CN112523871B - 燃气轮机支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃气轮机支撑装置，包括至少一对主支撑，用于燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位，主支撑包括与燃气轮机的机组固定连接的主支撑座、主支撑本体和与燃气轮机固定连接的主安装部；至少一对辅助支撑，用于燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机轴向冷缩时的回位定位，辅助支撑包括与燃气轮机的机组固定连接的辅助支撑座、辅助安装部，辅助安装部的一端与辅助支撑座通过辅助旋转轴转动连接，另一端通过固定轴与燃气轮机转动连接，辅助旋转轴与固定轴的中轴线平行，辅助旋转轴和固定轴分别与燃气轮机的中轴线垂直。该燃气轮机支撑装置在燃气轮机热胀冷缩时调节精度高。

Description

燃气轮机支撑装置

技术领域

本发明涉及燃气轮机技术领域，特别地，涉及一种燃气轮机支撑装置。

背景技术

传统以燃气轮机为动力的成套机组，燃气轮机的轴径用于承载燃气轮机机组整机的重量。燃气轮机的轴径安装于机组的公共底座上，燃气轮机在高温的应用环境中作高速旋转运动，沿轴向和径向发生热膨胀和离心振动，导致燃气轮机的轴径偏离轴线的最初位置。燃气轮机的轴径与机组其它各部分的连接产生偏差，燃气轮机的轴径发生应力形变，影响燃气轮机整体设备的正常运行。

中国专利申请CN2861495Y公开了一种燃气轮机辅助支撑装置，包括底座、上连杆、下连杆和辅助支撑座，上连杆和下连杆上设有向心关节轴承，上连杆和下连杆可绕销钉旋转；辅助支撑座上设置用于缓冲的碟形弹簧。辅助支撑装置用于燃气轮机中心高度调整，具有吸收热膨胀和减小、阻隔燃气轮机与机组其它部分之间振动传递的作用。但是，该辅助支撑装置仅通过上、下两个向心关节轴承的使用，使得与之相连接的上连杆和下连杆能够绕销钉作一定角度的回转运动，以适应燃气轮机热膨胀引起的径向变形；再通过碟形弹簧缓冲减振。该辅助支撑装置整体结构复杂，热胀冷缩时调节精度低。

发明内容

本发明提供了一种燃气轮机支撑装置，以解决现有的燃气轮机支撑装置整体结构复杂、热胀冷缩时调节精度低的技术问题。

本发明提供一种燃气轮机支撑装置，包括：

至少一对主支撑，用于燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位，所述主支撑包括与所述燃气轮机的机组固定连接的主支撑座、主支撑本体和与所述燃气轮机固定连接的主安装部；所述主支撑本体的一端通过第一旋转轴与所述主支撑座转动连接，另一端通过第二旋转轴与所述主安装部转动连接，所述第一旋转轴和第二旋转轴分别与所述燃气轮机的中轴线平行；

至少一对辅助支撑，用于燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机轴向冷缩时的回位定位，所述辅助支撑包括与所述燃气轮机的机组固定连接的辅助支撑座、辅助安装部，所述辅助安装部的一端与所述辅助支撑座通过辅助旋转轴转动连接，另一端通过固定轴与所述燃气轮机转动连接，所述辅助旋转轴与所述固定轴的中轴线平行，所述辅助旋转轴和固定轴分别与所述燃气轮机的中轴线垂直。

进一步地，所述辅助安装部包括辅助支撑本体和轴压紧板，所述辅助支撑本体的一端与所述辅助旋转轴转动连接，另一端与所述轴压紧板固定连接；

所述固定轴的一端与燃气轮机转动连接，另一端与法兰盘固定连接；

所述轴压紧板内设置圆形槽，所述法兰盘可转动的卡合于所述圆形槽内，所述法兰盘在所述燃气轮机运动时带动所述固定轴于所述圆形槽内转动。

进一步地，所述轴压紧板设置安装卡槽，所述轴压紧板通过所述安装卡槽与所述辅助支撑本体固定连接。

进一步地，所述辅助支撑座还包括运输固定块，所述辅助支撑本体与所述辅助支撑座之间通过运输固定块可拆卸的固定连接，用于防止所述辅助支撑本体在非工作状态时绕所述辅助旋转轴转动。

进一步地，所述主安装部包括安装座和连接板，所述安装座与所述第二旋转轴转动连接；

所述安装座包括安装座本体、沿平行于所述第二旋转轴的方向设置的安装槽，所述连接板沿高度方向可拆卸的安装于所述安装槽内。

进一步地，所述支撑装置包括两个相对设置的主支撑和一个与所述燃气轮机的机组固定连接的导向支撑，所述导向支撑分别与两个主支撑形成三角形的桁架结构。

进一步地，所述导向支撑包括导向支撑本体、用于限制燃气轮机的中轴线发生偏移运动的燃气轮机导向块，其中：

两个燃气轮机导向块相对的布设，两个燃气轮机导向块的第一端分别通过相对应的紧固件与燃气轮机固定连接，两个燃气轮机导向块的第二端相对的设置从而形成容置所述导向支撑本体的空腔，两个燃气轮机导向块的第二端分别抵靠于所述导向支撑本体的端面。

进一步地，所述燃气轮机的机组上设置支撑槽，所述导向支撑还包括连接块，所述连接块可转动的卡合于所述支撑槽内；以使得所述导向支撑本体在所述燃气轮机热胀冷缩时以所述支撑槽为转动支撑点沿所述燃气轮机的径向作自适应的运动。

进一步地，所述主支撑相对于竖直平面向所述燃气轮机的方向形成5°～10°的夹角，所述主支撑与所述燃气轮机之间形成三角式的固定支撑结构。

进一步地，所述支撑装置包括第一轴段和与所述第一轴段同轴设置的第二轴段，所述第一轴段位于高温区域，所述第二轴段位于冷却区域，所述第一轴段和第二轴段的中轴线在所述燃气轮机热胀冷缩时偏移量小于或等于0.2mm。

本发明具备如下有益效果：

(I)本发明的主支撑的作用在于：(1)燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和径向冷缩时的回位定位，有利于吸收燃气轮机正常工作时的振动；(2)对燃气轮机高温区域的轴径进行自由度的定位约束；(3)在燃气轮机机组内的有限空间增设燃气轮机的定位支撑，满足燃气轮机运输的需求；(4)作为燃气轮机的主要受力支撑点，支撑着燃气轮机的绝大部分重量和动载荷，也是燃气轮机的轴向导向支撑，保证燃气轮机以主支撑为定位基准，沿辅助支撑的方向可进行自由热胀冷缩。

(II)辅助支撑的作用在于：(1)燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和轴向冷缩时的回位定位；(2)对燃气轮机的轴径五个自由度(两个沿轴向的运动方向、三个转动方向)进行了完全定位约束；(3)燃气轮机的受力支撑点，支撑着燃气轮机的少部分重量和动载荷，对远离主支撑的轴径进行导向支撑，保证燃气轮机热胀冷缩时沿轴向的自由吸收补偿和回位定位。

(III)在高温和动载荷的环境中，燃气轮机的轴径沿轴向或径向均发生热胀冷缩。两个主支撑分别安装于高温区域的轴径两侧，主支撑的两个第一旋转轴、第二旋转轴共同对燃气轮机轴径的两侧热胀时的径向位移量进行自由吸收补偿，以及径向冷缩时的回位定位，提高定位精度。第一旋转轴和第二旋转轴分别与燃气轮机的中轴线平行，主支撑只能沿燃气轮机轴径的径向运动。两个主安装部分别与燃气轮机固定连接，两个第二旋转轴实际上同步运动。两个第一旋转轴根据燃气轮机轴径两侧热胀冷缩的工况，分别调节对应的主支撑本体的偏移位置。燃气轮机在高温区域的轴径与主支撑固定连接，热胀冷缩时只能沿燃气轮机在冷却区域的轴径方向延伸。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例中的燃气轮机支撑装置的装配示意图。

图2是本发明优选实施例中的一个主支撑的结构示意图。

图3是本发明优选实施例中的另一个主支撑的结构示意图。

图4是本发明优选实施例中的一个辅助支撑的结构示意图。

图5是本发明优选实施例中的另一个辅助支撑的结构示意图。

图6是本发明优选实施例中的导向支撑的结构示意图。

图例说明：

1、主支撑；2、主支撑座；3、主支撑本体；4、主安装部；5、第一旋转轴；6、第二旋转轴；7、辅助支撑；8、辅助支撑座；9、辅助安装部；10、辅助旋转轴；11、固定轴；12、辅助支撑本体；13、轴压紧板；14、圆形槽；15、安装卡槽；16、运输固定块；17、安装座；18、连接板；19、安装座本体；20、安装槽；21、导向支撑；22、导向支撑本体；23、燃气轮机导向块；24、连接块；25、支撑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图5所示，本发明的优选实施例提供一种燃气轮机支撑装置，包括：

至少一对主支撑1，用于燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位，该主支撑1包括与燃气轮机的机组固定连接的主支撑座2、主支撑本体3和与燃气轮机固定连接的主安装部4；主支撑本体3的一端通过第一旋转轴5与主支撑座2转动连接，另一端通过第二旋转轴6与主安装部4转动连接，第一旋转轴5和第二旋转轴6分别与燃气轮机的中轴线平行；

至少一对辅助支撑7，用于燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机轴向冷缩时的回位定位，该辅助支撑7包括与燃气轮机的机组固定连接的辅助支撑座8、辅助安装部9，辅助安装部9的一端与辅助支撑座8通过辅助旋转轴10转动连接，另一端通过固定轴11与燃气轮机连接，辅助旋转轴10与固定轴11的中轴线平行，辅助旋转轴10和固定轴11分别与燃气轮机的中轴线垂直。

本优选实施例的支撑装置，应用于以燃油、天然气、焦炉煤气或其它可燃气体作燃料的燃气轮机配套的发电机组、压裂泵站、注水泵站和增压机组等成套设备上，作为燃气轮机动力源在不同工况时的支撑定位。在高温和动载荷的工况环境中，燃气轮机轴径的中轴线在热胀冷缩和动载荷的共同作用下，在空间上发生沿三个运动方向和三个转动方向的六个自由度的运动趋势或运动位移。

本优选实施例中，支撑装置包括两个相对设置的主支撑1和两个相对设置的辅助支撑7；其中，两个主支撑1的结构和尺寸相同，分别对称的布置于燃气轮机高温区域的轴径两侧；两个辅助支撑7的结构和尺寸相同，分别对称的布置于燃气轮机冷却区域或常温区域的轴径两侧，用于平衡、吸收补偿燃气轮机在热胀时沿径向的热膨胀，和在冷缩时沿径向的回位定位，以维持燃气轮机轴径的中轴线在预设的精度范围内偏移，保证燃气轮机的正常工况。

具体地，每个主支撑1分别包括主支撑座2、主支撑本体3和主安装部4。其中，主支撑座2安装在燃气轮机的机组的公共底座上，起到固定定位的作用。主支撑座2与主支撑本体3通过第一旋转轴5转动连接，第一旋转轴5作为一个关节点，主支撑本体3可绕第一旋转轴5远离或靠近燃气轮机的中轴线的方向运动，以适应燃气轮机径向热膨胀时的自由吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位。进一步地，主安装部4的一端与燃气轮机的轴径固定连接，另一端与主支撑本体3通过第二旋转轴6转动连接，第二旋转轴6作为另一个关节点，主安装部4可绕第二旋转轴6远离或靠近燃气轮机的中轴线的方向运动，以适应燃气轮机径向热膨胀时的自由吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位。

每个辅助支撑7分别包括辅助支撑座8和辅助安装部9，辅助支撑座8安装在燃气轮机的机组的公共底座上，起到固定定位的作用。辅助支撑座8与辅助安装部9通过辅助旋转轴10转动连接，辅助旋转轴10作为一个关节点，辅助安装部9可绕辅助旋转轴10远离或靠近燃气轮机的中轴线的方向运动，以适应燃气轮机轴向热膨胀时的自由吸收补偿和冷缩时的回位定位。

可以理解的是，主支撑1的作用在于：(1)燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和径向冷缩时的回位定位，有利于吸收燃气轮机正常工作时的振动；(2)对燃气轮机高温区域的轴径进行自由度的定位约束；(3)在燃气轮机机组内的有限空间增设燃气轮机的定位支撑，满足燃气轮机运输的需求；(4)作为燃气轮机的主要受力支撑点，支撑着燃气轮机的绝大部分重量和动载荷，也是燃气轮机的轴向导向支撑，保证燃气轮机以主支撑1为定位基准，沿辅助支撑7的方向可进行自由热胀冷缩。

辅助支撑7的作用在于：(1)燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和轴向冷缩时的回位定位；(2)对燃气轮机的轴径五个自由度(两个沿轴向的运动方向、三个转动方向)进行了完全定位约束；(3)燃气轮机的受力支撑点，支撑着燃气轮机的少部分重量和动载荷，对远离主支撑1的轴径进行导向支撑，保证燃气轮机热胀冷缩时沿轴向的自由吸收补偿和回位定位。

具体地，在高温和动载荷的环境中，燃气轮机的轴径沿轴向或径向均发生热胀冷缩。两个主支撑1分别安装于高温区域的轴径两侧，主支撑1的两个第一旋转轴5、第二旋转轴6共同对燃气轮机轴径的两侧热胀时的径向位移量进行自由吸收补偿，以及径向冷缩时的回位定位，提高定位精度。第一旋转轴5和第二旋转轴6分别与燃气轮机的中轴线平行，主支撑1只能沿燃气轮机轴径的径向运动。两个主安装部4分别与燃气轮机固定连接，两个第二旋转轴6实际上同步运动。两个第一旋转轴5根据燃气轮机轴径两侧热胀冷缩的工况，分别调节对应的主支撑本体3的偏移位置。燃气轮机在高温区域的轴径与主支撑1固定连接，热胀冷缩时只能沿燃气轮机在冷却区域的轴径方向延伸，延伸方向为图1中速度V所示的方向。

两个辅助支撑7分别安装于燃气轮机冷却区域的轴径两侧，辅助旋转轴10、固定轴11分别与燃气轮机的中轴线垂直。若燃气轮机在热胀冷缩的工况时沿轴向运动，固定轴11与燃气轮机之间产生沿运动方向相反的摩擦力f(Δx₁)，固定轴11在摩擦力f(Δx₁)的作用下，沿燃气轮机运动的相反方向旋转。固定轴11在旋转过程中，与辅助安装部9之间产生与f(Δx₁)方向相反，大小相等的摩擦力f(Δx₂)，辅助安装部9在摩擦力f(Δx₂)的作用下，绕辅助旋转轴10转动，从而适应燃气轮机轴向热膨胀时的自由吸收补偿。本优选实施例中，f(Δx₁)＝f(Δx₂)，提高燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和轴向冷缩时的回位定位的精度。主支撑1或辅助支撑7冷缩时的工况，与热膨胀时的工况相反，在此不作赘述。

可以理解的是，固定轴11与辅助安装部9之间通过紧固件产生一定的预紧力，防止产生相对的自由运动。但燃气轮机热胀冷缩时，固定轴11会在辅助安装部9之间克服摩擦力进行旋转运动。在辅助旋转轴10的共同作用下，保证燃气轮机能以主支撑1为定位基准，向燃气轮机辅助支撑7的方向克服摩擦力自由膨胀。

进一步地，辅助安装部9包括辅助支撑本体12和轴压紧板13，辅助支撑本体12的一端与辅助旋转轴10转动连接，另一端与轴压紧板13固定连接；固定轴11的一端与燃气轮机转动连接，另一端与法兰盘固定连接；轴压紧板13内设置圆形槽14，法兰盘可转动的卡合于圆形槽14内，法兰盘在燃气轮机运动时带动固定轴11于圆形槽14内转动。

当然，在其他实施例中，固定轴11与轴压紧板13之间可通过轴承转动连接，不作限定。

本优选实施例中，辅助安装部9分体设置，其包括辅助支撑本体12和轴压紧板13。辅助支撑本体12与轴压紧板13通过紧固件固定连接，法兰盘与固定轴11一体成型。圆形槽14设置于轴压紧板13内，法兰盘可转动的卡合于圆形槽14内。燃气轮机在热胀冷缩时发生轴向的运动，法兰盘带动固定轴11于圆形槽14内转动。

进一步地，轴压紧板13设置安装卡槽15，轴压紧板13通过安装卡槽15与辅助支撑本体12焊接固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，轴压紧板13沿辅助旋转轴10轴线方向设置安装卡槽15。辅助支撑本体12与安装卡槽15通过紧固件固定连接。

进一步地，辅助支撑座8还包括运输固定块16，辅助支撑本体12与辅助支撑座8之间通过运输固定块16可拆卸的固定连接，用于防止辅助支撑本体12在非工作状态时绕辅助旋转轴10转动。

本优选实施例中，辅助支撑本体12与辅助支撑座8之间通过运输固定块16可拆卸的连接。运输时，运输固定块16将两者定位固定，防止辅助支撑本体12在非工作状态时绕辅助旋转轴10转动；安装时，将运输固定块16拆卸，辅助支撑本体12在工作状态时可绕辅助旋转轴10自由转动。

进一步地，主安装部4包括安装座17和连接板18，安装座17与第二旋转轴6转动连接；

安装座17包括安装座本体19、沿平行于第二旋转轴6的方向设置的安装槽20，连接板18沿高度方向可拆卸的安装于安装槽20内。

本优选实施例中，安装座17包括安装座本体19、安装槽20。安装座本体19与第二旋转轴6转动连接，安装槽20用于与连接板18连接。安装槽20沿安装座17的高度方向设置，连接板18在安装槽20内沿高度方向可拆卸的连接，以适应不同轴径的燃气轮机的安装。

进一步地，支撑装置包括两个相对设置的主支撑1和一个与燃气轮机的机组固定连接的导向支撑21，导向支撑21分别与两个主支撑1形成三角形的桁架结构。

具体地，导向支撑21设置于两个主支撑1之间，与两个主支撑1形成三角形的桁架结构，增加支撑装置在燃气轮机高温区域的支撑强度和可靠连接。

如图6所示，进一步地，导向支撑21包括导向支撑本体22、用于限制燃气轮机的中轴线发生偏移运动的燃气轮机导向块23，其中：

两个燃气轮机导向块23相对的布设，两个燃气轮机导向块23的第一端分别通过相对应的紧固件与燃气轮机固定连接，两个燃气轮机导向块23的第二端相对的设置从而形成容置导向支撑本体22的空腔，两个燃气轮机导向块23的第二端分别抵靠于导向支撑本体22的端面。

燃气轮机的机组上设置支撑槽25，导向支撑21还包括连接块24，连接块24可转动的卡合于支撑槽25内；以使得导向支撑本体22在燃气轮机热胀冷缩时以支撑槽25为转动支撑点沿燃气轮机的径向作自适应的运动。

燃气轮机在高温或振动的工况时，导向支撑本体22只能以支撑槽25为转动支撑点沿燃气轮机的径向作自适应的运动。同时，燃气轮机导向块23限制燃气轮机发生中轴线的偏移运动。

在燃气轮机的高温区域的轴径两侧分别安装一个主支撑1，左右主支撑1、导向支撑21与燃气轮机共同构成三角形圆柱面铰链结构的桁架支撑，燃气轮机主支撑1的六个自由度处于完全约束状态。其中，六个自由度分别包括空间三个方向的运动，空间三个方向的旋转。

两个主支撑1是带圆柱面铰链的桁架支撑，若两个主支撑1或一个导向支撑21与燃气轮机的轴径连接处的节点发生膨胀热位移时，三角形圆柱面铰链的桁架结构自由膨胀又进入新的动态平衡，形成新的三角形桁架结构。

可以理解的是，两个主支撑1与一个导向支撑21形成三角形桁架结构，燃气轮机在高温和振动的工况时，发生轴向和径向的热胀冷缩，两个主支撑1用于吸收补偿径向的热膨胀和回位定位。一个导向支撑21用于吸收补偿轴向的热膨胀和回位定位，同时，增加支撑装置的强度和刚度。此时，三角形桁架结构将燃气轮机在高温区域的轴径完全定位，提高径向热膨胀的吸收补偿精度和回位定位精度。

进一步地，主支撑1相对于竖直平面向燃气轮机的方向形成5°～10°的夹角，主支撑1与燃气轮机之间形成三角式的固定支撑结构。

具体地，该三角式的固定支撑结构可保证主支撑1与燃气轮机之间的支撑稳定性。主支撑1相对于竖直平面向燃气轮机的方向形成5°～10°的夹角α，既保证主支撑1的支撑强度，又便于主支撑1在热胀冷缩时的吸收补偿和回位定位。

进一步地，支撑装置包括第一轴段I和与第一轴段I同轴设置的第二轴段II，第一轴段I位于高温区域，第二轴段II位于冷却区域，第一轴段I和第二轴段II的中轴线在燃气轮机热胀冷缩时偏移量小于或等于0.2mm；如图1所示。

燃气轮机在高温或振动的任何工况下必须有一固定基准死点，燃气轮机从冷态到工作状态(高温热膨胀的状态)，再重新回到冷态。燃气轮机分别与主支撑1的支撑点、辅助支撑7的支撑点之间发生18mm以上的热膨胀，该膨胀量在任何工作状态必须完全得到释放，而且热胀冷缩后燃气轮机的轴向位置与初始的轴向位置必须保持在同一个垂直面内，轴向重合度偏移小于或等于0.2mm，同时偏移量越小越好，精度越高。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气轮机支撑装置，其特征在于，包括：

至少一对主支撑，用于燃气轮机径向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机径向冷缩时的回位定位，所述主支撑包括与所述燃气轮机的机组固定连接的主支撑座、主支撑本体和与所述燃气轮机固定连接的主安装部；所述主支撑本体的一端通过第一旋转轴与所述主支撑座转动连接，另一端通过第二旋转轴与所述主安装部转动连接，所述第一旋转轴和第二旋转轴分别与所述燃气轮机的中轴线平行；

至少一对辅助支撑，用于燃气轮机轴向热膨胀时的吸收补偿和燃气轮机轴向冷缩时的回位定位，所述辅助支撑包括与所述燃气轮机的机组固定连接的辅助支撑座、辅助安装部，所述辅助安装部的一端与所述辅助支撑座通过辅助旋转轴转动连接，另一端通过固定轴与所述燃气轮机连接，所述辅助旋转轴与所述固定轴的中轴线平行，所述辅助旋转轴和固定轴分别与所述燃气轮机的中轴线垂直。

2.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述辅助安装部包括辅助支撑本体和轴压紧板，所述辅助支撑本体的一端与所述辅助旋转轴转动连接，另一端与所述轴压紧板固定连接；

所述固定轴的一端与燃气轮机转动连接，另一端与法兰盘固定连接；

所述轴压紧板内设置圆形槽，所述法兰盘可转动的卡合于所述圆形槽内，所述法兰盘在所述燃气轮机运动时带动所述固定轴于所述圆形槽内转动。

3.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述轴压紧板设置安装卡槽，所述轴压紧板通过所述安装卡槽与所述辅助支撑本体固定连接。

4.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑座还包括运输固定块，所述辅助支撑本体与所述辅助支撑座之间通过运输固定块可拆卸的固定连接，用于防止所述辅助支撑本体在非工作状态时绕所述辅助旋转轴转动。

5.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述主安装部包括安装座和连接板，所述安装座与所述第二旋转轴转动连接；

所述安装座包括安装座本体、沿平行于所述第二旋转轴的方向设置的安装槽，所述连接板沿高度方向可拆卸的安装于所述安装槽内。

6.如权利要求1至5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括两个相对设置的主支撑和一个与所述燃气轮机的机组固定连接的导向支撑，所述导向支撑分别与两个主支撑形成三角形的桁架结构。

7.如权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述导向支撑包括导向支撑本体、用于限制燃气轮机的中轴线发生偏移运动的燃气轮机导向块，其中：

两个燃气轮机导向块相对的布设，两个燃气轮机导向块的第一端分别通过相对应的紧固件与燃气轮机固定连接，两个燃气轮机导向块的第二端相对的设置从而形成容置所述导向支撑本体的空腔，两个燃气轮机导向块的第二端分别抵靠于所述导向支撑本体的端面。

8.如权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，所述燃气轮机的机组上设置支撑槽，所述导向支撑还包括连接块，所述连接块可转动的卡合于所述支撑槽内；以使得所述导向支撑本体在所述燃气轮机热胀冷缩时以所述支撑槽为转动支撑点沿所述燃气轮机的径向作自适应的运动。

9.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述主支撑相对于竖直平面向所述燃气轮机的方向形成5°～10°的夹角，所述主支撑与所述燃气轮机之间形成三角式的固定支撑结构。

10.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括第一轴段和与所述第一轴段同轴设置的第二轴段，所述第一轴段位于高温区域，所述第二轴段位于冷却区域，所述第一轴段和第二轴段的中轴线在所述燃气轮机热胀冷缩时偏移量小于或等于0.2mm。

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