CN112451945A - 气动弹射辅助训练装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气动弹射辅助训练装置，其包括气缸机构、两个转向轮、制动机构、两条牵引绳、滑车、推背托、复位机构、蓄能罐及支架，气缸机构包括气缸和运动活塞，制动机构包括制动缸、制动杆和止回机构，支架的中层对称安装有两条导轨，两个转向轮分别安装在所述支架的两端部，滑车经由其两侧的滑轮悬架在两条导轨上，两条牵引绳分别经由各自的转向轮将滑车和运动活塞连接起来，形成环形回路，推背托可拆卸地安装在滑车上，其以悬臂梁的方式从支架伸出至冰道一侧，蓄能罐在另一侧固定在所述支架上，本发明可以使运动员站着就达到训练速度，运动员直接进行具体动作训练，节省了助滑时间和助滑体能，提高训练效率。

Description

气动弹射辅助训练装置

技术领域

本发明涉及一种气动弹射辅助训练装置，特别是针对运动员或训练员训练的装置。

背景技术

现在运动员训练时间大多用在了准备阶段，每天训练次数很有限，运动员的体力大部分也用在了提速阶段，准备阶段体能消耗较大，训练效率不高。

以速度滑冰为例，运动员为实现更快的目标，进行动作分解训练，为攻克弯道转弯技术，采用的方式是运动员在场地上先加速滑行，达到要求的速度后进行具体动作的训练，实际训练动作虽在一瞬间完成，但运动员为达到一瞬间的状态需自行加速至训练需求速度，运动员的体能和时间多数都用在起步滑行阶段，实际训练的动作却在很短的时间内完成，进入下一次重复训练还需重复进行起步滑行，有效训练次数和时间较少。再以跳台滑雪为例，特别是进行高山跳台滑雪项目起跳训练也有相似的情况，为进行某个动作训练，运动员需要到实际雪道上进行准备，自行滑雪加速到需求速度后进行实际训练动作练习，完成一次训练后还需上山回到高处再次自行滑雪加速，训练时间大多在准备阶段，每天训练次数很有限，训练效率不高。

发明内容

本发明解决的技术问题在于：克服现有运动员训练条件和方法的不足，提供一种高效、省力的辅助训练工具，可以在较大速度域范围实现高效率辅助训练，提高运动训练效率和水平。

本发明的气动弹射辅助训练装置包括气缸机构、两个转向轮、制动机构、两条牵引绳、滑车、推背托、复位机构、蓄能罐及支架，所述气缸机构包括气缸和运动活塞，其安装在所述机构的下层，所述制动机构包括制动缸、制动杆和止回机构，其安装在所述支架的上层，所述支架的中层对称安装有两条导轨，两个所述转向轮分别安装在所述支架的两端部，所述滑车经由其两侧的滑轮悬架在两条导轨上，两条所述牵引绳分别经由各自的转向轮将所述滑车和所述运动活塞连接起来，形成环形回路，所述推背托可拆卸地安装在所述滑车上，其以悬臂梁的方式从所述支架伸出至冰道一侧，用于与站在冰道上的运动员接触，施加推力，所述蓄能罐在另一侧固定在所述支架上，用于对所述运动气缸充气。

优选所述气缸具有平直缸体，其下游部端头为平衡式动密封孔，上游部端头为泄压通孔。

优选所述轨道、所述运动气缸和所述制动缸的各自的中轴线以及位于所述轨道上下部分的牵引绳均位于同一铅垂面上。

优选所述气缸下游端为一段三通，三通平直段与所述气缸同轴，中心穿过所述牵引绳，所述三通法向段经由切断阀与所述蓄能罐连通。

优选所述推背托与运动员接触的部分按照人体工学设计成弧形板。

优选所述复位机构安装在所述轨道的上游端部。

优选在所述导轨中段的两侧分别配置有激光测速仪。

优选所述运动滑车后端设置有锁紧释放机构。

优选所述运动气缸的中部设置有泄压孔和消音器。

优选所述储能罐和所述制动气缸分别经由空压机与气源相连。

本发明与现有技术相比有益效果为：

1、本发明采用弹射装置辅助运动员训练，可以使运动员站着就达到训练速度，运动员直接进行具体动作训练，节省了助滑时间和助滑体能，提高训练效率；

2、气动弹射辅助训练装置为提高速度类运动的训练水平和效率提供支持；

3、气动弹射辅助训练装置为科学训练、分解训练提供技术支持。

附图说明

图1为本发明的系统组成原理图。

具体实施方式

以下根据附图对本发明进行详细说明，文中运动导轨以运动员运动方向定义前后，气缸以运动活塞运动方向定义前后。

如图1所示，本发明的气动弹射辅助训练装置主要由转向轮1、锁紧释放机构2、运动滑车3、气缸4、消声器5、制动杆6、止回机构7、空压机8、电磁阀9、电动阀10、运动活塞11、切断阀12、蓄能罐13、制动缸14、测速仪15、支架16、牵引绳17、运动导轨18、推背托21、复位机构22等组成。

转向轮1位于支架16两端，气缸4与支架16平行布置，支架16直线方向安装运动导轨18，转向轮1上环绕牵引绳17，牵引绳17穿过气缸4两端中心孔，牵引绳17分两段组成，其中一段牵引绳17两端分别连接运动滑车3前端与运动活塞11后端，另一段牵引绳17两端分别连接运动滑车3后端与运动活塞11前端，两段牵引绳17与运动滑车3及运动活塞11连接后形成环形回路。运动活塞11位于气缸4后端，一侧运动活塞11后端可与压缩空气接触受力。气缸4后端为一段三通，三通平直段为气缸4轴线方向，中心穿牵引绳17，三通法向段安装切断阀12，用于控制气缸4内气体流动。气缸4中部布置排气孔，排气孔连接消音器5，气缸4前部为平直缸体，气缸4后部端头为平衡式动密封孔，前部端头为泄压通孔。运动导轨18末端端头安装锁紧释放机构2，锁紧释放机构2用于对运动滑车3进行限位或解限位。锁紧释放机构2与运动滑车3接触，运动滑车3支撑于运动导轨18上，通过运动滑车3的导向轮与运动导轨18接触。运动滑车3上连接一推背托21，推背托21为一符合人体工学的弧板，一端与运动滑车3连接，推背托21主体与运动员20接触，是整套装置与运动员21之间的传力部件。运动导轨18中部安装激光测速仪15，用于对运动滑车3进行速度测量。运动导轨18前端安装制动装置，制动装置由制动杆6、制动缸14及止回机构7组成，制动装置用于对运动滑车3进行缓冲减速，当运动员20与运动滑车3完成加速运动后需与运动滑车3分离，制动装置功能是实现运动员20与运动滑车3分离并将运动滑车3、推背托21、牵引绳17及运动活塞11等在限定的距离内减速直至停止运动。气缸4三通法向段连接的切断阀12另一端与蓄能罐13连接，蓄能罐13通过管道及电动阀10连接至空压机8主供气支路，空压机8次供气支路通过电磁阀9及管道连接至制动缸14，用于为制动装置提供制动气体。在运动导轨18后端下侧安装复位机构22，复位机构22是在运动员20做完一次训练后将运动滑车3及牵引绳17恢复至初始状态的机构。空压机8用来提供试验所需的压缩空气，蓄能罐13将空压机8产生的压缩空气存储起来，供试验使用。切断阀12用于控制蓄能罐13内压缩空气的传输。运动活塞11直接与空气接触，在后侧气体压力升高后，运动活塞11后侧受压，运动活塞11带动牵引绳17及牵引绳17上各部件加速运动。

实施步骤：

一、开启空压机8向蓄能罐13充气，达到需求压力后停止充气。运动员20就位；

二、开启切断阀12、运动活塞11在压缩空气作用下牵拉运动滑车3等受力预紧；

三、开启锁紧释放机构2，压缩空气快速膨胀并推动运动活塞11牵拉运动滑车3并带动运动员20快速加速；

四、当运动滑车3运动至制动位置时，运动滑车3拖拽运动活塞11一起被制动，运动员20在惯性作用下继续前进进入训练目标位置，完成相应训练，运动员20弹射过程结束。

五、辅助训练装置则进行系统复位，完成后进入下一次试验。

本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.一种气动弹射辅助训练装置，其特征在于：包括气缸机构、两个转向轮、制动机构、两条牵引绳、滑车、推背托、复位机构、蓄能罐及支架，所述气缸机构包括气缸和运动活塞，其安装在所述机构的下层，所述制动机构包括制动缸、制动杆和止回机构，其安装在所述支架的上层，所述支架的中层对称安装有两条导轨，两个所述转向轮分别安装在所述支架的两端部，所述滑车经由其两侧的滑轮悬架在两条导轨上，两条所述牵引绳分别经由各自的转向轮将所述滑车和所述运动活塞连接起来，形成环形回路，所述推背托可拆卸地安装在所述滑车上，其以悬臂梁的方式从所述支架伸出至冰道一侧，用于与站在冰道上的运动员接触，施加推力，所述蓄能罐在另一侧固定在所述支架上，用于对所述运动气缸充气。

2.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述气缸具有平直缸体，其下游部端头为平衡式动密封孔，上游部端头为泄压通孔。

3.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述轨道、所述运动气缸和所述制动缸的各自的中轴线以及位于所述轨道上下部分的牵引绳均位于同一铅垂面上。

4.如权利要求2所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述气缸下游端为一段三通，三通平直段与所述气缸同轴，中心穿过所述牵引绳，所述三通法向段经由切断阀与所述蓄能罐连通。

5.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述推背托与运动员接触的部分按照人体工学设计成弧形板。

6.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述复位机构安装在所述轨道的上游端部。

7.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：在所述导轨中段的两侧分别配置有激光测速仪。

8.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述运动滑车后端设置有锁紧释放机构。

9.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述运动气缸的中部设置有泄压孔和消音器。

10.如权利要求1所述的气动弹射辅助训练装置，其特征在于：所述储能罐和所述制动气缸分别经由空压机与气源相连。

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