CN1126674C - 一种车用座椅头枕 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用座椅头枕，该头枕的内部为空心结构，下部有长条形开口，在头枕内横向设置一旋转轴，旋转轴的两端可旋转地设置在头枕的两边上，其中一端的头部卡接一旋钮，该旋钮设置在头枕的外面，在该旋转轴上通过拉线连接一可充气气垫，在该气垫上设置有进气孔和放气孔；旋转轴为一空心轴，在其内设置一充气装置，该充气装置通过软导管与气垫相连；旋钮可做为充气装置的手柄使用。本车用座椅头枕结构合理，枕靠舒适，特别适合各类汽车安装。

Description

一种车用座椅头枕

技术领域

本发明涉及一种车用座椅头枕。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们外出乘座汽车、火车、飞机越来越成为主要的代步工具，速度快又安全，大大提高了办事效率。并且随着科技的进步，汽车、火车、飞机的性能也越来越高，同时由于高速路的修建和铁路质量的改善，从而使人们乘座这些交通工具感觉更加方便和舒适。因此途中人们会经常靠住靠背休息睡觉，以缓解工作和旅途的劳累。但是，现有几种交通工具的座椅头枕设计不尽合理，使人们休息后感觉脖子和头酸痛难受。现有技术中，中国专利申请95203265所述的座椅用安全睡枕，由垫带、左右倚靠枕和束带组成，垫带为弯折成倒U字形的充气体，左右依靠枕为内表面呈弧形面的充气体，束带可固定垫带及左右倚靠枕，该技术可基本解决乘客坐姿睡觉休息头、脖难受的问题，但是该睡枕存在不用时需取下单独保管、充气不方便、不易调整气垫自身的高低等不足。

EP-0884214A1公开了一种汽车座椅头枕，该头枕具有与靠背连接的插杆，头枕的内部为空心结构，在该头枕内放置一可充气气垫，在该气垫上设置有进放气孔。这种公知的汽车座椅头枕并没有在其头枕内设置充气装置，因此使用不够方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种乘客座着睡觉休息时更加舒适的座椅头枕。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：在头枕内横向设置一旋转轴，在该旋转轴上通过拉线连接气垫，旋转轴的两端可旋转地设置在头枕的两边上，其中一端的头部卡接一旋钮，该旋钮设置在头枕的外面。

本发明的进一步技术解决方案是：旋转轴为一空心轴，在其内设置一气管，该气管的一头伸出旋转轴外并安装在头枕的一端上，旋转轴可围绕气管旋转，在旋钮的中间安装一直杆，该直杆插入在气管中，并在其头上安装一压气机构，该压气机构由皮碗、垫片及螺栓组成，皮碗与气管内壁紧配合，在皮碗的上下两侧装有圆形垫片，上下垫片通过螺栓将皮碗夹紧，气管伸出旋转轴部分的正上部连接有一防回气的气室，该气室与气管相通，气室内设置有一单向阀，在气室上连接有一软导管，该软导管与气垫上的进气孔相连；气垫的两侧和上边为斜型侧耳，其中两边侧耳的外边缘在充气状态下高于气垫，上侧耳的外边缘在充气状态下低于气垫，进放气孔设置在上侧耳上；在气垫的上部连接有拉线，拉线的另一端连接于头枕内的上部；气垫上设置有一弹力绳。

本发明与现有技术相比具有以下优点和效果：

1、头枕为空心结构，气垫藏在其中，合理利用了地方，也更加美观；

2、设置了内藏式充气装置为气垫充气，更加方便，卫生；

3、气垫上设置了两边侧耳和上侧耳，并且两边侧耳的外边缘高于气垫，上边侧耳的外边缘低于气垫，使乘客感觉更加舒适；

4、气垫上设置有一弹力绳，可以把气垫拴在原头枕或靠背上，可方便地上下移动气垫，以满足不同身高乘客的需要；

5、气垫上设置了进气孔和放气孔，可方便地调节气垫及侧耳的高低，适宜于乘客不同爱好、不同姿势对气垫高低的要求。

附图说明

图1是本发明头枕的正剖面图；

图2是图1所示头枕的A-A视图；

图3是本发明带旋转轴头枕的正剖面图；

图4是图3所示头枕的D-D视图；

图5是本发明气垫的正面图；

图6是本发明气垫的侧面图；

图7是本发明带内置式充气装置头枕的正剖面图；

图8是图7所示头枕的C-C视图；

图9是本发明压气机构的正面图；

图10是图9所示压气机构的侧面图；

图11是图3所示头枕的B-B视图；

图12是本发明气垫的使用状态图。

具体实施例方式

图1和图2所示的是本发明头枕的示意图，头枕1的内部为空心结构，下部有长条形开口7，在该头枕1内放置一可充气气垫6，该气垫6的宽度也可以大于头枕1上两根插杆3之间的距离，在气垫6上设置有进气孔21和放气孔22，在气垫6上可连接一拉线8，拉线8的另一端连接于头枕内的上部。

图3和图4所示的是本发明带旋转轴头枕的示意图，在头枕1内横向设置一旋转轴4，在该旋转轴4上通过拉线8连接气垫6，旋转轴4的两端可旋转地设置在头枕1的两边上，其中一端的头部开有十字卡槽9，旋钮5通过其上的十字卡销18与旋转轴4卡接，如图11所示；旋钮5设置在头枕的外面。

图5和图6所示的是气垫6的示意图，气垫6的两边和上边为斜型侧耳23和24，其中两边侧耳23的外边缘在充气状态下高于气垫6，上侧耳24的外边缘在充气状态下低于气垫6，进放气孔21、22设置在上侧耳24上；气垫6上设置有一弹力绳25。

图7和图8所示的是带内置式充气装置头枕的示意图，旋转轴4为一空心轴，在其内设置一气管14，该气管14的一头伸出旋转轴4外并安装在头枕1的一边上，旋转轴4可围绕气管14旋转，在旋钮5的中间安装一直杆10，该直杆10插入在气管14中，并在其头上安装一压气机构2，该压气机构2由皮碗11、垫片12和13及螺栓19和20组成，皮碗11与气管14内壁紧配合，在皮碗11的上下两侧装有圆形垫片12和13，上下垫片通过螺栓19和20将皮碗11夹紧，如图9和图10所示；在气管14伸出旋转轴4部分的正上部连接有一防回气的气室15，该气室15与气管14相通，气室15内设置有一单向阀16，在气室15上连接有一软导管17，该软气管17要足够长，可以满足旋转轴4旋转收放气垫6之用，软导管17与气垫6上的进气孔21相连。

使用时，将头枕1向上渐渐拔起，让头枕1与靠背有一点距离，直接取出气垫6或旋转旋钮5，使气垫6从长形开口7中落下，也可在旋转旋钮5的同时用手将气垫6从长形开口7中拉出，用嘴或备用打气管向气垫6充气，若使用带内置式充气装置时，需从十字卡槽9中拔出旋钮5，手握旋钮5做推拉动作，压气机构2就会不断地将气体通过气管14、气室15、软导管17及进气孔21压入气垫6中，直到气垫6高低适中为止，然后使旋钮5与气管14重新卡接，如果气垫6中的气体过多，可通过放气孔22适量放气。还可以通过旋转旋钮5放出更长的拉线8、调整头枕1的高低以及将气垫6上的弹力绳25拴在头枕1或靠背上，如图12所示，以适应不同身高乘客的需要。不用气垫6时，只需放掉气垫6中的气体，去掉弹力绳25，将气垫6收回藏入头枕1内即可。

根据以上构思，还可以将座椅靠背的上半部做成空的，且开有开口，将气垫及内置式充气机构设置在靠背的上半部；还可以在车的较隐蔽的空位置安装一公知的微型气泵，该气泵与隐藏于头枕或靠背内的气垫上的进气孔相连，并在车的适当位置设置一个开关，起控制给气垫充气的作用；气垫上的进气孔和放气孔也可以共用一个孔，若由软气管连接时，气垫上的孔要有一个突出的气嘴，该气嘴的外径要与软气管的内径紧配合，或着软气管与气嘴连接后，用公知的紧固方法将其连接牢固。以上三种设计也落入该发明的保护范围。

Claims (6)

1、一种车用座椅头枕，具有与靠背连接的插杆，头枕(1)的内部为空心结构，下部有长条形开口(7)，在该头枕(1)内放置一可充气气垫(6)，在该气垫(6)上设置有进放气孔(21、22)，其特征在于：在所说头枕(1)内横向设置一旋转轴(4)，在该旋转轴(4)上通过拉线(8)连接气垫(6)，所说旋转轴(4)的两端可旋转地设置在头枕(1)的两边上，其中一端的头部卡接一旋钮(5)，该旋钮(5)设置在头枕的外面。

2、根据权利要求1所述的车用座椅头枕，其特征在于：所说旋转轴(4)为一空心轴，在其内设置一气管(14)，该气管(14)的一头伸出旋转轴(4)外并安装在头枕(1)的一端上，所说旋转轴(4)可围绕气管(14)旋转，在所说旋钮(5)的中间安装一直杆(10)，该直杆(10)插入在气管(14)中，并在其头上安装一压气机构(2)，该压气机构(2)由皮碗(11)、垫片(12)和(13)及螺栓(19)和(20)组成，所说皮碗(11)与气管(14)内壁紧配合，在皮碗(11)的上下两侧装有圆形垫片(12)和(13)，上下垫片通过螺栓(19)和(20)将皮碗(11)夹紧，在所说气管(14)伸出旋转轴(4)部分的正上部连接有一防回气的气室(15)，该气室(15)与气管(14)相通，所说气室(15)内设置有一单向阀(16)，在气室(15)上连接有一软导管(17)，该软导管(17)与所说气垫(6)上的进气孔(21)相连。

3、根据权利要求1至2任一项所述的车用座椅头枕，其特征在于：所说气垫(6)的两侧为斜型侧耳(23)，该侧耳(23)的外边缘在充气状态下高于气垫(6)。

4、根据权利要求1所述的车用座椅头枕，其特征在于：在所说可充气气垫(6)的上部连接有拉线(8)，拉线(8)的另一端连接于头枕(1)内的上部。

5、根据权利要求3所述的车用座椅头枕，其特征在于：在所说气垫(6)上设置有一弹力绳(25)。

6、根据权利要求3所述的车用座椅头枕，其特征在于：在所所说气垫(6)的上边为斜型侧耳(24)，该侧耳(24)的外边缘在充气状态下低于气垫(6)，所说进放气孔(21、22)设置在侧耳(24)之上。

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