CN112339700A - 一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置，包括固定区以及相对置的第一边缘，包括以下步骤：步骤一、平面地展开安全气囊；步骤二、将安全气囊固定区与定位机构固定；步骤三、将安全气囊进行预折叠；步骤四、将与安全气囊的第一边缘相邻的第一段用卷绕芯夹住；并且围绕经折叠的第一段卷绕邻接第一段的第二段，且卷绕至邻接固定区的第二边缘；通过采用本发明提供的安全气囊折叠方法，使得安全气囊的横截面与常规卷绕方法相比并非是圆形的，而是椭圆形、长形或矩形的，由此，经折叠的安全气囊的安装深度是较小的，从而该安全气囊也可嵌入更扁的壳体中，从而能够在车辆车身和内部空间发泡之间的扁区域中进行安装。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置。
背景技术
为了节省空间地在车辆中在内部座椅安装安全气囊，安全气囊在安装在车辆中之前被折叠。当安全气囊被激活时，气体流入安全气囊中，以致安全气囊基于内部压力而自动展开。在这种安全气囊中，充气性能在很大程度上取决于该安全气囊的折叠方式。安全气囊的一种优选折叠方式在于，从一个边缘开始向充气区卷绕安全气囊，气体可通过所述充气区流入安全气囊中。
但在该方法中已证明不利的是，如此卷绕的安全气囊具有圆形横截面形状，以致需要具有相应安装深度的壳体，但根据安装条件希望得到扁的安全气囊包，其也可定位于车身和内部空间护板之间的具有较小安装深度的区域中，为此，提出一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种座椅安全气囊的折叠方法，包括固定区以及相对置的第一边缘，包括以下步骤：
步骤一、平面地展开安全气囊；
步骤二、将安全气囊固定区与定位机构固定；
步骤三、将安全气囊进行预折叠；
步骤四、将与安全气囊的第一边缘相邻的第一段用卷绕芯夹住；并且围绕经折叠的第一段卷绕邻接第一段的第二段，且卷绕至邻接固定区的第二边缘；
步骤五、压扁经卷绕的第二段，并抽出卷绕芯；
步骤六、通过卡板将压扁后的第二段进行Z形折叠；
步骤七、通过防尘罩将带有Z形折叠的气囊固定。
优选的：折叠第一段时，先将安全气囊固定区与定位机构固定；预折然后从第一边缘开始围绕卷绕芯卷绕安全气囊。
优选的：所述卷绕芯是由具有半圆形横截面的两个半圆柱组成。
优选的：所述定位机构与折叠台滑动连接。
优选的：折叠的安全气囊借助卡板定型后进行Z形折叠工作。
优选的：所述第二段以至少一层完全围绕第一段卷绕。
优选的：在步骤一中，所述座椅安全气囊的展开方向为与乘员接触面朝前。
本发明还提供了一种座椅安全气囊的折叠装置，所述座椅安全气囊包括充气区以及固定区，所述充气区有两个和/或多个互相嵌套的织物层，所述第二段围绕与第一边缘重叠的第一段卷绕。
优选的：所述第二段的直接相互重叠的织物层在Z形的敞口边缘上合为一体，所述织物层的尺寸以及数量选择时，根据所需要折叠的安全气囊的尺寸确定。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置，与现有技术相比，具有以下优点：
通过采用本发明提供的安全气囊折叠方法，使得安全气囊的横截面与常规卷绕方法相比并非是圆形的，而是椭圆形、长形或矩形的，由此，经折叠的安全气囊的安装深度是较小的，从而该安全气囊也可嵌入更扁的壳体中，从而能够在车辆车身和内部空间发泡之间的扁区域中进行安装。
附图说明
图1为本发明中安全气囊折叠后的结构示意图；
图2为用于图1的安全气囊的本发明方法的第一步骤图；
图3为用于图1的安全气囊的本发明方法的第二步骤图；
图4为用于图1的安全气囊的本发明方法的第三步骤图；
图5为用于图1的安全气囊的本发明方法的第四步骤图；
图6为用于图1的安全气囊的本发明方法的第五步骤图；
图7为用于图1的安全气囊的本发明方法的第六步骤图；
图8为用于图1的安全气囊的本发明方法的第七步骤图。
图中：1、安全气囊；2、防尘罩；3、安全气囊固定区；4、第一边缘；5、第一段；6、第二段；7、第二边缘；8、卷绕芯；9、卡板；10、折叠台；11、定位机构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
本发明提供了如图1-8所示的一种座椅安全气囊的折叠方法，包括固定区以及相对置的第一边缘4，包括以下步骤：
步骤一、平面地展开安全气囊1；
步骤二、将安全气囊1平铺在折叠台10上；
步骤三、将安全气囊固定区3与定位机构11固定；
步骤四、将与安全气囊1的第一边缘4相邻的第一段5用卷绕芯8夹住；并且围绕经折叠的第一段5卷绕邻接第一段5的第二段6，且卷绕至邻接固定区的第二边缘7；
步骤五、抽出卷绕芯8；并且压扁经卷绕的第二段6，取出定位机构11；
步骤六、通过卡板9将压扁后的第二段6进行Z形折叠；
步骤七、通过防尘罩2将带有Z形折叠的气囊固定。
本实施例中，具体的：折叠第一段5时，先将安全气囊固定区3与定位机构11固定；然后从第一边缘4开始围绕卷绕芯8卷绕安全气囊1。
本实施例中，具体的：卷绕芯8是由具有半圆形横截面的两个半圆柱组成。
本实施例中，具体的：定位机构11与折叠台10滑动连接。
本实施例中，具体的：折叠的安全气囊1借助卡板9压扁后，进行Z形折叠工作。
本实施例中，具体的：卡板9具有方形横截面。
本实施例中，具体的：第二段6一层完全围绕第一段5卷绕。
本实施例中，具体的：在步骤二中，座椅安全气囊1的展开方向为与乘员接触面朝前。
本发明还提供了一种座椅安全气囊的折叠装置，座椅安全气囊包括充气区以及固定区，充气区有两个互相嵌套的织物层，第二段6围绕与第一边缘4重叠的第一段5卷绕。
本实施例中，具体的：第二段6的直接相互重叠的织物层在Z形的敞口边缘上合为一体，织物层的尺寸以及数量选择时，根据所需要折叠的安全气囊1的尺寸确定；可以确保安全气囊1在折叠状态中具有足够的稳定性。
本实施例中：第二段6可借助下述步骤折叠：
一、从尤其是与安全气囊固定区3相对位置的第一边缘4开始围绕，尤其是具有圆形横截面的卷绕芯8卷绕安全气囊1直至第二边缘7；取出卷绕芯8；并且压扁经卷绕的第二段6；
二、卷绕芯8的直径优选选择为，使得被压扁的第一段5在Z形折叠后具有所希望的厚度尺寸，另外，通过选择相应的卷绕芯8直径可使安全气囊1简单地适配不同的横截面形状，当希望安全气囊1更扁时，例如可使用直径更大的卷绕芯8，从而经折叠的第一段5的宽度更大，但高度基于织物层减少的层数而减小。
本实施例中：Z形折叠的进行方式为：在一个平面上卷绕安全气囊1，直至经卷绕的安全气囊1位于邻接第二段6的第二边缘7，然后取出卷绕芯8并且将经卷绕的第二段6压扁，以致第二段6压扁后向卷绕芯卷绕方向相反的一侧折叠。
本实施例中：通过防尘罩2固定折叠好的安全气囊1，在安全气囊1安装或运输期间不能展开。
本实施例中：安全气囊1是在车辆车身和座椅内部空间发泡之间安装在座椅发泡中的座椅安全气囊1并且保护前部乘员的胸腹臀部。
实施例二
本发明提供了如图1-8所示的一种座椅安全气囊的折叠方法，包括固定区以及相对置的第一边缘4，包括以下步骤：
步骤一、平面地展开安全气囊1；
步骤二、将安全气囊1平铺在折叠台10上；
步骤三、将安全气囊固定区3与定位机构11固定；
步骤四、将与安全气囊1的第一边缘4相邻的第一段5用卷绕芯8夹住；并且围绕经折叠的第一段5卷绕邻接第一段5的第二段6，且卷绕至邻接固定区的第二边缘7；
步骤五、抽出卷绕芯8；并且压扁经卷绕的第二段6，取出定位机构11；
步骤六、通过卡板9将压扁后的第二段6进行Z形折叠；
步骤七、通过防尘罩2将带有Z形折叠的气囊固定。
本实施例中，具体的：折叠第一段5时，先将安全气囊固定区3与定位机构11固定；然后从第一边缘4开始围绕卷绕芯8卷绕安全气囊1。
本实施例中，具体的：卷绕芯8是由具有半圆形横截面的两个半圆柱组成。
本实施例中，具体的：定位机构11与折叠台10滑动连接。
本实施例中，具体的：折叠的安全气囊1借助卡板9压扁后，进行Z形折叠工作。
本实施例中，具体的：卡板9具有方形横截面。
本实施例中，具体的：第二段6以二层完全围绕第一段5卷绕。
本实施例中，具体的：在步骤二中，座椅安全气囊1的展开方向为与乘员接触面朝前。
本发明还提供了一种座椅安全气囊的折叠装置，座椅安全气囊包括充气区以及固定区，充气区有多个互相嵌套的织物层，第二段6围绕与第一边缘4重叠的第一段5卷绕。
本实施例中，具体的：第二段6的直接相互重叠的织物层在Z形的敞口边缘上合为一体，织物层的尺寸以及数量选择时，根据所需要折叠的安全气囊1的尺寸确定；可以确保安全气囊1在折叠状态中具有足够的稳定性。
本实施例中：第二段6可借助下述步骤折叠：
一、从尤其是与安全气囊固定区3相对位置的第一边缘4开始围绕，尤其是具有圆形横截面的卷绕芯8卷绕安全气囊1直至第二边缘7；取出卷绕芯8；并且压扁经卷绕的第二段6；
二、卷绕芯8的直径优选选择为，使得被压扁的第一段5在Z形折叠后具有所希望的厚度尺寸，另外，通过选择相应的卷绕芯8直径可使安全气囊1简单地适配不同的横截面形状，当希望安全气囊1更扁时，例如可使用直径更大的卷绕芯8，从而经折叠的第一段5的宽度更大，但高度基于织物层减少的层数而减小。
本实施例中：Z形折叠的进行方式为：在一个平面上卷绕安全气囊1，直至经卷绕的安全气囊1位于邻接第二段6的第二边缘7，然后取出卷绕芯8并且将经卷绕的第二段6压扁，以致第二段6压扁后向卷绕芯卷绕方向相反的一侧折叠。
本实施例中：通过防尘罩2固定折叠好的安全气囊1，在安全气囊1安装或运输期间不能展开。
本实施例中：安全气囊1是在车辆车身和座椅内部空间发泡之间安装在座椅发泡中的座椅安全气囊1并且保护后部乘员的胸腹臀部。
本实施例中：安全气囊1由平面织物制成并且包括固定区，借助该固定区将安全气囊1以固定在车辆上的方式安装，并且在该固定区上设有充气区，通过该充气区，气体可从气体发生器流入安全气囊1中，此外，安全气囊1包括从与固定区相对置的第一边缘4开始的第一段5以及位于第一段5和安全气囊固定区3之间的经卷绕的第二段6。
工作原理或者结构原理，本实施例提供了一种座椅安全气囊的折叠方法及其装置：
如图2和图3所示：在折叠台10上平面地展开安全气囊1，并通过安全气囊固定区3和定位机构11将安全气囊1固定；
如图4所示：将固定好的安全气囊1通过设备工装进行预折叠；
如图5和图6所示：第一段5从与安全气囊固定区3相对置的第一边缘4边缘开始围绕工具侧的卷绕芯8卷绕，顺时针绕卷绕芯8卷绕安全气囊1，直至与安全气囊固定区3相邻的第二边缘7；
如图7所示：将安全气囊1压平，通过控制卷绕芯8的直径来控制压平后安全气囊1的宽度以及厚度；
卡板9在第一段5围绕卷绕芯8卷绕之前就已经定位于一个留空部中，该留空部设置在于其上折叠安全气囊1的表面中，在此这样选择留空部，使得卡板9不妨碍第一段5的卷绕并且与该表面齐平，安全气囊1在本实施方式中一直卷绕直至卷绕芯8在中间位于卡板9下方，通过抽出卷绕芯8并且随后将第二段6压扁；
接着，如图8所示，将卡板9沿操作方向将压扁的第二段6压扁后，移除卡板9；
随后，安全气囊固定区3沿卷绕芯8卷绕方向相反方向进行Z折叠工作，随后套入防尘罩内；
因此安全气囊1的形状被固定，并且保持所希望的、具有长形或椭圆形横截面的形状；
如图6和图7所示，当第二段6完全卷起时，安全气囊固定区3沿卷绕芯卷绕方向相反方向Z折，完成安全气囊1的折叠；
通过该方法提供经卷绕的安全气囊1，该安全气囊1的横截面与常规卷绕方法相比并非是圆形的，而是椭圆形、长形或矩形的，由此，经折叠的安全气囊1的安装深度是较小的，从而该安全气囊1也可嵌入更扁的空间中；
根据安全气囊1的形状和尺寸，第二段6的织物层的数量也可根据经折叠的安全气囊1的横截面形状而任意变化，织物层的宽度也可相应调整；
通过经折叠的和Z形折叠的第二段6，获得长形或椭圆形的横截面，因此，安全气囊1具有较小的安装深度，以致也能够在车辆座椅发泡之间的扁区域中进行安装。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种座椅安全气囊的折叠方法，包括固定区以及相对置的第一边缘，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、平面地展开安全气囊1；
步骤二、将安全气囊固定区3与定位机构11固定；
步骤三、将安全气囊1进行预折叠；
步骤四、将与安全气囊1的第一边缘4相邻的第一段5用卷绕芯8夹住；并且围绕经折叠的第一段5卷绕邻接第一段5的第二段6，且卷绕至邻接固定区的第二边缘7；
步骤五、压扁经卷绕的第二段6，并抽出卷绕芯8；
步骤六、通过卡板9将压扁后的第二段6进行Z形折叠；
步骤七、通过防尘罩2将带有Z形折叠的气囊固定。
2.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：折叠第一段5时，先将安全气囊固定区3与定位机构11固定；然后从第一边缘4开始围绕卷绕芯卷8绕安全气囊1。
3.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：所述卷绕芯8是由具有半圆形横截面的两个半圆柱组成。
4.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：所述定位机构11与折叠台10滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：折叠的安全气囊1借助卡板9定型后，进行Z形折叠工作。
6.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：所述第二段6以至少一层完全围绕第一段5卷绕。
7.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊的折叠方法，其特征在于：在步骤二中，所述座椅安全气囊1的展开方向为与乘员接触面朝前。
8.一种座椅安全气囊的折叠装置，其特征在于：所述座椅安全气囊包括充气区以及固定区，所述充气区有两个和/或多个互相嵌套的织物层，所述第二段6围绕与第一边缘4重叠的第一段5卷绕。
9.根据权利要求8所述的一种座椅安全气囊的折叠装置，其特征在于：所述第二段6的直接相互重叠的织物层在Z形的敞口边缘上合为一体，所述织物层的尺寸以及数量选择时，根据所需要折叠的安全气囊1的尺寸确定。
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