CN112648142A - 一种混合动力管道加速器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种混合动力管道加速器，包括框架底板，框架底板顶部设置有太阳能收集机构、风能收集机构、传动机构和管道机构；传动机构包括底部分别和框架底板转动连接的传动杆和涡轮柱；传动杆上共轴心的设置有传动齿轮；太阳能收集机构包括用于输出能量的第一齿盘；风能收集机构包括用于输出能量的第二齿盘；第一齿盘和第二齿盘均与传动齿轮啮合；传动杆与涡轮柱通过第一履带传动连接，并且涡轮柱顶部设置有管道机构；管道机构内产生从一端向另一端的定向风，为管道机构内的小车加速提供能量；本发明通过收集风能、太阳能等自然界产生的清洁能源为小车移动提供动力，可以结合当地实际情况，有效解决管道内小车的动力问题。

Description

一种混合动力管道加速器
技术领域
本发明涉及新能源利用及转化的技术领域，尤其涉及一种混合动力管道加速器。
背景技术
短距离管道运输一般使用平板小推车或者小型运输车或叉车等,并采用机械或人力装车。液压叉车和拖板车对现场的路况要求较高，需要提前进行道路平整和地面硬化，运输条件受到种种限制。对于道路不便的区域只能采用人力搬运。
现有技术在运输管道时，往往使用人力或机械装车，费用较高。另外，对于比较重的管道需要多人或者液压叉车、吊车等才能进行搬运，能源消耗较大。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种混合动力管道加速器，可对管道内小车提供清洁的能源动力支持。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种混合动力管道加速器，包括框架底板，所述框架底板顶部设置有太阳能收集机构、风能收集机构、传动机构和管道机构；所述传动机构包括底部分别和所述框架底板转动连接的传动杆和涡轮柱；
所述传动杆上共轴心的设置有传动齿轮；所述太阳能收集机构包括用于输出能量的第一齿盘；所述风能收集机构包括用于输出能量的第二齿盘；所述第一齿盘和所述第二齿盘均与所述传动齿轮啮合；
所述传动杆与所述涡轮柱通过第一履带传动连接，并且所述涡轮柱顶部设置有所述管道机构；小车放置在所述管道机构内；所述管道机构内产生从一端向另一端的定向风，为小车加速提供能量。
本发明的有益效果是：能够通过收集风能、太阳能等自然界产生的清洁能源为小车加速提供动力，可以结合当地实际情况，有效解决管道内小车的动力问题。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述管道机构包括管道内层和管道外壳；所述管道内层和所述管道外壳之间设置有增压涡轮；所述涡轮柱的顶部连通所述增压涡轮；所述管道内层上设置有环绕所述管道内层的切口，并且所述切口连通所述增压涡轮的出气端，使气流平行于所述管道内层的轴向吹入所述管道内层内。
采用上述进一步方案的有益效果是：气流经过涡轮柱和增压涡轮的增压后，从切口吹入管道机构内，形成空气增倍机结构，形成从一端向另一端的定向风，为小车加速提供能量。
进一步，所述涡轮柱外设置有金属网罩。
采用上述进一步方案的有益效果是：金属网罩能起到防止外界沙尘破坏设施以及防止生物进入的作用。
进一步，所述太阳能收集机构包括安装在所述框架底板顶部的活塞支架，所述活塞支架上设置有至少一个空气活塞缸，并且所述活塞支架上转动设置有转盘；所述空气活塞缸的输出端均通过连杆机构连接所述转盘，用于驱动所述转盘转动；所述转盘共轴心地连接所述第一齿盘。
进一步，所述支架上设置有主空气活塞缸和次空气活塞缸；所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆；所述主空气活塞缸的输出端铰接于所述第一连杆的一端；所述第一连杆的另一端铰接于所述第二连杆的一端；所述第二连杆的中部铰接于所述活塞支架，并且另一端铰接于所述第三连杆的一端；所述第三连杆的另一端、所述次空气活塞缸的输出端、及所述转盘的偏心处铰接在一起。
进一步，所述风能收集机构包括安装在所述框架底板顶部的涡扇支架，所述涡扇支架上转动设置有涡扇；所述涡扇共轴心地连接所述第二齿盘。
进一步，所述管道加速器还包括水能收集机构；所述水能收集机构包括纵杆和横杆；所述横杆上设置有涡轮组；所述横杆上还设置有主动齿轮，所述纵杆上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；所述纵杆通过第二履带与所述涡轮柱传动连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：本发明还能通过收集水能为小车加速提供动力，适用于更多地方的实际情况。
进一步，所述横杆设置在所述框架底板的下方。
附图说明
图1为本发明一种混合动力管道加速器的结构示意图；
图2为本发明的太阳能收集机构的结构示意图；
图3为本发明的风能收集机构的结构示意图；
图4为本发明的传动机构的结构示意图；
图5为本发明的管道机构省略管道外壳和金属网罩的结构示意图；
图6为本发明的水能收集机构的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、框架底板，2、太阳能收集机构，31、活塞支架，22、主空气活塞缸，23、次空气活塞缸，24、第一连杆，25、第二连杆，26、第三连杆，27、转盘，28、第一齿盘，3、风能收集机构，31、涡扇支架，32、涡扇，33、第二齿盘，4、传动机构，41、传动杆，42、传动齿轮，43、第一履带，44、涡轮柱，45、金属网罩，5、管道机构，51、管道内层，52、管道外壳，53、增压涡轮，54、切口，6、水能收集机构，61、横杆，62、涡轮组，63、主动齿轮，64、纵杆，65、从动齿轮，66、第二履带。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种混合动力管道加速器，包括框架底板1以及安装在框架底板1上的太阳能收集机构2、风能收集机构3、传动机构4、管道机构5和水能收集机构6。通过太阳能收集机构2、风能收集机构3及水能收集机构6分别收集太阳能、风能及水能，并通过传动机构4将能量送至管道机构5，用于向管道机构5内的小车提供清洁的能源动力支持。并且由于能够收集各种不同的自然界产生的清洁能源，可以在适应当地自然环境的前提下，充分利用当地自然资源产生动力。
如图2所示，太阳能收集机构2包括安装在框架底板1顶面上的活塞支架21，并且在活塞支架21的顶部安装有两个空气活塞缸，两个空气活塞缸分别是主空气活塞缸22和次空气活塞缸23。活塞支架21的顶部还转动设置有转盘27，主空气活塞缸22和次空气活塞缸23通过连杆机构推动转盘27转动。具体的，连杆机构包括第一连杆24、第二连杆24和第三连杆25。主空气活塞缸22的输出端铰接于第一连杆23的一端。第一连杆24的另一端铰接于第二连杆25的一端。第二连杆25的中部铰接于活塞支架21，并且另一端铰接于第三连杆26的一端。第三连杆26的另一端、次空气活塞缸23的输出端、及转盘27的偏心处铰接在一起。转盘27共轴线的连接有第一齿盘28。
在利用太阳能提供小车加速的动力时，利用当地的太阳能加热主空气活塞缸22和次空气活塞缸23内的空气，空气受热膨胀使活塞受力水平往复移动。主空气活塞缸22的输出端水平往复推动连杆机构，并通过第一连杆24、第二连杆25、第三连杆26的传动后，变为竖直推动转盘27，并驱动转盘27转动。次空气活塞缸23水平推动转盘27，对驱动转盘27转动起到辅助作用。并且主空气活塞缸22限制了转盘27上偏心点竖直移动的方向，次空气活塞缸23限制了转盘27上偏心点水平移动的方向，通过主空气活塞缸22和次空气活塞缸23同时控制转盘27转动，从而保证了转盘27始终朝同一方向转动。转盘27的单方向转动同时驱动第一齿盘28单方向转动。
如图3所示，风能收集机构3包括涡扇支架31、涡扇32和第二齿盘33。涡扇支架31安装在框架底板1的顶面上。并且涡扇32和第二齿盘33均转动设置在涡扇支架31的顶部，涡扇32和第二齿盘33共轴心线地固定连接。涡扇32用于收集当地的风能，并驱动第二齿盘33单方向转动。
如图4所示，传动机构4包括转动设置在框架底板1顶面上的传动杆41和涡轮柱44。传动杆41的顶部安装有传动齿轮42，并且第一齿盘28、第二齿盘33均与传动齿轮42啮合，第一齿盘28和第二齿盘33均可带动传动齿轮42转动。传动杆41的底部和涡轮柱44的底部通过第一履带43传动连接，并且管道机构5设置在涡轮柱44的顶部。第一齿盘28或第二齿盘33带动传动齿轮42转动，并通过传动杆41.第一履带43的传动使涡轮柱44转动。涡轮柱4可以搅动周围的空气，使空气流向管道机构5。并且涡轮柱4外设置有金属网罩45，金属网罩45可以保护涡轮柱，可起到收集能量以及防止外来物进入的作用。
如图4和图5所示，管道机构5包括管道内层51和管道外壳52。管道外壳52套设在管道内层51上，并且管道外壳52连接金属网罩45，涡轮柱44将空气送入管道内层51和管道外壳52之间。管道内层51和管道外壳52之间还设置有增压涡轮53，另外管道内层51上还设置有平行于管道内层51轴向的切口54。涡轮柱44的顶部连通增压涡轮53，并且增压涡轮53的输出端连通切口54，空气由涡轮柱44和增压涡轮53增压后，由切口54吹入管道内层51内，整个管道机构5形成空气增倍机结构，使管道机构5内形成从一端吹向另一端的定向风，为小车加速提供能量。
如图6所示，水能收集机构6包括横杆61和纵杆64。横杆61设置在框架底板1的下方，并且横杆61上设置有涡轮组62和主动齿轮63，涡轮组62设置在水源中，用于收集水能。纵杆64转动连接于框架底板1，并且纵杆64的底部设置有从动齿轮65，从动齿轮65与主动齿轮63啮合，纵杆64的顶部通过第二履带66与涡轮柱44传动连接。在利用水能提供小车加速的动力时，水源中的水流推动涡轮组63转动，并通过横杆61、主动齿轮63、从动齿轮65、纵杆64和第二履带66的传动使涡轮柱44转动，在管道机构5内形成定向风，为小车加速提供能量。
太阳能收集机构2、风能收集机构3及水能收集机构6分别收集太阳能、风能及水能，并通过传动机构4将能量送至管道机构5，用于向管道机构5内的小车提供清洁的能源动力支持。并且由于能够收集各种不同的自然界产生的清洁能源，可以在适应当地自然环境的前提下，充分利用当地自然资源产生动力。
本发明在不同的使用环境中，可分别收集各种不同的自然界产生的清洁能源，向管道机构5内的小车提供清洁的能源动力支持。具体的，太阳能收集机构2收集太阳能，风能收集机构3收集风能，水能收集机构6收集水能。因此在适应当地自然环境的前提下，能够充分利用当地自然资源产生动力，适用性强，并且清洁无污染。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混合动力管道加速器，其特征在于，包括框架底板，所述框架底板顶部设置有太阳能收集机构、风能收集机构、传动机构和管道机构；所述传动机构包括底部分别和所述框架底板转动连接的传动杆和涡轮柱；
所述传动杆上共轴心的设置有传动齿轮；所述太阳能收集机构包括用于输出能量的第一齿盘；所述风能收集机构包括用于输出能量的第二齿盘；所述第一齿盘和所述第二齿盘均与所述传动齿轮啮合；
所述传动杆与所述涡轮柱通过第一履带传动连接，并且所述涡轮柱顶部设置有所述管道机构；小车放置在所述管道机构内；所述管道机构内产生从一端向另一端的定向风，用于驱动所述小车移动。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述管道机构包括管道内层和管道外壳；所述管道内层和所述管道外壳之间设置有增压涡轮；所述涡轮柱的顶部连通所述增压涡轮；所述管道内层上设置有环绕所述管道内层的切口，并且所述切口连通所述增压涡轮的出气端，使气流平行于所述管道内层的轴向吹入所述管道内层内。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述涡轮柱外设置有金属网罩。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述太阳能收集机构包括安装在所述框架底板顶部的活塞支架，所述活塞支架上设置有至少一个空气活塞缸，并且所述活塞支架上转动设置有转盘；所述空气活塞缸的输出端均通过连杆机构连接所述转盘，用于驱动所述转盘转动；所述转盘共轴心地连接所述第一齿盘。
5.根据权利要求4所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述支架上设置有主空气活塞缸和次空气活塞缸；所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆；所述主空气活塞缸的输出端铰接于所述第一连杆的一端；所述第一连杆的另一端铰接于所述第二连杆的一端；所述第二连杆的中部铰接于所述活塞支架，并且另一端铰接于所述第三连杆的一端；所述第三连杆的另一端、所述次空气活塞缸的输出端、及所述转盘的偏心处铰接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述风能收集机构包括安装在所述框架底板顶部的涡扇支架，所述涡扇支架上转动设置有涡扇；所述涡扇共轴心地连接所述第二齿盘。
7.根据权利要求1所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，还包括水能收集机构；所述水能收集机构包括纵杆和横杆；所述横杆上设置有涡轮组；所述横杆上还设置有主动齿轮，所述纵杆上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；所述纵杆通过第二履带与所述涡轮柱传动连接。
8.根据权利要求7所述的一种混合动力管道加速器，其特征在于，所述横杆设置在所述框架底板的下方。
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