CN112360738B

CN112360738B - 变容压缩机及空调器

Info

Publication number: CN112360738B
Application number: CN202011145455.4A
Authority: CN
Inventors: 魏会军; 马舒院; 阙沛祯; 翟元彬; 苗旺; 赵逸
Original assignee: Gree Green Refrigeration Technology Center Co Ltd of Zhuhai
Current assignee: Gree Green Refrigeration Technology Center Co Ltd of Zhuhai
Priority date: 2020-10-23
Filing date: 2020-10-23
Publication date: 2022-12-16
Anticipated expiration: 2040-10-23
Also published as: CN112360738A

Abstract

本发明涉及一种变容压缩机及空调器，包括：泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通，第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通；第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径，第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度，气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。

Description

变容压缩机及空调器

技术领域

本发明涉及空调器技术领域，特别是涉及一种变容压缩机及空调器。

背景技术

随着经济的发展与社会的进步，人们生活水平逐渐提高，购买大型居室和别墅的也越来越多，因此中央空调应运而生。而在一般家庭中，中央空调多为多联机，即一个室外机拖几个室内机。

由于系统负荷随着室内机启闭数量的不同而改变，在小冷量需求时，需要减小冷媒的流量，在大冷量需求时，则需要增加冷媒的流量。采用普通的压缩机，若满足大冷量需求，则在小冷量需求时造成冷媒过多，增加不必要的功耗，降低了压缩机的能效；若满足小冷量需求，则在大冷量需求时，要么无法提供足够的冷媒，要么运行频率高，降低了压缩机的可靠性。因此，为了满足上述需求，变容压缩机应运而生，负荷率低时采用单缸模式，负荷率高时采用双缸模式。

家用多联机在实际使用中，有60％的时间在30％以下的低负荷率下运行，且负荷率越低运行时间占比越大，因此变容压缩机单缸的能效对家用多联机至关重要。但是变容压缩机在单缸模式时，变容缸空载，产生多余的功耗，影响压缩机的能效，且负荷率越低，压缩机的运行频率越低，泄露相应增加，导致冷量降低，能效降低。

发明内容

基于此，有必要针对传统变容压缩机在单缸运行时能效低的问题，提供一种可提高变容压缩机在单缸运行时能效的变容压缩机及空调器。

一种变容压缩机，包括：

泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，所述第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，所述第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；

分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，所述第一吸气管的一端通过所述第一吸气通道与所述第一内腔连通，所述第二吸气管的一端通过所述第二吸气通道与所述第二内腔连通；

其中，所述第一吸气管与所述第一吸气通道共同形成第一吸气路径，所述第二吸气管与所述第二吸气通道共同形成第二吸气路径，所述第一吸气路径的长度大于所述第二吸气路径的长度。

在其中一个实施例中，定义所述第一吸气管的管长为L，所述第一吸气管的内孔的横截面积为A，所述第一气缸的排量为V₁，所述变容压缩机的运行频率为f，流过所述变容压缩机的冷媒中的声速为c，所述L、A、V₁、c及f之间满足：

在其中一个实施例中，定义所述第一吸气管的内径为D₁，所述第二吸气管的内径为D₂，所述第一气缸的排量为V₁，所述第二气缸的排量为V₂，所述D₁、D₂、V₁及V₂满足：

在其中一个实施例中，在重力方向上，所述第一吸气管的第一上端面高于所述第二吸气管的第二上端面，且定义所述第一上端面与所述第二上端面的高度差为H；在重力方向上，所述第一气缸的位置高于所述第二气缸的位置，且定义所述第一气缸的第一中心线与所述第二气缸的第二中心线之间的高度差为H₁，所述H与H₁满足：

H≥1/2H₁。

在其中一个实施例中，所述第一吸气通道的内径小于所述第二吸气通道的内径。

在其中一个实施例中，所述分液器组件还包括筒体，所述筒体的一端开口形成进气口，所述第一吸气管与所述第二吸气管的另一端均穿设于所述筒体内，且所述第一吸气管与所述第二吸气管通过所述进气口与外界连通；

其中，所述进气口的内径与所述筒体的内径不等。

在其中一个实施例中，定义所述第一吸气管的内径为D₁，定义所述筒体的内径为D₃，所述D₁与D₃满足：

3D₁＜D₃≤5D₁。

在其中一个实施例中，所述分液器组件还包括进气管，所述进气管与所述筒体的进气口连通或穿设于所述进气口内；

其中，所述进气管的内径与所述筒体的内径不等。

在其中一个实施例中，定义所述第一吸气管的内径为D₁，定义所述进气管的内径为D₄，所述D₁与D₄满足：

D₁≤D₄≤3D₁。

一种空调器，包括如上述任一项所述的变容压缩机。

上述变容压缩机及空调器，则相当于增大了第一吸气管的长度，此时气柱共振频率降低，使气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低频及低负荷时的能效水平。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的变容压缩机的剖视图；

图2为图1中所示的变容压缩机中的泵体组件的爆炸图；

图3为图2中所示的泵体组件中第一气缸(第二气缸)的结构图；

图4为图3中所示的第一气缸(第二气缸)的A-A面的剖视图；

图5为图1中所示的变容压缩机在单缸模式时能效提升效果图；

图6为图1中所示的变容压缩机在单缸模式时冷量提升效果图。

100、变容压缩机；10、泵体组件；11、第一气缸；111、第一内腔；112、第一吸气通道；113、第一中心线；12、第二气缸；121、第二内腔；122、第二吸气通道；123、第二中心线；13、曲轴；14、第一法兰；15、隔板；16、第二法兰；17、第一滚子；18、第二滚子；19、盖板；110、消音器；20、分液器组件；21、第一吸气管；211、第一上端面；22、第二吸气管；221、第二上端面；23、筒体；24、进气管；30、壳体；31、本体；32、第一盖体；33、第二盖体；40、支架；50、定子；60、转子。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1，本发明一实施例提供一种变容压缩机100，包括泵体组件10及分液器组件20，泵体组件10用于对冷媒气体进行压缩，分液器组件20与泵体组件10连通用于使从蒸发器流出的冷媒完全变为气体后回流至变容压缩机100内。

变容压缩机100还包括壳体30，壳体30内开设有装配腔(图中未标出)，泵体组件10装配于装配腔内。在一个具体实施例中，以图1中所示方向进行说明，壳体30包括本体31、第一盖体32及第二盖体33，第一盖体32与第二盖体33分别位于本体31的上下两端，第一盖体32、本体31及第二盖体33三者界定形成上述装配腔。

继续参阅图1，以及参阅图2，泵体组件10包括第一气缸11及第二气缸12，第一气缸11及第二气缸12均位于本体31内，第一气缸11作为常规工作气缸，第二气缸12作为变容气缸。其中，变容气缸具有两种工作状态，分别为负载状态及空载状态。在变容气缸处于负载状态时，变容压缩机100为双缸运行；在变容气缸处于空载状态时，变容压缩机100为单缸运行。具体地，泵体组件10包括切换件(图中未示出)，切换件用于第二气缸12在负载状态与空载状态之间切换。

继续参阅图2，第一气缸11内开设有第一内腔111，第一气缸11上开设有连通于外界与第一内腔111之间的第一吸气通道112，分液器组件20内的气体通过第一吸气通道112进入第一内腔111内被压缩。第二气缸12内开设有第二内腔121，第二气缸12上开设有连通于外界与第二内腔121之间的第二吸气通道122，分液器组件20内的气体通过第二吸气通道122进入第二内腔121内被压缩。

泵体组件10还包括曲轴13、第一法兰14、隔板15、第二法兰16、第一滚子17、第二滚子18及盖板19，以图1中所示方向进行说明，第一法兰14、第一气缸11、隔板15、第二气缸12、第二法兰16及盖板19从上到下依次套设在曲轴13外。第一滚子17及第二滚子18套设于曲轴13外，第一滚子17位于第一内腔111内，第二滚子18位于第二内腔121内，曲轴13带动第一滚子17在第一内腔111中转动时对冷媒气体进行压缩，在第二气缸12处于负载状态时，曲轴13带动第二滚子18在第二内腔121中转动时对冷媒气体进行压缩。

具体地，在第一气缸11内设有第一滑片槽(图中未标出)，泵体组件10还包括第一滑片(图中未示出)及弹簧(图中未示出)，第一滑片设置于第一滑片槽内，第一滑片在弹簧的弹力作用下压向第一滚子17，第一滑片与第一滚子17的外表面相接触，从而将第一气缸11的第一内腔111分隔为进气室和压缩室。在曲轴13带动第一滚子17在第一内腔111中转动时，进气室与压缩室的体积不停切换，从而对冷媒气体进行压缩。

在第二气缸12内设有第二滑片槽(图中未标出)，泵体组件10还包括第二滑片(图中未示出)，第二滑片设置于第二滑片槽内，在第二滑片的一侧形成密闭空腔，密闭空腔可与外部气源连通。当向密闭空腔内通入高压气体时，使切换件与第二滑片分离，且第二滑片在高压气体的作用下与第二滚子18的外表面接触，从而将第二气缸12的第二内腔121分隔为进气室内和压缩室，以实现第二气缸12的正常压缩工作，此时第二气缸12处于负载状态。而当向密闭空腔内通入低压气体时，上述切换件在低压气体的作用下，不可与第二滑片分离，此时切换件限制第二滑片与第二滚子的外表面接触，第二滑片与第二滚子18脱离，使得第二气缸12无法正常工作，此时第二气缸12处于空载状态。

进一步，泵体组件10还包括消音器110，消音器110套接于曲轴13外且位于第一法兰14背向第一气缸11的一侧，以起到降噪的作用。

继续参阅图1，变容压缩机100还包括位于本体31内的定子50及转子60，曲轴13穿出消音器110的一端过盈配合设于转子60内，转子60间隙配合设于定子50内。变容压缩机100工作时，转子60相对于定子50转动以带动曲轴13转动，曲轴13带动第一滚子17在第一内腔111中运动以压缩冷媒气体，且在第二气缸12处于负载状态时，曲轴13带动第二滚子18在第二内腔121中运动以压缩冷媒气体。

在一个实施例中，分液器组件20包括第一吸气管21及第二吸气管22，第一吸气管21穿设于本体31内通过第一吸气通道112与第一内腔111连通，分液器组件20内的气体通过第一吸气管21流向第一吸气通道112，并从第一吸气通道112进入第一内腔111被压缩。第二吸气管22穿设于本体31内通过第二吸气通道122与第二内腔121连通，分液器组件20内的气体通过第二吸气管22流向第二吸气通道122，并从第二吸气通道122进入第二内腔121内被压缩。

进一步，第一吸气管21与第一吸气通道112共同形成第一吸气路径，第二吸气管22与第二吸气通道122共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。

由于变容压缩机100单缸运行时能效的提升的主要原因是依据吸气增压原理，吸气增压可以增大吸入的冷媒流量，提高制冷量。吸气增压是由于气流的流动惯性产生的，吸气增压的强弱与气体的吸气通道(此处的吸气通道由第一吸气管21与第一吸气通道112共同形成)的脉动有关。如果在吸气通道中气体压力波动谐振恰当的话，泵体组件10的第一吸气通道112中的压力会比分液器组件20的第一吸气管21远离第一吸气通道112的一端的吸气口的压力大。当第一吸气路径的长度达到气柱共振长度时，增压作用最大。因此，可以通过调整第一吸气管21参数来改变吸气通道的振动频率，从而保证气柱共振频率。气柱共振频率可由下式计算得出：

f₁＝c/4*(L+V₁/A)；

其中，c为流过变容压缩机100的冷媒中的声速，L为第一吸气管21的管长，A为第一吸气管21的内孔的横截面积，V₁为第一气缸11的排量。

通过将第一吸气路径的长度设置为大于第二吸气路径的长度，则相当于增大了第一吸气管21的长度，此时气柱共振频率f₁降低，使气柱共振频率f₁接近变容压缩机100的运行频率f，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机100低频及低负荷时的能效水平。同时，相当于减小了第二吸气管22的长度，在变容压缩机100大冷量运行时，使第二气缸12吸气更加顺畅，使大冷量运行时能效不至于大幅度衰减，保证大冷量时的能效。

在此需要说明的是，上述第一吸气路径为：第一吸气管21远离第一气缸11的端面与第一吸气通道112靠近第一内腔111的端面之间的距离；第二吸气路径为：第二吸气管22远离第二气缸12的端面与第二吸气通道122靠近第二内腔121的端面之间的距离。参阅图3及图4，在本实施例中，由于第一吸气通道112靠近第一内腔111的端面为弧面，第二吸气通道122靠近第二内腔121的端面为弧面。则在本实施例中，第一吸气路径为第一吸气管21远离第一气缸11的端面第一吸气通道112靠近第一内腔的端面的中心点A之间的距离；第二吸气路径为第二吸气管22远离第二气缸12的端面与第二吸气通道122靠近第二内腔121的端面的中心点B之间的距离。可以理解的是，在另一些实施例中，第一吸气路径还可以为第一吸气管21远离第一气缸11的端面第一吸气通道112靠近第一内腔的端面的其他点之间的距离；第二吸气路径也可以为第二吸气管22远离第二气缸12的端面与第二吸气通道122靠近第二内腔121的端面的其他点之间的距离。

具体地，第一吸气管21与第一吸气通道112连通的一端穿设于第一吸气通道112内，第二吸气管22与第二吸气通道122连通的一端穿设于第二吸气通道122内。第一吸气管21的外径与第一吸气通道112的内径相适配，第二吸气管22的外径与第二吸气通道122的外径相适配。

第一吸气通道112的内径小于第二吸气通道122的内径。如此，由于第一吸气管21的内径与第一吸气通道112的内径相匹配，当第一吸气通道112的内径小于第二吸气通道122的内径，也即为当第一吸气管21的内径较小时，则A值较小，依据公式f₁＝c/4*(L+V₁/A)，则气柱共振频率f₁降低，使气柱共振频率f₁接近变容压缩机100的运行频率f，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机100低频及低负荷时的能效水平。同时，由于第二吸气管22的内径与第二吸气通道122的内径相匹配，当第二吸气通道122的内径大于第一吸气通道112的内径，也即为当第二吸气管22的内径较大时，可以满足变容压缩机100在大冷量运行时，第二气缸12吸气更为顺畅，使大冷量运行时能效不至于大幅度衰减，保证大冷量时的能效。

分液器组件20还包括筒体23，筒体23通过支架40与壳体30的本体31连接，筒体23的一端开口形成进气口，第一吸气管21与第二吸气管22的另一端穿设于筒体23内，第一吸气管21与第二吸气管22通过进气口与蒸发器连通。其中，进气口的内径与筒体23的内径不等，以便于筒体23与蒸发器对接。

具体地，分液器组件20还包括进气管24，进气管24与筒体23的进气口连通或穿设于进气口内，其中，进气管24的内径与筒体23的内径不等，以便于进气管2423与蒸发器对接。

在一个实施例中，定义第一吸气管21的管长为L，第一吸气管21的内孔的横截面积为A，第一气缸11的排量为V₁，变容压缩机100的运行频率为f，流过变容压缩机100的冷媒中的声速为c，L、A、V₁、c及f之间满足：

虽然变容压缩机100以气柱共振频率运动时，其制冷量提升最大，但是若管长过长，其流动阻力也会增加。通过上述设置，可以对第一吸气管21的管长进行合理的取值，在保证气柱共振频率f₁接近变容压缩机100的运行频率f的情况下，第一吸气管21的管长不至过长，以减小流动阻力。

具体地，15≤f≤60。应当理解的是，在另一些实施例中，变容压缩机100的运行频率f不受限定。

进一步，在重力方向上(图1中所示的上下方向)，第一吸气管21的第一上端面211高于第二吸气管22的第二上端面221，且定义第一上端面211与第二上端面221的高度差为H；在重力方向上，第一气缸11的位置高于第二气缸12的位置，且定义第一气缸11的第一中心线113与第二气缸12的第二中心线123之间的高度差为H₁，H与H₁满足：

H≥1/2H₁。

通过上述高度差的设置，可以降低变容压缩机100在单缸运行时，第二吸气管22对第一气缸11的吸气产生干扰，减小单缸运行时的吸气阻力，减少功耗。

在一个实施例中，定义第一吸气管21的内径为D₁，第二吸气管22的内径为D₂，第二气缸12的排量为V₂，D₁、D₂、V₁及V₂满足：

通过上述设置，合理地限定了第二吸气管22的内径的取值范围，使第二吸气管22的内径不至过小，可以满足变容压缩机100在大冷量运行时，第二气缸12吸气更为顺畅，使大冷量运行时能效不至于大幅度衰减，保证大冷量时的能效。

可以增加变容压缩机100在双缸模式时的制冷量，提高变容压缩机100的能效。

进一步，由于高度流动的冷媒在从蒸发器进入进气管24进入筒体23的内孔时，速度和管道截面积发生变化，在从筒体23的内孔中进入第一吸气管21中时，速度和管道截面积再次发生变化，两次速度和管道截面积的变化会加剧气态冷媒的旋涡与碰撞，增大能耗损耗及流动阻力，增大功耗，从而降低单缸运行时的能效。

在一个实施例中，为了减少冷媒速度和管道截面积变化程度，使功耗降低，定义筒体23的内径为D₃，D₁与D₃满足：

3D₁＜D₃≤5D₁。

在此需要说明的是，上述筒体23的内径D₃指代的是筒体23的形状规则部分的内径。

为了进一步减少冷媒速度和管道截面积变化程度，使功耗降低，定义进气管24的内径为D₄，D₁与D₄满足：

D₁≤D₄≤3D₁。

在此需要说明的是，上述进气管24的内径D₄指代的是进气管24规则部分的内径。在本具体实施例中，上述进气管24的内径D₄指代的是进气管24与筒体23连接的一端的内径。

参阅图5及图6，本发明实施例提供的变容压缩机100，在单缸模式时，其能效及制冷量均优于现有技术中的变容压缩机。

本发明另一实施例还提供一种包括上述变容压缩机100的空调器，由于上述变容压缩机100具有有益效果，则空调器具有相应的有效效果，在此不再赘述。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种变容压缩机(100)，其特征在于，包括：

泵体组件(10)，包括第一气缸(11)及作为变容气缸的第二气缸(12)，所述第一气缸(11)开设有相互连通的第一内腔(111)及第一吸气通道(112)，所述第二气缸(12)开设有相互连通的第二内腔(121)及第二吸气通道(122)；

分液器组件(20)，包括第一吸气管(21)及第二吸气管(22)，所述第一吸气管(21)的一端通过所述第一吸气通道(112)与所述第一内腔(111)连通，所述第二吸气管(22)的一端通过所述第二吸气通道(122)与所述第二内腔(121)连通；

其中，所述第一吸气管(21)与所述第一吸气通道(112)共同形成第一吸气路径，所述第二吸气管(22)与所述第二吸气通道(122)共同形成第二吸气路径，所述第一吸气路径的长度大于所述第二吸气路径的长度；

定义所述第一吸气管(21)的管长为L，所述第一吸气管(21)的内孔的横截面积为A，所述第一气缸(11)的排量为V₁，所述变容压缩机(100)的运行频率为f，流过所述变容压缩机(100)的冷媒中的声速为c，所述L、A、V₁、c及f之间满足：

2.根据权利要求1所述的变容压缩机(100)，其特征在于，定义所述第一吸气管(21)的内径为D₁，所述第二吸气管(22)的内径为D₂，所述第一气缸(11)的排量为V₁，所述第二气缸(12)的排量为V₂，所述D₁、D₂、V₁及V₂满足：

3.根据权利要求1所述的变容压缩机(100)，其特征在于，在重力方向上，所述第一吸气管(21)的第一上端面(211)高于所述第二吸气管(22)的第二上端面(221)，且定义所述第一上端面(211)与所述第二上端面(221)的高度差为H；在重力方向上，所述第一气缸(11)的位置高于所述第二气缸(12)的位置，且定义所述第一气缸(11)的第一中心线(113)与所述第二气缸(12)的第二中心线(123)之间的高度差为H₁，所述H与H₁满足：

H≥1/2H₁。

4.根据权利要求1所述的变容压缩机(100)，其特征在于，所述第一吸气通道(112)的内径小于所述第二吸气通道(122)的内径。

5.根据权利要求1-4任一项所述的变容压缩机(100)，其特征在于，所述分液器组件(20)还包括筒体(23)，所述筒体(23)的一端开口形成进气口，所述第一吸气管(21)与所述第二吸气管的另一端均穿设于所述筒体(23)内，且所述第一吸气管(21)与所述第二吸气管(22)通过所述进气口与外界连通；

其中，所述进气口的内径与所述筒体(23)的内径不等。

6.根据权利要求5所述的变容压缩机(100)，其特征在于，定义所述第一吸气管(21)的内径为D₁，定义所述筒体(23)的内径为D₃，所述D₁与D₃满足：

3D₁＜D₃≤5D₁。

7.根据权利要求5所述的变容压缩机(100)，其特征在于，所述分液器组件(20)还包括进气管(24)，所述进气管(24)与所述筒体(23)的进气口连通或穿设于所述进气口内；

其中，所述进气管(24)的内径与所述筒体(23)的内径不等。

8.根据权利要求7所述的变容压缩机(100)，其特征在于，定义所述第一吸气管(21)的内径为D₁，定义所述进气管(24)的内径为D₄，所述D₁与D₄满足：

D₁≤D₄≤3D₁。

9.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的变容压缩机(100)。