CN112467926B - 一种新能源汽车永磁同步电机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及同步电机技术领域，且公开了一种新能源汽车永磁同步电机，包括底箱，底箱内腔的底面固定连接有封箱，且封箱内腔的顶面固定连接有充气管，充气管内腔的底面固定连接有弹性件，且弹性件的一端固定连接有活塞，活塞的顶面固定连接有直杆。本发明通过直杆、活塞、充气管、导管、喷嘴、扇叶的相互配合，利用电机工作的振动力带动直杆移动，直杆带动活塞移动，活塞在充气管内移动将空气压入导管内，导管将空气经过喷嘴吹到扇叶上，扇叶转动对灰尘进行吹散，避免了电机工作时裸露在空气中，空气中的粉尘覆盖在电机表面，造成电机内部的热量无法有效散出，电机内部元件高温烧坏，导致电机使用寿命短，成本浪费的问题。

Description

一种新能源汽车永磁同步电机

技术领域

本发明涉及同步电机技术领域，具体为一种新能源汽车永磁同步电机。

背景技术

永磁同步电动机以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，且省去了容易出问题的集电环和电刷，提高了电动机运行的可靠性；又因无需励磁电流，没有励磁损耗，提高了电动机的效率和功率密度，永磁同步电动机由定子、转子和端盖等部件构成，定子与普通感应电动机基本相同，采用叠片结构以减小电动机运行时的铁耗，转子可做成实心，也可用叠片叠压，电枢绕组可采用集中整距绕组的，也可采用分布短距绕组和非常规绕组。

现代永磁同步电机在使用的过程中，由于电机工作时裸露在空气中，空气中的粉尘覆盖在电机表面，造成电机内部的热量无法有效散出，电机内部元件高温烧坏，导致电机使用寿命短，成本浪费的问题，同时由于电机在震动时会产生大量的噪音，若不对产生的噪音进行消除，噪音散出到环境中，造成环境被噪音污染严重，导致装置的环保性差，用户使用效果差的问题，另外由于电机为封闭式的，不方便对顶盖拆除，工人在对电机检修时需要消耗大量的时间，影响电机检修进度，导致检修难度大，时间浪费的问题，现推出一种新能源汽车永磁同步电机。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车永磁同步电机，具备寿命长、节约成本、环保性高、用户使用效果好、方便检修、节约时间的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车永磁同步电机，包括底箱，所述底箱内腔的底面固定连接有封箱，且封箱内腔的顶面固定连接有充气管，所述充气管内腔的底面固定连接有弹性件，且弹性件的一端固定连接有活塞，所述活塞的顶面固定连接有直杆，所述直杆的一端延伸至封箱的上方且固定连接有支撑板，且支撑板的顶面固定连接有电机，所述电机的内部固定安装有定子和转子，所述充气管的侧面固定连接有换气球，且换气球的内部放置有圆球，所述换气球的顶面固定连接有进气管，且进气管的一端延伸至封箱的外部，所述充气管的底面固定连接有集气管，且集气管的一端固定连接有集气箱，所述集气箱的两侧均固定连接有导管，所述导管的一端延伸至底箱的顶端且固定连接有喷嘴，所述底箱内腔顶端的两侧均固定连接有限位条，且限位条上放置有连接板，所述连接板上固定安装有扇叶。

精选的，所述封箱的顶面固定连接有弹簧，且弹簧的一端固定连接有定位块，所述定位块的顶面固定连接在支撑板的底面，所述定位块的底面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端延伸至封箱的内腔且固定连接有固定板，所述定位块的两侧均活动连接有铰接杆，且铰接杆的一端固定连接在封箱的顶面。

精选的，所述电机的顶面活动套接有顶盖，且顶盖的顶面固定连接有固定柱，所述固定柱的内部活动套接有螺杆，且螺杆上活动套接有滑块，所述滑块的底面固定连接有传动杆，所述传动杆的一端贯穿顶盖且延伸至电机的内壁内。

精选的，所述活塞的宽度值与充气管内腔的宽度值相等，所述活塞底面到充气管内腔底面的距离值与弹性件的长度值相等。

精选的，所述导管的数量为两个，且两个导管上均固定安装有位于底箱内壁内的单向阀。

精选的，所述扇叶的材质为塑料，所述扇叶的中心线与喷嘴的中心线在同一条直线上。

精选的，所述圆球的材质为轻质泡沫，所述圆球与换气球的内腔活动套接。

精选的，所述弹簧活动套接在伸缩杆的外部，所述弹簧的长度值与定位块底面到封箱顶面的距离值相等。

精选的，所述滑块的内部开设有与螺杆相适配的螺纹，所述滑块与螺杆螺旋套接。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过直杆、活塞、充气管、导管、喷嘴、扇叶的相互配合，利用电机工作的振动力带动直杆移动，直杆带动活塞移动，活塞在充气管内移动将空气压入导管内，导管将空气经过喷嘴吹到扇叶上，扇叶转动对灰尘进行吹散，避免了电机工作时裸露在空气中，空气中的粉尘覆盖在电机表面，造成电机内部的热量无法有效散出，电机内部元件高温烧坏，导致电机使用寿命短，成本浪费的问题，保证电机使用寿命的同时节约了成本。

2、本发明通过定位块、伸缩杆、弹簧、铰接杆的相互配合，利用电机的振动力带动定位块下移，定位块带动伸缩杆下移，伸缩杆带动铰接杆下移时压缩弹簧产生弹力，通过弹簧的弹力伸缩对电机震动减弱，从而减少电机震动的噪音，避免了由于电机在震动时会产生大量的噪音，若不对产生的噪音进行消除，噪音散出到环境中，造成环境被噪音污染严重，导致装置的环保性差，用户使用效果差的问题，提高电机环保性的同时提高用户使用效果。

3、本发明通过螺杆、滑块、传动杆、顶盖、电机的相互配合，利用螺杆与滑块的相互作用，带动滑块移动，滑块带动传动杆移动，传动杆移动卡入电机的内壁内对顶盖固定，需要检修时，只需反向转动螺杆即可，避免了电机为封闭式的，不方便对顶盖拆除，工人在对电机检修时需要消耗大量的时间，影响电机检修进度，导致检修难度大，时间浪费的问题，减少电机检修难度的同时节约了时间。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构顶盖的俯视示意图；

图3为本发明结构充气管的结构示意图；

图4为本发明结构换气球的剖视示意图。

图中：1、底箱；2、集气箱；3、封箱；4、集气管；5、导管；6、充气管；7、弹性件；8、活塞；9、直杆；10、伸缩杆；11、支撑板；12、电机；13、传动杆；14、限位条；15、喷嘴；16、连接板；17、扇叶；18、滑块；19、固定柱；20、螺杆；21、顶盖；22、定子；23、转子；24、定位块；25、弹簧；26、铰接杆；27、进气管；28、换气球；29、固定板；30、圆球。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种新能源汽车永磁同步电机，包括底箱1，底箱1内腔的底面固定连接有封箱3，且封箱3内腔的顶面固定连接有充气管6，充气管6内腔的底面固定连接有弹性件7，且弹性件7的一端固定连接有活塞8，活塞8的宽度值与充气管6内腔的宽度值相等，活塞8底面到充气管6内腔底面的距离值与弹性件7的长度值相等，设置活塞8的宽度值，使得活塞8与充气管6的内壁之间不存在缝隙，从而使得活塞8能够将充气管6内的空气压入集气管4内，同时使得弹性件7初始为正常状态，通过弹性件7的弹力伸缩，一方面对电机12振动力减弱，另一方面使得活塞8能被弹回原处，活塞8的顶面固定连接有直杆9，直杆9的一端延伸至封箱3的上方且固定连接有支撑板11，且支撑板11的顶面固定连接有电机12，电机12的内部固定安装有定子22和转子23，充气管6的侧面固定连接有换气球28，且换气球28的内部放置有圆球30，圆球30的材质为轻质泡沫，圆球30与换气球28的内腔活动套接，设置圆球30的材质，使得圆球30能够在换气球28内被吹起堵住进气管27，从而使得活塞8下移将充气管6内空气压入集气管4内，同时在活塞8上移时，充气管6能够经过进气管27抽取空气，实现换气功能，换气球28的顶面固定连接有进气管27，且进气管27的一端延伸至封箱3的外部，充气管6的底面固定连接有集气管4，且集气管4的一端固定连接有集气箱2，集气箱2的两侧均固定连接有导管5，导管5的数量为两个，且两个导管5上均固定安装有位于底箱1内壁内的单向阀，设置两个导管5，能够从两个方向对灰尘进行吹散，提高了除尘的效率，同时设置单向阀，使得集气箱2内的空气不会返回到集气管4内，提高结构的稳定性，导管5的一端延伸至底箱1的顶端且固定连接有喷嘴15，底箱1内腔顶端的两侧均固定连接有限位条14，且限位条14上放置有连接板16，连接板16上固定安装有扇叶17，扇叶17的材质为塑料，扇叶17的中心线与喷嘴15的中心线在同一条直线上，利用电机12工作的振动力带动直杆9移动，直杆9带动活塞8移动，活塞8在充气管6内移动将空气压入导管5内，导管5将空气经过喷嘴15吹到扇叶17上，扇叶17转动对灰尘进行吹散，避免了电机12工作时裸露在空气中，空气中的粉尘覆盖在电机12表面，造成电机12内部的热量无法有效散出，电机12内部元件高温烧坏，导致电机12使用寿命短，成本浪费的问题，保证电机12使用寿命的同时节约了成本，封箱3的顶面固定连接有弹簧25，且弹簧25的一端固定连接有定位块24，定位块24的顶面固定连接在支撑板11的底面，定位块24的底面固定连接有伸缩杆10，弹簧25活动套接在伸缩杆10的外部，弹簧25的长度值与定位块24顶面到封箱3底面的距离值相等，利用电机12的振动力带动定位块24下移，定位块24带动伸缩杆10下移，伸缩杆10带动铰接杆26下移时压缩弹簧25产生弹力，通过弹簧25的弹力伸缩对电机12震动减弱，从而减少电机12震动的噪音，避免了由于电机12在震动时会产生大量的噪音，若不对产生的噪音进行消除，噪音散出到环境中，造成环境被噪音污染严重，导致装置的环保性差，用户使用效果差的问题，提高电机环保性的同时提高用户使用效果，伸缩杆10的一端延伸至封箱3的内腔且固定连接有固定板29，定位块24的两侧均活动连接有铰接杆26，且铰接杆26的一端固定连接在封箱3的顶面，电机12的顶面活动套接有顶盖21，且顶盖21的顶面固定连接有固定柱19，固定柱19的内部活动套接有螺杆20，且螺杆20上活动套接有滑块18，滑块18的内部开设有与螺杆20相适配的螺纹，滑块18与螺杆20螺旋套接，利用螺杆20与滑块18的相互作用，带动滑块18移动，滑块18带动传动杆13移动，传动杆13移动卡入电机12的内壁内对顶盖21固定，需要检修时，只需反向转动螺杆20即可，避免了电机12为封闭式的，不方便对顶盖21拆除，工人在对电机12检修时需要消耗大量的时间，影响电机12检修进度，导致检修难度大，时间浪费的问题，减少电机12检修难度的同时节约了时间，滑块18的底面固定连接有传动杆13，传动杆13的一端贯穿顶盖21且延伸至电机12的内壁内。

工作原理：使用时，电机12振动力带动支撑板11下移，支撑板11带动定位块24下移，定位块24带动伸缩杆10下移的同时压缩弹簧25产生弹力，弹簧25的反弹力对电机12的振动力初步减弱，而支撑板11下移的同时带动直杆9下移，直杆9带动活塞8下移，活塞8下移时，圆球30在换气球28内吹起堵住进气管27，活塞8将充气管6内空气压入集气管4内，同时活塞8压缩弹性件7产生弹力对振动力再次减弱，而后弹性件7带动活塞8弹起上移，活塞8上移时，圆球30在换气球28内落下，充气管6冲进气管27抽取空气，以此循环，集气管4将空气收集到集气箱2内，集气箱2将空气经过导管5导入喷嘴15内，喷嘴15吹出空气带动扇叶17转动，扇叶17转动对电机12周围灰尘吹散，保证电机12的散热效果，需要检修时，旋动螺杆20，螺杆20带动滑块18移动，滑块18带动传动杆13移动，传动杆13移动退出电机12内壁内，此时将顶盖21从电机12顶端取下进行检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车永磁同步电机，包括底箱（1），其特征在于：所述底箱（1）内腔的底面固定连接有封箱（3），且封箱（3）内腔的顶面固定连接有充气管（6），所述充气管（6）内腔的底面固定连接有弹性件（7），且弹性件（7）的一端固定连接有活塞（8），所述活塞（8）的顶面固定连接有直杆（9），所述直杆（9）的一端延伸至封箱（3）的上方且固定连接有支撑板（11），且支撑板（11）的顶面固定连接有电机（12），所述电机（12）的内部固定安装有定子（22）和转子（23），所述充气管（6）的侧面固定连接有换气球（28），且换气球（28）的内部放置有圆球（30），所述换气球（28）的顶面固定连接有进气管（27），且进气管（27）的一端延伸至封箱（3）的外部，所述充气管（6）的底面固定连接有集气管（4），且集气管（4）的一端固定连接有集气箱（2），所述集气箱（2）的两侧均固定连接有导管（5），所述导管（5）的一端延伸至底箱（1）的顶端且固定连接有喷嘴（15），所述导管（5）的数量为两个，且两个导管（5）上均固定安装有位于底箱（1）内壁内的单向阀，所述底箱（1）内腔顶端的两侧均固定连接有限位条（14），且限位条（14）上放置有连接板（16），所述连接板（16）上固定安装有扇叶（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述封箱（3）的顶面固定连接有弹簧（25），且弹簧（25）的一端固定连接有定位块（24），所述定位块（24）的顶面固定连接在支撑板（11）的底面，所述定位块（24）的底面固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的一端延伸至封箱（3）的内腔且固定连接有固定板（29），所述定位块（24）的两侧均活动连接有铰接杆（26），且铰接杆（26）的一端固定连接在封箱（3）的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述电机（12）的顶面活动套接有顶盖（21），且顶盖（21）的顶面固定连接有固定柱（19），所述固定柱（19）的内部活动套接有螺杆（20），且螺杆（20）上活动套接有滑块（18），所述滑块（18）的底面固定连接有传动杆（13），所述传动杆（13）的一端贯穿顶盖（21）且延伸至电机（12）的内壁内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述活塞（8）的宽度值与充气管（6）内腔的宽度值相等，所述活塞（8）底面到充气管（6）内腔底面的距离值与弹性件（7）的长度值相等。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述扇叶（17）的材质为塑料，所述扇叶（17）的中心线与喷嘴（15）的中心线在同一条直线上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述圆球（30）的材质为轻质泡沫，所述圆球（30）与换气球（28）的内腔活动套接。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述弹簧（25）活动套接在伸缩杆（10）的外部，所述弹簧（25）的长度值与定位块（24）底面到封箱（3）顶面的距离值相等。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车永磁同步电机，其特征在于：所述滑块（18）的内部开设有与螺杆（20）相适配的螺纹，所述滑块（18）与螺杆（20）螺旋套接。

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