CN112352092A - 测油装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于用油润滑的内燃机的测油装置(1)，所述测油装置具有量油尺(4)并且具有用于将量油尺(4)引导到内燃机的油底壳中的引导构件(5)，其中，利用测油装置(1)能够记录在油底壳中的发动机油的填充高度，其中，量油尺(4)在第一端部区域中具有操纵元件(2)以用于将量油尺(4)推入到引导构件(5)中和从引导构件中拉出，并且量油尺在第二端部区域中具有用于记录填充高度的测量区域(3)，其中，利用量油尺(4)能在测油装置(1)的第一状态中记录该填充高度，并且在测油装置(1)的第二状态中，该测量区域被完全拉入到引导构件中，其中，量油尺(4)在操纵元件(2)与测量区域(3)之间具有量油尺止挡元件(9)，并且量油尺(4)还具有量油尺覆盖元件(10)，所述量油尺覆盖元件能在测量区域(3)与量油尺止挡元件(9)之间移动并且被设计用于至少暂时覆盖测量区域(3)，其中，所述测量区域(3)在测油装置(1)的第二状态中至少局部地由量油尺覆盖元件(10)覆盖。

Description

测油装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的测油装置，由DE102005028807A1已知一种根据权利要求1的前序部分所述的测油装置。

背景技术

接着根据在机动车中的具有高的功率密度的内燃机连同所谓的作为测油装置的量油尺更详细地阐述本发明，这不应理解为对本发明的限制。在具有高的功率密度的内燃机中，用于如下装置和功能的空间供给是小的，所述装置和功能不用于直接产生驱动功率。这样的不用于产生驱动功率的功能例如是测量在所谓的发动机油底壳中用作润滑剂的发动机油的填充高度。为了测量该填充高度，将量油尺从上方穿过内燃机引导到油底壳中。发动机油接纳在所述油底壳中，发动机油的填充高度反映在量油尺上。为了测量填充高度，将量油尺从内燃机中拉出，在该拉出时可能发生：在量油尺上的测量结果基于量油尺穿过内燃机的曲折的路径而失真。

发明内容

本发明的任务是，提供一种相对于现有技术具有改进的功能的测油装置。

该任务通过根据权利要求1所述的测油装置解决。本发明的一些优选的进一步方案是从属权利要求的内容。

在本发明的意义上，测油装置可以理解成如下装置，该装置被设计用于测量发动机油的填充水平，所述发动机油尤其是被接纳在用油润滑的内燃机的油底壳中。测油装置为了测量在油底壳中的发动机油的填充水平或者说填充高度而具有量油尺和用于将在内燃机中或在内燃机上的量油尺引导到油底壳中的引导构件。

在本发明的意义上，油底壳或者说发动机油底壳可以理解成如下装置，该装置用于接纳和储存发动机油或者说用于对用油润滑的内燃机进行润滑的润滑材料。这样的发动机油底壳通常在内燃机的按计划的安装位置中设置在内燃机底部，而量油尺在内燃机上被尤其从上方导入，并且因此几乎完全穿过内燃机或在侧旁经过该内燃机地被引导。

这样的测油装置从现有技术中已知。基于对于量油尺在几何上困难的路径、亦即具有多个弯曲部的路径，为了到达发动机油底壳，可能发生测油装置的测量结果的失真。

在本发明的意义上，量油尺可以理解成如下装置，该装置在第一端部区域中具有用于将量油尺推入到引导构件中和从引导构件中拉出的操纵元件。在此，该操纵元件可以理解为把手或操作手柄。量油尺还在与所述第一端部区域相对置的第二端部区域中具有测量区域。在此，所述测量区域被设置成用于，在该测量区域上反映发动机油、尤其是在发动机油底壳中的发动机油的填充高度。这样的测量区域可以尤其具有用于在发动机油底壳中的发动机油的最小填充高度和/或最大填充高度的标记。在本发明的意义上，这样的测量区域因此可以理解成量油尺的如下区段，该区段被设计用于在按计划的运行中插入到发动机油、尤其是位于发动机油底壳中的发动机油中。

在本发明的意义上，引导构件可以理解成如下装置，所述装置被构成用于，在将量油尺从内燃机外部导入到内燃机的油底壳中时限定地引导量油尺，亦即至少局部地或完全地预设用于量油尺的特定的路径。在内燃机中存在多个运动部件，为了防止量油尺发生接触、尤其是与这些运动部件接触，设有引导构件，通过该引导构件尤其能防止这些运动部件被量油尺接触。引导构件可以优选理解为引导轨道、优选为引导软管或特别优选为引导管。

尤其地，可以区分测油装置的两种状态，在所述两种状态之中的第一状态中能够记录发动机油的填充高度。在该第一状态中，量油尺优选被完全引入到引导构件中，从而优选所述测量区域从引导构件中伸出，尤其是伸出到发动机油底壳中，并且因此能够记录发动机油的填充高度。

在测油装置的第二状态中，量油尺的测量区域被完全拉入到引导构件中并且因此优选完全地或至少部分地被该引导构件覆盖。

形象地说，测油装置的这样的第二状态在如下情况时出现：量油尺由操作者穿过引导构件拉出，亦即量油尺还未被完全从该引导构件中移去并且测量区域不再为了记录填充高度而从引导构件中伸出。

进一步优选地，在该量油尺上设有量油尺覆盖元件，该量油尺覆盖元件被设计用于，在测油装置的第二状态中至少部分地或完全覆盖量油尺的测量区域，并且进一步优选在第一状态中释放、亦即不覆盖量油尺的测量区域。进一步优选地，量油尺覆盖元件沿着量油尺可移动地被接纳，优选地，所述量油尺覆盖元件沿径向方向包围量油尺并且因此可沿轴向方向沿着量油尺移动。

进一步优选地，设有量油尺止挡元件，该量油尺止挡元件被设计用于，允许量油尺覆盖元件相对于量油尺沿轴向方向移动直至可预设的位置并且此外防止量油尺移动。

优选地，该量油尺止挡元件可以理解为固定在量油尺上的元件。优选地，量油尺止挡元件摩擦锁合地夹紧固定在量油尺上，或优选材料锁合地或优选形锁合地与量油尺连接。进一步优选地，量油尺覆盖元件能在量油尺止挡元件与测量区域之间运动。尤其地，量油尺止挡元件在测油装置从第二状态转移到第一状态中时被设计用于，在量油尺在引导构件中沿轴向方向运动时带动量油尺覆盖元件。

尤其地，通过测油装置的这样的设计方案，量油尺的测量区域在运动穿过引导构件时被量油尺覆盖元件覆盖并且防止测量区域由引导构件接触并且因此防止所述测量区域的测量结果失真。

在本发明的一种优选实施方式中，量油尺覆盖元件构成为套管，所述套管在测油装置的第一状态中优选完全地并且优选至少部分地接纳在引导构件中。进一步优选地，量油尺的测量区域在该第一状态中由量油尺覆盖元件释放，尤其地，该覆盖元件在该第一状态中沿量油尺的轴向方向不覆盖测量区域。尤其地，通过量油尺覆盖元件这样构成为管，能够在引导构件中实现对测量区域的良好的保护。

在本发明的一种优选实施方式中，引导构件具有第一端部区域，在所述第一端部区域处，该量油尺按计划是能导入的。该第一端部区域在测油装置按计划地装配在内燃机上或内燃机中时优选设置在内燃机的所谓的气门盖的区域中或在内燃机的上侧处。进一步优选地，测油装置具有与所述第一端部区域相对置的第二端部区域。

优选地，引导构件作为管状或软管状的物体在该第一与该第二端部区域之间延伸并且优选具有多个弯曲部和曲线部。优选地，在第二端部区域中、优选直接在引导构件的端部处设置有引导构件止挡元件。

优选地，该引导构件止挡元件至少相对于引导构件的直接相邻的区域构成为径向的收窄部。优选地，引导构件止挡元件与引导构件构成为一件式的或优选作为单独的部件安装到该引导构件中或与该引导构件连接、优选材料锁合地或优选形锁合地与该引导构件连接。尤其地，借助于引导构件止挡元件能够实现的是，量油尺覆盖元件在量油尺从引导构件的第一端部区域运动至第二端部区域中在结束时、亦即在到达引导构件的第二端部区域时被阻挡。尤其地，借助于引导构件止挡元件，量油尺覆盖元件在量油尺从引导构件的第一端部区域运动至第二端部区域的情况下具有限定的端部位置并且因此能够实现测油装置的高的运行可靠性。

在本发明的一种优选实施方式中，引导构件止挡元件构成为在引导构件中或在引导构件上的径向环绕的收窄部。优选地，引导构件止挡元件构成为环状地在引导构件中环绕的凸起。尤其地，借助于环绕的凸起能够可靠地确定量油尺覆盖元件的端部位置。

在本发明的一种优选实施方式中，量油尺的测量区域具有第一支撑区域、测量部位和第二支撑区域。优选地，所述测量部位被设计用于记录填充高度、尤其是在发动机油底壳中的发动机油的填充高度，并且第一和第二支撑区域被设计用于在量油尺运动穿过引导构件的情况下(测油装置的第二状态)支撑在量油尺覆盖元件上。

尤其是当量油尺被从引导构件中完全移去时，优选地可沿着测量部位的轴向延伸尺寸在该测量部位上读取填充高度。优选地，这些支撑区域至少局部地具有与轴向延伸尺寸正交的径向延伸尺寸，该径向延伸尺寸大于测量部位的径向延伸尺寸。尤其地，通过对直径这样进行分阶段，对于不仅各支撑区域而且测量部位具有圆形横截面的情况，能够确保，尤其是在测油装置的第二状态中，测量部位不被量油尺覆盖元件接触，并且因此能够实现高的运行可靠性。

进一步优选地，至少所述第一支撑区域在测油装置的第二状态中(亦即在测量部位被拉入到量油尺覆盖元件中的情况下)贴靠在量油尺覆盖元件上。

在本发明的一种优选实施方式中，测量部位在几何上设置在第一与第二支撑区域之间。尤其地，借助于本发明的这样的设计方案能够实现：将测量部位特别有效地与量油尺覆盖元件隔开并且对于测油装置实现高的功能可靠性。

在一种优选的实施方式中，在测油装置的第一状态中(亦即尤其是在如下的状态中：发动机油的填充高度在测量部位上被记录)，量油尺覆盖元件既贴靠在引导构件止挡元件上又贴靠在量油尺止挡元件上。通过这样的设计方案，量油尺覆盖元件在其在引导构件中的位置方面被明确地确定。

在本发明的一种优选实施方式中，在引导构件的第二端部区域中(亦即在如下端部区域处，该端部区域在测油装置的第一状态中面向测量区域)或在量油尺覆盖元件上设置有密封构件。尤其地，借助于这样的密封构件，所述引导构件相对于量油尺覆盖元件能够以流体密封的方式密封，并且因此能够防止，尤其是发动机油到达引导构件与量油尺覆盖元件之间，并且因此能够实现方便地操作测油装置。

此外，提供一种用油润滑的内燃机，其具有先前所述构造类型的测油装置。

附图说明

接着根据附图更详细地阐述本发明的一些单个的特征和实施方式，在此，在附图中：

图1示出测油装置的透视图，

图2示出量油尺在插入到引导元件中的情况下的细节透视图，

图3示出第一支撑区域、覆盖元件和引导元件的细节视图，

图4示出测油装置在第一状态中的透视图，在所述第一状态中，填充高度能经由测量区域记录。

具体实施方式

在图1中示出测油装置1的3D形式。所述测油装置1在上端部处具有构成为操纵元件2的把手，利用所述把手能够将量油尺从引导管5中拉出和将量油尺再次推入到引导管中，所述引导管构成引导元件。借助于测量区域3可在测油装置1的下端部处记录在油底壳中的发动机油的填充高度。由于引导管5的强烈的弯曲部，可能发生在测量区域3上的测量结果的失真。

在图2中部分透明地示出引导管5，因此可看出具有测量部位8连同第一和第二支撑区域6、7的测量区域3。在量油尺4上可看出量油尺止挡元件9，在将量油尺4推入到引导管5中时，量油尺覆盖元件10贴靠在量油尺止挡元件9上。量油尺4到引导管5中的运动方向12在示出的视图中朝向下。第一和第二支撑区域6、7沿该运动方向12不贴靠在量油尺覆盖元件10上。沿相反方向、亦即从下向上，测量区域3接纳在量油尺覆盖元件10中。对于该情况，第一和第二支撑区域6、7贴靠在量油尺覆盖元件10上并且量油尺覆盖元件10防止测量部位8(所述测量部位设置在第一与第二支撑区域6、7之间)由引导管5接触并且因此在将量油尺4从引导管5中拉出时不使得测量结果失真并且改进测油装置的功能性。

在图3中示出引导管5的下部区域连同引导构件止挡元件11。该引导构件止挡元件11防止，量油尺覆盖元件10从引导管5中向下、亦即沿运动方向12被推出，并且在引导管5中构成为径向环绕的凸起。如果量油尺覆盖元件10在量油尺4被推入到引导管5中时撞到该引导构件止挡元件11上，则测量区域3(其具有第一和第二支撑区域6、7以及设置在它们之间的测量部位8)向下从引导管5中被推出并且转移到测油装置的在图4中示出的第一状态中，在该第一状态中能够记录在发动机油底壳中的发动机油的填充高度。

在图4中，测量区域3从引导管5中沿运动方向12被推出。量油尺覆盖元件10靠置在引导构件止挡元件11上并且由量油尺止挡元件9向下挤压。如果量油尺4被向上从引导管5中拉出(逆着运动方向12)，则具有第一和第二支撑区域6、7的测量区域3首先滑动到量油尺覆盖元件10中，并且在量油尺4进一步运动穿过引导管5时，该量油尺覆盖元件11可靠地覆盖测量部位8，并且因此防止测量部位8与引导管5接触。

在图5中示出从现有技术中已知的测油装置。该测油装置缺少量油尺覆盖装置。

换句话说，所谓的量油尺被设置用于检查在内燃机中的发动机油的油位或者说填充高度。在现有技术中能找到一些特征化的构件和特征，它们与结构系列、发动机代、气缸数量无关，大多是相同的。

这主要是：

-具有特定直径的引导管，该引导管接纳包括把手、绞合线(在把手与测量区域之间的连接元件)和测量区域的量油尺。所述引导管还实现在发动机上侧——如果量油尺被完全推入到引导管中(测油装置的第一状态)，则量油尺的把手设置在这里——与发动机油的位置(发动机油底壳的最低点)之间的连接。

-量油尺的把手密封引导管，在该量油尺被完全插入到引导管时尤其如此。为了实现密封作用，通常设有O形环密封件。此外，所述把手对于用户提供用于操纵量油尺的可能性。

-相对于量油尺在内燃机中的按计划的安装位置，在量油尺的下端部处设有测量区域，所述测量区域也可以称为测量舌部。在测量区域中设置有用于最小允许的填充高度的标记(MIN)和用于最大允许的填充高度的标记(MAX)。

-绞合线可以由丝线、丝绳或金属带或类似物制成。

由于在设计内燃机时的设计规范，在测油装置中通常需要通过引导管描绘一条从内燃发动机上侧至发动机油底壳的具有强烈弯曲部的路径，以便尤其是实现对内燃机的包裹。

这些边界条件通常负面地影响测油装置的功能、尤其是可能在拉动量油尺时负面地影响读取质量/读取准确性。

可能例如由于引导管的不利的管横截面和引导管的半径(由此可能在从引导管中拉出量油尺时发生测量部位与引导管的内侧接触)负面地影响读取质量/读取准确性。结果是，由于内燃机的运行和由此产生的杂乱的油湍流而进入到引导管中的发动机油可能沉积在测量部位上并且因此使得测量结果失真。

本发明的基本构思是防止测量部位与引导管的内侧接触。这可以通过护套、亦即量油尺覆盖元件以已说明的方式实现。

该护套(量油尺覆盖元件)安装在测量区域与引导管之间，并且在从引导管中拉出量油尺期间(测油装置的第二状态)保存测量区域，由此该护套将测量区域与引导管的内壁屏蔽开。借助于本发明，测量区域与引导管的管内壁不发生剐蹭或者说接触，并且因此实现更精确的测量结果。

附图标记列表

1 测油装置

2 操纵元件

3 测量区域

4 量油尺

5 引导管

6 第一支撑区域

7 第二支撑区域

8 测量部位

9 量油尺止挡元件

10 量油尺覆盖元件

11 引导构件止挡元件

12 量油尺在插入到引导管中时的运动方向

Claims (10)

1.一种用于用油润滑的内燃机的测油装置(1)，所述测油装置具有量油尺(4)并且具有用于将量油尺(4)引导到内燃机的油底壳中的引导构件(5)，其中，利用所述测油装置(1)能够记录在油底壳中的发动机油的填充高度，其中，量油尺(4)在第一端部区域中具有操纵元件(2)以用于将量油尺(4)推入到引导构件(5)中和从引导构件中拉出，并且量油尺在第二端部区域中具有用于记录填充高度的测量区域(3)，其中，利用量油尺(4)能在测油装置(1)的第一状态中记录该填充高度，并且在测油装置(1)的第二状态中，所述测量区域被完全拉入到引导构件中，其特征在于，量油尺(4)在操纵元件(2)与测量区域(3)之间具有量油尺止挡元件(9)，并且量油尺(4)还具有量油尺覆盖元件(10)，所述量油尺覆盖元件能在测量区域(3)与量油尺止挡元件(9)之间移动并且被设计用于至少暂时覆盖测量区域(3)，其中，所述测量区域(3)在测油装置(1)的第二状态中至少局部地由量油尺覆盖元件(10)覆盖。

2.根据权利要求1所述的测油装置，其特征在于，所述量油尺覆盖元件(10)构成为套管，所述套管在第一状态中至少局部地或完全地接纳在引导构件(5)中，并且测量区域(3)在测油装置(1)的第一状态中由所述量油尺覆盖元件(10)释放。

3.根据前述权利要求中任一项所述的测油装置，其特征在于，所述引导构件(5)具有第一端部区域和与该第一端部区域相对置的第二端部区域，在所述第一端部区域处，量油尺按计划是能导入的，在第二端部区域中设置有引导构件止挡元件(11)，该引导构件止挡元件(11)至少相对于引导构件的直接相邻的区域构成径向的收窄部。

4.根据权利要求3所述的测油装置，其特征在于，所述引导构件止挡元件(11)构成为在引导构件(5)中的径向环绕的收窄部。

5.根据前述权利要求中任一项所述的测油装置，其特征在于，所述量油尺(4)的测量区域(3)具有第一支撑区域(6)、测量部位(8)和第二支撑区域(7)，并且填充高度能沿着测量部位(8)的轴向延伸尺寸被读取，并且这些支撑区域(6、7)至少局部地具有与轴向延伸尺寸正交的径向延伸尺寸，所述支撑区域的径向延伸尺寸大于测量部位(8)的径向延伸尺寸。

6.根据权利要求5所述的测油装置，其特征在于，所述第一支撑区域(6)在测油装置的第二状态中贴靠在量油尺覆盖元件(10)上。

7.根据权利要求5所述的测油装置，其特征在于，所述测量部位(8)在几何上设置在所述第一与第二支撑区域(6、7)之间。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的测油装置，其特征在于，所述量油尺覆盖元件(10)在第一状态中既贴靠在引导构件止挡元件(9)上又贴靠在量油尺止挡元件(11)上。

9.根据前述权利要求中任一项所述的测油装置，其特征在于，在引导构件(5)的第二端部区域中或在量油尺覆盖元件上设置有密封构件。

10.一种用油润滑的内燃机，所述内燃机具有根据前述权利要求中任一项所述的测油装置。

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