CN112524175A - 一种大直径齿轮设备的单侧制动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，包括固定基座、设置在固定基座电动缸和滑轨、设置在滑轨中且可移动的驱动槽型凸轮、铰接在固定基座上的连杆一、与驱动槽型凸轮配合的连杆二、铰接在连杆一和连杆二上端的连接架、设置在连接架端部的制动齿轮，电动缸的输出端与驱动槽型凸轮铰接。本发明结构紧凑，占用空间小，稳定性好，行程精确，节省能源。

Description

一种大直径齿轮设备的单侧制动装置
技术领域
本发明涉及一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，属于传动机械设备技术领域。
背景技术
近年来随着技术的飞速发展，各种机械传动装置层出不穷，其中齿轮传动由于精确性高的特点，受到更多的使用，但是传统的制动装置对于齿轮制动相对较少，并且涉及到的零部件多，结构复杂，加工成本较昂贵，不利于工业化的进展，而且由于空间的限制，只能单侧设置制动装置的问题；传统的制动装置大多为常开式结构，这对于需要在常态下要保持制动的设备造成了能源浪费的情况，如果出现断电和压力损失的情况时，还会造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题而提供一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，以解决现有技术的不足。
本发明的目的是这样实现的：包括固定基座、设置在固定基座电动缸和滑轨、设置在滑轨中且可移动的驱动槽型凸轮、铰接在固定基座上的连杆一、与驱动槽型凸轮配合的连杆二、铰接在连杆一和连杆二上端的连接架、设置在连接架端部的制动齿轮，电动缸的输出端与驱动槽型凸轮铰接。
本发明还包括这样一些结构特征：
1.所述连杆二两侧设置有滚子状的凸肩，凸肩与驱动槽型凸轮的内部凹槽配合。
2.在常态不工作的状态下，连杆二两侧的滚子凸肩处于驱动槽型凸轮的凹槽的低位，保证制动齿轮一直与齿轮传动装置啮合状态，实现制动的作用；在齿轮传动装置需要工作的时候，电动缸推动驱动槽型凸轮移动，驱动槽型凸轮带动连杆二向上移动，在固定基座、连杆一、销轴及连接架的作用下，制动齿轮张开，解除制动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构紧凑，占用空间小，稳定性好，行程精确，节省能源。在常态不工作的状态下，连杆一处于驱动槽型凸轮的低位置，制动齿轮一直处于和齿轮传动设备的啮合状态，保证装置在常态下保持制动状态。自锁性好，制动安全性高。在齿轮传动设备需要运行时，齿轮制动装置在电动缸驱动下，通过驱动槽型凸轮及滑轨等部件的配合，使制动齿轮打开，打开的过程中运行平稳，减少了故障的发生率，提高了稳定性。
附图说明
图1为本发明提供的大直径齿轮设备的单侧制动装置处于制动状态的示意图。
图2为本发明提供的大直径齿轮设备的单侧制动装置处于打开状态的示意图。
图3为本发明提供的大直径齿轮设备的单侧制动装置的结构图。
图4为本发明的驱动槽型凸轮的内部图。
附图每个标号所代表的部件列表如下：
1-制动齿轮；2-螺栓组；3-连接架；4-销轴一；5-连杆一；6-销轴二；7-固定基座；8-电动缸；9-销轴四；10-滑轨；11-驱动槽型凸轮；12-连杆二；13-销轴三；14-被制动物体。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
结合图1至图3，本发明包括有制动齿轮1、螺栓组2、连接架3、销轴一4、连杆一5、销轴二6、固定基座7、电动缸8、销轴四9、滑轨10、驱动槽型凸轮11、连杆二12、销轴三13、被制动齿轮14。
制动齿轮1与连接架3通过螺栓组2固联，固定基座7固定于地面，固定基座7与连杆一5均设有通孔，通过销轴二6实现铰接，连接架3右侧设有通孔，与连杆一5通过销轴一4实现铰接。在连接架3的中部和连杆二12设有通孔，通过销轴三13实现铰接。连杆二12两侧设有滚子状凸肩，与驱动槽型凸轮11的内部凹槽相贴合，滑轨10固定于地面，驱动槽型凸轮11两侧设有凸肩，与滑轨10内部轨道相接触，驱动槽型凸轮11上设有通孔，与电动缸8通过销轴四9实现铰接，并在电动缸8的驱动下，完成制动齿轮1对于被制动齿轮14的张开和闭合。
在驱动槽型凸轮11上设有通孔，通过销轴四9和电动缸8连接，连接架3通过螺栓组2与制动齿轮1固联，固定基座7固定于机器表面或者地面，固定基座7与连杆一5均设有通孔，通过销轴二6实现铰接，连接架3右侧设有通孔，与连杆一5通过销轴一4实现铰接。在连接架3的中部和连杆二设有通孔，通过销轴三13实现铰接。连杆二12两侧设有滚子状凸肩，与驱动槽型凸轮11的内部凹槽相贴合，滑轨10固定于地面，驱动槽型凸轮11两侧设有凸肩，与滑轨10内部轨道相接触，保证槽型凸轮稳定运动，在各个部件的配合下实现制动齿轮1的打开和闭合。
所述连杆二12两侧设置有滚子状的凸肩，与驱动槽型凸轮11的内部凹槽相贴合。所述的驱动槽型凸轮11两侧设有凸肩，与滑轨10的内部轨道相接触。所述的还包括销轴一4，连接架3与连杆一5之间通过销轴一实现铰接。所述的还包括销轴二6，连杆一5与固定机架7之间通过销轴二6实现铰接。所述的还包括销轴三13，所述的连杆二12与连接架3之间通过销轴三13实现铰接。
本发明的工作原理：通过电动缸驱动，推动驱动槽型凸轮及其他部件实现对制动齿轮的张开和关闭。如图1所示，在常态不工作的状态下，连杆二两侧的滚子凸肩处于驱动槽型凸轮的凹槽的低位，保证制动齿轮一直与齿轮传动装置啮合状态，实现制动的作用。如图2所示，在齿轮传动装置需要工作的时候，电动缸推动驱动槽型凸轮移动，驱动槽型凸轮带动连杆二向上移动，在固定机架、连杆一、销轴及连接架的作用下，制动齿轮张开，解除制动。

Claims (3)

1.一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，其特征在于：包括固定基座、设置在固定基座电动缸和滑轨、设置在滑轨中且可移动的驱动槽型凸轮、铰接在固定基座上的连杆一、与驱动槽型凸轮配合的连杆二、铰接在连杆一和连杆二上端的连接架、设置在连接架端部的制动齿轮，电动缸的输出端与驱动槽型凸轮铰接。
2.根据权利要求1所述的一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，其特征在于：所述连杆二两侧设置有滚子状的凸肩，凸肩与驱动槽型凸轮的内部凹槽配合。
3.根据权利要求2所述的一种大直径齿轮设备的单侧制动装置，其特征在于：在常态不工作的状态下，连杆二两侧的滚子凸肩处于驱动槽型凸轮的凹槽的低位，保证制动齿轮一直与齿轮传动装置啮合状态，实现制动的作用；在齿轮传动装置需要工作的时候，电动缸推动驱动槽型凸轮移动，驱动槽型凸轮带动连杆二向上移动，在固定基座、连杆一、销轴及连接架的作用下，制动齿轮张开，解除制动。
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