CN112570742B - 一种抗震车削刀具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种抗震车削刀具，包括刀体、刀片和抗震组件，刀片安装于刀体前端，抗震组件包括抗震臂、抗震压件、压件座和弹性件，抗震臂安装于刀体上，压件座设于抗震臂的前端，压件座设有安装槽，抗震压件和弹性件设于安装槽内，且弹性件抵设于抗震压件与安装槽的槽底之间，抗震压件的前端设于安装槽外且抗震压件的前端具有可先于刀片接触工件的凸曲面，抗震压件与安装槽之间设有防止抗震压件脱离安装槽的轴向限位结构。本发明刀体前进带着刀片接触工件时，凸曲面会轻微挤压工件，凸曲面向安装槽内收缩同时轻微挤压扶住工件，可抑制被加工工件震动，从而达到抗震效果。

Description

一种抗震车削刀具

技术领域

本发明涉及切削加工，尤其涉及一种抗震车削刀具。

背景技术

现今用于金属加工的刀具中，尤其在零部件车削加工领域中，大部分的厂商在加工薄壁工件时总是异常的烦恼，众所周知薄壁零件在切削时总是会由于工件震动导致切削表面质量不理想，故大部分的厂家只能应用降低切削参数减小切削效率的方式来使被加工零件尽可能的达到预期要求，但是往往结果也是差强人意的，所以推出一种可以具备在车削薄壁零件是可有效抑制震动的车削刀具是非常利福于当下机械加工市场的。

现有技术中的抗震车削刀具，其在抗震组件中设置有抗震胶圈，能有效起到吸震效果，保证了切削稳定，防止了由于刀杆的切削震动影响产品精度的问题。但是在目前薄壁工件加工时主要震动来源是来自于工件本身由于切削力所产生的震动，也就是说刀具切削时再稳定也无法抑制工件自身震动，在车削薄壁件时获得的成效微乎其微。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种车削时刀片的一侧或者两侧有凸曲面接触工件并抑制薄壁工件震动的抗震车削刀具。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种抗震车削刀具，包括刀体、刀片和抗震组件，所述刀片安装于刀体前端，所述抗震组件包括抗震臂、抗震压件、压件座和弹性件，所述抗震臂安装于刀体上，所述压件座设于抗震臂的前端，所述压件座设有安装槽，所述抗震压件和弹性件设于安装槽内，且弹性件抵设于抗震压件与安装槽的槽底之间，所述抗震压件的前端设于安装槽外且抗震压件的前端具有可先于刀片接触工件的凸曲面，所述抗震压件与安装槽之间设有防止抗震压件脱离安装槽的轴向限位结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸曲面的顶点在刀体轴向上的投影点A与刀片的刀尖在刀体轴向上的投影点B，所述投影点A在投影点B的前方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抗震组件设置两组，两组抗震组件对称设于刀片的两侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸曲面为球面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述压件座的后端具有调节通孔，所述调节通孔与安装槽连通，所述调节通孔内设有调节件，所述调节件与调节通孔螺纹连接，所述调节件的前端构成所述安装槽的槽底。

作为上述技术方案的进一步改进，所述调节件为内六角顶丝；所述弹性件为弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抗震臂可轴向移动的设于刀体上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装槽包括前后设置的第一分槽和第二分槽，所述第一分槽与第二分槽之间具有阶梯面，所述弹性件位于第二分槽内，所述抗震压件设有轴肩，所述轴肩位于第二分槽内，所述轴肩与阶梯面配合构成所述轴向限位结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸曲面为球面，所述抗震压件于轴肩与球面之间设有圆柱部，所述球面设于圆柱部上，所述圆柱部设于第一分槽内；所述圆柱部与第一分槽之间为间隙配合，所述轴肩与第二分槽为间隙配合。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抗震臂前端设有螺纹安装孔，所述压件座与螺纹安装孔螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的抗震车削刀具，抗震压件的前端具有可先于刀片接触工件的凸曲面，即刀片与凸面同时面对工件时，在进给方向上，凸曲面会先于接触工件，刀体前进带着刀片接触工件时，工件会轻微挤压凸曲面，工件给凸曲面一个力使凸曲面压缩弹性件，凸曲面向安装槽内收缩同时轻微挤压扶住工件，凸曲面的作用是用于接触并抑制被加工工件震动，从而达到抗震效果。抗震组件设置一组或者两组，当抗震组件为两组时，工件与刀片的两侧都被抗震压件弹性压住，整个车削的行程中都会保持工件两端都进行抗震压住，加工出的薄壁工件表面质量与切削精度都会表现的非常优秀，该抗震车削刀具在薄壁零部件的车削时抗震效果明显，能有效的解决绝大部分薄壁零部件表面质量不达标的现象，攻克了薄壁车削领域的技术难关。

附图说明

图1是本发明实施例1的抗震车削刀具的结构示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是本发明实施例1中压件座与抗震压件的连接结构示意图。

图4是本发明实施例1中压件座的结构示意图。

图5是本发明实施例1中抗震压件的结构示意图。

图6是本发明实施例1的抗震车削刀具车削状态示意图。

图7是本发明实施例2的抗震车削刀具车削状态示意图。

图中各标号表示：

1、刀体；2、刀片；3、抗震臂；31、螺纹安装孔；4、抗震压件；41、球面；42、轴肩；43、圆柱部；5、压件座；51、调节通孔；6、弹性件；7、安装槽；71、第一分槽；72、第二分槽；73、阶梯面；8、调节件；9、工件。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例1

如图1至图5所示，本实施例的抗震车削刀具，包括刀体1、刀片2和抗震组件，刀片2安装于刀体1前端，抗震组件包括抗震臂3、抗震压件4、压件座5和弹性件6，抗震臂3安装于刀体1上，压件座5设于抗震臂3的前端，压件座5设有安装槽7，抗震压件4和弹性件6设于安装槽7内，且弹性件6抵设于抗震压件4与安装槽7的槽底之间，抗震压件4的前端设于安装槽7外，抗震压件4与安装槽7之间设有轴向限位结构，用来防止抗震压件4脱离安装槽7，抗震压件4的前端可以沿着安装槽7收缩但是也不会脱离安装槽7。

抗震压件4的前端(即位于安装槽7外的部分)具有可先于刀片2接触工件9的凸曲面，即刀片2与凸面同时面对工件9时，在进给方向上(图6的箭头方向)，凸曲面会先于接触工件9，刀体1前进(也是沿着进给方向上)带着刀片2接触工件9时，工件9会轻微挤压凸曲面，工件9给凸曲面一个力使凸曲面压缩弹性件6，凸曲面向安装槽7内收缩同时轻微挤压扶住工件9，凸曲面的作用是用于接触并抑制被加工工件9震动，从而达到抗震效果。

本实施例中，以抗震组件设置两组为例，两组抗震组件对称设于刀片2的两侧，即一侧的凸曲面与刀片2之间的距离与另一个凸曲面与刀片2之间的距离相等，刀片2在切削时，工件9与刀片2的两侧都被抗震压件4弹性压住，整个车削的行程中都会保持工件9两端都进行抗震压住，加工出的薄壁工件表面质量与切削精度都会表现的非常优秀。该抗震车削刀具在薄壁零部件的车削时抗震效果明显，能有效的解决绝大部分薄壁零部件表面质量不达标的现象，攻克了薄壁车削领域的技术难关。

本实施例中，抗震臂3固定在刀体1上，凸曲面的顶点在刀体1轴向上的投影点A与刀片2的刀尖在刀体1轴向上的投影点B，投影点A在投影点B的前方，目的使得在进给方向上凸曲面会先于接触工件9，刀片2后接触工件，这样刀片2在进给切削时，凸曲面始终会与工件9挤压，实现抗震。

本实施例中，安装槽7包括前后设置的第一分槽71和第二分槽72，第一分槽71与第二分槽72之间具有阶梯面73，即第一分槽71的宽度小于第二分槽72的宽度，抗震压件4设有轴肩42，抗震压件4也是阶梯状，轴肩42设在抗震压件4的前端与后端。抗震压件4的前端设于第一分槽71内，轴肩42、抗震压件4的后端和弹性件6位于第二分槽72内，轴肩42与阶梯面73接触配合构成轴向限位结构。防止抗震压件4的前端脱离安装槽7。

本实施例中，凸曲面为球面41，球面41可以保证无论刀具从任何方向进刀都可以有效的压紧工件9。抗震压件4于轴肩42与球面41之间设有圆柱部43，球面41设于圆柱部43上，圆柱部43设于第一分槽71内，即圆柱部43和球面41构成抗震压件4的前端。圆柱部43与第一分槽71之间为H7等级的间隙配合，起辅助定位作用，轴肩42与第二分槽72为H6等级的间隙配合。需要说明的是，在其他实施例中，凸曲面也可以半径不等的凸弧面。

本实施例中，压件座5的后端具有调节通孔51，调节通孔51与安装槽7的第二分槽72连通，调节通孔51内设有调节件8，调节件8与调节通孔51螺纹连接，调节件8的前端构成安装槽7的槽底。调节件8为内六角顶丝。弹性件6为弹簧，优选为中高强力弹簧。抗震压件4后方放置有一个中高强力弹簧，其作用是使球面41在接触工件9时只会产生扶住并抑制薄壁工件9震动的力，且不会使球面41对工件9进行挤压加工的效果。弹簧后方有一个内六角顶丝，作用是压紧抗震压件4并且为弹簧蓄力。抗震臂3前端设有螺纹安装孔31，压件座5与螺纹安装孔31螺纹连接。安装时，先将抗震压件4和弹簧从调节通孔51内放入安装槽7内，然后将内六角顶丝插入调节通孔51进行旋钮，使内六角顶丝顶住弹簧，自后将压件座5装入螺纹安装孔31内即可。

工作原理：

如图6所示，端面车削时，刀片2选择端面车削刀片。一侧的抗震压件4的球面41(设球面41a)最先触碰到工件9，弹簧的变形发生弹性接触扶住被加工薄壁工件9，紧接着用于端面车削的刀片2在进场车削工件(图6的箭头M是切削进给)，同时，刀片2沿箭头N方向移动，另一侧的抗震压件4的球面41(设球面41b)接触工件9进行工件的抗震压紧，通过上述的加工动作，在整个端面车削的行程中都会保持前后两端极近距离的地方有抗震压件4的球面41的抗震压紧，加工出的薄壁工件表面质量与切削精度都会表现的非常优秀。

实施例2

如图7所示，本实施例的抗震车削刀具，与实施例1的区别仅在于：

本实施例中，刀片2选择外圆车削刀片，外圆车削的原理与端面车削原理相同。

其余未述之处，与实施例1一致，此处不再赘述。

实施例3

本实施例的抗震车削刀具，与实施例1的区别在于：

本实施例中，抗震臂3可轴向移动的设于刀体1上，通过调节抗震臂3在刀体1上的轴向位移，可以调节抗震压件4的球面41与工件9接触的程度，以满足切削时的抗震需求，在不需要用到抗震的场合，可以调节抗震臂3，以使球面41不与工件9接触。

其余未述之处，与实施例1一致，此处不再赘述。

实施例4

本实施例的抗震车削刀具，与实施例1的区别在于：

本实施例中，抗震组件设置一组，同样也能起到抗震的效果。

其余未述之处，与实施例1一致，此处不再赘述。

虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种抗震车削刀具，其特征在于：包括刀体(1)、刀片(2)和抗震组件，所述刀片(2)安装于刀体(1)前端，所述抗震组件包括抗震臂(3)、抗震压件(4)、压件座(5)和弹性件(6)，所述抗震臂(3)安装于刀体(1)上，所述压件座(5)设于抗震臂(3)的前端，所述压件座(5)的前端设有安装槽(7)，所述抗震压件(4)和弹性件(6)设于安装槽(7)内，且弹性件(6)抵设于抗震压件(4)与安装槽(7)的槽底之间，所述抗震压件(4)的前端设于安装槽(7)外且抗震压件(4)的前端具有可先于刀片(2)接触工件(9)的凸曲面，所述抗震压件(4)与安装槽(7)之间设有防止抗震压件(4)脱离安装槽(7)的轴向限位结构，所述凸曲面的顶点在刀体(1)轴向上的投影点A与刀片(2)的刀尖在刀体(1)轴向上的投影点B，所述投影点A在投影点B的前方，所述抗震组件设置两组，两组抗震组件对称设于刀片(2)的两侧，刀片(2)在切削时，工件(9)与刀片(2)的两侧都被抗震压件(4)弹性压住，凸曲面始终会与工件(9)挤压，实现抗震。

2.根据权利要求1所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述凸曲面为球面(41)。

3.根据权利要求1所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述压件座(5)的后端具有调节通孔(51)，所述调节通孔(51)与安装槽(7)连通，所述调节通孔(51)内设有调节件(8)，所述调节件(8)与调节通孔(51)螺纹连接，所述调节件(8)的前端构成所述安装槽(7)的槽底。

4.根据权利要求3所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述调节件(8)为内六角顶丝；所述弹性件(6)为弹簧。

5.根据权利要求1所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述抗震臂(3)可轴向移动的设于刀体(1)上。

6.根据权利要求1所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述安装槽(7)包括前后设置的第一分槽(71)和第二分槽(72)，所述第一分槽(71)与第二分槽(72)之间具有阶梯面(73)，所述弹性件(6)位于第二分槽(72)内，所述抗震压件(4)设有轴肩(42)，所述轴肩(42)位于第二分槽(72)内，所述轴肩(42)与阶梯面(73)配合构成所述轴向限位结构。

7.根据权利要求6所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述凸曲面为球面(41)，所述抗震压件(4)于轴肩(42)与球面(41)之间设有圆柱部(43)，所述球面(41)设于圆柱部(43)上，所述圆柱部(43)设于第一分槽(71)内；所述圆柱部(43)与第一分槽(71)之间为间隙配合，所述轴肩(42)与第二分槽(72)为间隙配合。

8.根据权利要求1所述的抗震车削刀具，其特征在于：所述抗震臂(3)前端设有螺纹安装孔(31)，所述压件座(5)与螺纹安装孔(31)螺纹连接。

Images