CN112664567A - 一种轴承自动润滑控制方法及装置 - Google Patents

一种轴承自动润滑控制方法及装置 Download PDF

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李利强
程乐
宾世杨
王琳琼
唐俊杰
郝杰
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Abstract

本发明提供了一种轴承自动润滑控制装置，包括轴承、润滑装置和控制器，所述轴承包括依次连接内圈、滚动体和外圈，所述外圈上设有多个补脂口，所述润滑装置包括润滑泵，所述润滑泵通过主管路连接有分配器，所述分配器通过支管路与补脂口连接，所述主管路上设有第一阻力传感器和温度传感器，所述支管路上设有第二阻力传感器，所述润滑泵、分配器、第一阻力传感器、温度传感器及第二阻力传感器均与控制器电性连接；本发明提供的轴承自动润滑控制装置通过环境温度与管路阻力监测，用于解决现有轴承润滑系统低温环境下稳定运行难的问题，通润滑管路阻力监测能精确定位润滑系统故障部位，方便维护，降低润滑系统维护保养费用。

Description

一种轴承自动润滑控制方法及装置
技术领域
本发明属于轴承脂润滑技术领域，具体是涉及到一种轴承自动润滑控制方法及装置。
背景技术
现有润滑技术中，自动轴承脂润滑系统不对环境温度进行监测，存在当环境温度在润滑系统工作温度以下工作状态，如风电机组的润滑系统。在我国的东北，冬天环境温度最低达到-40度。现有的润滑系统为按时间间隔设置，在如此低温度下进行工作，润滑脂在润滑系统内运行阻力非常大，造成电机烧毁，管路爆裂等不良现象频发，造成润滑系统故障，影响风机运行的情况频发，增加了维护成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能精确定位润滑系统故障部位，方便维护，降低润滑系统维护保养费用的轴承自动润滑控制方法及装置。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下，一种轴承自动润滑控制装置，包括轴承、润滑装置和控制器，所述轴承包括依次连接内圈、滚动体和外圈，所述外圈上设有多个补脂口，所述润滑装置包括润滑泵，所述润滑泵通过主管路连接有分配器，所述分配器通过支管路与补脂口连接，所述主管路上设有第一阻力传感器和温度传感器，所述支管路上设有第二阻力传感器，所述润滑泵、分配器、第一阻力传感器、温度传感器及第二阻力传感器均与控制器电性连接。
优选的，所述控制器包括温度采集单元、润滑管路阻力采集单元，数据处理单元、数据存储单元和润滑装置控制程序单元，所述温度采集单元用于采集环境温度数据，所述润滑管路阻力采集单元用于采集主管路和支管路的阻力数据，所述数据处理单元用于分析、处理采集的各项数据，所述数据存储单元用于储存采集的各项数据及分析、处理结果，所述润滑装置控制程序单元用于控制润滑泵和分配器的工作状态。
一种轴承自动润滑控制方法，包括以下步骤：
步骤1，风机设备运行过程中采集环境温度；
步骤2，润滑脂补充量计算，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行；
步骤3，采集主管路阻力数据和支管路阻力数据；
步骤4，分析故障管路，风机设备进入待机状态。
优选的，所述步骤2包括步骤2.1，当环境温度高于润滑装置最低工作温度以上时，润滑装置根据待机时间与温度函数曲线对应的补脂量进行润滑脂补充，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行。
优选的，所述步骤2包括步骤2.2，当温度值低于润滑装置最低工作温度高于润滑脂最低工作温度，润滑装置进入待机状态，当温度升高时，执行步骤2.1。
优选的，所述步骤2包括步骤2.3，当环境温度同时低于润滑装置和润滑脂工作的最低温度时，润滑装置进入待机状态，并发出润滑低温报警，当温度升高时，执行步骤2.2。
优选的，所述步骤4中，若主管路阻力值高于设定阻力且支管路阻力无变化，则主管路堵塞。
优选的，所述步骤4中，如主管路阻力值高于设定阻力且支管路存在部分阻力正常部分管路无阻力变化情况，则分配器堵塞。
优选的，所述步骤4中，如主管路阻力正常且部分分管路阻力低于设定值，则分管路破损润滑脂泄漏。
优选的，所述步骤4中，如主管路阻力正常且部分分管路阻力高于正常值，则分管路堵塞。
本发明的有益效果是，通过境温度与管路阻力监测，避免低温环境下自动润滑系统经常出现的爆管，烧损电机等低温引起故障，同时根据设备运行环境的温度变化设定不同的补油策略，既保护了设备润滑不受环境温度影响，又保证润滑系统稳定运行；同时，通过对润滑管线的阻力监测，精确定位润滑管路故障，方便维护，降低维护费用
附图说明
图1为本发明其中一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明：
请参阅图1，本实施例提供的轴承自动润滑控制装置，包括轴承1、润滑装置2和控制器3，所述轴承1包括依次连接内圈11、滚动体12和外圈13，所述外圈13上设有多个补脂口15，所述润滑装置2包括润滑泵21，所述润滑泵21通过主管路22连接有分配器23，所述分配器23通过支管路24与补脂口15连接，所述主管路22上设有第一阻力传感器25和温度传感器26，所述支管路24上设有第二阻力传感器27，所述润滑泵21、分配器23、第一阻力传感器25、温度传感器26及第二阻力传感器27均与控制器3电性连接。
当设备开始运行时，自动润滑2装置进行系统自检，按设定润滑参数进行润滑脂补充；温度传感器26进行环境温度数据采集，第一阻力传感器25及第二阻力传感器27采集各个补脂口15对应管路阻力数据采集系统进行阻力数据。当环境温度低于设定温度时，润滑装置2将停止工作，进入待机状态开始记录停止时间。当温度达到环境温度最高并超过设定温度时，根据待机时间与温度设定的函数式进行计算补脂量，进行润滑脂补充。当润滑管线阻力数值低于正常管路阻力范围值时，控制系统发出润滑管路断开故障信号，当润滑管线阻力数值高于正常管路阻力范围值时，控制系统发出润滑管路堵塞故障信号，润滑装置停止工作。通过润滑系统的工作，保证设备在低温环境下的运行，降低维护费用。
更具体的，所述控制器3包括温度采集单元、润滑管路阻力采集单元，数据处理单元、数据存储单元和润滑装置控制程序单元，所述温度采集单元与温度传感器26电性连接，用于采集环境温度数据；所述润滑管路阻力采集单元分别与第一阻力传感器25及第二阻力传感器27电性连接，用于采集主管路22和支管路24的阻力数据；所述数据处理单元用于分析、处理采集的各项数据，所述数据存储单元用于储存采集的各项数据及分析、处理结果，所述润滑装置控制程序单元用于控制润滑泵21和分配器23的工作状态。
一种轴承自动润滑控制方法，包括以下步骤：
步骤1，风机设备运行过程中，采集环境温度；
步骤2，润滑脂补充量计算，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行；
步骤3，采集主管路阻力数据和支管路阻力数据；
步骤4，分析故障管路，风机设备进入待机状态。
更具体的，所述步骤2包括步骤2.1，当环境温度高于润滑装置最低工作温度以上时，润滑装置根据待机时间与温度函数曲线对应的补脂量进行润滑脂补充，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行。
更具体的，所述步骤2包括步骤2.2，当温度值低于润滑装置最低工作温度高于润滑脂最低工作温度，润滑装置进入待机状态，当温度升高时，执行步骤2.1。
更具体的，所述步骤2包括步骤2.3，当环境温度同时低于润滑装置和润滑脂工作的最低温度时，润滑装置进入待机状态，并发出润滑低温报警，当温度升高时，执行步骤2.2。
步骤2中润滑脂补充操作包括润滑系统运行时间确定及系统润滑脂剩余量计算。
更具体的，所述步骤4中，若主管路阻力值高于设定阻力且支管路阻力无变化，则主管路堵塞；如主管路阻力值高于设定阻力且支管路存在部分阻力正常部分管路无阻力变化情况，则分配器堵塞；如主管路阻力正常且部分分管路阻力低于设定值，则分管路破损润滑脂泄漏；如主管路阻力正常且部分分管路阻力高于正常值，则分管路堵塞。
管路阻力设定值与温度存在函数关系，温度越低，阻力值越大，反之，阻力越小。不同的润滑脂函数不同。
当设备开始运行时，自动润滑装置进行系统自检，按设定润滑参数进行润滑脂补充；环境温度采集系统进行环境温度数据采集，注脂点管路阻力数据采集系统进行阻力数据采集。当环境温度低于设定温度时，润滑装置将停止工作，进入待机状态开始记录停止时间。当温度达到环境温度最高并超过设定温度时，根据待机时间与温度设定的函数式进行计算补脂量，进行润滑脂补充。当润滑管线阻力数值低于正常管路阻力范围值时，控制系统发出润滑管路断开故障信号，当润滑管线阻力数值高于正常管路阻力范围值时，控制系统发出润滑管路堵塞故障信号，润滑装置停止工作。
以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种轴承自动润滑控制装置，其特征在于：包括轴承(1)、润滑装置(2)和控制器(3)，所述轴承(1)包括依次连接内圈(11)、滚动体(12)和外圈(13)，所述外圈(13)上设有多个补脂口(15)，所述润滑装置(2)包括润滑泵(21)，所述润滑泵(21)通过主管路(22)连接有分配器(23)，所述分配器(23)通过支管路(24)与补脂口(15)连接，所述主管路(22)上设有第一阻力传感器(25)和温度传感器(26)，所述支管路(24)上设有第二阻力传感器(27)，所述润滑泵(21)、分配器(23)、第一阻力传感器(25)、温度传感器(26)及第二阻力传感器(27)均与控制器(3)电性连接。
2.如权利要求1所述的轴承自动润滑控制装置，其特征在于：所述控制器(3)包括温度采集单元、润滑管路阻力采集单元，数据处理单元、数据存储单元和润滑装置控制程序单元，所述温度采集单元用于采集环境温度数据，所述润滑管路阻力采集单元用于采集主管路(22)和支管路(24)的阻力数据，所述数据处理单元用于分析、处理采集的各项数据，所述数据存储单元用于储存采集的各项数据及分析、处理结果，所述润滑装置控制程序单元用于控制润滑泵(21)和分配器(23)的工作状态。
3.一种轴承自动润滑控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1，设备运行过程时采集环境温度；
步骤2，润滑脂补充量计算，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行；
步骤3，采集主管路阻力数据和支管路阻力数据；
步骤4，分析故障管路，设备进入待机状态。
4.如权利要求3所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤2包括步骤2.1，当环境温度高于润滑装置最低工作温度以上时，润滑装置根据待机时间与温度函数曲线对应的补脂量进行润滑脂补充，待润滑脂补充达到预设值后，润滑装置停止运行。
5.如权利要求4所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤2包括步骤2.2，当温度值低于润滑装置最低工作温度高于润滑脂最低工作温度，润滑装置进入待机状态，当温度升高时，执行步骤2.1。
6.如权利要求5所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤2包括步骤2.3，当环境温度同时低于润滑装置和润滑脂工作的最低温度时，润滑装置进入待机状态，并发出润滑低温报警，当温度升高时，执行步骤2.2。
7.如权利要求3所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤4中，若主管路阻力值高于设定阻力且支管路阻力无变化，则主管路堵塞。
8.如权利要求3所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤4中，如主管路阻力值高于设定阻力且支管路存在部分阻力正常部分管路无阻力变化情况，则分配器堵塞。
9.如权利要求3所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤4中，如主管路阻力正常且部分分管路阻力低于设定值，则分管路破损润滑脂泄漏。
10.如权利要求3所述的轴承自动润滑控制方法，其特征在于：所述步骤4中，如主管路阻力正常且部分分管路阻力高于正常值，则分管路堵塞。
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