CN201538494U - 油箱免包装运输货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱免包装运输货架，包括笼形框架，所述的笼形框架的顶部与笼形框架本体铰接连接，其特征在于：所述笼形框架的底部、顶部均是由横梁与竖梁连接而成的网格结构，所述笼形框架的底部、顶部的网格结构上、下对应，所构成每个网格的横梁或竖梁的内侧壁上连接有限位板，所述的笼形框架顶部一侧铰接有支撑杆，支撑杆上有弧形卡槽，弧形卡槽下端弯折，所述的笼形框架本体的侧壁上对应固定有销轴，所述的销轴位于所述的弧形卡槽内。本实用新型具有结构简单、保证产品质量、节约成本、节省人力、方便运输、美观、环保等性能，同时可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提高燃油箱存储质量，通过叉车实现仓库出货的机械化及自动化管理。

Description

油箱免包装运输货架

技术领域：

本实用新型主要涉及包装运输领域，尤其涉及一种油箱免包装运输货架。

技术背景：

在包装、运输过程中，需保证燃油箱不被损坏而且能够保证油箱的质量，在以前包装入库中，采用的是纸箱包装，经过多次人工的搬运，燃油箱的包装都已经破损，严重影响燃油箱的质量，而且成本高，不能推广使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种油箱免包装运输货架，方便实用的油箱放置装置，解决了燃油箱运输过程中影响质量的问题，而且降低了成本，节约了人力，可推广使用。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种油箱免包装运输货架，包括笼形框架，所述的笼形框架的顶部与笼形框架本体铰接连接或可拆卸的固定连接，其特征在于：所述笼形框架的底部、顶部均具有由横梁与竖梁连接组成的网格结构，所述笼形框架的底部、顶部的网格结构上、下对应，所构成每个网格的横梁或竖梁的内侧壁上连接有限位板。

所述的笼形框架顶部一侧铰接有支撑杆，支撑杆上有弧形卡槽，弧形卡槽下端弯折，所述的笼形框架本体的侧壁上对应固定有销轴，所述的销轴位于所述的弧形卡槽内。

所述的油箱免包装运输货架，其特征在于所述的横梁与竖梁侧壁及限位板上分别设有开孔，另有橡胶片，橡胶片一面设有凸起，橡胶片上的凸起卡入开孔中，将橡胶片附着于横梁与竖梁侧壁及限位板上。

所述的油箱免包装运输货架，其特征在于所述的笼形框架上固定连接有挂钩。

所述的油箱免包装运输货架，其特征在于：所述的笼形框架采用镀锌角钢或方钢焊接。

本实用新型采用方钢或角钢焊接成的框架式结构，可充分利用仓库空间，叠式放置，堆放平稳，且能提高库容利用率，扩大仓库储存能力，同时存入框架中的燃油箱，互不挤压，可完整保证燃油箱本身的功能，减少燃油箱损坏，所述的挂钩方便行车装卸作用挂钩方便行车装卸作用，所述的顶部由支撑杆支撑，框架中的燃油箱，存取方便，同时便于清点及计量，可做到先进先出。

本实用新型与纸箱包装的主要区别有如下几点：

1、保证产品质量。

用纸箱装运油箱时，必须采取多层叠放的方式，当然也可以只装一层或二层的方式，这样产品质量方面是有所提高，但是运输成本却大幅度上升，经计算综合运输成本比产品出现缺陷的费用还要高，这样不但容易造成不必要的浪费，更是与国家节约能源的号召相冲突。

2、节省人力。

在人力方面，采用纸箱要比本实用新型多一道工序，采用纸箱：先要将油箱用纸箱一个个的包装，因用叉车会对产品造成缺陷，只能用人工一个一个搬到货车上整齐堆放，而采用油箱免包装运输货架包装：只需要人工把油箱装到免包装运输货架上，再由叉车搬运到货车上，这样不但节省了人力，同时还实现了机械的自动化。

3、方便运输。

采用纸箱：因为是用多层叠放的方式，运输途中速度不能过快，特别是下雨天道路易滑，纸箱不能淋雨导致不能如期到货；本实用新型经使用后事实证明，不管是天睛还是下雨，都能按时抵达主机厂家。

5、美观、环保。

纸箱包装只有一种单调的黄色，由于运输货架喷上了一层淡绿色漆，再配上黑色的油箱，始终给人一种井然有序的美感；而纸箱不具有再使用性，虽可以回收，但容易造成浪费污染环境，而本实用新型可以长期使用间接起到保护环境的作用。

本实用新型的优点是：

本实用新型具有结构简单、保证产品质量、节约成本、节省人力、方便运输、美观、环保等性能，同时可以采取防潮、防尘、防盗、防破坏等措施，以提主燃油箱存储质量，通过叉车实现仓库出货的机械化及自动化管理。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型左视图。

具体实施方式：

一种油箱免包装运输货架，包括笼形框架1，笼形框架1的顶部3与笼形框架本体铰接连接，笼形框架的底部2、顶部3均是由横梁与竖梁连接而成的网格结构，所述笼形框架1的底部2、顶部3的网格结构上、下对应，所构成每个网格的横梁或竖梁的内侧壁上连接有限位板6，所述的笼形框架1顶部一侧铰接有支撑杆4，支撑杆4上有弧形卡槽7，弧形卡槽7下端弯折，所述的笼形框架1本体的侧壁上对应固定有销轴8，所述的销轴8位于所述的弧形卡槽7内。横梁与竖梁侧壁及限位板上分别设有开孔，另有橡胶片5，橡胶片5一面设有凸起，橡胶片上的凸起卡入开孔中，将橡胶片5附着于横梁与竖梁侧壁及限位板6上，所述的笼形框架1上固定连接有挂钩9。

使用时，通过支撑杆4将顶部3撑开，再把燃油箱10放入到笼形框架1内的网格结构中，放置好后，将顶部3放下来，锁住，再通过叉车或行车将货物装入运输车。

Claims (5)

1.一种油箱免包装运输货架，包括笼形框架，所述的笼形框架的顶部与笼形框架本体铰接连接或可拆卸的固定连接，其特征在于：所述笼形框架的底部、顶部均具有由横梁与竖梁组成的网格结构，所述笼形框架的底部、顶部的网格结构上、下对应，所构成每个网格的横梁或竖梁的内侧壁上连接有限位板。

2.根据权利要求1所述的油箱免包装运输货架，其特征在于所述的笼形框架顶部一侧铰接有支撑杆，支撑杆上有弧形卡槽，弧形卡槽下端弯折，所述的笼形框架本体的侧壁上对应固定有销轴，所述的销轴位于所述的弧形卡槽内。

3.根据权利要求1所述的油箱免包装运输货架，其特征在于所述的横梁与竖梁侧壁及限位板上分别设有开孔，另有橡胶片，橡胶片一面设有凸起，橡胶片上的凸起卡入开孔中，将橡胶片附着于横梁与竖梁侧壁及限位板上。

4.根据权利要求1所述的油箱免包装运输货架，其特征在于所述的笼形框架上固定连接有挂钩。

5.根据权利要求1所述的油箱免包装运输货架，其特征在于：所述的笼形框架采用镀锌角钢或方钢焊接。

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