CN112378655A - 一种轴向锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴向锁紧机构,包括横向分布的主轴(1);主轴(1)的中部主体部分(10)的左右两端外部,分别套有一个夹紧轴套(4);两个夹紧轴套(4)的外部,套有滑座(3);滑座(3)的左右两侧,分别与一个密封压盖(2)相连接;每个密封压盖(2)套在主轴(1)的中部主体部分(10)外部。每个密封压盖(2)的外侧,具有环形分布的防尘圈容纳槽;该防尘圈容纳槽中嵌入有环形的防尘圈(5);防尘圈(5)套在主轴(1)的中部主体部分(10)外表面。本发明公开的一种轴向锁紧机构,其结构设计科学,可以可靠地对选换挡试验台上的轴进行锁紧,满足试验台的使用需求,具有重大的生产实践意义。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域,特别是涉及一种轴向锁紧机构。
背景技术
目前,AMT变速箱(即电控机械自动变速箱),是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合了AT(自动)和MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器,AMT变速箱既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
随着纯电汽车行业发展,需要对AMT变速箱的选换挡机构的性能和耐久性进行测试,为此,本申请人研发设计了选换挡试验台,能够用于对AMT变速箱的选换挡机构的性能进行测试。
但是,选换挡试验台上的金属轴在安装时,需要轴向锁紧机构,以保证机器运行时的稳定性,目前的轴向锁紧机构大多结构复杂,并且无法可靠地对轴进行锁紧,无法满足试验台的使用需求。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种轴向锁紧机构。
为此,本发明提供了一种轴向锁紧机构,包括横向分布的主轴;
主轴的中部主体部分的左右两端外部,分别套有一个夹紧轴套;
两个夹紧轴套的外部,套有滑座;
滑座的左右两侧,分别与一个密封压盖相连接;
每个密封压盖套在主轴的中部主体部分外部。
每个密封压盖的外侧,具有环形分布的防尘圈容纳槽;
该防尘圈容纳槽中嵌入有环形的防尘圈;
防尘圈套在主轴的中部主体部分外表面;
其中,每个密封压盖的四角位置,分别通过一个内六角螺钉与滑座固定连接;
内六角螺钉的头部与密封压盖之间,设置有弹性垫圈。
其中,夹紧轴套与主轴的中部主体部分之间为过盈配合。
其中,防尘圈与主轴的中部主体部分之间为过盈配合。
其中于,滑座的四周内侧,具有夹紧轴套容纳空腔,用于容纳夹紧轴套。
其中,滑座的左右两端外侧,具有环形分布的密封压盖嵌入槽;
密封压盖在朝向滑座的一侧,具有环形的凸块;
该环形的凸块,对应嵌入到滑座上的密封压盖嵌入槽中。
其中,滑座的前侧左右两端,分别开有一对液压油进出油孔;
每对进出油孔包括一个进油孔和一个出油孔;
每对进出油孔,分别与一个夹紧轴套外壁所在的空腔相连通,用于向夹紧轴套输送液压油。
其中,滑座的上下两端,分别具有一个定位连接管;
定位连接管用于连接外部选换挡机构中的换挡指。
由以上本发明提供的技术方案可见,与现有技术相比较,本发明提供了一种轴向锁紧机构,其结构设计科学,可以可靠地对选换挡试验台上的轴进行锁紧,满足试验台的使用需求,具有重大的生产实践意义。
附图说明
图1为本发明提供的一种轴向锁紧机构的正视图;
图2为沿着图1示A-A线的剖视图;
图3为本发明提供的一种轴向锁紧机构的侧视放大图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段更容易理解,下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请,而非对该申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是,在本申请的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,还需要说明的是,在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”等应做广义理解,例如,可以是固定安装,也可以是可拆卸安装。
对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
参见图1至图3,本发明提供了一种轴向锁紧机构,包括横向分布的主轴1;
主轴1的中部主体部分10的左右两端外部,分别套有一个夹紧轴套4;
两个夹紧轴套4的外部,套有滑座3;
滑座3的左右两侧,分别与一个密封压盖2相连接;
每个密封压盖2套在主轴1的中部主体部分10外部。
每个密封压盖2的外侧,具有环形分布的防尘圈容纳槽;
该防尘圈容纳槽中嵌入有环形的防尘圈5;
防尘圈5套在主轴1的中部主体部分10外表面。
在本发明中,具体实现上,夹紧轴套4与主轴1的中部主体部分10之间为过盈配合,从而依靠主轴1的中部主体部分1与夹紧轴套4的轴套孔之间的过盈值,装配后使零件表面间产生弹性压力,从而获得紧固的连接。
在本发明中,具体实现上,防尘圈5与主轴1的中部主体部分10之间为过盈配合,从而保证防尘的效果。
在本发明中,具体实现上,滑座3的四周内侧,具有夹紧轴套容纳空腔,用于容纳夹紧轴套4。
在本发明中,具体实现上,滑座3的左右两端外侧,具有环形分布的密封压盖嵌入槽;
密封压盖2在朝向滑座3的一侧,具有环形的凸块;
该环形的凸块,对应嵌入到滑座3上的密封压盖嵌入槽中。
在本发明中,具体实现上,每个密封压盖2的四角位置,分别通过一个内六角螺钉6与滑座3固定连接;
内六角螺钉6的头部与密封压盖2之间,设置有弹性垫圈7。
在本发明中,具体实现上,滑座3的外形为长方形形状。
在本发明中,具体实现上,滑座3的前侧左右两端,分别开有一对液压油进出油孔11;
每对进出油孔11包括一个进油孔和一个出油孔;
需要说明的是,对于每对进出油孔11,其中的进油孔与现有的外部液压系统(其上具有液压泵)的出油口相连通(例如液压泵的出油口),其中的出油孔连通现有的外部油箱。
每对进出油孔11,分别与一个夹紧轴套4外壁所在的空腔(可以作为储油空腔)相连通,用于向夹紧轴套4输送液压油。
在本发明中,具体实现上,滑座3的上下两端,分别具有一个定位连接管12;
定位连接管12用于连接外部选换挡机构中的换挡指(例如插接),起到定位的作用。
需要说明的是,换挡指,是现有变速箱的选换挡机构中的具体换挡动作部件,现有变速箱的选换挡机构是现有的设备,例如可以采用潍柴动力股份有限公司生产的两挡选换挡机构,用于对变速箱选换挡进行自动控制。
需要说明的是,本发明的轴向锁紧机构,用在现有的选换挡试验台中,可以模拟选换挡机构实车运行阻力。
其中,滑座3用于提供支撑,液压油给夹紧轴套4提供压力,夹紧轴套4夹紧主轴1,从而提供给选换挡机构摩擦阻力。
需要说明的是,对于本发明提供的轴向锁紧机构,鉴于现有的选换挡试验台的实际选换挡时间在200ms以内,经过反复论证,采用本发明提供的液压轴向锁止机构,加载油体积变化1cm3,可以保证快速响应。
综上所述,与现有技术相比较,本发明提供的一种轴向锁紧机构,其结构设计科学,可以可靠地对选换挡试验台上的轴进行锁紧,满足试验台的使用需求,具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种轴向锁紧机构,其特征在于,包括横向分布的主轴(1);
主轴(1)的中部主体部分(10)的左右两端外部,分别套有一个夹紧轴套(4);
两个夹紧轴套(4)的外部,套有滑座(3);
滑座(3)的左右两侧,分别与一个密封压盖(2)相连接;
每个密封压盖(2)套在主轴(1)的中部主体部分(10)外部;
每个密封压盖(2)的外侧,具有环形分布的防尘圈容纳槽;
该防尘圈容纳槽中嵌入有环形的防尘圈(5);
防尘圈(5)套在主轴(1)的中部主体部分(10)外表面;
其中,每个密封压盖(2)的四角位置,分别通过一个内六角螺钉(6)与滑座(3)固定连接;
内六角螺钉(6)的头部与密封压盖(2)之间,设置有弹性垫圈(7)。
2.如权利要求1所述的轴向锁紧机构,其特征在于,夹紧轴套(4)与主轴(1)的中部主体部分(10)之间为过盈配合。
3.如权利要求1所述的轴向锁紧机构,其特征在于,防尘圈(5)与主轴(1)的中部主体部分(10)之间为过盈配合。
4.如权利要求1所述的轴向锁紧机构,其特征在于,滑座(3)的四周内侧,具有夹紧轴套容纳空腔,用于容纳夹紧轴套(4)。
5.如权利要求1所述的轴向锁紧机构,其特征在于,滑座(3)的左右两端外侧,具有环形分布的密封压盖嵌入槽;
密封压盖(2)在朝向滑座(3)的一侧,具有环形的凸块;
该环形的凸块,对应嵌入到滑座(3)上的密封压盖嵌入槽中。
6.如权利要求1至5中任一项所述的轴向锁紧机构,其特征在于,滑座(3)的前侧左右两端,分别开有一对液压油进出油孔(11);
每对进出油孔(11)包括一个进油孔和一个出油孔;
每对进出油孔(11),分别与一个夹紧轴套(4)外壁所在的空腔相连通,用于向夹紧轴套(4)输送液压油。
7.如权利要求1至5中任一项所述的轴向锁紧机构,其特征在于,滑座(3)的上下两端,分别具有一个定位连接管(12);
定位连接管(12)用于连接外部选换挡机构中的换挡指。
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN112378655A true CN112378655A (zh) | 2021-02-19 |
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Family Applications (1)
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CN202011161874.7A Pending CN112378655A (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种轴向锁紧机构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-10-27 CN CN202011161874.7A patent/CN112378655A/zh active Pending
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