CN112636077A - 一种新能源汽车充电插头装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车充电插头装置，包括充电插头和充电座，所述充电插头的端部设有插接锥面，充电座的端部开设有与插接锥面相配合的插接槽，插接槽的中部设有凸台，凸台内开设有多条插针槽，充电插头的端部设有能够与凸台配合插接的凹槽，凹槽内安装有能够与插针槽配合电性连接的多条插针；插接槽外侧的充电座内周向分布开设有多条活动腔，活动腔内通过支撑轴转动安装有卡位杆，卡位杆一端转动连接有联动杆，联动杆的另一端与充电座内侧中部安装的伸缩缸的伸缩芯轴端部连接。本发明充电连接结构设置合理，充电连接的可靠性好，充电操作的难度小，值得推广。

Description

一种新能源汽车充电插头装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车充电插头装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
现有的新能源汽车充电插头装置，充电连接结构设置不合理，充电连接的可靠性差，充电操作的难度大，存在局限性，需要进行改进，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种新能源汽车充电插头装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
一种新能源汽车充电插头装置，包括充电插头和充电座，所述充电插头的端部设有插接锥面，充电座的端部开设有与插接锥面相配合的插接槽，所述插接槽的中部设有凸台，凸台内开设有多条插针槽，所述充电插头的端部设有能够与凸台配合插接的凹槽，凹槽内安装有能够与插针槽配合电性连接的多条插针；所述插接槽外侧的充电座内周向分布开设有多条活动腔，多条活动腔的一端与插接槽连通，多条活动腔的另一端汇集连通，所述活动腔内通过支撑轴转动安装有卡位杆，卡位杆的一端能够与充电插头上设置的卡位锥面配合抵靠，卡位杆的另一端转动连接有联动杆，联动杆的另一端与充电座内侧中部安装的伸缩缸的伸缩芯轴端部连接，且所述伸缩缸用于控制卡位杆的端部抵靠固定在充电插头的卡位锥面上，以及控制卡位杆完全容置于活动腔内。
作为本发明进一步的方案：所述卡位锥面和插接锥面左右对称设置，且卡位锥面的外端和插接锥面的内端配合连接，所述充电插头上还设有防滑凸纹。
作为本发明进一步的方案：所述凹槽为圆柱形结构，凸台的外端倒圆角。
作为本发明进一步的方案：所述充电插头的插接锥面完全插接到插接槽内后，凸台和凹槽完全配合连接，且插针完全插接在插针槽上。
作为本发明进一步的方案：所述支撑轴和卡位杆转动连接，且支撑轴的两端分别与活动腔的两侧腔壁固定连接，所述卡位杆远离联动杆的一端内侧还设有橡胶层；所述伸缩缸为电动伸缩杆。
作为本发明进一步的方案：所述凹槽的内底部中间还嵌装有距离传感器，所述凸台的外端部还嵌装有与距离传感器对应配合的感应片，且所述距离传感器和伸缩缸均与控制器电性连接。
作为本发明进一步的方案：当所述距离传感器探测的距离为“0”或大于凹槽的深度时，所述控制器控制伸缩缸缩短，并使得卡位杆抵靠在充电插头的卡位锥面上；当所述距离传感器探测的距离大于“0”且小于凹槽的深度，或者在充电完成时，所述控制器控制伸缩缸伸长，并使得卡位杆完全容置于活动腔内。
与现有技术相比，本发明实施例的有益效果是：
该新能源汽车充电插头装置，通过插接锥面和插接槽的配合设置，便于进行充电插接，且通过凹槽和凸台的设置，可提升充电连接的可靠性，即提升插针和插针槽连接的可靠性和稳定性；且当充电插头的插接锥面插接到插接槽上后，可通过控制伸缩缸缩短，进而通过联动杆对卡位杆进行推动，可使得卡位杆卡位固定在充电插头的卡位锥面上，使得充电插头能够与充电座可靠的连接，提升充电连接的便捷性，降低充电操作的难度，值得推广。
附图说明
图1为本发明实施例的主视剖视结构示意图。
图2为本发明实施例中充电插头部分的立体结构示意图。
图3为本发明实施例中充电座部分的立体结构示意图。
图中：1-充电插头，2-防滑凸纹，3-卡位锥面，4-插接锥面，5-距离传感器，6-凹槽，7-插针，8-充电座，9-支撑轴，10-卡位杆，11-联动杆，12-活动腔，13-线路，14-伸缩缸，15-插针槽，16-感应片，17-插接槽，18-凸台。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1，本发明实施例中，一种新能源汽车充电插头装置，包括充电插头1和充电座8，所述充电插头1的端部设有插接锥面4，充电座8的端部开设有与插接锥面4相配合的插接槽17，所述插接槽17的中部设有凸台18，凸台18内开设有多条插针槽15，所述充电插头1的端部设有能够与凸台18配合插接的凹槽6，凹槽6内安装有能够与插针槽15配合电性连接的多条插针7；所述插接槽17外侧的充电座8内周向分布开设有多条活动腔12，多条活动腔12的一端与插接槽17连通，多条活动腔12的另一端汇集连通，所述活动腔12内通过支撑轴9转动安装有卡位杆10，卡位杆10的一端能够与充电插头1上设置的卡位锥面3配合抵靠，卡位杆10的另一端转动连接有联动杆11(插针槽15的线路13连接从活动腔12穿过即可，且与联动杆11间隔设置，这样联动杆11的活动不会对线路13造成影响)，联动杆11的另一端与充电座8内侧中部安装的伸缩缸14的伸缩芯轴端部连接，且所述伸缩缸14用于控制卡位杆10的端部抵靠固定在充电插头1的卡位锥面3上，以及控制卡位杆10完全容置于活动腔12内。
在本发明的实施例中，通过插接锥面4和插接槽17的配合设置，便于进行充电插接，且通过凹槽6和凸台18的设置，可提升充电连接的可靠性，即提升插针7和插针槽15连接的可靠性和稳定性；且当充电插头1的插接锥面4插接到插接槽17上后，可通过控制伸缩缸14缩短，进而通过联动杆11对卡位杆10进行推动，可使得卡位杆10卡位固定在充电插头1的卡位锥面3上，使得充电插头1能够与充电座8可靠的连接，提升充电连接的便捷性，降低充电操作的难度，值得推广。
实施例2
请参阅图1-3，本实施例与实施例1的不同之处在于：
本实施例中，所述卡位锥面3和插接锥面4左右对称设置，且卡位锥面3的外端和插接锥面4的内端配合连接，所述充电插头1上还设有防滑凸纹2，提升把持充电插头1的可靠性；所述凹槽6为圆柱形结构，凸台18的外端倒圆角，利于凸台18能够配合连接到凹槽6内；所述充电插头1的插接锥面4完全插接到插接槽17内后，凸台18和凹槽6完全配合连接，且插针7完全插接在插针槽15上。
所述支撑轴9和卡位杆10转动连接，且支撑轴9的两端分别与活动腔12的两侧腔壁固定连接，所述卡位杆10远离联动杆11的一端内侧还设有橡胶层(未示出)，提升卡位杆10对卡位锥面3抵靠固定的可靠性；所述伸缩缸14为电动伸缩杆，通过伸缩缸14便于进行伸缩控制。
本实施例中，所述凹槽6的内底部中间还嵌装有距离传感器5，所述凸台18的外端部还嵌装有与距离传感器5对应配合的感应片16，且所述距离传感器5和伸缩缸14均与控制器(未示出)电性连接，当所述距离传感器5探测的距离为“0”或大于凹槽6的深度时，所述控制器控制伸缩缸14缩短，并使得卡位杆10抵靠在充电插头1的卡位锥面3上，可进行未充电时防止充电插头1插入到插接槽17内(通过卡位杆10进行阻挡)，以及充电时通过卡位杆10对充电插头1的卡位锥面3卡位阻挡；当所述距离传感器5探测的距离大于“0”且小于凹槽6的深度，或者在充电完成时，所述控制器控制伸缩缸14伸长，并使得卡位杆10完全容置于活动腔12内，便于充电插头1插入到插接槽17内，以及充电完成后的充电插头1从插接槽17上取下。
另外，控制器、伸缩缸14和距离传感器5的具体型号及电路连接不作具体限定，在实际应用时可灵活设置；涉及到的电路、电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件程序的改进。
该新能源汽车充电插头装置，通过插接锥面4和插接槽17的配合设置，便于进行充电插接，且通过凹槽6和凸台18的设置，可提升充电连接的可靠性，即提升插针7和插针槽15连接的可靠性和稳定性；且当充电插头1的插接锥面4插接到插接槽17上后，可通过控制伸缩缸14缩短，进而通过联动杆11对卡位杆10进行推动，可使得卡位杆10卡位固定在充电插头1的卡位锥面3上，使得充电插头1能够与充电座8可靠的连接，提升充电连接的便捷性，降低充电操作的难度，具体的：1)当所述距离传感器5探测的距离为“0”或大于凹槽6的深度时，所述控制器控制伸缩缸14缩短，并使得卡位杆10抵靠在充电插头1的卡位锥面3上，可进行未充电时防止充电插头1插入到插接槽17内(通过卡位杆10进行阻挡)，以及充电时通过卡位杆10对充电插头1的卡位锥面3卡位阻挡；2)当所述距离传感器5探测的距离大于“0”且小于凹槽6的深度，或者在充电完成时，所述控制器控制伸缩缸14伸长，并使得卡位杆10完全容置于活动腔12内，便于充电插头1插入到插接槽17内，以及充电完成后的充电插头1从插接槽17上取下。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电插头装置，包括充电插头(1)和充电座(8)，其特征在于：
所述充电插头(1)的端部设有插接锥面(4)，充电座(8)的端部开设有与插接锥面(4)相配合的插接槽(17)；所述插接槽(17)的中部设有凸台(18)，凸台(18)内开设有多条插针槽(15)，所述充电插头(1)的端部设有能够与凸台(18)配合插接的凹槽(6)，凹槽(6)内安装有能够与插针槽(15)配合电性连接的多条插针(7)；
所述插接槽(17)外侧的充电座(8)内周向分布开设有多条活动腔(12)，多条活动腔(12)的一端与插接槽(17)连通，多条活动腔(12)的另一端汇集连通；所述活动腔(12)内通过支撑轴(9)转动安装有卡位杆(10)，卡位杆(10)的一端能够与充电插头(1)上设置的卡位锥面(3)配合抵靠，卡位杆(10)的另一端转动连接有联动杆(11)，联动杆(11)的另一端与充电座(8)内侧中部安装的伸缩缸(14)的伸缩芯轴端部连接，且所述伸缩缸(14)用于控制卡位杆(10)的端部抵靠固定在充电插头(1)的卡位锥面(3)上，以及控制卡位杆(10)完全容置于活动腔(12)内。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，所述卡位锥面(3)和插接锥面(4)左右对称设置，且卡位锥面(3)的外端和插接锥面(4)的内端配合连接；所述充电插头(1)上还设有防滑凸纹(2)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，所述凹槽(6)为圆柱形结构，凸台(18)的外端倒圆角。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，所述充电插头(1)的插接锥面(4)完全插接到插接槽(17)内后，凸台(18)和凹槽(6)完全配合连接，且插针(7)完全插接在插针槽(15)上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，所述支撑轴(9)和卡位杆(10)转动连接，且支撑轴(9)的两端分别与活动腔(12)的两侧腔壁固定连接；
所述卡位杆(10)远离联动杆(11)的一端内侧还设有橡胶层；
所述伸缩缸(14)为电动伸缩杆。
6.根据权利要求1-4任一项所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，所述凹槽(6)的内底部中间还嵌装有距离传感器(5)；
所述凸台(18)的外端部还嵌装有与距离传感器(5)对应配合的感应片(16)，且所述距离传感器(5)和伸缩缸(14)均与控制器电性连接。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车充电插头装置，其特征在于，当所述距离传感器(5)探测的距离为“0”或大于凹槽(6)的深度时，所述控制器控制伸缩缸(14)缩短，并使得卡位杆(10)抵靠在充电插头(1)的卡位锥面(3)上；
当所述距离传感器(5)探测的距离大于“0”且小于凹槽(6)的深度，或者在充电完成时，所述控制器控制伸缩缸(14)伸长，并使得卡位杆(10)完全容置于活动腔(12)内。
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