CN112449472A - 电力机车静电消除器及电力机车站台 - Google Patents

电力机车静电消除器及电力机车站台 Download PDF

Info

Publication number
CN112449472A
CN112449472A CN201910801467.9A CN201910801467A CN112449472A CN 112449472 A CN112449472 A CN 112449472A CN 201910801467 A CN201910801467 A CN 201910801467A CN 112449472 A CN112449472 A CN 112449472A
Authority
CN
China
Prior art keywords
electric locomotive
swing arm
link
elastic element
sliding plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910801467.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112449472B (zh
Inventor
魏志斌
付文明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CN201910801467.9A priority Critical patent/CN112449472B/zh
Publication of CN112449472A publication Critical patent/CN112449472A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112449472B publication Critical patent/CN112449472B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05F—STATIC ELECTRICITY; NATURALLY-OCCURRING ELECTRICITY
    • H05F3/00—Carrying-off electrostatic charges
    • H05F3/02—Carrying-off electrostatic charges by means of earthing connections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M5/00—Arrangements along running rails or at joints thereof for current conduction or insulation, e.g. safety devices for reducing earth currents

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)

Abstract

本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种电力机车静电消除器及电力机车站台，该电力机车静电消除器包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。根据本发明的电力机车静电消除器，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲结构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。

Description

电力机车静电消除器及电力机车站台
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种电力机车静电消除器及电力机车站台。
背景技术
现有的应用于电力机车的静电消除装置主要为静电靴。静电靴由碳滑块、摆臂、扭簧、定位轴、引入导线及底座等主要部件构成。静电靴通过螺栓安装在转向架上，通过引入导线将车身的电导入碳滑块。由安装在定位轴上的扭簧控制摆臂工作，从而带动碳滑块。静电靴工作时经由导引轨引入接地轨，由扭簧所提供的压紧力压紧接地轨，通过碳滑块将电导入接地轨，从而实现其功能。
由于电力机车的整车重量和车体零部件布置限界的限制，静电靴整体结构相对脆弱，不耐冲击，碳滑块耐磨性较差，容易与车身其它零部件发生干涉、运行时易与线路上其它零部件发生撞击，轨道梁上必须设置导电轨道，将静电引入地下，间接占用车体运行空间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有的电力机车由于整车重量和车体零部件布置限界的限制，容易与车身其它零部件发生干涉的问题，提供一种电力机车静电消除器及电力机车站台。
为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供一种电力机车静电消除器，包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。
可选地，所述升降机构包括竖直导轨、调节臂及锁紧件，所述缓冲机构连接在所述调节臂的上端，所述竖直导轨的下端与所述底座固定连接或一体成型，所述竖直导轨上设置有竖直导槽，所述调节臂连接在所述竖直导槽中，所述锁紧件用于锁紧所述调节臂以使得所述调节臂临时性地固定在所述竖直导轨上，所述调节臂在所述锁紧件解除锁紧时可相对所述竖直导轨上下滑动。
可选地，所述缓冲机构包括缓冲支座、第一摆臂、第二摆臂、第一弹性元件及第二弹性元件，所述缓冲支座固定在所述调节臂的上端，所述第一摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部，所述第一摆臂的下端连接在所述缓冲支座上，所述第二摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部，所述第二摆臂的下端连接在所述缓冲支座上，所述第一弹性元件的一端连接在所述第一摆臂上，所述第一弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上，所述第二弹性元件的一端连接在所述第二摆臂上，所述第二弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上；
所述碳滑板在受压时向下运动并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作，以拉伸所述第一弹性元件及第二弹性元件，在所述碳滑板的下压力解除后，所述第一弹性元件及第二弹性元件回复并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作，以将所述碳滑板回复至原位。
可选地，所述缓冲机构还包括托板，所述托板固定在所述碳滑板的底部，所述第一摆臂的上端连接在所述托板的底部，所述第二摆臂的上端连接在所述托板的底部。
可选地，所述接地引出线与所述碳滑板电连接的一端固定在所述托板上。
可选地，所述第一摆臂包括第一连杆及第二连杆，所述第一连杆的一端铰接在所述托板上，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上，所述第一弹性元件的一端连接在所述第二连杆上。
可选地，所述第二摆臂包括第三连杆及第四连杆，所述第三连杆的一端铰接在所述托板上，所述第三连杆的另一端与所述第四连杆的一端铰接，所述第四连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上，所述第二弹性元件的一端连接在所述第四连杆上。
可选地，所述第一弹性部件及第二弹性部件为拉簧。
可选地，所述缓冲机构还包括导向柱，所述导向柱的上端连接在所述碳滑板的底部，所述导向柱的下端与所述调节臂的上端同轴嵌套，以使得所述导向柱能够相对所述调节臂滑动。
根据本发明的电力机车静电消除器，设置有底座与缓冲机构之间设置有用于调节缓冲机构的高度的升降机构，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲结构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。另外，也无需在轨道梁上预埋、安装其他系统进行配合使用。
另一方面，本发明实施例还提供一种电力机车站台，所述电力机车站台内设置有上述的电力机车静电消除器，所述底座固定在所述电力机车站台内的地面上，所述碳滑板与轨道接触。
这样，所述底座固定在所述电力机车站台内的地面上，安装位置条件极为宽松。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的电力机车静电消除器的示意图；
图2是本发明另一实施例提供的电力机车静电消除器的示意图。
说明书中的附图标记如下：
1、底座；11、水平基板；
2、升降机构；21、竖直导轨；22、调节臂；
3、缓冲机构；31、缓冲支座；32、第一摆臂；321、第一连杆；322、第二连杆；33、第二摆臂；331、第三连杆；332、第四连杆；34、第一弹性；35、第二弹性元件；36、托板；37、导柱；
4、碳滑板；
5、接地引出线。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，本发明实施例提供一种电力机车静电消除器，包括底座1、升降机构2、缓冲机构3、碳滑板4及接地引出线5，所述底座1固定在地面上，所述升降机构2连接在所述底座1与所述缓冲机构3之间并用于调节所述缓冲机构3的高度，所述碳滑板4连接在所述缓冲机构3的上方，所述接地引出线5的一端与所述碳滑板4电连接，所述接地引出线5的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。
在一实施例中，所述升降机构2包括竖直导轨21、调节臂22及锁紧件(图中未示出)，所述缓冲机构3连接在所述调节臂22的上端，所述竖直导轨21的下端与所述底座1固定连接或一体成型，即，竖直导轨21可以是底座1的一部分，也可以是固定在底座1上的单独部分。所述竖直导轨21上设置有竖直导槽，所述调节臂22连接在所述竖直导槽中，所述锁紧件用于锁紧所述调节臂22以使得所述调节臂22临时性地固定在所述竖直导轨21上，所述调节臂22在所述锁紧件解除锁紧时可相对所述竖直导轨21上下滑动。
锁紧件例如可以是锁紧螺栓、运动阻尼结构等。
在一实施例中，所述缓冲机构3包括缓冲支座31、第一摆臂32、第二摆臂33、第一弹性元件34及第二弹性元件35，所述缓冲支座31固定在所述调节臂22的上端，所述第一摆臂32的上端连接在所述碳滑板4的底部，所述第一摆臂32的下端连接在所述缓冲支座31上，所述第二摆臂33的上端连接在所述碳滑板4的底部，所述第二摆臂33的下端连接在所述缓冲支座31上，所述第一弹性元件34的一端连接在所述第一摆臂32上，所述第一弹性元件34的另一端连接在所述缓冲支座31上，所述第二弹性元件35的一端连接在所述第二摆臂33上，所述第二弹性元件35的另一端连接在所述缓冲支座31上。
所述碳滑板4在受压时向下运动并带动所述第一摆臂32及第二摆臂33动作，以拉伸所述第一弹性元件34及第二弹性元件35，在所述碳滑板4的下压力解除后，所述第一弹性元件34及第二弹性元件35回复并带动所述第一摆臂32及第二摆臂33动作，以将所述碳滑板4回复至原位。
在一实施例中，所述第一弹性元件34及第二弹性元件35为拉簧。
在一实施例中，所述缓冲机构还包括托板36，所述托板36固定在所述碳滑板4的底部，所述第一摆臂32的上端连接在所述托板36的底部，所述第二摆臂33的上端连接在所述托板36的底部。
所述接地引出线与所述碳滑板4电连接的一端固定在所述托板36上。
在一实施例中，所述第一摆臂32包括第一连杆321及第二连杆322，所述第一连杆321的一端铰接在所述托板36上，所述第一连杆321的另一端与所述第二连杆322的一端铰接，所述第二连杆322的另一端铰接在所述缓冲支座31上，所述第一弹性元件34的一端连接在所述第二连杆322上。
在一实施例中，所述第二摆臂33包括第三连杆331及第四连杆332，所述第三连杆331的一端铰接在所述托板36上，所述第三连杆331的另一端与所述第四连杆332的一端铰接，所述第四连杆332的另一端铰接在所述缓冲支座31上，所述第二弹性元件35的一端连接在所述第四连杆332上。
在一实施例中，所述底座1包括水平基板11，所述水平基板11通过多个地脚螺栓固定在地面上。
根据本发明的电力机车静电消除器，设置有底座与缓冲机构之间设置有用于调节缓冲机构的高度的升降机构，可以调节碳滑板的安装位置和使用高度，缓冲结构可以缓冲碳滑板的受力。这样，无需考虑转向架周边零部件(轮胎、钢铝复合接触轨、接地钢轨等)限界，运行时不会发生碰撞干涉。另外，也无需在轨道梁上预埋、安装其他系统进行配合使用。
该电力机车静电消除器适用于跨座式单轨或者普通双轨的静电消除。
如图2所示，为本发明另一实施例提供的电力机车静电消除器，与图1所示实施例不同之处在于，所述缓冲机构3还包括导向柱37，所述导向柱37的上端连接在所述碳滑板4的底部，所述导向柱37的下端与所述调节臂22的上端同轴嵌套，以使得所述导向柱37能够相对所述调节臂22滑动。
所述导向柱37用于稳定碳滑板4的伸缩方向，防止电力机车进站速度过快时导致碳滑板4翻转、接触不良。
所述导向柱37的下端与所述调节臂22的上端同轴嵌套，分两种情况，一种是所述调节臂22为空心结构，并空套在所述导向柱37的外周上；另一种是，所述导向柱37为空心结构，并空套在所述调节臂22的外周上。
另一方面，本发明实施例还提供一种电力机车站台，所述电力机车站台内设置有上述的电力机车静电消除器，所述底座1固定在所述电力机车站台内的地面上，所述碳滑板4与轨道接触。
这样，所述底座1固定在所述电力机车站台内的地面上，安装位置条件极为宽松。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电力机车静电消除器，其特征在于，包括底座、升降机构、缓冲机构、碳滑板及接地引出线，所述底座固定在地面上，所述升降机构连接在所述底座与所述缓冲机构之间并用于调节所述缓冲机构的高度，所述碳滑板连接在所述缓冲机构的上方，所述接地引出线的一端与所述碳滑板电连接，所述接地引出线的另一端与电力机车站台内的接地系统电连接。
2.根据权利要求1所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述升降机构包括竖直导轨、调节臂及锁紧件，所述缓冲机构连接在所述调节臂的上端，所述竖直导轨的下端与所述底座固定连接或一体成型，所述竖直导轨上设置有竖直导槽，所述调节臂连接在所述竖直导槽中，所述锁紧件用于锁紧所述调节臂以使得所述调节臂临时性地固定在所述竖直导轨上，所述调节臂在所述锁紧件解除锁紧时可相对所述竖直导轨上下滑动。
3.根据权利要求2所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述缓冲机构包括缓冲支座、第一摆臂、第二摆臂、第一弹性元件及第二弹性元件，所述缓冲支座固定在所述调节臂的上端，所述第一摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部，所述第一摆臂的下端连接在所述缓冲支座上，所述第二摆臂的上端连接在所述碳滑板的底部，所述第二摆臂的下端连接在所述缓冲支座上，所述第一弹性元件的一端连接在所述第一摆臂上，所述第一弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上，所述第二弹性元件的一端连接在所述第二摆臂上，所述第二弹性元件的另一端连接在所述缓冲支座上；
所述碳滑板在受压时向下运动并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作，以拉伸所述第一弹性元件及第二弹性元件，在所述碳滑板的下压力解除后，所述第一弹性元件及第二弹性元件回复并带动所述第一摆臂及第二摆臂动作，以将所述碳滑板回复至原位。
4.根据权利要求3所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述缓冲机构还包括托板，所述托板固定在所述碳滑板的底部，所述第一摆臂的上端连接在所述托板的底部，所述第二摆臂的上端连接在所述托板的底部。
5.根据权利要求4所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述接地引出线与所述碳滑板电连接的一端固定在所述托板上。
6.根据权利要求5所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述第一摆臂包括第一连杆及第二连杆，所述第一连杆的一端铰接在所述托板上，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上，所述第一弹性元件的一端连接在所述第二连杆上。
7.根据权利要求5所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述第二摆臂包括第三连杆及第四连杆，所述第三连杆的一端铰接在所述托板上，所述第三连杆的另一端与所述第四连杆的一端铰接，所述第四连杆的另一端铰接在所述缓冲支座上，所述第二弹性元件的一端连接在所述第四连杆上。
8.根据权利要求3所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述第一弹性部件及第二弹性部件为拉簧。
9.根据权利要求3-9任意一项所述的电力机车静电消除器，其特征在于，所述缓冲机构还包括导向柱，所述导向柱的上端连接在所述碳滑板的底部，所述导向柱的下端与所述调节臂的上端同轴嵌套，以使得所述导向柱能够相对所述调节臂滑动。
10.一种电力机车站台，其特征在于，所述电力机车站台内设置有权利要求1-9任意一项所述的电力机车静电消除器，所述底座固定在所述电力机车站台内的地面上，所述碳滑板与轨道接触。
CN201910801467.9A 2019-08-28 2019-08-28 电力机车静电消除器及电力机车站台 Active CN112449472B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910801467.9A CN112449472B (zh) 2019-08-28 2019-08-28 电力机车静电消除器及电力机车站台

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910801467.9A CN112449472B (zh) 2019-08-28 2019-08-28 电力机车静电消除器及电力机车站台

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112449472A true CN112449472A (zh) 2021-03-05
CN112449472B CN112449472B (zh) 2022-10-18

Family

ID=74741102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910801467.9A Active CN112449472B (zh) 2019-08-28 2019-08-28 电力机车静电消除器及电力机车站台

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112449472B (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB524578A (en) * 1939-02-01 1940-08-09 British Thomson Houston Co Ltd Improvements in earthing devices for use in connection with truck-type switchgear
EP0688694A1 (en) * 1994-06-23 1995-12-27 N.V. Nederlandse Spoorwegen Device for galvanically connecting galvanic conductors, such as the rails of a railway, as well as a discharge assembly for connecting to a further galvanic conductor, such as a catenary wire, which extends some distance away above the ground
US20030036294A1 (en) * 2001-08-20 2003-02-20 Dmitry Ladin Apparatus for grounding railway contact rails
US20050002145A1 (en) * 2003-06-30 2005-01-06 Diskin Elon Electrostatic discharge system
US7570474B1 (en) * 2006-05-02 2009-08-04 American Airlines, Inc. System, apparatus and method for automatically facilitating the discharge of static electricity from an apparatus
US20150131192A1 (en) * 2012-06-12 2015-05-14 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Grounding shoe and vehicle
CN206098759U (zh) * 2016-08-31 2017-04-12 河北金泽电气有限公司 一种地铁轨道接地线装置
CN107370063A (zh) * 2017-08-02 2017-11-21 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心 Gis中电缆扩建不停电功能模块
CN207630987U (zh) * 2017-12-24 2018-07-20 长春市万喜隆轨道客车装备有限公司 四轨受电回流器

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB524578A (en) * 1939-02-01 1940-08-09 British Thomson Houston Co Ltd Improvements in earthing devices for use in connection with truck-type switchgear
EP0688694A1 (en) * 1994-06-23 1995-12-27 N.V. Nederlandse Spoorwegen Device for galvanically connecting galvanic conductors, such as the rails of a railway, as well as a discharge assembly for connecting to a further galvanic conductor, such as a catenary wire, which extends some distance away above the ground
US20030036294A1 (en) * 2001-08-20 2003-02-20 Dmitry Ladin Apparatus for grounding railway contact rails
US20050002145A1 (en) * 2003-06-30 2005-01-06 Diskin Elon Electrostatic discharge system
US7570474B1 (en) * 2006-05-02 2009-08-04 American Airlines, Inc. System, apparatus and method for automatically facilitating the discharge of static electricity from an apparatus
US20150131192A1 (en) * 2012-06-12 2015-05-14 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Grounding shoe and vehicle
CN206098759U (zh) * 2016-08-31 2017-04-12 河北金泽电气有限公司 一种地铁轨道接地线装置
CN107370063A (zh) * 2017-08-02 2017-11-21 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心 Gis中电缆扩建不停电功能模块
CN207630987U (zh) * 2017-12-24 2018-07-20 长春市万喜隆轨道客车装备有限公司 四轨受电回流器

Also Published As

Publication number Publication date
CN112449472B (zh) 2022-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2013179740A1 (ja) トロリー式トラックのパンタグラフ装置
CN107757290B (zh) 一种重载轮式机器人可调悬架装置
CN105383308A (zh) 一种双摆杆式受流装置
CN202379552U (zh) 电梯安全保护装置
CN112449472B (zh) 电力机车静电消除器及电力机车站台
CN102514634A (zh) 汽车驾驶室后悬置组件及装置
JP2022551799A (ja) 位置決めユニットと接触方法
CN101665066A (zh) 一种汽车后悬架缓冲组件
CN104786848A (zh) 一种受电弓装置
CN212578012U (zh) 一种数控机床减震底座
CN209409744U (zh) 一种agv智能小车
CN113277397A (zh) 一种建筑施工用电梯的安全防护装置
CN209336670U (zh) 一种长途货车用安全防护装置
CN109578500B (zh) 一种带横向软止档的高速动车组用空气弹簧
US20210001727A1 (en) Current Collector Arrangement for a Vehicle
CN106938816B (zh) 一种电梯曳引机构减震装置
CN212740624U (zh) 一种轮对架升用举升装置
CN202255605U (zh) 新型缓冲式电子秤
JP5214195B2 (ja) パンタグラフ
KR200444766Y1 (ko) 공압실린더를 이용한 철도차량용 판타그래프
EP3805731A1 (en) Arrangement to be installed on a vehicle and to be used for activities on a road surface
CN205771604U (zh) 侧围输送车升降导向装置
CN213322764U (zh) 一种具有避震功能的驾驶椅
CN208279201U (zh) 一种用于起重机小车的定位缓冲装置
CN113830126B (zh) 导向轮安装座及具有其的导向装置和轨道车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant