CN112682154A - 高效率轻型水冷发动机冷却循环系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，包括空滤、化油器、发动机和活塞缸，所述空滤、化油器和发动机处于同一直线上，所述活塞缸分别位于发动机宽度方向的两侧，所述发动机的上方设置有水冷板，所述水冷板的底部设置有散热风扇，所述散热风扇朝向水冷板设置，所述活塞缸内设置有冷却空腔，所述冷却空腔环绕活塞缸设置，每一所述活塞缸上设置有与冷却空腔连通的进液口和出液口，所述水冷板与进液口之间设置有流体泵，所述出液口连通有水箱，所述水箱与冷却板连通，所述水冷板上设置有注液口。通过冷却水对活塞缸实现散热，提高发动机的工作效率，具有散热效果好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及无人机领域，特别涉及一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统。
背景技术
植保无人机，又名无人飞行器，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。
现有技术中，授权公告号为“CN207208474U”的实用新型专利公开了一种直升式无人机，直升式无人机通常采用油动发动机的方式驱动旋桨转动，与电动方式驱动旋翼转动的方式相比，发动机特别是活塞缸位置的热量较大，如果无法及时散热，发动机的效率较低，因此需要一种适用于发动机冷却循环系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统,具有散热效果好的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，包括空滤、化油器、发动机和活塞缸，所述空滤、化油器和发动机处于同一直线上，所述活塞缸分别位于发动机宽度方向的两侧，所述发动机的上方设置有水冷板，所述水冷板的底部设置有散热风扇，所述散热风扇朝向水冷板设置，所述活塞缸内设置有冷却空腔，所述冷却空腔环绕活塞缸设置，每一所述活塞缸上设置有与冷却空腔连通的进液口和出液口，所述水冷板与进液口之间设置有流体泵，所述出液口连通有水箱，所述水箱与冷却板连通，所述水冷板上设置有注液口。
作为优选，所述水冷板呈倾斜设置在发动机顶部，所述水冷板朝空滤方向向下倾斜。
通过采用上述技术方案，与无人机的飞行方向相同，即无人机在飞行过程中空气会不断经过水冷板，使无人机进行散热。
作为优选，所述水冷板长度方向的两端分别为第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有冷却板，所述冷却板沿水冷板的宽度方向延伸，所述冷却板沿水冷板的长度方向均匀分布，所述冷却板内设置有冷却管，所述冷却管的外壁与冷却板接触，所述冷却管的一端与水箱连通，所述冷却管的另一端与进液口连通，所述注液口与冷却管连通。
通过采用上述技术方案，冷却水经过冷却管后，冷却板设置在冷却管的侧壁，提高了冷却管的接触面积，进而提高了水冷板的散热效果。
作为优选，所述冷却管在第一固定板和第二固定板之间蜿蜒设置，所述冷却管穿过冷却板，所述注液口设置在第一固定板上。
通过采用上述技术方案，通过注液口实现对水箱内加水。
作为优选，所述水冷板宽度方向的两侧设置有第一固定耳片，所述散热风扇与冷却板连接。
通过采用上述技术方案，水冷板通过第一固定耳片实现与无人机的骨架之间的连接。
作为优选，所述出液口与水箱的顶部连通，所述水箱底部的侧面与冷却板连通。
通过采用上述技术方案，冷却水从水箱的顶部进入水箱，同时冷却水从水箱的底部离开水箱。
作为优选，所述水箱的侧面设置有第二固定耳片，所述第二固定耳片在水箱的侧面呈对称设置。
通过采用上述技术方案，水箱通过对称设置的第二固定耳片与无人机之间连接。
作为优选，所述冷却空腔与活塞缸呈同心设置，所述冷却空腔的横截面形状呈环形。
通过采用上述技术方案，散热面积更大，同时散热效果更好。
综上所述，在使用过程中，冷却水在流体泵的作用下，被从水箱内抽出，然后经过冷却板，同时风扇对经过冷却板的冷却水进行降温，然后冷却水经过活塞缸侧壁上的冷却空腔，对活塞缸的侧壁进行降温，最终冷却水通过出液口进入水箱内；通过冷却水对活塞缸实现散热，提高发动机的工作效率，具有散热效果好的优点。
附图说明
图1是实施例的结构示意图；
图2是实施例的原理示意图；
图3是实施例的水冷板的结构示意图；
图4是实施例的水箱的结构示意图；
图5是实施例的活塞缸的结构示意图；
图中，11、空滤；12、化油器；13、发动机；14、活塞缸；15、冷却空腔；16、进液口；17、出液口；18、流体泵；2、水冷板；21、散热风扇；22、注液口；23、第一固定板；24、第二固定板；25、冷却板；26、冷却管；27、第一固定耳片；3、水箱；31、第二固定耳片。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：
如图1和图2所示，一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，包括空滤11、化油器12、发动机13和活塞缸14，空滤11、化油器12和发动机13处于同一直线上，活塞缸14分别位于发动机13宽度方向的两侧，发动机13的上方设置有水冷板2，水冷板2的底部设置有散热风扇21，散热风扇21朝向水冷板2设置，活塞缸14内设置有冷却空腔15，冷却空腔15环绕活塞缸14设置，如图5所示，冷却空腔15与活塞缸14呈同心设置，冷却空腔15的横截面形状呈环形，每一活塞缸14上设置有与冷却空腔15连通的进液口16和出液口17，水冷板2与进液口16之间设置有流体泵18，出液口17连通有水箱3，水箱3与冷却板25连通，水冷板2上设置有注液口22。
如图1和图3所示，水冷板2呈倾斜设置在发动机13顶部，水冷板2朝空滤11方向向下倾斜，水冷板2长度方向的两端分别为第一固定板23和第二固定板24，第一固定板23和第二固定板24之间设置有冷却板25，冷却板25沿水冷板2的宽度方向延伸，冷却板25沿水冷板2的长度方向均匀分布，冷却板25内设置有冷却管26，冷却管26的外壁与冷却板25接触，冷却管26的一端与水箱3连通，冷却管26的另一端与进液口16连通，注液口22与冷却管26连通，冷却管26在第一固定板23和第二固定板24之间蜿蜒设置，冷却管26穿过冷却板25，注液口22设置在第一固定板23上；水冷板2宽度方向的两侧设置有第一固定耳片27，散热风扇21与冷却板25连接。
如图3和图4所示，出液口17与水箱3的顶部连通，所述水箱3底部的侧面与冷却板25连通，水箱3的侧面设置有第二固定耳片31，第二固定耳片31在水箱3的侧面呈对称设置。
工作原理：
在使用过程中，冷却水在流体泵18的作用下，被从水箱3内抽出，然后经过冷却板25，同时风扇对经过冷却板25的冷却水进行降温，然后冷却水经过活塞缸14侧壁上的冷却空腔15，对活塞缸14的侧壁进行降温，最终冷却水通过出液口17进入水箱3内，持续循环。
Claims (8)
1.一种高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，包括空滤(11)、化油器(12)、发动机(13)和活塞缸(14)，其特征在于：所述空滤(11)、化油器(12)和发动机(13)处于同一直线上，所述活塞缸(14)分别位于发动机(13)宽度方向的两侧，所述发动机(13)的上方设置有水冷板(2)，所述水冷板(2)的底部设置有散热风扇(21)，所述散热风扇(21)朝向水冷板(2)设置，所述活塞缸(14)内设置有冷却空腔(15)，所述冷却空腔(15)环绕活塞缸(14)设置，每一所述活塞缸(14)上设置有与冷却空腔(15)连通的进液口(16)和出液口(17)，所述水冷板(2)与进液口(16)之间设置有流体泵(18)，所述出液口(17)连通有水箱(3)，所述水箱(3)与冷却板(25)连通，所述水冷板(2)上设置有注液口(22)。
2.根据权利要求1所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述水冷板(2)呈倾斜设置在发动机(13)顶部，所述水冷板(2)朝空滤(11)方向向下倾斜。
3.根据权利要求1所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述水冷板(2)长度方向的两端分别为第一固定板(23)和第二固定板(24)，所述第一固定板(23)和第二固定板(24)之间设置有冷却板(25)，所述冷却板(25)沿水冷板(2)的宽度方向延伸，所述冷却板(25)沿水冷板(2)的长度方向均匀分布，所述冷却板(25)内设置有冷却管(26)，所述冷却管(26)的外壁与冷却板(25)接触，所述冷却管(26)的一端与水箱(3)连通，所述冷却管(26)的另一端与进液口(16)连通，所述注液口(22)与冷却管(26)连通。
4.根据权利要求3所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述冷却管(26)在第一固定板(23)和第二固定板(24)之间蜿蜒设置，所述冷却管(26)穿过冷却板(25)，所述注液口(22)设置在第一固定板(23)上。
5.根据权利要求3所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述水冷板(2)宽度方向的两侧设置有第一固定耳片(27)，所述散热风扇(21)与冷却板(25)连接。
6.根据权利要求1所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述出液口(17)与水箱(3)的顶部连通，所述水箱(3)底部的侧面与冷却板(25)连通。
7.根据权利要求6所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述水箱(3)的侧面设置有第二固定耳片(31)，所述第二固定耳片(31)在水箱(3)的侧面呈对称设置。
8.根据权利要求1所述的高效率轻型水冷发动机冷却循环系统，其特征在于：所述冷却空腔(15)与活塞缸(14)呈同心设置，所述冷却空腔(15)的横截面形状呈环形。
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| CN (1) | CN112682154A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114166715A (zh) * | 2021-11-18 | 2022-03-11 | 江苏升灿汽车配件有限公司 | 一种空气滤清器产品检测用空滤辅助设备 |
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2020
- 2020-12-22 CN CN202011524492.6A patent/CN112682154A/zh active Pending
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