CN112560168B - 轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明属于汽车轮毂轴承技术领域，公开了一种轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围。通过上述方式，可确定轮毂轴承单元合理的过盈量范围，使得生产的轮毂轴承单元处于合理过盈量范围，避免轮毂轴承单元内圈松动及破裂。

Description

轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及汽车轮毂轴承技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
汽车轮毂轴承是我国先进制造领域的关键机械基础件，其作用在于承载和为轮毂传动提供精确引导。在第三代轮毂轴承单元设计制造中，内圈与内法兰使用过盈配合连接在一起。若过盈量太小，轮毂轴承单元工作时会产生内圈转动，若过盈量过大，则会导致内圈破裂。因此，合理的过盈量设计是轮毂轴承单元制造过程的关键问题之一。另外，与前两代产品不同的是，第三代轮毂轴承单元采用轴端摆辗铆接工艺施加轴向预紧作用。生产实践表明，若仅按传统的过盈量设计方法，易导致产品内圈破裂。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种轮毂轴承单元过盈量确定方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中轮毂轴承单元内圈易松动及破裂的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种轮毂轴承单元过盈量确定方法，所述方法包括以下步骤:
获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷；
获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数；
根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；
根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；
对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；
根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围；
根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证；
在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
可选地，所述根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷采用公式一确定最小过盈量；
Figure BDA0002783627770000021
其中，Fr表示所述所受的径向载荷，C0r表示所述径向额定静载荷，Δf0min表示最小过盈量，B表示所述有效宽度。
可选地，根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量，包括：
根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定所述内圈及所述内法兰轴的最大压力；
根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定所述最大过盈量。
可选地，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径采用公式二确定所述最大过盈量；
Figure BDA0002783627770000031
其中，Δf0max表示所述最大过盈量，pe表示所述内圈的最大压力，pi表示所述内法兰轴的最大压力，ns表示所述安全系数，E表示所述弹性模量，De表示所述内圈的当量外径，Df表示所述配合面直径,Di表示所述内法兰轴的当量内径。
可选地，所述对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正，包括：
获取所述内法兰轴与所述内圈的温度差以及线膨胀系数；
根据所述温度差、所述线膨胀系数及所述内径，确定温度修正值；
根据所述温度修正值，所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
可选地，所述根据所述温度修正值，所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正，包括：
获取翻边贴合的轴向力、内圈端面与轴端翻边之间的摩擦系数、过盈配合面之间的摩擦系数、配合面积、过盈面上增加的平均压力；
根据所述翻边贴合的轴向力、所述内圈端面与所述轴端翻边之间的摩擦系数、所述过盈配合面之间的摩擦系数、所述配合面积、所述过盈面上增加的平均压力、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定第一当量过盈量以及第二当量过盈量；
根据所述温度修正值、所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量，对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
可选地，所述根据过盈量范围对当前轮毂轴承单元进行验证，包括：
获取过盈量验证指令；
根据所述过盈量验证指令，在预设时间周期内对所述目标轮毂轴承单元施加预设侧向载荷，以对所述目标轮毂轴承单元进行验证，并获得所述目标轮毂轴承单元的验证状态；
在所述验证状态为预设状态时，获取所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种轮毂轴承单元过盈量确定装置，所述轮毂轴承单元过盈量确定装置包括：
获取模块，用于获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷；
所述获取模块，还用于获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数；
确定模块，用于根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；
所述确定模块，还用于根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；
修正模块，用于对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；
所述修正模块，还用于根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围；
验证模块，用于根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证；
所述验证模块，还用于在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种轮毂轴承单元过盈量确定设备，所述轮毂轴承单元过盈量确定设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的轮毂轴承单元过盈量确定程序，所述轮毂轴承单元过盈量确定程序配置为实现如上文所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有轮毂轴承单元过盈量确定程序，所述轮毂轴承单元过盈量确定程序被处理器执行时实现如上文所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法的步骤。
本发明根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围。通过上述方式，可确定轮毂轴承单元合理的过盈量范围，使得生产的轮毂轴承单元处于合理过盈量范围，避免轮毂轴承单元内圈松动及破裂。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的轮毂轴承单元过盈量确定设备的结构示意图；
图2为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的流程示意图；
图3为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的过盈压装后内圈受力分布示意图；
图4为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的铆接装配后的内圈受力示意图；
图5为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的轮毂轴承单元的关键零部件示意图；
图6为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的耐久试验载荷加载周期示意图；
图7为本发明轮毂轴承单元过盈量确定方法一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的轮毂轴承单元过盈量确定设备结构示意图。
如图1所示，该轮毂轴承单元过盈量确定设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对轮毂轴承单元过盈量确定设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及轮毂轴承单元过盈量确定程序。
在图1所示的轮毂轴承单元过盈量确定设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明轮毂轴承单元过盈量确定设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在轮毂轴承单元过盈量确定设备中，所述轮毂轴承单元过盈量确定设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的轮毂轴承单元过盈量确定程序，并执行本发明实施例提供的轮毂轴承单元过盈量确定方法。
本发明实施例提供了一种轮毂轴承单元过盈量确定方法，参照图2，图2为本发明一种轮毂轴承单元过盈量确定方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述轮毂轴承单元过盈量确定方法包括以下步骤：
步骤S10：获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷。
需要说明的是，本实施例的执行主体为终端设备，例如电脑，终端设备上设有轮毂轴承单元过盈量确定程序。
可以理解的是，终端设备连接有测量轮毂的传感器，用于获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷。
步骤S20：获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数。
可以理解的是，终端设备连接有测量轮毂的传感器，用于获取内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径。
在本实施例中，为衡量过盈配合产生的平均应力，采用当量直径来处理，当量直径用等面积法求出：
Figure BDA0002783627770000071
其中，De为内圈的当量外径，Df为配合面直径，hi为内圈高度，Ai为内圈截面积。对内法兰内径同样处理。
如图3所示，轮毂轴承单元在铆接前，内圈通过压装仅受到过盈面的压力。
步骤S30：根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量。
进一步地，根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷采用公式一确定最小过盈量；
Figure BDA0002783627770000072
其中，Fr表示所述所受的径向载荷，C0r表示所述径向额定静载荷，Δf0min表示最小过盈量，B表示所述有效宽度。例如：如图4所示轮毂轴承单元零部件的主要尺寸，轮毂轴承单元过盈配合面的宽度B＝11.5mm。在0.6g加速度载荷下Fr＝21.2kN，C0r＝43.3kN，代入公式一可得Δf0min≥0.037mm。
步骤S40：根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量。
进一步地，根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定所述内圈及所述内法兰轴的最大压力；
需要说明的是，对内圈，采用GCr15整体淬火，可视为脆性材料。对于脆性材料，可以采用第一强度理论进行计算。第一强度理论的强度条件是σ1＝σt≤[σ]，得内圈不产生塑性变形所允许的最大压力为：
Figure BDA0002783627770000081
其中，qe＝Df/De，σbe为内圈的断裂极限，ne＝2～3。同理，对内法兰轴，配合面淬火，其允许的最大压力为：
Figure BDA0002783627770000082
其中，qi＝Di/Df，σbi为淬火态内法兰轴的断裂极限，ni＝2～3。另外，需要说明的是，安全系数n＝ne＝ni＝3。
进一步地，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定所述最大过盈量。
进一步地，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径采用公式二确定所述最大过盈量；
Figure BDA0002783627770000083
其中，Δf0max表示所述最大过盈量，pe表示所述内圈的最大压力，pi表示所述内法兰轴的最大压力，ns表示所述安全系数，E表示所述弹性模量，De表示所述内圈的当量外径，Df表示所述配合面直径,Di表示所述内法兰轴的当量内径。
例如：轮毂轴承单元，过盈配合面材料的抗拉强度为1700MPa，将参数代入公式三和公式四计算得，Pe＝190.2MPa，Pe＝167.7MPa。将二者中的较小值167.7MPa代入公式二，即可求出最大过盈量为：Δf0max≤0.075mm，公式二中安全系数nS＝2。
步骤S50：对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
进一步地，获取所述内法兰轴与所述内圈的温度差以及线膨胀系数；根据所述温度差、所述线膨胀系数及所述内径，确定温度修正值；根据所述温度修正值，所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
需要说明的是，不应忽略表面粗糙度、温度等对实际过盈量减少的影响。对于磨削加工的轴，其表面粗糙度较小，对过盈量的影响可按下式评估：
Figure BDA0002783627770000091
其中，Δfe为等效过盈量。
温度升高对过盈量的减小作用按下式评估：
δΔf＝(0.1～0.15)ΔTαd0
其中，ΔT为轴和内圈温度相差，α为线膨胀系数。对轮毂轴承，根据使用经验，粗糙度和温度对最小过盈量的温度修正值通常设定为0.004mm。
进一步地，所述根据所述温度修正值，所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正，包括：获取翻边贴合的轴向力、内圈端面与轴端翻边之间的摩擦系数、过盈配合面之间的摩擦系数、配合面积、过盈面上增加的平均压力；根据所述翻边贴合的轴向力、所述内圈端面与所述轴端翻边之间的摩擦系数、所述过盈配合面之间的摩擦系数、所述配合面积、所述过盈面上增加的平均压力、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定第一当量过盈量以及第二当量过盈量；根据所述温度修正值、所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量，对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。可得，
Figure BDA0002783627770000092
Figure BDA0002783627770000093
其中，Δf1表示第一当量过盈量，Δf2表示第二当量过盈量，μc为内圈端面与轴端翻边之间的摩擦系数，μa表示过盈配合面之间的摩擦系数，ΔPf表示过盈面上增加的平均压力，Af表示配合面积，Fc表示翻边贴合的轴向力。
需要说明的是，修正后的最大过盈量及最小过盈量为Δfmin≥Δf0min-Δf1-Δf2、Δfmax≤Δf0max-Δf1-Δf2。
需要说明的是，铆接后的轮毂轴承单元铆接后，轴端金属压覆于内圈上表面，形成轴向预紧力，如图5所示。翻边贴合的轴向力会在翻边贴合面处产生静摩擦力以抵抗内圈转动，另外，由于内法兰在铆接过程中的镦粗挤压作用，也会导致过盈面的压力增加，因此，在开展铆接工艺对过盈量的影响时，要从预紧力和内法兰镦粗挤压两方面评价其对过盈量的影响，否则会增加内圈的破裂风险。
在具体实现中，在工艺误差允许范围内，铆接装配后的翻边压力Fc＝(10～20)kN，提供的静摩擦力为Ff＝(1.5～3)kN，通过公式五计算可得，Δf1＝0.006mm，过盈面上增加的平均压力ΔPf＝-23MPa，通过公式五计算可得，Δf2＝0.02mm，根据温度修正值、第一当量过盈量、第二当量过盈量可得，最小过盈量为：
Δfmin≥0.037+0.004-0.006-0.002＝0.015mm，
最大过盈量：
Δfmax≤0.075-0.006-0.02＝0.049mm。
步骤S60：根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围。
应当理解的是，通过考虑粗糙度、温度以及铆接工艺对过盈量并进行修正，可以得到更为准确地过盈量范围。
步骤S70：根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证。
进一步地，根据过盈量范围对当前轮毂轴承单元进行验证，包括：获取过盈量验证指令；根据所述过盈量验证指令，在预设时间周期内对所述目标轮毂轴承单元施加预设侧向载荷，以对所述目标轮毂轴承单元进行验证，并获得所述目标轮毂轴承单元的验证状态；在所述验证状态为预设状态时，获取所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量。
在具体实现中，测试设备获取到终端设备发送的测试指令，对目标轮毂轴承单元进行测试，通过对目标轮毂轴承单元进行周期如图6所示的耐久试验，一个循环周期为120s，测试时间150小时，对目标轮毂轴承单元施加侧向载荷，如0.6g加速度的侧向载荷，测试完成后，获取目标轮毂轴承单元的验证状态，验证状态包括完好状态、松动状态以及破裂状态等，预设状态为完好状态，当验证状态为完好状态时，获取目标轮毂轴承单元的目标过盈量，目标过盈量表示当前的过盈量。
步骤S80：在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
需要说明的是，目标轮毂轴承单元在验证完成后处于预设状态并且过盈量处于过盈量范围时，表明目标轮毂轴承单元验证通过，即目标轮毂轴承单元合格。
本实施例通过根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围。通过上述方式，可确定轮毂轴承单元合理的过盈量范围，使得生产的轮毂轴承单元处于合理过盈量范围，避免轮毂轴承单元内圈松动及破裂。
参照图7，图7为本发明轮毂轴承单元过盈量确定装置第一实施例的结构框图。
如图7所示，本发明实施例提出的轮毂轴承单元过盈量确定装置包括：
获取模块10，用于获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷；
获取模块10，用于获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数；
确定模块20，用于根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；
确定模块20，用于根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述弹性模量、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定最大过盈量；
修正模块30，用于对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；
修正模块30，用于根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围；
验证模块40，用于根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证；
验证模块40，用于在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
在第一实施例中，所述确定模块10，还用于根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷采用公式一确定最小过盈量；
Figure BDA0002783627770000121
其中，Fr表示所述所受的径向载荷，C0r表示所述径向额定静载荷，Δf0min表示最小过盈量，B表示所述有效宽度。
在第一实施例中，所述确定模块20，还用于根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定所述内圈及所述内法兰轴的最大压力；根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定所述最大过盈量。
在第一实施例中，所述确定模块20，还用于根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径采用公式二确定所述最大过盈量；
Figure BDA0002783627770000122
其中，Δf0max表示所述最大过盈量，pe表示所述内圈的最大压力，pi表示所述内法兰轴的最大压力，ns表示所述安全系数，E表示所述弹性模量，De表示所述内圈的当量外径，Df表示所述配合面直径,Di表示所述内法兰轴的当量内径。
在第一实施例中，所述修正模块30，还用于获取所述内法兰轴与所述内圈的温度差以及线膨胀系数；根据所述温度差、所述线膨胀系数及所述内径，确定温度修正值；根据所述温度修正值，所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
在第一实施例中，所述修正模块30，还用于获取翻遍贴合的轴向力、内圈端面与轴端翻遍之间的摩擦系数、过盈配合面之间的摩擦系数、配合面积、过盈面上增加的平均压力；根据所述翻遍贴合的轴向力、所述内圈端面与所述轴端翻遍之间的摩擦系数、所述过盈配合面之间的摩擦系数、所述配合面积、所述过盈面上增加的平均压力、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定第一当量过盈量以及第二当量过盈量；根据所述温度修正值、所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量，对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
在第一实施例中，所述验证模块40，还用于获取过盈量验证指令；根据所述过盈量验证指令，在预设时间周期内对所述目标轮毂轴承单元施加预设侧向载荷，以对所述目标轮毂轴承单元进行验证，并获得所述目标轮毂轴承单元的验证状态；在所述验证状态为预设状态时，获取所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有轮毂轴承单元过盈量确定程序，所述轮毂轴承单元过盈量确定程序被处理器执行时实现如上文所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法的步骤。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的轮毂轴承单元过盈量确定方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，所述轮毂轴承单元过盈量设计方法包括：
获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷；
获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数；
根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；
根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定所述内圈及所述内法兰轴的最大压力，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定最大过盈量；
对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；
根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围；
根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证；
在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
2.如权利要求1所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，所述根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷采用公式一确定最小过盈量；
Figure FDA0003621634940000011
其中，Fr表示所述所受的径向载荷，C0r表示所述径向额定静载荷，Δf0min表示最小过盈量，B表示所述有效宽度。
3.如权利要求2所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径采用公式二确定所述最大过盈量；
Figure FDA0003621634940000021
其中，Δf0max表示所述最大过盈量，pe表示所述内圈的最大压力，pi表示所述内法兰轴的最大压力，ns表示所述安全系数，E表示所述弹性模量，De表示所述内圈的当量外径，Df表示所述配合面直径,Di表示所述内法兰轴的当量内径。
4.如权利要求1至3中任一项所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，所述对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正，包括：
获取所述内法兰轴与所述内圈的温度差以及线膨胀系数；
根据所述温度差、所述线膨胀系数及所述内径，确定温度修正值；
根据所述温度修正值，第一当量过盈量以及第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
5.如权利要求4所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，所述根据所述温度修正值，第一当量过盈量以及第二当量过盈量对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正，包括：
获取翻边贴合的轴向力、内圈端面与轴端翻边之间的摩擦系数、过盈配合面之间的摩擦系数、配合面积、过盈面上增加的平均压力；
根据所述翻边贴合的轴向力、所述内圈端面与所述轴端翻边之间的摩擦系数、所述过盈配合面之间的摩擦系数、所述配合面积、所述过盈面上增加的平均压力、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定第一当量过盈量以及第二当量过盈量；
根据所述温度修正值、所述第一当量过盈量以及所述第二当量过盈量，对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正。
6.如权利要求1至3中任一项所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法，其特征在于，所述根据过盈量范围对当前轮毂轴承单元进行验证，包括：
获取过盈量验证指令；
根据所述过盈量验证指令，在预设时间周期内对所述目标轮毂轴承单元施加预设侧向载荷，以对所述目标轮毂轴承单元进行验证，并获得所述目标轮毂轴承单元的验证状态；
在所述验证状态为预设状态时，获取所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量。
7.一种轮毂轴承单元过盈量确定装置，其特征在于，所述轮毂轴承单元过盈量确定装置包括：
获取模块，用于获取轮毂轴承单元所受的径向载荷、内径、有效宽度以及径向额定静载荷；
所述获取模块，还用于获取所述轮毂轴承单元内圈的当量外径、配合面直径、内法兰轴的当量内径、弹性模量、淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及安全系数；
确定模块，用于根据所述所受的径向载荷、所述内径、所述有效宽度以及所述径向额定静载荷，确定最小过盈量；
所述确定模块，还用于根据所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径、所述淬火态内圈与淬火态内法兰轴的断裂极限以及所述安全系数，确定所述内圈及所述内法兰轴的最大压力，根据所述内圈及所述内法兰轴的最大压力、所述安全系数、所述弹性模量、所述内圈的当量外径、所述配合面直径、所述内法兰轴的当量内径，确定最大过盈量；
修正模块，用于对所述最大过盈量以及所述最小过盈量进行修正；
所述修正模块，还用于根据修正后的最小过盈量以及修正后的最大过盈量，确定所述轮毂轴承单元的过盈量范围；
验证模块，用于根据所述过盈量范围对目标轮毂轴承单元进行验证；
所述验证模块，还用于在所述目标轮毂轴承单元的目标过盈量属于所述过盈量范围内时，则得到验证通过的验证结果。
8.一种轮毂轴承单元过盈量确定设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的轮毂轴承单元过盈量确定程序，所述轮毂轴承单元过盈量确定程序配置为实现如权利要求1至6中任一项所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法的步骤。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有轮毂轴承单元过盈量确定程序，所述轮毂轴承单元过盈量确定程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述的轮毂轴承单元过盈量确定方法的步骤。
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