CN112611158A - 一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载冰箱技术领域，且公开了一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，包括机体，所述机体的左侧开设有散热孔，所述机体的内部设置有冷藏室，所述机体的顶部转动连接有盖板，所述冷藏室的内部固定连接有固定块。该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过滑块带动卡槽进行移动，使得隔板进行移动，进而使得第一放置板在滑动槽的内部进行左右滑动，使得内胆的内部空间可以根据所放入食物的大小进行调节，进而使得内胆内部的空间大小得到更加合理的利用，使得内胆内部的空间利用率得到提升，同时通过隔板可以使得内胆内部的空间进行分离形成两个腔室，进而使得人们可以对食物进行分类放置。

Description

一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱

技术领域

本发明涉及车载冰箱技术领域，具体为一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱。

背景技术

车载冰箱设置在车内并用于冷藏饮品或食物，为驾驶员或乘客提供冷藏服务，因车载冰箱可冷藏的物品包括饮品、食品或水果，其种类繁杂，通常在车载冰箱内部设置多个容纳腔室，以分别存储不同类别的物品；目前大部分的车载冰箱都是由机体和冷藏室、放置板组成；但是大部分的车载冰箱的内部放置板都是固定的，使得冰箱内部的空间不能进行调节，进而使得冰箱内部的空间利用率低下，同时使得冰箱内部的空间大小不能根据乘车人员所放置食物的大小进行调节，使得乘车人员不能更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏，进而使得乘车人员不能更好的享用冷藏食物。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，具备可以根据所放入食物的大小进行调节，进而使得内胆内部的空间大小得到更加合理的利用，等优点，解决了大部分的车载冰箱的内部放置板都是固定的，使得冰箱内部的空间不能进行调节，进而使得冰箱内部的空间利用率低下，同时使得冰箱内部的空间大小不能根据乘车人员所放置食物的大小进行调节，使得乘车人员不能更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏，进而使得乘车人员不能更好的享用冷藏食物的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，包括机体，所述机体的左侧开设有散热孔，所述机体的内部设置有冷藏室，所述机体的顶部转动连接有盖板，所述冷藏室的内部固定连接有固定块，所述冷藏室的内部滑动连接有内胆，所述内胆的内部右表面开设有提手槽，所述机体的内部固定连接有电机，所述电机的转动端贯穿机体的内部并延伸至冷藏室的内部，所述冷藏室的内部设置有移动调节装置，所述内胆的内部设置有空间移动变化装置。

优选的，所述移动调节装置包括限位块，所述限位块的底部与冷藏室的内部下表面固定连接，所述电机的转动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆在限位块的前侧且与之互不接触，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部开设有卡槽。

优选的，所述空间移动变化装置包括第二放置板，所述第二放置板的左侧与内胆的内壁固定连接，所述第二放置板的右侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有第一放置板，所述内胆的内部下表面开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有隔板，所述隔板为“凸”字形，所述第一放置板的右侧与隔板的左侧固定连接。

优选的，所述隔板的右侧固定连接有第一夹紧板，所述隔板的右侧开设有夹紧槽，所述夹紧槽在第一夹紧板的前侧且与之互不接触，所述夹紧槽的内部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面转动连接有第二夹紧板，所述第二夹紧板的后侧固定连接有拉簧。

优选的，所述限位块的个数为两个，两个所述限位块对称设置在冷藏室内部下表面的前后两侧，所述滑块在两个限位块之间且与之滑动连接。

优选的，所述隔板的前后两侧与内胆的内部滑动连接，所述隔板的底部与卡槽的内部卡接。

优选的，所述第二夹紧板的底部与夹紧槽的内部滑动连接。

优选的，所述拉簧远离第二夹紧板的一端与第一夹紧板的前侧固定连接。

优选的，所述隔板的底部贯穿移动槽的内部并延伸至移动槽的外部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，具备以下有益效果：

1、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过滑块带动卡槽进行移动，使得隔板进行移动，进而使得第一放置板在滑动槽的内部进行左右滑动，进而内胆内部的空间大小进行调节，使得内胆的内部空间可以根据所放入食物的大小进行调节，进而使得内胆内部的空间大小得到更加合理的利用，使得内胆内部的空间利用率得到提升，同时通过隔板可以使得内胆内部的空间进行分离形成两个腔室，进而使得人们可以对食物进行分类放置，使得人们可以更加方便的使用冰箱，同时在一定程度上减少了不同食物在进行冷藏时味道相互影响，进而影响人们对食物味道的体验情况发生，使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏。

2、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过使第二夹紧板向前进行转动，拉簧进行拉伸，将饮料瓶子放置在第一夹紧板与第二夹紧板之间，松开第二夹紧板，拉簧复位使得第二夹紧板向后进行转动靠近第一夹紧板，进而实现对饮料瓶子的夹紧固定，使得饮料瓶子的固定更加的方便，同时使得汽车在行驶到坎坷路段时，饮料不会跟随汽车进行晃动，进而使得乘车人员可以更好的体验饮料的味道，同时在一定程度上减少在坎坷路段因瓶子发生滑动而对冰箱造成碰撞，使得冰箱受损的情况发生，在一定程度上使得冰箱的使用时间得到提升。

3、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过电机连接外部电源进行转动，使得螺纹杆进行转动，同时通过限位块的限制使得滑块进行移动在螺纹杆的表面进行左右移动，进而实现滑块位置的调节，使得装置可以通过电机的转动对冰箱内部的空间大小进行调节，进而使得乘车人员可以根据需要放置的食物大小对冰箱的内部空间进行调节，使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱，同时使得乘车人员在乘车的同时可以随时享用美食，使得乘车人员的疲劳得到缓解，心情更加的愉悦。

4、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过冷藏室的内部滑动连接有内胆，内胆可以在冷藏室的内部进行上下滑动，内胆的内部右表面开设有提手槽，通过提手槽可以使得内胆更加方便的从冷藏室的内部进行取出，使得内胆可以随时从冷藏室内进行取出，进而使得内胆的清洗更加的方便快捷，使得一些食物洒在内胆上后，内胆可以得到及时的清洗，进而在一定程度上减少因食物洒在内胆上没有得到及时的清理，或没有清理彻底使得食物的味道互相冲突，进而使得乘车人员不能享受食物的味道的情况发生。

5、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过隔板为“凸”字形，隔板的底部贯穿移动槽的内部并延伸至移动槽的外部，隔板的底部与卡槽的内部卡接，进而使得滑块通过卡槽可以带动隔板进行移动，进而使得冰箱内部空间的大小调节更加的方便快捷，使得乘车人员可以根据所放置食物的大小来对冰箱的内部空间进行调节，进而使得冰箱内部的空间利用率得到一定程度的提升，使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏。

6、该顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，通过第二放置板的左侧与内胆的内壁固定连接，第二放置板的右侧开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有第一放置板，第一放置板的右侧与隔板的左侧固定连接，进而使得冰箱内部的空间大小可以根据隔板的移动进行调节，进而使得乘车人员可以更加方便的对冰箱的内部空间进行调节，同时在一定程度上使得冰箱内部的空间利用率得到提升，进而使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏，同时使得乘车人员可以更好的享用冷藏的食物。

附图说明

图1为本发明一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱结构示意图；

图2为本发明机体结构示意图；

图3为本发明内胆结构示意图；

图4为本发明机体的内部结构示意图；

图5为本发明内胆的剖视结构示意图；

图6为本发明图5中A的放大结构示意图；

图7为本发明第二夹紧板结构示意图。

图中：1机体、2冷藏室、3盖板、4散热孔、5隔板、6提手槽、7固定块、8内胆、9电机、10卡槽、11滑块、12螺纹杆、13限位块、14移动槽、15夹紧槽、16第一放置板、17滑动槽、18第二放置板、19第一夹紧板、20拉簧、21固定柱、22第二夹紧板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，包括机体1，机体1的左侧开设有散热孔4，机体1产生的热量可以通过散热孔4进行散发，机体1的内部设置有冷藏室2，机体1的顶部转动连接有盖板3，盖板3通过合页与机体1的顶部转动连接，盖板3可以在机体1的顶部进行上下转动，盖板3能够对冷藏室2进行遮盖，冷藏室2的内部固定连接有固定块7，固定块7的个数为四个，四个固定块7呈矩形阵列在冷藏室2的内壁上，固定块7在冷藏室2内部下表面的上方且与之互不接触，冷藏室2的内部滑动连接有内胆8，内胆8可以在冷藏室2的内部进行上下滑动，内胆8的内部右表面开设有提手槽6，通过提手槽6可以使得内胆8更加方便的从冷藏室2的内部进行取出，固定块7可以对内胆8的滑动位置进行限制，机体1的内部固定连接有电机9，电机9为现有结构，在此不做过多赘述，电机9连接外部电源进行转动，通过外部控制装置进行启动，电机9的转动端贯穿机体1的内部并延伸至冷藏室2的内部，冷藏室2的内部设置有移动调节装置；

移动调节装置包括限位块13，限位块13的底部与冷藏室2的内部下表面固定连接，限位块13的个数为两个，两个限位块13对称设置在冷藏室2内部下表面的前后两侧，两个限位块13形成一个竖直槽，电机9的转动端固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12在限位块13的前侧且与之互不接触，电机9进行转动带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12的表面螺纹连接有滑块11，滑块11可以在螺纹杆12的表面进行移动，滑块11在两个限位块13之间且与之滑动连接，滑块11可以在两个限位块13之间进行滑动，同时通过两个限位块13使得滑块11的移动得到限制，进而使得螺纹杆12进行转动时使得滑块11只能进行左右移动，且在进行移动时不会发生偏移，滑块11的顶部开设有卡槽10，电机9连接外部电源进行转动，使得螺纹杆12进行转动，同时通过限位块13的限制使得滑块11进行移动在螺纹杆12的表面进行左右移动，进而实现滑块11位置的调节，内胆8的内部设置有空间移动变化装置；

空间移动变化装置包括第二放置板18，第二放置板18的左侧与内胆8的内壁固定连接，第二放置板18的顶部可以放置食物，第二放置板18的右侧开设有滑动槽17，滑动槽17的内部滑动连接有第一放置板16，第一放置板16可以在滑动槽17的内部进行左右滑动，内胆8的内部下表面开设有移动槽14，移动槽14的内部滑动连接有隔板5，隔板5为“凸”字形，隔板5的底部贯穿移动槽14的内部并延伸至移动槽14的外部，隔板5可以在移动槽14的内部进行滑动，隔板5的前后两侧与内胆8的内部滑动连接，隔板5可以在内胆8的内部进行滑动，第一放置板16的右侧与隔板5的左侧固定连接，隔板5的右侧设置有同样的第二放置板18，隔板5的底部与卡槽10的内部卡接，隔板5可以从卡槽10的内部进行取出与放入，滑块11带动卡槽10进行移动，使得隔板5进行移动，进而使得第一放置板16在滑动槽17的内部进行左右滑动，进而内胆8内部的空间大小进行调节，使得内胆8的内部空间可以根据所放入食物的大小进行调节，进而使得内胆8内部的空间大小得到更加合理的利用，使得内胆8内部的空间利用率得到提升，同时通过隔板5可以使得内胆8内部的空间进行分离形成两个腔室，进而使得人们可以对食物进行分类放置，使得人们可以更加方便的使用冰箱，同时在一定程度上减少了不同食物在进行冷藏时味道相互影响，进而影响人们对食物味道的体验情况发生，使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏；

隔板5的右侧固定连接有第一夹紧板19，隔板5的右侧开设有夹紧槽15，夹紧槽15在第一夹紧板19的前侧且与之互不接触，夹紧槽15的内部固定连接有固定柱21，固定柱21的表面转动连接有第二夹紧板22，第二夹紧板22的底部与夹紧槽15的内部滑动连接，第二夹紧板22可以在固定柱21的表面进行前后转动，第二夹紧板22的后侧固定连接有拉簧20，拉簧20远离第二夹紧板22的一端与第一夹紧板19的前侧固定连接，使第二夹紧板22向前进行转动，拉簧20进行拉伸，将饮料瓶子放置在第一夹紧板19与第二夹紧板22之间，松开第二夹紧板22，拉簧20复位使得第二夹紧板22向后进行转动靠近第一夹紧板19，进而实现对饮料瓶子的夹紧固定，使得饮料瓶子的固定更加的方便，同时使得汽车在行驶到坎坷路段时，饮料不会跟随汽车进行晃动，进而使得乘车人员可以更好的体验饮料的味道，同时在一定程度上减少在坎坷路段因瓶子发生滑动而对冰箱造成碰撞，使得冰箱受损的情况发生，在一定程度上使得冰箱的使用时间得到提升。

工作原理：该一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱在使用时；

第一步：电机9连接外部电源进行转动，使得螺纹杆12进行转动，同时通过限位块13的限制使得滑块11进行移动在螺纹杆12的表面进行左右移动，进而实现滑块11位置的调节；

第二步：滑块11带动卡槽10进行移动，使得隔板5进行移动，进而使得第一放置板16在滑动槽17的内部进行左右滑动，进而内胆8内部的空间大小进行调节，使得内胆8的内部空间可以根据所放入食物的大小进行调节，进而使得内胆8内部的空间大小得到更加合理的利用，使得内胆8内部的空间利用率得到提升，同时通过隔板5可以使得内胆8内部的空间进行分离形成两个腔室，进而使得人们可以对食物进行分类放置，使得人们可以更加方便的使用冰箱，同时在一定程度上减少了不同食物在进行冷藏时味道相互影响，进而影响人们对食物味道的体验情况发生，使得乘车人员可以更加方便的使用冰箱对食物进行冷藏；

第三步：使第二夹紧板22向前进行转动，拉簧20进行拉伸，将饮料瓶子放置在第一夹紧板19与第二夹紧板22之间，松开第二夹紧板22，拉簧20复位使得第二夹紧板22向后进行转动靠近第一夹紧板19，进而实现对饮料瓶子的夹紧固定，使得饮料瓶子的固定更加的方便，同时使得汽车在行驶到坎坷路段时，饮料不会跟随汽车进行晃动，进而使得乘车人员可以更好的体验饮料的味道，同时在一定程度上减少在坎坷路段因瓶子发生滑动而对冰箱造成碰撞，使得冰箱受损的情况发生，在一定程度上使得冰箱的使用时间得到提升。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，包括机体（1），所述机体（1）的左侧开设有散热孔（4），所述机体（1）的内部设置有冷藏室（2），所述机体（1）的顶部转动连接有盖板（3），其特征在于：所述冷藏室（2）的内部固定连接有固定块（7），所述冷藏室（2）的内部滑动连接有内胆（8），所述内胆（8）的内部右表面开设有提手槽（6），所述机体（1）的内部固定连接有电机（9），所述电机（9）的转动端贯穿机体（1）的内部并延伸至冷藏室（2）的内部，所述冷藏室（2）的内部设置有移动调节装置，所述内胆（8）的内部设置有空间移动变化装置。

2.根据权利要求1所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述移动调节装置包括限位块（13），所述限位块（13）的底部与冷藏室（2）的内部下表面固定连接，所述电机（9）的转动端固定连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）在限位块（13）的前侧且与之互不接触，所述螺纹杆（12）的表面螺纹连接有滑块（11），所述滑块（11）的顶部开设有卡槽（10）。

3.根据权利要求1所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述空间移动变化装置包括第二放置板（18），所述第二放置板（18）的左侧与内胆（8）的内壁固定连接，所述第二放置板（18）的右侧开设有滑动槽（17），所述滑动槽（17）的内部滑动连接有第一放置板（16），所述内胆（8）的内部下表面开设有移动槽（14），所述移动槽（14）的内部滑动连接有隔板（5），所述隔板（5）为“凸”字形，所述第一放置板（16）的右侧与隔板（5）的左侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述隔板（5）的右侧固定连接有第一夹紧板（19），所述隔板（5）的右侧开设有夹紧槽（15），所述夹紧槽（15）在第一夹紧板（19）的前侧且与之互不接触，所述夹紧槽（15）的内部固定连接有固定柱（21），所述固定柱（21）的表面转动连接有第二夹紧板（22），所述第二夹紧板（22）的后侧固定连接有拉簧（20）。

5.根据权利要求2所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述限位块（13）的个数为两个，两个所述限位块（13）对称设置在冷藏室（2）内部下表面的前后两侧，所述滑块（11）在两个限位块（13）之间且与之滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述隔板（5）的前后两侧与内胆（8）的内部滑动连接，所述隔板（5）的底部与卡槽（10）的内部卡接。

7.根据权利要求4所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述第二夹紧板（22）的底部与夹紧槽（15）的内部滑动连接。

8.根据权利要求4所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述拉簧（20）远离第二夹紧板（22）的一端与第一夹紧板（19）的前侧固定连接。

9.根据权利要求3所述的一种顺应食物体积自动调节内径的节能车载冰箱，其特征在于：所述隔板（5）的底部贯穿移动槽（14）的内部并延伸至移动槽（14）的外部。

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