CN112385602B - 一种叶轮式增氧机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种叶轮式增氧机，主要包括电机、减速箱、浮体，支撑杆及叶轮，所述的电机下部设置有支承盘，所述的支承盘设置在减速箱的箱体上，所述支撑杆的内端连接支承盘用螺栓紧固，支撑杆的外端连接浮体，整机靠浮体浮在水面；工作时电机通过减速箱减速后带动叶轮旋转增氧。

Description

一种叶轮式增氧机

技术领域

本发明涉及增氧机，特指一种制造方便的叶轮式增氧机，属于水产养殖机械。

背景技术

增氧机是水产养殖中对鱼虾有救生和助长的设备。现有的机械式增氧机主要有水车式增氧机、叶轮及叶轮式增氧机，已有的叶轮式增氧机一般都是电机及减速机构连接支撑杆，支撑杆连接浮体，已有的叶轮式增氧机的支撑杆都与减速箱的壳体连接，减速箱的壳体是铸造成形的，与支撑杆的连接位需要在壳体上设置不少于三个专用的连接位，连接位需要铣平、钻孔、攻螺纹，会提高制造成本，铸铁壳体还会生锈造成支撑杆拆装困难。己有的叶轮式增氧机减速箱的铸造成形的壳体都是外表面喷涂防锈涂料, 阶锈性能有限, 不适合海水中使用。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的不足，提供一种电机下部设置支承盘，由支承盘连接支撑杆的防腐蚀性能好的适合海水环境使用的叶轮式增氧机。

本发明的目的是这样实现的：

一种叶轮式增氧机，包括电机、减速箱、浮体，支撑杆及叶轮，所述的电机下部设置有支承盘，所述的支承盘设置在减速箱的箱体上，支承盘上设置有与支撑杆连接的连接位及固定孔，所述支撑杆的内端连接支承盘用螺栓紧固，支撑杆的外端连接浮体，整机靠浮体浮在水面；工作时电机通过减速箱减速后带动叶轮旋转增氧。

所述的减速箱的箱体上端口部内侧设置定位止口，箱体内设置有减速齿轮，所述的减速齿轮包括，主动小齿轮装在电机轴上带动一级被动齿轮，一级被动齿轮与二级主动小齿轮同轴，二级主动小齿轮带动二级被动齿轮，二级被动齿轮装在输出轴上，所述的二级主动小齿轮的轴两端装有上轴承与下轴承，所述的上轴承设置在箱体上端口部的轴承室内，所述的下轴承装在箱体底部的轴承室内；电机与减速箱组装后电机与减速箱的输出轴处在同一轴线上，所述的输出轴通过机械密封或骨架油封密封后向下伸出，工作时输出轴带动叶轮旋转。

所述的电机包括水冷电机，所述的水冷电机的外壳由不锈钢制作，电机外壳上端密封，电机外壳的下端设置下轴承座，下轴承座连接支承盘；所述的下轴承座、支承盘、不锈钢电机外壳之间设置密封；支承盘周边设置安装支撑杆的安装位及连接孔，所述支撑杆不少于三支，支撑杆的内端连接在支承盘的安装位上，外端连接在浮体上，整机靠浮体浮在水面工作；所述的浮体包括整体浮体或分体浮体，所述的整体浮体包括吹塑成形的扁平形的中空体，扁平形的中空体的中部设置有大孔，所述的电机及减速箱设置在整体浮体中间的大孔内由支撑杆连接固定；或所述的分体浮体包括吹塑成形的中空体，每台不少于三个浮体分别设置在支撑杆的外端；所述的水冷电机靠增氧机的叶轮工作时扬起的水花冷却。

所述的支承盘注塑成形，塑料支承盘上面设置有与电机下轴承座凸缘的连接位，电机下轴承座的定位圈穿过塑料支承盘中的通孔与减速箱的敞口相配，用螺栓使电机、塑料支承盘、减速箱密封紧固；或所述的塑料支承盘上面设置有与电机壳配合的连接位，塑料支承盘下面设置与减速箱的敞口相配的定位圈。

所述的塑料支承盘内嵌有金属板；所述的电机包括永磁同步电机，所述的永磁同步电机的转子设置有磁钢，所述永磁电机带有驱动器或不带驱动器，所述的驱动器带有调速功能或不带调速功能，所述的驱动器设置在不锈钢电机上，靠叶轮工作时扬起的水花使驱动器与电机冷却。

所述的减速箱的箱体铸造成形，减速箱的箱体外侧设置防腐材料制作的防护壳，所述的防护壳包括注塑成形的下防护壳与支承盘连接包住减速箱；或所述的下防护壳由注塑成形，下防护壳的上口与支承盘连接，下防护壳的下端设置有密封室，密封室内设置机械密封或骨架油封，密封室外壳设置不锈钢加强罩；或所述的支承盘周边向下设置防淋水功能的裙部。

所述的下轴承座与包括不锈钢板冲压成形的外环形件组合，外环形件设置在减速箱上，外环形件由紧固螺栓或螺柱穿过支承盘紧固在减速箱的箱体上；或外环形件与减速箱的箱体之间设置有密封垫，所述的密封垫包括带有防淋的裙部。

所述的叶轮包括锥形叶轮及圆环形叶轮，所述的圆环形叶轮包括，环形圈上设置连接增氧机输出轴的连接位，连接位中部下凹，下凹部位设置连接增氧机输出轴法兰的连接孔；所述的环形圈连接多个叶片，所述的叶片有弯曲的工作面，叶片上段设置过水孔，叶片下段不设置过水孔。

所述的圆环形叶轮体内设置中空的叶轮内浮体，中空的叶轮内浮体是吹塑成形的，叶轮内浮体固定在圆环形叶轮体内。

一种用于增氧机的减速电机，主要包括，电机及行星式减速部，所述的电机主要包括转子、定子、电机外壳、上轴承座、下轴承座，所述的行星式减速部主要包括内齿圈、多个行星齿轮及中间的太阳齿轮，所述的电机轴由上轴承及下轴承支承可转动，上轴承及下轴承分别装在上轴承座、下轴承座的轴承室内，电机轴的下端向下伸出，伸出端连有太阳齿轮，工作时电轴的太阳齿轮带动行星齿轮，行星齿轮内装有轴承，多个行星齿轮的轴都设置在同一行星齿轮架上，行星齿轮架固定在下轴承座不转动；所述的内齿圈设置有盖子，盖子内设置有轴承，轴承内圆直接或间接配接于电机的下轴承座；行星齿轮在太阳齿轴的驱动下带动内齿圈、盖子及防护壳低速旋转，低速旋转的部件就是带动增氧机叶轮旋转的外转子。

本发明相比现有技术突出的优点是：

本发明的电机下部设置有与支撑杆连接的支承盘，所述的支承盘下面中部盖在减速箱的口上与所述的减速箱密封连接，支承盘下面周边设置有与支撑杆连接的连接位及固定孔，支撑杆的内端用螺栓连接紧固支承盘，支撑杆的外端连接浮体使增氧机浮在水面工作，所述的支承盘相当于减速箱的上盖，可用塑料替代金属。上盖的周边向外延伸成为支撑杆的连接位，省去减速箱加工支撑杆的连接位的工时，降低成本。本发明还公开了水冷不锈钢电机的增氧机的有关结构及减速箱壳的防腐结构。

附图说明

图1是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱结构示意图（外环形体与下轴承座连接）；图2是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱结构示意图（内件与外环形件焊接成的下轴承）；图3是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱结构示意图（不锈钢电机下端不带凸缘）；图4是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱结构示意图（不锈钢电机下端不带凸缘）；图5是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱结构示意图（不锈钢电机下端带凸缘）；图6是本发明的不锈钢水冷电机与两级减速的减速箱立体示意图（塑料支承盘下有防护壳）；图7是图5的立体示意图；图8是外环形件放大的电机与两级减速的减速箱结构立体示意图；图9是本发明的不锈钢水冷电机的外壳大端向下，带有凸缘的电机结构示意图；图10是本发明的不锈钢水冷电机结构示意图（内件与外环形件焊接成的下轴承）；图11是本发明的内件与外环形件焊接成的下轴承座结构示意图；图12是本发明的下轴承座示意图；图13是本发明的两级减速的减速箱壳体立体示意图之一；图14是本发明的两级减速的减速箱壳体立体示意图之二；图15是本发明的支承盘立体示意图；图16是本发明的支承盘带裙部立体示意图之一；图17是本发明的支承盘带裙部立体示意图之二；图18是本发明的支承盘带裙部反向立体示意图；图19是本发明的圆环形叶轮立体示意图之一；图20是本发明的圆环形叶轮立体示意图之二；图21是本发明的圆环形叶轮立体示意图之一（可与输出轴法兰连接）；图22是本发明的圆环形叶轮立体示意图之一（可与输出轴法兰连接）；图23是本发明结构示意图叶轮体内设置内浮体示意图；图24是本发明内浮体示意图；图25是本发明的叶片示意图；图26是本发明的锥形叶轮的剖视示意图；图27是本发明的锥形叶轮立体示意图；图28是本发明的锥形叶轮立体示意图；图29是本发明的不锈钢水冷电机与外转子行星齿轮减速箱结构示意图（行星齿轮架装在下轴承座下面）；图30是本发明的不锈钢水冷电机与外转子行星齿轮减速箱结构示意图（行星齿轮架固定在支承盘）；图31是本发明的不锈钢水冷电机与外转子行星齿轮减速箱结构示意图 (行星齿轮架固定在塑料支承盘中，支承盘内嵌有金属板) ；图32是图29的立体示意图；图33是图31的立体示意图；图34是本发明的不锈钢水冷电机立体示意图；图35是本发明的行星式减速箱内部结构示意图；图36是本发明的内齿圈与盖子连接立体剖视示意图；图37是本发明的上防护壳立体示意图；图38是本发明的行星式减速箱的支承盘立体示意图；图39是本发明的行星式减速箱的支承盘立体示意图；图40是本发明的托架之一立体示意图；图41是本发明的托架之一立体示意图；图42是本发明的托架之一立体示意图；图43是本发明的托架之一立体示意图；图44是本发明的托架之一立体示意图；图45是本发明的托架之一立体示意图；图46是本发明的分体浮体结构示意图；图47是本发明的分体浮体支撑杆高度调节立体示意图；图48是本发明的分体浮体立体支撑杆组合之一示意图；图49是本发明的分体浮体立体支撑杆组合之一示意图；图50是本发明整体浮体立体示意图；图51是本发明带有整体浮体的叶轮式增氧机立体示意图；图52是本发明带有分体浮体的叶轮式增氧机立体示意图。

图中: 1-电机；2-行星式减速部；3-叶轮；4-支撑杆；5-中空壳体；6-托架；7-底板；8-支撑杆的安装位；9-电机的凸缘；10-与中空壳体顶部相连的孔；11-托架的两侧板；12-外环形圈；13-叶片；14-叶片上段；15-叶片下段；16-过水孔；17-引出线密封装置；18-内环形圈；19-反射板；20-加固条；21-电机定子；22-电机转子；23-电机轴；24-电机绕阻；25-上轴承座；26-密封盖；27-上轴承；28-下轴承；29-螺母；30-上挡圈；31-电机外壳；32-下轴承座；33-螺柱；34-连接板；35-螺钉；36-支承盘；37-密封件；38-盖子；39-轴承；40-上防护壳；41-下防护壳；42-密封圈；43-O形密封圈；44-水平面；45-支撑板；46-孔；47-锚固体；48-连接叶轮的孔；49-紧固件；50-接线盒； 52-通孔；53-太阳齿轮；54-行星齿轮；55-轴承；56-轴；57-行星齿轮架；58-螺栓；59-内齿圈；60-螺栓；61-螺栓；62-螺栓；63-密封件；64-紧定螺钉；65-螺栓；66-O形圈；67-凹穴；68-螺栓； 72-箱体；73-定位止口；74-连接位；75-连接孔；76-凸缘连接位；77-螺孔；78-螺钉孔；79-止口；80-口环；81-凸缘； 85-连接孔；86-流水孔；87-防水圈；88-环形圈；89-连接板；90-防转框；91-连接孔；92-连接位；93-通孔；94-螺钉； 96-油塞孔；97-螺孔；98-连接位；99-上轴承室；100-螺柱；101-螺母；102-压板；103-金属板；104-螺栓；106-下挡圈；107-叶轮内浮体；108-固定孔；109-螺柱；110-下塑料防护壳；111-上塑料防护壳；112-定位柱；113-孔用卡簧；114-密封件；115-防护壳；116-O形密封圈；117-螺钉；118-固定孔；119-通孔；120-O形密封圈；121-O形密封圈；122-O形密封圈；123-螺钉；124-螺母；125-轴承室；126-大端；127-凸缘；128-主动小齿轮；129-一级被动齿轮；130-二级主动小齿轮；131-二级被动齿轮；132-上轴承；133-下轴承；134-输出轴；135-骨架油封；136-法兰；137-机械密封；138-支承盘；139-电机连接位；140-螺孔；141-连接位；142-加油口；143-裙部；144-轴承挡圈；145-定位圆；146-螺母孔；147-防水盖；148-螺塞；149-环形板；150-O型密封圈槽；151-整体浮体；152-分体浮体；153-螺栓；154-内件；155-外环形件；156-轴承室；157-密封件室；158-连接孔；159-螺栓；160-O形圈槽；161-O形密封圈；162-焊接；163-小端；164-定位凸台；165-不锈钢加强罩；166-定位圈；167-定位圆；168-配合止口；169-外圆；170-螺孔；171-定位圆；172-大孔；173-支撑杆安装位；174-螺孔；175-提手；177-孔；178-加固垫；179-限位装置；181-锥形体；182-叶片；183-固定板；184-上支撑板；185-下支撑板；186-过水窗口；187-窗口；188-加强筋；189-窗口；190-轴心线。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1-52：

一种叶轮式增氧机，主要包括电机1、支承盘138、减速箱、浮体、支撑杆4及叶轮3。所述的电机1通过减速箱减速后输出轴134带动叶轮3；整机靠浮体浮在水面，工作时电机1带动叶轮3旋转增氧，靠叶轮3旋转扬起的水花冷却电机1（见图52）。

所述的电机1下部设置有可与支撑杆连接的支承盘138，所述的支承盘138盖在减速箱上与减速箱的箱体72可密封连接，支承盘138设置有与支撑杆4连接的连接位141及固定孔118，所述支撑杆4的内端连接支承盘138，可用螺栓紧固，支撑杆4的外端连接浮体，整机靠浮体浮在水面，所述的支撑杆4可用圆形或矩形金属管制成。所述的浮体包括整体浮体151或分体浮体152。工作时电机通过减速箱减速后带动叶轮旋转增氧。所述的支承盘138可注塑成形或铝合金压铸成形（见图1）。

所述的减速箱的箱体可以铸造成形，箱体72上端口部内侧可设置定位止口73，箱体72内设置有减速齿轮，所述的减速齿轮包括两级减速结构，所述的两级减速结构的主动小齿轮128装在电机轴23上带动一级被动齿轮129，一级被动齿轮129与二级主动小齿轮130同轴，二级主动小齿轮130带动二级被动齿轮131，二级被动齿轮131装在输出轴134上，所述的二级主动小齿轮130的轴两端装有上轴承132与下轴承133，所述的上轴承132设置在箱体上端口部的上轴承室99内，所述的下轴承133装在箱体底部的下轴承室内；所述的输出轴134与箱体72上端的定位止口73是同一轴心线190，也就是电机与减速箱组装后电机轴23与输出轴134也处在同一轴心线上可防止或减少偏重，所述的输出轴134通过机械密封137或骨架油封135密封后向下伸出，工作时输出轴134带动叶轮3旋转（见图1-5）。

所述的电机包括水冷电机，电机外壳31可由不锈钢制作，定子21及转子22都设置在电机外壳31内，电机轴23的上端设置在上轴承座25的上轴承27内，电机轴23的下端设置下轴承座32的下轴承28内，下轴承座32连接支承盘138，所述的下轴承座32、支承盘138、电机外壳31之间设置密封圈（见图3）。

所述的支承盘138可用塑料制成设置有与减速箱的箱体连接的定位圆145，定位圆145配在减速箱的箱体的定位止口73内，支承盘138与减速箱的箱体口部密封紧固。所述的支承盘138上可设置金属板103防止塑料变形，所述的金属板103可用不锈钢板材冲压成形，所述的不锈钢压板可以是整体或多块并接成一体。所述的金属板103可嵌入塑料内（见图3）。

所述的水冷电机的电机外壳31由不锈钢制作，电机外壳31上端可密封。电机外壳31的下端设置下轴承座32，下轴承座32连接支承盘138，所述的下轴承座32、支承盘138、电机外壳31之间设置密封结构，所述的密封结构包括O型密封圈43设置在下轴承座32与支承盘138组成的O型密封圈槽内, 所述的O型密封圈槽包括下轴承座32与电机外壳31配合的外圆柱面下端制成阶梯形, 阶梯形的小端163直径就是O型密封圈槽的底径。所述的下轴承座32下面与支承盘138的上面连接可用螺钉35紧固，支承盘138的上面与下轴承座32的连接处可设置与下轴承座外圆柱面直径基本相同的定位凸台164，所述的定位凸台164与下轴承座32及O型密封圈43一起配合在电机外壳31内（见图4）。

所述的水冷电机的电机外壳31由不锈钢薄板卷制成圆筒形，圆筒形的电机外壳31上端局部扩径成阶梯形，大端126与小端间形成台阶，大端反边成为凸缘127，电机的定子铁芯设置在圆筒形电机外壳内的中段，定子铁芯的下部可设置下挡圈106防止定子铁芯下滑（见图3）。

所述的上下轴承分别装在上轴承座25与下轴承座32中，所述的上轴承座25设置在阶梯型电机外壳的大端126由阶梯定位，下轴承座32由铸造成形，下轴承座的外圆的下半段连接有不锈钢板材冲压反孔成形的外环形件155及O形密封圈161，使铸件不与外界的海水不接触防止锈蚀（见图1）。

所述的水冷电机可由薄壁的不锈钢管切割成所需的长度制成电机外壳31，所述的电机外壳31内装定子21，定子21上端与下端各设置挡圈，上挡圈30上设置上轴承座25，下挡圈106下设置下轴承座32，下挡圈106与电机外壳31可焊接，设置挡圈还可增加不锈钢管的强度，也使螺柱33下端固定在下轴承座32的螺孔170内，螺柱33上端连上轴承座25用螺母29紧固，下轴承座32由焊接在电机外壳31上的下挡圈106定位不会上移，也就是说螺柱33紧固后支承盘138不受力。上轴承座25与电机外壳31内设置O型密封圈120，电机外壳31上端面与上轴承座25设置O型密封圈121，O型密封圈121外设置密封盖26。所述的密封盖26上可设置接线盒50，接线盒50可与密封盖26设置为一体（见图4）。

所述的接线盒座上设置有接线端子，不锈钢电机绕组的引出线密封后接入线盒座上的接线端子，电源线由用户从线盒座的下部引入与接线端子连接。接线盒座上设置接线盒盖。所述的接线盒50包括内能装电容器的大接线盒，或不装电容器的小接线盒（见图3-4）。

下轴承座32可连接支承盘138，下轴承座32可用金属制作，下轴承座32下端设置有台阶，所述的台阶与支承盘的平面相接生成密封圈槽，所述的密封圈槽内设置O型密封圈43；使下轴承座32，支承盘138与不锈钢电机外壳31之间密封，支承盘的定位凸台164进入不锈钢电机外壳，铸铝或铸铁制作的下轴承座与外界的海水不接触防止锈蚀（见图4）。

所述的减速箱的箱体72铸造成形，减速箱的箱体72外侧设置防腐材料制作的防护壳，所述的防护壳115与支承盘138连接包住减速箱，（见图1-3）或所述的支承盘138周边向下设置防淋水功能的裙部143，上述的防护壳115能防止叶轮扬起的水花淋在减速箱的箱体上，（见图4）能提高减速箱的箱体的使用寿命。

减速箱的输出轴与减速箱的箱体经密封后从防护壳115向下伸出。所述的防护壳115可由塑料注塑成形与减速箱的箱体72外型紧密结合，防护壳115的上口与支承盘138连接，防护壳115的下端与输出轴134之间设置有密封室，密封室内设置机械密封137或骨架油封135，密封室外壳可设置不锈钢加强罩。所述的防护壳的下端与输出轴之间设置的密封能更有效防止减速箱的箱体72锈蚀，进一步提高使用寿命（见图2）。

所述的水冷电机的电机外壳31可由薄壁的不锈钢管切割成所需的长度制成不锈钢的电机外壳31，所述的不锈钢的电机外壳31可设置成阶梯形，大端126与小端间形成台阶，大端126向上，上轴承座与大端配合靠台阶轴向定位，（见图1-3）；或大端126向下，下轴承座与大端配合靠台阶轴向定位，所述的挡圈可与不锈钢电机外壳31固定连接包括焊接（见图5）。

所述的不锈钢电机外壳31可设置成阶梯形，大端与小端间形成台阶，大端126反边成凸缘127，凸缘127上设置多个连接孔。所述的凸缘127可向下安装，则电机的电机轴23从下轴承座32伸出，凸缘127上的多个连接孔就是电机与支承盘138的连接孔，（见图5）或电机与减速箱的箱体上平面的连接孔；所述的上轴承座25与下轴承座32可用螺柱33紧固，螺柱33上端固定在上轴承座25的螺孔170内，螺柱下端穿过下轴承座32用螺母29紧固（见图9）。

上轴承座可设置O型密封圈槽，O型密封圈槽内装O型密封圈120；上轴承座25台阶设置与不锈钢电机外壳的上端面密封，也就是上轴承座25由上挡圈30定位后上轴承座台阶与不锈钢电机外壳上端面之间成为O型密封圈槽，O型密封圈槽内装O型密封圈121。所述的不锈钢电机外壳31上端面O型密封圈外圆可设置密封盖26，所述的密封盖26可用不锈钢板材拉深成型，所述的密封盖26还可与接线盒的接线盒座设置为一体。（见图4或9）所述的密封盖26还可与电机外壳31焊接为一体省去密封圈。

所述的下轴承座可与不锈钢板冲压成形的外环形件155组合，外环形件设置在减速箱的箱体72上；所述的外环形件155可放大，也就是外环形件155放大的电机，由紧固件穿过支撑杆4把外环形件紧固在减速箱的箱体上，（见图8）可在外环形件155与减速箱的箱体72之间设置有密封垫，所述的密封垫可带有裙部。

所述的电机外壳31下端连接组合端盖，所述的组合端盖相当于下轴承座32；所述的组合端盖包括普通钢板成形的内件154与不锈钢板材成形的外环形件155。内件154的加工方法包括冲裁或切割的方法生成坯料，坯料中部反孔或拉伸生成轴承室156，轴承室156下可设置密封件室157；所述的外环形件155是指工作时可与海水接触的不锈钢件，其加工方法包括冲裁或切割生成坯料，坯料内反孔成为与减速箱的箱体的定位圈，不锈钢件外圆可垂边提高钢性。所述的内件154与外环形件155焊接后可精车轴承室内圆、密封件室内圆及与电机外壳31下端配合的外圆（见图11）。

所述的不锈钢电机外壳31下端与组合端盖的不锈钢件外环形件155可焊接为一体，省去设置密封件及紧固件的麻烦。所述的组合端盖的外环形件155设置有多个与减速箱的箱体的连接孔（见图2）。

所述的组合端盖的内件154可设置螺柱33与上轴承座25连接紧固；或所述的不锈钢电机外壳31下端与组合端盖的外环形件焊接为一体，上轴承座25可由设置在上端的密封盖26轴向定位。

所述的支承盘138周边可向下设置安装支撑杆4的连接位141及连接孔，所述支撑杆4不少于三支，支撑杆4的内端连接在支承盘138上，外端连接在浮体上，整机靠浮体浮在水面工作；所述的浮体包括整体浮体151或分体浮体152，所述的整体浮体151包括吹塑成形的扁平形的中空体，中空体的中部设置有大孔，所述的电机及减速箱设置在整体浮体中间的大孔内由支撑杆4连接固定（见图51）；或所述的分体浮体152包括吹塑成形的球形或矩形中空体，每台不少于三个浮体分别设置在支撑杆4的外端（见图52）。

所述的支承盘138注塑成形，塑料支承盘上面设置有与电机外壳31配合的凸台，塑料支承盘下面设置有与减速箱相配的定位圆145及轴承挡圈144，塑料支承盘的定位圆145与减速箱密封配合后用螺栓紧固；塑料支承盘的周边设置三个支撑杆的连接位及连接孔。所述的支承盘的上面设置有加油口142及定位圈166，所述的加油口142比减速箱的箱体的加油口大，箱体的加油口的螺塞148可在支承盘的加油口142中取出，定位圈166外设置有防水盖147防止水从螺塞148的通气孔中进入箱体72。所述的支承盘138可设置为圆形或多角形。所述的支承盘138内部还可设置有使上轴承轴向定位的轴承挡圈144。所述的轴承挡圈144可与支承盘138一起注塑成形（见图15-18）。

所述的塑料支承盘内可嵌有金属板，所述的金属设置有多个通孔，金属板在注塑成形时预置在模具中，注入塑料后塑料包裹在金属板外表面，由多个通孔内的塑料使两表面的塑料连成一体，金属板可以是不锈钢板也可以是铁板；所述嵌有铁板的塑料支承盘，连接其它零件的连接孔位置的金属板上的孔径比塑料支承盘所需的孔径大，注塑成形后的支承盘孔内也由塑料包裹铁板防止生锈（见图3）。

所述的塑料支承盘138上可设置能通过电机定位圆167的孔177，电机的定位圆167穿过所述的孔177与减速箱箱体敞口的定位止口73相配，可用螺栓使电机、塑料支承盘与减速箱连接紧固。所述的支撑杆4可设置 在支承盘138的上面可用螺栓紧固，或所述的支撑杆4设置支承盘138下面的槽内可用螺栓紧固（见图1与图15）。

所述的减速箱的箱体72可铸造成形，减速箱的箱体72外侧可设置防腐材料制作的防护壳115，减速箱的输出轴经密封机构密封后向下伸出。所述的防护壳115可由注塑成形，防护壳设置有与箱体外形基本相同的内腔，所述的防护壳可由箱体下面向上配装在箱体外面，防护壳115上口与支承盘138连接（见图1-2）。

所述的输出轴134的密封可设置在防护壳115与输出轴134之间，所述的防护壳115由注塑成形，防护壳115的上口与支承盘连接，塑料防护壳的下端设置有密封室，密封室内设置机械密封137或骨架油封135，密封室外壳设置不锈钢加强罩165。所述的密封机构也可设置在输出轴与箱体之间，防护壳115配在密封机构的外面（见图2）。

所述的电机包括永磁同步电机，所述的永磁同步电机的转子上设置有磁钢，所述永磁同步电机的驱动器包括带有调速功能或不带调速功能，所述的驱动器设置在不锈钢电机上，靠叶轮工作时的水花使驱动器与电机冷却。

所述的叶轮3包括锥形叶轮及圆环形叶轮，所述的圆环形叶轮包括，环形圈88上设置连接增氧机输出轴的连接位，连接位中部下凹，下凹部位设置连接增氧机输出轴法兰的连接孔91；所述的环形圈连接多个叶片13，所述的叶片有弯曲的工作面，叶片上段设置过水孔16，叶片下段可不设置过水孔。

所述的圆环形叶轮体内设置中空的叶轮内浮体107，中空的叶轮内浮体是吹塑成形的，叶轮内浮体107设置有与通孔93相对应的固定孔108，用紧固件固定在圆环形叶轮体内（见图22-24）。

所述的圆环形叶轮包括环形圈88及叶片13，所述的环形圈88上设置连接增氧机电机输出机构的连接位，所述的环形圈88连接多个叶片13，所述的叶片13的工作面是曲面，也包括类似于船泊螺旋桨的叶片，叶片上段设置过水孔16，叶片下段不设置过水孔是光滑的曲面。所述的过水孔16包括设置在叶片上的圆形与非圆形的能过水的空间。叶轮3旋转时叶片下段15基本上在水面以下，光滑的曲面带动大量的水体上升，上升的水体到过水孔16或过水槽位置被打散一部分继续上升后落下，一部分经过水孔16或过水槽进入叶轮背面被设置在支撑板下的反射板19进一步击散，成为水粒与水雾增加与空氧的接触面积提高增氧效果（见图21-22或图25）。

所述的环形圈88上设置的连接位包括环形圈上设置连接板89，连接板89中部下凹，下凹部位设置连接增氧机输出轴134的法兰136的连接位92及连接孔91；所述的叶轮3整体注塑成形。所述的法兰136的连接位92可设置防转框90，输出轴法兰136的外形与防转框90内形吻合可提高传递转矩的能力，所述的防转框90内形包括三角形或方形等非圆形状，所述的防转框90内设置固定法兰的连接孔91（见图21-22）。

所述的叶轮3的连接板由环形板149组成，环形板149上设置有与外转子连接的多个连接孔91（见图19-20）。

所述的锥形叶轮主要由：锥形体181、叶片182、固定板183、上支撑板184、下支撑板185等组成，固定板183上制有连接孔91，连接孔91可用螺栓固定在增氧机的法兰136上，固定板183通过上支撑板184、下支撑板185连接锥形体181，锥形体181的外锥面连有多个叶片182，叶片的背面B有加强筋188支撑叶片，在加强筋188的空间制有窗口187。上支撑板184下面有过水窗口186，窗口186是为了模具结构而设计的，带来有利效果是使锥形体181内的水体通过窗口向外流动，增加水体交换能力，提高增氧效率。上支撑板184和下支撑板185在旋转方向的截面少，旋转时挡水少，而且使产品牢固。锥形体181的小端可设置网格状的栅防止杂物鱼虾进入叶轮体内（见图26-28）。

所述法兰的螺栓153可预置在叶轮内浮体107上面的法兰的连接位92内，所述的连接孔91下端可设置六角形的空腔，所述的六角形的空腔与六角螺栓的头相配，防止螺栓在拧紧螺母时跟着自转（见图23）。

所述的电机包括风冷电机与水冷电机，所述的水冷电机的电机外壳31由不锈钢制作，电机外壳31上端密封；电机外壳的下端设置下轴承座32，下轴承座连接支承盘138。所述的下轴承座32、支承盘138、不锈钢电机外壳31之间设置O形密封圈43。支承盘周边向下设置防水用的裙部143。所述的支承盘上设置安装支撑杆4的连接孔，所述支撑杆不少于三支，支撑杆4的内端连接在所述支承盘138上，外端连接在浮体上，整机靠浮体浮在水面工作。所述的支承盘138内设置有与减速箱壳体连接的定位圆145，定位圆145配在减速箱壳体72定位止口73，支承盘138与减速箱壳体72定位止口73设置密封。所述的密封包括O型圈设置在支承盘的O形密封圈槽150内。 所述的支承盘138可用塑料注塑成形，支承盘装在减速箱壳体72上，支撑杆设置在支承盘138上可用螺柱100紧固，螺柱100装在箱体72上用螺母101使箱体72与支承盘138紧固，支撑杆压住塑料支承盘用另一只螺母紧固可有效防止塑料变形（见图4-5或图7-8）。

所述的支撑杆4可用矩形管，所述的三支支撑杆4每支内端设置二个连接孔，连接孔分别用螺栓固定在设置在减速箱壳体口部的六个螺孔上，三支支撑杆构成一个三角形，所述的电机的外壳在三角形内侧，三支支撑杆4外端设置浮体使增氧机浮在水面（见图7-8）。

所述的水冷电机1的外围设置的矩形支撑杆连线构成的一个基本等边的三角形，支撑杆伸出方向可与叶轮旋向匹配，矩形支撑杆的迎水面可以反射叶轮旋转产生的水花使电机冷却，省去已有水冷叶轮式增氧机须要设置反水板的麻烦，所述的支撑杆伸出方向可在支承盘的连接位141设置限位装置179限定支撑杆位置及伸出方向，（见图6-7）防止支撑杆装反降低反射水花的能力。如果所述的叶轮是逆时针旋转，则设置在水冷电机周边的矩形支撑杆4外端顺时针伸出（见图52）。

所述的浮体包括整体浮体151或分体浮体152，所述的整体浮体包括吹塑成形的扁平形的中空体，中空体的中部设置有大孔172，所述的电机及减速机构设置在整体浮体中间的大孔172内由支撑杆4连接固定；或所述的分体浮体包括吹塑成形的球形或圆形中空体，每台不少于三个浮体分别设置在支撑杆的外端（见图51-52）。

所述增氧机的分体浮体，可由中空壳体5及连接机构组成，所述的中空壳体5由塑料吹塑成形，所述的连接机构包括设置在中空壳体上的托架6及连接孔。所述的托架可由金属或塑料制作，所述的托架可设置圆形或半圆形或方形的支撑杆的安装位8以适用方形或圆形支撑杆4。或所述的连接机构包括预置在中空壳体上的螺栓68，所述的螺栓68与支撑杆的孔相配用螺母紧固；或所述的中空壳体5上预置螺母，螺栓通过支撑的孔与预置螺母紧固（见图40-49）。

所述的托架包括底板7及托架的两侧板11，所述托架的两侧板11设置有与支撑杆4连接的孔46，所述的底板7设置有与中空壳体相连的孔10，用螺栓或螺母把托架固定在中空壳体顶部。所述的支撑杆装在托架的安装位8中用螺栓紧固。所述的支撑杆4可用金属管制作，所述的金属管包括矩形管或圆形管。

所述的托架6可由与中空壳体相溶的塑料注塑成形，所述的底板7下面可设置锚固体47，所述的锚固体47吹塑时嵌在中空壳体5的顶部。

所述的中空壳体5可以设置为近似长方体，长方体的各边角圆滑过渡，浮体的底面向上凹。底面向上凹的凹穴67可容纳成为另一个浮体的托架6，可减少包装及储运体积。

所述的托架的两侧板11可设置有两组或两组以上连接的孔46。选用不同高度的孔46可调节增氧机叶轮的入水深度。

所述的叶轮式增氧机包括电机与外转子行星齿轮减速机构，可防止或减少增氧机偏重。电机与减速机构由支撑杆连接浮体，整机靠浮体浮在水面，工作时电机通过减速机构带动叶轮旋转增氧（见图51）。

所述的外转子行星齿轮减速机构主要包括，电机1及行星式减速部2，所述的电机主要包括转子22、定子21、电机外壳31、上轴承27、下轴承28，所述的行星式减速部主要包括内齿圈59、多个行星齿轮54、及中间的太阳齿轮53，所述的电机轴23由上轴承27及下轴承28支承可转动，上轴承27及下轴承28分别装在上轴承座25、下轴承座32的轴承室内，电机轴23的下端向下伸出，伸出端连有太阳齿轮53，工作时电机轴的太阳齿轮带动行星齿轮54，行星齿轮内装有轴承55，多个行星齿轮的轴56都设置在同一行星齿轮架57上，包括轴56与行星齿轮架57为整体结构。行星齿轮架57固定在电机下轴承座32不转动。所述的内齿圈59连接盖子38，盖子内设置有轴承39，轴承内圆直接或间接连接于电机的下轴承座32；行星齿轮54在太阳齿轮53的驱动下带动内齿圈59、盖子38及防护壳低速旋转，低速旋转的部件就是带动增氧机叶轮旋转的外转子（见图29）。

与外转子行星齿轮减速机构相配的电机包括风冷电机与水冷电机，所述的水冷电机的电机外壳31由不锈钢制作，电机外壳31上端密封；电机外壳的下端设置下轴承座32，下轴承座连接支承盘36。所述的下轴承座32、支承盘138、不锈钢电机外壳31之间设置O形密封圈43。支承盘36周边向下可设置防水用的裙部143。外转子设置有连接环形板149的多个连接叶轮的孔48或螺柱109。

一种电机与外转子行星齿轮减速机构，主要包括电机及行星减速机构，所述的电机包括风冷电机或水冷电机，电机轴23向下伸出端设置有太阳齿轮53，所述的行星减速机构主要包括，内齿圈59、多个行星齿轮54及中间的太阳齿轮53，工作时太阳齿轮53带动行星齿轮54，行星齿轮54内装有轴承55，多个行星齿轮54的轴56都设置在同一行星齿轮架57上，行星齿轮架57固定在支承盘138下面中部不转动；所述的内齿圈59连接盖子38或内齿圈与盖子设置为一体。盖子38设置有轴承39与行星齿轮架57旋转对接。所述的电机带有凸缘9与支承盘138连接。可用同一行星减速机构方便地更换不同功率的电机及叶轮成为不同功率的增氧机。所述的支承盘138可注塑成形，为提高塑料支承盘36的强度可在塑料支承盘内设置有金属板103，所述的金属板103可在注塑时嵌在塑料支承盘36内（见图30-31）。

一种电机与外转子行星齿轮减速机构，所述的盖子38与内齿圈59的外侧及下部设置防护壳；所述的防护壳由防腐蚀材料制作，所述的防腐蚀材料包括不锈钢或塑料，所述的防护壳是密封结构防止所述的外转子锈蚀。所述的密封结构包括防护壳与行星齿轮架57之间设置密封件37。所述的防护壳主要包括上防护壳40与下防护壳41，上防护壳40上端设置口环80，口环80可向上延伸进入设置在电机下端的防水圈87内成为迷宫密封，在防水圈87的防护下雨水及叶轮的水花不会淋入防护壳内。进一步口环80与行星齿轮架57之间可设置密封件37，或口环80与防水圈之间可设置密封件37使防水效果更好。下防护壳41与上防护壳40密封对接，工作时防护壳与内齿圈59一起旋转。所述的上防护壳40与下防护壳41可由不锈钢板材冲压拉深成形的带凸缘81的旋转体，凸缘81上设置上防护壳40与下防护壳41对接的孔及连接叶轮的孔48。上防护壳40中孔的周边向上反孔生成口环80，口环80向上进入设置在电机下端的防水圈87内成为迷宫密封，或口环80与防水圈87之间设置动密封件。防护壳上设置有与叶轮连接的装置后带动叶轮旋转需传递力矩，所述的防护壳外与内齿圈59或盖子38之间可设置防转结构，设置所述的防转结构是为了防止工作时防护壳传递力矩与壳内的其它部件打滑。所述的防转结构包括防护壳及内齿圈59外圆之间可设置键，或防护壳及内齿圈59外圆之间设置螺柱紧固（见图30-31）。

所述电机的下轴承座32连接支承盘36，支承盘36下面设置所述的防水圈87，所述的下轴承座32、支承盘138、不锈钢电机外壳之间设置密封圈；所述的支承盘138上设置安装支撑杆4的连接孔75，支承盘36可注塑成形或金属制作。支承盘36上面可设置支撑杆4的连接位及固定孔。所述的支撑杆可用金属管制作，包括金属方管或金属圆管（见图51）。

所述电机的下轴承座32连接支承盘36，支承盘36下面设置防水圈87，所述的下轴承座32、支承盘138、不锈钢电机外壳之间设置密封圈；所述的支承盘36上设置安装支撑杆的连接孔75，所述支撑杆不少于三支，支撑杆的内端连接在所述支承盘36上，外端连接在浮体上，整机靠浮体浮在水面工作。

以上括号内所述的图号仅是实施例可参考的视图之一。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叶轮式增氧机，主要包括电机、塑料支承盘、减速箱、浮体、支撑杆、叶轮以及防护壳，其特征包括，所述的塑料支承盘是由注塑成形的，塑料支承盘设置在减速箱的上部电机的下部，用螺栓使电机、塑料支承盘及减速箱密封紧固，塑料支承盘上设置有与支撑杆连接的连接位及固定孔，所述支撑杆的内端连接塑料支承盘用螺栓紧固，支撑杆的外端连接浮体，整机靠浮体浮在水面；工作时电机通过减速箱减速后带动叶轮旋转增氧；所述的防护壳包括注塑成形的下防护壳与塑料支承盘连接包住减速箱；所述的减速箱的箱体铸造成形，减速箱的箱体外侧设置塑料材料制作的防护壳，所述的下防护壳的上口与塑料支承盘连接，或所述的塑料支承盘周边向下设置防淋水功能的裙部；所述的防护壳能防止叶轮扬起的水花淋在减速箱的箱体上，能提高减速箱的箱体的使用寿命。

2.如权利要求1所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的减速箱的箱体上端口部内侧设置定位止口，箱体内设置有减速齿轮，所述的减速齿轮包括，主动小齿轮装在电机轴上带动一级被动齿轮，一级被动齿轮与二级主动小齿轮同轴，二级主动小齿轮带动二级被动齿轮，二级被动齿轮装在输出轴上，所述的二级主动小齿轮的轴两端装有上轴承与下轴承，所述的上轴承设置在箱体上端口部的轴承室内，所述的下轴承装在箱体底部的轴承室内；电机与减速箱组装后电机与减速箱的输出轴处在同一轴线上，所述的输出轴通过机械密封或骨架油封密封后向下伸出，工作时输出轴带动叶轮旋转。

3.如权利要求1所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的电机包括水冷电机，所述的水冷电机的外壳由不锈钢制作，电机外壳上端密封，电机外壳的下端设置下轴承座，下轴承座连接塑料支承盘；所述的下轴承座、塑料支承盘、不锈钢电机外壳之间设置密封；塑料支承盘周边设置安装支撑杆的安装位及连接孔，所述支撑杆不少于三支，支撑杆的内端连接在塑料支承盘的安装位上，外端连接在浮体上，整机靠浮体浮在水面工作；所述的浮体包括整体浮体或分体浮体，所述的整体浮体包括吹塑成形的扁平形的中空体，扁平形的中空体的中部设置有大孔，所述的电机及减速箱设置在整体浮体中间的大孔内由支撑杆连接固定；或所述的分体浮体包括吹塑成形的中空体，每台不少于三个浮体分别设置在支撑杆的外端；所述的水冷电机靠增氧机的叶轮工作时扬起的水花冷却。

4.如权利要求3所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的塑料支承盘上面设置有与电机下轴承座凸缘的连接位，电机下轴承座的定位圈穿过塑料支承盘中的通孔与减速箱的敞口相配，用螺栓使电机、塑料支承盘、减速箱密封紧固；或所述的塑料支承盘上面设置有与电机壳配合的连接位，塑料支承盘下面设置与减速箱的敞口相配的定位圈。

5.如权利要求4所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的塑料支承盘内嵌有金属板；所述的电机包括永磁同步电机，所述的永磁同步电机的转子设置有磁钢，所述永磁同步电机带有驱动器或不带驱动器，所述的驱动器带有调速功能或不带调速功能，所述的驱动器设置在不锈钢电机上，靠叶轮工作时扬起的水花使驱动器与电机冷却。

6.如权利要求4所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的下轴承座与包括不锈钢板冲压成形的外环形件组合，外环形件设置在减速箱上，外环形件由紧固螺栓或螺柱穿过塑料支承盘紧固在减速箱的箱体上；或外环形件与减速箱的箱体之间设置有密封垫，所述的密封垫包括带有防淋的裙部。

7.如权利要求1所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的叶轮包括锥形叶轮及圆环形叶轮，所述的圆环形叶轮包括，环形圈上设置连接增氧机输出轴的连接位，连接位中部下凹，下凹部位设置连接增氧机输出轴法兰的连接孔；所述的环形圈连接多个叶片，所述的叶片有弯曲的工作面，叶片上段设置过水孔，叶片下段不设置过水孔。

8.如权利要求7所述的一种叶轮式增氧机，其特征包括，所述的圆环形叶轮体内设置中空的叶轮内浮体，中空的叶轮内浮体是吹塑成形的，叶轮内浮体固定在圆环形叶轮体内。

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