CN112585043B - 用于车辆、特别是压雪机的加热式刮水器装置及包括这种加热式刮水器装置的压雪机 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆、特别是用于压雪机的加热式刮水器装置，该刮水器装置包括：被构造为用于以弹性的方式压在车辆挡风玻璃的外表面上的刮水器刮片；刮水器刮片托架，其中刮水器刮片托架至少部分地支撑和容纳刮水器刮片；至少部分地支撑和容纳刮水器刮片托架的箱体；包括耦合至箱体的第一端部和被构造为以可旋转的方式耦合至车辆以使刮水器刮片能在挡风玻璃上移动的第二端部的刮水器臂；在使电加热装置面对刮水器刮片托架的位置耦合至箱体的电加热装置。

Description

用于车辆、特别是压雪机的加热式刮水器装置及包括这种加 热式刮水器装置的压雪机

相关申请的交叉引用

本专利申请要求2018年7月27日提交的意大利专利申请第102018000007583号的优先权，其全部公开内容通过引用合并于此。

技术领域

本发明涉及一种用于压雪机的刮水器装置。因此，本发明的主要参考技术领域是压雪机的技术领域，即主要用于修整滑雪坡的车辆的技术领域。实际上，正是在压雪机这一技术领域中，本发明提供了最大的优点。然而，本发明的技术领域也可以扩展到在寒冷环境中运行的所有那些车辆(不仅仅是压雪机)的一般技术范围，在该环境中雪和/或冰可能会在挡风玻璃上和挡风玻璃刮水器内部积聚。不利的是，雪和/或冰在挡风玻璃上和挡风玻璃刮水器内部的这种积聚使得所涉及的车辆延迟或无法使用。

背景技术

参照上述的压雪机的技术领域，如今已知旨在克服雪和/或冰在挡风玻璃上和挡风玻璃刮水器内部的积聚的上述问题的一些方案。

特别地，EP1566317涉及压雪机并且描述了加热式刮水器装置。当然，简单地说，术语“加热式”意味着刮水器装置包括特殊的加热装置，其在被启动时能够将刮水器装置的温度升高到防止雪和/或冰在挡风玻璃上和挡风玻璃刮水器自身内部的任何积聚和/或使其融化的程度。

EP1566317中描述的方案需要使用液压加热回路。特别地，根据EP1566317，刮水器装置包括由专用臂支撑并移动的刮片(众所周知，由橡胶制成，或者至少具有橡胶制成的挡风玻璃接触唇缘)，该臂又具有以可旋转的方式(以已知的方式)耦合至挡风玻璃或车辆底盘的端部。臂与车辆的耦合以及刮片在挡风玻璃上移动的方式不仅是本领域技术人员众所周知的，而且通常对于拥有道路车辆的任何人也都是众所周知的。在驱动臂与橡胶刮片之间设置金属支架(呈抽屉形式)，从而支撑刮片并为与臂的耦合提供足够的机械结构。EP1566317中描述的方案要求将液压管道集成到金属支架中，并将其置于支架与橡胶刮片之间。这些液压管道限定液压加热回路，加热流体在其中流动。为了对加热流体进行加热，EP1566317建议使用压雪机内部已经存在的热量。特别地，EP1566317建议将上述液压加热回路连接至压雪机的发动机的液压冷却回路。然而，上述的由EP1566317提供的技术的方案具有一些缺点。在这些缺点中，可以提及方案的机械复杂性，这实际上要求使用要被集成到挡风玻璃刮水器中的管道。除了其中容纳的流体的重量外，这些管道当然还具有其自身的重量，这种附加重量可能会损害挡风玻璃刮水器的正确使用。实际上，压雪机经常在陡峭的斜坡上运行，并且在上坡时这种较大的重量可能会使刮片过于用力地压在挡风玻璃上。相反，在下坡时，这种重量可能会导致刮片不与挡风玻璃接触或无法正确粘附于挡风玻璃。

显然，与EP1566317中描述的液压方案有关的其他缺点是流体从加热回路泄漏的可能性，以及为了达到所需温度的前提是要求发动机和相关的冷却回路已经处于适当温度。这方面意味着EP1566317中描述的液压方案在首次启动压雪机时(例如在低温下度过一晚之后的早晨)不是最佳的。EP1566317中描述的液压方案没有提供用于调节可能会随着外部条件的变化而变化的所的加热的专门选项。最后，不可低估的一个方面是，在EP1566317中加热管道与刮片的橡胶直接接触，并且由于这种柔性材料的特性过度加热可能会导致橡胶翘曲，或者总的来说会导致其不能最佳地运行。

将讨论扩大到包括除了压雪机外的车辆，还已知使用液压加热以外的其他加热形式。例如，DE2164932和US3249959描述了金属丝形式的电加热电阻器的使用，其在通过电流供电时产生热量以加热相关的刮水器。然而，即使采用DE2164932和US3249959中描述的那些方案，加热装置也与橡胶刮片接触(它们甚至凹入到刮片自身中)，因此存在橡胶可能过度加热的上述问题。此外，DE2164932和US3249959中描述的方案不能转用到压雪机领域，因为在压雪机中，雪和冰的积聚不限于刮片，而是还延伸到整个挡风玻璃刮水器，即，还延伸到刮片托架与驱动臂之间的空间。

发明内容

从上述现有技术出发，本发明的目的是形成一种能够克服现有技术中描述的缺点的、特别是用于压雪机的加热式刮水器装置。

根据这些目的，本发明涉及一种用于车辆、特别是用于压雪机的加热式刮水器装置，其中该加热式刮水器装置包括：

-刮水器刮片，其由橡胶制成或具有至少一个自由的橡胶唇缘，并且如已知的那样被构造为以弹性的方式压在车辆挡风玻璃的外表面上；

-由金属材料制成的刮水器刮片托架，其在结构上支撑刮片。优选地，托架的形状像抽屉并具有大致C形的截面，其中侧壁部分地容纳刮片的并且底部接收与唇缘相对的刮片的基部。刮片的基部可具有拱形部分，以使刮片和托架之间柔性地耦合；

-至少部分地支撑和容纳刮水器刮片托架的箱体，其中该箱体还成形为具有C形截面，使得侧壁部分地容纳刮片托架并且底部接收刮片托架的底部。在两个底部之间至少沿着挡风玻璃刮水器的延伸部的一定伸展量具有空隙或空腔；

-挡风玻璃刮水器臂，其(已知地)包括第一刮片托架端部和第二端部，该第二端部被构造为以可旋转的方式耦合至车辆，以使刮水器刮片在需要时能在挡风玻璃上移动。

在这种结构中，根据本发明的一个主要方面，刮水器装置还包括电加热装置，其在使得该装置面对刮水器刮片托架的位置耦合至箱体，或者在箱体与刮片托架之间的空腔中耦合至箱体。

有利地，上述的方案解决了现有技术的问题、特别是之前描述的现有技术EP1566317的问题，其正是与压雪机的技术领域有关。实际上，本发明消除了泄漏的问题，因为没有液压回路而只有电路。本发明的方案不会使挡风玻璃刮水器下垂，因此避免了刮水器在上坡时重压在挡风玻璃上，并且避免了刮水器在下坡时的任何分离。本发明的方案提供了即使在发动机较冷的情况下也可以立即加热挡风玻璃刮水器的反应模式的可能性以及改变其加热的可能性。另外，本发明不仅加热刮片而且还加热整个结构，从而还防止了雪或冰在驱动臂处的积聚。

优选地，电加热装置包括电加热电阻器、特别是形成为至少一个加热电阻器箔的形式的电加热电阻器。

具有电加热电阻器箔的这种实施方式在非常小的尺寸和易于施加(例如，使用粘合剂)的方面提供了优点。当然，这些电加热电阻器箔通过电缆连接至压雪机的内部电源。

然而，其他电加热装置(例如，红外装置)也可以作为电加热电阻器箔的替代使用或与其结合使用。

优选地，箱体由轻质材料制成并且具有良好的热分布能力。特别地，箱体可以由铝制成。但是，也可以使用其他材料，例如碳或玻璃纤维或硬质塑料。箱体可以由单个部件制成，也可以形成为沿着挡风玻璃刮水器刮片的纵向延伸部通过销钉彼此耦合的多个部件。该最后一种方案一方面允许最佳地遵循压雪机的大型挡风玻璃的弯曲轮廓，另一方面允许控制箱体与刮片托架之间的距离。

优选地，刮水器装置还包括用于监测刮水器装置和/或周围环境的温度的至少一个温度传感器。有利地，该传感器允许通过被配置为接收传感器的温度数据、处理该数据并控制电加热装置的启动的控制单元来执行电加热装置的自动启动逻辑。一旦达到预设温度，控制单元就可以切断电源，从而避免由于刮片的过热而造成的损坏。

本发明还扩展到包括上述的电加热刮水器装置的至少一个实施方式的压雪机。在这种情况下，用于电加热装置的电源控制单元与用于其他压雪机功能的控制单元相同。当然，压雪机还可以包括为刮水器装置的电加热装置供电的手动启动开关。

附图说明

通过参照附图对本发明的非限制性实施方式做出的以下说明，本发明的其他特征和优点将变得清楚，在附图中：

-图1示出了压雪机的示意图；

-图2示出了根据本发明的刮水器装置的示意图；

-图3示出了被施加在压雪机的挡风玻璃上的图2的刮水器装置；

-图4示出了图2的刮水器装置的分解示意图；

-图5和图6示出了图2的刮水器装置的细节。

具体实施方式

参照图1，示出了压雪机的示意图。实际上，压雪机是在其中安装有本发明的挡风玻璃装置的优选车辆。

该压雪机2是履带车辆，并且是机动式的，以沿着斜坡12在向前方向13上前进。压雪机2还配备有多个操作单元，例如用于修整滑雪坡上的雪的割刀30、用于沿着滑雪坡移动大量雪的推铲29和/或绞盘组31。压雪机2包括支撑框架14、安装在支撑框架14上的驾驶室15以及安装在支撑框架14的相对两侧上的两个履带部16。每个履带部16都包括位于前轮19和后轮18之间的多条履带10’以及固定到履带10’上的多根横杆11。众所周知，压雪机2包括挡风玻璃4，其可以具有弯曲的轮廓和较大的尺寸。图3示出了压雪机的挡风玻璃4的一部分，当需要时，专用刮水器装置1在该挡风玻璃上运行。参照图2和图4，刮水器装置1包括：

-挡风玻璃刮水器刮片3，其被构造为用于以弹性的方式压在挡风玻璃4的外表面上；

-刮水器刮片托架5，其中该刮水器刮片托架5至少部分地支撑和容纳刮水器刮片3；

-箱体6，其至少部分地支撑和容纳刮水器刮片托架5；

-刮水器臂7，其包括耦合至箱体的第一端部8和被构造为用于以可旋转的方式耦合至车辆以使刮水器刮片3能在挡风玻璃4上移动的第二端部9。

根据所示的实施方式，托架5和箱体6都是抽屉形的，即，它们具有大致C形的截面，其中托架5容纳刮片3，而箱体6容纳托架5。在图4中，还可以看到箱体6是如何由一个中心部件和通过销钉耦合至中心部件的两个相对的侧部件制成的。

图5和图6示出了箱体6的底部，即托架5的接收座。这些图显示，箱体6的底部上具有电加热电阻器10，其被形成为适当地粘贴在箱体6的底部上并由专用电缆11’供电的电加热电阻器箔的形式。

如前所述，这种特定方案以及从中得出的本发明的总体构思可以克服已经描述的、涉及冰和雪的可能形成的现有技术的问题。

最后，很明显，在不脱离所附权利要求书的范围的情况下，可以对这里描述的发明做出修改和变化。

Claims (9)

1.一种用于车辆的加热式刮水器装置(1)，所述刮水器装置(1)包括：

-刮水器刮片(3)，其具有至少一个自由的唇缘，并且被构造为用于以弹性的方式压在所述车辆的挡风玻璃(4)的外表面上；

-刮水器刮片托架(5)，其由金属材料制成，所述刮水器刮片托架具有C形的截面，其中，所述刮水器刮片托架的侧壁部分地容纳所述刮水器刮片，并且所述刮水器刮片托架的底部接收与所述刮水器刮片的与所述唇缘相对的基部；

-箱体(6)，其至少部分地支撑和容纳所述刮水器刮片托架(5)，其中所述箱体(6)被成形为具有C形的截面，使得侧壁部分地容纳所述刮水器刮片托架(5)并且底部接收所述刮水器刮片托架(5)，在所述箱体的底部与刮水器刮片托架的底部之间至少沿着挡风玻璃刮水器的延伸部的一定伸展量具有空隙或空腔；

-刮水器臂(7)，其包括：第一端部(8)，其耦合至所述箱体；以及第二端部(9)，其被构造为用于以可旋转的方式耦合至所述车辆，以使所述刮水器刮片(3)能在所述挡风玻璃(4)上移动；

-电加热装置(10)，其在使所述电加热装置面对所述刮水器刮片托架(5)的位置耦合至所述箱体(6)；

其中所述电加热装置(10)包括至少一个电加热电阻器，

其中所述电加热电阻器被实现为至少一个加热电阻器箔的形式，所述加热电阻器箔被粘贴在所述箱体(6)的底部上。

2.根据权利要求1所述的刮水器装置，其中，所述箱体(6)由轻质材料制成并且具有良好的热分布能力。

3.根据权利要求2所述的刮水器装置，其中，所述箱体(6)由铝制成。

4.根据权利要求1所述的刮水器装置，其中，所述箱体(6)被实现为沿着所述刮水器刮片(3)的纵向延伸部通过销钉彼此耦合的多个部件。

5.根据权利要求1所述的刮水器装置，其中，所述刮水器装置(1)还包括至少一个温度传感器，其用于监测所述刮水器装置的温度和/或周围环境的温度。

6.根据权利要求1所述的刮水器装置，其中，所述车辆是压雪机(2)。

7.一种用于准备滑雪坡的压雪机，所述压雪机(2)包括至少一个根据权利要求1所述的刮水器装置(1)。

8.根据权利要求7所述的压雪机，其中，所述压雪机(2)包括用于手动启动所述电加热装置(10)的开关。

9.根据权利要求7所述的压雪机，其中，所述压雪机(2)包括被构造为用于自动启动所述电加热装置(10)的控制单元。