CN112550942B - 锚栓笼运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供一种锚栓笼运输装置，包括：支撑架，包括多个支撑杆，多个支撑杆围绕一中心线间隔分布形成容纳锚栓笼的容纳空间；限位件，安装于支撑杆且相对于支撑杆沿支撑架的径向可移动设置，各限位件伸入容纳空间对待运输的锚栓笼径向限位卡紧。根据本发明实施例的锚栓笼运输装置，能够防止锚栓笼在运输时因晃动或颠簸发生变形，并可重复利用。

Description

锚栓笼运输装置

技术领域

本发明涉及机械设备领域，具体涉及一种锚栓笼运输装置。

背景技术

在风力发电、搭建电网设施等行业中，常用到作为联结部件的锚栓笼，锚栓笼由于自重大、自身刚度不足，在运输时因晃动或颠簸容易产生弯曲变形，运输至现场后无法安装使用，严重影响现场施工速度和施工质量，极大地增加了项目成本。

而现有技术中通常采用焊接的方式容易损伤锚栓笼的表面及防护层，且不利于固定件的回收利用。

因此，亟需一种新的锚栓笼运输装置。

发明内容

本发明提供一种锚栓笼运输装置，能够防止锚栓笼在运输时因晃动或颠簸发生变形，并可重复利用。

第一方面，本发明实施例提供一种锚栓笼运输装置，包括：支撑架，包括多个支撑杆，多个支撑杆围绕一中心线间隔分布形成容纳锚栓笼的容纳空间；限位件，安装于支撑杆且相对于支撑杆沿支撑架的径向可移动设置，各限位件伸入容纳空间对待运输的锚栓笼径向限位卡紧。

根据本发明实施例的一个方面，每个支撑杆沿自身长度方向间隔设置有两个以上限位件，且限位件设置为沿支撑杆长度方向位置可调节。

根据本发明实施例的一个方面，支撑杆设置有沿长度方向延伸的长通孔，限位件包括穿过长通孔设置的调节杆及可设置在调节杆轴向不同位置的锁紧装置，两个以上锁紧装置在长通孔两侧锁紧配合至调节杆，以使限位件固定至支撑杆。

根据本发明实施例的一个方面，限位件还包括位于调节杆一端的卡槽部，卡槽部具有背向调节杆开口的U型槽，卡槽部与调节杆之间设置为可转动连接。

根据本发明实施例的一个方面，支撑架还包括底座，支撑杆长度方向上一端固定连接于底座。

根据本发明实施例的一个方面，还包括上支撑架，上支撑架可拆装地连接至支撑架的轴向一端，且上支撑架对应容纳空间的侧面设置有可拆装地连接待运输的锚栓笼的连接组件。

根据本发明实施例的一个方面，连接组件包括：第一连接部，具有相对的第一连接端和第一自由端，第一连接端连接于上支撑架；第二连接部，背向上支撑架连接至第一连接部且具有相对的第二连接端和第二自由端，第二自由端可转动地连接至第一自由端。

根据本发明实施例的一个方面，连接组件还包括套接件，套接件套接在第一自由端和第二自由端以使第一连接部和第二连接部可转动连接。

根据本发明实施例的一个方面，第二连接端具有连接板，连接板上设置有可连接待运输的锚栓笼的长通孔。

根据本发明实施例的一个方面，上支撑架包括多个上支撑梁，至少部分上支撑梁在上支撑架的径向边缘位置相交并自交点向外延伸。

根据本发明实施例的一个方面，多个上支撑梁包括横梁及与横梁相交设置的纵梁，多个横梁与多个纵梁形成井格状。

根据本发明实施例的一个方面，上支撑架还包括连接相邻两个上支撑梁的斜撑梁。

根据本发明实施例的一个方面，还包括吊耳，吊耳背向连接组件连接于上支撑架，吊耳围绕上支撑架的中心沿周向均匀布置。

根据本发明实施例的一个方面，吊耳固定连接在斜撑梁及相邻的上支撑梁上。

根据本发明实施例的锚栓笼运输装置，通过各限位件沿支撑架的径向移动伸入容纳空间，以对待运输的锚栓笼径向限位卡紧，能够有效限位卡紧锚栓笼，防止锚栓笼在运输时因晃动或颠簸而移动或发生变形，并且整体结构简单；限位件相对于支撑杆沿支撑架的径向可移动设置，便于适应不同尺寸的锚栓笼，且便于锚栓笼运输装置的拆卸、组装和重复利用。

附图说明

通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征，附图并未按照实际的比例绘制。

图1示出根据本发明实施方式的锚栓笼运输装置可运输的锚栓笼的一个实施例的结构示意图；

图2示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的侧视图；

图3示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的俯视图；

图4示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的支撑杆的一个实施例的局部结构示意图；

图5示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的支撑杆的一个实施例的线A-A方向的局部截面示意图；

图6示出根据本发明第二实施方式的锚栓笼运输装置的俯视图；

图7示出根据本发明第二实施方式的锚栓笼运输装置的侧视图；

图8示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的侧视图；

图9示出图8的上支撑架连接锚栓笼的侧视图；

图10示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的结构示意图；

图11示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的包括锚栓笼的结构示意图；

图12示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的截面示意图；

图13示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的分解示意图；

图14示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的套接件的结构示意图；

图15示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的俯视图；

图16a-16c示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的第一实施例、第二实施例和第三实施例的俯视图。

图中：

900-锚栓笼；910-锚栓；920-法兰盘；

200-支撑架；210-支撑杆；211-长通孔；220-底座；

300-限位件；310-调节杆；320-卡槽部；330-锁紧装置；

400-上支撑架；410-上支撑梁；420-横梁；430-纵梁；440-斜撑梁；

500-连接组件；520-第一连接部；521-第一连接端；522-第一自由端；530-第二连接部；531-第二连接端；532-第二自由端；540-套接件；

600-吊耳。

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本发明进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本发明，并不被配置为限定本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明更好的理解。在附图和下面的描述中，至少区域的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本发明造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了区域结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本发明的锚栓笼运输装置的具体结构进行限定。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸式连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

为了更好地理解本发明，下面结合图1至图16对本发明实施例提供的锚栓笼运输装置进行详细描述。

锚栓笼一般作为连接两个零部件的联接部件，尤其可用于联接风力发电机组的塔架和基础，且在海上风力发电机组中应用广泛。图1示出根据本发明实施方式的锚栓笼运输装置可运输的锚栓笼的一个实施例的结构示意图。参阅图1，锚栓笼900大体呈圆筒状且包括绕轴线周向间隔设置的多个锚栓910及位于轴向两端的法兰盘920，锚栓910在锚栓笼900的轴向两端具有轴向伸出法兰盘920的螺纹部，多个锚栓910的两端与法兰盘920之间通过螺纹部与螺母配合进行连接。可以理解是，法兰盘920的数量可以不限为图1中所示的两个，还可以是3个或更多个。

一并参阅图2和图3，图2示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的侧视图；图3示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的俯视图。本发明实施例提供的锚栓笼运输装置包括支撑架200及用于对锚栓笼进行固定和限位的限位件300。

支撑架200包括多个支撑杆210。支撑杆210的截面可以为圆形、多边形或工字形等。多个支撑杆210围绕一中心线间隔分布形成容纳锚栓笼的容纳空间。在一个实施例中，多个支撑杆210沿该中心线的周向均匀间隔分布。支撑杆210例如可以设置为平行于该中心线延伸。该中心线可以为支撑架200的轴线。多个支撑杆210围绕成的容纳空间的尺寸大于待运输的锚栓笼的尺寸。

支撑杆210的个数在此不做限定，支撑杆210可以为三个或三个以上，只要支撑杆210围绕中心线的周向布置，使得能够形成容纳空间并能够安装用于径向限位卡紧锚栓笼的限位件300即可。支撑杆210例如可以安装在运输工具或运输平台的承载面上以形成具有容纳空间的支撑架200。支撑杆210之间还可以通过连接件连接形成具有容纳空间的支撑架200。

至少部分支撑杆210安装有限位件300，在一个优选的实施例中，每个支撑杆210都安装有限位件300。限位件300相对于支撑杆210沿支撑架200的径向可移动设置，即限位件300可朝向或远离容纳空间内锚栓笼移动。各限位件300伸入容纳空间对待运输的锚栓笼径向限位卡紧。可以理解的是，在对不同尺寸和形状的锚栓笼，可选择全部限位件300或部分限位件300对锚栓笼进行径向限位卡紧。限位件300对锚栓笼限位卡紧的同时还可对锚栓笼施加预紧力。在对应锚栓笼900的实施例中，限位件300可以卡紧至锚栓笼900的两个法兰盘920或卡紧至其中一个法兰盘920，可选地，限位件300还可以卡紧至锚栓笼900的锚栓910。

根据本发明实施例的锚栓笼运输装置，通过各限位件300沿支撑架200的径向移动伸入容纳空间，以对待运输的锚栓笼径向限位卡紧，能够有效限位卡紧锚栓笼，防止锚栓笼在运输时因晃动或颠簸而移动或发生变形，并且整体结构简单。限位件300相对于支撑杆210沿支撑架200的径向可移动设置，便于适应不同尺寸的锚栓笼，且便于锚栓笼运输装置的拆卸、组装和重复利用，节约成本。

在一些实施例中，每个支撑杆210沿自身长度方向间隔设置有两个以上限位件300，以在至少两个高度位置对容纳空间内的锚栓笼进行限位卡紧。限位件300设置为沿支撑杆210长度方向位置可调节，可以调整限位件300的高度位置以适应不同高度的锚栓笼，能够对锚栓笼更好地进行卡紧。在用于运输锚栓笼900的实施例中，每个支撑杆210上的一个限位件300对应卡紧至一个法兰盘920，每个支撑杆210上的另一个限位件300对应卡紧至另一个法兰盘920。

一并参阅图4，图4示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的支撑杆的一个实施例的局部结构示意图。支撑杆210设置有沿长度方向延伸的长通孔211。限位件300可沿长通孔211的长度方向移动以在支撑杆210长度方向位置可调节，且限位件300可沿长通孔211的贯通方向移动以沿支撑架200的径向相对于支撑杆210位置可调节。

一并参阅图5，图5示出根据本发明第一实施方式的锚栓笼运输装置的支撑杆的一个实施例的线A-A方向的局部截面示意图。限位件300包括穿过长通孔211设置的调节杆310及可设置在调节杆310轴向不同位置的锁紧装置33。示例地，调节杆310具有外螺纹，锁紧装置330为螺母。两个以上锁紧装置330在长通孔211两侧锁紧配合至调节杆310，以使限位件300固定至支撑杆210。在调节杆310沿长通孔211的长度方向调节至预定高度位置且限位件300沿长通孔211的贯通方向调节至预定径向位置后，两个锁紧装置330在长通孔211两侧锁紧以使限位件300相对于支撑杆210固定，通过这样的设置方式能够对不同尺寸锚栓笼的不同位置进行限位卡紧，且操作简便、容易实现。在锁紧装置330为螺母的实施例中，螺母在长通孔211两侧旋紧至调节杆310。

在另一些可选的实施例中，支撑杆210具有螺纹孔，限位件300具有与螺纹孔配合的外螺纹，限位件300通过与螺纹孔螺纹配合以相对于支撑杆210移动。

限位件300还包括位于调节杆310一端的卡槽部320。卡槽部320位于容纳空间内且具有便于卡紧至锚栓笼的卡槽。卡槽部320的卡槽具有与锚栓笼的卡紧位置尺寸相对应的尺寸。卡槽部320具有背向调节杆310开口的U型槽。在用于运输锚栓笼900的实施例中，卡槽部320的U型槽可卡紧至锚栓笼900的法兰盘920。卡槽部320与调节杆310之间设置为可转动连接。卡槽部320与调节杆310可以以限位件300的轴线为旋转轴线。卡槽部320与调节杆310之间可转动设置，能够在限位件300固定至支撑杆210时便于调整卡槽部320以更好地卡合至锚栓笼，或在调节杆310的旋转移动过程中能够不受卡槽部320与锚栓笼的接触而影响调节杆310进一步旋转卡紧。

一并参阅图6和图7，图6示出根据本发明第二实施方式的锚栓笼运输装置的俯视图；图7示出根据本发明第二实施方式的锚栓笼运输装置的侧视图。支撑架200还包括底座220。底座220位于支撑架200轴向一端。支撑杆210长度方向上一端固定连接于底座220。底座220能够提高支撑架200的稳定性，并以简单易实现的方式将多个支撑杆210连接一起。在一个具体的实施例中，底座220具有自底座220中心向外辐射设置的底梁，底梁远离底座220的中心的端部与支撑杆210对应连接，例如可以为焊接、螺栓连接或者为一体成型。在其他实施例中，底座220可以为圆盘状或井字型等。

一并参阅图8至图10，图8示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的侧视图；图9示出图8的上支撑架连接锚栓笼的侧视图；图10示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的结构示意图，示出了拼装成一体的锚栓笼运输装置；图11示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的包括锚栓笼的结构示意图。根据本发明实施例的锚栓笼运输装置还包括上支撑架400，上支撑架400可拆装地连接至支撑架200的轴向一端。在包括底座220的实施例中，上支撑架400与底座220分别设置在支撑架200的轴向相对两端。具体地，上支撑架400可通过螺栓和螺母可拆装地连接至支撑架200。上支撑架400与支撑架200之间设置为可拆装连接，以便于将待运输的锚栓笼放置到容纳空间中，并且便于上支撑架400与支撑架200的重复利用。上支撑架400对应容纳空间的侧面设置有可拆装地连接待运输的锚栓笼的连接组件500。连接组件500能够轴向固定支撑锚栓笼，并通过上支撑架400将锚栓笼的重量至少部分地分摊到各个支撑杆210，进而更稳固地支撑和限位锚栓笼。在一些实施例中，连接组件500可拆装地安装于上支撑架400。

一并参阅图12和图13，图12示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的截面示意图；图13示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的分解示意图。连接组件500包括第一连接部520和第二连接部530。第一连接部520具有相对的第一连接端521和第一自由端522，第一连接端521连接于上支撑架400。第二连接部530背向上支撑架400连接至第一连接部520且具有相对的第二连接端531和第一自由端522，第二连接端531可拆装地连接至待运输的锚栓笼。第二自由端532可转动地连接至第一自由端522，以便于调整第二连接部530的转动位置来对应连接不同尺寸的锚栓笼。

具体地，参阅图12和图13，第一连接端521设置有可与上支撑架400连接的连接板。第一连接端521的连接板与上支撑架400之间可通过螺栓和螺母进行连接。第二连接端531设置有可与待运输的锚栓笼连接的连接板。第二连接端531的连接板上设置有可连接待运输的锚栓笼的长通孔，长通孔能够适配不同尺寸锚栓笼上不同位置的锚栓螺纹，增加连接组件500的适配性，节约连接组件500更换时间和成本。

进一步地，参阅图13，第一自由端522和第二自由端532为径向突出的圆盘状突起。连接组件500还包括套接件540。一并参阅图14，图14示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的连接组件的一个实施例的套接件的结构示意图。套接件540套接在第一自由端522和第二自由端532以使第一连接部520和第二连接部530可转动连接。套接件540可以是能够包覆容纳第一自由端522和第二自由端532的圆盘状突起并不影响第一自由端522和第二自由端532相对转动的抱箍。抱箍可以是一体成型或者由两个以上分片组成，分片之间通过焊接或螺栓螺母等方式进行连接。套接件540能够轴向和径向约束第一连接部520和第二连接部530，而不影响第一连接部520和第二连接部530相对转动。

一并参阅图15，图15示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的俯视。上支撑架400包括多个上支撑梁410。上支撑梁410可以是直线型或曲线型。至少部分上支撑梁410在上支撑架400的径向边缘位置相交并自交点向外延伸。支撑架200的支撑杆210连接至上支撑梁410自交点延伸的远端，或者支撑杆210连接至上支撑梁410交点与远端之间位置。由于上支撑架400具有向外延伸的延伸段，能够使上支撑架400的重量向中心集中，利于上支撑架400自身平稳性，尤其在上支撑架400起吊时提高自身平稳性。而且，上支撑架400延伸段的末端之间不设其他连接梁，能够满足自身结构强度并降低了自重，且节约了制作成本和吊装成本。

优选地，连接组件500设置在上支撑梁410自交点向外延伸的远端与该交点之间位置处。

图16a-16c示出根据本发明第三实施方式的锚栓笼运输装置的上支撑架的第一实施例、第二实施例和第三实施例的俯视图。

参阅图16a，多个上支撑梁410包括横梁420及与横梁420相交设置的纵梁430，多个横梁420与多个纵梁430形成井格状。例如，上支撑架400为井字型，即包括平行设置的两个横梁420，及平行设置的两个纵梁430，横梁420与纵梁430直角相交。本实施例提供的上支撑梁410具有8个向外延伸的延伸段并能够与对应的支撑杆210连接。井字型的上支撑架400结构稳定性强，处于吊起位置时径向和轴向变形小。

在另一个可选的实施例中，参阅图16b，上支撑架400包括三个直线型的上支撑梁410，三个上支撑梁410相交成三角形，且每个交点有一个上支撑梁410向外延伸出。

在又一个可选的实施例中，参阅图16c，上支撑架400包括自中心径向向外延伸的多个直线型的上支撑梁410，以及以上支撑架400中心为圆心的一个或多个环形的上支撑梁410，环形的上支撑梁410与直线型的上支撑梁410相交，且直线型的上支撑梁410自最外侧环形上支撑梁410向外延伸出。

可以理解的是，上述实施例仅示例性地示出上支撑架400的设置形式，上支撑架400还可以是诸如六边形、八边形的结构。

进一步地，继续参阅图15，上支撑架400还包括连接相邻两个上支撑梁410的斜撑梁440。斜撑梁440能够与相邻两个上支撑梁410之间形成三角支撑，增强连接稳固性。在井字型的上支撑架400的实施例中，斜撑梁440连接相邻的横梁420与纵梁430的延伸段，并临近横梁420与纵梁430的交点设置。

在一些实施例中，继续参阅图8至图11，根据本发明实施例的锚栓笼运输装置还包括吊耳600，吊耳600背向连接组件500连接于上支撑架400。设置吊耳600便于将上支撑架400或与锚栓笼一同吊入或吊出支撑架200的容纳空间。吊耳600围绕上支撑架400的中心沿周向均匀布置，利于上支撑架400受力均匀。进一步地，吊耳600固定连接在斜撑梁440及相邻的上支撑梁410上。具体地，吊耳600固定连接在上支撑梁410的交点处及相邻的斜撑梁440上，这样上支撑架400吊起时受力变形小，起吊更稳定。并且由于上支撑架400边缘具有伸出的延伸段，吊耳600设置得更靠近上支撑架400的中心位置，可以相应地缩短吊带的长度，对吊带的强度需求相比较低，降低吊装的成本。

依照本发明如上文所述的实施例，这些实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施例。显然，根据以上描述，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本发明以及在本发明基础上的修改使用。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (12)

1.一种锚栓笼运输装置，其特征在于，包括：

支撑架(200)，包括多个支撑杆(210)，多个所述支撑杆(210)围绕一中心线间隔分布形成容纳锚栓笼的容纳空间；

限位件(300)，安装于所述支撑杆(210)且相对于所述支撑杆(210)沿所述支撑架(200)的径向可移动设置，各所述限位件(300)伸入所述容纳空间对待运输的锚栓笼径向限位卡紧；

上支撑架(400)，所述上支撑架(400)可拆装地连接至所述支撑架(200)的轴向一端，且所述上支撑架(400)对应所述容纳空间的侧面设置有可拆装地连接待运输的锚栓笼的连接组件(500)，所述连接组件(500)能够轴向固定支撑所述锚栓笼；

其中，所述连接组件(500)包括第一连接部(520)以及第二连接部(530)，第一连接部(520)具有相对的第一连接端(521)和第一自由端(522)，所述第一连接端(521)连接于所述上支撑架(400)，第二连接部(530)背向所述上支撑架(400)连接至所述第一连接部(520)且具有相对的第二连接端(531)和第二自由端(532)，所述第二自由端(532)可转动地连接至所述第一自由端(522)。

2.根据权利要求1所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，每个所述支撑杆(210)沿自身长度方向间隔设置有两个以上所述限位件(300)，且所述限位件(300)设置为沿所述支撑杆(210)长度方向位置可调节。

3.根据权利要求2所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述支撑杆(210)设置有沿长度方向延伸的长通孔(211)，所述限位件(300)包括穿过所述长通孔(211)设置的调节杆(310)及可设置在所述调节杆(310)轴向不同位置的锁紧装置(330)，两个以上所述锁紧装置(330)在所述长通孔(211)两侧锁紧配合至所述调节杆(310)，以使所述限位件(300)固定至所述支撑杆(210)。

4.根据权利要求3所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述限位件(300)还包括位于调节杆(310)一端的卡槽部(320)，所述卡槽部(320)具有背向所述调节杆(310)开口的U型槽，所述卡槽部(320)与所述调节杆(310)之间设置为可转动连接。

5.根据权利要求1所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述支撑架(200)还包括底座(220)，所述支撑杆(210)长度方向上一端固定连接于所述底座(220)。

6.根据权利要求1所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述连接组件(500)还包括套接件(540)，所述套接件(540)套接在所述第一自由端(522)和所述第二自由端(532)以使所述第一连接部(520)和所述第二连接部(530)可转动连接。

7.根据权利要求1所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述第二连接端(531)具有连接板，所述连接板上设置有可连接待运输的锚栓笼的长通孔。

8.根据权利要求1所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述上支撑架(400)包括多个上支撑梁(410)，至少部分所述上支撑梁(410)在所述上支撑架(400)的径向边缘位置相交并自交点向外延伸。

9.根据权利要求8所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，多个所述上支撑梁(410)包括横梁(420)及与所述横梁(420)相交设置的纵梁(430)，多个所述横梁(420)与多个所述纵梁(430)形成井格状。

10.根据权利要求8所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述上支撑架(400)还包括连接相邻两个所述上支撑梁(410)的斜撑梁(440)。

11.根据权利要求10所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，还包括吊耳(600)，所述吊耳(600)背向所述连接组件(500)连接于所述上支撑架(400)，所述吊耳(600)围绕所述上支撑架(400)的中心沿周向均匀布置。

12.根据权利要求11所述的锚栓笼运输装置，其特征在于，所述吊耳(600)固定连接在所述斜撑梁(440)及相邻的所述上支撑梁(410)上。

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