CN112682161A - 发动机冷却液液位降低检测方法、装置及电控设备、介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机冷却液液位降低检测方法、装置、电控设备及存储介质。该冷却液液位降低检测方法包括获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内冷却液液位降低。本技术方案通过温度变化率的变化实现了对发动机冷却液液位降低的检测。
Description
技术领域
本发明实施例涉及发动机水冷技术，尤其涉及一种发动机冷却液液位降低检测方法、装置及电控设备、介质。
背景技术
为确保汽车内发动机在稳定的温度范围内工作，冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。若当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。因此，为了保证车辆的正常运行，需要对冷却液的液位实时检测。
现有技术中，主要是通过液位传感器监测冷却液的液位，而在水冷却系统中增加传感器，会增加系统设计成本。
发明内容
本发明提供一种发动机冷却液液位降低检测方法、装置及电控设备、介质，以实现检测冷却液液位降低，降低检测的成本。
第一方面，本发明实施例提供了一种发动机冷却液液位降低检测方法，该方法应用于发动机冷却液液位检测系统，所述发动机冷却液液位检测系统包括发动机水冷冷却系统、温度传感器及控制模块；所述发动机水冷冷却系统包括膨胀水箱、水泵、节温器、发动机及散热器；所述膨胀水箱、所述水泵、所述节温器及所述发动机通过冷却液管道构成一水冷内循环回路；所述膨胀水箱、所述水泵、所述节温器、所述发动机及所述散热器构成一水冷外循环回路；所述温度传感器设置于所述冷却液管道上，用于采集所述冷却液管道内的冷却液温度；所述控制模块，用于根据所述冷却液温度控制所述节温器关闭以使所述水冷内循环回路工作；还用于根据所述冷却液温度控制所述节温器打开以使所述水冷外循环回路工作；
所述发动机冷却液液位检测方法包括：
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率之前，还包括:
获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率，包括：
当所述冷却液温度小于所述节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述内循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小，包括：
判断所述冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低，包括：
当所述冷却液温度变化率大于所述第一预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率之前，还包括：
获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率，还包括：
当所述冷却液温度大于所述节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小，包括：
判断所述冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低，包括：
当所述冷却液温度变化率大于所述第二预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，还包括：
计算所述冷却液温度变化率与所述第一预设冷却液温度变化率的差值；
当所述差值大于第一预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
可选的，还包括：
计算所述冷却液温度变化率与所述第二预设冷却液温度变化率的差值；
当所述差值大于第二预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
第二方面，本发明实施例还提供了一种发动机冷却液液位降低检测装置，该装置包括：
温度变化率计算模块：用于获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路或者水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
温度变化率判断模块：用于判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块：用于当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，还包括冷却液温度获取模块：
所述冷却液温度获取模块：用于获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
所述温度变化率计算模块包括第一温度变化率计算单元：
所述第一温度变化率计算单元：用于当所述冷却液温度小于节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路中的冷却液温度变化量以计算第一冷却液温度变化率；
所述温度变化率判断模块包括第一温度变化率判断单元：
所述第一温度变化率判断单元：用于判断所述冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块包括液位降低第一判定单元：
所述液位降低第一判定单元：用于当所述冷却液温度变化率大于所述第一预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，所述温度变化率计算模块还包括第二温度变化率计算单元：
所述第二温度变化率计算单元：用于当所述冷却液温度大于节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算第二冷却液温度变化率；
所述温度变化率判断模块包括第二温度变化率判断单元：
所述第二温度变化率判断单元：用于判断所述第二冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小；
所述液位降低判定模块包括液位降低第二判定单元：
所述液位降低第二判定单元：用于当所述第二冷却液温度变化率大于所述第二预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
第三方面，本发明实施例还提供了一种发动机电控设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述第一方面所述的发动机冷却液液位降低检测方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面中所述的发动机冷却液液位降低检测方法。
本发明通过获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。如此通过温度变化率的变化实现了对所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低的检测。解决了现有技术中通过液位传感器检测冷却液液位变化引起成本增加问题。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图；
图2是本发明实施例一提供的发动机水冷冷却系统的结构示意图；
图3是本发明实施例一提供的另一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图；
图4是本发明实施例一提供的另一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图；
图5是本发明实施例二提供的一种发动机冷却液液位降低检测装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1是本发明实施例一提供的一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图，本实施例可适用于冷却液液位降低情况，该方法可以由发动机冷却液液位降低检测装置来执行，如图1所示，具体包括如下步骤：
S110、获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路或者水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率。
其中，该检测方法应用于发动机冷却液液位检测系统，发动机冷却液液位检测系统包括发动机水冷冷却系统、温度传感器及控制模块；图2是本发明实施例一提供的发动机水冷冷却系统的结构示意图；如图2所示，发动机水冷冷却系统包括膨胀水箱10、水泵20、节温器30、发动机40及散热器50；发动机40内包括机油冷却器、气缸体、气缸盖及出水管；膨胀水箱10、水泵20、节温器30及发动机40通过冷却液管道构成一水冷内循环回路；膨胀水箱10、水泵20、节温器30、发动机40及散热器50构成一水冷外循环回路；温度传感器设置于冷却液管道上，用于采集冷却液管道内的冷却液温度；控制模块根据冷却液温度控制节温器30关闭以使水冷内循环回路工作；还用于根据冷却液温度控制节温器30打开以使水冷外循环回路工作。
具体的，当发动机冷机起动后，温度传感器采集到发动机水冷却温度此时较低，当低于节温器30开启温度，节温器30流向散热器50通道关闭，发动机机体冷却液不流经过外部散热器50，直接流回水泵，在水冷内循环流动，水冷内循环工作；发动机工作一段时间后，发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度，冷却液吸收发动机产生的热量，冷却液温度随之逐渐升高；在水冷内循环过程中，温度传感器获取预设时间内冷却液温度变化量，并计算出冷却液温度变化率。
当发动机冷却液温度高于节温器30开启温度，节温器30流向散热器50通道开启，发动机机体冷却液开始流过外部散热器50，冷却液开始快速散热。水冷外循环回路工作。在水冷外循环过程中，温度传感器获取预设时间内冷却液温度变化量，并计算出冷却液温度变化率。
S120、判断冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小。
其中，在所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱正常容量下，根据发动机功率、散热器的散热功率可以得到预设冷却液温度变化率；示例性的，当水冷内循环回路工作时，在所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱正常容量下，根据发动机效率计算得到预设冷却液温度变化率；当水冷外循环回路工作时，在所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱正常容量下，根据发动机功率及散热器的散热功率计算得到预设冷却液温度变化率。然后根据预设冷却液温度变化率与各循环过程中冷却液温度变化率的大小可以判断出膨胀水箱内液位变化。
S130、当冷却液温度变化率大于预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
其中，在水冷却内循环过程中，当冷却液温度变化率大于对应预设水冷却温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内液位降低；在水冷却外循环过程中，当冷却液温度变化率大于对应预设水冷却温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内液位降低；如此通过冷却液温度变化率的变化实现了对发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低的检测。解决了现有技术中通过液位传感器检测冷却液液位变化引起成本增加问题。
在上述实施例的基础上，进一步细化，在水冷却内循环工作过程中，根据温度变化率的变化判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内水冷却液位降低，并根据温度变化率与预设的温度变化率的差值作出液位降低故障的判定；图3是本发明实施例一提供的另一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图；如图3所示，该方法包括：
S210、获取温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
其中，实际的温度传感器设置于发动机出水管处，当发动机冷机启动后，温度传感器实时检测冷却液温度；当冷却液温度小于节温器开启温度时，控制节温器关闭以使水冷内循环回路工作；当冷却液温度大于节温器开启温度时，控制节温器打开以使水冷外循环回路工作。
S220、当冷却液温度小于节温器开启温度，获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
其中，当冷却液温度小于节温器开启温度时，冷却液参与内部发动机机体水冷内循环，此时为冷却液被发动机机体加热升温过程。
根据水冷却内循环回路热交换公式：
Q＝CPρVΔT (1)
其中，Q为水冷却液吸收的热量；CP为冷却液比热容；ρ为冷却液密度；V为膨胀水箱内水冷却体积流量；ΔT为温度差；
公式(1)两侧同时处于时间t,可得：
Q/t＝CPρVΔT/t (2)
其中，在水冷却内循环回路中，热交换效率Q/t等于发动机的功率P；
由公式(2)可得温度变化率ΔT/t：
ΔT/t＝P/CPρV (3)
由公式(3)中可知：在发动功率P一定的情况下，温度变化率ΔT/t与膨胀水箱内水冷却体积流量V成反比；即当发动功率P一定的情况下，当温度变化率ΔT/t增加时，膨胀水箱内水冷却体积流量V减少，即可判断膨胀水箱内水冷却液液位降低。即在水冷内循环过程中，温度传感器获取预设时间内冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率ΔT/t，从而可以判断膨胀水箱内水冷却液液位降低的情况。
S230、判断冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
S240、当冷却液温度变化率大于第一预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
其中，第一预设冷却液温度变化率为膨胀水箱内水冷冷却液容量为正常容量V0时，由公式(3)可知，冷却液比热容CP和密度ρ是已知常数，根据发动机功率P计算得到第一预设水冷却温度变化率。判断冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小，当冷却液温度变化率大于第一预设冷却液温度变化率时，可判定当前冷却液温度变化率下的冷却液流量V小于第一预设冷却液温度变化率下的正常冷却液流量V0；则可以判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。
S250、计算冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的差值；
S260、当差值大于第一预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
其中，当冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的差值大于第一预设差值阈值时，则冷却液流量体积降低较多，则报出冷却液液位故障，以提示工作人员管理膨胀水箱内冷却液；本技术方案在水冷却循环工作过程时，实现对发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内液位降低检测的基础上，进一步根据温度变化率变化大小，作出报警提示，保证了发动机水冷的高效控制。
在上述实施例的基础上，进一步细化，在水冷却外循环过程中，根据温度变化率的变化判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内水冷却液位降低，并根据温度变化率与预设的温度变化率的差值作出液位降低故障的判定；图4是本发明实施例一提供的另一种发动机冷却液液位降低检测方法的流程图；如图4所示：
S310、获取温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度。
S320、当冷却液温度大于节温器开启温度，获取预设时间内温度传感器采集的水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率。
其中，当冷却液温度大于节温器开启温度时，节温器开启，外循环介入。此时发动机把热量传递给冷却液，冷却液将通过外循环回路中的散热器将热量散出，即冷却液既接受了热量Q1，又散发出热量为Q2；
根据水冷却外循环过程中热交换公式：
Q1-Q2＝CPρVΔT (4)
其中，Q1为水冷却液吸收的热量；Q2为水冷却散热能量；CP为冷却液比热容；ρ为冷却液密度；V为膨胀水箱内水冷却体积流量；ΔT为温度差；
公式(4)两侧同时处于时间t,可得：
Q1/t-Q2/t＝CPρVΔT/t (5)
其中，在水冷却内循环回路中，水冷却液吸收热量的热交换效率Q1/等于发动机的功率P1；水冷却散热效率Q2/等于散热器的散热功率P2；
由公式(5)推导可得温度变化率ΔT/t：
ΔT/t＝(P1＝P2)CPρV (6)
由公式(6)中可知：在发动功率P1和散热器的散热功率P2一定的情况下，温度变化率ΔT/t与膨胀水箱内水冷却体积流量V成反比；即当发动功率P1和散热器的散热功率P2一定的情况下，当温度变化率ΔT/t增加时，膨胀水箱内水冷却体积流量V减少，即可判断膨胀水箱内水冷却液液位降低。即在水冷外循环过程中，温度传感器获取预设时间内冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率ΔT/t，从而判断膨胀水箱内水冷却液液位降低的情况。
S330、判断冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小。
S340、当冷却液温度变化率大于第二预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
其中，第二预设冷却液温度变化率为膨胀水箱内水冷冷却液容量为正常容量V0时，由公式(6)可知，冷却液比热容CP和密度ρ是已知常数，根据发动机功率P1和散热器的散热功率P2计算得到第二预设水冷却温度变化率。其中，发动机功率P1跟发动机扭矩和发动机转速等正相关；散热器的功率P2与风扇转速，车速，环境温度及发动机转速等正相关；发动机功率P1和散热器的功率P2均可以查表得到。判断冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小，当冷却液温度变化率大于第二预设冷却液温度变化率时，可判定当前冷却液温度变化率下的冷却液流量V小于第二预设冷却液温度变化率下的正常冷却液流量V0；则可以判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。
S350、计算冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的差值。
S360、当差值大于第二预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
其中，当冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的差值大于第一预设差值阈值时，则冷却液流量体积降低较多，则报出冷却液液位故障，以提示工作人员管理膨胀水箱内冷却液；本技术方案当水冷却外循环回路工作时，实现了对发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内液位降低的检测的基础上，还进一步根据温度变化率变化大小，作出报警提示，保证了发动机水冷的高效控制。
实施例二
本发明实施例二所提供的发动机冷却液液位降低检测装置可执行本发明任意实施例所提供的发动机冷却液液位降低检测方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。图5是本发明实施例二提供的一种发动机冷却液液位降低检测装置的结构示意图，如图5所示，该装置包括：
温度变化率计算模块100：用于获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路或者水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
温度变化率判断模块200：用于判断冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块300：用于当冷却液温度变化率大于预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
可选的，还包括冷却液温度获取模块：
冷却液温度获取模块：用于获取温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
温度变化率计算模块包括第一温度变化率计算单元：
第一温度变化率计算单元：用于当冷却液温度小于节温器开启温度，获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路中的冷却液温度变化量以计算第一冷却液温度变化率；
温度变化率判断模块包括第一温度变化率判断单元：
第一温度变化率判断单元：用于判断冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块包括液位降低第一判定单元：
液位降低第一判定单元：用于当冷却液温度变化率大于第一预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。
可选的，温度变化率计算模块还包括第二温度变化率计算单元：
第二温度变化率计算单元：用于当冷却液温度大于节温器开启温度，获取预设时间内温度传感器采集的水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算第二冷却液温度变化率；
温度变化率判断模块包括第二温度变化率判断单元：
第二温度变化率判断单元：用于判断第二冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块包括液位降低第二判定单元：
液位降低第二判定单元：用于当第二冷却液温度变化率大于第二预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。
可选的，该装置还包括：
第一差值计算模块：用于计算冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的差值；
第一液位故障模块：用于当差值大于第一预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
可选的，该装置还包括：
第二差值计算模块：用于计算冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的差值；
第二液位故障模块：用于当差值大于第二预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
实施例三
本发明实施例三还提供了一种发动机电控设备，该发动机电控设备包括处理器、存储器；发动机电控设备中处理器的数量可以是一个或多个；发动机电控设备中的处理器、存储器可以通过总线或其他方式连接。
存储器作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的发动机冷却液液位降低检测方法对应的程序指令/模块。处理器通过运行存储在存储器中的软件程序、指令以及模块，从而执行发动机电控设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的发动机冷却液液位降低检测方法。
存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器可进一步包括相对于处理器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至发动机电控设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
实施例四
本发明实施例四还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种发动机冷却液液位降低检测方法，该方法包括：
获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路或者水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
当冷却液温度变化率大于预设冷却液温度变化率时，则判定发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低。
当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的一种发动机冷却液液位降低检测方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述搜索装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种发动机冷却液液位降低检测方法，其特征在于，应用于发动机冷却液液位检测系统，所述发动机冷却液液位检测系统包括发动机水冷冷却系统、温度传感器及控制模块；所述发动机水冷冷却系统包括膨胀水箱、水泵、节温器、发动机及散热器；所述膨胀水箱、所述水泵、所述节温器及所述发动机通过冷却液管道构成一水冷内循环回路；所述膨胀水箱、所述水泵、所述节温器、所述发动机及所述散热器构成一水冷外循环回路；所述温度传感器设置于所述冷却液管道上，用于采集所述冷却液管道内的冷却液温度；所述控制模块，用于根据所述冷却液温度控制所述节温器关闭以使所述水冷内循环回路工作；还用于根据所述冷却液温度控制所述节温器打开以使所述水冷外循环回路工作；
所述发动机冷却液液位检测方法包括：
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却液液位降低检测方法，其特征在于，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率之前，还包括:
获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率，包括：
当所述冷却液温度小于所述节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述内循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小，包括：
判断所述冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱水内液位降低，包括：
当所述冷却液温度变化率大于所述第一预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
3.根据权利要求1所述的发动机冷却液液位降低检测方法，其特征在于，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率之前，还包括：
获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路或者所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率，还包括：
当所述冷却液温度大于所述节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小，包括：
判断所述冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小；
当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低，包括：
当所述冷却液温度变化率大于所述第二预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
4.根据权利要求2所述的发动机冷却液液位降低检测方法，其特征在于，还包括：
计算所述冷却液温度变化率与所述第一预设冷却液温度变化率的差值；
当所述差值大于第一预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
5.根据权利要求3所述的发动机冷却液液位降低检测方法，其特征在于，还包括：
计算所述冷却液温度变化率与所述第二预设冷却液温度变化率的差值；
当所述差值大于第二预设差值阈值时，则报出冷却液液位故障。
6.一种发动机冷却液液位降低检测装置，其特征在于，包括：
温度变化率计算模块：用于获取预设时间内温度传感器采集的水冷内循环回路或者水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算冷却液温度变化率；
温度变化率判断模块：用于判断所述冷却液温度变化率与预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块：用于当所述冷却液温度变化率大于所述预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
7.根据权利要求6所述的发动机冷却液液位降低检测装置，其特征在于，还包括冷却液温度获取模块：
所述冷却液温度获取模块：用于获取所述温度传感器采集的冷却液管道内的冷却液温度；
所述温度变化率计算模块包括第一温度变化率计算单元：
所述第一温度变化率计算单元：用于当所述冷却液温度小于节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷内循环回路中的冷却液温度变化量以计算第一冷却液温度变化率；
所述温度变化率判断模块包括第一温度变化率判断单元：
所述第一温度变化率判断单元：用于判断所述冷却液温度变化率与第一预设冷却液温度变化率的大小；
液位降低判定模块包括液位降低第一判定单元：
所述液位降低第一判定单元：用于当所述冷却液温度变化率大于所述第一预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
8.根据权利要求6所述的发动机冷却液液位降低检测装置，其特征在于，所述温度变化率计算模块还包括第二温度变化率计算单元：
所述第二温度变化率计算单元：用于当所述冷却液温度大于节温器开启温度，获取预设时间内所述温度传感器采集的所述水冷外循环回路中的冷却液温度变化量以计算第二冷却液温度变化率；
所述温度变化率判断模块包括第二温度变化率判断单元：
所述第二温度变化率判断单元：用于判断所述第二冷却液温度变化率与第二预设冷却液温度变化率的大小；
所述液位降低判定模块包括液位降低第二判定单元：
所述液位降低第二判定单元：用于当所述第二冷却液温度变化率大于所述第二预设冷却液温度变化率时，则判定所述发动机水冷冷却系统中膨胀水箱内冷却液液位降低。
9.一种发动机电控设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-5中任一所述的发动机冷却液液位降低检测方法。
10.一种包含计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-5中任一所述的发动机冷却液液位降低检测方法。
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