CN112308415B - 一种基于大数据的智能化工程设计验收系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于大数据的智能化工程设计验收系统,包括数据采集模块、数据分析模块、数据处理模块、数据存储模块、反馈模块、互联模块和用户终端,该发明通过设置数据分析模块,对不同路面区域进行采样,并通过路灯密度和灯泡功率对采样区域内的照明强度系数进行计算,利用精确的数据给验收结果提供数据支撑,提高验收结果的说服力,通过设置数据分析模块对隔离带高度和隔离带的透光强度进行量化处理,对道路中间的隔离带进行数据分析,防止工作人员验收缺乏客观依据,避免隔离带遮光效果差使道路行车受对向车道的光线影响,排除安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及一种工程设计验收系统,具体为一种基于大数据的智能化工程设计验收系统。
背景技术
随着大数据技术日新月异的飞速发展,几乎每个领域、每个行业都伴随着应用网络化,大数据技术更新自己的事务处理方法和流程,提升数据信息的处理效率和精确度。
工程项目涉及到巨大成本的投入,一旦出现了质量问题不仅仅会导致成本浪费,还有可能对人们的生命财产安全构成威胁,所以工程项目的验收工作需要严谨和庞大的数据做支撑,在项目验收过程中,往往需要通过设置海量的样本采集点,通过样本采集分析生成海量数据对工程项目的整体指标达成与否进行评判,现有技术中的道路工程项目的验收大多是通过技术人员进行现场评估,费时费力,工作效率并不高,而且没有相应的数据作为支撑,缺乏客观性。为此,我们提出一种基于大数据的智能化工程设计验收系统。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种基于大数据的智能化工程设计验收系统,该发明通过设置数据分析模块,对不同路面区域进行采样,并通过路灯密度和灯泡功率对采样区域内的照明强度系数进行计算,利用精确的数据给验收结果提供数据支撑,提高验收结果的说服力,通过设置数据分析模块对隔离带高度和隔离带的透光强度进行量化处理,对道路中间的隔离带进行数据分析,防止工作人员验收缺乏客观依据,避免隔离带遮光效果差使道路行车受对向车道的光线影响,排除安全隐患。
本发明所解决的技术问题为:
(1)如何通过设置数据分析模块,对不同路面区域进行采样,并通过路灯密度和灯泡功率对采样区域内的照明强度系数进行计算,解决现有工程验收过程中缺乏对路灯照明强度进行精确计算,导致验收结果缺乏数据支撑,说服力不强的问题;
(2)如何通过设置数据分析模块对隔离带高度和隔离带的透光强度进行量化处理,对道路中间的隔离带进行数据分析,解决现有隔离带因遮光效果差导致道路行车不安全的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种基于大数据的智能化工程设计验收系统,包括数据采集模块、数据分析模块、数据处理模块、数据存储模块、反馈模块、互联模块和用户终端;
所述数据采集模块用于对采样区域内的路灯数据、隔离带数据和路面数据进行收集获取,并将其一同传输至数据分析模块,所述路灯数据包括路灯数量和灯泡功率,隔离带数据包括隔离带高度和透光强度,路面数据包括车道数量、单车道宽度;
所述数据分析模块通过路灯数据对路面进行照明分析,将得到的照明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据一同传输至数据处理模块;
所述数据处理模块将接收到的明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据进行判定处理,将得到的光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储;
所述反馈模块用于从数据存储模块中提取隔离失败数据、光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数,生成验收表格数据,并将验收表格数据通过互联模块传输至用户终端,所述互联模块与用户终端保持通信连接。
本发明的进一步技术改进在于:所述照明分析的具体步骤如下:
步骤一:选取多个不同路面区域作为采样区域,将对应的采样区域内单侧路灯数量标记为Li,采样区域的路面长度标记为Ci,其中,i表示选取的采样区域的编号,i=1,2,3……n,n表示总共选取的采样区域的个数;
步骤二:根据路灯密度=路面长度/单侧路灯数量得出路灯密度,并将其标记为Mi,根据路面宽度=车道数量*单车道宽度得到路面宽度,并将其标记为Ki,将对应采样区域内的灯泡功率标记为Wi,并将其与路灯密度和路面宽度一同代入到计算式:其中Ei表示照明强度系数,ε表示环境影响偏差因子;
步骤三:在数据分析模块中预设有一个标准隔离高度H和一个标准透光强度Q,将不同采样区域内的隔离带高度标记为Hi,透光强度标记为Qi,分别将隔离带高度与标准隔离高度、透光强度与标准透光强度进行比较:
当隔离带高度大于等于标准隔离高度且透光强度不超过标准透光强度时,判定隔离带合格,生成隔离验收成功信号;
当隔离带高度小于标准隔离高度或透光强度大于标准透光强度时,则判定隔离带不合格,生成隔离验收失败信号,并记录隔离验收失败原因,所述隔离验收失败原因包括高度不合格和透光强度不合格。
本发明的进一步技术改进在于:所述数据处理模块的具体判定处理过程如下:
S1:当识别到隔离验收成功信号时,不进行任何处理;
S2:当识别到隔离验收失败信号时,将隔离验收失败原因传输至数据存储模块进行保存;
S3:在数据处理模块中预设有一个照明强度范围,当照明强度系数小于照明强度范围的最小值时,判定照明光强小,生成光暗信号,当照明强度系数大于照明强度范围的最大值时,判定照明光强大,生成光亮信号,当照明强度系数处于照明强度范围之间时,判定照明光强适中,生成光适信号;
S4:将光暗信号所对应的照明强度系数和光亮信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储。
本发明的进一步技术改进在于:所述用户终端是一种智能电脑。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明在使用时,数据采集模块用于对采样区域内的路灯数据、隔离带数据和路面数据进行收集获取,并将其一同传输至数据分析模块,数据分析模块通过路灯数据对路面进行照明分析,选取多个不同路面区域作为采样区域,将对应的采样区域内单侧路灯数量和采样区域的路面长度进行标记,并计算得出路灯密度,根据路面宽度=车道数量*单车道宽度得到路面宽度,并利用路灯密度和路面宽度对照明强度系数进行数据计算,该发明通过设置数据分析模块,对不同路面区域进行采样,并通过路灯密度和灯泡功率对采样区域内的照明强度系数进行计算,利用精确的数据给验收结果提供数据支撑,提高验收结果的说服力;
2、在数据分析模块中预设标准隔离高度和一个标准透光强度,将不同采样区域内的隔离带高度和透光强度进行标记,分别将隔离带高度与标准隔离高度、透光强度与标准透光强度进行比较:当隔离带高度大于等于标准隔离高度且透光强度不超过标准透光强度时,判定隔离带合格,生成隔离验收成功信号,当隔离带高度小于标准隔离高度或透光强度大于标准透光强度时,则判定隔离带不合格,生成隔离验收失败信号,并记录隔离验收失败原因,通过反馈模块从数据存储模块中提取隔离失败数据与光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数,生成验收表格数据并通过互联模块发送至用户终端,通过设置数据分析模块对隔离带高度和隔离带的透光强度进行量化处理,对道路中间的隔离带进行数据分析,防止工作人员验收缺乏客观依据,避免隔离带遮光效果差使道路行车受对向车道的光线影响,排除安全隐患。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的系统框图
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示,一种基于大数据的智能化工程设计验收系统,包括数据采集模块、数据分析模块、数据处理模块、数据存储模块、反馈模块、互联模块和用户终端;
所述数据采集模块用于对采样区域内的路灯数据、隔离带数据和路面数据进行收集获取,并将其一同传输至数据分析模块,所述路灯数据包括路灯数量和灯泡功率,隔离带数据包括隔离带高度和透光强度,路面数据包括车道数量、单车道宽度;
所述数据分析模块通过路灯数据对路面进行照明分析,将得到的照明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据一同传输至数据处理模块;
所述数据处理模块将接收到的明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据进行判定处理,将得到的光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储;
所述反馈模块用于从数据存储模块中提取隔离失败数据、光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数,生成验收表格数据,并将验收表格数据通过互联模块传输至用户终端,所述互联模块与用户终端保持通信连接。
所述照明分析的具体步骤如下:
步骤一:选取多个不同路面区域作为采样区域,将对应的采样区域内单侧路灯数量标记为Li,采样区域的路面长度标记为Ci,其中,i表示选取的采样区域的编号,i=1,2,3……n,n表示总共选取的采样区域的个数;
步骤二:根据路灯密度=路面长度/单侧路灯数量得出路灯密度,并将其标记为Mi,根据路面宽度=车道数量*单车道宽度得到路面宽度,并将其标记为Ki,将对应采样区域内的灯泡功率标记为Wi,并将其与路灯密度和路面宽度一同代入到计算式:其中Ei表示照明强度系数,ε表示环境影响偏差因子;
步骤三:在数据分析模块中预设有一个标准隔离高度H和一个标准透光强度Q,将不同采样区域内的隔离带高度标记为Hi,透光强度标记为Qi,分别将隔离带高度与标准隔离高度、透光强度与标准透光强度进行比较:
当隔离带高度大于等于标准隔离高度且透光强度不超过标准透光强度时,判定隔离带合格,生成隔离验收成功信号;
当隔离带高度小于标准隔离高度或透光强度大于标准透光强度时,则判定隔离带不合格,生成隔离验收失败信号,并记录隔离验收失败原因,所述隔离验收失败原因包括高度不合格和透光强度不合格。
所述数据处理模块的具体判定处理过程如下:
S1:当识别到隔离验收成功信号时,不进行任何处理;
S2:当识别到隔离验收失败信号时,将隔离验收失败原因传输至数据存储模块进行保存;
S3:在数据处理模块中预设有一个照明强度范围,当照明强度系数小于照明强度范围的最小值时,判定照明光强小,生成光暗信号,当照明强度系数大于照明强度范围的最大值时,判定照明光强大,生成光亮信号,当照明强度系数处于照明强度范围之间时,判定照明光强适中,生成光适信号;
S4:将光暗信号所对应的照明强度系数和光亮信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储。
所述用户终端是一种智能电脑。
工作原理:本发明在工作时,首先,数据采集模块用于对采样区域内的路灯数据、隔离带数据和路面数据进行收集获取,并将其一同传输至数据分析模块,数据分析模块通过路灯数据对路面进行照明分析,将得到的照明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据一同传输至数据处理模块,数据处理模块将接收到的明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据进行判定处理,将得到的光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储;反馈模块用于从数据存储模块中提取隔离失败数据与光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数,生成验收表格数据,并将验收表格数据通过互联模块传输至用户终端,所述互联模块与用户终端保持通信连接。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (1)
1.一种基于大数据的智能化工程设计验收系统,其特征在于:包括数据采集模块、数据分析模块、数据处理模块、数据存储模块、反馈模块、互联模块和用户终端;
所述数据采集模块用于对采样区域内的路灯数据、隔离带数据和路面数据进行收集获取,并将其一同传输至数据分析模块,所述路灯数据包括路灯数量和灯泡功率,隔离带数据包括隔离带高度和透光强度,路面数据包括车道数量、单车道宽度;
所述数据分析模块通过路灯数据对路面进行照明分析,将得到的照明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据一同传输至数据处理模块;
所述数据处理模块将接收到的照明强度系数、隔离验收成功信号、隔离验收失败信号和隔离失败数据进行判定处理,将得到的光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数传输至数据存储模块进行存储;
所述反馈模块用于从数据存储模块中提取隔离失败数据、光弱信号和光强信号所对应的照明强度系数,生成验收表格数据,并将验收表格数据通过互联模块传输至用户终端,所述互联模块与用户终端保持通信连接;
所述照明分析的具体步骤如下:
步骤一:选取多个不同路面区域作为采样区域,将对应的采样区域内单侧路灯数量标记为Li,采样区域的路面长度标记为Ci,其中,i表示选取的采样区域的编号,i=1,2,3……n,n表示总共选取的采样区域的个数;
步骤二:根据路灯密度=路面长度/单侧路灯数量得出路灯密度,并将路灯密度标记为Mi,根据路面宽度=车道数量*单车道宽度得到路面宽度,并将路面宽度标记为Ki,将对应采样区域内的灯泡功率标记为Wi,并将其与路灯密度和路面宽度一同代入到计算式:,其中,Ei表示照明强度系数,表示环境影响偏差因子,e表示数学中的一个自然常数;
步骤三:在数据分析模块中预设有一个标准隔离高度H和一个标准透光强度Q,将不同采样区域内的隔离带高度标记为Hi,透光强度标记为Qi,分别将隔离带高度与标准隔离高度、透光强度与标准透光强度进行比较:
当隔离带高度大于等于标准隔离高度且透光强度不超过标准透光强度时,判定隔离带合格,生成隔离验收成功信号;
当隔离带高度小于标准隔离高度或透光强度大于标准透光强度时,则判定隔离带不合格,生成隔离验收失败信号,隔离带高度小于标准隔离高度表示高度不合格,透光强度大于标准透光强度表示透光强度不合格,将高度不合格和透光强度不合格标定为隔离失败数据并进行记录;
所述数据处理模块的具体判定处理过程如下:
S1:当识别到隔离验收成功信号时,不进行任何处理;
S2:当识别到隔离验收失败信号时,将隔离验收失败原因传输至数据存储模块进行保存;
S3:在数据处理模块中预设有一个照明强度范围,当照明强度系数小于照明强度范围的最小值时,判定照明光强小,生成光暗信号,当照明强度系数大于照明强度范围的最大值时,判定照明光强大,生成光亮信号,当照明强度系数处于照明强度范围之间时,判定照明光强适中,生成光适信号;
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