CN112428866A - 充电协议转换方法和装置 - Google Patents

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杨桂清
李德胜
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Abstract

本发明提供一种充电协议转换方法和装置，所述方法包括以下步骤：接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。本发明的转换方法，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，以使车端能够在极微小的改动下，匹配欧标充电。

Description

充电协议转换方法和装置
技术领域
本发明涉及车辆充电技术领域，具体涉及一种充电协议转换方法、一种充电协议转换装置、一种计算机设备和一种非临时性计算机可读存储介质。
背景技术
为了配合电动汽车的快速发展，国内国外都定制了适用于电动汽车的充电协议，其中，国内为国标27930协议，而国外主要为15118/70121协议。
国标电动车为了能够打入国外市场，需要能够适应国外的充电场景。由于国标车的充电协议是基于27930的，而国外使用15118/70121协议，此时整车厂为了能够快速改造，往往会购买协议转换模块，该模块用于将欧标的15118/70121协议转换为国标的27930协议，因此整车厂通过挂接一个协议转换模块，就可以很快将国标车变成欧标车，夸大电动汽车的销售范围。
在现有技术中，一般都采用了增加报文的方式。但是一旦增加了报文，势必需要添加该报文和前级报文以及后级报文之间的超时时间，也就是说，除了增加报文的开销，同时要增加多个超时检测。
发明内容
本发明为解决上述技术问题，提供了一种充电协议转换方法，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，其余部分的报文交互完全不用修改，从而实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
本发明采用的技术方案如下：
一种充电协议转换方法，包括以下步骤：接收充电桩信号，并通过第一充电协议与所述充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过所述第一充电协议将所述车辆的动力电池充电参数发送给所述充电桩，以使所述充电桩完成充电参数配置；在接收到所述充电桩的预充完成报文时，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电。
根据本发明的一个实施例，所述第一充电协议为欧洲或者国际标准充电协议，所述第二充电协议为中国标准充电协议。
根据本发明的一个实施例在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，包括：暂停与所述车辆电池管理系统的报文交互，直至所述充电桩完成充电参数配置，其中，所述充电参数配置包括：绝缘检测和预充。
根据本发明的一个实施例所述充电桩完成充电参数配置，包括：控制所述充电桩的继电器吸合；根据所述车辆的动力电池充电参数对所述充电桩进行绝缘检测和预充工作。
根据本发明的一个实施例在接收到充电桩的授权报文后，还包括：暂停与所述充电桩之间的交互，直至接收到所述车辆的动力电池充电参数报文。
根据本发明的一个实施例在接收到所述充电桩的预充完成报文后，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电，包括：在所述车辆电池管理系统接收到充电机最大输出能力报文时，控制所述车辆的继电器吸合；在接收到所述车辆的充电准备就绪报文时，直接进入能量传输阶段，其中，所述能量传输阶段为所述充电桩为所述车辆进行充电阶段。
根据本发明的一个实施例，上述的充电协议转换方法，还包括：接收所述充电桩发送的充电桩终止充电信号；通过所述第二充电协议将所述充电桩终止充电信号发送至所述车辆电池管理系统，以使所述车辆电池管理系统结束充电状态并进入休眠模式。
本发明还提出一种充电协议转换装置，包括：协议转换模块，用于接收充电桩信号；第一交互模块，用于通过第一充电协议与所述充电桩进行报文交互；所述协议转换模块，还用于接收到充电桩的授权报文；第二交互模块，用于在所述协议转换模块接收到所述充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；所述协议转换模块，还用于在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间；所述第一交互模块，还用于通过所述第一充电协议将所述车辆的动力电池充电参数发送给所述充电桩，以使所述充电桩完成充电参数配置；所述第二交互模块，还用于在所述协议转换模块接收到所述充电桩的预充完成报文时，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电。
本发明还提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时，实现根据上述的充电协议转换方法。
本发明还提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现根据上述的充电协议转换方法。
本发明的有益效果：
本发明首先接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。由此，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，其余部分的报文交互完全不用修改，从而实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
附图说明
图1为本发明实施例的充电协议转换方法的流程图；
图2为相关技术中的充电协议示意图；
图3为本发明一个实施例的充电协议转换方法的示意图；
图4为本发明实施例的充电协议转换装置的方框示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例的充电协议转换方法的流程图。
如图1所示，本发明实施例的充电协议转换方法，可包括以下步骤：
S1，接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互。
S2，在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手。其中，在本发明的一个实施例中，在接收到充电桩的授权报文后，还包括：暂停与充电桩之间的交互，直至接收到车辆的动力电池充电参数报文。
S3，在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置。其中，第一预设时间可根据实际情况进行标定，例如，第一预设时间可以为45s。
在本发明的一些实施例中，动力电池充电参数可包括：单体动力蓄电池最高允许充电电压、最高允许充电电流、动力蓄电池标称总能量、最高允许充电总电压、整车动力蓄电池荷电状态和整车动力蓄电池当前电池电压。充电桩的配置参数包括：最高输出电压、最低输出电压、最大输出电流和最小输出电流。
S4，在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。
根据本发明的一个实施例，在接收到充电桩的预充完成报文后，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电，包括：在车辆电池管理系统接收到充电机最大输出能力报文时，控制车辆的继电器吸合；在接收到车辆的充电准备就绪报文时，直接进入能量传输阶段，其中，能量传输阶段为充电桩为车辆进行充电阶段。
在本发明的一个实施例中，第一充电协议为欧洲或者国际标准充电协议，第二充电协议为中国标准充电协议。
具体而言，为了解决现有技术中的问题，需要找出15118/70121协议和27930协议之间的不同，包括它们对绝缘检测、预充及充电桩继电器、车端继电器吸合时机的判断。然后在此基础上寻找突破点，使两者能够匹配，并使车端BMS(Battery Management System，电池管理系统)系统端的27930协议改动量最小。
为了能够让国标车在欧标桩上充电，那么电器特性必须符合欧标标准，这部分是无法通过协议转换修改的。如图2所示，中国标准充电协议中，车端先吸合了继电器，而欧洲或者国际标准充电协议中是充电桩端先吸合了继电器。所以，为了符合欧洲或者国际标准充电协议，协议转换的一个目标，就是让车端在充电桩完成绝缘检测、预充后才吸合继电器。
换句话说，为了实现上述操作，协议转换模块必须在车端BMS发出BRO＝0x00报文之前，让充电桩完成准备工作，因为车端一旦发出BRO＝0x00的报文，就开始准备吸合继电器了，因此必须在车端发出BRO＝0x00的报文之前让充电桩完成准备。而车端发出BRO＝0x00的条件是：接收到协议转换模块发送的CML(充电机最大输出能力)的报文。即，协议转换模块需要在发出CML报文之前，让充电桩完成吸合继电器、绝缘检测和预充的工作。
由图2可以看出，根据15118/70121协议(欧洲或者国际标准充电协议)，从supportedAppProtocolReq到AuthorizationRes为止的报文是一些准备及鉴权的报文，并不需要BMS信息的交互，所以这部分交互可以和中国标准充电协议完全独立运行。但是接下来的ChargeParameterDiscoveryReq报文，则需要27930协议(中国标准充电协议)提供的动力蓄电池充电参数了。只有该报文执行完毕后，才能继续执行CableCheck(绝缘检测)和PreCharge(预充)报文，才能实现我们上述的利用欧标充电桩对车辆进行充电。
而ChargeParameterDiscoveryReq报文需要的参数，提供的来源是27930协议(中国标准充电协议)的BCP(动力蓄电池充电参数)报文。所以，就上述结论来说，在车端发出BCP报文之后，才能让充电桩端开始进行绝缘检测、预充等工作。
为了尽量不修改协议，需要在BCP报文之后才能让桩开始绝缘检测和预充工作，并且绝缘检测和预充工作需要在协议转换模块向车端发出CML报文之前完成，因而BCP和CML之间的空隙，就是一个关键点。但是根据中国标准充电协议，从BCP到CML之间的超时时间仅有5秒，为了使欧标充电桩在这个阶段完成绝缘和预充两个动作，所以需要额外增加超时时间，即让BCP和CML之间的超时时间增加，就可以完成欧标充电桩对国标车辆的充电工作，且无需修改其余部分的报文交互，实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
根据本发明的一个实施例，在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，包括：暂停与车辆电池管理系统的报文交互，直至充电桩完成充电参数配置，其中，充电参数配置包括：绝缘检测和预充。
进一步地，根据本发明的一个实施例，充电桩完成充电参数配置，包括：控制充电桩的继电器吸合；根据车辆的动力电池充电参数对充电桩进行绝缘检测和预充工作。
作为本发明的一个具体示例，如图3所示，该充电协议转换方法内置与协议转换模块中。首先，充电协议转换模块和欧标桩充电桩开始前序报文交互，前序报文包括从supportedAppProtocolReq到AuthorizationRes之间的报文，这部分报文和27930协议无关，可以独立运行，此时协议转换模块没有开始与车辆BMS系统交互。
在执行完AuthorizationRes之后，协议转换模块和欧标桩之间的交互暂停，并开始等待“同步块①”完成执行。其中，“同步块①”，就是协议转换模块开始和车辆BMS系统进行27930协议的报文交互，包括从CHM到BCP之间的报文。当协议转换模块收到BCP报文时，“同步块①”完成。另外，15118/70121协议中AuthorizationRes和ChargeParameterDiscoveryReq之间的超时时间有60秒，足够完成“同步块①”中的操作。
在协议转换模块收到BCP报文后，从BCP报文中提取为了发出ChargeParameterDiscoveryReq报文所需要的参数。然后协议转换模块就可以进行“同步块②”中的工作，即从ChargeParameterDiscoveryReq到PreChargeRes为止的报文交互。此时，协议转换模块和BMS的交互暂停，并等待“同步块②”的完成。并且等待时间从中国标准充电协议规定的5秒，再加上自定义的40秒(即第一预设时间可以为45s)，以便让欧标充电桩在此期间完成绝缘和预充。
在协议转换模块收到充电桩的PreChargeRes报文后，“同步块②”中的工作就已经完成。此时，协议转换模块就可以向车端BMS系统发出CML报文。
车端BMS系统在收到CML报文后就发出BRO＝0x00，并开始吸合继电器。由于枪线上的电压已经是预充电压，所以车端在此时吸合继电器不会因为压差导致危险，达到安全的吸合继电器的目的。
在收到车端BMS系统发出的BRO＝0xAA之后，协议转换模块就可以发出PowerDeliveryReq报文，然后进入能量传输阶段。而协议转换模块和车端BMS系统这一侧，协议转换模块可以在发出CRO＝0x00后就立即发出CRO＝0x00，因为这里本来是用于国标预充的，但是因为预充实际上之前就完成了，所以可以直接告知BMS完成绝缘检测和预充工作了。然后就可以进入27930协议的能量传输阶段。
在本发明的一个实施例中，在接收充电桩发送的充电桩终止充电信号时，通过第二充电协议将充电桩终止充电信号发送至车辆电池管理系统，以使车辆电池管理系统结束充电状态并进入休眠模式。也就是说，充电结束后，国标充电桩和车端BMS系统都可以进入结束阶段，并断开继电器。
综上所述，本发明首先接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。由此，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，其余部分的报文交互完全不用修改，从而实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
对应上述方法，本发明还提出了一种充电协议转换装置。
图4为本发明实施例的充电协议转换装置的方框示意图。
如图4所示，本发明实施例的充电协议转换装置，可包括：协议转换模块10、第一交互模块20和第二交互模块30。
协议转换模块10用于接收充电桩信号。第一交互模块10用于通过第一充电协议与充电桩进行报文交互。协议转换模块10还用于接收到充电桩的授权报文。第二交互模块30用于在协议转换模块10接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手。协议转换模块10还用于在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间。第一交互模块20还用于通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置。第二交互模块30还用于在协议转换模块接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。
根据本发明的一个实施例，第一充电协议为欧洲或者国际标准充电协议，第二充电协议为中国标准充电协议。
根据本发明的一个实施例，协议转换模块10还用于在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，暂停与车辆电池管理系统的报文交互，直至充电桩完成充电参数配置，其中，充电参数配置包括：绝缘检测和预充。
根据本发明的一个实施例，协议转换模块10在充电桩完成充电参数配置，具体用于，控制充电桩的继电器吸合，并根据车辆的动力电池充电参数对充电桩进行绝缘检测和预充工作。
根据本发明的一个实施例，协议转换模块30在接收到充电桩的授权报文后还用于，暂停与充电桩之间的交互，直至接收到车辆的动力电池充电参数报文。
根据本发明的一个实施例，协议转换模块10在接收到充电桩的预充完成报文后，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电，具体用于，在车辆电池管理系统接收到充电机最大输出能力报文时，控制车辆的继电器吸合；在接收到车辆的充电准备就绪报文时，直接进入能量传输阶段，其中，能量传输阶段为充电桩为车辆进行充电阶段。
根据本发明的一个实施例，协议转换模块10还用于在接收充电桩发送的充电桩终止充电信号时，通过第二充电协议将充电桩终止充电信号发送至车辆电池管理系统，以使车辆电池管理系统结束充电状态并进入休眠模式。
需要说明的是，本发明实施例的充电协议转换装置中未披露的细节，请参照本发明实施例的充电协议转换方法中所披露的细节，具体这里不再赘述。
本发明的充电协议转换装置，协议转换模块接收充电桩信号，第一交互模块通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；协议转换模块接收到充电桩的授权报文；第二交互模块在协议转换模块接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；协议转换模块还用于在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间；第一交互模块通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；第二交互模块在协议转换模块接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。
对应上述实施例，本发明还提出一种计算机设备。
本发明实施例的计算机设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行该计算机程序时，可实现根据本发明上述实施例所述的充电协议转换方法。
根据本发明实施例的计算机设备，处理器执行存储在存储器上的计算机程序时，首先接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。由此，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，其余部分的报文交互完全不用修改，从而实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
对应上述实施例，本发明还提出一种非临时性计算机可读存储介质。
本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时可实现根据本发明上述实施例所述的充电协议转换方法。
根据本发明实施例的非临时性计算机可读存储介质，处理器执行存储在其上的计算机程序时，首先接收充电桩信号，并通过第一充电协议与充电桩进行报文交互；在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；在接收到充电握手成功后车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过第一充电协议将车辆的动力电池充电参数发送给充电桩，以使充电桩完成充电参数配置；在接收到充电桩的预充完成报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以实现充电桩对车辆进行充电。由此，通过在接收到动力电池充电参数报文时，增加延时时间，其余部分的报文交互完全不用修改，从而实现车端在极微小的改动下，匹配欧标充电，实现简单，可靠高效。
在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种充电协议转换方法，其特征在于，包括以下步骤：
接收充电桩信号，并通过第一充电协议与所述充电桩进行报文交互；
在接收到充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；
在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，同时通过所述第一充电协议将所述车辆的动力电池充电参数发送给所述充电桩，以使所述充电桩完成充电参数配置；
在接收到所述充电桩的预充完成报文时，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电。
2.根据权利要求1所述的充电协议转换方法，其特征在于，所述第一充电协议为欧洲或者国际标准充电协议，所述第二充电协议为中国标准充电协议。
3.根据权利要求2所述的充电协议转换方法，其特征在于，在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间，包括：
暂停与所述车辆电池管理系统的报文交互，直至所述充电桩完成充电参数配置，其中，所述充电参数配置包括：绝缘检测和预充。
4.根据权利要求3所述的充电协议转换方法，其特征在于，所述充电桩完成充电参数配置，包括：
控制所述充电桩的继电器吸合；
根据所述车辆的动力电池充电参数对所述充电桩进行绝缘检测和预充工作。
5.根据权利要求1所述的充电协议转换方法，其特征在于，在接收到充电桩的授权报文后，还包括：
暂停与所述充电桩之间的交互，直至接收到所述车辆的动力电池充电参数报文。
6.根据权利要求1所述的充电协议转换方法，其特征在于，在接收到所述充电桩的预充完成报文后，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电，包括：
在所述车辆电池管理系统接收到充电机最大输出能力报文时，控制所述车辆的继电器吸合；
在接收到所述车辆的充电准备就绪报文时，直接进入能量传输阶段，其中，所述能量传输阶段为所述充电桩为所述车辆进行充电阶段。
7.根据权利要求6所述的充电协议转换方法，其特征在于，还包括：
接收所述充电桩发送的充电桩终止充电信号；
通过所述第二充电协议将所述充电桩终止充电信号发送至所述车辆电池管理系统，以使所述车辆电池管理系统结束充电状态并进入休眠模式。
8.一种充电协议转换装置，其特征在于，包括：
协议转换模块，用于接收充电桩信号；
第一交互模块，用于通过第一充电协议与所述充电桩进行报文交互；
所述协议转换模块，还用于接收充电桩的授权报文；
第二交互模块，用于在所述协议转换模块接收到所述充电桩的授权报文时，通过第二充电协议与车辆电池管理系统进行报文交互，以进行充电握手；
所述协议转换模块，还用于在接收到充电握手成功后所述车辆电池管理系统发送的动力电池充电参数报文时，延时第一预设时间；
所述第一交互模块，还用于通过所述第一充电协议将所述车辆的动力电池充电参数发送给所述充电桩，以使所述充电桩完成充电参数配置；
所述第二交互模块，还用于在所述协议转换模块接收到所述充电桩的预充完成报文时，通过所述第二充电协议与所述车辆电池管理系统进行报文交互，以实现所述充电桩对所述车辆进行充电。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时，实现根据权利要求1-7中任一项所述的充电协议转换方法。
10.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现根据权利要求1-7中任一项所述的充电协议转换方法。
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