CN112628092A - 一种防雨型通风过滤窗 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种防雨型通风过滤窗，包括防雨模块，所述防雨模块采用曲折通道，可有效过滤气流中的水珠，保护滤料，不被淋湿，保护过滤窗的通风性能，挡板上还设置有交错分布的挡片，给气流设置了缓冲空间，减缓气流，保护后方设施，切实解决了高空风力发电中，雨水淋入机舱,以及强风撕裂后端滤料的难题。

Description

一种防雨型通风过滤窗

技术领域

本发明涉及通风过滤窗领域，尤其涉及一种防雨型通风过滤窗，用于高空风力发电机舱的通风、防雨和过滤。

背景技术

现有通风过滤窗不含有防雨设计，通常在搭配防雨通风窗后，进风口的底座设计一般采用斜口，避免雨水直接淋入机舱内，但由于设备处于百米高空，风向随机多变，当遇到大雨时，依旧存在有雨水通过通风口进入并打湿滤材，滤材打湿后，其表面的灰尘容易板结，通气量下降，阻力变高，会增加机舱通风的能耗，同时通风不畅也易导致散热效果降低，对舱内的电机带来危害。第二，高空风速较大，尽管采用了斜口设计，但依然有强风通过，强风对滤材有较大的破坏作用，会撕裂滤材。第三，斜口设计的过滤窗，不能防止昆虫、树叶、棉絮等进入。

所以，针对现有的通风过滤窗有以下几个缺陷：

一、不含防雨设计，雨水容易直接淋入机舱内。

二、高空风速大，过滤窗没有缓冲设施，风力对后端材料冲击太大，会撕裂滤料，造成破坏。

三、树叶、棉絮、昆虫等容易进入过滤器，树叶、棉絮等造成风阻变大，昆虫的尸体一般是酸性，对滤料产生腐蚀性破坏，且容易滋生异味。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防雨型通风过滤窗。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防雨型通风过滤窗，包括防雨模块，所述防雨模块包括外框、以及安装在外框内的至少两块挡板，每相邻两块挡板之间形成风道，至少其中两块挡板之间设置有挡片。较佳的，所述挡片与挡板之间的夹角为0-90度，较佳的，夹角为45-90度，以90度为最佳。

进一步的，两相邻挡板之间至少设置有第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片交错分布在挡板上。

进一步的，所述挡板至少包括第一腰面、第二腰面，每相邻两块挡板之间形成曲折风道；所述第一挡片设在两相邻挡板中的一块挡板的第一腰面的内侧或外侧，所述第二挡片设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面的内侧或外侧。

进一步的，还包括第三挡片，所述第三挡片设在挡板的端头。

进一步的，所述挡板还包括第三腰面，第一腰面和第二腰面分别与第三腰面连接；所述第一挡片设在两相邻挡板中的一块梯形挡板的第一腰面或第三腰面的内侧或外侧，所述第一挡片设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面的内侧或外侧。

进一步的，所述第三挡片设在挡板端头第二腰面的内侧或外侧。

进一步的，所述防雨模板还包括外框，挡板横向或竖向固定在外框内。

进一步的，所述挡板为V形、或梯形、或多边形形状。

进一步的，所述防雨模块还包括雨水导流口，所述雨水导流口设在防雨模块的底面。

进一步的，本发明防雨型通风过滤窗，还包括滤料、滤料压紧框、金属防护网和主框架，所述滤料位于防雨模块侧，滤料压紧框位于滤料和金属防护网中间，滤料压紧框将滤料固定在主框架上，所述防护网以及防雨模块固定在主框架上。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、采用挡片，压缩流道进行气流赋能后惯性拦截，同时，增加风速缓冲区，有效减缓风速，保护后端滤料，防止强风撕裂滤料。

2、利用曲折通道过滤因自身质量和运动产生惯性的雨滴，利用压缩流道加速流体，赋予小质量雨滴惯性力，并利用曲折通道和惯性力滤除小质量雨滴,防止气流带入的少量雨水打湿过滤器，达到防雨作用，使得滤料避免了受潮，也避免了吸附在滤料上的灰尘结板，提升了滤料使用寿命，减少了滤料更换频率。

3、曲折通道还起到了引导气流的作用，改变出口气流方向防止直接喷吹，结合挡片减缓风速，即保证了通风效果，更有效地降低了风速，从了避免了强风对后端滤料的撕裂破坏。

4、挡板及曲折通道能够防止树叶、棉絮、沙粒、昆虫等直接进入滤料，进一步的说，树叶、沙粒、棉絮、昆虫在曲折通道的作用下，会自动滑落下来，有效防止了树叶、棉絮进入滤料，增加滤料风阻，有效防止了沙粒对滤料的破坏，防止昆虫及昆虫尸体内的酸性体液对滤料造成破坏。

5、本发明防雨模块维护方便，通过吹扫即可完成防雨模块的清洁维护。

附图说明

图1为本发明防雨模块结构示意图；

图2为本发明实施例1的挡板结构示意图；

图3为本发明V形挡板结构示意图；

图4为本发明圆弧形挡板结构示意图；

图5为本发明梯形挡板结构示意图；

图6为本发明梯形挡板气流效果图；

图7为本发明设有第三挡片的梯形挡板结构示意图；

图8为本发明防雨型通风过滤窗整体结构示意图;

图9为防雨型通风过滤窗安装在风力发电机舱壳体上结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1、2所示，一种防雨型通风过滤窗，包括防雨模块2，所述防雨模块2包括外框23、以及至少两块挡板20，每相邻两块挡板20之间形成风道24，至少其中两块挡板20之间设置有挡片22。采用挡片，增加风速缓冲区，有效减缓风速，保护后端滤料，防止强风撕裂滤料。

进一步的，所述挡板20横向、或竖向、或斜向设置在外框23内，当然还可以是交叉设置、或呈圆环形设置、或呈其他几何形状设置。

进一步的，如图2所示，两相邻挡板之间至少设置有第一挡片21和第二挡片22，第一挡片和第二挡片交错分布在挡板上。本发明防雨型通风过滤窗常用于高空风力发电机舱的通风、防雨和过滤，高空风力非常大。高速风从风道24进入后，首先，在第一挡片21的作用下，产生挡墙的作用，降低风速；然后，风经过第一挡片21与相邻挡板之间的缝隙继续前进，遇到第二挡片22，在第二挡片22的作用下，进一步降低了风速。同时，因为第一挡片21与第二挡片22呈交错分布在两相邻挡板上，避免了风直接吹向后端的过滤棉，有效防止了强风对后端过滤棉的撕裂破坏。当遇有雨水时，高速风夹杂携带着雨水进入风道24后，在交错分布的第一挡片21和第二挡片22的阻挡下，还有效阻挡了雨水直接进入后端过滤棉。

进一步，作为挡板20安装在外框23上的方式，所述挡板20可以竖向安装在外框23上，还可以横向、或斜向、或呈放射状、或呈圆环状、或呈多边形状、或呈蜂窝状、或其他形状固定在外框23内。

实施例2：如图1、3、4、5所示，一种防雨型通风过滤窗，包括防雨模块2，所述防雨模块2包括外框23、以及至少两块挡板20，每相邻两块挡板20之间形成风道24，至少其中两块挡板20之间设置有挡片22。采用挡片22，增加风速缓冲区，有效减缓风速，保护后端滤料，防止强风撕裂滤料。

进一步的，如图3、4、5所示，所述挡板20呈V形、或圆弧形、或梯形、或多边形，较佳的，所述挡板20呈梯形。

所述挡板20至少包括第一腰面201、第二腰面202；每相邻两块挡板20之间形成曲折风道。利用曲折通道过滤因自身质量和运动产生惯性的雨滴，防止气流带入的少量雨水打湿过滤器，达到防雨作用。

进一步的，所述第一挡片21设在两相邻挡板中的一块挡板的第一腰面201的内侧或外侧，所述第二挡片22设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面202的内侧或外侧。在每相邻两块挡板20之间形成曲折风道的基础上，在曲折风道内设置第一挡片21和第二挡片22，第一挡片21和第二挡片22在曲折风道内交错分布，进一步降低了强风的速度，当夹带雨滴的强风通过曲折风道时，一方面，在第一挡片21和第二挡片22的阻挡下，风速显著降低，有效防止强风对后端过滤材料如滤棉、滤纸等造成的撕裂破坏；另一方面，风速降低后，但仍有一部分风会夹带着雨滴沿着风道24前进，风力夹带着雨滴撞击曲折风道内的挡板表面，从而，曲折的风道又获得了过滤因自身质量和运动产生惯性的雨滴，防止气流带入的少量雨水打湿后端过滤器的效果，从而起到了防雨作用。

较佳的，所述挡板还包括第三腰面203，第一腰面201和第二腰面202分别与第三腰面203连接。所述第一挡片21设在两相邻挡板中的一块梯形挡板的第一腰面201或第三腰面203的内侧或外侧，所述第二挡片22设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面202的内侧或外侧。

或者，

所述第一挡片21设在两相邻挡板中的一块梯形挡板的第一腰面201的内侧或外侧，所述第二挡片22设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面202或第三腰面203的内侧或外侧。

尽管挡板设计成V形能起到降低风速、减少雨滴进入的目的，但因为曲折风道弯曲率太大导致通风性不好，从而降低通风效果。挡板设计成圆弧形，尽管能增强通风效果，但在降低风速，减少雨滴进入方面效果不太佳。如图5所示，所述挡板为梯形，以等腰梯形最佳。将挡板设计成有三个腰面，即保留圆弧形挡板的通风效果，又发挥了V形挡板降低风速、减少雨滴进入的优点。所述第一挡片21和第二挡片11两者交错分布在梯形挡板上。

优选的，防雨模块2主体采用梯型挡片结构，气流由进风口到出风口需要经过两次转弯，当高速的气流夹带雨水时，两次转弯可以让大部分水滴由于惯性而直接脱离气流被百叶板拦截汇聚，同时在梯形挡板20上增加两道挡片21、22，用于压缩气流的通道，当气流流量不变时，气流通道变窄将会加快气流通过的速度，从而能够更高效的将气流中夹带的水滴通过惯性去除，雨水在经过第一挡片21时，将会被大量的阻截，而第二挡片22可以滤除气流中未被去除的水滴，同时第二挡片21再次加速了气流的流速，并且改变了气流的流向，让气流能够规避直接喷射到滤材上，防止湿度过大的气流直接影响滤材。

为了进一步说明通风、降低风速、减少雨滴进入的效果，下面结合图5和图6进行详细的说明：气流的行驶路径就如图5中虚线所示，气流由箭头方向进入，大质量雨滴会率先被第一挡板21拦截，随后部分雨滴涌入第一挡板21下方的窄口进入风道内，在第一道窄口处进行第一次加速，加速后因流道转弯，所以第一次被加速的雨滴撞击风道内的挡板第一腰面201上，被拦截。

随后部分雨滴跟随高速气流转弯进入到第二道窄口处，被第二挡板22再次拦截，剩余更小质量的雨滴进入第二道窄口并被加速，因第二道窄口被推高贴近第二腰面202，由第二道窄口加速后的气流在出窄口后会以向下的方向形成射流，从而避免气流直接吹扫贴近安装的过滤器，从图6我们可以看到对应的效果。

图6中，在最后窄口的气流以近乎90°的角度向下喷射，避免就近安装的过滤器发生气流直接吹扫导致的撕裂破坏，以及雨水打湿。

实施例3：与实施例不同点在于：如图7所示，进一步的，还包括第三挡片25，所述第三挡片25设在挡板的端头。第三挡片25与相邻挡板的第二腰面202外侧形成第三窄口。

进一步的，所述第三挡片25设在挡板端头第二腰面202的内侧或外侧。较佳的，所述第三挡片25设在挡板端头第二腰面202的内侧。

气流的行驶路径就如图7中虚线所示，气流由箭头方向进入，大质量雨滴会率先被第一挡板21拦截，随后部分雨滴涌入第一挡板21下方的窄口进入风道内，在第一道窄口处进行第一次加速，加速后因流道转弯，所以第一次被加速的雨滴撞击风道内的挡板第一腰面201上，被拦截。

随后部分雨滴跟随高速气流转弯进入到第二道窄口处，被第二挡板22再次拦截，剩余更小质量的雨滴进入第二道窄口并被加速，因第二道窄口被推高贴近第二腰面202，由第二道窄口加速后的气流在出窄口后会以向下的方向形成射流。

由第二道窄口加速后的射流在第三挡片25处，遇到第三挡片25的阻挡，对风速及风内的雨滴再次进行拦截，而且，在第三挡片25的阻挡下，使得在第三风向在第三窄口处发生改变，形成向下的射流，避免就近安装的过滤器发生气流直接吹扫导致的撕裂破坏，以及雨水打湿。

实施例4：进一步的，如图8、9所示，所述防雨模块2还包括雨水导流口7，所述雨水导流口7设在防雨模块2的底面。较佳的，所述雨水导流口7呈椭圆状，均匀分布在防雨模块2的底边。

进一步的，本发明防雨型通风过滤窗，还包括滤料3、滤料压紧框4、防护网5和主框架6，所述滤料3位于防雨模块2侧，滤料压紧框4位于滤料3和金属防护网5中间，滤料压紧框4将滤料3压紧固定在主框架6上，所述防护网5以及防雨模块2固定在主框架上。

进一步的，防护网5为金属防护网。所述防雨模块2通过螺母，固定连接在主框架6上。

进一步的，所述防雨模块2可以设计成多块，还可以通过矩阵方式固定在主框架6上。

如图9所示，本发明安装在风力发电机舱壳体上。

本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种防雨型通风过滤窗，其特征在于：包括防雨模块，所述防雨模块包括外框、以及安装在外框内的至少两块挡板，每相邻两块挡板之间形成风道，至少其中两块挡板之间设置有挡片。

2.根据权利要求1所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：两相邻挡板之间至少设置有第一挡片和第二挡片，第一挡片和第二挡片交错分布在挡板上。

3.根据权利要求2所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述挡板至少包括第一腰面、第二腰面，每相邻两块挡板之间形成曲折风道；

所述第一挡片设在两相邻挡板中的一块挡板的第一腰面的内侧或外侧，所述第二挡片设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面的内侧或外侧。

4.根据权利要求2所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：还包括第三挡片，所述第三挡片设在挡板的端头。

5.根据权利要求3所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述挡板还包括第三腰面，第一腰面和第二腰面分别与第三腰面连接；

所述第一挡片设在两相邻挡板中的一块挡板的第一腰面或第三腰面的内侧或外侧，所述第一挡片设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面的内侧或外侧；

或者

所述第一挡片设在两相邻挡板中的一块挡板的第一腰面的内侧或外侧，所述第一挡片设在两相邻挡板中另一块挡板的第二腰面或第三腰面的内侧或外侧。

6.根据权利要求4所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述第三挡片设在挡板端头第二腰面的内侧或外侧。

7.根据权利要求1所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述挡板竖向或横向或斜向固定在外框内。

8.根据权利要求1所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述挡板为V形、或梯形、或多边形形状。

9.根据权利要求1所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：所述防雨模块还包括雨水导流口，所述雨水导流口设在防雨模块的底面。

10.根据权利要求1所述的防雨型通风过滤窗，其特征在于：还包括滤料、滤料压紧框、防护网和主框架，所述滤料位于防雨模块侧，滤料压紧框位于滤料和金属防护网中间，滤料压紧框将滤料固定在主框架上，所述防护网以及防雨模块固定在主框架上。

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