CN112635880B - 一种模块化锂离子动力电池 - Google Patents

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Abstract

本发明属于锂电子动力电池技术领域，具体涉及一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组；所述电池组安装在电池箱内，电池组由多个单体锂离子动力电池组成；还包括动力块和滑条；所述电池箱一端的内部设置有滑槽；所述滑槽内滑动连接着动力块；所述动力块能够沿着滑槽上下滑动；所述滑槽内设有一号弹簧；所述一号弹簧的一端连接着滑槽的底壁，另一端连接着动力块的下端；本发明通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。

Description

一种模块化锂离子动力电池
技术领域
发明属于锂电子动力电池技术领域，具体涉及一种模块化锂离子动力电池。
背景技术
锂动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池；这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCl2等；70年代进入实用化；因其具有能量高、电池电压高、电流大、贮存寿命长等优点，已广泛应用于汽车和民用小型电器中，如电动汽车、移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池；大容量锂电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用；在电动汽车领域，由于锂离子动力电池组电压高、电流大的特点，从而使得锂离子动力电池组周围的温度升高，从而加快了锂离子动力电池上的线束的老化速度，同时还影响锂离子动力电池的使用效果。
现有技术中也出现了一些关于模块化锂离子动力电池的技术方案，如申请号为CN201620792262.0的一项中国专利公开了一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组，该电池组由多个单体电池组成，所述单体电池的极耳与极柱通过不锈钢螺栓贯穿连接，所述极耳和极柱上设有通过对焊方式连接的对焊区，所述单体锂离子动力电池之间通过导电排互相连接成电池组，所述导电排表面设有温度传感器，所述电池箱内注入有导热油，所述电池箱上设有一个导热油入口和一个导热油出口；该技术方案连接牢固、温度可控、适用性强、可靠性高；但是该技术方案电池箱的整体为密封结构，不利于散热，同时导热油需要加热成本，加剧了锂离子动力电池的电能消耗，从而造成锂离子动力电池的维护成本过高，进而造成该技术方案的局限性。
鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明提出了一种模块化锂离子动力电池，采用了特殊的电池结构，解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种模块化锂离子动力电池，通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组；所述电池组安装在电池箱内，电池组由多个单体锂离子动力电池组成；还包括动力块和滑条；所述电池箱一端的内部设置有滑槽；所述滑槽内滑动连接着动力块；所述动力块能够沿着滑槽上下滑动；所述滑槽内设有一号弹簧；所述一号弹簧的一端连接着滑槽的底壁，另一端连接着动力块的下端；所述电池箱一端的内部设置有L形槽；所述L形槽的一端连通着滑槽的上部，L形槽内滑动连接着滑条；所述滑条的上端与动力块的上端通过线绳连接，滑条远离滑槽的一面设置成齿形；所述电池箱一端的内部设置有U形槽；所述U形槽与L形槽连通，U形槽的两槽壁之间转动连接着惰轮和齿轮；所述惰轮与滑条的一面啮合；所述齿轮与惰轮啮合；所述电池箱的两相对的侧壁上设置有通气槽；所述通气槽的两槽壁之间转动连接着转棒；所述转棒的一端与齿轮的一端固定连接，转棒的外壁上固连有挡板；所述挡板在静止状态下将通气槽堵住；
工作时，在电动汽车领域，由于锂离子动力电池组电压高、电流大的特点，从而使得锂离子动力电池组周围的温度升高，从而加快了锂离子动力电池上的线束的老化速度，同时还影响锂离子动力电池的使用效果；因此本发明中车辆在运行过程中会发生颠簸，同时锂离子动力电池进行工作，动力块在颠簸过程中会沿着滑槽滑动，动力块移动会通过线绳带动滑条沿着L形槽向上滑动，滑条滑动会通过惰轮带动齿轮转动，齿轮转动会带动转棒转动，转棒转动会带动挡板在通气槽内转动，使得挡板转动后将通气槽打开，从而使得外部的空气沿着通气槽进入电池组内，进而达到了对电池组产生的热量进行散热的效果，动力块沿着滑槽滑动过程中会对一号弹簧压缩，一号弹簧受压后产生弹力，一号弹簧会将弹力传递至动力块，使得动力块受到一号弹簧弹力作用沿着滑槽向上滑动，从而使得滑条在重力作用下沿着L形槽向下滑动，使得滑条通过惰轮带动齿轮反向转动，使得挡板绕着转棒反向转动，进而使得挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动，挡板转动会加快通气槽内的气体流动，进而加快了电池组热量散失速度，防止锂离子动力电池上的线束在热量的作用而老化，同时通过将锂离子动力电池在工作过程中产生的热量进行散失，保证了锂离子动力电池处于工作温度内，进而提高了锂离子电池的使用效果；本发明通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。
优选的，所述滑槽的底壁设置有台阶孔；所述台阶孔内设有圆球和二号弹簧；所述圆球位于二号弹簧的下方；所述二号弹簧的一端连接着台阶孔的内壁，另一端连接着圆球；所述圆球在二号弹簧的作用下将台阶孔堵死；所述电池箱一端的内部设置有L形孔；所述L形孔一端连通着滑槽，另一端连通着通气槽的侧壁；工作时，动力块沿着滑槽向上滑动过程中，动力块会带动外部气流克服二号弹簧将圆球推开，从而将外部的气流打开，动力块沿着滑块向下滑动过程中，台阶孔在圆球的作用而堵死，使得滑槽内的气压在动力块的作用下而增大，进而使得气流沿着L形孔排出，从L形孔排出的气体会对通气槽周围的气流进行冲击，进而加快了通气槽周围气体的流动速度，使得锂离子动力电池产生的热量消散的更快，进一步提高了锂离子动力电池在工作时的冷却速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果进一步得到提高。
优选的，所述L形孔另一端的内壁滑动连接着挡棒，L形孔另一端的内部设有弹力绳；所述弹力绳的一端连接着挡棒，另一端连接着L形孔的内壁；工作时，滑槽内部的气体在动力块的作用下排入L形孔内，随后气流会克服弹力绳的弹力推动挡棒沿着L形孔的内壁滑动，从而使得挡棒在气体的推动下移动至L形孔的外部，L形孔喷出的气体会对通气槽内的气体进行冲击，同时挡棒会对转动的挡板进行阻挡，防止挡板对锂离子动力电池进行撞击，造成锂离子动力电池损坏的情况，进而提高了模块化锂离子动力电池的实际应用效果；动力块沿着滑槽向上滑动过程中，挡棒在弹力绳的作用下移动至L形孔内。
优选的，所述L形孔至少为两个；位于所述通气槽下部的挡棒外壁上设置有凹槽；所述凹槽朝向挡板设置，凹槽的两槽壁上通过扭簧扭接推板；工作时，挡棒在气体的推动下移动至L形孔的外部，使得推板在扭簧的作用下进行转动，从而使得推板的端部与挡板进行撞击，使得挡板在推板的作用下绕着转棒转动，进而防止挡板在异物的阻挡下不能绕着转棒转动，进而提高了挡板的实际应用效果；挡棒在弹力绳的作用下移动至L形孔内的过程中，推板在L形孔孔口的挤压下重新回到凹槽内，防止推板限制了挡板的转动范围。
优选的，所述挡棒的截面形状为圆台形，挡棒的外壁上固连有导向板；所述L形孔的内壁上设置有导向槽；所述导向板与导向槽为滑动连接；工作时，通过将挡棒的截面形状设置成圆台形，使得挡棒与L形孔产生缝隙后，气体便能够沿着缝隙流出，避免了挡棒移动至L形孔的外部，造成回位困难的问题，使得挡棒的外壁起到导向作用，同时通过导向板与导向槽滑动连接，保证了凹槽能够始终朝向挡板，防止挡棒带动凹槽远离挡板，造成推板失效的问题，进一步提高了推板的实际应用效果。
优选的，所述L形槽的一端的两槽壁之间转动连接着滚轮；所述线绳绕在滚轮上；所述滑条的下端在静止状态下不与L形槽的两端接触；工作时，通过线绳缠绕在滚轮上，使得线绳由滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减小了线绳在L形槽一端的摩擦力，使得动力块通过线绳带动滑条运动的更加稳定，同时还防止线绳在L形槽的另一端长时间磨损造成断裂的情况，使得线绳的寿命得到提高，从而提高了线绳的实际应用效果，通过设置滑条的下端在静止状态下不与L形槽的两端接触，从而增大了滑条在L形槽内的运动幅度，进而提高了滑条带动齿轮的旋转角度，进而使得挡板打开通气槽的开口变大，进而提高了通气槽内气体流动速度，使得模块化锂离子动力电池的冷却效果再一次得到提高。
本发明的有益效果如下：
1.本发明通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。
2.本发明的动力块沿着滑槽向上滑动过程中，动力块会带动外部气流克服二号弹簧将圆球推开，从而将外部的气流打开，动力块沿着滑块向下滑动过程中，台阶孔在圆球的作用而堵死，使得滑槽内的气压在动力块的作用下而增大，进而使得气流沿着L形孔排出，从L形孔排出的气体会对通气槽周围的气流进行冲击，进而加快了通气槽周围气体的流动速度，使得锂离子动力电池产生的热量消散的更快，进一步提高了锂离子动力电池在工作时的冷却速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果进一步得到提高。
3.本发明中滑槽内部的气体在动力块的作用下排入L形孔内，随后气流会克服弹力绳的弹力推动挡棒沿着L形孔的内壁滑动，从而使得挡棒在气体的推动下移动至L形孔的外部，L形孔喷出的气体会对通气槽内的气体进行冲击，同时挡棒会对转动的挡板进行阻挡，防止挡板对锂离子动力电池进行撞击，造成锂离子动力电池损坏的情况，进而提高了模块化锂离子动力电池的实际应用效果。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是图1中A处放大图；
图3是图1中B处放大图；
图4是图1中C处放大图；
图5是本发明的主视图；
图6是图5中D-D处的剖视图；
图7是图6中F处放大图；
图8是图5中E-E处的剖视图；
图9是图8中G处放大图；
图中：电池箱1、滑槽11、一号弹簧12、L形槽13、滚轮131、线绳14、U形槽15、惰轮16、齿轮17、通气槽18、转棒181、挡板182、台阶孔19、圆球191、二号弹簧192、电池组2、动力块3、滑条4、L形孔5、挡棒51、弹力绳52、凹槽53、扭簧54、推板55、导向板56、导向槽57。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图9所示，本发明所述的一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱1和电池组2；所述电池组2安装在电池箱1内，电池组2由多个单体锂离子动力电池组成；还包括动力块3和滑条4；所述电池箱1一端的内部设置有滑槽11；所述滑槽11内滑动连接着动力块3；所述动力块3能够沿着滑槽11上下滑动；所述滑槽11内设有一号弹簧12；所述一号弹簧12的一端连接着滑槽11的底壁，另一端连接着动力块3的下端；所述电池箱1一端的内部设置有L形槽13；所述L形槽13的一端连通着滑槽11的上部，L形槽13内滑动连接着滑条4；所述滑条4的上端与动力块3的上端通过线绳14连接，滑条4远离滑槽11的一面设置成齿形；所述电池箱1一端的内部设置有U形槽15；所述U形槽15与L形槽13连通，U形槽15的两槽壁之间转动连接着惰轮16和齿轮17；所述惰轮16与滑条4的一面啮合；所述齿轮17与惰轮16啮合；所述电池箱1的两相对的侧壁上设置有通气槽18；所述通气槽18的两槽壁之间转动连接着转棒181；所述转棒181的一端与齿轮17的一端固定连接，转棒181的外壁上固连有挡板182；所述挡板182在静止状态下将通气槽18堵住；
工作时，在电动汽车领域，由于锂离子动力电池组2电压高、电流大的特点，从而使得锂离子动力电池组2周围的温度升高，从而加快了锂离子动力电池上的线束的老化速度，同时还影响锂离子动力电池的使用效果；因此本发明中车辆在运行过程中会发生颠簸，同时锂离子动力电池进行工作，动力块3在颠簸过程中会沿着滑槽11滑动，动力块3移动会通过线绳14带动滑条4沿着L形槽13向上滑动，滑条4滑动会通过惰轮16带动齿轮17转动，齿轮17转动会带动转棒181转动，转棒181转动会带动挡板182在通气槽18内转动，使得挡板182转动后将通气槽18打开，从而使得外部的空气沿着通气槽18进入电池组2内，进而达到了对电池组2产生的热量进行散热的效果，动力块3沿着滑槽11滑动过程中会对一号弹簧12压缩，一号弹簧12受压后产生弹力，一号弹簧12会将弹力传递至动力块3，使得动力块3受到一号弹簧12弹力作用沿着滑槽11向上滑动，从而使得滑条4在重力作用下沿着L形槽13向下滑动，使得滑条4通过惰轮16带动齿轮17反向转动，使得挡板182绕着转棒181反向转动，进而使得挡板182在通气槽18的两槽壁之间来回转动，挡板182转动会加快通气槽18内的气体流动，进而加快了电池组2热量散失速度，防止锂离子动力电池上的线束在热量的作用而老化，同时通过将锂离子动力电池在工作过程中产生的热量进行散失，保证了锂离子动力电池处于工作温度内，进而提高了锂离子电池的使用效果；本发明通过动力块3沿着滑槽11上下滑动与滑条4带动挡板182在通气槽18的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。
作为本发明的一种实施方式，所述滑槽11的底壁设置有台阶孔19；所述台阶孔19内设有圆球191和二号弹簧192；所述圆球191位于二号弹簧192的下方；所述二号弹簧192的一端连接着台阶孔19的内壁，另一端连接着圆球191；所述圆球191在二号弹簧192的作用下将台阶孔19堵死；所述电池箱1一端的内部设置有L形孔5；所述L形孔5一端连通着滑槽11，另一端连通着通气槽18的侧壁；工作时，动力块3沿着滑槽11向上滑动过程中，动力块3会带动外部气流克服二号弹簧192将圆球191推开，从而将外部的气流打开，动力块3沿着滑槽11向下滑动过程中，台阶孔19在圆球191的作用而堵死，使得滑槽11内的气压在动力块3的作用下而增大，进而使得气流沿着L形孔5排出，从L形孔5排出的气体会对通气槽18周围的气流进行冲击，进而加快了通气槽18周围气体的流动速度，使得锂离子动力电池产生的热量消散的更快，进一步提高了锂离子动力电池在工作时的冷却速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果进一步得到提高。
作为本发明的一种实施方式，所述L形孔5另一端的内壁滑动连接着挡棒51，L形孔5另一端的内部设有弹力绳52；所述弹力绳52的一端连接着挡棒51，另一端连接着L形孔5的内壁；工作时，滑槽11内部的气体在动力块3的作用下排入L形孔5内，随后气流会克服弹力绳52的弹力推动挡棒51沿着L形孔5的内壁滑动，从而使得挡棒51在气体的推动下移动至L形孔5的外部，L形孔5喷出的气体会对通气槽18内的气体进行冲击，同时挡棒51会对转动的挡板182进行阻挡，防止挡板182对锂离子动力电池进行撞击，造成锂离子动力电池损坏的情况，进而提高了模块化锂离子动力电池的实际应用效果；动力块3沿着滑槽11向上滑动过程中，挡棒51在弹力绳52的作用下移动至L形孔5内。
作为本发明的一种实施方式，所述L形孔5至少为两个；位于所述通气槽18下部的挡棒51外壁上设置有凹槽53；所述凹槽53朝向挡板182设置，凹槽53的两槽壁上通过扭簧54扭接推板55；工作时，挡棒51在气体的推动下移动至L形孔5的外部，使得推板55在扭簧54的作用下进行转动，从而使得推板55的端部与挡板182进行撞击，使得挡板182在推板55的作用下绕着转棒181转动，进而防止挡板182在异物的阻挡下不能绕着转棒181转动，进而提高了挡板182的实际应用效果；挡棒51在弹力绳52的作用下移动至L形孔5内的过程中，推板55在L形孔5孔口的挤压下重新回到凹槽53内，防止推板55限制了挡板182的转动范围。
作为本发明的一种实施方式，所述挡棒51的截面形状为圆台形，挡棒51的外壁上固连有导向板56；所述L形孔5的内壁上设置有导向槽57；所述导向板56与导向槽57为滑动连接；工作时，通过将挡棒51的截面形状设置成圆台形，使得挡棒51与L形孔5产生缝隙后，气体便能够沿着缝隙流出，避免了挡棒51移动至L形孔5的外部，造成回位困难的问题，使得挡棒51的外壁起到导向作用，同时通过导向板56与导向槽57滑动连接，保证了凹槽53能够始终朝向挡板182，防止挡棒51带动凹槽53远离挡板182，造成推板55失效的问题，进一步提高了推板55的实际应用效果。
作为本发明的一种实施方式，所述L形槽13的一端的两槽壁之间转动连接着滚轮131；所述线绳14绕在滚轮131上；所述滑条4的下端在静止状态下不与L形槽13的两端接触；工作时，通过线绳14缠绕在滚轮131上，使得线绳14由滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减小了线绳14在L形槽13一端的摩擦力，使得动力块3通过线绳14带动滑条4运动的更加稳定，同时还防止线绳14在L形槽13的另一端长时间磨损造成断裂的情况，使得线绳14的寿命得到提高，从而提高了线绳14的实际应用效果，通过设置滑条4的下端在静止状态下不与L形槽13的两端接触，从而增大了滑条4在L形槽13内的运动幅度，进而提高了滑条4带动齿轮17的旋转角度，进而使得挡板182打开通气槽18的开口变大，进而提高了通气槽18内气体流动速度，使得模块化锂离子动力电池的冷却效果再一次得到提高。
工作时，车辆在运行过程中会发生颠簸，同时锂离子动力电池进行工作，动力块3在颠簸过程中会沿着滑槽11滑动，动力块3移动会通过线绳14带动滑条4沿着L形槽13向上滑动，滑条4滑动会通过惰轮16带动齿轮17转动，齿轮17转动会带动转棒181转动，转棒181转动会带动挡板182在通气槽18内转动，使得挡板182转动后将通气槽18打开，从而使得外部的空气沿着通气槽18进入电池组2内，进而达到了对电池组2产生的热量进行散热的效果，动力块3沿着滑槽11滑动过程中会对一号弹簧12压缩，一号弹簧12受压后产生弹力，一号弹簧12会将弹力传递至动力块3，使得动力块3受到一号弹簧12弹力作用沿着滑槽11向上滑动，从而使得滑条4在重力作用下沿着L形槽13向下滑动，使得滑条4通过惰轮16带动齿轮17反向转动，使得挡板182绕着转棒181反向转动，进而使得挡板182在通气槽18的两槽壁之间来回转动，挡板182转动会加快通气槽18内的气体流动，进而加快了电池组2热量散失速度，防止锂离子动力电池上的线束在热量的作用而老化，同时通过将锂离子动力电池在工作过程中产生的热量进行散失，保证了锂离子动力电池处于工作温度内，进而提高了锂离子电池的使用效果；动力块3沿着滑槽11向上滑动过程中，动力块3会带动外部气流克服二号弹簧192将圆球191推开，从而将外部的气流打开，动力块3沿着滑块向下滑动过程中，台阶孔19在圆球191的作用而堵死，使得滑槽11内的气压在动力块3的作用下而增大，进而使得气流沿着L形孔5排出，从L形孔5排出的气体会对通气槽18周围的气流进行冲击，进而加快了通气槽18周围气体的流动速度，使得锂离子动力电池产生的热量消散的更快，滑槽11内部的气体在动力块3的作用下排入L形孔5内，随后气流会克服弹力绳52的弹力推动挡棒51沿着L形孔5的内壁滑动，从而使得挡棒51在气体的推动下移动至L形孔5的外部，L形孔5喷出的气体会对通气槽18内的气体进行冲击，同时挡棒51会对转动的挡板182进行阻挡，防止挡板182对锂离子动力电池进行撞击，造成锂离子动力电池损坏的情况，进而提高了模块化锂离子动力电池的实际应用效果；动力块3沿着滑槽11向上滑动过程中，挡棒51在弹力绳52的作用下移动至L形孔5内；挡棒51在气体的推动下移动至L形孔5的外部，使得推板55在扭簧54的作用下进行转动，从而使得推板55的端部与挡板182进行撞击，使得挡板182在推板55的作用下绕着转棒181转动，进而防止挡板182在异物的阻挡下不能绕着转棒181转动，进而提高了挡板182的实际应用效果；挡棒51在弹力绳52的作用下移动至L形孔5内的过程中，推板55在L形孔5孔口的挤压下重新回到凹槽53内，防止推板55限制了挡板182的转动范围；通过将挡棒51的截面形状设置成圆台形，使得挡棒51与L形孔5产生缝隙后，气体便能够沿着缝隙流出，避免了挡棒51移动至L形孔5的外部，造成回位困难的问题，使得挡棒51的外壁起到导向作用，同时通过导向板56与导向槽57滑动连接，保证了凹槽53能够始终朝向挡板182，防止挡棒51带动凹槽53远离挡板182，造成推板55失效的问题，进一步提高了推板55的实际应用效果；通过线绳14缠绕在滚轮131上，使得线绳14由滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而减小了线绳14在L形槽13一端的摩擦力，使得动力块3通过线绳14带动滑条4运动的更加稳定，同时还防止线绳14在L形槽13的另一端长时间磨损造成断裂的情况，使得线绳14的寿命得到提高，从而提高了线绳14的实际应用效果，通过设置滑条4的下端在静止状态下不与L形槽13的两端接触，从而增大了滑条4在L形槽13内的运动幅度，进而提高了滑条4带动齿轮17的旋转角度，进而使得挡板182打开通气槽18的开口变大，进而提高了通气槽18内气体流动速度，使得模块化锂离子动力电池的冷却效果再一次得到提高。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱(1)和电池组(2)；所述电池组(2)安装在电池箱(1)内，电池组(2)由多个单体锂离子动力电池组成；其特征在于：还包括动力块(3)和滑条(4)；所述电池箱(1)一端的内部设置有滑槽(11)；所述滑槽(11)内滑动连接着动力块(3)；所述动力块(3)能够沿着滑槽(11)上下滑动；所述滑槽(11)内设有一号弹簧(12)；所述一号弹簧(12)的一端连接着滑槽(11)的底壁，另一端连接着动力块(3)的下端；所述电池箱(1)一端的内部设置有L形槽(13)；所述L形槽(13)的一端连通着滑槽(11)的上部，L形槽(13)内滑动连接着滑条(4)；所述滑条(4)的上端与动力块(3)的上端通过线绳(14)连接，滑条(4)远离滑槽(11)的一面设置成齿形；所述电池箱(1)一端的内部设置有U形槽(15)；所述U形槽(15)与L形槽(13)连通，U形槽(15)的两槽壁之间转动连接着惰轮(16)和齿轮(17)；所述惰轮(16)与滑条(4)的一面啮合；所述齿轮(17)与惰轮(16)啮合；所述电池箱(1)的两相对的侧壁上设置有通气槽(18)；所述通气槽(18)的两槽壁之间转动连接着转棒(181)；所述转棒(181)的一端与齿轮(17)的一端固定连接，转棒(181)的外壁上固连有挡板(182)；所述挡板(182)在静止状态下将通气槽(18)堵住。
2.根据权利要求1所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述滑槽(11)的底壁设置有台阶孔(19)；所述台阶孔(19)内设有圆球(191)和二号弹簧(192)；所述圆球(191)位于二号弹簧(192)的下方；所述二号弹簧(192)的一端连接着台阶孔(19)的内壁，另一端连接着圆球(191)；所述圆球(191)在二号弹簧(192)的作用下将台阶孔(19)堵死；所述电池箱(1)一端的内部设置有L形孔(5)；所述L形孔(5)一端连通着滑槽(11)，另一端连通着通气槽(18)的侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述L形孔(5)另一端的内壁滑动连接着挡棒(51)，L形孔(5)另一端的内部设有弹力绳(52)；所述弹力绳(52)的一端连接着挡棒(51)，另一端连接着L形孔(5)的内壁。
4.根据权利要求3所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述L形孔(5)至少为两个；位于所述通气槽(18)下部的挡棒(51)外壁上设置有凹槽(53)；所述凹槽(53)朝向挡板(182)设置，凹槽(53)的两槽壁上通过扭簧(54)扭接推板(55)。
5.根据权利要求4所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述挡棒(51)的截面形状为圆台形，挡棒(51)的外壁上固连有导向板(56)；所述L形孔(5)的内壁上设置有导向槽(57)；所述导向板(56)与导向槽(57)为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述L形槽(13)的一端的两槽壁之间转动连接着滚轮(131)；所述线绳(14)绕在滚轮(131)上；所述滑条(4)的下端在静止状态下不与L形槽(13)的两端接触。
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