CN112354092B - 一种新能源公交车用高效破窗锤 - Google Patents

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Abstract

本发明属于新能源公交车领域，尤其是涉及一种新能源公交车用高效破窗锤，包括壳体，所述壳体内固定安装有绝缘筒，所述绝缘筒内填充有甲烷和空气混合气体，所述绝缘筒两侧的侧壁上分别固定连接有第一感应板和第二感应板，所述第一感应板与第二感应板上均安装有放电针，多根所述放电针两两正对且互不接触，所述绝缘筒上设有静电发生机构，所述绝缘筒的侧壁上固定连接有滑筒。本发明可通过摩擦生电的原理将绝缘筒内的甲烷气体点燃，推动锤头快速撞击玻璃窗门，有效将玻璃击碎，使用方便省力，破窗位置无需局限于玻璃窗门的四角处，在狭小有限的空间内也可快速有效的进行破窗操作，大大提高了意外发生时乘客逃生的可能性。

Description

一种新能源公交车用高效破窗锤
技术领域
本发明属于新能源公交车领域，尤其是涉及一种新能源公交车用高效破窗锤。
背景技术
随着新能源汽车的普及，新能源汽车内的防火防灾害设施也相应增多，其中破窗锤是一种重要的辅助逃生工具，在汽车出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
现有的破窗锤在使用时，往往需要反复锤击玻璃窗门的四角处，以使钢化玻璃破碎，然而在意外发生导致车厢扭曲变形时，由于车内座椅等物品的遮挡，乘客往往难以准确锤击玻璃窗门的四角处，增大了破窗难度，且车辆变形后的车厢内空间有限，无法提供有效的挥锤空间，从而降低了乘客逃生的可能性。
为此，我们提出一种新能源公交车用高效破窗锤来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对破窗难度大的问题，提供一种破窗效果好的新能源公交车用高效破窗锤。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源公交车用高效破窗锤，包括壳体，所述壳体内固定安装有绝缘筒，所述绝缘筒内填充有甲烷和空气混合气体，所述绝缘筒两侧的侧壁上分别固定连接有第一感应板和第二感应板，所述第一感应板与第二感应板上均安装有放电针，多根所述放电针两两正对且互不接触，所述绝缘筒上设有静电发生机构，所述绝缘筒的侧壁上固定连接有滑筒，所述滑筒的另一端贯穿壳体的侧壁，所述滑筒通过导气管与绝缘筒内部连通，所述滑筒内密封滑动连接有活塞，所述活塞的侧壁上固定连接有锤头。
优选的，所述壳体的侧壁上安装有多个吸盘。
优选的，所述静电发生机构包括固定连接在第一感应板侧壁上的橡胶板，所述第二感应板的侧壁上滑动连接有摩擦板，所述摩擦板上贴附有毛皮，所述橡胶板与摩擦板相抵接触，所述摩擦板的侧壁上固定连接有滑动杆，所述绝缘筒的侧壁上开设有与滑动杆匹配的滑槽，所述滑动杆贯穿滑槽并固定连接有活动框，所述壳体外设有转柄，所述转柄上固定连接有转轴，所述转轴贯穿壳体并同轴固定连接有不完全齿轮，所述活动框两侧的内侧壁上均设有齿槽并与不完全齿轮啮合。
优选的，所述吸盘通过单向连通管与壳体内部连通，所述转轴外同轴固定套接有风扇，所述壳体靠近风扇吹风面的侧壁上开设有排气孔。
与现有的技术相比，本新能源公交车用高效破窗锤的优点在于：
1、本发明通过设置静电发生机构，可用手转动转柄，带动摩擦板与橡胶板发生往复摩擦，根据摩擦生电原理，与毛皮摩擦过的橡胶板将携带负电荷，则与橡胶板贴近的第一感应板上感应出正电荷，与摩擦板贴近的第二感应板上感应出负电荷，随着摩擦板与橡胶板的持续摩擦，电荷在两组正对的放电针尖端聚集，并发生尖端放电现象，产生电火花，将绝缘筒内甲烷点燃，甲烷燃烧后体积膨胀，气压作用下推动活塞和锤头快速撞击玻璃窗门，可有效将玻璃击碎，使用方便省力，破窗位置无需局限于玻璃窗门的四角处，在狭小有限的空间内也可快速有效的进行破窗操作，大大提高了意外发生时乘客逃生的可能性。
2、本发明通过设置吸盘，可将壳体吸附在待破碎玻璃的表面，防止破窗时气压产生的反冲力推动壳体弹起伤人。
3、本发明通过设置风扇，风扇可随转轴同步转动，将壳体内空气由排气孔排出，使壳体与吸盘内形成负压，提高吸盘与待破碎玻璃表面的吸附力，进一步提高其安全性能。
附图说明
图1是本发明提供的一种新能源公交车用高效破窗锤实施例1的结构示意图；
图2是本发明提供的一种新能源公交车用高效破窗锤实施例1中活动框的侧面结构示意图；
图3是本发明提供的一种新能源公交车用高效破窗锤实施例2的结构示意图。
图中，1壳体、2绝缘筒、3第一感应板、4第二感应板、5放电针、6静电发生机构、7滑筒、8导气管、9活塞、10锤头、11吸盘、12橡胶板、13摩擦板、14滑动杆、15活动框、16转柄、17转轴、18不完全齿轮、19单向连通管、20风扇、21排气孔。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例1
如图1-2所示，一种新能源公交车用高效破窗锤，包括壳体1，壳体1的侧壁上安装有多个吸盘11，壳体1内固定安装有绝缘筒2，绝缘筒2内填充有甲烷和空气混合气体，绝缘筒2两侧的侧壁上分别固定连接有第一感应板3和第二感应板4，第一感应板3与第二感应板4上均安装有放电针5，多根放电针5两两正对且互不接触，绝缘筒2上设有静电发生机构6，绝缘筒2的侧壁上固定连接有滑筒7，滑筒7的另一端贯穿壳体1的侧壁，滑筒7通过导气管8与绝缘筒2内部连通，滑筒7内密封滑动连接有活塞9，活塞9的侧壁上固定连接有锤头10。
进一步的，静电发生机构6包括固定连接在第一感应板3侧壁上的橡胶板12，第二感应板4的侧壁上滑动连接有摩擦板13，摩擦板13上贴附有毛皮，橡胶板12与摩擦板13相抵接触，摩擦板13的侧壁上固定连接有滑动杆14，绝缘筒2的侧壁上开设有与滑动杆14匹配的滑槽，滑动杆14贯穿滑槽并固定连接有活动框15，壳体1外设有转柄16，转柄16上固定连接有转轴17，转轴17贯穿壳体1并同轴固定连接有不完全齿轮18，活动框15两侧的内侧壁上均设有齿槽并与不完全齿轮18啮合。
本实施例的工作原理如下：将壳体1紧贴玻璃门窗上，使吸盘11吸附在待破碎玻璃的表面，防止破窗时气压产生的反冲力推动壳体1弹起伤人，用手转动转柄16，带动不完全齿轮18转动，继而带动活动框15往复移动，则摩擦板13与橡胶板12发生往复摩擦，根据摩擦生电原理，与毛皮摩擦过的橡胶板12将携带负电荷，则与橡胶板12贴近的第一感应板3上感应出正电荷，与摩擦板13贴近的第二感应板4上感应出负电荷，随着摩擦板13与橡胶板12的持续摩擦，电荷在两组正对的放电针5尖端聚集，并发生尖端放电现象，产生电火花，将绝缘筒2内甲烷点燃，甲烷燃烧后体积膨胀，气压作用下推动活塞9和锤头10快速撞击玻璃窗门，可有效将玻璃击碎，使用方便省力，破窗位置无需局限于玻璃窗门的四角处，在狭小有限的空间内也可快速有效的进行破窗操作，大大提高了意外发生时乘客逃生的可能性。
实施例2
如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：吸盘11通过单向连通管19与壳体1内部连通，转轴17外同轴固定套接有风扇20，壳体1靠近风扇20吹风面的侧壁上开设有排气孔21。
在本实施例中，风扇20可随转轴17同步转动，将壳体1内空气由排气孔21排出，使壳体1与吸盘11内形成负压，提高吸盘11与待破碎玻璃表面的吸附力，进一步提升其安全性能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新能源公交车用高效破窗锤，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内固定安装有绝缘筒（2），所述绝缘筒（2）内填充有甲烷和空气混合气体，所述绝缘筒（2）两侧的侧壁上分别固定连接有第一感应板（3）和第二感应板（4），所述第一感应板（3）与第二感应板（4）上均安装有放电针（5），多根所述放电针（5）两两正对且互不接触，所述绝缘筒（2）上设有静电发生机构（6），所述绝缘筒（2）的侧壁上固定连接有滑筒（7），所述滑筒（7）的另一端贯穿壳体（1）的侧壁，所述滑筒（7）通过导气管（8）与绝缘筒（2）内部连通，所述滑筒（7）内密封滑动连接有活塞（9），所述活塞（9）的侧壁上固定连接有锤头（10）；
所述静电发生机构（6）包括固定连接在第一感应板（3）侧壁上的橡胶板（12），所述第二感应板（4）的侧壁上滑动连接有摩擦板（13），所述摩擦板（13）上贴附有毛皮，所述橡胶板（12）与摩擦板（13）相抵接触，所述摩擦板（13）的侧壁上固定连接有滑动杆（14），所述绝缘筒（2）的侧壁上开设有与滑动杆（14）匹配的滑槽，所述滑动杆（14）贯穿滑槽并固定连接有活动框（15），所述壳体（1）外设有转柄（16），所述转柄（16）上固定连接有转轴（17），所述转轴（17）贯穿壳体（1）并同轴固定连接有不完全齿轮（18），所述活动框（15）两侧的内侧壁上均设有齿槽并与不完全齿轮（18）啮合。
2.根据权利要求1所述的新能源公交车用高效破窗锤，其特征在于，所述壳体（1）的侧壁上安装有多个吸盘（11）。
3.根据权利要求2所述的新能源公交车用高效破窗锤，其特征在于，所述吸盘（11）通过单向连通管（19）与壳体（1）内部连通，所述转轴（17）外同轴固定套接有风扇（20），所述壳体（1）靠近风扇（20）吹风面的侧壁上开设有排气孔（21）。
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