CN112317208A - 一种车轮总成生产线 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车轮技术领域，且公开了一种车轮总成生产线，包括生产线本体，所述生产线本体顶部左侧设置有两个安装架一，所述生产线本体顶部右侧设置有两个安装架二，两个所述安装架一相互靠近的一侧上方固定连接有顶板一，两个所述安装架二相互靠近的一侧上方固定连接有顶板二，所述顶板一底部设置有固定架一，所述固定架一顶部固定连接有横板，本发明通过启动电机一，使电机一可以带动转杆一和转杆二旋转，从而使连接盘和刷毛进行旋转对车轮进行清洁除灰，再通过启动电机二，使电机二带动齿轮转动，从而可以带动连接盘和刷毛来回移动，从而可以对车轮进行全面清理，使得对车轮的清洁效果好，清洁比较全面。
Description
技术领域
本发明涉及车轮技术领域，具体为一种车轮总成生产线。
背景技术
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成，工程车的车轮总成是工程车行驶系统的重要部件，它由车轮和轮胎组成。有一种工程车的轮胎具有外胎、内胎和衬带；车轮具有轮辋体、挡座圈和锁圈。这种工程车的车轮总成的装配需要经过：清洁轮胎，把轮胎套入轮辋体，装挡座圈，装锁圈，充气，检验等六道主要工序；通常这六道工序都是操作者通过使用吊车及工具在固定场地上完成。
现有技术的的车轮在生产线上进行装配时大都直接进行装配，不会对车轮进行清理，从而影响了对车轮的装配效果，所以我们提出了一种车轮总成生产线。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车轮总成生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车轮总成生产线，包括生产线本体，所述生产线本体顶部左侧设置有两个安装架一，所述生产线本体顶部右侧设置有两个安装架二，两个所述安装架一相互靠近的一侧上方固定连接有顶板一，两个所述安装架二相互靠近的一侧上方固定连接有顶板二，所述顶板一底部设置有固定架一，所述固定架一顶部固定连接有横板，所述横板底部两端均固定连接有固定架二，两个所述固定架二内部均设置有滚轮，所述固定架一内部设置有电机一，所述电机一输出端固定连接有转杆一，所述转杆一底部固定连接有转杆二，所述转杆二底部固定连接有连接盘，所述连接盘底部粘接有刷毛，所述连接盘顶部固定连接有固定套，所述转杆二贯穿固定套且延伸至固定套内部与固定套内壁接触，所述固定套左侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿固定套和转杆二且延伸至固定套外部，所述固定架一右侧固定连接有齿条，所述齿条位于顶板一底部，所述顶板一底部固定连接有电机二，所述电机二输出端固定连接有齿轮，所述顶板一顶部右侧固定连接有风机，所述风机输出端固定连接有吹风管，所述吹风管远离风机的一端贯穿顶板一且延伸至顶板一外部，所述吹风管远离风机的一端固定连接有吹风头，所述吹风头为向左的倾斜设置，所述顶板二顶部固定连接有储存盒，所述储存盒左侧连接有连接管，所述连接管远离储存盒的一端贯穿顶板二且延伸至顶板二外部，所述顶板二底部中轴处设置有喷漆机，所述连接管远离储存盒的一端与喷漆机连通，所述喷漆机底部连接有喷头，所述喷漆机左右两端均固定连接有固定杆二，两个所述固定杆二均为“L”形设置，两个所述固定杆二分别远离喷漆机的一端均分别与顶板二底部固定连接。
优选的，所述安装架一内部开设有两个矩形通孔，所述固定架一顶部两端均分别贯穿两个矩形通孔切延伸至两个矩形通孔外部。
优选的，所述横板为水平设置，所述横板位于顶板一上方。
优选的，两个所述滚轮均为竖直设置，两个所述滚轮底部均分别与顶板一顶部接触。
优选的，两个所述滚轮左右两端均固定连接有连接杆，四个所述连接杆分别远离两个滚轮的一端均分别通过轴承与两个固定架二内壁转动连接。
优选的，所述转杆一的直径大于转杆二的直径，所述转杆二的直径与固定套的内径一致。
优选的，所述齿轮与齿条啮合。
优选的，所述吹风管外表面套有固定环，所述固定环与吹风管外表面固定连接，所述固定环右侧固定连接有固定杆一，所述固定杆一远离固定环的一端与安装架一内壁固定连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种车轮总成生产线，具备以下有益效果：
1、本发明通过启动电机一，使电机一可以带动转杆一和转杆二旋转，从而使连接盘和刷毛进行旋转对车轮进行清洁除灰，再通过启动电机二，使电机二带动齿轮转动，从而可以带动连接盘和刷毛来回移动，从而可以对车轮进行全面清理，使得对车轮的清洁效果好，清洁比较全面。
2、本发明通过启动风机，使风机可以吹风管将气体从吹风头排出，从而可以将灰尘吹离车轮，避免灰尘堆积对车轮造成影响，对车轮进行二次清洁，从而可以使得对车轮的清理效果更好，方便对车轮进行后一步工艺，提高了工作效率。
3、本发明通过使车轮在生产线本体带动下可以运动到顶板二底部，然后通过启动喷漆机，使喷漆机通过储存盒从喷头对车轮进行喷漆处理，从而可以提升对车轮的抗腐蚀能力，使得车轮的性能更好，实用性较高，便于推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明连接盘的俯视图；
图3为本发明A的放大示意图；
图4为本发明B的放大示意图。
图中：1生产线本体、2安装架一、3顶板一、4安装架二、5顶板二、6固定架一、7横板、8固定架二、9滚轮、10连接杆、11电机一、12转杆一、13转杆二、14连接盘、15刷毛、16固定套、17固定螺栓、18齿条、19电机二、20齿轮、21风机、22吹风管、23吹风头、24固定环、25固定杆一、26储存盒、27连接管、28喷漆机、29喷头、30固定杆二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种车轮总成生产线，包括生产线本体1，生产线本体1顶部左侧设置有两个安装架一2，安装架一2内部开设有两个矩形通孔，固定架一6顶部两端均分别贯穿两个矩形通孔切延伸至两个矩形通孔外部，生产线本体1顶部右侧设置有两个安装架二4，两个安装架一2相互靠近的一侧上方固定连接有顶板一3，两个安装架二4相互靠近的一侧上方固定连接有顶板二5，顶板一3底部设置有固定架一6，固定架一6顶部固定连接有横板7，横板7为水平设置，横板7位于顶板一3上方，横板7底部两端均固定连接有固定架二8，两个固定架二8内部均设置有滚轮9，两个滚轮9均为竖直设置，两个滚轮9底部均分别与顶板一3顶部接触，两个滚轮9左右两端均固定连接有连接杆10，四个连接杆10分别远离两个滚轮9的一端均分别通过轴承与两个固定架二8内壁转动连接，固定架一6内部设置有电机一11，电机一11输出端固定连接有转杆一12，转杆一12的直径大于转杆二13的直径，转杆二13的直径与固定套16的内径一致，转杆一12底部固定连接有转杆二13，转杆二13底部固定连接有连接盘14，连接盘14底部粘接有刷毛15，连接盘14顶部固定连接有固定套16，转杆二13贯穿固定套16且延伸至固定套16内部与固定套16内壁接触，固定套16左侧设置有固定螺栓17，固定螺栓17贯穿固定套16和转杆二13且延伸至固定套16外部，固定架一6右侧固定连接有齿条18，齿条18位于顶板一3底部，顶板一3底部固定连接有电机二19，电机二19输出端固定连接有齿轮20，齿轮20与齿条18啮合，通过启动电机一11，使电机一11可以带动转杆一12和转杆二13旋转，从而使连接盘14和刷毛15进行旋转对车轮进行清洁除灰，再通过启动电机二19，使电机二19带动齿轮20转动，从而可以带动连接盘14和刷毛15来回移动，从而可以对车轮进行全面清理，使得对车轮的清洁效果好，清洁比较全面，顶板一3顶部右侧固定连接有风机21，风机21输出端固定连接有吹风管22，吹风管22外表面套有固定环24，固定环24与吹风管22外表面固定连接，固定环24右侧固定连接有固定杆一25，固定杆一25远离固定环24的一端与安装架一2内壁固定连接，吹风管22远离风机21的一端贯穿顶板一3且延伸至顶板一3外部，吹风管22远离风机21的一端固定连接有吹风头23，通过启动风机21，使风机21可以吹风管22将气体从吹风头23排出，从而可以将灰尘吹离车轮，避免灰尘堆积对车轮造成影响，对车轮进行二次清洁，从而可以使得对车轮的清理效果更好，方便对车轮进行后一步工艺，提高了工作效率，吹风头23为向左的倾斜设置，顶板二5顶部固定连接有储存盒26，储存盒26左侧连接有连接管27，连接管27远离储存盒26的一端贯穿顶板二5且延伸至顶板二5外部，顶板二5底部中轴处设置有喷漆机28，通过使车轮在生产线本体1带动下可以运动到顶板二5底部，然后通过启动喷漆机28，使喷漆机28通过储存盒26从喷头29对车轮进行喷漆处理，从而可以提升对车轮的抗腐蚀能力，使得车轮的性能更好，实用性较高，便于推广使用，连接管27远离储存盒26的一端与喷漆机28连通，喷漆机28底部连接有喷头29，喷漆机28左右两端均固定连接有固定杆二30，两个固定杆二30均为“L”形设置，两个固定杆二30分别远离喷漆机28的一端均分别与顶板二5底部固定连接。
在使用时，通过将车轮放置在生产线本体1上，再通过启动电机一11，使电机一11带动转杆一12和转杆二13旋转，从而可以使连接盘14和刷毛15在固定螺栓17的作用下进行旋转，对车轮进行清洁除灰，再通过启动电机二19，使电机二19带动齿轮20转动，从而可以带动电机一11移动，从而对车轮进行全面清理，再通过启动风机21，使风机21将灰尘吹离车轮，车轮通过生产线本体1运动到顶板二5底部，喷漆机28启动通过喷头29对车轮进行喷漆处理。
综上可得，本发明通过启动电机一11，使电机一11可以带动转杆一12和转杆二13旋转，从而使连接盘14和刷毛15进行旋转对车轮进行清洁除灰，再通过启动电机二19，使电机二19带动齿轮20转动，从而可以带动连接盘14和刷毛15来回移动，从而可以对车轮进行全面清理，使得对车轮的清洁效果好，清洁比较全面，通过启动风机21，使风机21可以吹风管22将气体从吹风头23排出，从而可以将灰尘吹离车轮，避免灰尘堆积对车轮造成影响，对车轮进行二次清洁，从而可以使得对车轮的清理效果更好，方便对车轮进行后一步工艺，提高了工作效率，通过使车轮在生产线本体1带动下可以运动到顶板二5底部，然后通过启动喷漆机28，使喷漆机28通过储存盒26从喷头29对车轮进行喷漆处理，从而可以提升对车轮的抗腐蚀能力，使得车轮的性能更好，实用性较高，便于推广使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车轮总成生产线，包括生产线本体(1)，其特征在于：所述生产线本体(1)顶部左侧设置有两个安装架一(2)，所述生产线本体(1)顶部右侧设置有两个安装架二(4)，两个所述安装架一(2)相互靠近的一侧上方固定连接有顶板一(3)，两个所述安装架二(4)相互靠近的一侧上方固定连接有顶板二(5)，所述顶板一(3)底部设置有固定架一(6)，所述固定架一(6)顶部固定连接有横板(7)，所述横板(7)底部两端均固定连接有固定架二(8)，两个所述固定架二(8)内部均设置有滚轮(9)，所述固定架一(6)内部设置有电机一(11)，所述电机一(11)输出端固定连接有转杆一(12)，所述转杆一(12)底部固定连接有转杆二(13)，所述转杆二(13)底部固定连接有连接盘(14)，所述连接盘(14)底部粘接有刷毛(15)，所述连接盘(14)顶部固定连接有固定套(16)，所述转杆二(13)贯穿固定套(16)且延伸至固定套(16)内部与固定套(16)内壁接触，所述固定套(16)左侧设置有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)贯穿固定套(16)和转杆二(13)且延伸至固定套(16)外部，所述固定架一(6)右侧固定连接有齿条(18)，所述齿条(18)位于顶板一(3)底部，所述顶板一(3)底部固定连接有电机二(19)，所述电机二(19)输出端固定连接有齿轮(20)，所述顶板一(3)顶部右侧固定连接有风机(21)，所述风机(21)输出端固定连接有吹风管(22)，所述吹风管(22)远离风机(21)的一端贯穿顶板一(3)且延伸至顶板一(3)外部，所述吹风管(22)远离风机(21)的一端固定连接有吹风头(23)，所述吹风头(23)为向左的倾斜设置，所述顶板二(5)顶部固定连接有储存盒(26)，所述储存盒(26)左侧连接有连接管(27)，所述连接管(27)远离储存盒(26)的一端贯穿顶板二(5)且延伸至顶板二(5)外部，所述顶板二(5)底部中轴处设置有喷漆机(28)，所述连接管(27)远离储存盒(26)的一端与喷漆机(28)连通，所述喷漆机(28)底部连接有喷头(29)，所述喷漆机(28)左右两端均固定连接有固定杆二(30)，两个所述固定杆二(30)均为“L”形设置，两个所述固定杆二(30)分别远离喷漆机(28)的一端均分别与顶板二(5)底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：所述安装架一(2)内部开设有两个矩形通孔，所述固定架一(6)顶部两端均分别贯穿两个矩形通孔切延伸至两个矩形通孔外部。
3.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：所述横板(7)为水平设置，所述横板(7)位于顶板一(3)上方。
4.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：两个所述滚轮(9)均为竖直设置，两个所述滚轮(9)底部均分别与顶板一(3)顶部接触。
5.根据权利要求4所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：两个所述滚轮(9)左右两端均固定连接有连接杆(10)，四个所述连接杆(10)分别远离两个滚轮(9)的一端均分别通过轴承与两个固定架二(8)内壁转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：所述转杆一(12)的直径大于转杆二(13)的直径，所述转杆二(13)的直径与固定套(16)的内径一致。
7.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：所述齿轮(20)与齿条(18)啮合。
8.根据权利要求1所述的一种车轮总成生产线，其特征在于：所述吹风管(22)外表面套有固定环(24)，所述固定环(24)与吹风管(22)外表面固定连接，所述固定环(24)右侧固定连接有固定杆一(25)，所述固定杆一(25)远离固定环(24)的一端与安装架一(2)内壁固定连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210205 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |