CN112590597A - 一种新能源汽车太阳能辅助充电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车玻璃技术领域，目的在于提供一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，充电桩本体的顶部外壁通过螺栓安装有垫板，垫板的顶部外壁焊接有立杆，立杆的底端侧壁转动连接有转杆，转杆的外壁转动连接有连接座，连接座远离立杆的一侧外壁焊接有连接块，连接块的四面侧壁均焊接有斜撑杆，四个斜撑杆远离连接块的一端均焊接有固定板。本发明的有益效果在于太阳能板产生的电流通过太阳能控制器传递到逆变器上，逆变器将太阳能板产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器对蓄电池进行充电，将电能储存蓄电池，辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担，且无需额外增加运营商户的经济成本。

Description

一种新能源汽车太阳能辅助充电系统
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车太阳能辅助充电系统。
背景技术
新能源汽车以车载电源为动力，汽车本身不排放污染大气的有害气体。随着新能源汽车的快速发展，低碳环保的电动车已经占据了部分家用车市场。越来越多的用户会选择电动汽车作为外出的代步工具，由于电动汽车是采用动力电池供电，当动力电池所存储的电能耗尽时电动汽车则无法继续行驶，此时则必须到专用的充电站进行充电。
中国专利号CN201921579247.8提供一种易维护的电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部设置有显示屏，所述充电桩主体的内部靠近显示屏的前方设置有保护机构，所述充电桩主体的前端设置有连接转轴。该设计可以对充电桩内部进行检修，可以保护充电桩的显示屏，可以对充电桩进行遮挡，可以更好的保护该充电桩。
但是该设计充电方式采用国家电网电源，增加电网负担，而采用太阳能的高压电池的辅助充电方法，来减轻了国家电网的负担，环保零污染，且该设计采用固定式，当需要对充电桩的位置进行更换时，不便于进行移动，也不便于维修人员对其进行拆卸，然后进行维修，另外该设计不具备防撞，实际使用时存在着充电桩不能被很好保护的问题。因此亟需研发一种新能源汽车太阳能辅助充电系统。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车玻璃技术领域的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部外壁通过螺栓安装有垫板，所述垫板的顶部外壁焊接有立杆，所述立杆的底端侧壁转动连接有转杆，所述转杆的外壁转动连接有连接座，所述连接座远离立杆的一侧外壁焊接有连接块，所述连接块的四面侧壁均焊接有斜撑杆，四个所述斜撑杆远离连接块的一端均焊接有固定板，四个所述固定板的顶面外壁卡接有固定框，所述固定框的内部通过螺栓安装有太阳能板，所述充电桩本体的顶部外壁焊接有固定座一，所述固定座一的顶端内壁之间通过轴杆转动连接有液压缸，所述液压缸的顶端通过轴杆转动连接有固定座二，且固定座二的顶部外壁焊接在其中一个斜撑杆的底部外壁，所述充电桩本体的内部通过螺栓安装有太阳能控制器，所述太阳能控制器的一端通过导线电性连接有逆变器，所述逆变器的一端通过导线电性连接有充电器，所述充电器的一端通过导线电性连接有蓄电池，所述充电桩本体的一侧外壁焊接有收线箱，所述收线箱的一侧内壁与充电桩本体的一侧外壁之间焊接有收线杆，所述收线杆的外壁焊接有涡卷弹簧，所述收线杆的外壁转动套接有收线辊，且涡卷弹簧的末端焊接在收线辊的内壁，所述收线辊的外壁绕接有线缆，所述线缆远离收线辊的一端电性连接有充电头，所述收线箱的靠近充电头的一侧外壁焊接有挡雨板，所述充电桩本体的四面外壁均呈矩形等距离焊接有若干个套筒，所述套筒远离充电桩本体的一端粘接有橡胶垫，所述套筒的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近充电桩本体的一端焊接有限位板，所述限位板的一侧外壁与滑槽的内壁之间设置有缓冲弹簧，所述滑杆远离限位板的一端焊接有防撞板，所述防撞板远离滑杆的一侧外壁粘接有缓冲板，所述充电桩本体的底部外壁焊接有底板，所述底板的底部外壁轴对称焊接有四个立柱，四个所述立柱的底端均转动连接有万向轮，所述立柱的底部外壁通过螺栓安装若干个伸缩筒，所述伸缩筒的内部均滑动连接有顶杆，所述顶杆的底端均焊接有支撑块。
上述技术方案的关键构思在于：太阳能板产生的电流通过太阳能控制器传递到逆变器上，逆变器将太阳能板产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器对蓄电池进行充电，将电能储存蓄电池，辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担，且无需额外增加运营商户的经济成本。
进一步地，四个所述固定板底部外壁均开设有卡槽，所述固定框的底部外壁设置有与卡槽相适配的卡块。
进一步地，四个所述固定板一侧外壁均开设有限位螺孔，所述卡块的一侧外壁开设有螺栓孔，所述螺栓孔和限位螺孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
进一步地，所述收线箱的内部转动连接有转向滚轮，且线缆绕接在转向滚轮的外壁。
进一步地，所述收线箱的内部转动连接有两个导向滚轮，且线缆贯穿两个导向滚轮的外壁之间。
进一步地，所述收线箱的一侧外壁开设有出线孔，且线缆贯穿出线孔。
进一步地，所述收线箱的一侧外壁焊接有托架，且托架的开设有凹槽，所述线缆卡接在凹槽内。
进一步地，所述收线箱的一侧外壁开设有卡孔，且充电头的一端插接在卡孔的内部。
进一步地，所述充电桩本体的侧壁焊接有托板，所述托板的顶部外壁等距离开设有漏水孔。
进一步地，所述充电桩本体的两侧外壁均焊接有把手，且把手的外壁套接有橡胶套。
本发明的有益效果是：（1）太阳能板产生的电流通过太阳能控制器传递到逆变器上，逆变器将太阳能板产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器对蓄电池进行充电，将电能储存蓄电池，辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担，且无需额外增加运营商户的经济成本；（2）在充电桩本体受到撞击时，橡胶垫和缓冲弹簧起到缓冲作用，减少充电桩本体受到的冲击作用，同时缓冲板减少冲撞发生时防撞板的损伤，使得充电桩本体具备防撞功能，能够很好的保护充电桩本体；（3）当需要对充电桩的位置进行更换时，万向轮便于使用者移动充电桩本体，避免了拆卸人员的工作量，不便于维修人员对其进行拆卸，然后进行维修，同时，当支撑块向下移动与地面接触，也能防止充电桩本体自行移动；（4）涡卷弹簧通过收线辊带动线缆沿转向滚轮和两个导向滚轮向内回收进收线箱内部，通过收线箱对线线缆进行保护，减缓其磨损速度，提高使用寿命，同时可有效降低线缆使用时的安全隐患。
附图说明
图1所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的结构示意图。
图2所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的正面局部结构示意图一。
图3所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的充电桩本体内部结构示意图。
图4所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的正面局部结构示意图二。
图5所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的正面局部结构示意图三。
图6所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统A的局部放大示意图。
图7所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统B的局部放大示意图。
图8所示为本发明具体实施方式中的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统的推动装置结构示意图。
附图标号说明：
1-充电桩本体、2-垫板、3-立杆、4-转杆、5-连接座、6-连接块、7-斜撑杆、8-固定板、9-固定框、10-太阳能板、11-收线箱、12-收线杆、13-涡卷弹簧、14-收线辊、15-线缆、16-充电头、17-挡雨板、18-套筒、19-橡胶垫、20-滑槽、21-滑杆、22-限位板、23-缓冲弹簧、24-防撞板、25-缓冲板、26-底板、27-立柱、28-万向轮、29-伸缩筒、30-顶杆、31-支撑块、32-液压缸、33-卡槽、34-卡块、35-限位螺孔、36-螺栓孔、37-固定螺栓、38-转向滚轮、39-导向滚轮、40-出线孔、41-托架、42-卡孔、43-托板、44-漏水孔、45-把手、46-固定座一、47-固定座二、48-太阳能控制器、49-逆变器、50-充电器、51-蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明如下：包括充电桩本体1，充电桩本体1的顶部外壁通过螺栓安装有垫板2，垫板2的顶部外壁焊接有立杆3，立杆3的底端侧壁转动连接有转杆4，转杆4的外壁转动连接有连接座5，连接座5远离立杆3的一侧外壁焊接有连接块6，连接块6的四面侧壁均焊接有斜撑杆7，四个斜撑杆7远离连接块6的一端均焊接有固定板8，四个固定板8的顶面外壁卡接有固定框9，固定框9用于固定安装太阳能板10，固定框9的内部通过螺栓安装有太阳能板10，太阳能板10将太阳能转化成电能，充电桩本体1的顶部外壁焊接有固定座一46，固定座一46的顶端内壁之间通过轴杆转动连接有液压缸32，液压缸32的顶端通过轴杆转动连接有固定座二47，且固定座二47的顶部外壁焊接在其中一个斜撑杆7的底部外壁，液压缸32通过推动斜撑杆7使得太阳能板10绕转杆4发生转动，以适应不同季节的太阳高度角，提高太阳能板10的使用效率，充电桩本体1的内部通过螺栓安装有太阳能控制器48，太阳能板10产生的电流通过太阳能控制器48传递到逆变器49上，太阳能控制器48的一端通过导线电性连接有逆变器49，逆变器49将太阳能板10产生低压直流电转化成高压交流电，逆变器49的一端通过导线电性连接有充电器50，通过充电器50对蓄电池51进行充电，充电器50的一端通过导线电性连接有蓄电池51，蓄电池51用于储存电能，充电桩本体1的一侧外壁焊接有收线箱11，收线箱11的一侧内壁与充电桩本体1的一侧外壁之间焊接有收线杆12，收线杆12固定不动，收线杆12的外壁焊接有涡卷弹簧13，收线杆12的外壁转动套接有收线辊14，且涡卷弹簧13的末端焊接在收线辊14的内壁，收线辊14的外壁绕接有线缆15，在使用时，使用者向外拉动线缆15，收线辊14转动，涡卷弹簧13受力开始放卷，使用完成后，涡卷弹簧13不受外力作用，开始收卷，线缆15远离收线辊14的一端电性连接有充电头16，收线箱11的靠近充电头16的一侧外壁焊接有挡雨板17，挡雨板17避免充电头16受到雨水侵蚀，保护充电头16，充电桩本体1的四面外壁均呈矩形等距离焊接有若干个套筒18，套筒18远离充电桩本体1的一端粘接有橡胶垫19，在充电桩本体1受到撞击时，缓冲板25与橡胶垫19发生碰撞，橡胶垫19起到缓冲作用，减少对充电桩本体1的冲击，套筒18的内部开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动连接有滑杆21，滑杆21靠近充电桩本体1的一端焊接有限位板22，限位板22避免滑杆21从套筒18中脱离，限位板22的一侧外壁与滑槽20的内壁之间设置有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23起到缓冲作用，减少充电桩本体1受到的冲击作用，滑杆21远离限位板22的一端焊接有防撞板24，防撞板24远离滑杆21的一侧外壁粘接有缓冲板25，缓冲板25能减少冲撞发生时防撞板24的损伤，充电桩本体1的底部外壁焊接有底板26，底板26的底部外壁轴对称焊接有四个立柱27，四个立柱27起到支撑作用，四个立柱27的底端均转动连接有万向轮28，万向轮28便于使用者移动充电桩本体1，立柱27的底部外壁通过螺栓安装若干个伸缩筒29，伸缩筒29的内部均滑动连接有顶杆30，顶杆30的底端均焊接有支撑块31，使用者启动伸缩筒29使顶杆30推动支撑块31向下移动，当支撑块31向下移动与地面接触时，关闭伸缩筒29，防止充电桩本体1自行移动。
从上述描述可知，本发明具有以下有益效果：太阳能板10产生的电流通过太阳能控制器48传递到逆变器49上，逆变器49将太阳能板10产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器50对蓄电池51进行充电，将电能储存蓄电池51，辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担，且无需额外增加运营商户的经济成本。
进一步地，四个固定板8底部外壁均开设有卡槽33，固定框9的底部外壁设置有与卡槽33相适配的卡块34，卡块34卡接在卡槽33中，将固定框9固定在四个固定板8上。
进一步地，四个固定板8一侧外壁均开设有限位螺孔35，卡块34的一侧外壁开设有螺栓孔36，螺栓孔36和限位螺孔35的内部螺纹连接有固定螺栓37，固定螺栓37同时螺纹连接在卡块34和限位螺孔35，限制卡块34的位移，避免固定框9轻易移动。
进一步地，收线箱11的内部转动连接有转向滚轮38，且线缆15绕接在转向滚轮38的外壁，转向滚轮38引导线缆15改变方向。
进一步地，收线箱11的内部转动连接有两个导向滚轮39，且线缆15贯穿两个导向滚轮39的外壁之间，两个导向滚轮39引导线缆15的前进方向，使得线缆15顺利出入出线孔40。
进一步地，收线箱11的一侧外壁开设有出线孔40，且线缆15贯穿出线孔40，线缆15经出线孔40出入收线箱11。
进一步地，收线箱11的一侧外壁焊接有托架41，且托架41的开设有凹槽，线缆15卡接在凹槽内，托架41通过凹槽托起线缆15，避免线缆15在出线孔40处卡住。
进一步地，收线箱11的一侧外壁开设有卡孔42，且充电头16的一端插接在卡孔42的内部，卡孔42便于充电头16的放置。
进一步地，充电桩本体1的侧壁焊接有托板43，托板43为防撞板24和缓冲板25提供支撑，托板43的顶部外壁等距离开设有漏水孔44，漏水孔44避免托板43上部的雨水堆积。
进一步地，充电桩本体1的两侧外壁均焊接有把手45，且把手45的外壁套接有橡胶套，把手45便于使用者移动充电桩本体1。
采用上述涡卷弹簧13、转向滚轮38和两个导向滚轮39，涡卷弹簧13通过收线辊14带动线缆15沿转向滚轮38和两个导向滚轮39向内回收进收线箱11内部，通过收线箱11对线线缆15进行保护，减缓其磨损速度，提高使用寿命，同时可有效降低线缆15使用时的安全隐患。
以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本发明的技术内容以及本发明相对于现有技术所做出的技术贡献：
实施例1
综上所述，本发明提供的一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，包括充电桩本体1，充电桩本体1的顶部外壁通过螺栓安装有垫板2，垫板2的顶部外壁焊接有立杆3，立杆3的底端侧壁转动连接有转杆4，转杆4的外壁转动连接有连接座5，连接座5远离立杆3的一侧外壁焊接有连接块6，连接块6的四面侧壁均焊接有斜撑杆7，四个斜撑杆7远离连接块6的一端均焊接有固定板8，四个固定板8的顶面外壁卡接有固定框9，固定框9用于固定安装太阳能板10，固定框9的内部通过螺栓安装有太阳能板10，太阳能板10将太阳能转化成电能，充电桩本体1的顶部外壁焊接有固定座一46，固定座一46的顶端内壁之间通过轴杆转动连接有液压缸32，液压缸32的顶端通过轴杆转动连接有固定座二47，且固定座二47的顶部外壁焊接在其中一个斜撑杆7的底部外壁，液压缸32通过推动斜撑杆7使得太阳能板10绕转杆4发生转动，以适应不同季节的太阳高度角，提高太阳能板10的使用效率，充电桩本体1的内部通过螺栓安装有太阳能控制器48，太阳能板10产生的电流通过太阳能控制器48传递到逆变器49上，太阳能控制器48的一端通过导线电性连接有逆变器49，逆变器49将太阳能板10产生低压直流电转化成高压交流电，逆变器49的一端通过导线电性连接有充电器50，通过充电器50对蓄电池51进行充电，充电器50的一端通过导线电性连接有蓄电池51，蓄电池51用于储存电能，充电桩本体1的一侧外壁焊接有收线箱11，收线箱11的一侧内壁与充电桩本体1的一侧外壁之间焊接有收线杆12，收线杆12固定不动，收线杆12的外壁焊接有涡卷弹簧13，收线杆12的外壁转动套接有收线辊14，且涡卷弹簧13的末端焊接在收线辊14的内壁，收线辊14的外壁绕接有线缆15，在使用时，使用者向外拉动线缆15，收线辊14转动，涡卷弹簧13受力开始放卷，使用完成后，涡卷弹簧13不受外力作用，开始收卷，线缆15远离收线辊14的一端电性连接有充电头16，收线箱11的靠近充电头16的一侧外壁焊接有挡雨板17，挡雨板17避免充电头16受到雨水侵蚀，保护充电头16，充电桩本体1的四面外壁均呈矩形等距离焊接有若干个套筒18，套筒18远离充电桩本体1的一端粘接有橡胶垫19，在充电桩本体1受到撞击时，缓冲板25与橡胶垫19发生碰撞，橡胶垫19起到缓冲作用，减少对充电桩本体1的冲击，套筒18的内部开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动连接有滑杆21，滑杆21靠近充电桩本体1的一端焊接有限位板22，限位板22避免滑杆21从套筒18中脱离，限位板22的一侧外壁与滑槽20的内壁之间设置有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23起到缓冲作用，减少充电桩本体1受到的冲击作用，滑杆21远离限位板22的一端焊接有防撞板24，防撞板24远离滑杆21的一侧外壁粘接有缓冲板25，缓冲板25能减少冲撞发生时防撞板24的损伤，充电桩本体1的底部外壁焊接有底板26，底板26的底部外壁轴对称焊接有四个立柱27，四个立柱27起到支撑作用，四个立柱27的底端均转动连接有万向轮28，万向轮28便于使用者移动充电桩本体1，立柱27的底部外壁通过螺栓安装若干个伸缩筒29，伸缩筒29的内部均滑动连接有顶杆30，顶杆30的底端均焊接有支撑块31，使用者启动伸缩筒29使顶杆30推动支撑块31向下移动，当支撑块31向下移动与地面接触时，关闭伸缩筒29，防止充电桩本体1自行移动。
其中，四个固定板8底部外壁均开设有卡槽33，固定框9的底部外壁设置有与卡槽33相适配的卡块34，卡块34卡接在卡槽33中，将固定框9固定在四个固定板8上；四个固定板8一侧外壁均开设有限位螺孔35，卡块34的一侧外壁开设有螺栓孔36，螺栓孔36和限位螺孔35的内部螺纹连接有固定螺栓37，固定螺栓37同时螺纹连接在卡块34和限位螺孔35，限制卡块34的位移，避免固定框9轻易移动；收线箱11的内部转动连接有转向滚轮38，且线缆15绕接在转向滚轮38的外壁，转向滚轮38引导线缆15改变方向；收线箱11的内部转动连接有两个导向滚轮39，且线缆15贯穿两个导向滚轮39的外壁之间，两个导向滚轮39引导线缆15的前进方向，使得线缆15顺利出入出线孔40；收线箱11的一侧外壁开设有出线孔40，且线缆15贯穿出线孔40，线缆15经出线孔40出入收线箱11；收线箱11的一侧外壁焊接有托架41，且托架41的开设有凹槽，线缆15卡接在凹槽内，托架41通过凹槽托起线缆15，避免线缆15在出线孔40处卡住；收线箱11的一侧外壁开设有卡孔42，且充电头16的一端插接在卡孔42的内部，卡孔42便于充电头16的放置；充电桩本体1的侧壁焊接有托板43，托板43为防撞板24和缓冲板25提供支撑，托板43的顶部外壁等距离开设有漏水孔44，漏水孔44避免托板43上部的雨水堆积；充电桩本体1的两侧外壁均焊接有把手45，且把手45的外壁套接有橡胶套，把手45便于使用者移动充电桩本体1。
具体的，本发明的工作原理如下：使用时，使用者通过把手45推动充电桩本体1到指定位置，使用者启动伸缩筒29使顶杆30推动支撑块31向下移动，当支撑块31向下移动与地面接触时，关闭伸缩筒29，防止充电桩本体1自行移动，使用者通过液压缸32通过推动斜撑杆7使得太阳能板10绕转杆4发生转动，以太阳能板10位于最佳角度，太阳能板10产生的电流通过太阳能控制器48传递到逆变器49上，逆变器49将太阳能板10产生低压直流电转化成高压交流电，再通过充电器50对蓄电池51进行充电，将电能储存蓄电池51，在使用时，使用者向外拉动线缆15，收线辊14转动，涡卷弹簧13受力开始放卷，使用完成后，涡卷弹簧13不受外力作用，开始收卷，涡卷弹簧13通过收线辊14带动线缆15沿转向滚轮38和两个导向滚轮39向内回收进收线箱11内部，在充电桩本体1受到撞击时，橡胶垫19和缓冲弹簧23起到缓冲作用，减少充电桩本体1受到的冲击作用，同时缓冲板25减少冲撞发生时防撞板24的损伤。
本发明已由上述相关实施例和附图加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必须指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，包括于权利要求的精神及范围的修改及均等设置均包括于本发明的范围内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部外壁通过螺栓安装有垫板，所述垫板的顶部外壁焊接有立杆，所述立杆的底端侧壁转动连接有转杆，所述转杆的外壁转动连接有连接座，所述连接座远离立杆的一侧外壁焊接有连接块，所述连接块的四面侧壁均焊接有斜撑杆，四个所述斜撑杆远离连接块的一端均焊接有固定板，四个所述固定板的顶面外壁卡接有固定框，所述固定框的内部通过螺栓安装有太阳能板，所述充电桩本体的顶部外壁焊接有固定座一，所述固定座一的顶端内壁之间通过轴杆转动连接有液压缸，所述液压缸的顶端通过轴杆转动连接有固定座二，且固定座二的顶部外壁焊接在其中一个斜撑杆的底部外壁，所述充电桩本体的内部通过螺栓安装有太阳能控制器，所述太阳能控制器的一端通过导线电性连接有逆变器，所述逆变器的一端通过导线电性连接有充电器，所述充电器的一端通过导线电性连接有蓄电池，所述充电桩本体的一侧外壁焊接有收线箱，所述收线箱的一侧内壁与充电桩本体的一侧外壁之间焊接有收线杆，所述收线杆的外壁焊接有涡卷弹簧，所述收线杆的外壁转动套接有收线辊，且涡卷弹簧的末端焊接在收线辊的内壁，所述收线辊的外壁绕接有线缆，所述线缆远离收线辊的一端电性连接有充电头，所述收线箱的靠近充电头的一侧外壁焊接有挡雨板，所述充电桩本体的四面外壁均呈矩形等距离焊接有若干个套筒，所述套筒远离充电桩本体的一端粘接有橡胶垫，所述套筒的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近充电桩本体的一端焊接有限位板，所述限位板的一侧外壁与滑槽的内壁之间设置有缓冲弹簧，所述滑杆远离限位板的一端焊接有防撞板，所述防撞板远离滑杆的一侧外壁粘接有缓冲板，所述充电桩本体的底部外壁焊接有底板，所述底板的底部外壁轴对称焊接有四个立柱，四个所述立柱的底端均转动连接有万向轮，所述立柱的底部外壁通过螺栓安装若干个伸缩筒，所述伸缩筒的内部均滑动连接有顶杆，所述顶杆的底端均焊接有支撑块。
2.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，四个所述固定板底部外壁均开设有卡槽，所述固定框的底部外壁设置有与卡槽相适配的卡块。
3.根据权利要求的2一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，四个所述固定板一侧外壁均开设有限位螺孔，所述卡块的一侧外壁开设有螺栓孔，所述螺栓孔和限位螺孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
4.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述收线箱的内部转动连接有转向滚轮，且线缆绕接在转向滚轮的外壁。
5.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述收线箱的内部转动连接有两个导向滚轮，且线缆贯穿两个导向滚轮的外壁之间。
6.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述收线箱的一侧外壁开设有出线孔，且线缆贯穿出线孔。
7.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述收线箱的一侧外壁焊接有托架，且托架的开设有凹槽，所述线缆卡接在凹槽内。
8.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述收线箱的一侧外壁开设有卡孔，且充电头的一端插接在卡孔的内部。
9.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述充电桩本体的侧壁焊接有托板，所述托板的顶部外壁等距离开设有漏水孔。
10.根据权利要求的1一种新能源汽车太阳能辅助充电系统，所述充电桩本体的两侧外壁均焊接有把手，且把手的外壁套接有橡胶套。
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