CN113586245B - 一种燃气轮机的支撑装置及燃气轮机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种燃气轮机的支撑装置，燃气轮机的外壳构成气缸，气缸的后端设置支撑装置，所述支撑装置包括：支撑所述气缸的支撑杆，所述支撑杆一端支撑所述气缸、一端与地面固定，为可偏转的细长杆；和所述支撑杆的防倾倒组件，所述防倾倒组件包括可倾瓦轴承，所述支撑杆至少部分穿设在所述可倾瓦轴承内，所述可倾瓦轴承设置为在允许所述支撑杆至少在预设角度范围内偏转并承载所述支撑杆传递来的载荷。本发明通过可倾瓦轴承对支撑杆支持，提高支撑杆的强度，使支撑杆在偏转后不会倾倒，进而避免设计支撑杆时其直径、材料受限。

Description

一种燃气轮机的支撑装置及燃气轮机

技术领域

本发明涉及燃气轮机领域，具体而言，涉及一种燃气轮机的支撑装置及燃气轮机。

背景技术

燃气轮机的外壳会由于热膨胀而产生变形，尤其燃气轮机的外壳的后端一般作为整机的相对死点，对吸收整机的热膨胀和振动、提高整机稳定性具有重要作用。现有技术中具有设置长杆型支撑装置，该支撑装置通常设置为具有一定韧性的支撑杆，进而使支撑杆可通过偏转实现吸收热膨胀的效果。尤其对于燃气轮机中透平的气缸处，目前现有技术中具有采用支撑杆支撑该该处气缸的方案。具体的，装配时先使支撑杆预弯一定角度，然后在整机热膨胀作用下，支撑杆向反方向弯曲一定角度，通过支撑杆本身材料的韧性来吸收整机热膨胀量。支撑杆由于需要具有一定的韧性以使其可偏转，故其直径和材料特性受到限制，比如支撑杆的直径不能过大、支撑杆的材料不能过硬。

而支撑杆作为整机的支撑点，需要承受整机的静载荷以及一部分的因地震、叶片丢失等引起的振动载荷，故又要求支撑杆的强度满足要求。支撑杆为了满足强度的要求，直径又需要设计的较大，材料需要较硬。根据上述情况，支撑杆在设计时需要在满足偏转条件的情况下，又满足强度的要求，给支撑杆的设计带来困难。

现有专利CN109253159A中公开了一种燃气轮机动力涡轮反向支撑中支点可倾瓦滑动推力轴承，该专利中利用可倾瓦滑动推力轴承与可偏转的轴相配合以产生推力。但该专利中，可倾瓦滑动推力轴承支撑的是轴承，全文并未提及支撑杆，即该专利无法解决支撑杆设计受限的问题。

现有专利CN2861495Y中公开了一种燃气轮机的辅助支撑，该专利的辅助支撑包括上连杆和下连杆，上连杆和下连杆之间设置向心关节轴承，轴承并未起到上连杆、下连杆的支撑作用，该专利同样无法解决支撑杆设计受限的问题。综上目前缺少一种燃气轮机的支撑装置，能够使支撑杆在满足强度要求的情况下，支撑杆的直径和材料设计时不受限。

鉴于上述技术问题，特提出本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种燃气轮机的支撑装置，以解决现有支撑杆在设计时较难同时满足偏转的要求和强度要求的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机的支撑装置，支撑装置包括：支撑燃气轮机的外壳的支撑杆，支撑杆一端支撑燃气轮机的外壳、一端与地面固定，为可偏转的细长杆；和支撑杆的防倾倒组件，防倾倒组件包括可倾瓦轴承，支撑杆至少部分穿设在可倾瓦轴承内，可倾瓦轴承设置为在允许支撑杆至少在预设角度范围内偏转并承载支撑杆传递来的载荷。本发明通过可倾瓦轴承对支撑杆支持，以保证支撑杆在偏转后不会倾倒。即通过可倾瓦轴承对支撑杆支持，提高支撑杆的强度，使支撑杆在偏转后不会倾倒，进而避免设计支撑杆时其直径、材料受限。

进一步的，可倾瓦轴承包括至少一块可倾瓦块，可倾瓦块绕固定的支点360°范围内倾斜；至少一块可倾瓦块沿径向支撑至少部分套设在可倾瓦轴承内的支撑杆。通过可倾瓦块支持支撑杆，可使偏转后的支撑杆不会倾倒，避免支撑杆因直径和材料出现强度不够的情况。

进一步的，支撑杆在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转，至少一块可倾瓦块支撑偏转的支撑杆。支撑杆优选的在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转，可吸收整机的热膨胀并且不会影响燃气轮机的稳定性。

进一步的，至少一块可倾瓦块与支撑杆相邻设置且沿支撑杆轴向延伸，可倾瓦块的形状为与支撑杆相接触配合的弧形。可倾瓦块的形状设计得便于与支撑杆相配合。

进一步的，可倾瓦块的固定的支点设置在可倾瓦块的中心。固定的支点设置在可倾瓦块的中心，便于可倾瓦块保持平衡。

进一步的，所诉可倾瓦轴承包括多块可倾瓦块，多块可倾瓦块沿轴向与支撑杆轴线相平行的圆周环绕，环绕成圆周的多块可倾瓦块的内壁围成可倾瓦轴承的内径；支撑杆至少部分穿设在可倾瓦轴承的内径中。可倾瓦轴承中的多块可倾瓦块圆周环绕，使得支撑杆无论沿周向向多个不同方向发生偏转时都会有可倾瓦块支撑，保证支撑杆的稳定性。

进一步的，可倾瓦轴承的内径的中心轴线与支撑杆的中心轴线共线。便于支撑杆与可倾瓦轴承的安装。

进一步的，形成内径的多块可倾瓦块均匀排布。便于支撑杆沿任意方向偏转时，均可有相应的可倾瓦块支持支撑杆。

进一步的，防倾倒组件在支撑杆的中部对支撑杆提供支撑。在支撑杆的中部进行支撑，更加利于保证支撑杆的稳定。在支撑杆的中部提供支撑，更加利于保持支撑杆的稳定。

进一步的，防倾倒组件包括轴承箱，轴承箱架设在支撑杆的中部，轴承箱内固定可倾瓦轴承；至少部分穿设在可倾瓦轴承内的支撑杆穿过轴承箱。通过轴承箱的设置，实现对可倾瓦轴承的支撑。轴承箱的设置位置，便于与支撑杆相配合，并且利于保持支撑杆的稳定。

进一步的，防倾倒组件还包括架设轴承箱的支架，支撑支架的支撑底板；支架由轴承箱的底部支撑轴承箱，并向地面延伸；支架的底部设置与地面固定的支撑底板。通过支架固定支撑轴承箱，使轴承箱比较稳固。

进一步的，轴承箱的底部设置多个支架，多个支架分别设置在轴承箱底部的四周，且多个支架关于轴承箱的中心对称设置。支架对称设置，便于轴承箱稳固的固定。

进一步的，支撑杆的中心对称线、轴承箱的中心对称线、可倾瓦轴承的中心对称线均位于同一直线。便于轴承箱与可倾瓦轴承的配合安装。

进一步的，支撑杆的顶部设置与燃气轮机的外壳相连接的固定结构，固定结构包括由上向下依次设置的顶帽、螺母；顶帽内嵌在燃气轮机的外壳内部，螺母与燃气轮机的外壳的壁相抵接。支撑杆通过顶帽、螺母等与燃气轮机的气缸相固定。支撑杆可通过结构较简单的顶帽、螺母与燃气轮机相固定。

进一步的，支撑杆的底部内嵌在支撑底块中。通过支撑底块的设置，提高较细的支撑杆的强度。

进一步的，支撑底块固定在支撑底板之上。最终，支撑杆通过支撑底板与地面相固定。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机，包括由燃气轮机的外壳构成的气缸，气缸由上述的支撑装置支撑。

本发明的燃气轮机的支撑装置中设置可倾瓦轴承支持支撑杆，具有以下优势：

1、本发明的燃气轮机的支撑装置中设置可倾瓦轴承，可倾瓦轴承支撑偏转的支撑杆，提高了支撑杆的强度，避免支撑杆倾倒，防止支撑杆因强度、韧度需满足设计要求而导致支撑杆设计受限。

2、本发明的可倾瓦轴承的内部结构设计合理，可倾瓦轴承内的可倾瓦块可与偏转的支撑杆支撑偏转，可倾瓦块的排布方式使支撑杆沿周向向多个方向偏转时均会被可倾瓦块支撑。

3、支撑装置中设置了轴承箱、支架等用以固定可倾瓦轴承，使可倾瓦轴承在支撑杆的中部进行支撑，利于保证支撑杆的稳固。

4、本发明的支撑杆上通过设置顶帽、螺母等较简单的结构便可实现支撑杆对燃气轮机的外壳的后端部的支撑。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的燃气轮机的支撑装置剖视示意图；以及

图2示出了根据本发明的燃气轮机的支撑装置等轴侧示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、支撑杆；2、可倾瓦轴承；3、可倾瓦块；4、轴承箱；5、支架；6、支撑底板；7、顶帽；8、螺母；9、支撑底块；10、外壳的壁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

以下结合具体实施例对本发明作进一步详细描述，这些实施例不能理解为限制本发明所要求保护的范围。术语“包括”在使用时表明存在特征，但不排除存在或增加一个或多个其它特征。

现有技术中具有在燃气轮机的外壳的后端部设置支撑杆1进行支撑的方案。支撑杆1一端支撑燃气轮机的外壳、一端与地面固定，起到对燃气轮机的外壳的后端部固定支撑的效果。燃气轮机的后端部作为整机相对死点，尤其对于透平中的外气缸处，在此位置的支撑结构应当具备吸收热膨胀和振动的效果。故通常将支撑杆1设置为具有韧性可偏转的细长杆，以吸收热膨胀和振动。而支撑杆1为了可偏转，其直径、材料会受到限制，而满足韧性要求的支撑杆1又需要满足强度的要求，避免强度不够时无法承受振动。综上，支持杆需同时满足韧性和强度的要求，给支撑杆的设计带来困难。鉴于上述问题，本发明提供了一种燃气轮机的支撑装置，支撑装置中的支撑杆1的直径、材料不受强度、韧性的限制，便于设计。

燃气轮机的支撑装置包括上述的支撑杆1，支撑杆1同样是可偏转以吸收热膨胀的结构。本发明的支撑装置还包括支撑杆1的防倾倒组件。通过设置防倾倒组件，使支撑杆1在偏转时不会出现倾倒的情况，保证了支撑杆1对燃气轮机后端部的稳固固定。即通过防倾倒组件提高了支撑杆1的强度，使支撑杆1的直径、材料在较大的范围内均可满足设计需要，便于支撑杆1的设计。

如图1、2中所示，防倾倒组件包括可倾瓦轴承2，支撑杆1至少部分穿设在可倾瓦轴承2内，可倾瓦轴承2设置为在允许支撑杆1至少在预设角度范围内偏转并承载支撑杆1传递来的载荷。即通过可倾瓦轴承2的设置对偏转的支撑杆1进行支撑，进而防止偏转的支撑杆1倾倒，以避免支撑杆1在设计时需考虑防倾倒而影响直径、材料的设计。

可倾瓦轴承2包括至少一块可倾瓦块3，可倾瓦块3绕固定的支点360°范围内倾斜；至少一块可倾瓦块3沿径向支撑至少部分套设在可倾瓦轴承2内的支撑杆1。即由于可倾瓦块3可绕支点倾斜，使得当支撑杆1在可倾瓦轴承2内偏转后，支撑杆1可推动可倾瓦块3倾斜并与可倾瓦块3相配合，支撑杆1获得可倾瓦块3的支撑进而提高强度、避免倾倒。

优选的，支撑杆1在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转，至少一块可倾瓦块3支撑偏转的支撑杆1。通过可倾瓦轴承2的支撑，使得支撑杆1在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转时，均可较好地保证支撑杆1不会倾倒，并且可满足利用支撑杆1的偏转吸收整机的热膨胀的需要。即在设计支撑杆1时，优选的，将支撑杆1设计为可在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转的结构。

至少一块可倾瓦块3与支撑杆1相邻设置且沿支撑杆1轴向延伸，可倾瓦块3的形状为与支撑杆1相接触配合的弧形。可倾瓦块3的弧形形状便于与圆柱形的支撑杆1相配合，圆柱形的支撑杆1便于与可倾瓦块3相抵接接触，进而使可倾瓦块3实现对支撑杆1支撑的效果。优选的，可倾瓦块33的固定的支点设置在可倾瓦块33的中心，使得可倾瓦块33在倾斜的过程中较易保持平衡。

由于实际在使用支撑杆1时，支撑杆1因燃气轮机的热膨胀可能沿周向向多个不同的方向偏转。为了保证支撑杆1沿不同的方向偏转时均可受到可倾瓦轴承2的支撑，故可在可倾瓦轴承2中设置多块可倾瓦块3。多块可倾瓦块3沿轴向与支撑杆1轴线相平行的圆周环绕，环绕成圆周的多块可倾瓦块3的内壁围成可倾瓦轴承2的内径；支撑杆1至少部分穿设在可倾瓦轴承2的内径中。由于多块可倾瓦轴承2环绕为圆周，支撑杆1本身为圆柱形，支撑杆1的外周环绕一圈可倾瓦块3，使得支撑杆1沿周向向多个不同的方向偏转时，均可在外周有相应的可倾瓦块3与支撑杆1相对，达到对偏转的支撑杆1支撑的效果。

优选的，可倾瓦轴承2的内径的中心轴线与支撑杆1的中心轴线共线。可倾瓦轴承2的内径与支撑杆1同轴，便于支撑杆1内嵌在可倾瓦轴承2中。进一步优选的，形成内径的多块可倾瓦块3均匀排布。可倾瓦块3均匀排布，使得支撑杆1外周的任意方向处均有相靠近的可倾瓦块3可起到支撑的效果。如果可倾瓦块3不均匀排布，可能导致可倾瓦块3集中在支撑杆1外周的部分方向，这样支撑杆1外周的其它方向可能不具备可倾瓦块3，当支撑杆1沿上述方向偏转时，将会导致支撑杆1可能没有相应的可倾瓦块3进行支撑。进一步优选的，可倾瓦块3应环绕布满支撑杆1的外周整周，即可实现支撑杆1沿周向无论向那个方向偏转均会受到可倾瓦块3支撑的效果，进而保证支撑杆1不会倾倒。

如图1、2中所示，防倾倒组件在支撑杆1的中部对支撑杆1提供支撑。支撑杆1在发生偏转时，顶部的偏转的角度最大，而支撑杆1的底部偏转较小，支撑杆1的中部偏转的角度适中，故将具有可倾瓦轴承2的防倾倒组件设置在支撑杆1的中部。如果将可倾瓦轴承2设置在支撑杆1的顶部，则偏转较大，不利于支撑杆1和可倾瓦轴承2配合。如果可倾瓦轴承2设置在底部，支撑杆1本身变形较小，即使在底部进行支撑，支撑杆1的顶部仍然可能由于偏转过大而出现变形。故本发明将防倾倒组件在支撑杆1的中部支持支撑杆1便于，不仅利于可倾瓦轴承2与支撑杆1的配合，并且在中部进行支撑，更加便于维持支撑杆1的稳定。

如图1、2中所示，防倾倒组件包括轴承箱4，轴承箱4架设在支撑杆1的中部，轴承箱4内固定可倾瓦轴承2。即轴承箱4可起到将可倾瓦轴承2固定在支撑杆1中部的效果，轴承箱4对可倾瓦轴承2进行轴向和径向的限位，以使可倾瓦轴承2由支撑杆1的中部支持支撑杆1。至少部分穿设在可倾瓦轴承2内的支撑杆1穿过轴承箱4。支撑杆1通过伸入轴承箱4内以被可倾瓦轴承2支撑。优选地，如图所示，将轴承箱4设置为圆柱形、具有中空内腔的箱体。因为可倾瓦轴承2本身为圆柱形，轴承箱4设置为圆柱形，便于利用自身的结构直接对内嵌的可倾瓦轴承2形成限制。

如图1、2中所示，防倾倒组件还包括架设轴承箱4的支架5，支撑支架5的支撑底板6；支架5由轴承箱4的底部支撑轴承箱4，并向地面延伸；支架5的底部设置与地面固定的支撑底板6。轴承箱4由支架5架设在支撑杆1的中部，进而保证可倾瓦轴承2稳定地固定在支撑杆1的中部。优选的，轴承箱4的底部设置多个支架5，多个支架5分别设置在轴承箱4底部的四周，且多个支架5关于轴承箱4的中心对称设置。设置多个支架5保证轴承箱4的稳固固定，并且支架5关于轴承箱4的中心对称设置，使得轴承箱4受力均匀，支架5较易保持轴承箱4的稳固固定。进一步，优选的，支撑杆1的中心对称线、轴承箱4的中心对称线、可倾瓦轴承2的中心对称线均位于同一直线。便于可倾瓦轴承2套设在轴承箱4内，便于支撑杆1穿过可倾瓦轴承2。

如图1、2中所示，支撑杆1的顶部设置与气缸相连接的固定结构，固定结构包括由上向下依次设置的顶帽7、螺母8；顶帽7内嵌在燃气轮机的外壳的内部，螺母8与燃气轮机的外壳的壁10相抵接。即通过结构较简单的顶帽7和螺母8可实现支撑杆1与燃气轮机的气缸的固定。即支撑杆1可通过顶帽7穿入燃气轮机的外壳的内部，而燃气轮机的外壳的壁10的外部设置螺母8，使得支撑杆1通过螺母8与燃气轮机的缸体的壁10相固定。

优选的，支撑杆1的底部内嵌在支撑底块9中。支撑杆1结构较细，通过将支撑杆1固定在支撑底块9中，进一步加强了支撑杆1的强度。进一步优选的，支撑底块9固定在支撑底板6之上。由于支撑底板6与地面相固定，支撑底块9与支撑底板6相连，进而使支撑杆1与地面相固定。

本发明中燃气轮机的支撑装置沿竖直方向设置，使得燃气轮机沿竖直方向被支撑，支撑装置吸收燃气轮机轴向的热膨胀量和振动。上述支撑装置也可沿水平方向设置，以吸收燃气轮机周向的热膨胀量和振动。

本发明还提供了一种燃气轮机，包括由燃气轮机的外壳构成的气缸，气缸由上述的支撑装置支撑。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

1、本发明的公开的燃气轮机的支撑装置，通过可倾瓦轴承的设置，可有效支撑偏转的支撑杆，提高支撑杆的强度、避免其倾倒。进而使支撑杆在设计时不需要因防止倾倒而导致直径、材料等受限，方便支撑杆的设计。并且通过本发明公开的燃气轮机的支撑装置，保证了支撑杆可发生偏转，进而可通过支撑杆的偏转吸收燃气轮机整机的热膨胀和振动。

2、本发明的可倾瓦轴承的设计结构合理，可倾瓦块的形状便于与支撑杆相配合，达到避免偏转的支撑杆倾倒的效果。并且可倾瓦轴承中可倾瓦块的排布方式合理，使支撑杆无论沿任何方向偏转时均会受到相对的可倾瓦块的支撑。

3、本发明将可倾瓦轴承设置在支撑杆的中部设计合理，利于支撑杆与可倾瓦轴承的配合，便于保持支撑杆的稳定。并且本发明的支撑装置还设置轴承箱、支架等结构，通过轴承箱、支架支撑可倾瓦轴承，进一步提高了支撑装置的整体强度，防止支撑杆偏转倾倒。并且轴承箱、支架等结构设计简单，便于支撑杆、可倾瓦轴承的安装。

4、本发明的支撑杆通过顶帽、螺母等简单的结构便可实现与燃气轮机的气缸的固定。

5、本发明还提供了具有上述支撑装置的燃气轮机。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (17)

1.一种燃气轮机的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括：支撑所述燃气轮机的外壳的支撑杆(1)，所述支撑杆(1)一端支撑所述燃气轮机的外壳、一端与地面固定，为可偏转的细长杆；和所述支撑杆(1)的防倾倒组件，所述防倾倒组件包括可倾瓦轴承(2)，所述支撑杆(1)至少部分穿设在所述可倾瓦轴承(2)内，所述可倾瓦轴承(2)设置为在允许所述支撑杆(1)至少在预设角度范围内偏转并承载所述支撑杆(1)传递来的载荷。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述可倾瓦轴承(2)包括至少一块可倾瓦块(3)，所述可倾瓦块(3)绕固定的支点360°范围内倾斜；

所述至少一块可倾瓦块(3)沿径向支撑至少部分套设在可倾瓦轴承(2)内的所述支撑杆(1)。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(1)在关于竖直方向倾斜-15°-15°的范围内偏转，所述至少一块可倾瓦块(3)支撑偏转的所述支撑杆(1)。

4.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述至少一块可倾瓦块(3)与所述支撑杆(1)相邻设置且沿所述支撑杆(1)轴向延伸，所述可倾瓦块(3)的形状为与所述支撑杆(1)相接触配合的弧形。

5.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述可倾瓦块(3)的固定的支点设置在所述可倾瓦块(3)的中心。

6.根据权利要求2-5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述可倾瓦轴承(2)包括多块所述可倾瓦块(3)，多块所述可倾瓦块(3)沿轴向与所述支撑杆(1)轴线相平行的圆周环绕，环绕成所述圆周的多块所述可倾瓦块(3)的内壁围成可倾瓦轴承(2)的内径；

所述支撑杆(1)至少部分穿设在所述可倾瓦轴承(2)的内径中。

7.根据权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述可倾瓦轴承(2)的内径的中心轴线与所述支撑杆(1)的中心轴线共线。

8.根据权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，形成所述内径的多块所述可倾瓦块(3)均匀排布。

9.根据权利要求1-5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述防倾倒组件在所述支撑杆(1)的中部对所述支撑杆(1)提供支撑。

10.根据权利要求9所述的支撑装置，其特征在于，所述防倾倒组件包括轴承箱(4)，所述轴承箱(4)架设在所述支撑杆(1)的中部，轴承箱(4)内固定所述可倾瓦轴承(2)；至少部分穿设在所述可倾瓦轴承(2)内的所述支撑杆(1)穿过所述轴承箱(4)。

11.根据权利要求10所述的支撑装置，其特征在于，所述防倾倒组件还包括架设所述轴承箱(4)的支架(5)，支撑所述支架(5)的支撑底板(6)；

所述支架(5)由所述轴承箱(4)的底部支撑所述轴承箱(4)，并向地面延伸；

所述支架(5)的底部设置与地面固定的支撑底板(6)。

12.根据权利要求11所述的支撑装置，其特征在于，所述轴承箱(4)的底部设置多个所述支架(5)，多个所述支架(5)分别设置在所述轴承箱(4)底部的四周，且多个所述支架(5)关于所述轴承箱(4)的中心对称设置。

13.根据权利要求10-12任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的中心对称线、所述轴承箱(4)的中心对称线、所述可倾瓦轴承(2)的中心对称线均位于同一直线。

14.根据权利要求1-5任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的顶部设置与所述燃气轮机的外壳相连接的固定结构，固定结构包括由上向下依次设置的顶帽(7)、螺母(8)；

所述顶帽(7)内嵌在所述燃气轮机的外壳内部，

所述螺母(8)与所述燃气轮机的外壳的壁相抵接。

15.根据权利要求11、12任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的底部内嵌在支撑底块(9)中。

16.根据权利要求15所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑底块(9)固定在所述支撑底板(6)之上。

17.一种燃气轮机，包括由燃气轮机的外壳构成的气缸，其特征在于，所述气缸由权利要求1-16任一项所述的支撑装置支撑。

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