CN112627649A - 一种机电一体化多控房车锁 - Google Patents

Abstract

一种机电一体化多控房车锁，包括锁壳、设置在锁壳上并能相对锁壳活动的锁舌组件，还包括：把手组件，其具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；驱动构件，其具有与把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段；机械推出组件和电控推出组件，其用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；锁舌驱动组件，其分别与把手组件和锁舌组件传动连接。本发明提供了一种机电一体化多控房车锁，通过驱动构件与把手组件的配合，实现了把手组件在隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态三者之间的切换。

Description

一种机电一体化多控房车锁

技术领域

本发明涉及锁具结构的设计领域，尤其是一种机电一体化多控房车锁。

背景技术

房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车 ,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高，房车在我国也越来越多的出现。

智能电子门锁是指在传统机械锁的基础上改进的在用户安全性、识别、管理性方面更加智能化简便化的锁具。智能电子门锁作为门禁系统中锁门的执行部件，相比较传统的机械锁具有更安全、更便利、更先进的突出特点，越来越成为主流的选择。

若将智能电子门锁与房车相结合，形成一种适用于房车的全新结构的房车锁，即能够获得良好的市场效应。现有的智能电子房车锁中，为了实现稳定的开闭功能，在锁壳的内部设置了相互独立的电子锁芯和机械锁芯，两者之间不存在联动关系，分别对锁舌实现独立控制。

另一方面，房车的门锁往往还是采用了现有房屋门锁的驱动机构，具体来说是采用连杆机构传动保险锁舌，但由于房车在使用过程中，会出现颠簸，原有的连杆机构传动，结构不够紧密，容易松动；为了防止房车锁与车体分离，确保房车锁的锁止效果，需要在原有基础上，再加一道保险锁，以应对房车的使用需求。

再者，由于门外拉手整体外露，门外拉手内外侧很容易被污染，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手。并且，门外拉手外凸，不仅破坏整车侧面外观，同时造成了一定的风阻，增加了汽车行驶阻力，增大了风噪。

如果集合在房车锁中集合机械锁、电子锁、天地锁、多个保险锁、以及隐藏式把手等多种功能，实现各功能间的相互联动，在确保功能正常使用的前提下，尽可能得增加零部件的共用率、减少零部件数量和生产装配的难度、降低生产使用的成本，将会是房车锁产品进一步发展的重要突破点。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种机电一体化多控房车锁。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种机电一体化多控房车锁，包括锁壳、设置在锁壳上并能相对锁壳活动的锁舌组件，还包括：

把手组件，其设置在锁壳上，且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；

驱动构件，其具有与所述把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段、与所述把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段、与所述把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段；

机械推出组件，其与把手组件传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

电控推出组件，其通过离合齿条组件与所述的机械推出组件实现传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

锁舌驱动组件，其与所述的把手组件传动连接，且所述的锁舌驱动组件还与所述锁舌组件传动连接；

操作所述的机械推出组件、电控推出组件中的任意一者，以使得所述的把手组件在隐藏位置状态与预展开状态之间切换；当把手组件处于预展开状态后，操作所述的把手组件，以使得所述的锁舌组件活动并实现解锁功能。

作为优选，所述的把手组件包括外把手和内把手，所述的外把手设置在锁壳的外端，且该外把手具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；所述的内把手设置在锁壳的内端并与所述的外把手传动连接。

作为优选，所述的离合齿条组件包括第一离合齿条和第二离合齿条，所述第二离合齿条的其中一端为保险锁舌，所述的第二离合齿条上开设有活动槽，所述的第一离合齿条上凸设有滑块，所述的滑块插入至所述的活动槽中并形成可接触连接，且所述活动槽相对于所述的滑块具有空行程区段；

所述的驱动构件上套设有第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述的第一驱动齿轮与所述的电控推出组件传动连接，且所述的第一驱动齿轮还与所述的驱动构件非固定连接并能够相对驱动件实现自转运动；所述的第二驱动齿轮与所述的机械推出组件传动连接，且所述的第二驱动齿轮还与所述的驱动构件固定连接并能够与离合式支撑构件实现同步转动；

还包括第一传动齿轮组和第二传动齿轮组，所述的第一传动齿轮组设置在所述的第一驱动齿轮与第一离合齿条之间并实现相互传动，所述的第二传动齿轮组设置在所述的第二驱动齿轮与第二离合齿条之间并实现相互传动。

作为优选，所述的机械推出组件包括机械解锁构件，所述的驱动构件设置在所述的机械解锁构件上，其中所述的机械解锁构件包括内控解锁构件和外控解锁构件，所述的内控解锁构件与外控解锁构件通过联动件实现传动连接。

作为优选，所述的外控解锁构件为钥匙锁构件，所述的内控锁解锁构件为滑块锁构件，所述的驱动构件固定在所述的钥匙锁构件，且所述的驱动构件上凸设有一联动杆，所述联动件上开设有联动孔，所述的联动杆插入至所述的联动孔中；所述的联动件的还设有偏心杆，所述的滑块锁构件上开设有联动槽，所述的偏心杆插入至所述的联动槽中，从而实现了钥匙锁构件与滑块锁构件的传动连接。

作为优选，所述的电控推出组件包括设置在锁壳内端的内电控解锁开关、设置在锁壳外端的外电控解锁指令验证区域、分别与所述的内电控解锁开关和外电控解锁指令验证区域通信连接的控制电路板、受控制电路板控制的驱动电机、以及受驱动电机驱动的电动传动机构，所述的电动传动机构与所述的机械推出组件传动连接。

作为优选，所述的锁舌驱动组件包括驱动齿轮、设置在所述锁舌组件上并与所述的驱动齿轮啮合传动的锁舌驱动齿条、锁舌传动齿轮组、以及与锁舌驱动齿条连接的复位弹簧，所述锁舌传动齿轮组的输入端与把手组件传动连接，所述锁舌传动齿轮组的输出端与驱动齿轮啮合并传动连接。

作为优选，所述的锁舌传动齿轮组包括套设在所述的把手组件上的输入齿轮、与输入齿轮啮合连接的输入齿条、具有输出齿条部并与输入齿条形成可接触连接的联动片、以及与输出齿条部啮合的双联传动齿轮，所述的双联传动齿轮还与驱动齿轮啮合并传动。

作为优选，还包括一组天地锁，所述的天地锁通过联动组件与锁舌驱动组件传动连接；当所述的把手组件从预展开位置状态切换至完全展开位置状态时，所述的锁舌组件和天地锁同时实现解锁。

作为优选，还包括用于锁止所述机械推出组件的保险开关组件，所述的保险开关组件上设有相互传动连接的锁止端和解锁端，所述的锁止端受所述的解锁端驱动，所述的机械推出组件上开设有保险锁槽，所述的锁止端能够插入至所述的保险锁槽中，使得所述的保险开关组件与所述的机械推出组件相互干涉并形成限位配合。

本发明的有益效果在于：1、提供了一种机电一体化多控房车锁，通过驱动构件与把手组件的配合，实现了把手组件在隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态三者之间的切换；2、通过离合齿条组件的设置，采用了特殊结构的第一离合齿条和第二离合齿条，两者协同配合形成一种离合式保险机构，从而既能够使得第二离合齿条单独运作，也能够实现第一离合齿条和第二离合齿条的同时运作，进而既能够实现了机械推出组件的单独运行，也能够实现电控推出组件和机械推出组件的联动；3、能够通过内控解锁构件和外控解锁构件、内电控解锁开关和外电控解锁指令验证区域四种方式实现把手组件位置状态地切换，在确保功能正常使用的前提下，尽可能得增加零部件的共用率、减少零部件数量和生产装配的难度、降低生产使用的成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的爆炸图。

图3是本发明的局部爆炸图。

图4是本发明的剖视图。

图5是锁舌驱动组件和内把手的装配示意图。

图6是机械推出组件和电控推出组件等相关部件的示意图。

图7是机械推出组件和电控推出组件等部件的另一角度的示意图。

图8是机械推出组件和电控推出组件等部件另一角度的示意图。

图9是驱动构件的结构示意图。

图10是联动件的结构示意图。

图11是联动片的结构示意图。

图12是本发明使用时把手组件进行位置状态切换的对比示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参照图1～图12，一种机电一体化多控房车锁，包括锁壳1、设置在锁壳1上并能相对锁壳1活动的锁舌组件2，还包括：

把手组件，其设置在锁壳1上，且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；

驱动构件3，其具有与所述把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段4、与所述把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段5、与所述把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段6；

机械推出组件，其与把手组件传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

电控推出组件，其通过离合齿条组件与所述的机械推出组件实现传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

锁舌驱动组件7，其与所述的把手组件传动连接，且所述的锁舌驱动组件7还与所述锁舌组件2传动连接；

操作所述的机械推出组件、电控推出组件中的任意一者，以使得所述的把手组件在隐藏位置状态与预展开状态之间切换；当把手组件处于预展开状态后，操作所述的把手组件，以使得所述的锁舌组件2活动并实现解锁功能。

为了能够分别从门内和门外实现开门操作，所述的把手组件包括外把手8和内把手9，所述的外把手8设置在锁壳1的外端。由于外把手8所处的使用环境比内把手9更加恶劣，因此外把手8具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；所述的内把手9设置在锁壳1的内端并与所述的外把手8传动连接。采用本实施例的方案，提供了隐藏式的外把手8结构，操作方便结构简单，实用性强，可靠性高，有效减小风阻及风噪，提高房车锁整体的科技感。

由于本房车锁涉及多个推出组件，为了既能够使得机械推出组件单独运作，也能够实现电控推出组件和机械推出组件的同时运作的使用效果，在此提供一种优选方案，即所述的离合齿条组件包括第一离合齿条10和第二离合齿条11，所述第二离合齿条11的其中一端为保险锁舌12，所述的第二离合齿条11上开设有活动槽13，所述的第一离合齿条10上凸设有滑块14，所述的滑块14插入至所述的活动槽13中并形成可接触连接，且所述活动槽13相对于所述的滑块14具有空行程区段15；所述的驱动构件3上套设有第一驱动齿轮16和第二驱动齿轮17，所述的第一驱动齿轮16与所述的电控推出组件传动连接，且所述的第一驱动齿轮16还与所述的驱动构件3非固定连接并能够相对驱动件实现自转运动；所述的第二驱动齿轮17与所述的机械推出组件传动连接，且所述的第二驱动齿轮17还与所述的驱动构件3固定连接并能够与离合式支撑构件实现同步转动；还包括第一传动齿轮组18和第二传动齿轮组19，所述的第一传动齿轮组18设置在所述的第一驱动齿轮16与第一离合齿条10之间并实现相互传动，所述的第二传动齿轮组19设置在所述的第二驱动齿轮17与第二离合齿条11之间并实现相互传动。与现有技术相比，其特点在于：第一离合齿条10与第二离合齿条11的协同配合，具体通过活动槽13与滑块14的设置，借助于空行程区段15的存在，使得机械推出组件运动时，第二离合齿条11能够单独运动而不会带动第一离合齿条10，因此电控推出组件也不会运动；而电控推出组件运动时，第一离合齿条10运动，同时通过滑块14与活动槽13的槽壁抵接联动，带动第二离合齿条11一起运动，进而带动机械推出组件运转。简而言之，即电动驱动装置实现对把手组件的推出功能，第一离合齿条10与第二离合齿条11处于接合状态，需要借用机械驱动装置的部分结构进行传动，实现了部分零部件的共用化；而机械驱动装置运动时，第一离合齿条10与第二离合齿条11处于分离状态，因此也不会影响到电动驱动装置，也不会受到电动驱动装置的阻力，从而确保机械驱动装置功能的正常使用。因此，无论是使用电控推出组件和机械推出组件，均同时能够将第二离合齿条11驱动，进而通过第二离合齿条11上的保险锁舌12实现保险锁功能。

为了能够分别从门内和门外实现把手组件的机械式推出操作，所述的机械推出组件包括机械解锁构件，所述的驱动构件3设置在所述的机械解锁构件上，其中所述的机械解锁构件包括内控解锁构件20和外控解锁构件21，所述的内控解锁构件20与外控解锁构件21通过联动件22实现传动连接。

优选的，所述的外控解锁构件21为钥匙锁构件，保密性和安全性相对更好一些；所述的内控锁解锁构件为滑块锁构件，便捷性相对更好一些。所述的驱动构件3固定在所述的钥匙锁构件，且所述的驱动构件3上凸设有一联动杆23，所述联动件22上开设有联动孔24，所述的联动杆23插入至所述的联动孔24中；所述的联动件22的还设有偏心杆25，所述的滑块锁构件上开设有联动槽26，所述的偏心杆25插入至所述的联动槽26中，从而实现了钥匙锁构件与滑块锁构件的传动连接。例如，在门外操作钥匙锁构件时，钥匙锁构件的运转带动驱动构件3转动，驱动构件3与把手组件的接触位置发生变化从而实现把手组件的状态切换；同时驱动构件3通过联动件22带动滑块锁构件实现位置变化，反之当用户在门内操作滑块锁构件也能是的钥匙锁构件发生位置变化；即实现了内控解锁构件20和外控解锁构件21的同步联动。

为了能够分别从门内和门外实现把手组件的电动式推出操作，所述的电控推出组件包括设置在锁壳1内端的内电控解锁开关28、设置在锁壳1外端的外电控解锁指令验证区域29、分别与所述的内电控解锁开关28和外电控解锁指令验证区域29通信连接的控制电路板30、受控制电路板30控制的驱动电机31、电源装置27、以及受驱动电机31驱动的电动传动机构32，所述的电动传动机构32与所述的机械推出组件传动连接。优选的，所述内电控解锁开关28和外电控解锁指令验证区域29为指纹锁采集模组、密码锁采集模组、感应卡片锁采集模组、通信软件锁采集模组中的一者或多者；当然，信息采集模组的具体形式也不局限于上述几种，在此不再一一赘述。本实施例中对常规的电控推出结构进行了合理优化改进，使得机械推出组件和电动推出组件的组成部件实现了部分共用化，从而减少零部件的总数量，降低了安装生产的难度，同时也能够降低成本。

本实施例中，所述的锁舌驱动组件7包括驱动齿轮33、设置在所述锁舌组件2上并与所述的驱动齿轮33啮合传动的锁舌驱动齿条34、锁舌传动齿轮组35、以及与锁舌驱动齿条34连接的复位弹簧36，所述锁舌传动齿轮组35的输入端与把手组件传动连接，所述锁舌传动齿轮组35的输出端与驱动齿轮33啮合并传动连接。通过锁舌传动齿轮组35、驱动齿轮33和锁舌驱动齿条34的传动配合，即可通过把手组件将力量传递至锁舌组件2上，使得锁舌组件2打开解锁；松开把手组件，在复位弹簧36的弹力作用下，又能够实现锁舌组件2的自动复位。

为了实现锁舌传动齿轮组35的输入端与把手组件传动连接，本实施例提供一种优选的结构方案，在零部件的布局上更加合理，从而保证传动顺畅的同时，简化装配难度，具体为：所述的锁舌传动齿轮组35包括套设在所述的把手组件上的输入齿轮37、与输入齿轮37啮合连接的输入齿条38、具有输出齿条部40并与输入齿条38形成可接触连接的联动片39、以及与输出齿条部40啮合的双联传动齿轮42，所述的双联传动齿轮42还与驱动齿轮33啮合并传动。

为了提高房车锁的锁止性能，提高使用时的可靠性和安全性，本发明提供的房车锁中还包括一组天地锁41，所述的天地锁41通过联动组件48与锁舌驱动组件7传动连接；当所述的把手组件（外把手8）从预展开位置状态切换至完全展开位置状态时，所述的锁舌组件2和天地锁41同时实现解锁。使用时，能够通过同一个把手组件，同时控制锁舌组件2和天地锁41，实现多把锁的同步联动效果，操作十分便捷。所述天地锁41的可以为一个，也可以是多个。

为了防止房车门43打开后因误操作将房车锁锁止，本实施例中还包括用于锁止所述机械推出组件的保险开关组件44，所述的保险开关组件44上设有相互传动连接的锁止端45和解锁端46，所述的锁止端45受所述的解锁端46驱动，所述的机械推出组件上开设有保险锁槽47，所述的锁止端45能够插入至所述的保险锁槽47中，使得所述的保险开关组件44与所述的机械推出组件相互干涉并形成限位配合。使用时，当保险开关组件44与机械推出组件之间的干涉消除时，则各组件的功能能够正常使用；而当保险开关组件44与机械推出组件之间形成干涉时，则各组件的功能无法正常使用。

本发明使用时，对机械推出组件进行操作，机械推出组件通过驱动构件3将把手组件从隐藏位置状态切换至预展开状态，然后用户在握住把手组件并进行操作，即可通过锁舌驱动组件7将锁舌组件2驱动并实现解锁。具体的，若用户在门外，则先操作钥匙锁构件将把手组件推从隐藏位置状态推出至预展开位置状态，再操作外把手8至完全展开位置状态，即可实现解锁和开门动作；若用户在门内，则先操作滑块锁构件，再操作内把手9即可实现解锁和开门动作。另外，用户还可以对电控推出组件进行操作，电控推出组件通过离合齿条组件带动机械推出组件，机械推出组件再通过驱动构件3将把手组件从隐藏位置状态切换至预展开状态，然后用户在握住把手组件并进行操作，即可通过锁舌驱动组件7将锁舌组件2驱动并实现解锁。具体的，若用户在门外，则先匹配外电控解锁指令验证区域29将把手组件推从隐藏位置状态推出至预展开位置状态，再操作外把手8至完全展开位置状态，即可实现解锁和开门动作；若用户在门内，则先匹配内电控解锁开关28将把手组件推从隐藏位置状态推出至预展开位置状态，再操作内把手9即可实现解锁和开门动作。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何限制，凡是根据发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种机电一体化多控房车锁，包括锁壳(1)、设置在锁壳(1)上并能相对锁壳(1)活动的锁舌组件(2)，其特征在于，还包括：

把手组件，其设置在锁壳(1)上，且该把手组件具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；

驱动构件(3)，其具有与所述把手组件的隐藏位置状态相适配的第一区段(4)、与所述把手组件的预展开位置状态相适配的第二区段(5)、与所述把手组件的完全展开位置状态相适配的第三区段(6)；

机械推出组件，其与把手组件传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

电控推出组件，其通过离合齿条组件与所述的机械推出组件实现传动连接，用于将把手组件从隐藏位置状态推出至预展开状态；

锁舌驱动组件(7)，其与所述的把手组件传动连接，且所述的锁舌驱动组件(7)还与所述锁舌组件(2)传动连接；

操作所述的机械推出组件、电控推出组件中的任意一者，以使得所述的把手组件在隐藏位置状态与预展开状态之间切换；当把手组件处于预展开状态后，操作所述的把手组件，以使得所述的锁舌组件(2)活动并实现解锁功能。

2.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的把手组件包括外把手(8)和内把手(9)，所述的外把手(8)设置在锁壳(1)的外端，且该外把手(8)具有隐藏位置状态、预展开位置状态和完全展开位置状态；所述的内把手(9)设置在锁壳(1)的内端并与所述的外把手(8)传动连接。

3.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的离合齿条组件包括第一离合齿条(10)和第二离合齿条(11)，所述第二离合齿条(11)的其中一端为保险锁舌(12)，所述的第二离合齿条(11)上开设有活动槽(13)，所述的第一离合齿条(10)上凸设有滑块(14)，所述的滑块(14)插入至所述的活动槽(13)中并形成可接触连接，且所述活动槽(13)相对于所述的滑块(14)具有空行程区段(15)；

所述的驱动构件(3)上套设有第一驱动齿轮(16)和第二驱动齿轮(17)，所述的第一驱动齿轮(16)与所述的电控推出组件传动连接，且所述的第一驱动齿轮(16)还与所述的驱动构件(3)非固定连接并能够相对驱动件实现自转运动；所述的第二驱动齿轮(17)与所述的机械推出组件传动连接，且所述的第二驱动齿轮(17)还与所述的驱动构件(3)固定连接并能够与离合式支撑构件实现同步转动；

还包括第一传动齿轮组(18)和第二传动齿轮组(19)，所述的第一传动齿轮组(18)设置在所述的第一驱动齿轮(16)与第一离合齿条(10)之间并实现相互传动，所述的第二传动齿轮组(19)设置在所述的第二驱动齿轮(17)与第二离合齿条(11)之间并实现相互传动。

4.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的机械推出组件包括机械解锁构件，所述的驱动构件(3)设置在所述的机械解锁构件上，其中所述的机械解锁构件包括内控解锁构件(20)和外控解锁构件(21)，所述的内控解锁构件(20)与外控解锁构件(21)通过联动件(22)实现传动连接。

5.根据权利要求4所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的外控解锁构件(21)为钥匙锁构件，所述的内控锁解锁构件为滑块(14)锁构件，所述的驱动构件(3)固定在所述的钥匙锁构件，且所述的驱动构件(3)上凸设有一联动杆(23)，所述联动件(22)上开设有联动孔(24)，所述的联动杆(23)插入至所述的联动孔(24)中；所述的联动件(22)的还设有偏心杆(25)，所述的滑块(14)锁构件上开设有联动槽(26)，所述的偏心杆(25)插入至所述的联动槽(26)中，从而实现了钥匙锁构件与滑块(14)锁构件的传动连接。

6.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的电控推出组件包括设置在锁壳(1)内端的内电控解锁开关(28)、设置在锁壳(1)外端的外电控解锁指令验证区域(29)、分别与所述的内电控解锁开关(28)和外电控解锁指令验证区域(29)通信连接的控制电路板(30)、受控制电路板(30)控制的驱动电机(31)、以及受驱动电机(31)驱动的电动传动机构(32)，所述的电动传动机构(32)与所述的机械推出组件传动连接。

7.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的锁舌驱动组件(7)包括驱动齿轮(33)、设置在所述锁舌组件(2)上并与所述的驱动齿轮(33)啮合传动的锁舌驱动齿条(34)、锁舌传动齿轮组(35)、以及与锁舌驱动齿条(34)连接的复位弹簧(36)，所述锁舌传动齿轮组(35)的输入端与把手组件传动连接，所述锁舌传动齿轮组(35)的输出端与驱动齿轮(33)啮合并传动连接。

8.根据权利要求7所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：所述的锁舌传动齿轮组(35)包括套设在所述的把手组件上的输入齿轮(37)、与输入齿轮(37)啮合连接的输入齿条(38)、具有输出齿条部(40)并与输入齿条(38)形成可接触连接的联动片(39)、以及与输出齿条部(40)啮合的双联传动齿轮(42)，所述的双联传动齿轮(42)还与驱动齿轮(33)啮合并传动。

9.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：还包括一组天地锁(41)，所述的天地锁(41)通过联动组件(48)与锁舌驱动组件(7)传动连接；当所述的把手组件从预展开位置状态切换至完全展开位置状态时，所述的锁舌组件(2)和天地锁(41)同时实现解锁。

10.根据权利要求1所述的机电一体化多控房车锁，其特征在于：还包括用于锁止所述机械推出组件的保险开关组件(44)，所述的保险开关组件(44)上设有相互传动连接的锁止端(45)和解锁端(46)，所述的锁止端(45)受所述的解锁端(46)驱动，所述的机械推出组件上开设有保险锁槽(47)，所述的锁止端(45)能够插入至所述的保险锁槽(47)中，使得所述的保险开关组件(44)与所述的机械推出组件相互干涉并形成限位配合。

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