CN112660635B - 一种缓冲式集装箱 - Google Patents
一种缓冲式集装箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112660635B CN112660635B CN202011522031.5A CN202011522031A CN112660635B CN 112660635 B CN112660635 B CN 112660635B CN 202011522031 A CN202011522031 A CN 202011522031A CN 112660635 B CN112660635 B CN 112660635B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- passage
- container
- liquid
- wall
- damping structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
一种缓冲式集装箱,包括:集装箱外壳,所述集装箱外壳包括:集装箱顶角件、集装箱立柱、后壁、集装箱底角件、集装箱横梁、右壁、集装箱纵梁、顶壁、前壁、左壁、底壁、叉车槽;所述顶壁、底壁、前壁、左壁、右壁、后壁共同围成集装箱外壳主体,其中所述后壁构造为后双开门,所述右壁构造为右双开门,所述叉车槽位于所述右壁的下部;所述叉车槽的数量为二。
Description
技术领域
本发明涉及箱体运输领域,具体涉及一种缓冲式集装箱。
背景技术
运输领域,集装箱大规模使用,集装箱由集装箱本体、货架和物资等组成,根据部门物资需求通过预置,将部门所需的物资预先存放到集装箱内的货架上,然后将集装箱原先放置(投放)在部门所需的地方,实现物资的快速发放;集装箱内的货架可以放置多种货物,有些货架的结构甚至可以调整;在集装箱内存放可折叠的转运小车,可实现舱内物资的快速取放。
现有技术集装箱的具体不足如下:
1、现有技术的箱体运输,货架的结构相对固定,无法实现根据不同货物的尺寸规格进行调整。
2、现有技术的箱体运输,减震仅仅依靠弹簧,然而弹簧减震是相对简易且减震性能差、不稳定的一种减震方式,不能适应多种不同的减震需求,而运输过程中存在一些易碎货品需要更高的减震效果。
3、现有技术的膨胀软囊,不能实现防止倾斜的功能,而货品运输中发生略微倾斜的话是更容易发生震荡的。现有的膨胀软囊应用仅仅是用来减震,而且仅仅应用到了其工作原理,没有多组联动式减震结构,如软囊联动组。
4、现有技术的减震结构,往往是单一减震结构,没有实现两种减震功能的结合。
5、现有技术的膨胀软囊,仅仅只有注入介质、排出介质两种操作,只有一种结构,没有考虑充注路径上的及时性、缓冲性、稳定性能因素。
6、现有技术的膨胀软囊,只考虑到了充注,没有考虑充注的精准度,充注量的问题。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提出同时解决上述多种问题的方案。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种缓冲式集装箱,包括:集装箱外壳、货架立柱、托盘、柔性支架、遮挡板,其中所述柔性支架包括底板、顶板、减震结构,其中所述托盘可沿所述货架立柱滑动,滑动到预定位置后托盘与货架立柱之间连接可拆卸的固定件;所述托盘上设有所述柔性支架,所述柔性支架上设有所述遮挡板;
所述集装箱外壳包括:集装箱顶角件、集装箱立柱、后壁、集装箱底角件、集装箱横梁、右壁、集装箱纵梁、顶壁、前壁、左壁、底壁、叉车槽;所述顶壁、底壁、前壁、左壁、右壁、后壁共同围成集装箱外壳主体,其中所述后壁构造为后双开门,所述右壁构造为右双开门,所述叉车槽位于所述右壁的下部;所述叉车槽的数量为二;
所述底板上方设有所述减震结构,所述减震结构上方设有所述顶板,所述减震结构包括第一减震结构、第二减震结构、第三减震结构、第四减震结构;
所述底板中设有储液室、第一通路、第二通路、第三通路、第四通路、注入通道、泄压通路,第一通路、第三通路相对设置,第二通路、第四通路相对设置,所述注入通道与所述第二通路连通,所述泄压通路上端与所述第四通路连通、下端与所述储液室连通,所述注入通道端口设有注入封堵,所述泄压通路对应的设有翻板阀控制通断,所述储液室还设有排液通路连通外界,所述排液通路端口设有排液封堵;
每个减震结构均包括主体、通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路、套筒、弹簧、滑块、骨架、膨胀软囊;所述骨架包括环圈与四个支腿,每个支腿均包括横杆、竖杆、连接板,横杆下方设有竖杆,竖杆下方设有连接板;所述膨胀软囊包裹所述骨架,所述膨胀软囊下方设有所述主体,所述通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路从下至上依次连通,所述升液通路的直径小于所述通液槽的直径,以保证液体快速上升,所述缓冲腔的直径大于所述升液通路的直径,所述缓冲腔的长度小于所述升液通路的长度,以避免液体冲击膨胀软囊,所述弹簧约束通路的直径大于所述升液通路的直径,所述弹簧约束通路的直径大于所述套筒的直径;所述弹簧约束通路的长度小于所述缓冲腔的长度,以缩短缓冲腔与膨胀软囊之间的距离;所述升液通路上端口上方设有所述套筒,所述套筒外表面套设有所述弹簧的下端,所述弹簧同时被所述弹簧约束通路保持,所述弹簧上端顶抵所述滑块,所述滑块可在所述环圈中滑动;所述顶板中设有通孔,所述膨胀软囊对应设置在通孔中。
进一步的,所述底板与所述顶板之间还设有连接件。
进一步的,所述连接件为弹性杆。
进一步的,所述翻板阀包括旋钮、阀轴、翻板。
进一步的,所述排液通路位于所述储液室的下端。
进一步的,所述托盘数量为十。
进一步的,只有两个托盘上方设有所述柔性支架。
进一步的,只有一个柔性支架上方设有所述遮挡板。
进一步的,所述减震结构数量为九。
进一步的,所述底板中还设有第五通路、第六通路,第五通路连通所述第一减震结构、第四减震结构,第六通路连通所述第二减震结构、第三减震结构。
本发明的有益效果及发明点如下:
1、针对背景技术的第1点,采用了滑动式托盘的结构,托盘可以沿着货架立柱上下滑动进行调节。
2、针对背景技术的第2点,采用了膨胀软囊减震的结构,从而在减震机制上相比弹簧减震更有优越性。
3、针对背景技术的第3点,采用了膨胀软囊组的设置,通过多流道之间的连通,一定程度上防止了货物的轻微倾斜,对倾斜的一侧更多的支撑与减震。
4、针对背景技术的第4点,通过膨胀软囊与弹簧的配合,实现了双重减震效果。
5、针对背景技术的第5点,对于充注路径做了详细规划,设置了快速通过区域、缓冲区域、短尺寸弹簧保持区域等,使得路径实现了多重功能。
6、针对背景技术的第6点,设置了储液室,当充注使得软囊膨胀时,打开对应阀门,打开储液室,由于储液室的定量设计,从而使得充注总量可控,预留软囊的膨胀空间。
注:上述设计不分先后,每一条都使得本发明相对现有技术具有区别和显著的进步。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1本发明的运输箱体立体图
图2本发明柔性支架示意图
图3本发明柔性支架俯视示意图
图4本发明的减震结构示意图
图5本发明的集装箱外壳立体图
图中,附图标记如下:
1-集装箱外壳,2-货架立柱,3-托盘,4-柔性支架,5-遮挡板,6-底板,7-顶板,8-减震结构,9-连接件,10-储液室,11-翻板阀,12-排液封堵,13-第一通路,14-第三通路,15-第二通路,16-第四通路,17-注入通道,18-注入封堵,19-阀轴,20-泄压通路,21-主体,22-通液槽,23-升液通路,24-缓冲腔,25-弹簧约束通路,26-套筒,27-弹簧,28-滑块,29-横杆,30-竖杆,31-连接板,32-膨胀软囊,33-环圈,81-第一减震结构,82-第二减震结构,83-第三减震结构,84-第四减震结构,A1-集装箱顶角件,A2-集装箱立柱,A3-后双开门(后壁),A4-集装箱底角件,A5-集装箱横梁,A6-右壁(右双开门),A7-集装箱纵梁,A8-顶壁,A9-前壁,A10-左壁,A11-叉车槽。
具体实施方式
如图所示:一种缓冲式集装箱,包括:集装箱外壳、货架立柱、托盘、柔性支架、遮挡板,其中所述柔性支架包括底板、顶板、减震结构,其中所述托盘可沿所述货架立柱滑动,滑动到预定位置后托盘与货架立柱之间连接可拆卸的固定件;所述托盘上设有所述柔性支架,所述柔性支架上设有所述遮挡板;
所述集装箱外壳包括:集装箱顶角件、集装箱立柱、后壁、集装箱底角件、集装箱横梁、右壁、集装箱纵梁、顶壁、前壁、左壁、底壁、叉车槽;所述顶壁、底壁、前壁、左壁、右壁、后壁共同围成集装箱外壳主体,其中所述后壁构造为后双开门,所述右壁构造为右双开门,所述叉车槽位于所述右壁的下部;所述叉车槽的数量为二;
所述底板上方设有所述减震结构,所述减震结构上方设有所述顶板,所述减震结构包括第一减震结构、第二减震结构、第三减震结构、第四减震结构;
如图所示:所述底板中设有储液室、第一通路、第二通路、第三通路、第四通路、注入通道、泄压通路,第一通路、第三通路相对设置,第二通路、第四通路相对设置,所述注入通道与所述第二通路连通,所述泄压通路上端与所述第四通路连通、下端与所述储液室连通,所述注入通道端口设有注入封堵,所述泄压通路对应的设有翻板阀控制通断,所述储液室还设有排液通路连通外界,所述排液通路端口设有排液封堵;
每个减震结构均包括主体、通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路、套筒、弹簧、滑块、骨架、膨胀软囊;所述骨架包括环圈与四个支腿,每个支腿均包括横杆、竖杆、连接板,横杆下方设有竖杆,竖杆下方设有连接板;所述膨胀软囊包裹所述骨架,所述膨胀软囊下方设有所述主体,所述通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路从下至上依次连通,所述升液通路的直径小于所述通液槽的直径,以保证液体快速上升,所述缓冲腔的直径大于所述升液通路的直径,所述缓冲腔的长度小于所述升液通路的长度,以避免液体冲击膨胀软囊,所述弹簧约束通路的直径大于所述升液通路的直径,所述弹簧约束通路的直径大于所述套筒的直径;所述弹簧约束通路的长度小于所述缓冲腔的长度,以缩短缓冲腔与膨胀软囊之间的距离;所述升液通路上端口上方设有所述套筒,所述套筒外表面套设有所述弹簧的下端,所述弹簧同时被所述弹簧约束通路保持,所述弹簧上端顶抵所述滑块,所述滑块可在所述环圈中滑动;所述顶板中设有通孔,所述膨胀软囊对应设置在通孔中。
所述底板与所述顶板之间还设有连接件。所述连接件为弹性杆。所述翻板阀包括旋钮、阀轴、翻板。所述排液通路位于所述储液室的下端。所述托盘数量为十。只有两个托盘上方设有所述柔性支架。只有一个柔性支架上方设有所述遮挡板。所述减震结构数量为九。所述底板中还设有第五通路、第六通路,第五通路连通所述第一减震结构、第四减震结构,第六通路连通所述第二减震结构、第三减震结构。
本发明的工作原理为:打开所述注入封堵,通过注射装置向注入通道注入液体,当注入的液体量使得所述膨胀软囊膨胀时,停止注入液体,关闭所述注入封堵;随后打开所述翻板阀,使得所述泄压通路打开,液体进入所述储液室,从而使得液位下降不接触所述滑块,此状态下,滑块的上表面与膨胀软囊的上表面平齐;当柔性货架发生震动倾斜时,位于低侧的减震结构中液位上升,膨胀软囊发生膨胀,滑块上升,滑块的运动行程中设有行程限位结构。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本发明的专利范围,凡未脱离本发明所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。
Claims (10)
1.一种缓冲式集装箱,其特征在于,包括:集装箱外壳、货架立柱、托盘、柔性支架、遮挡板,其中所述柔性支架包括底板、顶板、减震结构,其中所述托盘可沿所述货架立柱滑动,滑动到预定位置后托盘与货架立柱之间连接可拆卸的固定件;所述托盘上设有所述柔性支架,所述柔性支架上设有所述遮挡板;
所述集装箱外壳包括:集装箱顶角件、集装箱立柱、后壁、集装箱底角件、集装箱横梁、右壁、集装箱纵梁、顶壁、前壁、左壁、底壁、叉车槽;所述顶壁、底壁、前壁、左壁、右壁、后壁共同围成集装箱外壳主体,其中所述后壁构造为后双开门,所述右壁构造为右双开门,所述叉车槽位于所述右壁的下部;所述叉车槽的数量为二;
所述底板上方设有所述减震结构,所述减震结构上方设有所述顶板,所述减震结构包括第一减震结构、第二减震结构、第三减震结构、第四减震结构;
所述底板中设有储液室、第一通路、第二通路、第三通路、第四通路、注入通道、泄压通路,第一通路、第三通路相对设置,第二通路、第四通路相对设置,所述注入通道与所述第二通路连通,所述泄压通路上端与所述第四通路连通、下端与所述储液室连通,所述注入通道端口设有注入封堵,所述泄压通路对应的设有翻板阀控制通断,所述储液室还设有排液通路连通外界,所述排液通路端口设有排液封堵;
每个减震结构均包括主体、通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路、套筒、弹簧、滑块、骨架、膨胀软囊;所述骨架包括环圈与四个支腿,每个支腿均包括横杆、竖杆、连接板,横杆下方设有竖杆,竖杆下方设有连接板;所述膨胀软囊包裹所述骨架,所述膨胀软囊下方设有所述主体,所述通液槽、升液通路、缓冲腔、弹簧约束通路从下至上依次连通,所述升液通路的直径小于所述通液槽的直径,以保证液体快速上升,所述缓冲腔的直径大于所述升液通路的直径,所述缓冲腔的长度小于所述升液通路的长度,以避免液体冲击膨胀软囊,所述弹簧约束通路的直径大于所述升液通路的直径,所述弹簧约束通路的直径大于所述套筒的直径;所述弹簧约束通路的长度小于所述缓冲腔的长度,以缩短缓冲腔与膨胀软囊之间的距离;所述升液通路上端口上方设有所述套筒,所述套筒外表面套设有所述弹簧的下端,所述弹簧同时被所述弹簧约束通路保持,所述弹簧上端顶抵所述滑块,所述滑块可在所述环圈中滑动;所述顶板中设有通孔,所述膨胀软囊对应设置在通孔中。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述底板与所述顶板之间还设有连接件。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述连接件为弹性杆。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述翻板阀包括旋钮、阀轴、翻板。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述排液通路位于所述储液室的下端。
6.根据权利要求1所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述托盘数量为十。
7.根据权利要求6所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:只有两个托盘上方设有所述柔性支架。
8.根据权利要求7所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:只有一个柔性支架上方设有所述遮挡板。
9.根据权利要求1所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述减震结构数量为九。
10.根据权利要求9所述的一种缓冲式集装箱,其特征在于:所述底板中还设有第五通路、第六通路,第五通路连通所述第一减震结构、第四减震结构,第六通路连通所述第二减震结构、第三减震结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011522031.5A CN112660635B (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种缓冲式集装箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011522031.5A CN112660635B (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种缓冲式集装箱 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112660635A CN112660635A (zh) | 2021-04-16 |
CN112660635B true CN112660635B (zh) | 2022-04-12 |
Family
ID=75407222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011522031.5A Active CN112660635B (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种缓冲式集装箱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112660635B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116767698B (zh) * | 2023-08-21 | 2023-10-31 | 湖南三合汽车新材料有限公司 | 一种框架式货箱组件 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB255872A (en) * | 1925-07-22 | 1927-02-10 | Ettore Caretta | Improvements in fluid controlled vibration dampers |
JP2001279946A (ja) * | 2000-03-29 | 2001-10-10 | Ishii Iron Works Co Ltd | 貯槽屋根 |
CN201763879U (zh) * | 2010-07-30 | 2011-03-16 | 浙江森森汽车零部件有限公司 | 单筒内置气囊转向减震器 |
CN207072586U (zh) * | 2017-04-26 | 2018-03-06 | 姚富江 | 一种物流仓储用储货架 |
CN210405163U (zh) * | 2019-05-07 | 2020-04-24 | 天津市源兴伟业冷弯型钢有限公司 | 一种用于光伏支架的减震装置 |
-
2020
- 2020-12-21 CN CN202011522031.5A patent/CN112660635B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB255872A (en) * | 1925-07-22 | 1927-02-10 | Ettore Caretta | Improvements in fluid controlled vibration dampers |
JP2001279946A (ja) * | 2000-03-29 | 2001-10-10 | Ishii Iron Works Co Ltd | 貯槽屋根 |
CN201763879U (zh) * | 2010-07-30 | 2011-03-16 | 浙江森森汽车零部件有限公司 | 单筒内置气囊转向减震器 |
CN207072586U (zh) * | 2017-04-26 | 2018-03-06 | 姚富江 | 一种物流仓储用储货架 |
CN210405163U (zh) * | 2019-05-07 | 2020-04-24 | 天津市源兴伟业冷弯型钢有限公司 | 一种用于光伏支架的减震装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112660635A (zh) | 2021-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112660635B (zh) | 一种缓冲式集装箱 | |
CN100467282C (zh) | 液体供应装置 | |
US5352052A (en) | Device for applying writing, drawing, printing and painting fluids onto a surface | |
TW200730414A (en) | Material storage and dispensing containers and systems comprising same | |
BRPI0507383A (pt) | dispensador de fluido, e, unidade de dispensador | |
CN107558114A (zh) | 一种液压调平底座及洗衣机 | |
IT1258442B (it) | Unita' di immagazzinamento per il deposito temporaneo di blocchi di wafer. | |
KR101425799B1 (ko) | 충격 완화 기능을 갖는 에어리스 타입 용기의 하부 구조 | |
CN112607239B (zh) | 一种运输装置 | |
CN209776853U (zh) | 一种用于中空玻璃密封胶的分装机 | |
CN112607286B (zh) | 一种可调式柔性货架 | |
CN112678363B (zh) | 一种柔性货架的货物装卸方法 | |
CN112678362B (zh) | 一种运输装置的工作方法 | |
CN210122286U (zh) | 一种运输货架的缓冲装置 | |
US3411554A (en) | Refrigerator tray filling device | |
KR102313497B1 (ko) | 유체를 이용한 차량용 높이조절식 현가장치 | |
JP2005138900A (ja) | 液体充填用容器 | |
JPH09110096A (ja) | 自動ディスペンサ | |
CN218973016U (zh) | 一种方便存放酒的消毒冷藏酒柜 | |
CN207969882U (zh) | 一种统计文档储物箱 | |
CN214113403U (zh) | 一种具有缓冲减震效果的围板箱 | |
US9381767B2 (en) | Device for storing and applying a fluid product | |
CN209788202U (zh) | 应用于活鱼运输的充气式运输柜 | |
CN219934357U (zh) | 冰箱 | |
CN219545433U (zh) | 一种纸箱用防潮架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |