CN112652076A - 智慧园区的停车付费管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种智慧园区的停车付费管理系统及方法，该方法包括：付费终端采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；付费终端若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；付费终端确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；付费终端接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。本申请提供的技术方案具有用户体验度高的优点。

Description

智慧园区的停车付费管理系统及方法

技术领域

本申请涉及智慧园区技术领域，具体涉及一种智慧园区的停车付费管理系统及方法。

背景技术

智慧园区为一种现代通信网络和付费系统打造的园区，其携带有很多智慧的功能，例如，车牌识别自动扣费系统，又如自动监控系统等等。

但是现有的智慧园区的停车场的扣费系统仅能够通过静态二维码进行车辆的缴费，此种缴费方式复杂，并且无法对临时车牌的车辆进行自动的计费，影响了停车费用的便捷性，影响了用户体验度。

发明内容

本申请实施例提供了一种智慧园区的停车付费管理系统，可以实现动态二维码实现付费，减少了付费流程，并且实现了临时车牌的计费，提高了用户体验度。

第一方面，本申请实施例提供一种智慧园区的停车付费管理系统，所述系统包括：付费终端和客户终端；

付费终端，用于采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

付费终端，用于若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

付费终端，用于确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

客户终端，用于扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

付费终端，用于接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

第二方面，提供一种智慧园区的停车付费管理方法，所述方法包括：

付费终端采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

付费终端若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

付费终端确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

客户终端扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

付费终端接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的程序，其中，所述程序使得终端执行第一方面提供的方法。

第四方面，提供一种终端，所述终端用于执行第一方面提供的方法步骤

实施本申请实施例，具有如下有益效果：

可以看出，本申请提供的技术方案在未识别到车辆的车牌信息时，比对与该车辆对应的第一图片相似的第二图片，这样确定该车辆的进场时间，即第二时间，然后依据第二时间与出场时间(即第一时间)来计算缴费金额，然后直接生成缴费金额的二维码并显示，在客户终端付费以后，确定缴费成功，因此本申请的技术方案能够实现临时车牌的缴费，并且其缴费时是直接生成缴费金额的二维码，无需用户自行输入对应的金额以及车牌信息，方便了用户进行支付，提高了车辆出场速度，提高了用户体验度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种收费终端的结构示意图。

图2是一种智慧园区的停车付费管理系统的结构示意图。

图3是本申请实施例提供的收费终端的结构示意图。

图4是本申请实施例提供的如图3所示的A-AA剖视图。

图5是一种医院专用的付费管理方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结果或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

参阅图1，图1提供了一种付费终端，该付费终端具体可以包括：处理器、存储器、摄像头和显示屏，上述部件可以通过总线连接，也可以通过其他方式连接，本申请并不限制上述连接的具体方式。在实际应用中，上述付费终端还可以添加其他部件，例如音频部件(麦克风)或通信部件(例如天线等等)。

参阅图2，图2提供了一种智慧园区的停车付费管理系统，该系统可以包括如图1所示的付费终端以及客户终端。

图3是本申请实施例提供的收费终端1的结构示意图，图4是图3中结构的A-A剖视图。收费终端1包括操作组件10、滑移组件20、导向件30和支撑组件40，操作组件10固定安装于滑移组件20的一端，导向件30滑动安装于滑移组件20相对的另一端，支撑组件40安装于导向件30的底部，且支撑组件40与导向件30之间可360°转动。

操作组件10包括壳体100、显示屏110、摄像模块120、识别模块130、收费模块(图中未示出)、处理器(图中未示出)和存储器(图中未示出)，显示屏110、摄像模块120和识别模块130一次并列设置于壳体100的外部，收费模块和处理器位于壳体100的内部，显示屏110、摄像模块120、识别模块130和收费模块均电性连接于处理器，处理器用于控制显示屏110、摄像模块120、识别模块130和收费模块工作。

滑移组件20包括套筒210和伸缩杆220，套筒210包括本体211和自本体211一侧凸出的延伸部212，本体211套设于导向件30的外部，且可相对导向件30上下滑动，延伸部212内部中空，用于收容伸缩杆220，伸缩杆220与一端与延伸部212之间为间隙配合，间隙可以为0.01mm，伸缩杆220的另一端与操作组件10之间为固定连接。延伸部212的侧壁上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔配合安装有第一螺钉230，通过旋转第一螺钉230可以调节伸缩杆220与延伸部212之间的相对位置，进而调节操作组件10与滑移组件20之间的距离，以便于提高收费终端1水平方向调节的灵活性。

导向件30的外表面具有相对的凸部310和凹部320，凸部310位于导向件30上背离操作组件10的一侧，本体211套设于导向件30上，且分别于凸部310和凹部320相适配，本体211与凸部310和凹部320之间为间隙配合，间隙可以为0.005mm，凸部310上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔配合安装有第二螺钉330，通过旋转第二螺钉330可以调节滑移组件20与导向件30之间的相对位置，进而调节滑移组件20与导向件30之间的上下距离，以便于提高收费终端1高度方向调节的灵活性。其中，第二螺钉330的体积大于第一螺钉230，以便于更好的承受操作组件10和滑移组件20共同的重量，有助于提高寿命。

支撑组件40包括可拆卸连接的第一壳体410和第二壳体420，第一壳体410和第二壳体420围设形成收容区，导向件30远离滑移组件20的一端延伸至收容区内，支撑组件40还包括主体部430，主体部430位于收容区内，且通过螺钉连接于导向件30的凸台位置，主体部430的上下两侧分别均匀排布有若干个滚动部435，滚动部435的数量可以为12个，上下各6个，且上下两组滚动部435分别错位排布，即在竖直方向上，下排一个滚动部435位于上排相邻两个滚动部435之间。第一壳体410和第二壳体420面对主体部430的一侧设置有支撑片440，第二壳体420为下壳体，且第二壳体420上设置的支撑片440的硬度大于第一壳体410上设置的支撑片440的硬度。当导向件30相对于第一壳体410、第二壳体420转动时，滚动部435抵持于支撑片440的表面滚动，第一壳体410与导向件30之间设置有第一轴承445，第二壳体420与导向件30之间设置有第二轴承450，第一轴承445包括可相对转动第一内圈和第一外圈，第二轴承450包括可相对转动第二内圈和第二外圈，导向件30位于第一壳体410的外部设置有第一卡簧465，第一卡簧465抵持于第一内圈，不会对第一轴承445的相对运动产生干涉，导向件30位于第二壳体420的外部设置有第二卡簧470，第二卡簧470抵持于第二内圈，不会对第二轴承450的相对运动产生干涉。支撑组件40还包括上盖体475和下盖体480，上盖体475盖合于第一壳体410外，且上盖体475与导向件30之间设置有第三轴承455，下盖体480合于第二壳体420外，且下盖体480与导向件30之间设置有第四轴承460，第四轴承460为圆锥滚子轴承，且第四轴承460部分抵持于第二卡簧470，第四轴承460用于为导向件30提供竖直方向的支撑力。

付费终端，用于采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

付费终端，用于若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

付费终端，用于确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

客户终端，用于扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

付费终端，用于接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

在一种可选的方案中，

付费终端，具体用于对第一图片进行分类识别确定该第一图片中第一车辆的第一区域，对第一区域内像素点的RGB值进行提取确定数量最多的第一RGB值，依据RGB值与颜色的比对表确定第一RGB值对应的第一颜色，对第一区域的车标进行识别确定第一车辆的第一品牌，从图片库中的历史图片中提取与第一品牌与第一颜色匹配的n张图片，若n＝1，确定该图片即为第二图片，若n＞1，从n个图片中比对确定第二图片。

在一种可选的方案中，

付费终端，具体用于提取n个图片中的第i图片，对第i图片进行区域识别确定第一车辆区域，对第一车辆区域进行类别识别确定前档玻璃区域，提取前档玻璃区域的四角区域，对四角区域分别提取每个像素点的RGB值，从多个RGB值中确定白色第一RGB值和黑色第二RGB值之间的比例值，分别计算4个比例值与预设比例值之间的差值得到4个差值，选择4个差值中的最小值且低于差值阈值的第一比例值对应的角区域确定为临时车牌区域，将临时车牌区域按像素点划分成固定大小的块，接着利用双线性插值法对每块执行Sample操作，最后对每块执行MaxPooling操作即得得到固定大小的第二输出矩阵，将该第二输出矩阵与第一图片的第一输出矩阵计算差值得到矩阵差值，统计该矩阵差值中大于元素阈值的元素值数量x，若x大于数量阈值，确定第i图片为非第二图片，若x小于数量阈值，确定第i图片为第二图片。

参阅图5，图5提供了一种智慧园区的停车付费管理方法，该方法可以采用如图1所示的付费终端完成，该付费终端的具体结构可以参见如图3或图4所示的结构，该方法如图5所示，包括如下步骤：

步骤S501、付费终端采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

上述识别第一图片的车牌信息可以采用现有的车牌识别方式来确定。

步骤S502、付费终端若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

上述图片库可以为停车系统中已有的未识别出车牌信息的历史图片。

步骤S503、付费终端确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

步骤S504、客户终端扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

步骤S505、付费终端接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

本申请提供的技术方案在未识别到车辆的车牌信息时，比对与该车辆对应的第一图片相似的第二图片，这样确定该车辆的进场时间，即第二时间，然后依据第二时间与出场时间(即第一时间)来计算缴费金额，然后直接生成缴费金额的二维码并显示，在客户终端付费以后，确定缴费成功，因此本申请的技术方案能够实现临时车牌的缴费，并且其缴费时是直接生成缴费金额的二维码，无需用户自行输入对应的金额以及车牌信息，方便了用户进行支付，提高了车辆出场速度，提高了用户体验度。

在一种可选的方案中，上述将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片具体可以包括：

对第一图片进行分类识别确定该第一图片中第一车辆的第一区域，对第一区域内像素点的RGB值进行提取确定数量最多的第一RGB值，依据RGB值与颜色的比对表确定第一RGB值对应的第一颜色，对第一区域的车标进行识别确定第一车辆的第一品牌，从图片库中的历史图片中提取与第一品牌与第一颜色匹配的n张图片，若n＝1，确定该图片即为第二图片，若n＞1，从n个图片中比对确定第二图片。

上述方法首先通过车辆的颜色以及品牌进行初步比对确认第二图片，进而减少计算量。

上述对第一区域的车标进行识别确定第一车辆的第一品牌具体可以包括:

确定第一区域的车牌子区域位置，将车牌子区域向上平移设定距离得到车标子区域，对车标子区域进行文字识别或图形识别得到该第一车辆的第一品牌。

对于车标来说，大致分为2种，一种为文字车标，例如：HAVAL、红旗等等，另一种为图形车标，例如，奔驰、丰田等等，并且车标的位置区域相对固定，一般都是在车牌区域位置的上方一设定距离内，而现有的车牌识别系统对车牌子区域的位置识别非常准确，虽然本申请的技术方案中不存在车牌，但是车牌子区域还是能够确定，这里将该子区域向上平移一个设定距离即可以得到车标子区域，然后对车标子区域进行文字识别或图形识别即能够得到第一车辆的第一品牌。

上述文字识别或图形识别可以通过神经网络模型来实现，本申请并不限制上述具体实现方式。

对于颜色和品牌一致的车辆，则需要对临时车牌进行识别来确定第二图片，具体的，在一种可选的方式中，上述从n个图片中比对确定第二图片具体包括：

提取n个图片中的第i图片，对第i图片进行区域识别确定第一车辆区域，对第一车辆区域进行类别识别确定前档玻璃区域，提取前档玻璃区域的四角区域，对四角区域分别提取每个像素点的RGB值，从多个RGB值中确定白色第一RGB值和黑色第二RGB值之间的比例值，分别计算4个比例值与预设比例值之间的差值得到4个差值，选择4个差值中的最小值且低于差值阈值的第一比例值对应的角区域确定为临时车牌区域，将临时车牌区域按像素点划分成固定大小(具体可以为416*416)的块，例如每块大小可以为(1600/416)*(1400/416)＝3.85*3.37，接着利用双线性插值法对每块执行Sample(像素点采样，假设采样点数设为6，即相当于将每块改为6个像素点)操作，最后对每块执行MaxPooling操作即得得到固定大小的第二输出矩阵，将该第二输出矩阵与第一图片的第一输出矩阵(可以参见第二输出矩阵的方式)计算差值得到矩阵差值，统计该矩阵差值中大于元素阈值的元素值数量x，若x大于数量阈值，确定第i图片为非第二图片，若x小于数量阈值，确定第i图片为第二图片。

对于颜色和品牌一致的临时车牌的车辆，需要对临时车牌进行比对，这里不对临时车牌进行准确识别，只需要对临时车牌进行对比确定一致即可，避免了准确识别增加计算量，对于临时车牌，其实白底黑字的车牌，并且依据交警部门的规定，其只可能在前挡风玻璃的四角区域，这里我们通过黑色像素点与白色像素点之间的比例从四角区域中选择出临时车牌区域，然后对临时车牌区域确定得到固定大小的第二输出矩阵，这样就能够计算第一图片的第一输出矩阵之间的差值来实现临时车牌的比对，因为若临时车牌是一致的，那么二个输出矩阵之间的元素值的差别会很小，若不一致，则差别会比较大，因此通过此种方式就可以实现第二图片的确认，进而实现计费。

上述方法还可以包括上述系统实施例的细化方案。

本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任何一种方法的部分或全部步骤。

本申请实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任何一种方法的部分或全部步骤。

需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (7)

1.一种智慧园区的停车付费管理系统，其特征在于，所述系统包括：付费终端和客户终端；

付费终端，用于采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

付费终端，用于若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

付费终端，用于确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

客户终端，用于扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

付费终端，用于接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

付费终端，具体用于对第一图片进行分类识别确定该第一图片中第一车辆的第一区域，对第一区域内像素点的RGB值进行提取确定数量最多的第一RGB值，依据RGB值与颜色的比对表确定第一RGB值对应的第一颜色，对第一区域的车标进行识别确定第一车辆的第一品牌，从图片库中的历史图片中提取与第一品牌与第一颜色匹配的n张图片，若n＝1，确定该图片即为第二图片，若n＞1，从n个图片中比对确定第二图片。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，

付费终端，具体用于提取n个图片中的第i图片，对第i图片进行区域识别确定第一车辆区域，对第一车辆区域进行类别识别确定前档玻璃区域，提取前档玻璃区域的四角区域，对四角区域分别提取每个像素点的RGB值，从多个RGB值中确定白色第一RGB值和黑色第二RGB值之间的比例值，分别计算4个比例值与预设比例值之间的差值得到4个差值，选择4个差值中的最小值且低于差值阈值的第一比例值对应的角区域确定为临时车牌区域，将临时车牌区域按像素点划分成固定大小的块，接着利用双线性插值法对每块执行Sample操作，最后对每块执行MaxPooling操作即得得到固定大小的第二输出矩阵，将该第二输出矩阵与第一图片的第一输出矩阵计算差值得到矩阵差值，统计该矩阵差值中大于元素阈值的元素值数量x，若x大于数量阈值，确定第i图片为非第二图片，若x小于数量阈值，确定第i图片为第二图片。

4.一种智慧园区的停车付费管理方法，其特征在于，所述方法包括：

付费终端采集第一车辆的第一图片，识别第一图片的车牌信息；

付费终端若未识别到第一图片的车牌信息，将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片，提取第二图片对应的第二时间；

付费终端确定第一图片的第一时间，依据第一时间与第二时间之间的时间差计算缴费金额，生成该缴费金额对应的二维码，该二维码还包括：第二时间，付费终端将该二维码显示在显示屏；

客户终端扫描该二维码后获取该第二时间和缴费金额，在用户确认以后支付该缴费金额，将缴费成功消息返回给付费终端；

付费终端接收该缴费成功消息，将缴费成功消息转发给停车系统完成车辆缴费。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将第一图片与图片库中的历史图片比对确定与第一图片相似的第二图片具体包括：

对第一图片进行分类识别确定该第一图片中第一车辆的第一区域，对第一区域内像素点的RGB值进行提取确定数量最多的第一RGB值，依据RGB值与颜色的比对表确定第一RGB值对应的第一颜色，对第一区域的车标进行识别确定第一车辆的第一品牌，从图片库中的历史图片中提取与第一品牌与第一颜色匹配的n张图片，若n＝1，确定该图片即为第二图片，若n＞1，从n个图片中比对确定第二图片。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述从n个图片中比对确定第二图片具体包括：

提取n个图片中的第i图片，对第i图片进行区域识别确定第一车辆区域，对第一车辆区域进行类别识别确定前档玻璃区域，提取前档玻璃区域的四角区域，对四角区域分别提取每个像素点的RGB值，从多个RGB值中确定白色第一RGB值和黑色第二RGB值之间的比例值，分别计算4个比例值与预设比例值之间的差值得到4个差值，选择4个差值中的最小值且低于差值阈值的第一比例值对应的角区域确定为临时车牌区域，将临时车牌区域按像素点划分成固定大小的块，接着利用双线性插值法对每块执行Sample操作，最后对每块执行MaxPooling操作即得得到固定大小的第二输出矩阵，将该第二输出矩阵与第一图片的第一输出矩阵计算差值得到矩阵差值，统计该矩阵差值中大于元素阈值的元素值数量x，若x大于数量阈值，确定第i图片为非第二图片，若x小于数量阈值，确定第i图片为第二图片。

7.一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的程序，其中，所述程序使得终端执行如权利要求4-6任意一项的方法。

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