CN112331957A - 一种新能源汽车电池安装器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池安装器，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车电池安装器，包括装置块，所述装置块的内部设有多个安装有蓄电池的环形腔，多个所述环形腔的内外侧壁均设有多个环形分布的散热槽，多个所述散热槽之间通过散热隔板相互隔开，所述装置块左右两侧均设有与散热槽以及通槽连通装置槽，两个所述装置槽内均通过支架转动安装有吹风扇叶，所述装置块的外壁固定安装有电机，所述装置块的外壁通过支架转动连接有传动轴，所述散热槽与通槽内均设有与吹风扇叶配合的清灰机构，所述装置块的外壁与散热槽之间设有水循环机构；本发明中的蓄电池在使用中可以得到更好的散热，并且散热片与散热槽可以在风向的改变作用下自动清理。

Description

一种新能源汽车电池安装器

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池安装器。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前新能源汽车大多采用蓄电池进行供电，新能源汽车电池在使用中以及充电时会产生较高的热量，于是需要使用散热装置对其进行散热，但是现有的电池散热装置在使用中发现，虽然有防尘网将外接灰尘隔离，但是在长时间后还会有灰尘堆积到散热片的表面，从而影响散热，并且也不便于清理。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中新能源汽车电池散热片容易积灰的问题，而提出的一种新能源汽车电池安装器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池安装器，包括装置块，所述装置块的内部设有多个安装有蓄电池的环形腔，多个所述环形腔的内外侧壁均设有多个环形分布的散热槽，多个所述散热槽之间通过散热隔板相互隔开，所述装置块的侧壁中部设有通槽，所述装置块左右两侧均设有与散热槽以及通槽连通装置槽，两个所述装置槽内均通过支架转动安装有吹风扇叶，所述装置块的外壁固定安装有电机，所述装置块的外壁通过支架转动连接有传动轴，所述电机的输出轴与传动轴之间通过第一链传动连接，所述传动轴的两端分别与两个吹风扇叶的转轴之间均通过第二链传动连接，所述散热槽与通槽内均设有与吹风扇叶配合的清灰机构，所述装置块的外壁与散热槽之间设有水循环机构。

优选的，所述清灰机构包括滑动连接在散热槽与通槽内的环形框，所述环形框的外壁设有与散热槽以及通槽内壁贴合的毛刷，所述环形框的内顶部通过支座转动连接有与环形框配合的挡板，所述环形框的内顶部两侧均设有限位座，所述环形框的下端设有滑槽以及与其配合的滑杆，所述散热槽与通槽的内壁设有两个相互对称的斜面滑道，所述斜面滑道与滑杆相配合，所述滑杆的侧壁固定连接有滑板，所述滑槽的侧壁设有与滑板配合的矩形滑道，所述滑板与矩形滑道的内底部之间通过拉紧弹簧弹性连接。

优选的，所述水循环机构包括固定连接在多个环形腔侧壁内的螺旋管，多个所述螺旋管的两端均设有连接头，所述装置块的外壁通过支架固定安装有相互堆叠的第一水箱与第二水箱，所述第一水箱与第二水箱的侧壁均设有进水管出水管，所述出水管的中部固定安装有水泵，两对所述进水管与出水管的末端均固定连接有输送管，两个所述输送管分别与螺旋管的两端连接头固定连接，所述第一水箱与第二水箱之间设有自动换向机构。

优选的，所述自动换向机构包括滑动连接在第二水箱内顶部的推杆，所述推杆的下端固定连接有漂浮板，所述推杆的上端固定连接有按压板，所述第一水箱的下端与第二水箱的上端均固定安装有与停止按钮与启动按钮，两对所述分别与按压板上下侧壁相对应，两对所述停止按钮与启动按钮分别与两个水泵电性连接。

优选的，所述装置块的侧壁通过两个支撑板转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套设有与其配合的螺纹滑块，两个所述支撑板之间固定连接有偶与螺纹滑块配合的导向杆，所述电机的输出轴与螺纹杆的其中一端固定连接，两个所述支撑板的相对侧壁分别固定安装有正转按钮与反转按钮，所述正转按钮与反转按钮均与电机电性连接。

优选的，所述漂浮板的材质为泡沫板。

优选的，所述斜面滑道的顶部固定连接有与斜面滑道形状配合的弹性薄板。

优选的，所述滑杆的下端固定安装有导向滚轮。

优选的，所述滑杆的上端两侧均设有与挡板配合的导向斜面。

优选的，所述第一链传动与第二链传动的外壁均套设有有防护罩。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车电池安装器，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电池安装器，当需要清理散热槽与通槽内壁的灰尘时，反向启动电机，电机通过吹风扇叶带动环形框向散热槽与通槽的右端滑动，并通过毛刷对散热槽与通槽内壁的灰尘松动清理，当下次需要清理时，再次将电机正转，环形框则会以相同的原理再次滑动至散热槽与通槽的左端，实现散热槽与通槽内壁的再次清理，即可提升蓄电池的散热性能。

2、该新能源汽车电池安装器，在电机转动期间，电机会带动螺纹杆转动，螺纹杆则会带动螺纹滑块向右滑动，当螺纹滑块与右端的反转按钮相触碰时，电机则会在反转按钮的作用开始反转，这时螺纹杆则会同步反向转动，当螺纹杆反转带动螺纹滑块触碰到左端的正转按钮时，电机则会再次正转，从而实现电机定期自动反转，无需人工操作。

3、该新能源汽车电池安装器，在当蓄电池热量较高时打开第一水箱侧壁的水泵，第一水箱内的冷却液通过水泵抽进第二水箱内，在冷却液经过螺旋管时，螺旋管内的冷却液则可以对蓄电池进行液冷散热，在此期间被加热的冷却液从第一水箱输送到第二水箱内，避免了被加热的冷却液与未被加热的冷却液进行混合，这种第一水箱与第二水箱之间的交替换液，可以避免被加热的冷却液与未被加热的冷却液相互融合，提升散热效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的左视剖切结构示意图；

图3为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的图2中A处结构示意图；

图4为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的图1中B处结构示意图；

图5为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的图1中C处结构示意图；

图6为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的图1中D处结构示意图；

图7为本发明提出的一种新能源汽车电池安装器的图1中E处结构示意图。

图中：1、装置块；2、环形腔；3、散热槽；4、通槽；5、散热隔板；6、装置槽；7、吹风扇叶；8、电机；9、传动轴；10、第一链传动；11、第二链传动；12、螺旋管；13、连接头；14、第一水箱；15、第二水箱；16、环形框；17、毛刷；18、挡板；19、滑槽；20、滑杆；21、滑板；22、拉紧弹簧；23、斜面滑道；24、弹性薄板；25、矩形滑道；26、输送管；27、进水管；28、出水管；29、水泵；30、漂浮板；31、推杆；32、按压板；33、停止按钮；34、启动按钮；35、支撑板；36、螺纹杆；37、螺纹滑块；38、正转按钮；39、反转按钮；40、限位座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-7，一种新能源汽车电池安装器，包括装置块1，装置块1的内部设有多个安装有蓄电池的环形腔2，多个环形腔2的内外侧壁均设有多个环形分布的散热槽3，多个散热槽3之间通过散热隔板5相互隔开，装置块1的侧壁中部设有通槽4，装置块1左右两侧均设有与散热槽3以及通槽4连通装置槽6，两个装置槽6内均通过支架转动安装有吹风扇叶7，装置块1的外壁固定安装有电机8，装置块1的外壁通过支架转动连接有传动轴9，电机8的输出轴与传动轴9之间通过第一链传动10连接，传动轴9的两端分别与两个吹风扇叶7的转轴之间均通过第二链传动11连接，散热槽3与通槽4内均设有与吹风扇叶7配合的清灰机构，装置块1的外壁与散热槽3之间设有水循环机构，在使用中，环形腔2内的蓄电池将热量传导到散热隔板5、散热槽3以及通槽4内，电机8通过第一链传动10带动传动轴9转动，传动轴9通过两个第二链传动11带动两个吹风扇叶7转动，并且风向一致向左，吹风扇叶7则会对散热槽3与通槽4进行吹风散热，从而实现蓄电池的散热，清灰机构可以对散热槽3与通槽4进行清灰处理，水循环机构则可以通过冷却液进一步提升蓄电池进行散热。

更进一步的是，第一链传动10与第二链传动11的外壁均套设有有防护罩。

实施例2

参照图1、图3与图4，与实施例1基本相同，更进一步的是：清灰机构包括滑动连接在散热槽3与通槽4内的环形框16，环形框16的外壁设有与散热槽3以及通槽4内壁贴合的毛刷17，环形框16的内顶部通过支座转动连接有与环形框16配合的挡板18，环形框16的内顶部两侧均设有限位座40，环形框16的下端设有滑槽19以及与其配合的滑杆20，散热槽3与通槽4的内壁设有两个相互对称的斜面滑道23，斜面滑道23与滑杆20相配合，滑杆20的侧壁固定连接有滑板21，滑槽19的侧壁设有与滑板21配合的矩形滑道25，滑板21与矩形滑道25的内底部之间通过拉紧弹簧22弹性连接，当需要清理散热槽3与通槽4内壁的灰尘时，反向启动电机8，电机8带动两个吹风扇叶7向右侧吹动，此时挡板18在吹风作用下开始向环形框16的左端口方向转动，并且还会推动环形框16开始向右端滑动，于是导致滑杆20在斜面滑道23的作用下向上顶起，当挡板18转动至环形框16的内部时会被滑杆20挡住，这时挡板18则会在吹风作用下带动环形框16向散热槽3与通槽4的右端滑动，并通过毛刷17对散热槽3与通槽4内壁的灰尘松动清理，当环形框16滑动右端的斜面滑道23时，滑杆20在拉紧弹簧22的作用下再次顶进斜面滑道23内底部，这时挡板18在风里作用下向环形框16的右端方向转动，这时散热槽3与通槽4再次畅通，吹风则会将清理松动的灰尘从散热槽3与通槽4的左端吹走，从而实现灰尘的清理，当下次需要清理时，再次将电机8正转，环形框16则会以相同的原理再次滑动至散热槽3与通槽4的左端，实现散热槽3与通槽4内壁的再次清理。

更进一步的是，装置块1的侧壁通过两个支撑板35转动安装有螺纹杆36，螺纹杆36的外壁套设有与其配合的螺纹滑块37，两个支撑板35之间固定连接有偶与螺纹滑块37配合的导向杆，电机8的输出轴与螺纹杆36的其中一端固定连接，两个支撑板35的相对侧壁分别固定安装有正转按钮38与反转按钮39，正转按钮38与反转按钮39均与电机8电性连接，在电机8转动期间，电机8会带动螺纹杆36转动，螺纹杆36则会带动螺纹滑块37向右滑动，当螺纹滑块37与右端的反转按钮39相触碰时，电机8则会在反转按钮39的作用开始反转，这时螺纹杆36则会同步反向转动，当螺纹杆36反转带动螺纹滑块37触碰到左端的正转按钮38时，电机8则会再次正转，从而实现电机8定期自动反转，无需人工操作。

更进一步的是，斜面滑道23的顶部固定连接有与斜面滑道23形状配合的弹性薄板24，在滑杆20离开斜面滑道23时,弹性薄板24可以自动弹性复位到斜面滑道23的上端，从而将斜面滑道23内的灰尘弹出，防止斜面滑道23堵塞。

更进一步的是，滑杆20的下端固定安装有导向滚轮，减小阻力。

更进一步的是，滑杆20的上端两侧均设有与挡板18配合的导向斜面，减小阻力。

实施例3

参照图1、图5与图6，与实施例1基本相同，更进一步的是：水循环机构包括固定连接在多个环形腔2侧壁内的螺旋管12，多个螺旋管12的两端均设有连接头13，装置块1的外壁通过支架固定安装有相互堆叠的第一水箱14与第二水箱15，第一水箱14与第二水箱15的侧壁均设有进水管27出水管28，出水管28的中部固定安装有水泵29，两对进水管27与出水管28的末端均固定连接有输送管26，两个输送管26分别与螺旋管12的两端连接头13固定连接，第一水箱14与第二水箱15之间设有自动换向机构，在当蓄电池热量较高时打开第一水箱14侧壁的水泵29，第一水箱14内的冷却液通过水泵29抽进右侧的输送管26内，然后穿过螺旋管12输送到左侧的输送管26内，最后从进水管27输送到第二水箱15内，在冷却液经过螺旋管12时，螺旋管12内的冷却液则可以对蓄电池进行液冷散热，在此期间被加热的冷却液从第一水箱14输送到第二水箱15内，避免了被加热的冷却液与未被加热的冷却液进行混合，当第一水箱14内的冷却完全输送到第二水箱15内时，如果蓄电池的温度达到安全温度时，关闭水泵29即可，当还需要继续液冷处理时，关闭第一水箱14侧壁的水泵29，然后打开第二水箱15侧壁的水泵29，第二水箱15内的冷却液则会在水泵29的作用下抽回到第一水箱14内，从而对蓄电池进行液冷散热，这种第一水箱14与第二水箱15之间的交替换液，可以避免被加热的冷却液与未被加热的冷却液相互融合，提升散热效果。

实施例4

参照图7，与实施例1基本相同，更进一步的是：自动换向机构包括滑动连接在第二水箱15内顶部的推杆31，推杆31的下端固定连接有漂浮板30，推杆31的上端固定连接有按压板32，第一水箱14的下端与第二水箱15的上端均固定安装有与停止按钮33与启动按钮34，两对分别与按压板32上下侧壁相对应，两对停止按钮33与启动按钮34分别与两个水泵29电性连接，在第一水箱14内的冷却输送到第二水箱15内时，第二水箱15内的漂浮板30会跟随冷却液的水位向上升起，当第二水箱15完全灌满时，漂浮板30会通过推杆31将按压板32顶在上端停止按钮与33启动按钮34上，停止按钮33则会将第一水箱14侧壁的水泵29关闭，启动按钮34则会将第二水箱15侧壁的水泵29打开，这样即可实现自动切换水泵29的作用，当第二水箱15内冷却液完全输送到第一水箱14时，漂浮板30则会向下滑动复位，同样的按压板32向下滑动并按压下方的停止按钮与33启动按钮34，这时则会关闭第二水箱15侧壁的水泵29，打开第一水箱14侧壁的水泵29，实现自动控制，使用更加方便。

更进一步的是，漂浮板30的材质为泡沫板。

工作原理：本发明中，在使用中，环形腔2内的蓄电池将热量传导到散热隔板5、散热槽3以及通槽4内，电机8通过第一链传动10带动传动轴9转动，传动轴9通过两个第二链传动11带动两个吹风扇叶7转动，并且风向一致向左，吹风扇叶7则会对散热槽3与通槽4进行吹风散热，从而实现蓄电池的散热，当需要清理散热槽3与通槽4内壁的灰尘时，反向启动电机8，电机8带动两个吹风扇叶7向右侧吹动，此时在限位座40作用下的倾斜的挡板18在吹风作用下开始向环形框16的左端口方向转动，由于挡板18在转动期间会挡住环形框16左端口部分通风面积，所以挡板18在风里作用下会推动环形框16开始向右端滑动，于是导致滑杆20在斜面滑道23的作用下向上顶起到环形框16的内壁，当挡板18转动至环形框16的内部时，挡板18被滑杆20的上端挡住，这时挡板18完全挡在环形框16的左端口，挡板18则会在吹风作用下带动环形框16向散热槽3与通槽4的右端滑动，在滑动过程中环形框16外壁的毛刷17则会将散热槽3与通槽4内壁的灰尘松动清理，当环形框16滑动右端的斜面滑道23时，滑杆20在拉紧弹簧22的作用下再次顶进斜面滑道23内底部，这时挡板18在风里作用下向环形框16的右端方向转动，并且限位座40的作用下停止，这时散热槽3与通槽4再次畅通，吹风则会将清理松动的灰尘从散热槽3与通槽4的左端吹走，从而实现灰尘的清理，当下次需要清理时，再次将电机8正转，环形框16则会以相同的原理再次滑动至散热槽3与通槽4的左端，实现散热槽3与通槽4内壁的再次清理，以此类推，定期将电机8反转与正转即可清理散热槽3与通槽4的内壁，使蓄电池的散热得到保证，在电机8转动期间，电机8会带动螺纹杆36转动，螺纹杆36则会带动螺纹滑块37向右滑动，当螺纹滑块37与右端的反转按钮39相触碰时，电机8则会在反转按钮39的作用开始反转，这时螺纹杆36则会同步反向转动，当螺纹杆36反转带动螺纹滑块37触碰到左端的正转按钮38时，电机8则会再次正转，从而实现电机8定期自动反转，无需人工操作，在当蓄电池热量较高时打开第一水箱14侧壁的水泵29,，第一水箱14内的冷却液通过水泵29抽进右侧的输送管26内，然后穿过螺旋管12输送到左侧的输送管26内，最后从进水管27输送到第二水箱15内，在冷却液经过螺旋管12时，螺旋管12内的冷却液则可以对蓄电池进行液冷散热，在此期间被加热的冷却液从第一水箱14输送到第二水箱15内，避免了被加热的冷却液与未被加热的冷却液进行混合，如果相互混合则会降低冷却液的散热效果，当第一水箱14内的冷却完全输送到第二水箱15内时，如果蓄电池的温度达到安全温度时，关闭水泵29即可，当还需要继续液冷处理时，关闭第一水箱14侧壁的水泵29，然后打开第二水箱15侧壁的水泵29，第二水箱15内的冷却液则会在水泵29的作用下抽回到第一水箱14内，从而对蓄电池进行液冷散热，这种第一水箱14与第二水箱15之间的交替换液，可以避免被加热的冷却液与未被加热的冷却液相互融合，提升散热效果，而在第一水箱14内的冷却输送到第二水箱15内时，第二水箱15内的漂浮板30会跟随冷却液的水位向上升起，当第二水箱15完全灌满时，漂浮板30会通过推杆31将按压板32顶在上端停止按钮与33启动按钮34上，停止按钮33则会将第一水箱14侧壁的水泵29关闭，启动按钮34则会将第二水箱15侧壁的水泵29打开，这样即可实现自动切换水泵29的作用，当第二水箱15内冷却液完全输送到第一水箱14时，漂浮板30则会向下滑动复位，同样的按压板32向下滑动并按压下方的停止按钮与33启动按钮34，这时则会关闭第二水箱15侧壁的水泵29，打开第一水箱14侧壁的水泵29，实现自动控制，使用更加方便。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池安装器，包括装置块（1），其特征在于，所述装置块（1）的内部设有多个安装有蓄电池的环形腔（2），多个所述环形腔（2）的内外侧壁均设有多个环形分布的散热槽（3），多个所述散热槽（3）之间通过散热隔板（5）相互隔开，所述装置块（1）的侧壁中部设有通槽（4），所述装置块（1）左右两侧均设有与散热槽（3）以及通槽（4）连通装置槽（6），两个所述装置槽（6）内均通过支架转动安装有吹风扇叶（7），所述装置块（1）的外壁固定安装有电机（8），所述装置块（1）的外壁通过支架转动连接有传动轴（9），所述电机（8）的输出轴与传动轴（9）之间通过第一链传动（10）连接，所述传动轴（9）的两端分别与两个吹风扇叶（7）的转轴之间均通过第二链传动（11）连接，所述散热槽（3）与通槽（4）内均设有与吹风扇叶（7）配合的清灰机构，所述装置块（1）的外壁与散热槽（3）之间设有水循环机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述清灰机构包括滑动连接在散热槽（3）与通槽（4）内的环形框（16），所述环形框（16）的外壁设有与散热槽（3）以及通槽（4）内壁贴合的毛刷（17），所述环形框（16）的内顶部通过支座转动连接有与环形框（16）配合的挡板（18），所述环形框（16）的内顶部两侧均设有限位座（40），所述环形框（16）的下端设有滑槽（19）以及与其配合的滑杆（20），所述散热槽（3）与通槽（4）的内壁设有两个相互对称的斜面滑道（23），所述斜面滑道（23）与滑杆（20）相配合，所述滑杆（20）的侧壁固定连接有滑板（21），所述滑槽（19）的侧壁设有与滑板（21）配合的矩形滑道（25），所述滑板（21）与矩形滑道（25）的内底部之间通过拉紧弹簧（22）弹性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述水循环机构包括固定连接在多个环形腔（2）侧壁内的螺旋管（12），多个所述螺旋管（12）的两端均设有连接头（13），所述装置块（1）的外壁通过支架固定安装有相互堆叠的第一水箱（14）与第二水箱（15），所述第一水箱（14）与第二水箱（15）的侧壁均设有进水管（27）出水管（28），所述出水管（28）的中部固定安装有水泵（29），两对所述进水管（27）与出水管（28）的末端均固定连接有输送管（26），两个所述输送管（26）分别与螺旋管（12）的两端连接头（13）固定连接，所述第一水箱（14）与第二水箱（15）之间设有自动换向机构。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述自动换向机构包括滑动连接在第二水箱（15）内顶部的推杆（31），所述推杆（31）的下端固定连接有漂浮板（30），所述推杆（31）的上端固定连接有按压板（32），所述第一水箱（14）的下端与第二水箱（15）的上端均固定安装有与停止按钮（33）与启动按钮（34），两对所述分别与按压板（32）上下侧壁相对应，两对所述停止按钮（33）与启动按钮（34）分别与两个水泵（29）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述装置块（1）的侧壁通过两个支撑板（35）转动安装有螺纹杆（36），所述螺纹杆（36）的外壁套设有与其配合的螺纹滑块（37），两个所述支撑板（35）之间固定连接有偶与螺纹滑块（37）配合的导向杆，所述电机（8）的输出轴与螺纹杆（36）的其中一端固定连接，两个所述支撑板（35）的相对侧壁分别固定安装有正转按钮（38）与反转按钮（39），所述正转按钮（38）与反转按钮（39）均与电机（8）电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述漂浮板（30）的材质为泡沫板。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述斜面滑道（23）的顶部固定连接有与斜面滑道（23）形状配合的弹性薄板（24）。

8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述滑杆（20）的下端固定安装有导向滚轮。

9.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述滑杆（20）的上端两侧均设有与挡板（18）配合的导向斜面。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装器，其特征在于，所述第一链传动（10）与第二链传动（11）的外壁均套设有有防护罩。

Images