CN112589023A - 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线 - Google Patents

一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线 Download PDF

Info

Publication number
CN112589023A
CN112589023A CN202011355722.0A CN202011355722A CN112589023A CN 112589023 A CN112589023 A CN 112589023A CN 202011355722 A CN202011355722 A CN 202011355722A CN 112589023 A CN112589023 A CN 112589023A
Authority
CN
China
Prior art keywords
blank
die
forging
upsetting
bending
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011355722.0A
Other languages
English (en)
Inventor
武敏
陈俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanxi Chunguang Forging Co ltd
Original Assignee
Shanxi Chunguang Forging Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanxi Chunguang Forging Co ltd filed Critical Shanxi Chunguang Forging Co ltd
Priority to CN202011355722.0A priority Critical patent/CN112589023A/zh
Priority to CN202210377968.0A priority patent/CN114733990A/zh
Publication of CN112589023A publication Critical patent/CN112589023A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/02—Die forging; Trimming by making use of special dies ; Punching during forging
    • B21J5/025—Closed die forging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J1/00—Preparing metal stock or similar ancillary operations prior, during or post forging, e.g. heating or cooling
    • B21J1/06—Heating or cooling methods or arrangements specially adapted for performing forging or pressing operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/002—Hybrid process, e.g. forging following casting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/02—Die forging; Trimming by making use of special dies ; Punching during forging
    • B21J5/027—Trimming
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K7/00—Making railway appurtenances; Making vehicle parts
    • B21K7/12—Making railway appurtenances; Making vehicle parts parts for locomotives or vehicles, e.g. frames, underframes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Abstract

本发明属于钩尾框制造技术领域，具体涉及一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线，其解决了现有锻造方法效率低、能耗大，自由锻锤制坯能耗大，浪费材料较多的问题。本发明可将Φ155～160截面的圆钢经辊锻后镦头至旋转钩尾框所需截面，辊锻后的坯料运送至镦锻机，采用镦锻模将坯料镦头至旋转钩尾框的大头端所需截面完成制坯。具体步骤如下：S1；加热；S2；辊锻，加热后的坯料运送至辊锻机进行辊锻；S3；镦头制坯；S4；模锻成型；S5；切边；S6；弯曲；S7；整形，弯曲后在整形机上进行整形。本发明提高锻造质量；降低了能耗，大大提高生产效率，降低生产成本。

Description

一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线
技术领域
本发明属于钩尾框制造技术领域，具体涉及一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线。
背景技术
钩尾框（如图1所示）的结构包括两个头部，其中的一个头部截面大（即大头端），另一个头部截面小（小头端），还包括尾板和两个框板。钩尾框被广泛运用于铁道车辆运输，由钩尾销与车钩连接在一起，加上缓冲器、从板等配件构成起连接、传递和吸收能量作用的车钩牵引缓冲装置。钩尾框以工作原理可分为固定钩尾框和旋转钩尾框两类，目前铁路车辆的车钩钩尾框的制造方式我国已主要采用是锻造成型。
旋转型锻造钩尾框由于头部截面面积已达到相当于Φ185的圆钢坯截面面积，超出了1米辊锻机的辊锻范围。没有更大的辊锻机国内各单位只能采用自由锻制坯，即一火加热—辊锻—自由锻制坯—二火加热—模锻成形—切边—弯曲—整形，传统的锻造工艺方法采用自由锻制坯，存在以下缺点：生产效率低，二火加热制坯能耗大，浪费材料较多。
发明内容
本发明要解决现有锻造方法效率低、能耗大，自由锻锤制坯质量差，浪费材料较多的问题，提供了一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线。
本发明采用如下的技术方案实现：一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，将Φ155～160截面的圆钢坯料经辊锻后至镦锻机进行镦头制坯，采用镦锻模在坯料的上下以及后侧压紧坯料形成封闭型腔将坯料镦头至旋转型钩尾框的大头端所需截面完成制坯。
进一步的，具体步骤如下：
S1；加热，将坯料加热至特定温度；
S2；辊锻，加热后的坯料运送至辊锻机进行辊锻；
S3；镦头制坯；
S4；模锻成型，镦头制坯后运送至摩擦压力机进行模锻成型；
S5；切边，模锻成型后运送至切边压力机进行切边；
S6；弯曲，切边完成后，将成型后的工件放在弯曲压力机上进行弯曲；
S7；整形，弯曲后在整形机上进行整形。
进一步的，所述S2通过四道次辊锻，第一道次辊锻；坯料旋转90度进行第二道次辊锻；坯料旋转90度进行第三道次辊锻；最后完成第四道次辊锻。
进一步的，所述S6中，将成型后的工件放置在弯曲压力机的弯曲模具上，弯曲压力机的上模向下行走，当上模碰到工件的尾板位置时继续向下行走进行工件的弯曲。
进一步的，所述S7的整形机对弯曲后的工件的框板的上下错位、框板的平面度以及框板与尾板垂直度进行整形。
一种铁路货车旋转型钩尾框锻造生产线，包括用于加热的1600KW中频感应电加热炉、用于辊锻的辊锻机、用于镦头制坯的镦锻机、用于模锻成型的10000吨摩擦压力机、用于切边的切边压力机、用于弯曲的315吨压力机和用于整形的整形机；所述镦锻机上安装有镦锻模，镦锻模包括下模、上模和后冲头，后冲头位于下模的后侧，镦锻时坯料的大头端放进下模的型腔内，上模向下移动与下模合模并压紧坯料形成封闭型腔实现镦头制坯，镦头制坯时后冲头顶在坯料头部的后侧，用于增加坯料大头端的截面面积。
进一步的，所述镦锻模的上模和下模的型腔上下对称设置，型腔前后开口，型腔分为大型腔和小型腔，小型腔位于大型腔的前侧，小型腔的宽度小于大型腔的宽度，小型腔的侧面自后向前向内倾斜设置，起到分配料和阻尼作用。
进一步的，所述镦锻模的大型腔与小型腔交汇的位置设有阻料凸台，用于阻止坯料头部的料向杆部移动。
本发明相比现有技术的有益效果：
本锻造方法可将Φ155～160截面的圆钢经辊锻后镦头至旋转钩尾框的大头端所需截面，实现大头端截面面积增大，代替了原来的自由锻制坯，易于模锻成型时充满型腔，提高锻造质量；并且生产效率达到原采用自由锻制坯的6倍，消耗材料降低10%；无需二次加热，降低了能耗，大大提高生产效率，降低生产成本；
本锻造生产线的镦锻模的上模向下移动与下模合模并压紧坯料形成封闭型腔实现镦头制坯，镦头制坯时后冲头顶在坯料头部的后侧，从而增加坯料大头端的截面面积，大大提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1为旋转型钩尾框锻件示意图；
图2本申请的流程图；
图3为辊锻后的坯料；
图4为镦头后的坯料；
图5为镦锻模的结构示意图；
图6为弯曲模的结构示意图；
图中：1-大头端，2-小头端，3-尾板，4-框板，5-下模，5.1-大型腔，5.2-小型腔，5.3-阻料凸台，6-上模，7-后冲头。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
参照图2至图6，本发明提供一种技术方案：一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，可将Φ155～160截面的圆钢坯料经辊锻后至镦锻机进行镦头制坯，采用镦锻模在坯料的上下以及后侧压紧坯料形成封闭型腔将坯料镦头至旋转型钩尾框的大头端1所需截面完成制坯。
具体步骤如下：
S1；加热，将坯料加热至特定温度，采用1600KW中频感应电加热炉，始锻温度1180～1250℃；
S2；辊锻，加热后的坯料运送至辊锻机进行辊锻；
S3；镦头制坯；
S4；模锻成型，镦头制坯后运送至摩擦压力机进行模锻成型，采用10000吨摩擦压力机进行模锻成形；
S5；切边，模锻成型后运送至切边压力机进行切边，采用1600吨压力机切边；
S6；弯曲，切边完成后，将成型后的工件放在弯曲压力机上进行弯曲；
S7；整形，弯曲后在整形机上进行整形。
所述S2通过四道次辊锻，第一道次辊锻；坯料旋转90度进行第二道次辊锻；坯料旋转90度进行第三道次辊锻；最后完成第四道次辊锻。
所述S6中，将成型后的工件放置在弯曲压力机的弯曲模具上，弯曲压力机的上模向下行走，当上模碰到工件的尾板3位置时继续向下行走进行工件的弯曲。
所述S7的整形机对弯曲后的工件的框板4的上下错位、框板4的平面度以及框板4与尾板3垂直度进行整形。
一种铁路货车旋转型钩尾框锻造生产线，包括用于加热的1600KW中频感应电加热炉、用于辊锻的辊锻机、用于镦头制坯的镦锻机、用于模锻成型的10000吨摩擦压力机、用于切边的切边压力机、用于弯曲的315吨压力机和用于整形的整形机；所述镦锻机上安装有镦锻模，镦锻模包括下模5、上模6和后冲头7，后冲头7位于下模5的后侧，镦锻时坯料的大头端1放进下模5的型腔内，上模6向下移动与下模5合模并压紧坯料形成封闭型腔实现镦头制坯，镦头制坯时后冲头7顶在坯料头部的后侧，用于增加坯料大头端1的截面面积。
所述镦锻模的上模6和下模5的型腔上下对称设置，型腔前后开口，型腔分为大型腔5.1和小型腔5.2，小型腔5.2位于大型腔5.1的前侧，小型腔5.2的宽度小于大型腔5.1的宽度，小型腔5.2的侧面自后向前向内倾斜设置，起到分配料和阻尼作用。
所述镦锻模的大型腔5.1与小型腔5.2交汇的位置设有阻料凸台5.3，用于阻止坯料头部的料向杆部移动。
本申请通过机械手完成辊锻以及镦锻机镦头制坯工序。
本申请的锻造生产线生产节拍为2分35秒。
阻料凸台5.3高出型腔12mm。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，其特征在于：将Φ155～160截面的圆钢坯料经辊锻后至镦锻机进行镦头制坯，采用镦锻模在坯料的上下以及后侧压紧坯料形成封闭型腔将坯料镦头至旋转型钩尾框的大头端（1）所需截面完成制坯。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，其特征在于：具体步骤如下：
S1；加热，将坯料加热至特定温度；
S2；辊锻，加热后的坯料运送至辊锻机进行辊锻；
S3；镦头制坯；
S4；模锻成型，镦头制坯后运送至摩擦压力机进行模锻成型；
S5；切边，模锻成型后运送至切边压力机进行切边；
S6；弯曲，切边完成后，将成型后的工件放在弯曲压力机上进行弯曲；
S7；整形，弯曲后在整形机上进行整形。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，其特征在于：所述S2通过四道次辊锻，第一道次辊锻；坯料旋转90度进行第二道次辊锻；坯料旋转90度进行第三道次辊锻；最后完成第四道次辊锻。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，其特征在于：所述S6中，将成型后的工件放置在弯曲压力机的弯曲模具上，弯曲压力机的上模向下行走，当上模碰到工件的尾板（3）位置时继续向下行走进行工件的弯曲。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法，其特征在于：所述S7的整形机对弯曲后的工件的框板（4）的上下错位、框板（4）的平面度以及框板（4）与尾板（3）垂直度进行整形。
6.一种如1-5之一所述的生产线，包括用于加热的1600KW中频感应电加热炉、用于辊锻的辊锻机、用于镦头制坯的镦锻机、用于模锻成型的10000吨摩擦压力机、用于切边的切边压力机、用于弯曲的315吨压力机和用于整形的整形机；其特征在于：所述镦锻机上安装有镦锻模，镦锻模包括下模（5）、上模（6）和后冲头（7），后冲头（7）位于下模（5）的后侧，镦锻时坯料的大头端（1）放进下模（5）的型腔内，上模（6）向下移动与下模（5）合模并压紧坯料形成封闭型腔实现镦头制坯，镦头制坯时后冲头（7）顶在坯料头部的后侧，用于增加坯料大头端（1）的截面面积。
7.根据权利要求6所述的生产线，其特征在于：所述镦锻模的上模（6）和下模（5）的型腔上下对称设置，型腔前后开口，型腔分为大型腔（5.1）和小型腔（5.2），小型腔（5.2）位于大型腔（5.1）的前侧，小型腔（5.2）的宽度小于大型腔（5.1）的宽度，小型腔（5.2）的侧面自后向前向内倾斜设置，起到分配料和阻尼作用。
8.根据权利要求7所述的生产线，其特征在于：所述镦锻模的大型腔（5.1）与小型腔（5.2）交汇的位置设有阻料凸台（5.3），用于阻止坯料头部的料向杆部移动。
CN202011355722.0A 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线 Pending CN112589023A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011355722.0A CN112589023A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线
CN202210377968.0A CN114733990A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011355722.0A CN112589023A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210377968.0A Division CN114733990A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112589023A true CN112589023A (zh) 2021-04-02

Family

ID=75184427

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011355722.0A Pending CN112589023A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线
CN202210377968.0A Pending CN114733990A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210377968.0A Pending CN114733990A (zh) 2020-11-27 2020-11-27 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线

Country Status (1)

Country Link
CN (2) CN112589023A (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115383029A (zh) * 2022-08-31 2022-11-25 中冶重工（唐山）有限公司 铁路机车钩舌锻件的多向模锻模具及其成形工艺

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1792544A (zh) * 2006-01-11 2006-06-28 重庆工学院 铁路货车钩尾框锻造成形工艺及模具
CN1807009A (zh) * 2006-02-21 2006-07-26 国营重庆重型铸锻厂 铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的锻造方法
CN101134278A (zh) * 2007-10-15 2008-03-05 湖北三环车桥有限公司 一种铁路货车用钩尾框的制造方法
CN101214602A (zh) * 2007-12-28 2008-07-09 曾德文 钩尾框的制造方法
CN201267858Y (zh) * 2008-08-15 2009-07-08 北京机电研究所 铁路货车钩尾框框体的辊锻模具
CN101579710A (zh) * 2009-06-23 2009-11-18 重庆大学 一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法
CN101947621A (zh) * 2010-07-05 2011-01-19 南京中盛铁路车辆配件有限公司 锻造钩尾框整形模
CN210586930U (zh) * 2019-08-02 2020-05-22 无锡纳飞机械设备有限公司 一种油压镦头专机

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101085500B (zh) * 2007-07-12 2011-11-23 南京中盛铁路车辆配件有限公司 铁路货车钩尾框整体锻造的制备方法
CN102756063B (zh) * 2012-07-31 2014-09-03 东方电气集团东方汽轮机有限公司 叶片类产品模锻荒坯的制造方法
CN208866333U (zh) * 2018-10-17 2019-05-17 安庆市汇通汽车部件有限公司 一种稳定杆端头成型的镦粗模具
CN110961560B (zh) * 2019-12-06 2022-03-15 陕西宏远航空锻造有限责任公司 大高径比棒材一火次镦粗成型的锻造方法

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1792544A (zh) * 2006-01-11 2006-06-28 重庆工学院 铁路货车钩尾框锻造成形工艺及模具
CN1807009A (zh) * 2006-02-21 2006-07-26 国营重庆重型铸锻厂 铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的锻造方法
CN101134278A (zh) * 2007-10-15 2008-03-05 湖北三环车桥有限公司 一种铁路货车用钩尾框的制造方法
CN101214602A (zh) * 2007-12-28 2008-07-09 曾德文 钩尾框的制造方法
CN201267858Y (zh) * 2008-08-15 2009-07-08 北京机电研究所 铁路货车钩尾框框体的辊锻模具
CN101579710A (zh) * 2009-06-23 2009-11-18 重庆大学 一种铁路货车钩尾框锻件的弯曲成型方法
CN101947621A (zh) * 2010-07-05 2011-01-19 南京中盛铁路车辆配件有限公司 锻造钩尾框整形模
CN210586930U (zh) * 2019-08-02 2020-05-22 无锡纳飞机械设备有限公司 一种油压镦头专机

Also Published As

Publication number Publication date
CN114733990A (zh) 2022-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100371129C (zh) 铁路货车钩尾框锻造成形工艺及模具
CN113926973B (zh) 一种锻造大型曲拐的组合砧模及工艺
CN102672096B (zh) 汽车转向节毛坯类零件精密模锻成型工艺方法
CN103521622B (zh) 一种超高强度钢板帽形截面零件冲压成形方法
CN102172755B (zh) 一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法
CN104907471A (zh) 一种支重轮闭式锻造工艺及锻造模具
CN201493401U (zh) 半圆形厚钢板补偿式压制组合模具
CN101579805A (zh) 一种卸扣热模压生产工艺及其模具
CN111745101B (zh) 一种饼类锻件滚圆成型锻造方法
CN203265502U (zh) 具有水平叉部的传动轴节叉的热锻装置
CN109365700A (zh) 复杂弧形变截面锻件合锻碾轧成形方法
CN103920779B (zh) 一种复杂封闭型厚板件向内翻边的成形工艺及其模具
CN112589023A (zh) 一种铁路货车旋转型钩尾框锻造方法及其生产线
CN103255361A (zh) 一种大尺寸超细晶材料的制备方法
CN100493821C (zh) 一种铁路货车用钩尾框的制造方法
CN102909309B (zh) 万向节锻造方法及整形模具
CN109175175A (zh) 一种汽车转向球接头精密热加工成形方法
CN103447779A (zh) 驱动桥锥齿轮锻件锻造生产工艺及设备
CN105964846B (zh) 一种空心凸齿类锻件的成形方法
CN106040944B (zh) 一种轻型滑动叉锻造模具及其联合锻造工艺
CN102049456A (zh) 40Cr钢机体座类零件多向模锻工艺方法及模具
CN112439855A (zh) 一种大型台阶式轮型件成形方法
CN112338066A (zh) 一种鼓包增厚刹车片钢背模具及其加工刚背的方法
CN104550609A (zh) 一种闭塞锻造成形模具
CN102397966B (zh) 一种特高压复合绝缘子槽型金具锻造成型工艺

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210402

RJ01 Rejection of invention patent application after publication