CN112594985A - 一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，包括室外机、至少一组水力模块和至少一组室内模块，所述多联机系统由正常运行模式切换至回油模式时，则第一四通阀及第二四通阀掉电，并基于各组室内模块及各组水力模块先前所处的运行模式，从而相对应调节各组室内模块和各组水力模块的运行模式、室内换热器及水力换热器的风机启闭、室内换热器的第一电子膨胀阀及水力换热器的第一电子膨胀阀的开度、第一电磁阀和第二电磁阀的开关。

Description

一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法
技术领域
本发明涉及多联机空调系统的技术领域，尤其是指一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法。
背景技术
空调系统中，压缩机的冷冻机油和冷媒是互溶的，压缩机的冷冻机油会随着冷媒到达系统管路中的任何角落，而多联机系统由室外机搭配很多的空调室内机，由于管路长、落差大，连接台数很多，并且有些室内机有些开启有些关闭，因此，压缩机冷冻机油会在系统中的管路中囤积，需要定期运行回油程序，让系统管路中的冷媒能够随着冷媒流动而流动起来回到压缩机才能确保压缩机的可靠运行。
多联机室外机搭配了空调室内机和水力模块的系统中，当系统需要回油的时候，通常需要将所有的空调室内机转为制冷状态，需要将水力模块转为制冷水状态，这样存在一个问题：水力模块转为制冷水，如果原来水力模块本身没有在制热水，水力模块中的水温会很低，转为制冷水后容易造成水路结冰而冻爆管路的风险。另外，即使水力模块原来在制热水，转化为制冷水状态后容易造成热水水温的降低，造成用户的投诉。再有，水力模块如果原来为关机状态，即便转化为制冷水，高压气管中的冷媒仍然无法流动，造成了高压气管内的压缩机油囤积而无法正常回收，长期运行会造成压缩机缺油烧毁。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种功能丰富、节能高效的具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法。
为了实现上述的目的，本发明所提供的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，多联机系统包括室外机、至少一组水力模块、至少一组室内模块、液管、高低压气管和高压气管，其中，所述室外机包括有压缩机、第一四通阀、第二四通阀和室外换热器，所述压缩机的输出端分别与第一四通阀D接口和第二四通阀D接口连接，所述压缩机的输入端分别与第一四通阀的S接口和第二四通阀S接口连接，第一四通阀的E接口经节流单元与第二四通阀的S接口连接，第二四通阀的C接口经节流单元与第一四通阀的S接口连接，第一四通阀的C接口与室外换热器连接；所述液管一端与室外换热器连接且所述液管另一端分别与各组水力模块的水力换热器另一端、各组室内模块的室内换热器另一端连接；所述高压气管一端旁通连接在四通阀至压缩机输出端之间且所述高压气管另一端与水力模块的水力换热器一端连接；所述高低压气管一端与第二四通阀的E接口连接且所述高低压气管另一端分别与水力模块的水力换热器一端、室内模块的室内换热器一端连接；所述液管至各个水力换热器及各个室内换热器之间均设有第一电子膨胀阀；所述高压气管与任一水力换热器之间均设有第一电磁阀；所述高低压气管与任一水力换热器之间均设有第二电磁阀；所述多联机系统由正常运行模式切换至回油模式时，则第一四通阀及第二四通阀掉电，并基于各组室内模块及各组水力模块先前所处的运行模式，从而相对应调节各组室内模块和各组水力模块的运行模式、室内换热器及水力换热器的风机启闭、室内换热器的第一电子膨胀阀及水力换热器的第一电子膨胀阀的开度、第一电磁阀和第二电磁阀的开关。
进一步，当多联机系统仅有一组或多组室内模块以制冷模式切换至回油模式时，则第一四通阀和第二四通阀掉电，先前处于制冷模式的室内模块保持当前运行状态，先前处于送风状态的室内模块的风机保持开启且其第一电子膨胀阀调节至预定开度；先前处于关闭状态的室内模块的第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，当多联机系统仅有一组或多组室内模块以制热模式运行切换至回油模式时，则第一四通阀和第二四通阀掉电，先前处于制热模式的室内模块切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于关闭状态的室内模块保持关机状态，所有所述室内模块的室内换热器的第一电子膨胀阀均调节至预定开度。
进一步，在多联机系统仅有一组或多组室内模块以制热模式/制冷模式切换至回油模式时，先前处于关机状态的各组水力模块的第一电磁阀关闭以及第二电磁阀打开，并且各组水力模块的第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，当多联机系统仅有一组或多组水力模块以制热水模式切换至回油模式时，则第一四通阀和第二四通阀掉电，先前处于关机状态的各组室内模块保持关机状态，先前处于送风状态的各组室内模块保持风机运行，所有室内模块的室内换热器的第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，当多联机系统有一组或多组室内模块以制热模式运行以及一组或多组水力模块以制热水模式运行时，则第一四通阀和第二四通阀掉电，先前处于关机状态的各组室内模块保持关机状态，先前处于制热模式的各组室内模块切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于送风状态的各组室内模块保持风机运行，所有室内模块的室内换热器的第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，当多联机系统有一组或多组室内模块以制冷模式以及一组或多组水力模块以制热水模式切换至回油模式时，则第一四通阀和第二四通阀掉电，先前处于制冷模式的室内模块保持当前运行状态，先前处于送风状态的室内模块的风机保持开启；先前处于送风状态及关闭状态的各组室内模块的室内换热器的第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，在多联机系统仅有一组或多组水力模块以制热水模式/有一组或多组室内模块以制热模式以及一组或多组水力模块以制热水模式/有一组或多组室内模块以制冷模式以及一组或多组水力模块以制热水模式切换至回油模式时，各组水力模块的第一电磁阀关闭及第二电磁阀打开，先前处于制热水模式的各组水力模块保持当前运行状态，先前处于关机状态的各组水力模块保持关机状态且其第一电子膨胀阀调节至预定开度。
进一步，还包括设于压缩机输出端的油分离器。
进一步，还包括设于压缩机输入端的气液分离器。
本发明采用上述的方案，其有益效果在于：1）系统可在室内模块制冷的同时，进行热回收热水、节约能耗；2）产品功能丰富，通过一套设备解决多项需求；3）根据不同的运行工况切换至回油模式进行相对应的调节动作，能够既确保系统管路的油都能随着管路中的冷媒流动后回收，又确保了水力模块无冻爆风险，回油效果好，系统可靠性高。
附图说明
图1为多联机系统的连接组成示意图。
图2为多联机系统的回油模式示意图。
其中，100-室外机，200-水力模块，300-室内模块，1-压缩机，2-第一四通阀，3-第二四通阀，4-室外换热器，5-油分离器，6-气液分离器，7-液管，8-高低压气管，9-高压气管，10-水力换热器，11-室内换热器，12-第一电子膨胀阀，13-第一电磁阀，14-第二电磁阀。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面参照附图对本发明进行更全面地描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解得更加透彻全面。
参见附图1所示，在本实施例中，一种多联机，包括室外机100、至少一组水力模块200和至少一组室内模块300，为了便于对本实施例的解释说明，此处定义包括有两组呈并联设置的水力模块200以及三组呈并联设置的室内模块300。
在本实施例中，室外机100包括压缩机1、第一四通阀2、第二四通阀3、室外换热器4、油分离器5和气液分离器6，其中，第一四通阀2和第二四通阀3均包括C、D、E、S四个接口。压缩机1的输出端经油分离器5分别与第一四通阀2的D接口及第二四通阀3的D接口连接，压缩机1的输入端经气液分离器6与第一四通阀2的S接口及第二四通阀3的S接口连接，第一四通阀2的C接口与室外换热器4一端连接，第一四通阀2的E接口经节流单元与第二四通阀3的S接口连接的二四通阀的C接口经节流单元与第一四通阀2的S接口连接。
进一步，第一四通阀2在掉电时，其D接口与C接口导通，E接口与S端导通，而第一四通阀2在得电时，D接口与E接口导通，由于E接口处采用的毛细管连接，实际上冷媒通过量很少，相当于没有冷媒从D接口通过到E端。
进一步，第二四通阀3在掉电时，其D接口跟C接口导通，E接口跟S接口导通，由于其C接口采用的是毛细管连接，实际上冷媒通过量很少，相当于没有冷媒从D接口通过到C端。第二四通阀3在得电时，其D接口跟E接口导通， C接口跟S接口导通。
进一步，为保证压缩机1在多联机中具有足够的输出功率，可设置有呈至少两个呈并联设置的压缩机1，从而按需启动压缩机1。
在本实施例中，每个水力模块200均包括水力换热器10。每个室内模块300均包括室内换热器11。还包括液管7、高低压气管8和高压气管9，其中，第二四通阀3的E接口与高低压气管8一端连接且高低压气管8另一端同通过分歧管分别与水力换热器10一端、室内换热器11一端连接。液管7一端与室外换热器4连接且液管7另一端分别与水力换热器10另一端、室内换热器11另一端连接。高压气管9一端旁通连接在四通阀至压缩机1输出端之间且高压气管9另一端与水力换热器10一端连接。
进一步，液管7至各个水力换热器10及各个室内换热器11之间均设有电子膨胀阀。
进一步，液管7临近换热器的一端位置设有室外机电子膨胀阀在本实施例中，高压气管9与任一水力换热器10之间均设有第一电磁阀13，高低压气管8与任一水力换热器10之间均设有第二电磁阀14，其中，根据多联机的运行模式需求，相对应切换第一电磁阀13及第二电磁阀14的开合。
进一步，所述高低压气管8通过分歧管与水力换热器10一端、室内换热器11连接，所述液管7通过分歧管分别与水力换热器10和室内换热器11连接。
具体地，多联机包括有以下运行模块：
1）只有室内模块300以制冷模式运行：此时的第一四通阀2掉电，第二四通阀3掉电，所有水力模块200的第一电子膨胀阀12关闭，第一电磁阀13和第二电磁阀14均关闭，室外换热器4作为冷凝器，室内换热器11作为蒸发器。此时由压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5、第一四通阀2进入室外换热器4冷凝后，再经液管7、室内换热器11的第一电子膨胀阀12节流后进入室内换热器11蒸发，再通过高低压气管8、四通阀、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时流经高低压气管8是低压气态冷媒。
2）只有室内模块300以制热模块运行：此时的第一四通阀2和第二四通阀3得电，所有水力模块200的第一电子膨胀阀12关闭，第一电磁阀13和第二电磁阀14均关闭，室外换热器4作为蒸发器，室内换热器11作为冷凝器。此时由压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5、四通阀、高低压气管8进入室内换热器11冷凝后，再经室内换热器11的第一电子膨胀阀12节流后经液管7进入室内换热器11蒸发，随后经四通阀、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时流经高低压气管8是高压气态冷媒。
3）室内模块300以制冷模式运行以及水力模块200以制热水模式运行（此时为热回收）：可根据多联机制冷需求大小，相应选用合适的模式，其中，当多联机制冷需求很大时，而制热水需求小时可采用以下模式：此时的第一四通阀2和第二四通阀3掉电，水力模块200的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13打开，第二电磁阀14关闭，室外换热器4作为冷凝器，室内换热器11作为蒸发器，水力换热器10作为冷凝器。此时由压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5后一分为二，一部分冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4冷凝后进入液管7，而另一部高温高压冷媒则经高压气管9进入水力换热器10中冷凝放热后，再经水力换热器10的第一电子膨胀阀12节流后进入液管7，两部分冷媒在液管7内混合后进入室内换热器11蒸发，随后通过高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时流经高低压气管8是低压气态冷媒。
当多联机制冷需求小，而制热水需求很大时可采用以下模式：此时的第一四通阀2得电和第二四通阀3掉电，水力模块200的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13打开，第二电磁阀14关闭，室外换热器4作为蒸发器，室内换热器11作为蒸发器，水力换热器10作为冷凝器。此时由压缩机1排出的高温高压冷媒经有油分离器5、高压气管9进入水力换热器10中冷凝放热，再经水力换热器10的第一电子膨胀阀12节流后进入液管7一分为二，一部分冷媒进入室内换热器11中进行蒸发后沿高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器6流回压缩机1，而另一部分进入室外换热器4中蒸发吸热后经第一四通阀2、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时的流经高低压气管8是低压气态冷媒。
4）室内模块300以制热模式运行以及水力模块200以制热水运行：此时的第一四通阀2和第二四通阀3得电，水力模块200的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13打开，第二电磁阀14关闭，室外换热器4作为蒸发器，室内换热器11作为冷凝器，水力换热器10作为冷凝器。此时由压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5后一分为二，一部分冷媒经高压气管9进入水力换热器10中冷凝放热后，再经水力换热器10的第一电子膨胀阀12节流后进入液管7，而另一部分冷媒经第二四通阀3、高低压气管8进入室内换热器11中冷凝后进入液管7中，两部分冷媒相汇混合并经液管7流入室外换热器4中蒸发，随后第一经四通阀、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时流经高低压气管8是高压气态冷媒。
5）只有水力模块200以制热水运行：此时的第一四通阀2得电，第二四通阀3掉电，室内换热器11的第一电子膨胀阀12关闭，水力换热器10的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13打开、第二电磁阀14关闭，室外换热器4作为蒸发器，室内换热器11不工作，水力换热器10作为冷凝器。此时压缩机1排出的高温高压冷媒经高压气管9进入水力换热器10中冷凝放热，随后经水力换热器10的第一电子膨胀阀12节流后经液管7进入室外换热器4中蒸发，随后通过第一四通阀2、气液分离器6流回压缩机1，重复上述循环流路。此时的高低压气管8是高压气态冷媒。
6）室内模块300以制冷运行以及水力模块200以制冷水运行：此时的第一四通阀2和第二四通阀3掉电，室内换热器11的第一电子膨胀阀12关闭，水力换热器10的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13关闭，第二电磁阀14打开，室外换热器4作为冷凝器，室内换热器11作为蒸发器，水力换热器10作为蒸发器。此时压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5、第一四通阀2后进入室外换热器4冷凝后，再经液管7一分为二分别进入室内换热器11和水力换热器10内蒸发，随后分别进入高低压气管8、四通阀、气液分离器6流回压缩机1，重复上述循环流路。此时的高低压气管8是低压气态冷媒。
7）只有水力模块200制冷水运行：此时的第一四通阀2和第二四通阀3掉电，室内换热器11的第一电子膨胀阀12关闭，水力换热器10的第一电子膨胀阀12打开，第一电磁阀13关闭，第二电磁阀14打开，室外换热器4作为冷凝器，室内换热器11不工作，水力换热器10作为蒸发器。此时压缩机1排出的高温高压冷媒经油分离器5、第一四通阀2进入室外换热器4冷凝后，再经液管7进入水力换热器10中蒸发，随后通过高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器6流回压缩机1，重复循环上述流路。此时的高低压气管8是低压气态冷媒。
基于上述的各个运行模块使得多联机在制冷的同时，可根据需求选择进行制热水及制冷水，起到节能的效果，多联机产品具有功能丰富的特点。
参见附图2所示，在本实施例中，多联机系统由上述的正常运行模式切换至回油模式时，则第一四通阀2及第二四通阀3掉电，并基于各组室内模块和各组水力模块先前所处的运行模式，从而相对应调节各组室内模块和各组水力模块的运行模式、室内换热器11及水力换热器10的风机启闭、室内换热器11的第一电子膨胀阀12及水力换热器10的第一电子膨胀阀12的开度、第一电磁阀13和第二电磁阀14的开关。
为了便于理解，以下结合以下四种运行工况对回油模式作出进一步解释说明。
1）在本实施例中，当多联机系统仅有一组或多组室内模块300以制冷模式运行切换至回油模式时，此时的各组室内模块300中至少存在一组为制冷模式运行，也可能存在部分为关机或送风状态，水力模块200全部处于关机状态。则第一四通阀2和第二四通阀3掉电，先前处于制冷模式的室内模块300保持当前运行状态（即，该室内模块300保持制冷模式运行、风机保持开启、第一电子膨胀阀保持当前开度），先前处于送风状态的室内模块300的风机保持开启且其第一电子膨胀阀12调节至预定开度（优选为300脉冲）；先前处于关闭状态的室内模块300的第一电子膨胀阀12调节至预定开度（优选为300脉冲）；这样，压缩机1排出的高温高压冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4中冷凝放热，冷凝后的冷媒进入各组室内换热器11中蒸发吸热，最后冷媒经高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器流回压缩机1。另外，先前处于关机状态的各组水力模块200的第一电磁阀13关闭以及第二电磁阀14打开，并且各组水力模块200的第一电子膨胀阀12调节至预定开度，这样，压缩机排出的高温高压冷媒经高压气管进入水力模块中制热水，从而使水力模块为高温状态，其水路不存在冻爆的可能，另外，由于回油时间一般较短，也不会造成水温过高。
2）在本实施例中，当多联机系统仅有一组或多组室内模块300以制热模式运行时，此时的各组室内模块300中至少存在一组为制热模式运行，也可能存在部分为关机状态，不存在有送风状态，水力模块200全部处于关机状态。则第一四通阀2和第二四通阀3掉电，先前处于制热模式的室内模块300切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于关闭状态的室内模块300保持关机状态，所有所述室内模块300的室内换热器11的第一电子膨胀阀12均调节至预定开度（优选为300脉冲）。这样，压缩机1排出的高温高压冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4中冷凝放热，冷凝后的冷媒进入各组室内换热器11中蒸发吸热，最后冷媒经高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器流回压缩机1。另外，先前处于关机状态的各组水力模块200的第一电磁阀13关闭以及第二电磁阀14打开，并且各组水力模块200的第一电子膨胀阀12调节至预定开度，这样，压缩机排出的高温高压冷媒经高压气管进入水力模块中制热水，从而使水力模块为高温状态，其水路不存在冻爆的可能，另外，由于回油时间一般较短，也不会造成水温过高。
3）当多联机系统仅有一组或多组水力模块200以制热水模式运行时，此时的各组室内模块300存在有送风或关机状态，不存在有制冷或制热模式，各组水力模块200中至少一组为制热模式，也有可能部分处于关机模式。则第一四通阀2和第二四通阀3掉电，先前处于关机状态的各组室内模块300保持关机状态，先前处于送风状态的各组室内模块300保持风机运行，所有室内模块300的室内换热器11的第一电子膨胀阀12调节至预定开度（优选为300脉冲）。这样，压缩机1排出的高温高压冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4中冷凝放热，冷凝后的冷媒进入各组室内换热器11中蒸发吸热，最后冷媒经高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器流回压缩机1。另外，各组水力模块200的第一电磁阀13关闭及第二电磁阀14打开，先前处于制热水模式的各组水力模块200保持当前运行状态（即，该水力模块200保持制热水模式运行、第一电磁阀13关闭、第二电磁阀14打开、第一电子膨胀阀12保持当前开度），先前处于关机状态的各组水力模块200保持关机状态且其第一电子膨胀阀12调节至预定开度。这样，压缩机排出的高温高压冷媒经高压气管进入水力模块中制热水，从而使水力模块为高温状态，其水路不存在冻爆的可能，另外，由于回油时间一般较短，也不会造成水温过高。
4）当多联机系统有一组或多组室内模块300以制热模式运行以及一组或多组水力模块200以制热水模式运行时，此时的各组室内模块300中至少一组为制热模式运行，也可能存在有关机状态，不存在有制冷模式或送风状态，各组水力模块200中至少一组为制热水模式运行，也可能存在关机状态，不存在有制冷水模式。则第一四通阀2和第二四通阀3掉电，先前处于关机状态的各组室内模块300保持关机状态，先前处于制热模式的各组室内模块300切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于送风状态的各组室内模块300保持风机运行，所有室内模块300的室内换热器11的第一电子膨胀阀12调节至预定开度（优选为300脉冲）。这样，压缩机1排出的高温高压冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4中冷凝放热，冷凝后的冷媒进入各组室内换热器11中蒸发吸热，最后冷媒经高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器流回压缩机1。另外，各组水力模块200的第一电磁阀13关闭及第二电磁阀14打开，先前处于制热水模式的各组水力模块200保持当前运行状态（即，该水力模块200保持制热水模式运行、第一电磁阀13关闭、第二电磁阀14打开、第一电子膨胀阀12保持当前开度），先前处于关机状态的各组水力模块200保持关机状态且其第一电子膨胀阀12调节至预定开度。这样，压缩机排出的高温高压冷媒经高压气管进入水力模块中制热水，从而使水力模块为高温状态，其水路不存在冻爆的可能，另外，由于回油时间一般较短，也不会造成水温过高。
5）当多联机系统有一组或多组室内模块300以制冷模式运行以及一组或多组水力模块（200）以制热水模式运行时，此时的各组室内模块300中至少一组为制冷模式运行，也可能存在有关机状态，不存在有制热模式或送风状态，各组水力模块200中至少一组为制热水模式运行，也可能存在关机状态，不存在有制冷水模式。则第一四通阀2和第二四通阀3掉电，先前处于制冷模式的室内模块300保持当前运行状态，先前处于送风状态的室内模块300的风机保持开启；先前处于送风状态及关闭状态的各组室内模块300的室内换热器11的第一电子膨胀阀12调节至预定开度（优选为300脉冲）。这样，压缩机1排出的高温高压冷媒经第一四通阀2进入室外换热器4中冷凝放热，冷凝后的冷媒进入各组室内换热器11中蒸发吸热，最后冷媒经高低压气管8、第二四通阀3、气液分离器流回压缩机1。另外，各组水力模块200的第一电磁阀13关闭及第二电磁阀14打开，先前处于制热水模式的各组水力模块200保持当前运行状态（即，该水力模块200保持制热水模式运行、第一电磁阀13关闭、第二电磁阀14打开、第一电子膨胀阀12保持当前开度），先前处于关机状态的各组水力模块200保持关机状态且其第一电子膨胀阀12调节至预定开度。这样，压缩机排出的高温高压冷媒经高压气管进入水力模块中制热水，从而使水力模块为高温状态，其水路不存在冻爆的可能，另外，由于回油时间一般较短，也不会造成水温过高。
通过上述的四种不同的运行工况切换至回油模式对室内模块300及水力模块200作出一系列调节动作，从而确保系统所有管路都能够回油运行，不存在水力模块管路冻爆风险，回油效果好，系统可靠性高。
以上所述之实施例仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改均为本发明的等效实施例。故凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明之思路所做的等同等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：多联机系统包括室外机（100）、至少一组水力模块（200）、至少一组室内模块（300）、液管（7）、高低压气管（8）和高压气管（9），其中，所述室外机（100）包括有压缩机（1）、第一四通阀（2）、第二四通阀（3）和室外换热器（4），所述压缩机（1）的输出端分别与第一四通阀（2）D接口和第二四通阀（3）D接口连接，所述压缩机（1）的输入端分别与第一四通阀（2）的S接口和第二四通阀（3）S接口连接，第一四通阀（2）的E接口经节流单元与第二四通阀（3）的S接口连接，第二四通阀（3）的C接口经节流单元与第一四通阀（2）的S接口连接，第一四通阀（2）的C接口与室外换热器（4）连接；所述液管（7）一端与室外换热器（4）连接且所述液管（7）另一端分别与各组水力模块（200）的水力换热器（10）另一端、各组室内模块（300）的室内换热器（11）另一端连接；所述高压气管（9）一端旁通连接在四通阀至压缩机（1）输出端之间且所述高压气管（9）另一端与水力模块（200）的水力换热器（10）一端连接；所述高低压气管（8）一端与第二四通阀（3）的E接口连接且所述高低压气管（8）另一端分别与水力模块（200）的水力换热器（10）一端、室内模块（300）的室内换热器（11）一端连接；所述液管（7）至各个水力换热器（10）及各个室内换热器（11）之间均设有第一电子膨胀阀（12）；所述高压气管（9）与任一水力换热器（10）之间均设有第一电磁阀（13）；所述高低压气管（8）与任一水力换热器（10）之间均设有第二电磁阀（14）；所述多联机系统由正常运行模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）及第二四通阀（3）掉电，并基于各组室内模块（300）及各组水力模块（200）先前所处的运行模式，从而相对应调节各组室内模块（300）和各组水力模块（200）的运行模式、室内换热器（11）及水力换热器（10）的风机启闭、室内换热器（11）的第一电子膨胀阀（12）及水力换热器（10）的第一电子膨胀阀（12）的开度、第一电磁阀（13）和第二电磁阀（14）的开关。
2.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：当多联机系统仅有一组或多组室内模块（300）以制冷模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）和第二四通阀（3）掉电，先前处于制冷模式的室内模块（300）保持当前运行状态，先前处于送风状态的室内模块（300）的风机保持开启且其第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度；先前处于关闭状态的室内模块（300）的第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
3.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：当多联机系统仅有一组或多组室内模块（300）以制热模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）和第二四通阀（3）掉电，先前处于制热模式的室内模块（300）切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于关闭状态的室内模块（300）保持关机状态，所有所述室内模块（300）的室内换热器（11）的第一电子膨胀阀（12）均调节至预定开度。
4.根据权利要求2或3所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：在多联机系统仅有一组或多组室内模块（300）以制热模式/制冷模式切换至回油模式时，先前处于关机状态的各组水力模块（200）的第一电磁阀（13）关闭以及第二电磁阀（14）打开，并且各组水力模块（200）的第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
5.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：当多联机系统仅有一组或多组水力模块（200）以制热水模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）和第二四通阀（3）掉电，先前处于关机状态的各组室内模块（300）保持关机状态，先前处于送风状态的各组室内模块（300）保持风机运行，所有室内模块（300）的室内换热器（11）的第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
6.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：当多联机系统有一组或多组室内模块（300）以制热模式以及一组或多组水力模块（200）以制热水模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）和第二四通阀（3）掉电，先前处于关机状态的各组室内模块（300）保持关机状态，先前处于制热模式的各组室内模块（300）切换至制冷用途且其风机关闭，先前处于送风状态的各组室内模块（300）保持风机运行，所有室内模块（300）的室内换热器（11）的第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
7.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：当多联机系统有一组或多组室内模块（300）以制冷模式以及一组或多组水力模块（200）以制热水模式切换至回油模式时，则第一四通阀（2）和第二四通阀（3）掉电，先前处于制冷模式的室内模块（300）保持当前运行状态，先前处于送风状态的室内模块（300）的风机保持开启；先前处于送风状态及关闭状态的各组室内模块（300）的室内换热器（11）的第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
8.根据权利要求5或6或7所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：在多联机系统仅有一组或多组水力模块（200）以制热水模式/有一组或多组室内模块（300）以制热模式以及一组或多组水力模块（200）以制热水模式/有一组或多组室内模块（300）以制冷模式以及一组或多组水力模块（200）以制热水模式切换至回油模式时，各组水力模块（200）的第一电磁阀（13）关闭及第二电磁阀（14）打开，先前处于制热水模式的各组水力模块（200）保持当前运行状态，先前处于关机状态的各组水力模块（200）保持关机状态且其第一电子膨胀阀（12）调节至预定开度。
9.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：还包括设于压缩机（1）输出端的油分离器（5）。
10.根据权利要求1所述的一种具有双四通阀多功能多联机系统的回油控制方法，其特征在于：还包括设于压缩机（1）输入端的气液分离器（6）。
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