CN112557002B - 一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法以及检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法以及检测工装，检测方法包括如下步骤：将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的非自锁螺纹副水平放置；将非自锁螺纹副中的螺母或螺杆固定，以限制被固定的螺母或螺杆的平动自由度，并保证被固定的螺母或螺杆具有转动自由度；向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动；持续检测作用力，并根据检测结果判断非自锁螺纹副是否合格。本发明向螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使螺杆或螺母沿水平方向匀速移动，检测作用于螺杆或螺母上的力的大小变化，从而达到定量检测螺杆与螺母的配合，避免人为主观因素的影响。

Description

一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法以及检测工装

技术领域

本申请属于铁路货车检测技术领域，具体涉及一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法以及检测工装。

背景技术

闸瓦间隙调整器(简称闸调器)是铁路货车制动装置中的重要部件，它的作用是制动过程中随着闸瓦的磨耗或更换，能自动的伸长和缩短，以保持恒定的闸瓦间隙和制动缸的活塞行程，确保车辆制动力不衰减，有效地保证行车安全。

闸调器的螺杆和螺母(包含调整螺母和引导螺母)形成非自锁螺纹副，是闸调器动作的控制部分，螺杆和螺母非自锁螺纹副配合的好坏，直接影响闸调器的性能，因此需要检测螺杆和螺母之间的配合状态。

目前惯用的螺杆和螺母的配合检测方法是，将螺杆与螺母装配好后，将螺杆与地面垂直，并进行正反向试验，若为合格产品，螺母须自由转动，沿螺杆灵活、均匀稳定滑下。现行的螺杆和螺母配合检测方法在实际操作和检测中，主观因素太大，影响检测的准确性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法以及检测工装，检测作用于螺杆/螺母上的力的大小变化(波动值)，以定量判断螺杆与螺母的配合是否合格。

实现本发明目的所采用的技术方案为，一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，包括如下步骤：

将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的所述非自锁螺纹副水平放置；

将所述非自锁螺纹副中的所述螺母或所述螺杆固定，以限制被固定的所述螺母或所述螺杆的平动自由度，并保证被固定的所述螺母或所述螺杆具有转动自由度；

向所述非自锁螺纹副中的所述螺杆或所述螺母施加水平方向的作用力，以使所述非自锁螺纹副产生相对转动；

持续检测所述作用力，并根据检测结果判断所述非自锁螺纹副是否合格。

进一步地，所述根据检测结果判断所述非自锁螺纹副是否合格，具体包括：

根据检测计算所述作用力的平均值，判断所述作用力的波动范围是否超出设定偏差；

若超出所述设定偏差，则判断所述非自锁螺纹副不合格；反之，则判断所述非自锁螺纹副合格。

进一步地，所述持续检测所述作用力，具体包括：

通过测力传感器持续检测所述作用力，并将检测结果输出至数据处理器。

进一步地，所述根据检测计算所述作用力的平均值，判断所述作用力的波动范围是否超出设定偏差，具体包括：

通过所述数据处理器生成作用力曲线，并获取所述作用力的平均值；

根据所述设定偏差确定作用力上标准线和作用力下标准线，判断所述作用力曲线是否存在超出所述上标准线和/或所述作用力下标准线的部分。

进一步地，所述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，还包括如下步骤：

向所述非自锁螺纹副中的所述螺杆或所述螺母施加水平方向的反向作用力，以使所述非自锁螺纹副再次产生相对转动；

所述持续检测所述反向作用力，并根据检测结果再次判断所述非自锁螺纹副是否合格。

基于同样的发明构思，本发明还对应提供了一种用于实施上述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装，所述检测工装包括机架、螺母支承装置、连接构件和动力装置，其中：

所述螺母支承装置安装于所述机架上，所述螺母支承装置用于固定所述螺母，所述螺母可转动地安装于所述螺母支承装置中；

所述连接构件用于与所述螺杆连接，构成所述螺杆的承力点；

所述动力装置与所述连接构件连接，所述动力装置用于向所述螺杆施加水平方向的作用力。

可选的，所述动力装置为直线位移机构，所述直线位移机构安装于所述机架上，所述直线位移机构的可动部分与所述连接构件连接。

可选的，所述检测工装还包括测力传感器和数据处理器，所述测力传感器安装于所述连接构件中，并且所述测力传感器与所述数据处理器电性连接。

可选的，所述检测工装还包括滚轮支架，所述滚轮支架的支撑部上设置有滚动体，所述滚动体用于承托所述螺杆。

基于同样的发明构思，本发明还对应提供了另一种用于实施上述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装，所述检测工装包括机架、螺杆支承装置、连接构件和动力装置，其中：

所述螺杆支承装置安装于所述机架上，所述螺杆支承装置用于固定所述螺杆，所述螺杆可转动地安装于所述螺杆支承装置中；

所述连接构件用于与所述螺母连接，构成所述螺母的承力点；

所述动力装置与所述连接构件连接，所述动力装置用于向所述螺母施加水平方向的作用力。

可选的，所述动力装置为直线位移机构，所述直线位移机构安装于所述机架上，所述直线位移机构的可动部分与所述连接构件连接。

可选的，所述检测工装还包括测力传感器和数据处理器，所述测力传感器安装于所述连接构件中，并且所述测力传感器与所述数据处理器电性连接。

可选的，所述螺杆支承装置为滚轮支架，所述滚轮支架的支撑部上设置有滚动体，所述滚动体用于承托所述螺杆。

由上述技术方案可知，本发明提供的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，首先将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的非自锁螺纹副水平放置，模拟现车的实际状况，即闸调器安装在车辆上，螺杆处于水平位置，螺杆与螺母的配合实际是水平配合。检测时将非自锁螺纹副中的螺母或螺杆固定，以限制被固定的螺母或螺杆的平动自由度，并保证被固定的螺母或螺杆具有转动自由度，向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动，通过将非自锁螺纹副的螺母、螺杆中的任一个的空间位置固定，并保证被固定的构件能够自由转动，而另一个作为承力对象，进一步模拟现车的实际状况。持续检测对承力对象施加的作用力，并根据检测结果判断非自锁螺纹副是否合格。根据检测作用于螺杆/螺母上的作用力的大小变化(波动值)，可以定量判断螺杆与螺母的配合是否合格，避免人为主观因素影响检测结果。

本发明提供的检测工装，整体包括机架、螺母/螺杆支承装置、连接构件和动力装置，螺母/螺杆支承装置安装于机架上，螺母/螺杆支承装置用于固定螺母/螺杆，螺母/螺杆可转动地安装于螺母/螺杆支承装置中；连接构件用于与螺杆/螺母连接，构成螺杆/螺母的承力点；动力装置与连接构件连接，动力装置用于向螺杆/螺母施加水平方向的作用力。通过机架、螺母/螺杆支承装置、连接构件和动力装置模拟闸调器的螺杆螺母在现车上的实际受力状况，能够得到更准确的检测结果。

与现有技术相比，本发明将闸调器螺杆与螺母水平设置，向螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动，让螺杆或螺母沿水平方向匀速水平移动，检测作用于螺杆或螺母上的力的大小变化(波动值)，判断螺杆与螺母的配合是否合格，从而达到定量检测螺杆与螺母的配合，避免人为主观因素的影响。

附图说明

图1为本发明实施例1中闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的流程框图；

图2为本发明实施例3中检测工装的结构示意图；

图3为本发明实施例4中检测工装的结构示意图。

附图标记说明：1-机架；2-螺母支承装置；3-连接构件；4-动力装置；5-测力传感器；6-数据处理器；7-滚轮支架；8-牵引杆；9-螺杆支承装置；10-螺杆，11-螺纹段；20-螺母。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。

为解决现有技术所存在的只是定性检测，没有定量检测，主观因素太大，影响检测的准确性的技术问题，本发明提供一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，基本发明构思如下：

一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，包括如下步骤：将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的非自锁螺纹副水平放置；将非自锁螺纹副中的螺母或螺杆固定，以限制被固定的螺母或螺杆的平动自由度，并保证被固定的螺母或螺杆具有转动自由度；向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动；持续检测作用力，并根据检测结果判断非自锁螺纹副是否合格。

本发明将闸调器螺杆与螺母水平设置，向螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动，让螺杆或螺母沿水平方向匀速水平移动，检测作用于螺杆或螺母上的力的大小变化(波动值)，判断螺杆与螺母的配合是否合格，从而达到定量检测螺杆与螺母的配合，避免人为主观因素的影响。

下面结合几个典型实施例对本发明的技术方案进行详细介绍：

实施例1：

参见图1，本实施例提供的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，包括如下步骤：

(1)将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的非自锁螺纹副水平放置，模拟现车的实际状况。

由于闸调器的螺母包含调整螺母和引导螺母，因此检测时应逐个检测。也即，在依次检测试验中，仅检测一个螺母(调整螺母/引导螺母)与螺杆的配合状态。

(2)将非自锁螺纹副中的螺母或螺杆固定，以限制被固定的螺母或螺杆的平动自由度，并保证被固定的螺母或螺杆具有转动自由度。

例如将螺母的空间位置固定，并保证被螺母能够自由转动，而螺杆作为承力对象，此种受力状态可模拟现车的实际状况。或者将螺杆的空间位置固定，并保证被螺杆能够自由转动，而螺母作为承力对象。

(3)向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动。

例如，将螺母的空间位置固定、且能够自由转动，螺杆作为承力对象时，则向螺杆施加水平方向的作用力，例如对螺杆施加水平推力或者水平拉力，该水平方向的作用力的作用方向应该沿螺杆的轴线。由于螺母的空间位置固定但能够自由转动，当螺杆在水平方向平动时，螺母可在固定的空间位置上绕螺杆轴线自由转动。

(4)持续检测作用力，并根据检测结果判断非自锁螺纹副是否合格。

具体的，应该在螺母走完螺杆的全部螺杆段这一整个行程中持续检测作用力。本实施例中通过测力传感器持续检测作用力，并将检测结果输出至数据处理器，由数据处理器自动分析数据并得出检测结果。在其他可选实施例中，还可采用弹簧测力器作为施力对象，通过弹簧测力器可直接读出作用力的大小。因此，现有技术中的各种施力方式以及测力方式均可应用于本发明中，因此施力方式以及测力方式的具体技术手段本发明不做限制。

当作用力检测出来后，本实施例采用如下方式判断非自锁螺纹副是否合格：根据检测计算作用力的平均值，判断作用力的波动范围是否超出设定偏差；若超出设定偏差，则判断非自锁螺纹副不合格；反之，则判断非自锁螺纹副合格。

由于本实施例采用数据处理器自动获取数据并分析数据，因此在实际操作中，通过数据处理器可直接生成作用力曲线，并获得作用力的平均值；根据设定偏差确定作用力上标准线和作用力下标准线，判断作用力曲线是否存在超出上标准线和/或作用力下标准线的部分。若作用力曲线部分超出上标准线和/或作用力下标准线，则判断非自锁螺纹副不合格；若作用力曲线全部位于作用力上标准线与作用力下标准线之间，则判断非自锁螺纹副合格。

为提高检测结果的准确性，在进行了单一方向的全行程检测后，还可补充一次反向试验，即该闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，还包括如下步骤：

(5)向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的反向作用力，以使非自锁螺纹副再次产生相对转动。

例如，将螺母的空间位置固定、且能够自由转动，螺杆作为承力对象时，则向螺杆施加与步骤(3)水平方向相反的反向作用力。例如步骤(3)对螺杆施加水平推力，则本步骤对螺杆施加水平拉力，作用点保持不变。

(6)持续检测反向作用力，并根据检测结果再次判断非自锁螺纹副是否合格。

具体的，当正向试验和反向试验的结果均为不合格时，则判断非自锁螺纹副不合格；若正向试验和反向试验的结果由一个为合格、另一个为不合格时，则对检测结果不合格的正向试验/反向试验补充试验；当正向试验和反向试验的结果均为合格时，则判断非自锁螺纹副合格。

实施例2：

基于同样的发明构思，本实施例提供另一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，包括如下步骤：

(1)将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的非自锁螺纹副水平放置，模拟现车的实际状况。

由于闸调器的螺母包含调整螺母和引导螺母，因此检测时应逐个检测。也即，在依次检测试验中，仅检测一个螺母(调整螺母/引导螺母)与螺杆的配合状态。

(2)将非自锁螺纹副中的螺母或螺杆固定，以限制被固定的螺母或螺杆的平动自由度，并保证被固定的螺母或螺杆具有转动自由度。

例如将螺母的空间位置固定，并保证被螺母能够自由转动，而螺杆作为承力对象，此种受力状态可模拟现车的实际状况。或者将螺杆的空间位置固定，并保证被螺杆能够自由转动，而螺母作为承力对象。

(3)向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动。

具体的，向非自锁螺纹副中的螺杆或螺母施加某一水平方向的作用力，使得螺母走完螺杆的全部螺杆段这一整个行程，然后施加与前述作用力水平方向相反的反向作用力。根据实际需要可进行来回多次试验。

(4)持续检测作用力，并根据检测结果判断非自锁螺纹副是否合格。此步骤的具体操作可参照实施例1，具体内容此处不再赘述。

实施例3：

基于同样的发明构思，本实施例提供一种用于实施上述实施例1或实施例2的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装。参见图2，该检测工装包括机架1、螺母支承装置2、连接构件3和动力装置4，螺母支承装置2安装于机架1上，螺母支承装置2用于固定螺母20，螺母20可转动地安装于螺母支承装置2中，螺母支承装置2可采用轴承座；连接构件3用于与螺杆10连接，构成螺杆10的承力点；动力装置4与连接构件3连接，动力装置4用于向螺杆10施加水平方向的作用力。当整个工装组装好后，应该检测螺杆10、螺母20、螺母支承装置2、连接构件3和动力装置4的直线度，保证上述各构件的轴线统一。

动力装置4可以采用现有任一种可以产生直线位移的机构，例如液压缸、电机驱动的滚珠丝杠、电动推杆等；或者通过人手手持施力工件拉动/推动螺杆10，例如手持弹簧测力器拉动螺杆，则施力工件可作为动力装置4，动力装置4的具体结构本发明不做限制。

具体的，本实施例中，动力装置4为直线位移机构，例如液压缸、电机驱动的滚珠丝杠、电动推杆等，直线位移机构安装于机架1上，直线位移机构的可动部分(例如液压缸的活塞、滚珠丝杠的螺母、电动推杆的推杆等)与连接构件3连接。根据所选用的动力装置4的具体结构确定连接构件3的具体结构，连接构件3仅仅起到连接可动部分与螺杆10的作用，其具体结构本发明不做限制。在其他实施例中，还可在可动部分与连接构件3之间设置一牵引杆8，便于可动部分与连接构件3的连接。

基于本发明实施例1采用自动检测并分析数据的试验方法，对应的，本实施例的检测工装还包括测力传感器5和数据处理器6，测力传感器5安装于连接构件3中，并且测力传感器5与数据处理器6电性连接，数据处理器6接收测力传感器传来的实时数据，通过换算，转换为作用在螺杆上的力，通过实时分析，判断螺杆与螺母的配合是否合格。测力传感器5可采用现有任意一种力学传感器，数据处理器6可采用计算机、单片机、PLC等，测力传感器5与数据处理器6的连接形式以及数据采集方式均可参照现有技术，此处不展开说明。

由于闸调器的螺杆的长度较长，为保证螺杆10在水平移动时的运动稳定性，作为优选方案，该检测工装还包括滚轮支架7，滚轮支架7同样安装于机架1上，用于支撑螺杆10。滚轮支架7的支撑部上设置有滚动体，例如滚珠、滚轮等，滚动体用于承托螺杆，通过滚动体可减少摩擦力，使检测的数据更接近真实。

参见图2，以检测调整螺母与螺杆的配合状态为例，采用本实施例的检测工装实施上述实施例2的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，具体操作步骤如下：

1、将调整螺母20通过螺母支承装置2安装固定，并保证调整螺母能够自由转动，将螺杆10水平搭设在滚轮支架7上，使螺杆10穿过调整螺母20，以将螺杆10和调整螺母20装配形成非自锁螺纹副，模拟现车的实际状况。在螺杆10的其中一端安装连接构件3，构成螺杆10的承力点，将测力传感器5安装于连接构件3中，然后将连接构件3与动力装置4的输出端连接，如图2所示，准备工作完成，可进行具体试验。

2、开启动力装置4，通过牵引杆8和连接构件3拉动螺杆10沿水平方向向左匀速移动，调整螺母20走完一个行程后，通过牵引杆8和连接构件3推动螺杆10沿水平方向向右匀速移动，如此往复多次。在此过程中，同时测力传感器5将实时检测的数据传入数据处理器6。数据处理器6接收到测力传感器5的实时数据后，进行数据分析，判断螺杆10与调整螺母20配合是否合格。

3、试验结束后，关闭动力装置3，取出测力传感器5，向左侧移动螺杆10，取出螺杆10，从螺母支撑装置2上取下调整螺母，完成螺杆与调整螺母的配合检测。

实施例4：

基于同样的发明构思，本实施例提供一种用于实施上述实施例1或实施例2的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装。参见图3，该检测工装包括机架1、螺杆支承装置9、连接构件3和动力装置4，螺杆支承装置9安装于机架1上，螺杆支承装置9用于固定螺杆10，螺杆10可转动地安装于螺杆支承装置9中；连接构件3用于与螺母20连接，构成螺母20的承力点；动力装置4与连接构件3连接，动力装置4用于向螺母20施加水平方向的作用力。当整个工装组装好后，应该检测螺杆10、螺母20、螺杆支承装置9、连接构件3和动力装置4的直线度，保证上述各构件的轴线统一。

动力装置4可以采用现有任一种可以产生直线位移的机构，例如液压缸、电机驱动的滚珠丝杠、电动推杆等；或者通过人手手持施力工件拉动/推动螺母20，例如手持弹簧测力器拉动螺母20，则施力工件可作为动力装置4，动力装置4的具体结构本发明不做限制。

具体的，本实施例中，动力装置4为直线位移机构，例如液压缸、电机驱动的滚珠丝杠、电动推杆等，直线位移机构安装于机架1上，直线位移机构的可动部分(例如液压缸的活塞、滚珠丝杠的螺母、电动推杆的推杆等)与连接构件3连接。根据所选用的动力装置4的具体结构确定连接构件3的具体结构，连接构件3仅仅起到连接可动部分与螺母20的作用，其具体结构本发明不做限制。在其他实施例中，还可在可动部分与连接构件3之间设置一牵引杆8，便于可动部分与连接构件3的连接。

基于实施例1采用自动检测并分析数据的试验方法，对应的，本实施例的检测工装还包括测力传感器5和数据处理器6，测力传感器5安装于连接构件3中，并且测力传感器5与数据处理器6电性连接，数据处理器6接收测力传感器传来的实时数据，通过换算，转换为作用在螺杆上的力，通过实时分析，判断螺杆与螺母的配合是否合格。测力传感器5可采用现有任意一种力学传感器，数据处理器6可采用计算机、单片机、PLC等，测力传感器5与数据处理器6的连接形式以及数据采集方式均可参照现有技术，此处不展开说明。

由于闸调器的螺杆的长度较长，为保证螺杆10在水平移动时的运动稳定性，作为优选方案，螺杆支承装置9的数量可设置多个，例如2、3、4、5、6个等，各个螺杆支承装置9沿螺杆轴向间隔分布，优选等间距间隔分布。进一步地，螺杆支承装置9采用滚轮支架，滚轮支架的支撑部上设置有滚动体，例如滚珠、滚轮等，滚动体用于承托螺杆，通过滚动体可减少摩擦力，使检测的数据更接近真实。

通过上述实施例，本发明具有以下有益效果或者优点：

1)本发明提供的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，将闸调器螺杆与螺母水平设置，向螺杆或螺母施加水平方向的作用力，以使非自锁螺纹副产生相对转动，让螺杆或螺母沿水平方向匀速水平移动，通过测力传感器检测作用于螺杆或螺母上的力的大小变化(波动值)，判断螺杆与螺母的配合是否合格，从而达到定量检测螺杆与螺母的配合，避免人为主观因素的影响。

2)本发明提供的检测工装结构简单，易于操作，通过机架、螺母/螺杆支承装置、连接构件和动力装置模拟闸调器的螺杆螺母在现车上的实际受力状况，能够得到更准确的检测结果。。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (13)

1.一种闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

将待检测的闸调器的螺杆和螺母进行装配，得到非自锁螺纹副，将装配好的所述非自锁螺纹副水平放置；

将所述非自锁螺纹副中的所述螺母或所述螺杆固定，以限制被固定的所述螺母或所述螺杆的平动自由度，并保证被固定的所述螺母或所述螺杆具有转动自由度；

向所述非自锁螺纹副中的所述螺杆或所述螺母施加水平方向的作用力，以使所述非自锁螺纹副产生相对转动；

持续检测所述作用力，并根据检测结果判断所述非自锁螺纹副是否合格。

2.如权利要求1所述的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，其特征在于：所述根据检测结果判断所述非自锁螺纹副是否合格，具体包括：

根据检测计算所述作用力的平均值，判断所述作用力的波动范围是否超出设定偏差；

若超出所述设定偏差，则判断所述非自锁螺纹副不合格；反之，则判断所述非自锁螺纹副合格。

3.如权利要求2所述的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，其特征在于：所述持续检测所述作用力，具体包括：

通过测力传感器持续检测所述作用力，并将检测结果输出至数据处理器。

4.如权利要求3所述的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，其特征在于：所述根据检测计算所述作用力的平均值，判断所述作用力的波动范围是否超出设定偏差，具体包括：

通过所述数据处理器生成作用力曲线，并获取所述作用力的平均值；

根据所述设定偏差确定作用力上标准线和作用力下标准线，判断所述作用力曲线是否存在超出所述上标准线和/或所述作用力下标准线的部分。

5.如权利要求1-4中任一项所述的闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，其特征在于：所述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法，还包括如下步骤：

向所述非自锁螺纹副中的所述螺杆或所述螺母施加水平方向的反向作用力，以使所述非自锁螺纹副再次产生相对转动；

所述持续检测所述反向作用力，并根据检测结果再次判断所述非自锁螺纹副是否合格。

6.一种用于实施权利要求1-5中任一项所述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装，其特征在于：所述检测工装包括机架、螺母支承装置、连接构件和动力装置，其中：

所述螺母支承装置安装于所述机架上，所述螺母支承装置用于固定所述螺母，所述螺母可转动地安装于所述螺母支承装置中；

所述连接构件用于与所述螺杆连接，构成所述螺杆的承力点；

所述动力装置与所述连接构件连接，所述动力装置用于向所述螺杆施加水平方向的作用力。

7.如权利要求6所述的检测工装，其特征在于：所述动力装置为直线位移机构，所述直线位移机构安装于所述机架上，所述直线位移机构的可动部分与所述连接构件连接。

8.如权利要求7所述的检测工装，其特征在于：所述检测工装还包括测力传感器和数据处理器，所述测力传感器安装于所述连接构件中，并且所述测力传感器与所述数据处理器电性连接。

9.如权利要求7所述的检测工装，其特征在于：所述检测工装还包括滚轮支架，所述滚轮支架的支撑部上设置有滚动体，所述滚动体用于承托所述螺杆。

10.一种用于实施权利要求1-5中任一项所述闸调器螺杆螺母配合状态检测方法的检测工装，其特征在于：所述检测工装包括机架、螺杆支承装置、连接构件和动力装置，其中：

所述螺杆支承装置安装于所述机架上，所述螺杆支承装置用于固定所述螺杆，所述螺杆可转动地安装于所述螺杆支承装置中；

所述连接构件用于与所述螺母连接，构成所述螺母的承力点；

所述动力装置与所述连接构件连接，所述动力装置用于向所述螺母施加水平方向的作用力。

11.如权利要求10所述的检测工装，其特征在于：所述动力装置为直线位移机构，所述直线位移机构安装于所述机架上，所述直线位移机构的可动部分与所述连接构件连接。

12.如权利要求11所述的检测工装，其特征在于：所述检测工装还包括测力传感器和数据处理器，所述测力传感器安装于所述连接构件中，并且所述测力传感器与所述数据处理器电性连接。

13.如权利要求10所述的检测工装，其特征在于：所述螺杆支承装置为滚轮支架，所述滚轮支架的支撑部上设置有滚动体，所述滚动体用于承托所述螺杆。

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