CN112359700A - 一种道路桥梁划线装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路桥梁划线装置，包括固定座，固定座的顶部一侧安装有第一划线机构，固定座的顶部固定安装有固定架，固定架的顶部安装有第二划线机构，固定座的一侧通过动力机构与第三划线机构连接，第一划线机构包括与固定座的一侧固定连接有安装架，安装架的顶端底部安装有两个电动液压杆，两个电动液压杆外侧套设有弹簧。本方案通过第二电动伸缩杆的伸缩推动第一滑条上的第一滑动座，进行水平高度的调整，同时通过第一滑动座上第二滑条配合第一电动伸缩杆推动第二滑动座进行滑动，带动第二滑动座上的第一划线杆对桥梁的防护墙进行划线，打开第三电动伸缩杆带动第二划线杆的进行水平的高度调整，在第四电动伸缩杆和双向电机的相互配合下快速进行划线，便于施工路面的道路工程的实施。

Description

一种道路桥梁划线装置

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种道路桥梁划线装置。

背景技术

随着城市化进程的日益提高及道路交通安全设施的日趋完善，道路标线在保障公路交通安全、畅通，及路容、路貌方面起着至关重要的作用，现有道路桥梁划线设备可分为手推式与站乘式，从操作方式来看，两者均为路面喷涂和水平喷涂，无法对水平面以上的位置进行喷涂，喷涂的结构单一。这在无形之中增加了操作人员的工作量，未能做到不同需要效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁划线装置，以解决上述背景技术提出的现有的道路桥梁划线设备可分为手推式与站乘式，从操作方式来看，两者均为路面喷涂和水平喷涂，无法对水平面以上的位置进行喷涂，喷涂的结构单一。这在无形之中增加了操作人员的工作量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁划线装置，包括固定座，所述固定座的顶部一侧安装有第一划线机构，所述固定座的顶部固定安装有固定架，所述固定架的顶部安装有第二划线机构 ，所述固定座的一侧通过动力机构与第三划线机构连接。

为了使得第一划线杆对桥梁的防护墙进行划线，作为本发明一种优选的，所述第一划线机构包括与固定座的一侧固定连接有安装架，所述安装架的顶端底部安装有两个电动液压杆，两个所述电动液压杆外侧套设有弹簧，所述安装架的两侧安装有第一滑条，两根所述第一滑条的外侧滑动连接有第一滑动座，所述第一滑动座的一侧固定安装有两根第二滑条，两根所述第二滑条的外侧滑动连接有第二滑动座，所述第一滑动座的一侧固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端与第二滑动座的一侧固定连接，所述第二滑动座的另一侧固定连接有第一划线杆，所述第一滑动座的底端固定安装有第二电动伸缩杆。

为了使得第三电动伸缩杆带动第二划线杆进行调整，作为本发明一种优选的，所述第二划线机构包括与固定座顶部一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定安装有双向电机，所述双向电机的传动端固定安装有丝杆，所述挡板的两侧固定安装有第一导向杆，两根所述第一导向杆的外侧穿插连接有第一导向块，所述第一导向块的顶部固定安装有滑动架，所述滑动架顶部与底部之间两侧固定安装有第二导向杆，两根所述第二导向杆的外侧滑动连接有第二导向块，所述第二导向块的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板一端的底部固定安装有第三电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底端固定安装有第二划线杆，所述第二导向块的顶部与滑动架底部的第四电动伸缩杆固定连接。

为了使得第二伺服电机对转动盘进行转动，作为本发明一种优选的，所述动力机构包括与固定座的一侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的传动端固定安装有转动盘，所述转动盘的一侧安装有横板，所述横板的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的传动端固定安装有主送盘。

为了使得同步电机带动转盘进行转动，作为本发明一种优选的，所述第三划线机构包括与横板的一端固定安装有同步电机，所述同步电机传动端的一侧固定安装有从输送盘，所述从输送盘通过连接带传动连接有主输送盘，所述主输送盘和从输送盘之间通过皮带传动连接，所述从输送盘的一侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有安装框架，所述安装框架的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的传动端固定安装有小型转盘，所述小型转盘的外侧通过传动带的便于带动安装框架的底端从动输送盘传动连接，所述安装框架的底端滑动连接有滑杆架，所述滑杆架的一侧固定安装有第三划动杆。

为了使得划线装置通过滑轮进行滑动，作为本发明一种优选的，所述固定座底端的四个边角均活动连接有滑轮。

为了使得LED照明灯为夜间工作场所提供照明，作为本发明一种优选的，所述固定座的边侧固定安装有LED照明灯。

为了使得挡块防止第一导向块滑出，作为本发明一种优选的，两根所述第一导向杆的一端固定安装有挡块。

为了使得橡胶缓冲垫的便于对第一滑动座进行缓冲，作为本发明一种优选的，所述电动液压杆的底端固定安装有橡胶缓冲垫。

为了使得开关面板对用电器进行操控，作为本发明一种优选的，所述固定座的顶部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面固定安装有电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关，所述电动液压杆、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、双向电机、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆、第一伺服电机、第二伺服电机、LED照明灯、同步电机和驱动电机分别通过电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）通过第二电动伸缩杆的伸缩推动第一滑条上的第一滑动座，进行水平高度的调整，同时通过第一滑动座上第二滑条配合第一电动伸缩杆推动第二滑动座进行滑动，带动第二滑动座上的第一划线杆对桥梁的防护墙进行划线，打开第三电动伸缩杆带动第二划线杆的进行水平的高度调整，在第四电动伸缩杆和双向电机的相互配合下快速进行划线，便于施工路面的道路工程的实施；

2）通过同步电机传动端的传动带动从输送盘进行转动，通过从输送盘的转动带动皮带一端的主输送盘进行转动，通过驱动电机的转动调整的小型转盘进行转动，且小型转盘在转动的同时带动从输送盘进行转动，便于滑动架进行滑动，对第三划动杆进行调整滑动，降低了操作人员的工作量。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构示意图之一；

图3为本发明结构示意图之二；

图4为本发明固定板结构示意图；

图5为本发明第一划线机构结构示意图；

图6为本发明第二划线机构结构示意图。

图中：1、固定座；11、滑轮；12、固定架；2、第一划线机构；21、安装架；22、电动液压杆；221、弹簧；23、第一滑条；24、第一滑动座；241、第二滑条；242、第一电动伸缩杆；25、第二滑动座；26、第一划线杆；27、第二电动伸缩杆；3、第二划线机构；31、挡板；311、双向电机；312、丝杆；313、第一导向杆；32、第一导向块；321、滑动架；33、第二导向杆；331、第二导向块；34、支撑板；341、第三电动伸缩杆；35、第二划线杆；36、第四电动伸缩；4、动力机构；41、第一伺服电机；42、转动盘；43、横板；44、第二伺服电机；441、主送盘；5、第三划线机构；51、同步电机；511、从输送盘；512、主输送盘；513、皮带；52、滑杆架；53、固定板；54、第三划动杆；55、安装框架；56、驱动电机；57、小型转盘；58、传动带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种道路桥梁划线装置，包括固定座1，固定座1的顶部一侧安装有第一划线机构2，固定座1的顶部固定安装有固定架12，固定架12的顶部安装有第二划线机构3 ，固定座1的一侧通过动力机构4与第三划线机构5连接。

本实施例中：第一划线机构2包括与固定座1的一侧固定连接有安装架21，安装架21的顶端底部安装有两个电动液压杆22，两个电动液压杆22外侧套设有弹簧221，安装架21的两侧安装有第一滑条23，两根第一滑条23的外侧滑动连接有第一滑动座24，第一滑动座24的一侧固定安装有两根第二滑条241，两根第二滑条241的外侧滑动连接有第二滑动座25，第一滑动座24的一侧固定安装有第一电动伸缩杆242，第一电动伸缩杆242的伸缩端与第二滑动座25的一侧固定连接，第二滑动座25的另一侧固定连接有第一划线杆26，第一滑动座24的底端固定安装有第二电动伸缩杆27。

具体使用时，在路面工程施工中进行划线标记或者美化时，通过开关面板打开第二电动伸缩杆控制开关和第一电动伸缩杆控制开关，通过第二电动伸缩杆27的伸缩推动第一滑条23上的第一滑动座24，进行水平高度的调整，同时通过第一滑动座24上第二滑条241配合第一电动伸缩杆242推动第二滑动座25进行滑动，带动第二滑动座25上的第一划线杆26对桥梁的防护墙进行划线。

本实施例中：第二划线机构3包括与固定座1顶部一侧固定连接有挡板31，挡板31的一侧固定安装有双向电机311，双向电机311的传动端固定安装有丝杆312，挡板31的两侧固定安装有第一导向杆313，两根第一导向杆313的外侧穿插连接有第一导向块32，第一导向块32的顶部固定安装有滑动架321，滑动架321顶部与底部之间两侧固定安装有第二导向杆33，两根第二导向杆33的外侧滑动连接有第二导向块331，第二导向块331的一侧固定安装有支撑板34，支撑板34一端的底部固定安装有第三电动伸缩杆341，第三电动伸缩杆341的底端固定安装有第二划线杆35，第二导向块331的顶部与滑动架321底部的第四电动伸缩杆36固定连接。

具体使用时，在通过固定座1底端的滑轮11将道路桥梁划线装置移动到指定的使用路面，通过设置开关面板打开第一伺服电机控制开关，通过挡板31一侧的双向电机311的转动带动丝杆312进行转动，同时丝杆312的外侧第一导向块32进行水平的移动，且第一导向块32对施工路面的进行划线和标记的位置，再通过开关面板打开第三电动伸缩杆341带动第二划线杆35的进行水平的高度调整，在第四电动伸缩杆36和双向电机311的相互配合下快速进行划线，便于施工路面的道路工程的实施。

本实施例中：动力机构4包括与固定座1的一侧固定安装有第一伺服电机41，第一伺服电机41的传动端固定安装有转动盘42，转动盘42的一侧安装有横板43，横板43的一侧固定安装有第二伺服电机44，第二伺服电机44的传动端固定安装有主送盘441。

具体使用时，通过开关面板打开第一伺服电机控制开关，通过第一伺服电机41的转动带动转动盘42进行转动，同时通过开关面板打开第二伺服电机控制开关，通过第二伺服电机44的转动带动主送盘441进行转动，便于与皮带513进行传动。

本实施例中：第三划线机构5包括与横板43的一端固定安装有同步电机51，同步电机51传动端的一侧固定安装有从输送盘511，从输送盘511通过连接带传动连接有主输送盘512，主输送盘512和从输送盘511之间通过皮带513传动连接，从输送盘511的一侧固定安装有固定板53，固定板53的一侧固定安装有安装框架55，安装框架55的顶部固定安装有驱动电机56，驱动电机56的传动端固定安装有小型转盘57，小型转盘57的外侧通过传动带58的便于带动安装框架55的底端从动输送盘传动连接，安装框架55的底端滑动连接有滑杆架52，滑杆架52的一侧固定安装有第三划动杆54。

具体使用时，通过开关面板打开同步电机控制开关，通过同步电机51传动端的传动带58动从输送盘511进行转动，通过从输送盘511的转动带动皮带513一端的主输送盘512进行转动，通过主输送盘512的转动带动固定板53上的安装框架55进行转动，通过驱动电机56的转动调整的小型转盘57进行转动，且小型转盘57在转动的同时带动从输送盘511进行转动，便于滑杆架52进行滑动，对第三划动杆54进行调整滑动。

本实施例中：固定座1底端的四个边角均活动连接有滑轮11。

具体使用时，通过设置的滑轮11便于对道路桥梁划线装置进行移动。

本实施例中：固定座1的边侧固定安装有LED照明灯。

具体使用时，通过LED照明灯的设置便于对夜间的工作人员提供照明。

本实施例中：两根第一导向杆313的一端固定安装有挡块。

具体使用时，通过设置的挡块防止第一导向块32滑出第一导向杆313.

本实施例中：电动液压杆22的底端固定安装有橡胶缓冲垫。

具体使用时，通过设置的有橡胶缓冲垫的便于对第一滑动座24的滑动过程中的撞击进行缓冲。

本实施例中：固定座1的顶部固定安装有开关面板，开关面板的表面固定安装有电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关，电动液压杆22、第一电动伸缩杆242、第二电动伸缩杆27、双向电机311、第三电动伸缩杆341、第四电动伸缩杆36、第一伺服电机41、第二伺服电机44、LED照明灯、同步电机51和驱动电机56分别通过电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。

具体使用时，通过设置的开关面板便于道路桥梁划线装置上的用电器进行操控。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路桥梁划线装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部一侧安装有第一划线机构（2），所述固定座（1）的顶部固定安装有固定架（12），所述固定架（12）的顶部安装有第二划线机构（3） ，所述固定座（1）的一侧通过动力机构（4）与第三划线机构（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述第一划线机构（2）包括与固定座（1）的一侧固定连接有安装架（21），所述安装架（21）的顶端底部安装有两个电动液压杆（22），两个所述电动液压杆（22）外侧套设有弹簧（221），所述安装架（21）的两侧安装有第一滑条（23），两根所述第一滑条（23）的外侧滑动连接有第一滑动座（24），所述第一滑动座（24）的一侧固定安装有两根第二滑条（241），两根所述第二滑条（241）的外侧滑动连接有第二滑动座（25），所述第一滑动座（24）的一侧固定安装有第一电动伸缩杆（242），所述第一电动伸缩杆（242）的伸缩端与第二滑动座（25）的一侧固定连接，所述第二滑动座（25）的另一侧固定连接有第一划线杆（26），所述第一滑动座（24）的底端固定安装有第二电动伸缩杆（27）。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述第二划线机构（3）包括与固定座（1）顶部一侧固定连接有挡板（31），所述挡板（31）的一侧固定安装有双向电机（311），所述双向电机（311）的传动端固定安装有丝杆（312），所述挡板（31）的两侧固定安装有第一导向杆（313），两根所述第一导向杆（313）的外侧穿插连接有第一导向块（32），所述第一导向块（32）的顶部固定安装有滑动架（321），所述滑动架（321）顶部与底部之间两侧固定安装有第二导向杆（33），两根所述第二导向杆（33）的外侧滑动连接有第二导向块（331），所述第二导向块（331）的一侧固定安装有支撑板（34），所述支撑板（34）一端的底部固定安装有第三电动伸缩杆（341），所述第三电动伸缩杆（341）的底端固定安装有第二划线杆（35），所述第二导向块（331）的顶部与滑动架（321）底部的第四电动伸缩杆（36）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述动力机构（4）包括与固定座（1）的一侧固定安装有第一伺服电机（41），所述第一伺服电机（41）的传动端固定安装有转动盘（42），所述转动盘（42）的一侧安装有横板（43），所述横板（43）的一侧固定安装有第二伺服电机（44），所述第二伺服电机（44）的传动端固定安装有主送盘（441）。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述第三划线机构（5）包括与横板（43）的一端固定安装有同步电机（51），所述同步电机（51）传动端的一侧固定安装有从输送盘（511），所述从输送盘（511）通过连接带传动连接有主输送盘（512），所述主输送盘（512）和从输送盘（511）之间通过皮带（513）传动连接，所述从输送盘（511）的一侧固定安装有固定板（53），所述固定板（53）的一侧固定安装有安装框架（55），所述安装框架（55）的顶部固定安装有驱动电机（56），所述驱动电机（56）的传动端固定安装有小型转盘（57），所述小型转盘（57）的外侧通过传动带（58）的便于带动安装框架（55）的底端从动输送盘传动连接，所述安装框架（55）的底端滑动连接有滑杆架（52），所述滑杆架（52）的一侧固定安装有第三划动杆（54）。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述固定座（1）底端的四个边角均活动连接有滑轮（11）。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述固定座（1）的边侧固定安装有LED照明灯。

8.根据权利要求3所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：两根所述第一导向杆（313）的一端固定安装有挡块。

9.根据权利要求2所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述电动液压杆（22）的底端固定安装有橡胶缓冲垫。

10.根据权利要求5所述的一种道路桥梁划线装置，其特征在于：所述固定座（1）的顶部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面固定安装有电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关，所述电动液压杆（22）、第一电动伸缩杆（242）、第二电动伸缩杆（27）、双向电机（311）、第三电动伸缩杆（341）、第四电动伸缩杆（36）、第一伺服电机（41）、第二伺服电机（44）、LED照明灯、同步电机（51）和驱动电机（56）分别通过电动液压杆控制开关、第一电动伸缩杆控制开关、第二电动伸缩杆控制开关、双向电机控制开关、第三电动伸缩杆控制开关、第四电动伸缩杆控制开关、第一伺服电机控制开关、第二伺服电机控制开关、LED照明灯控制开关、同步电机控制开关和驱动电机控制开关与外接电源电性连接。

Images