CN112590944A - 一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆部件技术领域，且公开一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，所述挡泥座的外表面活动连接有挡泥板，所述挡泥座的内部固定连接有储气腔，所述储气腔的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的一端且位于储气腔的内部活动连接有活塞套，所述活塞杆的一端活动连接有拉绳，所述挡泥座的内部转动连接有定位轮，所述拉绳的一端通过定位轮的一侧活动连接有振动杆，所述振动杆的一端活动连接有振动簧，所述振动杆的两侧活动连接有啮合簧，所述储气腔的侧表面且位于挡泥座的内部固定连接有输送管道。在使用时达到了在车辆行驶过程中自动清理泥土的效果，使用较为方便，且不需要人们的自动清理，降低了一定的工作量。

Description

一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置

技术领域

本发明涉及车辆部件技术领域，且公开一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置。

背景技术

车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，需要主要的零部件为车辆运行提供驱动力,不同的车辆部件可分别沿着在关闭位置和至少一个打开位置之间的调节路径以通过外力操纵的方式调节。例如后盖或者车门借助于至少一个电动驱动器来打开和关闭。

在车辆行驶的过程中，处于车轮部位的挡泥板常常会堆积一些泥土，在长时间下会堆积成块的现象，在对其处理时一般都比较麻烦，影响了挡泥板的正常使用，目前并不能根据在车辆行驶过程中，而自动清理的效果，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，由以下具体技术手段所达成：

一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，包括挡泥座，所述挡泥座的外表面活动连接有挡泥板，所述挡泥座的内部固定连接有储气腔，所述储气腔的内部贯穿有活塞杆，所述活塞杆的一端且位于储气腔的内部活动连接有活塞套，所述活塞杆的一端活动连接有拉绳，所述挡泥座的内部转动连接有定位轮，所述拉绳的一端通过定位轮的一侧活动连接有振动杆，所述振动杆的一端活动连接有振动簧，所述振动杆的两侧活动连接有啮合簧，所述储气腔的侧表面且位于挡泥座的内部固定连接有输送管道，所述输送管道的一端贯穿在储气囊的内部，所述储气囊的内部活动连接有伸展簧，所述储气囊的侧表面活动连接有环形板，所述振动杆的侧表面活动连接有转动杆，所述转动杆的侧表面活动连接有限位簧，所述限位簧的一侧活动连接有顶杆，所述顶杆的侧表面活动连接有扶持板。

进一步的，所述挡泥板的材质为橡胶，所述挡泥座的内部开设有与储气腔相适配的安装槽。

进一步的，所述储气腔的内部开设有与活塞杆相适配的槽，所述活塞套的外表面套接有橡胶套，所述活塞套的直径和储气腔的直径相适配。

进一步的，所述挡泥座的内部设置有与定位轮相适配的转杆，所述活塞杆的外表面设置有与拉绳相适配的限位座。

进一步的，所述储气腔的内部设置有与输送管道相适配的槽，所述储气囊的另一侧活动连接在挡泥板的内侧，所述环形板的材质为橡胶。

进一步的，所述挡泥座的内部设置有与顶杆相适配的限位架。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、该在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，通过挡泥座内部的振动杆会发生一定程度的振动，之后振动杆会带动其侧表面的振动簧振动，振动簧起到扩大振动的效果，由于振动杆的一端活动连接有拉绳，且拉绳通过定位轮活动连接在活塞杆的一侧，所以拉绳会带动活塞杆和活塞套移动，使活塞套挤压储气腔内部的气体，之后其内部的气体会通过输送管道输送到储气囊的内部，储气囊被充气，体积会增大，之后储气囊会对带动其侧表面的环形板发生一定程度的收缩，由于另一侧的储气囊活动连接在挡泥板的内侧，所以在储气囊和环形板的相互作用下，此挡泥板会发生一定的蜷缩效果，此时其表面的泥土在受到压缩力，会出现掉落的现象，此时达到了在车辆行驶过程中自动清理泥土的效果，使用较为方便，且不需要人们的自动清理，降低了一定的工作量。

2、该在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，通过在振动杆移动的过程中，振动杆会同时带动其侧表面的转动杆发生一定角度的转动，转动杆挤压限位簧的同时会带动顶杆进行移动，使顶杆带动扶持板作用到挡泥板的表面，此时加快了对挡泥板表面泥土的处理，由于振动杆的运动状态为往复运动，则其侧表面的转动杆和顶杆也为往复运动，所以能够持续的作用到挡泥板表面一定的力，能够持续的对其表面进行清理的效果，使用更加方便，确保了此装置的正常使用。

附图说明

图1是本发明挡泥座正视剖面结构示意图；

图2是本发明储气腔部分结构示意图；

图3是本发明振动簧部分结构示意图；

图4是本发明环形板部分结构示意图；

图5是本发明定位轮部分结构示意图。

图中：1、挡泥座；2、挡泥板；3、储气腔；4、活塞杆；5、活塞套；6、拉绳；7、定位轮；8、振动杆；9、振动簧；10、啮合簧；11、输送管道；12、储气囊；13、伸展簧；14、环形板；15、转动杆；16、限位簧；17、顶杆；18、扶持板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

如附图1至附图5所示：

本发明提供一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，包括挡泥座1，挡泥座1的外表面活动连接有挡泥板2，挡泥座1的内部固定连接有储气腔3，储气腔3的内部贯穿有活塞杆4，储气腔3的内部开设有与活塞杆4相适配的槽，活塞套5的外表面套接有橡胶套，活塞套5的直径和储气腔3的直径相适配，活塞杆4的一端且位于储气腔3的内部活动连接有活塞套5，活塞杆4的一端活动连接有拉绳6，挡泥座1的内部转动连接有定位轮7，拉绳6的一端通过定位轮7的一侧活动连接有振动杆8，挡泥座1的内部设置有与定位轮7相适配的转杆，活塞杆4的外表面设置有与拉绳6相适配的限位座，振动杆8的一端活动连接有振动簧9，拉绳6会带动活塞杆4和活塞套5移动，使活塞套5挤压储气腔3内部的气体，之后其内部的气体会通过输送管道11输送到储气囊12的内部，储气囊12被充气，体积会增大，之后储气囊12会对带动其侧表面的环形板14发生一定程度的收缩，由于另一侧的储气囊12活动连接在挡泥板2的内侧，所以在储气囊12和环形板14的相互作用下，此挡泥板2会发生一定的蜷缩效果，此时其表面的泥土在受到压缩力，会出现掉落的现象，此时达到了在车辆行驶过程中自动清理泥土的效果，使用较为方便，且不需要人们的自动清理。

振动杆8的两侧活动连接有啮合簧10，储气腔3的侧表面且位于挡泥座1的内部固定连接有输送管道11，输送管道11的一端贯穿在储气囊12的内部，储气囊12的内部活动连接有伸展簧13，储气囊12的侧表面活动连接有环形板14，储气腔3的内部设置有与输送管道11相适配的槽，储气囊12的另一侧活动连接在挡泥板2的内侧，环形板14的材质为橡胶，振动杆8的侧表面活动连接有转动杆15，转动杆15的侧表面活动连接有限位簧16，限位簧16的一侧活动连接有顶杆17，挡泥座1的内部设置有与顶杆17相适配的限位架，顶杆17的侧表面活动连接有扶持板18，在振动杆8移动的过程中，振动杆8会同时带动其侧表面的转动杆15发生一定角度的转动，转动杆15挤压限位簧16的同时会带动顶杆17进行移动，使顶杆17带动扶持板18作用到挡泥板2的表面，此时加快了对挡泥板2表面泥土的处理，由于振动杆8的运动状态为往复运动，则其侧表面的转动杆15和顶杆17也为往复运动，所以能够持续的作用到挡泥板2表面一定的力，能够持续的对其表面进行清理的效果，使用更加方便。

本实施例的具体使用方式与作用：将此挡泥座1安装在车辆的车轮部位，在车辆行驶的过程中，此挡泥座1表面会逐渐的堆积较多的泥土，同时在车辆行驶的作用下，处于挡泥座1内部的振动杆8会发生一定程度的振动，之后振动杆8会带动其侧表面的振动簧9振动，振动簧9起到扩大振动的效果，由于振动杆8的一端活动连接有拉绳6，且拉绳6通过定位轮7活动连接在活塞杆4的一侧，所以拉绳6会带动活塞杆4和活塞套5移动，使活塞套5挤压储气腔3内部的气体，之后其内部的气体会通过输送管道11输送到储气囊12的内部，储气囊12被充气，体积会增大，之后储气囊12会对带动其侧表面的环形板14发生一定程度的收缩，由于另一侧的储气囊12活动连接在挡泥板2的内侧，所以在储气囊12和环形板14的相互作用下，此挡泥板2会发生一定的蜷缩效果，此时其表面的泥土在受到压缩力，会出现掉落的现象，此时达到了在车辆行驶过程中自动清理泥土的效果，使用较为方便，且不需要人们的自动清理，降低了一定的工作量。

在振动杆8移动的过程中，振动杆8会同时带动其侧表面的转动杆15发生一定角度的转动，转动杆15挤压限位簧16的同时会带动顶杆17进行移动，使顶杆17带动扶持板18作用到挡泥板2的表面，此时加快了对挡泥板2表面泥土的处理，由于振动杆8的运动状态为往复运动，则其侧表面的转动杆15和顶杆17也为往复运动，所以能够持续的作用到挡泥板2表面一定的力，能够持续的对其表面进行清理的效果，使用更加方便，确保了此装置的正常使用。

利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，包括挡泥座(1)，其特征在于：所述挡泥座(1)的外表面活动连接有挡泥板(2)，所述挡泥座(1)的内部固定连接有储气腔(3)，所述储气腔(3)的内部贯穿有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)的一端且位于储气腔(3)的内部活动连接有活塞套(5)，所述活塞杆(4)的一端活动连接有拉绳(6)，所述挡泥座(1)的内部转动连接有定位轮(7)，所述拉绳(6)的一端通过定位轮(7)的一侧活动连接有振动杆(8)，所述振动杆(8)的一端活动连接有振动簧(9)，所述振动杆(8)的两侧活动连接有啮合簧(10)，所述储气腔(3)的侧表面且位于挡泥座(1)的内部固定连接有输送管道(11)，所述输送管道(11)的一端贯穿在储气囊(12)的内部，所述储气囊(12)的内部活动连接有伸展簧(13)，所述储气囊(12)的侧表面活动连接有环形板(14)，所述振动杆(8)的侧表面活动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的侧表面活动连接有限位簧(16)，所述限位簧(16)的一侧活动连接有顶杆(17)，所述顶杆(17)的侧表面活动连接有扶持板(18)。

2.如权利要求1所述一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，其特征在于：所述挡泥板(2)的材质为橡胶，所述挡泥座(1)的内部开设有与储气腔(3)相适配的安装槽。

3.如权利要求1所述一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，其特征在于：所述储气腔(3)的内部开设有与活塞杆(4)相适配的槽，所述活塞套(5)的外表面套接有橡胶套，所述活塞套(5)的直径和储气腔(3)的直径相适配。

4.如权利要求1所述一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，其特征在于：所述挡泥座(1)的内部设置有与定位轮(7)相适配的转杆，所述活塞杆(4)的外表面设置有与拉绳(6)相适配的限位座。

5.如权利要求1所述一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，其特征在于：所述储气腔(3)的内部设置有与输送管道(11)相适配的槽，所述储气囊(12)的另一侧活动连接在挡泥板(2)的内侧，所述环形板(14)的材质为橡胶。

6.如权利要求1所述一种在行驶过程中而自动清理的车辆挡泥辅助装置，其特征在于：所述挡泥座(1)的内部设置有与顶杆(17)相适配的限位架。

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