CN112407049A - 一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，包括套装在转向主销上的套筒，套筒上安装有第一连接座和第二连接座，第一连接座上固定安装有销轴，车梁的前端与销轴转动连接，销轴上固定安装有齿轮，车梁上安装有锁止装置；锁止装置包括锁止座、锁止销和锁止弹簧，锁止销的端头连接有锁止拉绳；车梁上安装有操作手刹，车梁上还固定安装有张紧环；第二连接座与操作手刹之间安装有调节拉绳；通过操作手刹可以操纵锁止拉绳和调节拉绳，解除锁止销与齿轮的啮合的同时，通过调节拉绳拉动套筒以销轴为中心转动，从而调整转向主销的倾斜角度，达到调整转向主销后倾角的目的，以适应不同的路况要求。

Description

一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车

技术领域

本发明涉及一种三轮保洁车，尤其涉及一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车。

背景技术

保洁人员在马路清扫时，经常需要用到人力三轮车，人力三轮车在平整的路面上使用非常方便，速度好控制而且不会太快，能够满足即走即停的要求，但是在上坡骑行时，就比较吃力，根据三轮车的构造，转向主销与竖直方向的夹角为转向主销后倾角，如果将转向主销后倾角调小，则转向灵活，骑行省力，适合上坡路况；如果将转向主销后倾角调大，则车把稳定性强，骑行费力，适合下坡路况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够根据路况调节转向主销后倾角大小的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，包括套装在转向主销上的套筒，所述套筒上垂直安装有第一连接座，所述第一连接座上固定安装有销轴，三轮车车梁的前端与所述销轴转动连接，所述销轴上固定安装有齿轮，所述车梁上安装有与所述齿轮配合的锁止装置；

所述锁止装置包括固定安装在所述车梁上的锁止座，所述锁止座内滑动安装有锁止销，所述锁止销的一端位于所述锁止座内并固定连接有滑动导向头，所述锁止销的另一端从所述锁止座内伸出并与所述齿轮啮合；所述滑动导向头的一端与所述锁止销固定连接且另一端与所述锁止座之间安装有锁止弹簧，所述滑动导向头连接有从所述锁止座内伸出的锁止拉绳；所述车梁上安装有与所述锁止拉绳连接的操作手刹，所述车梁上还固定安装有张紧环，所述张紧环与所述操作手刹、所述锁止座呈三角分布，所述锁止拉绳穿过所述张紧环；

所述套筒上安装有位于所述第一连接座下方的第二连接座，所述第二连接座与所述操作手刹之间安装有调节拉绳。

作为一种优选的技术方案，所述第一连接座包括一个与所述套筒固定连接的主座板，所述主座板上垂直设有向两侧延伸的连接板，所述连接板的两侧垂直设置有均与所述主座板平行的侧板，所述主座板与所述侧板位于所述连接板的两侧，所述销轴通过花键与两个所述侧板固定连接，所述车梁与两个所述侧板之间的所述销轴转动连接；所述销轴的一端穿过所述侧板向外延伸并安装所述齿轮。

作为一种优选的技术方案，所述车梁与所述销轴之间安装有转动轴承。

作为一种优选的技术方案，所述销轴与所述齿轮通过花键连接。

作为一种优选的技术方案，所述操作手刹包括与所述车梁固定连接的手刹座，所述手刹座内安装有手刹组件，所述手刹组件连接有手柄，所述手柄内安装有顶杆，所述手柄的端部滑动安装有按钮，所述顶杆的一端与所述按钮固定连接，所述顶杆的另一端与所述刹车组件铰接，所述手柄内安装有按钮回位装置；所述锁止拉绳的自由端与所述顶杆靠近所述刹车组件的一端连接；

所述调节拉绳的自由端伸入所述手刹座内并与所述手刹组件连接，所述调节拉绳为所述手刹组件的刹车拉绳。

作为一种优选的技术方案，所述按钮回位装置包括安装在所述手柄内的回位座，所述回位座与所述按钮之间安装有回位弹簧，所述顶杆依次穿过所述回位座和所述回位弹簧并与所述按钮连接。

作为一种优选的技术方案，所述手刹座包括与所述车梁固定连接的硬座，所述手刹组件从所述硬座内伸出并与所述手柄连接，所述硬座上安装有包覆所述手刹组件的防尘护套，所述手柄与所述手刹组件连接的一端伸入所述防尘护套内，所述防尘护套为柔性护套。

作为一种优选的技术方案，所述车梁上安装有束线环，所述调节拉绳穿过所述束线环。

由于采用了上述技术方案，一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，包括套装在转向主销上的套筒，所述套筒上垂直安装有第一连接座，所述第一连接座上固定安装有销轴，三轮车车梁的前端与所述销轴转动连接，所述销轴上固定安装有齿轮，所述车梁上安装有与所述齿轮配合的锁止装置；所述锁止装置包括固定安装在所述车梁上的锁止座，所述锁止座内滑动安装有锁止销，所述锁止销的一端位于所述锁止座内并固定连接有滑动导向头，所述锁止销的另一端从所述锁止座内伸出并与所述齿轮啮合；所述滑动导向头的一端与所述锁止销固定连接且另一端与所述锁止座之间安装有锁止弹簧，所述滑动导向头连接有从所述锁止座内伸出的锁止拉绳；所述车梁上安装有与所述锁止拉绳连接的操作手刹，所述车梁上还固定安装有张紧环，所述张紧环与所述操作手刹、所述锁止座呈三角分布，所述锁止拉绳穿过所述张紧环；所述套筒上安装有位于所述第一连接座下方的第二连接座，所述第二连接座与所述操作手刹之间安装有调节拉绳；通过操作手刹可以操纵锁止拉绳和调节拉绳，解除锁止销与齿轮的啮合的同时，通过调节拉绳拉动套筒以销轴为中心转动，从而调整转向主销的倾斜角度，达到调整转向主销后倾角的目的，以适应不同的路况要求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例的转筒与车梁的连接关系结构图；

图3是本发明实施例的局部剖视图；

图中：11-转向主销；12-套筒；13-第一连接座；14-第二连接座；15-车梁；21-销轴；22-齿轮；31-锁止座；32-锁止销；33-滑动导向头；34-锁止弹簧；35-锁止拉绳；36-张紧环；4-调节拉绳；51-手柄；52-顶杆；53-按钮；54-回位座；55-回位弹簧；56-硬座；57-防尘护套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图3所示，一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，包括套装在转向主销11上的套筒12，所述套筒12上垂直安装有第一连接座13，所述第一连接座13上固定安装有销轴21，如图2所示，三轮车车梁15的前端与所述销轴21转动连接，所述销轴21上固定安装有齿轮22，所述车梁15上安装有与所述齿轮22配合的锁止装置；

所述锁止装置包括固定安装在所述车梁15上的锁止座31，所述锁止座31内滑动安装有锁止销32，所述锁止销32的一端位于所述锁止座31内并固定连接有滑动导向头33，所述锁止销32的另一端从所述锁止座31内伸出并与所述齿轮22啮合；所述滑动导向头33的一端与所述锁止销32固定连接且另一端与所述锁止座31之间安装有锁止弹簧34，所述滑动导向头33连接有从所述锁止座31内伸出的锁止拉绳35；所述车梁15上安装有与所述锁止拉绳35连接的操作手刹，所述车梁15上还固定安装有张紧环36，所述张紧环36与所述操作手刹、所述锁止座31呈三角分布，所述锁止拉绳35穿过所述张紧环36；

所述套筒12上安装有位于所述第一连接座13下方的第二连接座14，所述第二连接座14与所述操作手刹之间安装有调节拉绳4。

所述第一连接座13包括一个与所述套筒12固定连接的主座板，所述主座板上垂直设有向两侧延伸的连接板，所述连接板的两侧垂直设置有均与所述主座板平行的侧板，所述主座板与所述侧板位于所述连接板的两侧，所述第一连接座13的剖面类似于Y型结构，所述销轴21通过花键与两个所述侧板固定连接，所述车梁15与两个所述侧板之间的所述销轴21转动连接；所述销轴21的一端穿过所述侧板向外延伸并安装所述齿轮22。

所述车梁15与所述销轴21之间安装有转动轴承。所述销轴21与所述齿轮22通过花键连接。

所述操作手刹包括与所述车梁15固定连接的手刹座，所述手刹座内安装有手刹组件，所述手刹组件连接有手柄51，所述手柄51内安装有顶杆52，所述手柄51的端部滑动安装有按钮53，所述顶杆52的一端与所述按钮53固定连接，所述顶杆52的另一端与所述刹车组件铰接，所述手柄51内安装有按钮53回位装置；所述锁止拉绳35的自由端与所述顶杆52靠近所述刹车组件的一端连接；所述调节拉绳4的自由端伸入所述手刹座内并与所述手刹组件连接，所述调节拉绳4为所述手刹组件的刹车拉绳。所述手刹组件的具体结构采用现有技术中的手刹结构，目前汽车上常用的手刹结构都可以，手刹组件的结构和工作原理对于本领域的技术人员来说都是公知的，这里不再赘述，手刹组件的具体结构可以参考专利文件CN105620444A。所述按钮53回位装置包括安装在所述手柄51内的回位座54，所述回位座54与所述按钮53之间安装有回位弹簧55，所述顶杆52依次穿过所述回位座54和所述回位弹簧55并与所述按钮53连接。

所述手刹座包括与所述车梁15固定连接的硬座56，所述手刹组件从所述硬座56内伸出并与所述手柄51连接，所述硬座56上安装有包覆所述手刹组件的防尘护套57，所述手柄51与所述手刹组件连接的一端伸入所述防尘护套57内，所述防尘护套57为柔性护套。

所述车梁15上安装有束线环(图中未示出)，所述调节拉绳4穿过所述束线环。

在正常行走的状态，锁止销32在锁止弹簧34的作用下会与齿轮22啮合，通过齿轮22对套筒12进行限位，防止行走过程中因为路面颠簸导致的转筒摆动；当需要调节转向主销11的倾斜角度时，按下按钮53，顶杆52向后移动，带动锁止拉绳35移动，在张紧环36的作用下，顶杆52带动锁止拉绳35的自由端向后移动，锁止拉绳35自锁止座31向张紧环36移动，滑动导向头33压缩锁止弹簧34向左移动，从而将锁止销32从齿轮22中拔出，解除对套筒12的限位；此时如果手柄51是往上掀起，则调节拉绳4被拉紧，在调节拉绳4拉力的作用下，套筒12顺时针转动，转向主销11也顺时针移动，转向主销11与竖直方向的后倾角变小；调整完成后，松开按钮53，锁止销32在锁止弹簧34的作用下向齿轮22运动，锁止销32与齿轮22啮合；锁止销32与齿轮22啮合的误差可以通过减小齿轮22的规格来降低，也可以将锁止销32或者齿轮22设置成浮动模式，从而适应啮合误差。如果手柄51是向下下落，调节拉绳4被放松，由于锁止被解除，套筒12与转向主销11又是倾斜设置，套筒12和转向主销11会在自身张力的作用下向外撑开直到拉紧调节拉绳4；由于手刹组件具有多个手刹工位，所以当手柄51定位到不同的高度时，会获得不同的转向主销11倾斜角；需要注意的是，在整个调节角度的过程中，按钮53是一直被按下去的，调节完毕后再松开按钮53。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，包括套装在转向主销上的套筒，其特征在于：所述套筒上垂直安装有第一连接座，所述第一连接座上固定安装有销轴，三轮车车梁的前端与所述销轴转动连接，所述销轴上固定安装有齿轮，所述车梁上安装有与所述齿轮配合的锁止装置；

所述锁止装置包括固定安装在所述车梁上的锁止座，所述锁止座内滑动安装有锁止销，所述锁止销的一端位于所述锁止座内并固定连接有滑动导向头，所述锁止销的另一端从所述锁止座内伸出并与所述齿轮啮合；所述滑动导向头的一端与所述锁止销固定连接且另一端与所述锁止座之间安装有锁止弹簧，所述滑动导向头连接有从所述锁止座内伸出的锁止拉绳；所述车梁上安装有与所述锁止拉绳连接的操作手刹，所述车梁上还固定安装有张紧环，所述张紧环与所述操作手刹、所述锁止座呈三角分布，所述锁止拉绳穿过所述张紧环；

所述套筒上安装有位于所述第一连接座下方的第二连接座，所述第二连接座与所述操作手刹之间安装有调节拉绳。

2.如权利要求1所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述第一连接座包括一个与所述套筒固定连接的主座板，所述主座板上垂直设有向两侧延伸的连接板，所述连接板的两侧垂直设置有均与所述主座板平行的侧板，所述主座板与所述侧板位于所述连接板的两侧，所述销轴通过花键与两个所述侧板固定连接，所述车梁与两个所述侧板之间的所述销轴转动连接；所述销轴的一端穿过所述侧板向外延伸并安装所述齿轮。

3.如权利要求1所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述车梁与所述销轴之间安装有转动轴承。

4.如权利要求1所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述销轴与所述齿轮通过花键连接。

5.如权利要求1所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述操作手刹包括与所述车梁固定连接的手刹座，所述手刹座内安装有手刹组件，所述手刹组件连接有手柄，所述手柄内安装有顶杆，所述手柄的端部滑动安装有按钮，所述顶杆的一端与所述按钮固定连接，所述顶杆的另一端与所述刹车组件铰接，所述手柄内安装有按钮回位装置；所述锁止拉绳的自由端与所述顶杆靠近所述刹车组件的一端连接；

所述调节拉绳的自由端伸入所述手刹座内并与所述手刹组件连接，所述调节拉绳为所述手刹组件的刹车拉绳。

6.如权利要求5所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述按钮回位装置包括安装在所述手柄内的回位座，所述回位座与所述按钮之间安装有回位弹簧，所述顶杆依次穿过所述回位座和所述回位弹簧并与所述按钮连接。

7.如权利要求5所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述手刹座包括与所述车梁固定连接的硬座，所述手刹组件从所述硬座内伸出并与所述手柄连接，所述硬座上安装有包覆所述手刹组件的防尘护套，所述手柄与所述手刹组件连接的一端伸入所述防尘护套内，所述防尘护套为柔性护套。

8.如权利要求1-7任一权利要求所述的转向主销后倾角可调节的人力三轮保洁车，其特征在于：所述车梁上安装有束线环，所述调节拉绳穿过所述束线环。

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