CN112555194B - 涡壳总成和涡轮增压器 - Google Patents

涡壳总成和涡轮增压器 Download PDF

Info

Publication number
CN112555194B
CN112555194B CN201910916993.XA CN201910916993A CN112555194B CN 112555194 B CN112555194 B CN 112555194B CN 201910916993 A CN201910916993 A CN 201910916993A CN 112555194 B CN112555194 B CN 112555194B
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
volute assembly
circlip
main body
volute
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910916993.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN112555194A (zh
Inventor
师利根
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies Holding China Co Ltd
Original Assignee
Vitesco Technologies Holding China Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vitesco Technologies Holding China Co Ltd filed Critical Vitesco Technologies Holding China Co Ltd
Priority to CN201910916993.XA priority Critical patent/CN112555194B/zh
Publication of CN112555194A publication Critical patent/CN112555194A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112555194B publication Critical patent/CN112555194B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

本发明提供一种涡轮增压器的涡壳总成，其包括涡轮壳体以及设于涡轮壳体的废气阀门组件。所述涡轮壳体设有收容孔以及废气旁通道，所述废气阀门组件包括设于收容孔内且可旋转的曲柄轴以及与曲柄轴相连的关闭部件。所述涡壳总成还包括弹性挡圈，所述曲柄轴上设有第一凹槽。所述涡轮壳体设有位于收容孔处的第二凹槽，所述弹性挡圈的外侧至少部分置于第二凹槽内且弹性挡圈的内侧至少部分置于第一凹槽内从而将废气阀门组件连接到涡轮壳体上。所述弹性挡圈在收容孔的径向上的尺寸可发生弹性变化。本发明的涡壳总成结构简单，制造成本低。

Description

涡壳总成和涡轮增压器
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器的涡壳总成，尤其是一种带有废气阀门组件的涡壳总成。
背景技术
涡轮增压器在内燃发动机上应用越来越多。涡轮发动机可以增加流入发动机内部的气流，以增加发动机的功率。涡轮增压器包括涡端，压端和中间支撑系统。从发动机出来的废气流入涡壳流道，推动涡轮旋转。当涡轮的转速过快时，需要减小推动涡轮旋转的废气量。此时，通常会设置废气旁通道。通过废气旁通道，将一部分的废气直接排出，以减小推动涡轮旋转的废气量。为了能够控制废气旁通道的废气流量，需要设置废气阀门组件。
现有的废气阀门组件设有曲柄轴以及与曲柄轴相连的关闭部件。涡轮壳体设有收容孔，收容孔内压入衬套，曲柄轴置于通道内。该设计需要衬套的安装工序，增加了制造成本。同时，衬套也需要占用涡轮壳体的安装空间，从而增大了涡轮壳体的体积。
发明内容
本发明的目的是提供一种成本低且可简化安装工序的涡壳总成。
根据本发明的一个方面，提供一种涡壳总成，其包括涡轮壳体以及设于涡轮壳体的废气阀门组件。所述涡轮壳体设有收容孔以及废气旁通道，所述废气阀门组件包括设于收容孔内且可旋转的曲柄轴以及与曲柄轴相连的关闭部件。所述涡壳总成还包括弹性挡圈，所述曲柄轴上设有第一凹槽。所述涡轮壳体设有位于收容孔处的第二凹槽，所述弹性挡圈的外侧至少部分置于第二凹槽内且弹性挡圈的内侧至少部分置于第一凹槽内从而将废气阀门组件连接到涡轮壳体上。所述弹性挡圈在收容孔的径向上的尺寸可发生弹性变化。
优选地，所述弹性挡圈设有开口。
优选地，所述弹性挡圈包括呈弹性且设有开口的主体部、与主体部的一端相连的第一施力部以及与主体部的另一端相连的第二施力部。
优选地，所述弹性挡圈还包括将第一施力部与主体部相连的第一折弯部以及将第二施力部与主体部相连的第二折弯部。
优选地，所述涡轮壳体还包括与收容孔相连且用于收容第一施力部、第二施力部的让位槽，所述让位槽三侧开口。
优选地，所述第一施力部、第二施力部的端部位于让位槽的外侧。
优选地，所述主体部为圆环形。
优选地，其还包括与曲柄轴相连的调节杆，所述曲柄轴包括固定到调节杆的连接部以及位于连接部与第一凹槽中间的倒角。
优选地，所述废气阀门组件还包括与曲柄轴一体设置的曲柄臂，所述关闭组件固定到曲柄臂上。
优选地，所述弹性挡圈为金属件。
根据本发明的另一个方面，还提供一种涡轮增压器，其包括上述的涡壳总成。
本发明提供的涡壳总成通过取消衬套，减少一个零件，降低了成本；简化废气阀门组件的安装工序，甚至可以不需要压装设备；同时还可以相应缩小收容孔的凸台大小，有利于紧凑型涡壳的设计。
附图说明
图1为本发明的涡壳总成的部分立体图。
图2为本发明的涡壳总成的部分分解图。
图3为本发明的涡壳总成的部分剖视图。
图4为弹性挡圈的主视图。
图5为本发明的涡壳总成的另一角度的部分剖视图。
图6另一实施方式中弹性挡圈的主视图。
具体实施方式
参见图1至图5所示，本发明公开一种涡壳总成100，其包括涡轮壳体1以及设于涡轮壳体1的废气阀门组件4。涡轮壳体1设有收容孔15以及废气旁通道14。废气阀门组件4包括设于收容孔15内且可旋转的曲柄轴41以及与曲柄轴41相连的关闭部件43。当曲柄轴41旋转到一定位置时，关闭部件43移动到废气旁通道14的端口处从而关闭废气旁通道14；当曲柄轴41旋转到另一位置时，关闭部件43移动到另一位置，从而打开废气旁通道14。当进入通道12内的废气使得涡轮的转速过快时，可通过转动关闭部件43以使得废气旁通道14的开口变大，从而降低涡轮的转速。反之亦然。
为了将废气阀门组件4连接到涡轮壳体1上，涡壳总成100还包括弹性挡圈3。曲柄轴41上设有第一凹槽411，涡轮壳体1设有位于收容孔15处的第二凹槽17。弹性挡圈3的外侧至少部分置于第二凹槽17内且弹性挡圈3的内侧至少部分置于第一凹槽411内从而将废气阀门组件4连接到涡轮壳体1上。弹性挡圈3在收容孔15的径向上(即与轴向L垂直的方向)的尺寸可发生弹性变化，通过该设置，可以使得弹性挡圈3装入第一凹槽411和第二凹槽17内，从而限定了废气阀门组件4在收容孔15的轴向上的自由度，使之只可以在轴向上旋转。
为了使得弹性挡圈3在收容孔15的径向上的尺寸可发生弹性变化，弹性挡圈3设有开口。弹性挡圈3为金属件。在组装时，可通过如下方式将废气阀门组件4连接到涡轮壳体1上。
步骤1，对弹性挡圈3施力，使得其在收容孔15的径向上的尺寸变小，且小于收容孔15的尺寸，直到弹性挡圈3落入第二凹槽17内，将力释放；
步骤2，将废气阀门组件4置于涡轮壳体1的开口13内，将曲柄轴41伸入收容孔15内，向上移动曲柄轴41或者向下移动涡轮壳体1使得曲柄轴41伸入到弹性挡圈3的中孔34内，在曲柄轴41的作用下，弹性挡圈3在收容孔15的径向上的尺寸变大；
步骤3，继续移动曲柄轴41或者涡轮壳体1，直至弹性挡圈3的内侧落入第一凹槽411内。由于此时弹性挡圈3的一部分置于第一凹槽411内，一部分置于第二凹槽17内，所以在收容孔17的轴向L上起到了限位的作用。
参见图3所示，弹性挡圈3包括呈弹性且设有开口的主体部31、与主体部31的一端相连的第一施力部32以及与主体部31的另一端相连的第二施力部33。涡轮壳体1还包括与收容孔15相连且用于收容第一施力部32、第二施力部33的让位槽16，让位槽16三侧开口。对第一施力部32、第二施力部33施加外力，使其靠近，从而使得主体部31可以放入收容孔15。移动弹性挡圈3，直至弹性挡圈3位于第一凹槽411内。此时，松开第一施力部32、第二施力部33。在弹性的作用下，主体部31位于收容孔15径向上的尺寸变大，主体部31的外侧伸入第一凹槽411内。
优选的，第一施力部32、第二施力部33的端部位于让位槽16的外侧。这样，可以手或者其它工具比较容易地对第一施力部32、第二施力部33施加外力。
进一步参见图4所示，弹性挡圈3还包括将第一施力部32与主体部31相连的第一折弯部35以及将第二施力部33与主体部31相连的第二折弯部36。第一折弯部35、第二折弯部36向上折弯，从而使得第一施力部32、第二施力部33分别与主体部31之间形成一个夹角。夹角的存在，可以使得在将弹性挡圈3安装到第一凹槽411内时，可以比较容易。
优选地，主体部31为圆环形。在其它实施方式中，主体部31也可以为方形、椭圆形或者其它形状。
进一步参见图5所示，涡壳总成100还包括与曲柄轴41相连的调节杆2。曲柄轴41包括固定到调节杆2的连接部413以及位于连接部413与第一凹槽411中间的倒角412。在将曲柄轴41插入弹性挡圈3的中孔34时，倒角412可以使得曲柄轴41较容易地插入弹性挡圈3地中孔34内。在组装时，倒角412先进入中孔34。随着倒角412进入中孔34的部分变多，倒角412先是与主体部31接触，接着主体部31在收容孔15的径向上的尺寸被撑大。当曲柄轴41移动到一定位置时，主体部31滑入第一凹槽411内，此时，主体部31的内侧区域落入第一凹槽内。调节杆2设有固定孔21，曲柄轴41设有伸入固定孔21内的连接部413。连接部413可通过压接、焊接或者其它的方式固定到固定孔21内。
废气阀门组件4还包括与曲柄轴41一体设置的曲柄臂42，所述关闭组件43固定到曲柄臂42上。
图6为本发明的第二实施方式，本实施方式与上一实施方式不同的地方在于弹性挡圈。该弹性挡圈3’设有开口32’，且设有通孔31’。在使用时，使用工具插入通孔31’内。工具对弹性挡圈3’施力，使得弹性挡圈3’位于收容孔15的径向上的尺寸变小，以便放入收容孔15内。当弹性挡圈3’位于第二凹槽17处时，松开工具。在弹性力的作用下，弹性挡圈3’的外侧伸入第二凹槽17内。将曲柄轴41插入弹性挡圈3’的中孔33’内，弹性挡圈3’的内侧伸入第一凹槽411内。
本领域技术人员可显见，可对本发明的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本发明的精神和范围。因此，旨在使本发明覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本发明的修改和变型。

Claims (9)

1.一种涡壳总成，其包括涡轮壳体(1)以及设于涡轮壳体(1)的废气阀门组件(4)，所述涡轮壳体(1)设有收容孔(15)以及废气旁通道(14)，所述废气阀门组件(4)包括设于收容孔(15)内且可旋转的曲柄轴(41)以及与曲柄轴(41)相连的关闭部件(43)，其特征在于，所述涡壳总成还包括弹性挡圈(3)，所述曲柄轴(41)上设有第一凹槽(411)，所述涡轮壳体(1)设有位于收容孔(15)处的第二凹槽(17)，所述弹性挡圈(3)的外侧至少部分置于第二凹槽(17)内且弹性挡圈(3)的内侧至少部分置于第一凹槽(411)内从而将废气阀门组件(4)连接到涡轮壳体(1)上，所述弹性挡圈(3)在收容孔(15)的径向上的尺寸可发生弹性变化，所述弹性挡圈(3)设有开口，所述弹性挡圈(3)包括呈弹性且设有开口的主体部(31)、与主体部(31)的一端相连的第一施力部(32)以及与主体部(31)的另一端相连的第二施力部(33)。
2.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，所述弹性挡圈(3)还包括将第一施力部(32)与主体部(31)相连的第一折弯部(35)以及将第二施力部(33)与主体部(31)相连的第二折弯部(36)。
3.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，所述涡轮壳体(1)还包括与收容孔(15)相连且用于收容第一施力部(32)、第二施力部(33)的让位槽(16)，所述让位槽(16)三侧开口。
4.如权利要求3所述的涡壳总成，其特征在于，所述第一施力部(32)、第二施力部(33)的端部位于让位槽(16)的外侧。
5.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，所述主体部(31)为圆环形。
6.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，其还包括与曲柄轴(41)相连的调节杆(2)，所述曲柄轴(41)包括固定到调节杆(2)的连接部(413)以及位于连接部(413)与第一凹槽(411)中间的倒角(412)。
7.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，所述废气阀门组件(4)还包括与曲柄轴(41)一体设置的曲柄臂(42)，所述关闭部件(43)固定到曲柄臂(42)上。
8.如权利要求1所述的涡壳总成，其特征在于，所述弹性挡圈(3)为金属件。
9.一种涡轮增压器，其包括如权利要求1至8任一项所述的涡壳总成。
CN201910916993.XA 2019-09-26 2019-09-26 涡壳总成和涡轮增压器 Active CN112555194B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910916993.XA CN112555194B (zh) 2019-09-26 2019-09-26 涡壳总成和涡轮增压器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910916993.XA CN112555194B (zh) 2019-09-26 2019-09-26 涡壳总成和涡轮增压器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112555194A CN112555194A (zh) 2021-03-26
CN112555194B true CN112555194B (zh) 2022-11-01

Family

ID=75029844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910916993.XA Active CN112555194B (zh) 2019-09-26 2019-09-26 涡壳总成和涡轮增压器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112555194B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11499562B1 (en) * 2021-11-18 2022-11-15 Garrett Transportation I Inc. Turbocharger waste gate poppet valve connected to rotary valve shaft by arm and retaining ring

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4439432C1 (de) * 1994-11-04 1995-11-02 Daimler Benz Ag Abgasklapppe
KR20110118483A (ko) * 2010-04-23 2011-10-31 (주)계양정밀 터보차져의 바이패스장치
CN102562266A (zh) * 2010-12-07 2012-07-11 株式会社万都 用于涡轮增压器的电动废气门致动器
DE102012201011A1 (de) * 2012-01-24 2013-07-25 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Klappenmechanismus für ein Abgas-Turboladersystem
CN105683524A (zh) * 2013-10-31 2016-06-15 博格华纳公司 压缩机入口管道的噪声衰减装置
CN106677894A (zh) * 2017-03-17 2017-05-17 奕森科技（上海）有限公司 一种新型涡轮增压器的阀盖组件
CN208396808U (zh) * 2018-02-28 2019-01-18 大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司 涡轮增压器

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10570815B2 (en) * 2017-10-19 2020-02-25 Garrett Transportation I Inc. Wastegate valve assembly with biasing members

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4439432C1 (de) * 1994-11-04 1995-11-02 Daimler Benz Ag Abgasklapppe
KR20110118483A (ko) * 2010-04-23 2011-10-31 (주)계양정밀 터보차져의 바이패스장치
CN102562266A (zh) * 2010-12-07 2012-07-11 株式会社万都 用于涡轮增压器的电动废气门致动器
DE102012201011A1 (de) * 2012-01-24 2013-07-25 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Klappenmechanismus für ein Abgas-Turboladersystem
CN105683524A (zh) * 2013-10-31 2016-06-15 博格华纳公司 压缩机入口管道的噪声衰减装置
CN106677894A (zh) * 2017-03-17 2017-05-17 奕森科技（上海）有限公司 一种新型涡轮增压器的阀盖组件
CN208396808U (zh) * 2018-02-28 2019-01-18 大陆泰密克汽车系统（上海）有限公司 涡轮增压器

Also Published As

Publication number Publication date
CN112555194A (zh) 2021-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4991765B2 (ja) 調整可能なガイド装置
US5746058A (en) Adjustable actuator for a turbocharger
CN212583765U (zh) 连接组件和包括连接组件的涡轮增压器
US20120055154A1 (en) Turbocharger
US5687691A (en) Throttle device and method for producing a throttle device
KR101570141B1 (ko) 배기 가스 터보차저의 베어링 하우징 몸체 그룹
CN112805460B (zh) 具有致动器致动型调节装置和带有一件式部件本体的传输元件的涡轮增压器
JP7028321B2 (ja) 流量可変バルブ機構および過給機
CN112555194B (zh) 涡壳总成和涡轮增压器
JP2017072195A (ja) 流量可変バルブ機構及び過給機
WO2016031448A1 (ja) 流量可変バルブ機構及び過給機
CN115506882B (zh) 用于涡轮增压器的一按连接式曲柄和连杆组件以及相关联的组装方法
WO2012176887A1 (ja) 多段過給システム
US7469879B2 (en) Throttle device and motor therefor
EP2868894B1 (en) Variable geometry turbo system
CN112502790B (zh) Vgt组件限位结构及可变截面涡轮增压器vgt组件
CN211737279U (zh) 叶片单元及可变截面涡轮增压器vgt组件
US20190284990A1 (en) Turbocharger
CN211202113U (zh) 致动器组件、涡轮机和排气涡轮增压器
US7455158B2 (en) Viscous fluid coupling device
WO2019241524A1 (en) Arrangement for a compressor having a variable inlet-adjustment mechanism and method for assembling the same
CN111173767A (zh) 支承系统
US11286844B2 (en) Valve assembly for a charging device
EP3696386B1 (en) Valve assembly for a dual volute turbocharger and dual volute turbocharger including the same
JP2013253490A (ja) スロットル装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 8 / F, 538 Dalian Road, Yangpu District, Shanghai 200082

Applicant after: WeiPai technology investment (China) Co.,Ltd.

Address before: 8 / F, 538 Dalian Road, Yangpu District, Shanghai 200082

Applicant before: WeiPai technology investment (China) Co.,Ltd.

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant