CN112498610A - 一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法，包括以下步骤：将焊接辅助装置卡在待安装的波纹板上；将待安装的波纹板吊装至液货舱的下斜面上并进行点焊固定；工作人员踩在焊接辅助装置上，同时系好安全带，对待安装的波纹板与液货舱的下斜面进行焊接固定。本发明能够降低液货舱下斜面上波纹板的安装难度，同时减轻了施工人员的工作量，缩短了施工工时，消除了传统施工方式中施工人员容易坠落的安全隐患，提高了船舶生产效率，缩短了船舶建造周期。

Description

一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法。
背景技术
MARK3型LNG维护系统是法国GTT公司推出的一种新型LNG围护系统，而波纹板（corrugation membrane sheet）是MARK3型LNG围护系统液货舱建造过程中最主要的组成部分，其直接与液化天然气进行接触，适用于运输-163℃液化天然气。
液货舱共分为10个面，即A\B\C\D\E\F\G\H\J\K,下斜面即G\K面。由于下斜面的倾斜长度比较长，再加上波纹板重量较重，造成了两个下斜面波纹板安装、焊接难度增大。原来在安装下斜面的波纹板时，工作人员先攀爬到下斜面上，然后手工安装波纹板，这种方式不仅费时费力、效率低下，而且安全性低，有很大的安全隐患，极易造成施工人员坠落。除此之外，考虑到波纹板价格昂贵，且波纹板多有国外厂家制造，因此其运输至国内需要耗费较长的运输时间，如果因为安装、焊接问题造成安装位置出现错误，就需要大面积拆除波纹板进行修补，拆装波纹板耗费的工时巨大，周期漫长，极易影响交船周期，这将会带来巨大的经济、周期和质量损失。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法，具体包括以下步骤：
S1，将待安装的所有波纹板吊装至液货舱的下斜面上并进行点焊固定；
S2，将焊接辅助装置卡在其中一个待焊接的波纹板上；
所述焊接辅助装置包括卡在波纹板的波纹上的支撑结构、倾斜固定在支撑结构上的支架、以及与支撑结构和支架相固定的踏板，所述支架与支撑结构之间的夹角与所述液货舱下斜面的倾斜角度相等，所述踏板与支架相垂直；
S3，工作人员踩在焊接辅助装置的踏板上，同时系好安全带，将当前支撑焊接辅助装置的待焊接的波纹板及其邻侧的待焊接的波纹板与液货舱的下斜面进行焊接固定；
S4，将焊接辅助装置移动至下一个待焊接的波纹板上，重复步骤S3，按序焊接下斜面上的所有待焊接的波纹板。
优选地，所述支撑结构包括平行设置的两个第一支撑腿、固定在两个第一支撑腿之间的第二支撑腿，所述支架固定在第一支撑腿上，所述第一支撑腿的底部开设有多个用以卡在波纹板的第一波纹上的第一卡槽，第二支撑腿的底部开设有多个用以卡在波纹板的第二波纹上的第二卡槽。
优选地，所述支架包括倾斜固定在第一支撑腿上的支杆、连接在两个支杆间的连接杆，所述支杆的与第一支撑腿相接的端部做削斜处理，踏板的一端固定在支杆的顶部、另一端固定在第一支撑腿上。
优选地，所述第一卡槽的形状与波纹板的第一波纹的形状相匹配，第二卡槽的形状与波纹板的第二波纹的形状相匹配。
优选地，所述第一卡槽的槽孔大小小于第二卡槽的槽孔大小。
优选地，所述第一支撑腿和第二支撑腿均为木质支撑腿。
本发明的有益效果是：
本发明通过利用波纹板焊接辅助装置对波纹板进行定位焊、间断焊和手工焊，降低了液货舱下斜面上波纹板的安装难度，同时减轻了施工人员的工作量，消除了传统施工方式中施工人员容易坠落的安全隐患，提高了船舶生产效率，缩短了船舶建造周期。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是波纹板焊接辅助装置的结构示意图。
图2是波纹板的结构示意图。
图中标号的含义为：
1为第一支撑腿，2为第二支撑腿，3为第一波纹，4为第二波纹，5为波纹板，6为第一卡槽，7为第二卡槽，8为支杆，9为连接杆,10为踏板。
具体实施方式
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
本发明给出一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法，该方法利用波纹板焊接辅助装置对波纹板进行定位焊、间断焊和手工焊，降低了液货舱下斜面上波纹板的安装难度，同时减轻了施工人员的工作量，消除了传统施工方式中施工人员容易坠落的安全隐患，提高了船舶生产效率，缩短了船舶建造周期。
本发明的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，具体包括以下步骤：
S1，将待安装的所有波纹板吊装至液货舱的下斜面上并进行点焊固定。
液货舱的下斜面上需要安装若干个波纹板，需要先将所有的波纹板吊装至液货舱的下斜面上并点焊固定。
S2，将焊接辅助装置卡在其中一个待焊接的波纹板上，此时，焊接辅助装置上的踏板处于水平。
所述焊接辅助装置包括支撑结构、支架和踏板。
所述支撑结构卡在波纹板5的波纹上。具体地，所述支撑结构包括平行设置的两个第一支撑腿1、固定在两个第一支撑腿1之间的第二支撑腿2。
波纹板5上设有若干个纵横交错的波纹，本实施例中，将波纹板5上的小波纹（小拱形结构）设定为第一波纹3，将波纹板5上的大波纹（大拱形结构）设定为第二波纹4。
所述第一支撑腿1的底部开设有多个用以卡在波纹板的第一波纹3上的第一卡槽6，第二支撑腿2的底部开设有多个用以卡在波纹板的第二波纹4上的第二卡槽7。本实施例中，第一支撑腿1和第二支撑腿2均为木质支撑腿，第一卡槽6的槽孔大小小于第二卡槽7的槽孔大小，且第一卡槽6的形状与波纹板的第一波纹3的形状相匹配，第二卡槽6的形状与波纹板的第二波纹3的形状相匹配。
所述支架倾斜固定在支撑结构上。具体地，支架包括倾斜固定在第一支撑腿上的支杆8、连接在两个支杆8间的连接杆9，支杆8与第一支撑腿1之间的夹角与所述液货舱下斜面的倾斜角度相等。所述支杆8的与第一支撑腿1相接的端部做削斜处理。
所述踏板10分别与支撑结构和支架相固定。具体地，踏板10的一端部固定在支杆8的顶部、另一端部固定在第一支撑腿1上，踏板10与支杆8相垂直。
在将焊接辅助装置卡在待焊接的波纹板5上时，将第一支撑腿1沿着波纹板上第一波纹3的排布方向设置，使第一支撑腿1上的第一卡槽6卡在第一波纹3上、第二支撑腿2上的第二卡槽7卡在第二波纹4上。
S3，工作人员踩在焊接辅助装置的踏板10上，同时系好安全带，将当前支撑焊接辅助装置的待焊接的波纹板及其邻侧的待焊接的波纹板与液货舱的下斜面进行焊接固定。
S4，将焊接辅助装置移动至下一个待焊接的波纹板上，重复步骤S3，按序焊接下斜面上的所有待焊接的波纹板。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，将待安装的所有波纹板吊装至液货舱的下斜面上并进行点焊固定；
S2，将焊接辅助装置卡在其中一个待焊接的波纹板上；
所述焊接辅助装置包括卡在波纹板的波纹上的支撑结构、倾斜固定在支撑结构上的支架、以及与支撑结构和支架相固定的踏板，所述支架与支撑结构之间的夹角与所述液货舱下斜面的倾斜角度相等，所述踏板与支架相垂直；
S3，工作人员踩在焊接辅助装置的踏板上，同时系好安全带，将当前支撑焊接辅助装置的待焊接的波纹板及其邻侧的待焊接的波纹板与液货舱的下斜面进行焊接固定；
S4，将焊接辅助装置移动至下一个待焊接的波纹板上，重复步骤S3，按序焊接液货舱下斜面上的所有待焊接的波纹板。
2.根据权利要求1所述的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，所述支撑结构包括平行设置的两个第一支撑腿、固定在两个第一支撑腿之间的第二支撑腿，所述支架固定在第一支撑腿上，所述第一支撑腿的底部开设有多个用以卡在波纹板的第一波纹上的第一卡槽，第二支撑腿的底部开设有多个用以卡在波纹板的第二波纹上的第二卡槽。
3.根据权利要求2所述的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，所述支架包括倾斜固定在第一支撑腿上的支杆、连接在两个支杆间的连接杆，所述支杆的与第一支撑腿相接的端部做削斜处理，踏板的一端固定在支杆的顶部、另一端固定在第一支撑腿上。
4.根据权利要求2所述的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，所述第一卡槽的形状与波纹板的第一波纹的形状相匹配，第二卡槽的形状与波纹板的第二波纹的形状相匹配。
5.根据权利要求4所述的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，所述第一卡槽的槽孔大小小于第二卡槽的槽孔大小。
6.根据权利要求2所述的液货舱下斜面波纹板的焊接方法，其特征在于，所述第一支撑腿和第二支撑腿均为木质支撑腿。
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