CN112498225B - 一种公路物流运输用多功能货车货箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及物流运输相关设备领域，具体涉及一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体、第一铰接轴和第二铰接轴，所述货箱箱体内部开设有放货腔，所述货箱箱体前端底部贯穿有连接轴，所述连接轴中部固定连接有翻转箱门，所述货箱箱体前端左右两侧对称设置有L型支座，所述L型支座上端固定连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有限位销，所述放货腔底端对称设置有四组垫脚，左右同侧前后对称设置的两组垫脚之间固定连接有滑杆，所述滑杆前后对称分别对称滑动连接有两组滑套，本发明提供了一种具有很好的减震功能且能够通风换气且具有冷藏功能同时便于装卸货的多功能货车货箱。

Description

一种公路物流运输用多功能货车货箱
技术领域
本发明涉及物流运输相关设备领域，具体涉及一种公路物流运输用多功能货车货箱。
背景技术
货车货箱分敞口式和封闭式，是运输车辆运载货物的容器，需要人工对货物进行排列和踩实。
现有技术中的货车货箱往往只是具有单纯的装货功能，在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏，同时在运输一些活物的时候，无法很好的进行换气，容易导致活物窒息而死，且在运输一些需要低温保存的货物时，容易因为货箱内部温度过高而导致对货物的品质产生影响，同时现有技术中的货车货箱卸货都不是很方便，需要借助外部卸货设备进行卸货，提高货物的运输成本。
针对上述问题，本发明设计了一种公路物流运输用多功能货车货箱。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路物流运输用多功能货车货箱。尽最大可能解决上述问题，从而提供了一种具有很好的减震功能且能够通风换气且具有冷藏功能同时便于装卸货的多功能货车货箱。
本发明通过以下技术方案予以实现：
一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体、第一铰接轴和第二铰接轴，所述货箱箱体内部开设有放货腔，所述货箱箱体前端底部贯穿有连接轴，所述连接轴中部固定连接有翻转箱门，所述货箱箱体前端左右两侧对称设置有L型支座，所述L型支座上端固定连接有固定轴，所述固定轴上转动连接有限位销，所述放货腔底端对称设置有四组垫脚，左右同侧前后对称设置的两组垫脚之间固定连接有滑杆，所述滑杆前后对称分别对称滑动连接有两组滑套，所述滑杆上套有一组两端分别固定连接在两组滑套相向的内侧端之间的第一弹簧，所述滑套上端通过第一铰接轴铰接有连杆下端，所述连杆上端通过第二铰接轴铰接有上支架，所述上支架顶端固定连接有减震底板，所述减震底板顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣，所述放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架，所述安装架上设置有制冷组件，所述放货腔后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器和温度传感器，所述货箱箱体顶端中部开设有透气孔，所述透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴，所述调节轴中部固定连接有翻转顶板，所述翻转顶板底端前部设置有驱动组件。
优选的，所述货箱箱体前端设有嵌入式配合槽，所述翻转箱门与该嵌入式配合槽相配合。
优选的，所述翻转箱门底端中部固定连接有箱门把手。
优选的，所述限位销的转动范围为0~180°，所述翻转箱门完全配合上嵌入式配合槽时所述限位销后侧端面与翻转箱门外侧端面齐平。
优选的，所述减震底板底端四角处对称设置有液压减震器，所述液压减震器底端固定安装在放货腔底端，所述液压减震器上套有两端分别压紧接触减震底板底端与放货腔底端面的第二弹簧，所述减震底板底端中部垫设有海绵减震垫。
优选的，所述减震底板顶端中部开设有环形输送槽，所述环形输送槽上滑动连接有输送带，所述输送带内侧端中部设有驱动齿槽，所述驱动齿槽齿轮啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮中部贯穿并固定连接有驱动转轴，所述减震底板后端位于环形输送槽上下两端之间设有安装孔，所述安装孔左右两侧架设并转动连接有驱动转轴，所述驱动转轴左端固定连接有驱动电机输出端，所述驱动电机固定安装在减震底板内，所述驱动电机电性连接有电源。
优选的，所述驱动组件包含活动支架、第三铰接轴、后连接支架、液压杆、前连接支架、第四铰接轴和固定支架，所述活动支架顶端固定连接在翻转顶板前侧中部靠近边缘位置处，所述活动支架下端通过第三铰接轴铰接后连接支架，所述后连接支架前端固定连接液压杆伸缩端，所述液压杆固定端固定连接前连接支架后端，所述前连接支架通过第四铰接轴铰接固定支架下端，所述固定支架固定连接在放货腔顶端内壁前侧中部，所述液压杆电性连接有电源。
优选的，所述制冷组件、PLC控制器和温度传感器分别电性连接有电源，所述PLC控制器型号为S7-200，所述PLC控制器输出端分别电性连接驱动电机、制冷组件和液压杆输入端，所述温度传感器输出端电性连接PLC控制器输入端。
优选的，所述翻转顶板形状为前后两边切斜45°的平行四边形。
本发明的有益效果为：通过将减震底板固定安装在若干组由垫脚、滑杆、滑套、第一弹簧、第一铰接轴、连杆、第二铰接轴、上支架、液压减震器、第二弹簧和海绵减震垫组成的多重减震机构上，能够很好的为货物提供减震，避免在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏，通过设置的翻转顶板以及驱动组件的配合使用，能够很好的在货箱需要进行换气的时候，及时进行换气，避免在运输一些活物的时候，无法很好的进行换气，容易导致活物窒息而死，从而造成较大的经济损失，通过设置的制冷组件以及温度传感器和PLC控制器配合使用能够很好的控制货车货箱内部的温度，避免因为货箱内部温度过高而导致对需要进行低温保存的货物的品质产生影响，通过设置的翻转箱门能够直接的放置到地面上，便于装卸货物，同时在卸货的时候，通过驱动电机带动驱动齿轮转动进而驱动输送带沿着环形输送槽循环往复运动能够很好的实现对货物的辅助装卸。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的底部视角视图；
图3是本发明的剖视图；
图4是本发明在滑杆处的剖视图；
图5是本发明的主视图；
图6是本发明在调节轴处的剖视图；
图7是本发明在调节轴处的剖视图。
图中：1-货箱箱体，101-放货腔，2-连接轴，3-翻转箱门，4-箱门把手，5-L型支座，6-固定轴，7-限位销，8-垫脚，9-滑杆，10-滑套，11-第一弹簧，12-第一铰接轴，13-连杆，14-第二铰接轴，15-上支架，16-减震底板，1601-环形输送槽，1602-安装孔，17-海绵减震垫，18-液压减震器，19-第二弹簧，20-输送带，2001-驱动齿槽，21-驱动齿轮，22-驱动转轴，23-驱动电机，24-绑绳扣，25-安装架，26-制冷组件，27-PLC控制器，28-温度传感器，29-调节轴，30-翻转顶板，31-活动支架，32-第三铰接轴，33-后连接支架，34-液压杆，35-前连接支架，36-第四铰接轴，37-固定支架。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~7，一种公路物流运输用多功能货车货箱，包括货箱箱体1、第一铰接轴12和第二铰接轴14，货箱箱体1内部开设有放货腔，货箱箱体1前端底部贯穿有连接轴2，连接轴2中部固定连接有翻转箱门3，货箱箱体1前端左右两侧对称设置有L型支座5，L型支座5上端固定连接有固定轴6，固定轴6上转动连接有限位销7，放货腔底端对称设置有四组垫脚8，左右同侧前后对称设置的两组垫脚8之间固定连接有滑杆9，滑杆9前后对称分别对称滑动连接有两组滑套10，滑杆9上套有一组两端分别固定连接在两组滑套10相向的内侧端之间的第一弹簧11，滑套10上端通过第一铰接轴12铰接有连杆13下端，连杆13上端通过第二铰接轴14铰接有上支架15，上支架15顶端固定连接有减震底板16，减震底板16顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣24，放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架25，安装架25上设置有制冷组件26，放货腔101后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器27和温度传感器28，货箱箱体1顶端中部开设有透气孔，透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴29，调节轴29中部固定连接有翻转顶板30，翻转顶板30底端前部设置有驱动组件。
具体的，请参阅图1，货箱箱体1前端设有嵌入式配合槽，翻转箱门3与该嵌入式配合槽相配合。
请参阅图2，翻转箱门3底端中部固定连接有箱门把手4，通过设置的箱门把手4便于打开翻转箱门3。
请参阅图1，限位销7的转动范围为0~180°，翻转箱门3完全配合上嵌入式配合槽时限位销7后侧端面与翻转箱门3外侧端面齐平，通过设置的限位销7能够很好的将翻转箱门3锁住，避免货物由于刹车惯性滑落出去。
请参阅图3和图6，减震底板16底端四角处对称设置有液压减震器18，液压减震器18底端固定安装在放货腔101底端，液压减震器18上套有两端分别压紧接触减震底板16底端与放货腔101底端面的第二弹簧19，减震底板16底端中部垫设有海绵减震垫17，通过设置的液压减震器18与第二弹簧19配合使用同时加上海绵减震垫17的减震作用能够很好的为货物提供减震，避免在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏。
请参阅图3、图5和图7，减震底板16顶端中部开设有环形输送槽1601，环形输送槽1601上滑动连接有输送带20，输送带20内侧端中部设有驱动齿槽2001，驱动齿槽2001齿轮啮合有驱动齿轮21，驱动齿轮21中部贯穿并固定连接有驱动转轴22，减震底板16后端位于环形输送槽1601上下两端之间设有安装孔1602，安装孔1602左右两侧架设并转动连接有驱动转轴22，驱动转轴22左端固定连接有驱动电机23输出端，驱动电机23嵌入式的固定安装在减震底板16内，驱动电机23电性连接有电源，通过驱动电机23带动驱动齿轮21转动进而驱动输送带20沿着环形输送槽1601循环往复运动能够很好的实现对货物的辅助装卸。
请参阅图3，驱动组件包含活动支架31、第三铰接轴32、后连接支架33、液压杆34、前连接支架35、第四铰接轴36和固定支架37，活动支架31顶端固定连接在翻转顶板30前侧中部靠近边缘位置处，活动支架31下端通过第三铰接轴32铰接后连接支架33，后连接支架33前端固定连接液压杆34伸缩端，液压杆34固定端固定连接前连接支架35后端，前连接支架35通过第四铰接轴36铰接固定支架37下端，固定支架37固定连接在放货腔101顶端内壁前侧中部，液压杆34电性连接有电源，通过液压杆34能够很好的带动翻转顶板30沿着调节轴29进行转动，从而实现对透气孔启闭，使货箱在需要换气的时候及时进行换气，避免在运输一些活物的时候，无法很好的进行换气，容易导致活物窒息而死，从而造成较大的经济损失。
制冷组件26、PLC控制器27和温度传感器28分别电性连接有电源，PLC控制器27型号为S7-200，PLC控制器27输出端分别电性连接驱动电机23、制冷组件26和液压杆34输入端，温度传感器28输出端电性连接PLC控制器27输入端，通过设置的PLC控制器27能够很好的控制整个装置的运行。
翻转顶板30形状为前后两边切斜45°的平行四边形，便于打开以及严密的闭合上翻转顶板30。
本发明中，在需要使用该装置的时候，货箱箱体1拖挂在货车上，接着将整个装置的的电路部分接通货车的蓄电池，此时整个装置即可正常工作，接着将货物放置在减震底板16顶端，通过将减震底板16固定在由垫脚8、滑杆9、滑套10、第一弹簧11、第一铰接轴12、连杆13、第二铰接轴14、上支架15、液压减震器18、第二弹簧19和海绵减震17垫组成的多重减震机构上，能够很好的为货物提供减震，避免在运输一些贵重物品的时候，由于货箱的硬质结构，难免在遇到颠簸路段的时候会对这些贵重货物产生较大的颠簸，容易使贵重货物损坏，通过若干组绑绳分别穿设左右两侧的绑绳扣24进而对货物进行固定，接着将翻转箱门3由下至上抬起并卡合在嵌入式配合槽中，接着分别向内侧转动两组左右对称设置的限位销7，将翻转箱门3锁住，在运输需要冷藏储存的货物时，通过PLC控制器27控制左右两侧的制冷组件26工作，通过制冷组件26为放货腔内部的货物进行冷藏处理，同时设置的温度传感器28能够实时的检测放货腔内的温度，使货物能够在一个适宜的温度下储存，在运输一些活物的时候，由于活物需要进行换气，需要进行换气的时候，只需通过PLC控制器27控制液压杆34伸长，此时翻转顶板30在液压杆34的推动下沿着调节轴29转动一定角度，此时透气孔被打开，气流由后侧进入放货腔101中，放货腔101中浑浊的空气由前侧排出透气孔，实现换气工作，由于翻转箱门3能够直接的放置到地面上，便于装卸货物，同时在需要装卸货的时候，通过PLC控制器27控制驱动电机23工作，驱动电机23带动驱动齿轮21转动进而驱动输送带20沿着环形输送槽1601循环往复运动能够很好的实现对货物的辅助装卸。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：包括货箱箱体（1）、第一铰接轴（12）和第二铰接轴（14），所述货箱箱体（1）内部开设有放货腔（101），所述货箱箱体（1）前端底部贯穿有连接轴（2），所述连接轴（2）中部固定连接有翻转箱门（3），所述货箱箱体（1）前端左右两侧对称设置有L型支座（5），所述L型支座（5）上端固定连接有固定轴（6），所述固定轴（6）上转动连接有限位销（7），所述放货腔底端对称设置有四组垫脚（8），左右同侧前后对称设置的两组垫脚（8）之间固定连接有滑杆（9），所述滑杆（9）前后对称分别对称滑动连接有两组滑套（10），所述滑杆（9）上套有一组两端分别固定连接在两组滑套（10）相向的内侧端之间的第一弹簧（11），所述滑套（10）上端通过第一铰接轴（12）铰接有连杆（13）下端，所述连杆（13）上端通过第二铰接轴（14）铰接有上支架（15），所述上支架（15）顶端固定连接有减震底板（16），所述减震底板（16）顶端左右两侧对称设置有若干组绑绳扣（24），所述放货腔左右两侧侧壁上对称固定有两组安装架（25），所述安装架（25）上设置有制冷组件（26），所述放货腔（101）后端中部和上部分别固定安装有PLC控制器（27）和温度传感器（28），所述货箱箱体（1）顶端中部开设有透气孔，所述透气孔左右两侧分别转动连接有调节轴（29），所述调节轴（29）中部固定连接有翻转顶板（30），所述翻转顶板（30）底端前部设置有驱动组件；所述减震底板（16）底端四角处对称设置有液压减震器（18），所述液压减震器（18）底端固定安装在放货腔（101）底端，所述液压减震器（18）上套有两端分别压紧接触减震底板（16）底端与放货腔（101）底端面的第二弹簧（19），所述减震底板（16）底端中部垫设有海绵减震垫（17）；所述减震底板（16）顶端中部开设有环形输送槽（1601），所述环形输送槽（1601）上滑动连接有输送带（20），所述输送带（20）内侧端中部设有驱动齿槽（2001），所述驱动齿槽（2001）齿轮啮合有驱动齿轮（21），所述驱动齿轮（21）中部贯穿并固定连接有驱动转轴（22），所述减震底板（16）后端位于环形输送槽（1601）上下两端之间设有安装孔（1602），所述安装孔（1602）左右两侧架设并转动连接有驱动转轴（22），所述驱动转轴（22）左端固定连接有驱动电机（23）输出端，所述驱动电机（23）固接在减震底板（16）内，所述驱动电机（23）电性连接有电源。
2.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述货箱箱体（1）前端设有嵌入式配合槽，所述翻转箱门（3）与该嵌入式配合槽相配合。
3.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述翻转箱门（3）底端中部固定连接有箱门把手（4）。
4.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述限位销（7）的转动范围为0~180°，所述翻转箱门（3）完全配合上嵌入式配合槽时所述限位销（7）后侧端面与翻转箱门（3）外侧端面齐平。
5.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述驱动组件包含活动支架（31）、第三铰接轴（32）、后连接支架（33）、液压杆（34）、前连接支架（35）、第四铰接轴（36）和固定支架（37），所述活动支架（31）顶端固定连接在翻转顶板（30）前侧中部靠近边缘位置处，所述活动支架（31）下端通过第三铰接轴（32）铰接后连接支架（33），所述后连接支架（33）前端固定连接液压杆（34）伸缩端，所述液压杆（34）固定端固定连接前连接支架（35）后端，所述前连接支架（35）通过第四铰接轴（36）铰接固定支架（37）下端，所述固定支架（37）固定连接在放货腔（101）顶端内壁前侧中部，所述液压杆（34）电性连接有电源。
6.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述制冷组件（26）、PLC控制器（27）和温度传感器（28）分别电性连接有电源，所述PLC控制器（27）型号为S7-200，所述PLC控制器（27）输出端分别电性连接驱动电机（23）、制冷组件（26）和液压杆（34）输入端，所述温度传感器（28）输出端电性连接PLC控制器（27）输入端。
7.根据权利要求1所述的一种公路物流运输用多功能货车货箱，其特征在于：所述翻转顶板（30）形状为前后两边切斜45°的平行四边形。
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