CN112360991A

CN112360991A - 一种双座调节阀

Info

Publication number: CN112360991A
Application number: CN202011246382.8A
Authority: CN
Inventors: 张静静; 耿永红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-11-10
Filing date: 2020-11-10
Publication date: 2021-02-12

Abstract

本发明涉及一种双座调节阀，其包括：阀体、第一阀座、第二阀座、阀盖、上阀瓣、下阀瓣、驱动杆、驱动装置、底座，所述阀体包括中腔以及与所述中腔连通的进口流道与出口流道，所述进口流道与所述中腔通过第一开口与第二开口连通，所述第一开口与第二开口沿竖直方向分布，当驱动装置驱动驱动杆旋转时，能够带动上阀瓣旋转，从而带动上阀瓣与下阀瓣向下移动，至第一阀瓣封闭第一开口，继续旋转驱动杆，卡接组件与第一传动杆脱离卡接，驱动杆相对于上阀瓣旋转，并继续驱动下阀瓣向下移动，至第二阀瓣封闭第二开口。本发明的优点在于：提高了双座调节阀的密封性能，也无需人为调节第一阀瓣与第二阀瓣的间距，自动化程度高。

Description

一种双座调节阀

技术领域

本发明涉及管道阀门的技术领域，尤其涉及一种双座调节阀。

背景技术

双座调节阀广泛应用于精确控制气体、液体、蒸汽等介质的工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。目前，在现代化控制中，调节阀起着十分重要的作用，调节阀的密封性能直接影响着整个管道控制系统的使用效果。传统双座式调节阀由于加工误差、装配等方面的影响，当移动阀杆时，上阀瓣密封面和上阀座密封面之间的距离无法与下阀瓣密封面和下阀座密封面之间的距离一致，当需要关闭该阀时，无法达到全密封状态，泄漏量大。现有技术中如申请号为：2018113031379，名称为：一种带位移微调装置调节阀的专利在调节阀使用过程中，采用手动的调节方法使上、下密封副达到密封状态。但在调节过程中，上、下密封副容易产生摩擦磨损，同时很难确定是上密封副没有完全密封还是下密封副没有完全密封，需要多次调试才能完成，造成耗时耗力，同时由于通过手动的调试，其精确度较差。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种可以保证可靠密封、自动调节密封性能的双座调节阀。

本发明公开了一种双座调节阀，所述的双座调节阀包括：

阀体，所述阀体包括中腔以及与所述中腔连通的进口流道与出口流道，所述进口流道与所述中腔通过第一开口与第二开口连通，所述第一开口与第二开口沿竖直方向分布；

第一阀座与第二阀座，所述第一阀座设置于所述第一开口处，所述第二阀座设置于所述第二开口处；

阀盖，盖设于所述阀体上端；

上阀瓣，具有第一阀瓣以及第一传动杆，所述第一传动杆沿竖直方向设置于所述阀盖上，并与所述阀盖螺纹连接，所述第一阀瓣能够与所述第一阀座紧密贴合，从而封闭所述第一开口；

下阀瓣，具有第二阀瓣以及第二传动杆，所述第二传动杆穿设于所述第一传动杆下端，并能够相对于所述第一传动杆滑移，所述第二阀瓣能够与所述第二阀座紧密贴合，从而封闭所述第二开口；

驱动杆，螺纹连接于所述第一传动杆的上端，并能够沿所述第一传动杆滑移以及旋转，所述驱动杆上设置有卡接组件，所述卡接组件能够与所述第一传动杆卡接，从而使驱动杆能够带动所述上阀瓣同步旋转；

驱动装置，能够驱动所述驱动杆旋转；

底座，设置于所述阀体下端，所述下阀瓣滑动连接于所述底座上，

当所述驱动装置驱动所述驱动杆旋转时，能够带动所述上阀瓣旋转，从而带动所述上阀瓣与下阀瓣向下移动，至第一阀瓣封闭所述第一开口，继续旋转驱动杆，所述卡接组件与所述第一传动杆脱离卡接，所述驱动杆相对于所述上阀瓣旋转，并继续驱动所述下阀瓣向下移动，至所述第二阀瓣封闭所述第二开口。

在其中一个实施例中，所述驱动杆与第一传动杆之间具有第一活塞腔，所述第一传动杆与第二传动杆之间具有第二活塞腔，所述第一传动杆内开设有第一连接通道，所述第一活塞腔与第二活塞腔通过第一连接通道连通，当所述驱动杆相对于第一传动杆向下移动时，能够挤压第一活塞腔，使第一活塞腔内的液压油进入第二活塞腔内，从而使第二传动杆向下移动。

在其中一个实施例中，所述驱动杆上设置有第一密封环，所述第一密封环下侧与第一传动杆之间形成第一活塞腔，所述第一密封环上侧与第一传动杆之间形成第三活塞腔，所述第二传动杆上设置有第二密封环，所述第二密封环上侧与第一传动杆之间形成第二活塞腔，所述第二密封环下侧与第一传动杆之间形成第四活塞腔，所述第三活塞腔与第四活塞腔通过回流管道连通。

在其中一个实施例中，所述驱动杆下端与所述第一传动杆之间形成第一调节腔，所述第二传动杆上端与所述第一传动杆之间形成第二调节腔，所述第一传动杆上开设有第二连接通道，所述第一调节腔与第二调节腔通过所述第二连接通道连接。

在其中一个实施例中，所述阀盖顶部固定设置有支撑板，所述驱动装置设置于所述支撑板上。

在其中一个实施例中，所述卡接组件包括卡接球与弹性件，所述第一传动杆上设置有半球形连接槽，所述弹性件能够抵接所述卡接球，使卡接球卡入所述连接槽内，从而使所述驱动杆与所述第一传动杆卡接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明设置有上阀瓣和下阀瓣，下阀瓣向上插入到上阀瓣的四方槽中，当驱动装置带动驱动杆旋转控制上阀瓣和下阀瓣关闭时，驱动杆首先和上阀瓣一起旋转并带动上阀瓣向下运动，当上阀瓣处于与第一阀座接触密封位置时，上阀瓣停止转动，驱动杆与上阀瓣脱离卡接后继续旋转，当驱动杆相对于上阀瓣旋转时，驱动杆向下运动，使第一活塞腔的液压油受到压缩后进入第二活塞腔推动下阀瓣向下运动，直到下阀瓣向下移动与第二阀座接触密封，由此可以实现自动调节下阀瓣与第二阀座的密封，无需人为干预，不仅提高了双座调节阀的密封性能，也无需人为调节，自动化程度高。

附图说明

图1为本发明的剖面结构图，此时本发明处于开启状态；

图2为本发明的剖面结构图，此时上阀瓣处于关闭位置，下阀瓣处于开启位置；

图3为本发明的剖面结构图，此时上阀瓣和下阀瓣都处于关闭位置；

图4为本发明根据图3的A处的局部放大图；

图5为本发明根据图3的B处的局部放大图；

图6为本发明根据图3的C处的局部放大图。

图中，阀体1、进口流道11、出口流道12、中腔13、第一开口14、第二开口15、第一阀座21、第二阀座22、阀盖3、上阀瓣4、第一阀瓣41、第一传动杆42、第一活塞腔421、第三活塞腔422、第一连接通道423、第二连接通道424、第一调节腔425、第二调节腔426、连接槽427、回流管道428、下阀瓣5、第二阀瓣51、第二传动杆52、第二活塞腔521、第四活塞腔522、第二密封环524、驱动杆6、卡接组件61、卡接球611、弹性件612、第一密封环62、驱动装置7、底座8、支撑板9。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图3所示，本发明公开了一种双座调节阀，所述的双座调节阀包括：

阀体1，所述阀体1包括中腔13以及与所述中腔13连通的进口流道11与出口流道12，所述进口流道11与所述中腔13通过第一开口14与第二开口15连通，所述第一开口14与第二开口15沿竖直方向分布；

第一阀座21与第二阀座22，所述第一阀座21设置于所述第一开口14处，所述第二阀座22设置于所述第二开口15处；

阀盖3，盖设于所述阀体1上端；

上阀瓣4，具有第一阀瓣41以及第一传动杆42，所述第一传动杆42沿竖直方向设置于所述阀盖3上，并与所述阀盖3螺纹连接，所述第一阀瓣41能够与所述第一阀座21紧密贴合，从而封闭所述第一开口14；

下阀瓣5，具有第二阀瓣51以及第二传动杆52，所述第二传动杆52穿设于所述第一传动杆42下端，并能够相对于所述第一传动杆42滑移，所述第二阀瓣51能够与所述第二阀座22紧密贴合，从而封闭所述第二开口15；

驱动杆6，螺纹连接于所述第一传动杆42的上端，并能够沿所述第一传动杆42滑移以及旋转，所述驱动杆6上设置有卡接组件61，所述卡接组件61能够与所述第一传动杆42卡接，从而使驱动杆6能够带动所述上阀瓣4同步旋转；

驱动装置7，能够驱动所述驱动杆6旋转；

底座8，设置于所述阀体1下端，所述下阀瓣5滑动连接于所述底座8上，

当所述驱动装置7驱动所述驱动杆6旋转时，能够带动所述上阀瓣4旋转，从而带动所述上阀瓣4与下阀瓣5向下移动，至第一阀瓣41封闭所述第一开口14，继续旋转驱动杆6，所述卡接组件61与所述第一传动杆42脱离卡接，所述驱动杆6相对于所述上阀瓣4旋转，并继续驱动所述下阀瓣5向下移动，至所述第二阀瓣51封闭所述第二开口15。

值得一提的是，所述驱动杆6能够相对于所述驱动装置7沿竖直方向移动。

优选的，所述驱动杆6与第一传动杆42之间具有第一活塞腔421，所述第一传动杆42与第二传动杆52之间具有第二活塞腔521，所述第一传动杆42内开设有第一连接通道423，所述第一活塞腔421与第二活塞腔521通过第一连接通道423连通，当所述驱动杆6相对于第一传动杆42向下移动时，能够挤压第一活塞腔421，使第一活塞腔421内的液压油进入第二活塞腔521内，从而使第二传动杆52向下移动。

优选的，所述驱动杆6上设置有第一密封环62，所述第一密封环62下侧与第一传动杆42之间形成第一活塞腔421，所述第一密封环62上侧与第一传动杆42之间形成第三活塞腔422，所述第二传动杆52上设置有第二密封环524，所述第二密封环524上侧与第一传动杆42之间形成第二活塞腔521，所述第二密封环524下侧与第一传动杆42之间形成第四活塞腔522，所述第三活塞腔422与第四活塞腔522通过回流管道427连通。

优选的，所述驱动杆6下端与所述第一传动杆42之间形成第一调节腔425，所述第二传动杆52上端与所述第一传动杆42之间形成第二调节腔426，所述第一传动杆42上开设有第二连接通道424，所述第一调节腔425与第二调节腔426通过所述第二连接通道424连接。

优选的，所述阀盖3顶部固定设置有支撑板9，所述驱动装置7设置于所述支撑板9上。

优选的，所述卡接组件61包括卡接球611与弹性件612，所述第一传动杆42上设置有半球形连接槽427，所述弹性件612能够抵接所述卡接球611，使卡接球611卡入所述连接槽427内，从而使所述驱动杆6与所述第一传动杆42卡接。

值得一提的是，当第一阀瓣41与第一阀座21密封连接后，上阀瓣4受到第一阀座21的摩擦力，继续旋转驱动杆6，能够使卡接球611脱离连接槽427，从而使驱动杆6能够相对于第一传动杆42旋转。

本发明的工作方式为：如图1所示，此时第一开口14与第二开口15均处于开启状态，进口流道11内的介质能够通过第一开口14与第二开口15进入中腔13内，并从出口流道12流出，当需要关闭调节阀时，启动驱动装置7，正向旋转驱动杆6，带动上阀瓣4与下阀瓣5同步旋转，由于第一传动杆42与阀盖3螺纹连接，使得上阀瓣4、下阀瓣5以及驱动杆6同步向下移动，当第一阀瓣41封闭所述第一开口14时，第二阀瓣51尚未封闭第二开口15，如图2所示，此时继续正向旋转驱动杆6，使得驱动杆6上的卡接组件61与第一传动杆42脱离，驱动杆6与第一传动杆42发生相对旋转，由于驱动杆6与第一传动杆42螺纹连接，使得通过旋转驱动杆6，能够使驱动杆6继续向下移动，使第一活塞腔421内的液压油通过第一连接通道423进入第二活塞腔521内，从而使下阀瓣5继续向下移动，而第四活塞腔522内的液压油通过回流管道427进入第三活塞腔422，直至所述第二活塞封闭第二开口15，如图3所示，由此完成双座调节阀的关闭。

当需要开启调节阀时，反向旋转驱动杆6，由于第一阀瓣41受到第一阀座21的摩擦力，驱动杆6首先相对于上阀瓣4旋转，驱动杆6相对于第一传动杆42上升，而第三活塞腔422内的液压油受到驱动杆6的挤压通过回流管道427进入第四活塞腔522，从而带动下阀瓣5上升，以打开第二开口15，继续反向旋转驱动杆6，至所述卡接组件61与第一传动杆42卡接，使得驱动杆6旋转能够带动所述上阀瓣4旋转，以带动上阀瓣4向上移动，从而打开第一开口14。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种双座调节阀，其特征在于，所述的双座调节阀包括：

阀盖，盖设于所述阀体上端；

驱动装置，能够驱动所述驱动杆旋转；

2.根据权利要求1所述的双座调节阀，其特征在于，所述驱动杆与第一传动杆之间具有第一活塞腔，所述第一传动杆与第二传动杆之间具有第二活塞腔，所述第一传动杆内开设有第一连接通道，所述第一活塞腔与第二活塞腔通过第一连接通道连通，当所述驱动杆相对于第一传动杆向下移动时，能够挤压第一活塞腔，使第一活塞腔内的液压油进入第二活塞腔内，从而使第二传动杆向下移动。

3.根据权利要求2所述的双座调节阀，其特征在于，所述驱动杆上设置有第一密封环，所述第一密封环下侧与第一传动杆之间形成第一活塞腔，所述第一密封环上侧与第一传动杆之间形成第三活塞腔，所述第二传动杆上设置有第二密封环，所述第二密封环上侧与第一传动杆之间形成第二活塞腔，所述第二密封环下侧与第一传动杆之间形成第四活塞腔，所述第三活塞腔与第四活塞腔通过回流管道连通。

4.根据权利要求3所述的双座调节阀，其特征在于，所述驱动杆下端与所述第一传动杆之间形成第一调节腔，所述第二传动杆上端与所述第一传动杆之间形成第二调节腔，所述第一传动杆上开设有第二连接通道，所述第一调节腔与第二调节腔通过所述第二连接通道连接。

5.根据权利要求1所述的双座调节阀，其特征在于，所述阀盖顶部固定设置有支撑板，所述驱动装置设置于所述支撑板上。

6.根据权利要求1所述的双座调节阀，其特征在于，所述卡接组件包括卡接球与弹性件，所述第一传动杆上设置有半球形连接槽，所述弹性件能够抵接所述卡接球，使卡接球卡入所述连接槽内，从而使所述驱动杆与所述第一传动杆卡接。