CN112622668A - 一种电动汽车用高效充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车用高效充电桩，包括中空盒、防护门板和收放组件，中空盒的前端面安装有防护门板，中空盒腔体内壁的一侧安装有收放组件；收放组件包括转动回收杆、回收盘、限位组件和中空筒，转动回收杆安装在中空盒腔体内部的一侧；且转动回收杆的一端转动连接有回收盘，且回收盘位于中空盒的内部；限位组件安装在中空盒腔体内部的一侧，限位组件包括支撑块、连接块和限位筒，支撑块的一端与中空盒腔体内壁的一侧相连接，且支撑块位于转动回收杆的正上方；支撑块的数量为两个，且两个支撑块水平排布。通过收放组件的设置，能有效的将充电线收至中空盒的内部。

Description

一种电动汽车用高效充电桩
技术领域
本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车用高效充电桩。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，随着社会的进步高度重视环保，越来越多的人加入购买电动汽车的行列，使得电动车在市面上普及开，当电动汽车没电时需要使用到充电桩对其进行充电。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
目前的充电桩在安装过后买，由于部分电动汽车的充电口里充电线较远，因此需要使用较长的充电线，当充电桩的充电线在不使用，长期暴露在外部，无法得到有效的防护，容易导致充电线出现损坏的问题。
发明内容
本发明提出一种电动汽车用高效充电桩，解决了现有技术中无法对使用的汽车充电线进行收纳，导致其暴露在外部，容易出现损坏的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：一种电动汽车用高效充电桩，包括中空盒、防护门板和收放组件，所述中空盒的前端面安装有所述防护门板，所述中空盒腔体内壁的一侧安装有所述收放组件；
所述收放组件包括转动回收杆、回收盘、限位组件和中空筒，所述转动回收杆安装在所述中空盒腔体内部的一侧；且所述转动回收杆的一端转动连接有所述回收盘；所述限位组件安装在所述中空盒腔体内部的一侧，所述限位组件包括支撑块、连接块和限位筒，所述支撑块的一端与所述中空盒腔体内壁的一侧相连接，且所述支撑块位于所述转动回收杆的正上方；所述支撑块的数量为两个，且两个所述支撑块水平排布；两个所述支撑块的一端分别与所述连接块的两端相连接，且所述位于两个所述支撑块相邻的一面；所述连接块外表面的中部安装有所述限位筒，且所述限位筒位于两个所述支撑块之间；所述中空盒背离所述转动回收杆的一侧安装有所述中空筒，且所述中空筒的底表面与所述限位组件的底表面处于同一水平面。
优选的，所述中空盒的底表面安装有连接板，且所述连接板的底表面安装有固定底座，所述连接板、所述固定底座和所述中空盒的底表面中心点处于同一条竖向的直线上。
优选的，所述中空盒的顶表面安装有八个大小相等的架空杆，且八个所述架空杆均匀分别在所述中空盒顶表面的外围；八个所述架空杆的顶端均与所述遮雨顶的底表面相连接，且所述遮雨顶的顶部呈向两侧倾斜的状态。
优选的，所述中空盒的顶表面开设有多个散热防尘孔，且多个所述散热防尘孔的内部均安装有防尘网，且多个所述散热防尘孔均位于所述遮雨顶的正下方；所述中空盒远离所述中空筒的一侧横向开设有散热槽，且所述散热槽的数量为多个，且多个所述散热槽呈竖直排布；所述中空盒靠近所述散热槽的一侧安装有多个大小相同的散热架。
优选的，所述中空盒内腔的底部安装有蓄电池，所述蓄电池顶表面的中心位置连接有连接线，所述连接线的顶端安装有控制器，且所述控制器的背面与所述中空盒的内壁相连接；所述控制器的顶表面连接有数据线，所述数据线的顶端连接有处理器，且所述处理器的后端面与所述中空盒的内壁相连接。
优选的，所述中空盒靠近所述中空筒的一侧安装有第一限位架，所述中空盒的一侧安装有第二限位架，且所述中空盒的一侧安装有第三限位架，所述第二限位架位于所述第一限位架的正上方，且所述第三限位架位于所述第二限位架的正上方。
优选的，所述防护门板前端面靠近所述中空筒一侧的中心位置安装有把手；所述防护门板前端面的顶部安装有控制面板，所述防护门板前端面的顶部安装有指示灯，且所述指示灯位于所述控制面板的正上方。
优选的，所述固定底座底表面的四个边角处均安装有大小相同方形支撑块，且四个所述大小相同的支撑块底部均处于同一水平面。
优选的，所述蓄电池的一侧连接有充电线，且所述充电线的一端缠绕在所述回收盘外表面开设的凹槽内，且所述充电线的一端通过所述中空筒穿设至所述中空盒的外部；所述充电线的一端安装有充电头，且所述充电头位于所述中空盒的外部。
优选的，所述控制面板前端面安装有显示屏与控制按钮。
本发明的有益效果是，通过在中空盒的内部设置有收放组件，当充电线在未使用时，其多余长度的充电线在回收盘和转动回收杆的作用下回收至中空盒的内部，通过转动回收杆和回收盘的复位性，使得充电线收入回收盘外部的环形凹槽内，从而避免了充电线暴露在外部出现不必要的损坏，能有效的将充电线收入中空盒的内部，达到了更好防护效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明充电桩的正面示意图；
图2为本发明中空盒的内部示意图；
图3为本发明中空盒的侧视示意图；
图4为本发明散热架示意图；
图5为本发明A处放大示意图；
图6为本发明限位组件示意图。
图中标号说明：1、中空盒；2、连接板；3、固定底座；4、防护门板；5、把手；6、控制面板；7、指示灯；8、架空杆；9、遮雨顶；10、散热防尘孔；11、蓄电池；12、连接线；13、控制器；14、数据线；15、处理器；16、散热槽；17、散热架；18、转动回收杆；19、回收盘；20、充电线；21、限位组件；211、支撑块；212、连接块；213、限位筒；22、中空筒；23、充电头；24、第一限位架；25、第二限位架；26、第三限位架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-6，一种电动汽车用高效充电桩，包括中空盒1、防护门板4和收放组件，中空盒1的前端面安装有防护门板4，中空盒1腔体内壁的一侧安装有收放组件；
收放组件包括转动回收杆18、回收盘19、限位组件21和中空筒22，转动回收杆18安装在中空盒1腔体内部的一侧；且转动回收杆18的一端转动连接有回收盘19；限位组件21安装在中空盒1腔体内部的一侧，限位组件21包括支撑块211、连接块212和限位筒213，支撑块211的一端与中空盒1腔体内壁的一侧相连接，且支撑块211位于转动回收杆18的正上方；支撑块211的数量为两个，且两个支撑块211水平排布；两个支撑块211的一端分别与连接块212的两端相连接，且212位于两个支撑块211相邻的一面；连接块212外表面的中部安装有限位筒213，且限位筒213位于两个支撑块211之间；中空盒1背离转动回收杆18的一侧安装有中空筒22，且中空筒22的底表面与限位组件21的底表面处于同一水平面。
其中，中空盒1的底表面安装有连接板2，且连接板2的底表面安装有固定底座3，连接板2、固定底座3和中空盒1的底表面中心点处于同一条竖向的直线上，其作用对中空盒1的底部进行架空设置，实现了对中空盒1底部的防雨水效果。
其中，中空盒1的顶表面安装有八个大小相等的架空杆8，且八个架空杆8均匀分别在中空盒1顶表面的外围；八个架空杆8的顶端均与遮雨顶9的底表面相连接，且遮雨顶9的顶部呈向两侧倾斜的状态，其作用对中空盒1的顶部进行防雨处理，达到了更好防护效果。
其中，中空盒1的顶表面开设有多个散热防尘孔10，且多个散热防尘孔10的内部均安装有防尘网，且多个散热防尘孔10均位于遮雨顶9的正下方；中空盒1远离中空筒22的一侧横向开设有散热槽16，且散热槽16的数量为多个，且多个散热槽16呈竖直排布；中空盒1靠近散热槽16的一侧安装有多个大小相同的散热架17，其作用在中空盒1内部温度过高时将内部的热量排出。
其中，中空盒1内腔的底部安装有蓄电池11，蓄电池11顶表面的中心位置连接有连接线12，连接线12的顶端安装有控制器13，且控制器13的背面与中空盒1的内壁相连接；控制器13的顶表面连接有数据线14，数据线14的顶端连接有处理器15，且处理器15的后端面与中空盒1的内壁相连接，其作用控制蓄电池11对电动汽车进行充电。
其中，中空盒1靠近中空筒22的一侧安装有第一限位架24，中空盒1的一侧安装有第二限位架25，且中空盒1的一侧安装有第三限位架26，第二限位架25位于第一限位架24的正上方，且第三限位架26位于第二限位架25的正上方，其作用对未使用的充电头23进行固定。
其中，防护门板4前端面靠近中空筒22一侧的中心位置安装有把手5；防护门板4前端面的顶部安装有控制面板6，防护门板4前端面的顶部安装有指示灯7，且指示灯7位于控制面板6的正上方，其作用由使用人员在充电桩的外部便可对其进行操作。
其中，固定底座3底表面的四个边角处均安装有大小相同方形支撑块，且四个大小相同的支撑块底部均处于同一水平面，能有效的确保中空盒1的稳定性。
其中，蓄电池11的一侧连接有充电线20，且充电线20的一端缠绕在回收盘19外表面开设的凹槽内，且充电线20的一端通过中空筒22穿设至中空盒1的外部；充电线20的一端安装有充电头23，且充电头23位于中空盒1的外部，实现了对中空盒1外部的电动汽车进行充电。
其中，控制面板6前端面安装有显示屏与控制按钮，达到了更好的控制效果。
使用时，首先由使用人员通过控制面板6上显示屏内的提示进行充电时长的确认与费用的支付，接着将充电头23从第一限位架24、第二限位架25和第三限位架26上取下，并将充电头23的一端插入电动汽车的充电口内，然后在控制面板6的控制按钮上按压确认按钮，使得控制器13通过连接线12控制蓄电池11，并使得蓄电池11对充电线20进行输出电量，同时充电线20通过充电头23将电量输送至电动汽车的内部，当电动汽车的电量充满后，处理器15通过数据线14控制控制器13，并通过控制器13切断蓄电池11对充电线20的供电，避免在充电时出现意外，接着由使用人员将充电头23从电动汽车的充电口内取出，并使得充电线20在转动回收杆18和回收盘19复位的作用下通过中空筒22回缩至中空盒1的内部，同时有使用人员在外部对充电线20进行借力，能有效的保证充电线20通过中空筒22进入中空盒1的内部，最后将充电头23重新固定在第一限位架24、第二限位架25和第三限位架26上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，包括中空盒(1)、防护门板(4)和收放组件，所述中空盒(1)的前端面安装有所述防护门板(4)，所述中空盒(1)腔体内壁的一侧安装有所述收放组件；
所述收放组件包括转动回收杆(18)、回收盘(19)、限位组件(21)和中空筒(22)，所述转动回收杆(18)安装在所述中空盒(1)腔体内部的一侧；且所述转动回收杆(18)的一端转动连接有所述回收盘(19)；所述限位组件(21)安装在所述中空盒(1)腔体内部的一侧，所述限位组件(21)包括支撑块(211)、连接块(212)和限位筒(213)，所述支撑块(211)的一端与所述中空盒(1)腔体内壁的一侧相连接，且所述支撑块(211)位于所述转动回收杆(18)的正上方；所述支撑块(211)的数量为两个，且两个所述支撑块(211)水平排布；两个所述支撑块(211)的一端分别与所述连接块(212)的两端相连接，且所述(212)位于两个所述支撑块(211)相邻的一面；所述连接块(212)外表面的中部安装有所述限位筒(213)，且所述限位筒(213)位于两个所述支撑块(211)之间；所述中空盒(1)背离所述转动回收杆(18)的一侧安装有所述中空筒(22)，且所述中空筒(22)的底表面与所述限位组件(21)的底表面处于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述中空盒(1)的底表面安装有连接板(2)，且所述连接板(2)的底表面安装有固定底座(3)，所述连接板(2)、所述固定底座(3)和所述中空盒(1)的底表面中心点处于同一条竖向的直线上。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述中空盒(1)的顶表面安装有八个大小相等的架空杆(8)，且八个所述架空杆(8)均匀分别在所述中空盒(1)顶表面的外围；八个所述架空杆(8)的顶端均与所述遮雨顶(9)的底表面相连接，且所述遮雨顶(9)的顶部呈向两侧倾斜的状态。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述中空盒(1)的顶表面开设有多个散热防尘孔(10)，且多个所述散热防尘孔(10)的内部均安装有防尘网，且多个所述散热防尘孔(10)均位于所述遮雨顶(9)的正下方；所述中空盒(1)远离所述中空筒(22)的一侧横向开设有散热槽(16)，且所述散热槽(16)的数量为多个，且多个所述散热槽(16)呈竖直排布；所述中空盒(1)靠近所述散热槽(16)的一侧安装有多个大小相同的散热架(17)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述中空盒(1)内腔的底部安装有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)顶表面的中心位置连接有连接线(12)，所述连接线(12)的顶端安装有控制器(13)，且所述控制器(13)的背面与所述中空盒(1)的内壁相连接；所述控制器(13)的顶表面连接有数据线(14)，所述数据线(14)的顶端连接有处理器(15)，且所述处理器(15)的后端面与所述中空盒(1)的内壁相连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述中空盒(1)靠近所述中空筒(22)的一侧安装有第一限位架(24)，所述中空盒(1)的一侧安装有第二限位架(25)，且所述中空盒(1)的一侧安装有第三限位架(26)，所述第二限位架(25)位于所述第一限位架(24)的正上方，且所述第三限位架(26)位于所述第二限位架(25)的正上方。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述防护门板(4)前端面靠近所述中空筒(22)一侧的中心位置安装有把手(5)；所述防护门板(4)前端面的顶部安装有控制面板(6)，所述防护门板(4)前端面的顶部安装有指示灯(7)，且所述指示灯(7)位于所述控制面板(6)的正上方。
8.根据权利要求2所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述固定底座(3)底表面的四个边角处均安装有大小相同方形支撑块，且四个所述大小相同的支撑块底部均处于同一水平面。
9.根据权利要求5所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述蓄电池(11)的一侧连接有充电线(20)，且所述充电线(20)的一端缠绕在所述回收盘(19)外表面开设的凹槽内，且所述充电线(20)的一端通过所述中空筒(22)穿设至所述中空盒(1)的外部；所述充电线(20)的一端安装有充电头(23)，且所述充电头(23)位于所述中空盒(1)的外部。
10.根据权利要求7所述的一种电动汽车用高效充电桩，其特征在于，所述控制面板(6)前端面安装有显示屏与控制按钮。
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