CN112416280B - 车载终端的多显示屏控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车载终端的多显示屏控制方法，多显示屏包括一个主显示屏和多个副显示屏，主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，多个副显示屏分别对应车辆内的其他座位，方法包括：获取车辆的状态数据，根据状态数据识别车辆是否处于行驶状态；若处于行驶状态，识别主显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；若主显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，确定处于开启状态的副显示屏并生成第一投屏请求并输出至处于开启状态的各副显示屏；基于各副显示屏的确认投屏指令，将主显示屏的当前显示界面投屏至发出确认投屏指令的各副显示屏上显示，且控制主显示屏停止运行该应用程序。基于本发明提供的方案，可以提高了车辆驾驶的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及显示屏控制领域，特别是涉及一种车载终端的多显示屏控制方法。
背景技术
汽车作为交通运输工具已经越来越普及，汽车中通常安装有车载终端，车载终端可用于导航、影音播放等，车载终端的显示屏位于汽车前排靠近驾驶员的位置，方便驾驶员通过显示屏进行导航、影音播放等显示和操作。
随着人们对汽车功能要求的提高，汽车内开始布置多个显示屏，比如在副驾驶或者后排座椅附近分别设置显示屏，方便汽车中除了驾驶员之外的乘客通过显示屏观看影音或者操作等。
目前汽车中的多个显示屏一般包括一个主显示屏和多个副显示屏，主显示屏对应驾驶员位置。在这种配置下，车辆行驶过程中，若主显示屏的界面的内容属于娱乐类应用程序，会使驾驶员分心，影响驾驶安全。另外，驾驶员在想要关闭娱乐类应用程序的情况下，驾驶员需要手动关闭，也会影响驾驶安全。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种车载终端的多显示屏控制方法，以提高车辆驾驶的安全性。
本发明的一个进一步的目的是实现车载终端的多显示屏间的交互。
特别地，本发明提供了一种车载终端的多显示屏控制方法，其中，所述多显示屏包括一个主显示屏和多个副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述多个副显示屏分别对应所述车辆内的其他座位，所述方法包括：
获取所述车辆的状态数据，根据所述状态数据识别所述车辆是否处于行驶状态；
若处于行驶状态，识别所述主显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；
若所述主显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，确定处于开启状态的副显示屏并生成第一投屏请求并输出至处于开启状态的各所述副显示屏；
基于各所述副显示屏的确认投屏指令，将所述主显示屏的当前显示界面投屏至发出所述确认投屏指令的各所述副显示屏上显示，且
控制所述主显示屏停止运行所述应用程序。
可选地，在所述车辆处于行驶状态的情况下，所述方法还包括：
接收来自任一处于开启状态的所述副显示屏的第二投屏请求；
识别所述第二投屏请求对应的目标投屏对象是否为所述主显示屏；
若所述目标投屏对象为所述主显示屏，则识别发出所述第二投屏请求的所述副显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；
若所述副显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，禁止将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述主显示屏。
可选地，在所述目标投屏对象为发送所述第二投屏请求之外的其他副显示屏的情况下，所述方法还包括：
基于所述目标投屏对象的确认投屏指令，将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述目标投屏对象上。
可选地，在所述目标投屏对象为所述主显示屏且发出所述第二投屏请求的所述副显示屏当前运行的应用程序不属于娱乐类应用程序的情况下，所述方法还包括：
基于所述目标投屏对象的确认投屏指令，将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述目标投屏对象上。
可选地，来自任一处于开启状态的所述副显示屏的第二投屏请求通过如下方式生成：
基于用户在任一处于开启状态的所述副显示屏的投屏触发操作在所述副显示屏上生成弹窗，所述弹窗中显示待选择的投屏对象的列表，所述待选择的投屏对象包括主显示屏和处于开启状态的副显示屏；
接收用户选择的待选择的投屏对象并将其作为所述目标投屏对象并基于所述目标投屏对象生成所述第二投屏请求。
可选地，确定处于开启状态的副显示屏的步骤之前，所述方法还包括：
确定所述车辆内存在人体的座位；
控制与所述座位对应的副显示屏开启。
可选地，其特征在于，确定所述车辆内存在人体的座位的步骤包括：
获取布置在所述车辆内的座位处的重力传感器采集到的重力信号和/或在所述车辆内的摄像头采集到的图像；
根据所述重力信号和/或所述图像确定所述车辆内存在人体的座位。
可选地，所述娱乐类应用程序包括影音类应用程序和/或游戏类应用程序。
根据本发明的另一个方面，本发明还提供了一种电子设备，其包括：
处理器；
存储有计算机程序的存储器；
当所述计算机程序被所述处理器运行时，导致所述计算设备执行如上述任意一项所述的方法。
根据本发明的又一个方面，本发明还提供了一种计算机存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代读码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行如上述任意一项所述的方法。
本发明在车辆处于行驶状态、主显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序且车辆内存在处于开启状态的副显示屏的情况下，生成并输出第一投屏请求至处于开启状态的副显示屏，之后将主显示屏当前显示界面投屏至发出确认投屏请求的各副显示屏上显示并控制主显示屏停止运行当前应用程序。从而可以避免主显示屏使驾驶员分心，提高车辆驾驶的安全性。
进一步地，本发明在车辆处于行驶状态的情况下，可以接收来自任一处于开启状态的副显示屏的第二投屏请求并识别。在第二投屏请求对应的目标投屏对象为主显示屏且发出第二投屏请求的副显示屏当前运行的应用程序为娱乐类应用程序的情况下，禁止将发出第二投屏请求的副显示屏的当前显示界面投屏至主显示屏，从而可以进一步保证车辆驾驶的安全性。
再进一步地，本发明在目标投屏对象为发出第二投屏请求之外的其他副显示屏的情况下，则基于目标投屏对象的确认投屏指令，将发出第二投屏请求的副显示屏的当前显示界面投屏至目标投屏对象上。从而使用户可以通过多个显示屏分享应用，提高了用户的体验。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式，满足了开发和测试需求。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本发明一个实施例的车载终端的结构框图；
图2是图1中电子设备的结构框图；
图3是根据本发明一个实施例的车载终端的多显示屏控制方法的流程示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
需要说明的是，在不冲突的前提下本发明实施例及可选实施例中的技术特征可以相互结合。
图1是根据本发明一个实施例的车载终端的结构框图；图2是图1中电子设备的结构框图。参见图1、2所示，车载终端100包括多个显示屏，多个显示屏中包括一个主显示屏110和多个副显示屏120。主显示屏110对应车辆内的驾驶员座位，多个副显示屏120分别对应车辆内的其他座位，副显示屏120的数量可以以车辆内除驾驶员座位的其他座位的数量而定，本发明不做特别限定。电子设备130可以集成在车载终端100内部，也可以集成在云端服务器侧，电子设备130可以包括处理器131和存储器132，存储器132中存储有计算机程序1321，处理器131被设置为运行计算机程序1321以下任意实施例中的方法。
具体地，主显示屏110和副显示屏120可均为可触控的显示屏。主显示屏110和副显示屏120可运行统一的操作系统，每个显示屏都可以独立运行相应应用程序。例如导航应用、音乐播放应用、天气应用、语音应用等。用户可在主显示屏110和副显示屏120上触发相同或者不同的应用程序，电子设备130可根据车内用户针对各显示屏的触控操作在对应的显示屏上运行对应的应用程序。
例如，用户触控主显示屏110上的导航应用程序，电子设备130可使主显示屏110进入对应的导航应用界面；用户触控副显示屏120上的音乐播放程序，电子设备130可使副显示屏120进入音乐播放界面。从而可以满足用户的个性化需求，提高用户的乘坐体验。
基于上文提出的电子设备130，本发明实施例还提出了一种车载终端100的多显示屏控制方法，图3是根据本发明一个实施例的车载终端100的多显示屏控制方法的流程示意图。参见图3所示，该方法可以至少包括如下步骤：
步骤S302：获取车辆的状态数据，根据状态数据识别车辆是否处于行驶状态。
步骤S304：若处于行驶状态，识别主显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序。
步骤S306：若主显示屏110当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，确定处于开启状态的副显示屏120并生成第一投屏请求并输出至处于开启状态的各副显示屏120。
步骤S308：基于各副显示屏120的确认投屏指令，将主显示屏的当前应用程序的当前显示界面投屏至发出确认投屏指令的各副显示屏120上显示，且控制主显示屏停止运行当前应用程序。
上文步骤S302提到的车辆的状态数据包括以下至少之一：传感器数据、GPS传感器数据、档位状态数据、轮速传感器数据及车速传感器数据。基于上述车辆的状态数据即可识别出车辆是否处于行驶状态。
上文步骤S304提到的娱乐类应用程序包括影音类应用程序和/或游戏类应用程序。影音类游戏应用程序包括视频、音频等应用程序，例如腾讯视频、网易云音乐等。游戏类应用程序包括如王者荣耀、贪吃蛇一类的应用程序。
在车辆处于行驶状态下，主显示屏110的当前运行程序若属于娱乐类应用程序，可能会使驾驶员分心、影响安全驾驶。
上文步骤S306提到的第一投屏请求可以以窗口的形式展现在处于开启状态的副显示屏120的界面。窗口内可以标识文字，例如“是否接受主显示屏110的投屏请求？”，车内用户可通过触控副显示屏120发出确认投屏指令。
本发明在车辆处于行驶状态、主显示屏110当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序且车辆内存在处于开启状态的副显示屏120的情况下，生成并输出第一投屏请求至处于开启状态的副显示屏120，之后将主显示屏110的当前显示界面投屏至发出确认投屏请求的各副显示屏120上显示并控制主显示屏110停止运行当前应用程序。从而可以避免主显示屏110使驾驶员分心，提高车辆驾驶的安全性。
在本发明的一些实施例中，上文步骤S306提到的确定处于开启状态的副显示屏120之前，该方法还包括：确定车辆内存在人体的座位，控制与座位对应的副显示屏120开启。其中，对于确定车辆内存在人体的座位，可在车辆启动后即确定，也可在车辆行驶后再确定，本发明对其不做特别限定。
对于确定车辆内存在人体的座位，具体可通过如下方式确定：获取布置在车辆内的座椅处的重力传感器采集到的重力信号和/或布置在车辆内的多个摄像头采集到的图像，根据重力信号和/或图像确定车辆内存在人体的座位。
其中，对于通过车辆内的多个摄像头采集到的图像确定车辆内存在人体的座位的情况，具体可在获取到摄像头采集的图像后，通过人脸识别算法对图像进行人脸识别以确定车辆内存在人体的座位。人脸识别算法在目前已经是本领域较为成熟的技术了，并且人脸识别算并不是本发明的重点，因此本发明在此不再对其做展开介绍。
对于通过车辆内座椅处的重力传感器采集到的重力信号确定车辆内存在人体的座位的情况，具体可将各座椅处的重力传感器采集到的重力信号与预设的重力阈值做比较，以确定车辆内存在人体的座位。
摄像头的拍摄角度、图像的清晰度以及人脸识别算法的精度等均会影响到通过图像确定车辆内存在人体的座位的准确度。因此，对于车辆内同时设置多个摄像头和重力传感器的情况下，可以主要以重力信号为准。而在车辆的座椅处未设置重力传感器的情况下，则以摄像头采集到的图像为准。
在本发明的一些实施例中，该方法还包括：在车辆处于行驶状态的情况下，该方法还包括：接收来自任一处于开启状态的副显示屏120的第二投屏请求。之后识别第二投屏请求对应的目标投屏对象是否为主显示屏110；若目标投屏对象为主显示屏110，则识别发出第二投屏请求的副显示屏120当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；若属于娱乐类，则禁止将发出第二投屏请求的副显示屏120的当前显示界面投屏至主显示屏110。
其中，在识别到来自任一处于开启状态的副显示屏120的第二投屏请求的投屏对象是主显示屏110且发出第二投屏请求的副显示屏120当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序的情况下，则禁止将发出第二投屏请求的副显示屏120的当前显示界面投屏至主显示屏110，从而可以进一步保证驾驶安全。
在本发明的一些实施例中，对于目标投屏对象为发送所述第二投屏请求之外的其他副显示屏的情况，该方法还包括：基于目标投屏对象的确认投屏指令，将主显示屏110的当前应用程序的当前显示界面投屏至目标投屏对象上。从而使用户可以通过多个显示屏分享应用，提高了用户的体验。
另外，对于在目标投屏对象为主显示屏且发出第二投屏请求的副显示屏当前运行的应用程序不属于娱乐类应用程序的情况，该方法还包括：基于目标投屏对象的确认投屏指令，将发出第二投屏请求的副显示屏的当前显示界面投屏至目标投屏对象上。增强了显示屏间的交互。
针对上文提到的来自任一处于开启状态的副显示屏120的第二投屏请求，具体可以通过如下方式生成：基于用户在任一处于开启状态的副显示屏120的投屏触发操作在副显示屏120上生成弹窗，弹窗中显示待选择的投屏对象的列表。待选择的投屏对象包括主显示屏110和处于开启状态的副显示屏120。之后接收用户选择的待选择的投屏对象并将其作为目标投屏对象并基于目标投屏对象生成第二投屏请求。
基于用户在任一处于开启状态的副显示屏120的投屏触发操作在该副显示屏120上生成弹窗且弹窗中显示待选择的投屏对象的列表，使得待选择的投屏对象更加清楚，便于用户选择。
基于同一发明构思，本发明还提出了一种计算机存储介质，存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代读码集或指令集，至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行如上述任意实施例的方法。
本发明提出了一种车载终端100的多显示屏控制方法，在本发明提供的方案中，在车辆处于行驶状态、主显示屏110当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序且车辆内存在处于开启状态的副显示屏120的情况下，生成并输出第一投屏请求至处于开启状态的副显示屏120，之后将主显示屏110当前显示界面投屏至发出确认投屏请求的各副显示屏120上显示并控制主显示屏110停止运行当前应用程序。从而可以避免主显示屏110使驾驶员分心，提高车辆驾驶的安全性。
进一步地，本发明在车辆处于行驶状态的情况下，可以接收来自任一处于开启状态的副显示屏120的第二投屏请求并识别。在第二投屏请求对应的目标投屏对象为主显示屏110且发出第二投屏请求的副显示屏120当前运行的应用程序为娱乐类应用程序的情况下，禁止将发出第二投屏请求的副显示屏120的当前显示界面投屏至主显示屏110，从而可以进一步保证车辆驾驶的安全性。
再进一步地，本发明在目标投屏对象为发送第二投屏请求之外的其他副显示屏的情况下，则基于目标投屏对象的确认投屏指令，将发出所述第二投屏请求的副显示屏的当前显示界面投屏至目标投屏对象上。从而使用户可以通过多个显示屏分享应用，提高了用户的体验。
更进一步地，本发明基于用户在任一处于开启状态的副显示屏120的投屏触发操作在副显示屏120上生成弹窗，弹窗中显示待选择的投屏对象的列表。使得待选择的投屏对象更加直观清楚，方便用户选择投屏对象。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (9)
1.一种车载终端的多显示屏控制方法，其特征在于，所述多显示屏包括一个主显示屏和多个副显示屏，所述主显示屏对应车辆内的驾驶员座位，所述多个副显示屏分别对应所述车辆内的其他座位，所述方法包括：
获取所述车辆的状态数据，根据所述状态数据识别所述车辆是否处于行驶状态；
若处于行驶状态，识别所述主显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；
若所述主显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，确定处于开启状态的副显示屏并生成第一投屏请求并输出至处于开启状态的各所述副显示屏；
基于各所述副显示屏的确认投屏指令，将所述主显示屏的当前显示界面投屏至发出所述确认投屏指令的各所述副显示屏上显示，且控制所述主显示屏停止运行所述应用程序；
其中，在所述车辆处于行驶状态的情况下，所述方法还包括：
接收来自任一处于开启状态的所述副显示屏的第二投屏请求；
识别所述第二投屏请求对应的目标投屏对象是否为所述主显示屏；
若所述目标投屏对象为所述主显示屏，则识别发出所述第二投屏请求的所述副显示屏当前运行的应用程序是否属于娱乐类应用程序；
若所述副显示屏当前运行的应用程序属于娱乐类应用程序，禁止将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述主显示屏。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标投屏对象为发送所述第二投屏请求之外的其他副显示屏的情况下，所述方法还包括：
基于所述目标投屏对象的确认投屏指令，将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述目标投屏对象上。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标投屏对象为所述主显示屏且发出所述第二投屏请求的所述副显示屏当前运行的应用程序不属于娱乐类应用程序的情况下，所述方法还包括：
基于所述目标投屏对象的确认投屏指令，将发出所述第二投屏请求的所述副显示屏的当前显示界面投屏至所述目标投屏对象上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，来自任一处于开启状态的所述副显示屏的第二投屏请求通过如下方式生成：
基于用户在任一处于开启状态的所述副显示屏的投屏触发操作在所述副显示屏上生成弹窗，所述弹窗中显示待选择的投屏对象的列表，所述待选择的投屏对象包括主显示屏和处于开启状态的副显示屏；
接收用户选择的待选择的投屏对象并将其作为所述目标投屏对象并基于所述目标投屏对象生成所述第二投屏请求。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定处于开启状态的副显示屏的步骤之前，所述方法还包括：
确定所述车辆内存在人体的座位；
控制与所述座位对应的副显示屏开启。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定所述车辆内存在人体的座位的步骤包括：
获取布置在所述车辆内的座位处的重力传感器采集到的重力信号和/或所述车辆内的摄像头采集到的图像；
根据所述重力信号和/或所述图像确定所述车辆内存在人体的座位。
7.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述娱乐类应用程序包括影音类应用程序和/或游戏类应用程序。
8.一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；
存储有计算机程序的存储器；
当所述计算机程序被所述处理器运行时，导致所述电子 设备执行权利要求1-7任一项所述的方法。
9.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代读码集或指令集，所述至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集由处理器加载并执行如权利要求1-7中任意一项所述的方法。
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