CN112413488A - 一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备 - Google Patents

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王慎
韩莉娟
李玉顶
张广林
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Abstract

本发明的目的是为了解决现有的不易对灯光的亮度进行自动控制的问题，公开了一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，包括底座，所述底座内部开有空腔，所述空腔中部固定安装有支撑柱，所述底座上表面前侧固定安装有第二套管，所述第二套管上侧设有第一套管，所述第一套管与第二套管之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套有第二导杆，所述第二套管表面上侧固定安装有电机，所述电机中部安装有转盘，所述转盘与第一套管之间固定连接有拉绳。本发明合理通过车辆对照明灯的亮度进行自动控制，一方面比较节能，另外一方面可以提高对车辆的照明效果，更方便对车辆进行观察，提高了安全性。

Description

一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备
技术领域
本发明涉及市政建设领域，特别涉及一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备。
背景技术
市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水、桥梁等，目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。市政建设的内容范围是动态发展的，市政工程建设只是市政建设的传统概念，属于其重要内容。
在市政建设施工的时候，尤其是靠近道路的建筑施工的时候，一般会使用比较亮的灯进行照明，为了观察通过的车辆，对车辆进行检查，虽然现有的有比较亮的灯光进行照明，但是都是一直处于长亮状态，会比较浪费电，在没有车通过或者不对车进行检查的时候，还使用较亮的灯光就比较浪费，不易根据车辆对照明强度进行自动控制，因此，急需设计一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备来解决现有技术的不足。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，包括底座，所述底座内部开有空腔，所述空腔中部固定安装有支撑柱，所述底座上表面前侧固定安装有第二套管，所述第二套管上侧设有第一套管，所述第一套管与第二套管之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套有第二导杆，所述第二套管表面上侧固定安装有电机，所述电机中部安装有转盘，所述转盘与第一套管之间固定连接有拉绳，所述第一套管侧面顶端固定安装有安装板，所述安装板下侧安装有照明灯，所述底座上方设有支撑板，所述支撑板上表面对称安装有灯条，所述支撑板两端对称装有旋转板，所述旋转板与支撑板之间装有转轴，所述支撑板与底座之间对称连接有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套有第一导杆，所述底座上表面两侧对称安装有支撑架，所述支撑架顶端固定安装有套环，所述套环内壁套装有接触环，所述套环内部套有滑杆，所述滑杆表面均匀镶套有接触片。
作为优选，所述第一导杆和滑杆均与底座滑动配合。
作为优选，所述滑杆与导向环滑动配合。
作为优选，所述接触环和接触片均为铜质材料制成，接触片有且至少设置有两片且分割设置，接触片的电阻从上向下依次增大，接触片与电机接通。
作为优选，所述第二导杆与第一套管固定连接且与第二套管滑动配合。
作为优选，所述灯条设置在支撑板表面两侧且与接触片接通。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明合理利用接触片和接触环的自动控制，可以根据车身的重量对照明灯的亮度进行自动控制，因为较重的车辆比较大，需要更亮的灯光进行照明观察，避免使车辆进入凹坑，使得视野更加清晰，通过对电机的控制，可以对照明灯的高度进行控制，车辆通过的时候降低照明灯的高度提高照明亮度，在车辆行驶后升高照明灯，从而可以对施工现场大范围照明，实现对灯光的自动控制，通过旋转板的设置，将旋转板搭在底座上，方便使车辆通过，通过设置多个连接片，就是设置成多个级别来控制照明灯的亮度变化，通过灯条的设置，使得灯光从下向上照射，以便观察通过的区域的线缆是否影响同行，避免施工时的临时搭设的线缆受到影响，提高观察范围。本发明合理通过车辆对照明灯的亮度进行自动控制，一方面比较节能，另外一方面可以提高对车辆的照明效果，更方便对车辆进行观察，提高了安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明滑杆与接触片配合的侧视图。
图3为本发明支撑板与灯条配合的俯视图。
标号说明：1、底座，2、第一螺旋弹簧，3、第一导杆，4、空腔，5、滑杆，6、导向环，7、支撑柱，8、支撑架，9、套环，10、接触环，11、接触片，12、转盘，13、电机，14、第一套管，15、安装板，16、照明灯，17、拉绳，18、第二螺旋弹簧，19、第二导杆，20、第二套管，21、支撑板，22、灯条，23、转轴，24、旋转板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，包括底座1，所述底座1内部开有空腔4，所述空腔4中部固定安装有支撑柱7，所述底座1上表面前侧固定安装有第二套管20，所述第二套管20上侧设有第一套管14，所述第一套管14与第二套管20之间固定连接有第二螺旋弹簧18，所述第二螺旋弹簧18内部套有第二导杆19，所述第二套管20表面上侧固定安装有电机13，所述电机13中部安装有转盘12，所述转盘12与第一套管14之间固定连接有拉绳17，所述第一套管14侧面顶端固定安装有安装板15，所述安装板15下侧安装有照明灯16，所述底座1上方设有支撑板21，所述支撑板21上表面对称安装有灯条22，所述支撑板21两端对称装有旋转板24，所述旋转板24与支撑板21之间装有转轴23，所述支撑板21与底座1之间对称连接有第一螺旋弹簧2，所述第一螺旋弹簧2内部套有第一导杆3，所述底座1上表面两侧对称安装有支撑架8，所述支撑架8顶端固定安装有套环9，所述套环9内壁套装有接触环10，所述套环10内部套有滑杆5，所述滑杆5表面均匀镶套有接触片11。
所述第一导杆3和滑杆5均与底座1滑动配合。
所述滑杆5与导向环6滑动配合。
所述接触环10和接触片11均为铜质材料制成，接触片11有且至少设置有两片且分割设置，接触片11的电阻从上向下依次增大，接触片11与电机13接通。
所述第二导杆19与第一套管14固定连接且与第二套管20滑动配合。
所述灯条22设置在支撑板21表面两侧且与接触片11接通。
操作步骤：首先将底座1埋在施工现场车辆通过的位置，将接触环10接通附近的电源，平时的时候，会由于第一螺旋弹簧2的弹力对支撑板21推动，使得接触环10最下端的接触片11接通，此时接触片11的电阻是最大的，使电机13停止工作，就会通过第二螺旋弹簧18的弹力使第一套管14上升，使照明灯16上升，而此时照明灯16的亮度就是平时正常灯光的亮度，可以进行大范围照明，当有车辆经过的时候，车辆就会对旋转板24和支撑板21碾压，进而就会使第一导杆3和滑杆5滑动，使接触环10和接触片11接触，根据车辆的大小不同，其重量也会不同，从而就会使得不同的接触片11与接触环10接触，不同的接触片11的电阻不同，也就会使得照明灯16的灯光亮度不同，当与最上端的接触片11接触的时候电阻最小，就会使得照明灯16的亮度最强，从而可以根据车辆的重量对照明灯16的亮度进行控制，此时方便对车辆进行清晰观察，同时灯条22从下向上照明，方便对临时搭设的电缆进行观察，判断是否对车辆造成影响，当车辆通过后，又使得照明灯16恢复平时的亮度和高度，进行大范围照明，从而使得该照明装置更节能，同时提高局部的亮度，对车辆的观察提供帮助，更加安全。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部开有空腔(4)，所述空腔(4)中部固定安装有支撑柱(7)，所述底座(1)上表面前侧固定安装有第二套管(20)，所述第二套管(20)上侧设有第一套管(14)，所述第一套管(14)与第二套管(20)之间固定连接有第二螺旋弹簧(18)，所述第二螺旋弹簧(18)内部套有第二导杆(19)，所述第二套管(20)表面上侧固定安装有电机(13)，所述电机(13)中部安装有转盘(12)，所述转盘(12)与第一套管(14)之间固定连接有拉绳(17)，所述第一套管(14)侧面顶端固定安装有安装板(15)，所述安装板(15)下侧安装有照明灯(16)，所述底座(1)上方设有支撑板(21)，所述支撑板(21)上表面对称安装有灯条(22)，所述支撑板(21)两端对称装有旋转板(24)，所述旋转板(24)与支撑板(21)之间装有转轴(23)，所述支撑板(21)与底座(1)之间对称连接有第一螺旋弹簧(2)，所述第一螺旋弹簧(2)内部套有第一导杆(3)，所述底座(1)上表面两侧对称安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)顶端固定安装有套环(9)，所述套环(9)内壁套装有接触环(10)，所述套环(10)内部套有滑杆(5)，所述滑杆(5)表面均匀镶套有接触片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，其特征在于：所述第一导杆(3)和滑杆(5)均与底座(1)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，其特征在于：所述滑杆(5)与导向环(6)滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，其特征在于：所述接触环(10)和接触片(11)均为铜质材料制成，接触片(11)有且至少设置有两片且分割设置，接触片(11)的电阻从上向下依次增大，接触片(11)与电机(13)接通。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，其特征在于：所述第二导杆(19)与第一套管(14)固定连接且与第二套管(20)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路与建筑工程建设相结合的照明设备，其特征在于：所述灯条(22)设置在支撑板(21)表面两侧且与接触片(11)接通。
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