CN112681082A - 一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路桥梁工程技术领域，更具体地说，是一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括检测机本体，所述检测机本体上还对称设有多个万向轮，所述检测机本体内设有安装腔，所述安装腔内设有检测组件，所述检测组件包括第一环板、皮带、配重球以及对称布设在安装腔内的检测单元，所述第一环板固定安装在安装腔内，所述配重球滑动安装在第一环板内，所述皮带一端与配重球连接，另一端与安装腔内壁固定连接，所述检测单元包括抵触块、检测管以及仪表盘；本发明通过设置检测机构，不仅能够检测出施工道路是否不平整，而且还可以准确将平整度通过示数向工作人员表达出来，从而使得工作人员能够根据示数解决道路误差问题。

Description

一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置

技术领域

本发明涉及道路桥梁工程技术领域，更具体地说，是一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置。

背景技术

随着我国道路桥梁事业的不断的发展和进步，对于施工地面的平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。

现有的路面平整度检测装置只能单一向工作人员反馈路面是否不平整，不能够将不平整度通过示数或者数据的方式向工作人员展示，使得后期的维修填补误差工作非常不便，影响施工周期。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括检测机本体，所述检测机本体上还对称设有多个万向轮，所述检测机本体内设有安装腔，所述安装腔内设有检测组件，所述检测组件包括第一环板、皮带、配重球以及对称布设在安装腔内的检测单元，所述第一环板固定安装在安装腔内，所述配重球滑动安装在第一环板内，所述皮带一端与配重球连接，另一端与安装腔内壁固定连接，所述检测单元包括抵触块、检测管以及仪表盘，所述抵触块滑动安装在安装腔内，且所述抵触块与检测机本体之间弹性连接，所述皮带布设在抵触块之间，所述检测管固定安装在检测机本体上，所述检测管内滑动安装有一号活塞和二号活塞，所述一号活塞与抵触块之间固定连接，所述检测管内位于一号活塞和二号活塞之间的区域内填充有水溶液，所述检测管的一端转动安装有一号齿轮，所述二号活塞上固定安装有与一号齿轮相啮合的齿条，所述仪表盘固定安装在检测机本体上。

更进一步地：所述检测机本体上对称设有撑脚。

更进一步地：所述一号齿轮与仪表盘之间通过传动件连接。

更进一步地：所述检测机本体上设有收纳槽，所述万向轮上固定安装有一端与收纳槽铰接的轮杆，所述收纳槽内固定安装有第二环板，所述收纳槽内对称设有驱动件，所述驱动件包括滑块、折叠杆和一组电磁铁，所述滑块滑动安装在第二环板内，所述滑块与轮杆之间通过折叠杆铰接，所述滑块与检测机本体之间通过弹簧连接，一组所述电磁铁分别固定安装在滑块和检测机本体上。

又进一步地：所述检测机本体上固定安装有控制器。

又进一步地：所述第二环板内转动安装有二号齿轮，所述二号齿轮沿纵向方向的两侧交错设有两个与其相啮合的齿板，所述齿板分别与收纳槽两侧的滑块固定连接，所述二号齿轮同轴固定安装有驱动杆，所述检测机本体内螺纹配合安装有螺纹杆，所述螺纹杆内设有卡槽，所述驱动杆的一端滑动插设在卡槽内，所述螺纹杆的一端固定安装有限位杆，所述配重球上设有限位槽。

又进一步地：所述限位槽与限位杆相配合。

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本发明通过设置检测组件、第一环板、配重球、皮带、抵触块、检测管、一号活塞、二号活塞、一号齿轮和仪表盘，将检测机移动待检测区域，通过撑脚对检测机本体进行稳定支撑，在出现施工路面不平的情况时，导致配重球受力不平衡，从而向第一环板的一侧滑动，从而带动皮带运动，根据整个装置的倾斜角度不同，从而使得皮带与检测机本体之间呈现不同的角度，并且使得皮带与抵触块之间发生抵触作用，进而带动一号活塞运动，在水压的作用下，带动检测管内的二号活塞和齿条运动，从而使得一号齿轮转动，在传动件的作用下，使得仪表盘工作并显示处对应平整度的示数，从而方便工作人员根据准确的示数对施工道路进行调整，避免后期出现道路不平以及坑洼积水的现象。

2、本发明通过设置轮杆、安装腔、折叠杆、收纳槽、第二环板、滑块、弹簧、电磁铁和控制器，在整个装置移动到施工待检测区域时，通过操作控制器，从而使得电磁铁通电且相互吸引，从而带动滑块相向移动，进而在折叠杆运动，从而拉动轮杆以及万向轮沿轮杆的铰接处转动，从而实现对万向轮的收纳工作，避免万向轮对检测工作造成影响。

3、本发明通过设置齿板、二号齿轮、限位槽、螺纹杆、卡槽、限位杆和驱动杆，在对万向轮进行收纳工作时，使得滑块相对第二环板相向滑动，从而带动齿板相向移动，在齿板与二号齿轮之间的啮合作用下，使得二号齿轮带动驱动杆转动，进而带动螺纹杆转动，在螺纹杆与检测机本体之间的螺纹配合下，使得螺纹杆下移，从而带动限位杆脱离限位槽，从而使得配重球在万向轮收纳后即可准备检测工作，避免在移动整个装置去施工区过程中，检测组件自动触发。

附图说明

图1为道路桥梁工程施工用平整度检测装置的结构示意图；

图2为道路桥梁工程施工用平整度检测装置中检测组件的局部结构示意图；

图3为道路桥梁工程施工用平整度检测装置中A处放大的局部结构示意图；

图4为道路桥梁工程施工用平整度检测装置中第二环板的俯视图；

图5为道路桥梁工程施工用平整度检测装置中B处放大的局部结构示意图；

图6为道路桥梁工程施工用平整度检测装置中螺纹杆和驱动杆的装配图。

示意图中的标号说明：

1-检测机本体、2-撑脚、3-万向轮、4-检测组件、401-第一环板、402-配重球、403-限位槽、404-皮带、405-抵触块、406-检测管、407-一号活塞、408-二号活塞、409-一号齿轮、410-仪表盘、5-轮杆、6-安装腔、7-折叠杆、8-收纳槽、9-第二环板、10-滑块、11-齿板、12-二号齿轮、13-驱动杆、14-弹簧、15-电磁铁、16-控制器、17-螺纹杆、18-卡槽、19-限位杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括检测机本体1，所述检测机本体1上对称设有撑脚2，所述检测机本体1上还对称设有多个万向轮3，所述检测机本体1内设有安装腔6，所述安装腔6内设有检测组件4，用于检测路面的平整度，所述检测组件包括第一环板401、皮带404、配重球402以及对称布设在安装腔6内的检测单元，所述第一环板401固定安装在安装腔6内，所述配重球402滑动安装在第一环板401内，所述皮带404一端与配重球402连接，另一端与安装腔6内壁固定连接，所述检测单元包括抵触块405、检测管406以及仪表盘410，所述抵触块405滑动安装在安装腔6内，且所述抵触块405与检测机本体1之间弹性连接，所述皮带404布设在抵触块405之间，所述检测管406固定安装在检测机本体1上，所述检测管406内滑动安装有一号活塞407和二号活塞408，所述一号活塞407与抵触块405之间固定连接，所述检测管406内位于一号活塞407和二号活塞408之间的区域内填充有水溶液，所述检测管406的一端转动安装有一号齿轮409，所述二号活塞408上固定安装有与一号齿轮409相啮合的齿条，所述仪表盘410固定安装在检测机本体1上，所述一号齿轮409与仪表盘410之间通过传动件连接，所述传动件可以为锥齿轮组或者蜗轮和蜗杆配合形式，在此不做具体限定。

在实际应用时，将检测机移动待检测区域，通过撑脚2对检测机本体1进行稳定支撑，在出现施工路面不平的情况时，导致配重球402受力不平衡，从而向第一环板401的一侧滑动，从而带动皮带404运动，根据整个装置的倾斜角度不同，从而使得皮带404与检测机本体1之间呈现不同的角度，并且使得皮带404与抵触块405之间发生抵触作用，进而带动一号活塞407运动，在水压的作用下，带动检测管406内的二号活塞408和齿条运动，从而使得一号齿轮409转动，在传动件的作用下，使得仪表盘410工作并显示处对应平整度的示数，从而方便工作人员根据准确的示数对施工道路进行调整，避免后期出现道路不平以及坑洼积水的现象。

进一步的，请参阅图1、图3和图4，作为本发明一个优选的实施例，所述检测机本体1上设有收纳槽8，所述万向轮3上固定安装有一端与收纳槽8铰接的轮杆5，所述收纳槽8内固定安装有第二环板9，所述收纳槽8内对称设有驱动件，用于将万向轮3收纳入收纳槽8内，所述驱动件包括滑块10、折叠杆7和一组电磁铁15，所述滑块10滑动安装在第二环板9内，所述滑块10与轮杆5之间通过折叠杆7铰接，所述滑块10与检测机本体1之间通过弹簧14连接，一组所述电磁铁15分别固定安装在滑块10和检测机本体1上，所述检测机本体1上固定安装有控制器16。

在整个装置移动到施工待检测区域时，通过操作控制器16，从而使得电磁铁15通电且相互吸引，从而带动滑块10相向移动，进而在折叠杆7运动，从而拉动轮杆5以及万向轮3沿轮杆5的铰接处转动，从而实现对万向轮3的收纳工作，避免万向轮3对检测工作造成影响。

进一步的，请参阅图1、图3、图4、图5和图6，作为本发明一个优选的实施例，所述第二环板9内转动安装有二号齿轮12，所述二号齿轮12沿纵向方向的两侧交错设有两个与其相啮合的齿板11，所述齿板11分别与收纳槽8两侧的滑块10固定连接，所述二号齿轮12同轴固定安装有驱动杆13，所述检测机本体1内螺纹配合安装有螺纹杆17，所述螺纹杆17内设有卡槽18，所述驱动杆13的一端滑动插设在卡槽18内，所述螺纹杆17的一端固定安装有限位杆19，所述配重球402上设有限位槽403，所述限位槽403与限位杆19相配合。

在对万向轮3进行收纳工作时，使得滑块10相对第二环板9相向滑动，从而带动齿板11相向移动，在齿板11与二号齿轮12之间的啮合作用下，使得二号齿轮12带动驱动杆13转动，进而带动螺纹杆17转动，在螺纹杆17与检测机本体1之间的螺纹配合下，使得螺纹杆17下移，从而带动限位杆19脱离限位槽403，从而使得配重球402在万向轮3收纳后即可准备检测工作，避免在移动整个装置去施工区过程中，检测组件自动触发。

结合上述实施例，本发明的工作原理是：

在使用本发明时，在整个装置移动到施工待检测区域时，通过操作控制器16，从而使得电磁铁15通电且相互吸引，从而带动滑块10相向移动，进而在折叠杆7运动，从而拉动轮杆5以及万向轮3沿轮杆5的铰接处转动，从而实现对万向轮3的收纳工作，避免万向轮3对检测工作造成影响，于此同时，在齿板11与二号齿轮12之间的啮合作用下，使得二号齿轮12带动驱动杆13转动，进而带动螺纹杆17转动，在螺纹杆17与检测机本体1之间的螺纹配合下，使得螺纹杆17下移，从而带动限位杆19脱离限位槽403，从而使得配重球402在万向轮3收纳后即可准备检测工作，避免在移动整个装置去施工区过程中，检测组件自动触发，通过撑脚2对检测机本体1进行稳定支撑，在出现施工路面不平的情况时，导致配重球402受力不平衡，从而向第一环板401的一侧滑动，从而带动皮带404运动，根据整个装置的倾斜角度不同，从而使得皮带404与检测机本体1之间呈现不同的角度，并且使得皮带404与抵触块405之间发生抵触作用，进而带动一号活塞407运动，在水压的作用下，带动检测管406内的二号活塞408和齿条运动，从而使得一号齿轮409转动，在传动件的作用下，使得仪表盘410工作并显示处对应平整度的示数，从而方便工作人员根据准确的示数对施工道路进行调整，避免后期出现道路不平以及坑洼积水的现象。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种道路桥梁工程施工用平整度检测装置，包括检测机本体（1），其特征在于，所述检测机本体（1）上还对称设有多个万向轮（3），所述检测机本体（1）内设有安装腔（6），所述安装腔（6）内设有检测组件（4），所述检测组件包括第一环板（401）、皮带（404）、配重球（402）以及对称布设在安装腔（6）内的检测单元，所述第一环板（401）固定安装在安装腔（6）内，所述配重球（402）滑动安装在第一环板（401）内，所述皮带（404）一端与配重球（402）连接，另一端与安装腔（6）内壁固定连接，所述检测单元包括抵触块（405）、检测管（406）以及仪表盘（410），所述抵触块（405）滑动安装在安装腔（6）内，且所述抵触块（405）与检测机本体（1）之间弹性连接，所述皮带（404）布设在抵触块（405）之间，所述检测管（406）固定安装在检测机本体（1）上，所述检测管（406）内滑动安装有一号活塞（407）和二号活塞（408），所述一号活塞（407）与抵触块（405）之间固定连接，所述检测管（406）内位于一号活塞（407）和二号活塞（408）之间的区域内填充有水溶液，所述检测管（406）的一端转动安装有一号齿轮（409），所述二号活塞（408）上固定安装有与一号齿轮（409）相啮合的齿条，所述仪表盘（410）固定安装在检测机本体（1）上。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述检测机本体（1）上对称设有撑脚（2）。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述一号齿轮（409）与仪表盘（410）之间通过传动件连接。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述检测机本体（1）上设有收纳槽（8），所述万向轮（3）上固定安装有一端与收纳槽（8）铰接的轮杆（5），所述收纳槽（8）内固定安装有第二环板（9），所述收纳槽（8）内对称设有驱动件，所述驱动件包括滑块（10）、折叠杆（7）和一组电磁铁（15），所述滑块（10）滑动安装在第二环板（9）内，所述滑块（10）与轮杆（5）之间通过折叠杆（7）铰接，所述滑块（10）与检测机本体（1）之间通过弹簧（14）连接，一组所述电磁铁（15）分别固定安装在滑块（10）和检测机本体（1）上。

5.根据权利要求4所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述检测机本体（1）上固定安装有控制器（16）。

6.根据权利要求4所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述第二环板（9）内转动安装有二号齿轮（12），所述二号齿轮（12）沿纵向方向的两侧交错设有两个与其相啮合的齿板（11），所述齿板（11）分别与收纳槽（8）两侧的滑块（10）固定连接，所述二号齿轮（12）同轴固定安装有驱动杆（13），所述检测机本体（1）内螺纹配合安装有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）内设有卡槽（18），所述驱动杆（13）的一端滑动插设在卡槽（18）内，所述螺纹杆（17）的一端固定安装有限位杆（19），所述配重球（402）上设有限位槽（403）。

7.根据权利要求6所述的道路桥梁工程施工用平整度检测装置，其特征在于，所述限位槽（403）与限位杆（19）相配合。

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