CN112283450A - 一种路桥工程管道支撑设备及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种路桥工程管道支撑设备及其使用方法，属于路桥工程管道技术领域，包括底座，底座的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆，两个第一圆形伸缩杆之间设置有方形伸缩杆，两个第一圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆，第二圆形伸缩杆的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧两个第二圆形伸缩杆之间固定连接有连接板，方形伸缩杆内开设有安装腔，安装腔内设置有升降机构，方形伸缩杆的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽，连接板的上侧设置有连接杆，连接杆的前端固定连接有六边形筒，六边形筒内转动连接有连接轴，它可以实现便于安装和拆卸，调节高度，抗震性好。
Description
技术领域
本发明属于路桥工程管道技术领域，具体涉及一种路桥工程管道支撑设备。
背景技术
在现有技术中，路桥工程英文Road Bridge Engineering，指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范。
经过检索发现，在授权公告号为“CN110625320A”的中国专利中公开了一种公路桥梁管道支撑设备，包括底座，所述底座上安装有底座固定装置，所述底座上方安装有倒门型框架，所述倒门型框架内部设有调节式管道固定装置，所述调节式管道固定装置上设有滑动式辅助支撑装置。本装置通过两组内螺纹套筒分别与固定螺杆的螺纹连接，使两组内螺纹套筒针对管道的外形进行快速调节，从而快速的完成管道的固定，通过辅助支撑座在相邻两个内螺纹套筒之间进行滑动，从而对相邻两个内螺纹套筒进行支撑，并通过二次支撑座进行二次支撑，从而使内螺纹套筒能够通过固定螺杆的强度和辅助支撑座、二次支撑座的双重作用进行支撑，有效的防止内螺纹套筒和固定螺杆受力过大而发生变形的情况发生。
但是上述技术方案在实际的应用时，不便于安装。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路桥工程管道支撑设备，旨在解决现有技术中的不便于安装的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种路桥工程管道支撑设备，包括底座，所述底座的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆，两个所述第一圆形伸缩杆之间设置有方形伸缩杆，两个所述第一圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆，所述第二圆形伸缩杆的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧两个所述第二圆形伸缩杆之间固定连接有连接板，所述方形伸缩杆内开设有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构，所述方形伸缩杆的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽，所述连接板的上侧设置有连接杆，所述连接杆的前端固定连接有六边形筒，所述六边形筒内转动连接有连接轴，所述连接轴的上下两侧均设置有安装环，两个所述安装环内均设置有安装机构，两个所述安装环的左右两侧均设置有环形块，所述连接轴的后侧左右两部均设有长拉簧，它可以实现便于安装和拆卸，调节高度，抗震性好。
作为本发明一种优选的方案，所述底座的上端左右两部均开凿有安装槽，两个所述安装槽的上端均开设有多个均匀分布的第一安装孔，所述底座的上端固定连接有安装板，所述方形伸缩杆和两个安装板均固定连接于安装板的上端，所述方形伸缩杆的伸长端固定连接于连接板，两个所述第二圆形伸缩杆的伸长端均固定连接有固定块，两个所述固定块的上端均固定连接于连接杆。
作为本发明一种优选的方案，所述升降机构包括把手、第一转轴和齿轮，所述第一转轴转动连接于安装腔的后内壁并活动贯穿方形伸缩杆的前端，所述把手固定连接于第一转轴的前端，所述齿轮固定连接于位于安装腔内的第一转轴圆周表面，所述与多个齿槽相啮合。
作为本发明一种优选的方案，所述方形伸缩杆的后侧设有拨块，所述拨块的前端固定连接有第二转轴，所述第二转轴活动贯穿安装腔的后内壁并向前延伸，所述第二转轴的前端固定连接有棘爪，所述棘爪的下端固定连接有第二弹簧，位于安装腔的内的所述第一转轴的圆周表面固定连接有棘轮，所述棘爪与棘轮相卡接。
作为本发明一种优选的方案，所述六边形筒内转动连接有连接轴，所述六边形筒内固定连接有环形槽，所述连接轴的圆周表面开凿有第二安装孔，所述连接轴的后端左右两侧均固定连接有卡梢，所述连接轴的圆周表面固定连接有限位环和轴柱，所述环形槽与限位环相匹配。
作为本发明一种优选的方案，两组所述安装机构均包括第四弹簧、弧形插块、短接块，位于左侧的两个所述安装环的前端均开凿有滑槽，两个所述短接块分别滑动连接于两个滑槽内，两个所述滑槽的后内壁均开凿有弧形槽，两个所述弧形插块分别滑动连接于两个弧形槽内，位于左侧的两个所述安装环的左端均开凿有卡槽，两个所述弧形插块分别活动插接于两个卡槽内，两个所述弧形槽的下内壁均固定连接于第四弹簧，两个所述短接块分别固定连接于两个弧形插块的前端。
作为本发明一种优选的方案，两组所述安装环均设置有两个，两组所述安装环均通过铰轴分别活动铰接于轴柱的上下两端，两个所述短接块的前端均固定连接有滑块。
作为本发明一种优选的方案，相靠近的两个所述安装环之间均设有夹紧板，相靠近的两个所述夹紧板相远离的一端均固定连接有短杆，两组所述环形块分别固定连接于相靠近的两个短杆相远离的一端，相靠近的两个所述短杆的表面均套设有第三弹簧，相靠近的两个所述第三弹簧位于两个相靠近的安装环之间。
作为本发明一种优选的方案，两个所述长拉簧的下端均固定连接于底座，两个所述长拉簧的上端均固定连接有口块，两个所述口块分别与两个卡梢相卡接。
一种路桥工程管道支撑设备的使用方法，包括
S1：开槽：在路桥施工时，预留与底座相对应的矩形槽，将底座放置于矩形槽内，通过螺栓与第一安装孔将底座固定连接于矩形槽内，然后通过螺栓将安装板固定连接于底座的上端。
S2：预装：通过螺杆和螺套将连接轴与轴柱之间固定连接，然后将两个口块与两个卡梢相卡接，使得连接轴处于平衡状态，逆时针方向滑动两个滑块，使得两个滑块带动两个短接块逆时针滑动，两个短接块带动两个弧形插块逆时针滑动，使得两个弧形插块分别与两个卡槽相远离。
S3：管道：向相远离的方向拉动相靠近的两个环形块，想靠近你的两个环形块带动其固定连接的两个短杆相靠近，两个短杆带动两个夹紧板相靠近，此时加固需要安装的管道放入相靠近的两个夹紧板之间，松开两个短杆，使得两个第三弹簧带动两个夹紧板相靠近，管道被两个夹紧板夹紧，此时转动两个安装环并逆时针转动滑块，两个安装环闭合后松开滑块，使得弧形插块插入对应的卡槽内，使得相靠近的两个安装环完成安装。
S4：调节：顺时针转动把手，把手带动其固定连接的第一转轴顺时针转动，第一转轴带动其固定连接的齿轮和棘轮顺时针转动，齿轮与齿槽相啮合，使得齿轮顺时针转动时带动方形伸缩杆向上伸长，方形伸缩杆的伸长端带动其固定连接的连接板向上移动，连接板带动其固定连接的第二圆形伸缩杆向上移动，实现带动两组安装环向上移动，方形伸缩杆当调节至合适的高度时，松开把手，棘轮由于棘爪的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块，拨块带动其固定连接的第二转轴逆时针转动，第二转轴带动其固定连接的棘爪逆时针转动，使得棘爪无法阻挡棘轮，此时可以逆时针转动把手向下调节方形伸缩杆。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中把手的设置，起到提高就高度的作用，顺时针转动把手，把手带动其固定连接的第一转轴顺时针转动，第一转轴带动其固定连接的齿轮和棘轮顺时针转动，齿轮与齿槽相啮合，使得齿轮顺时针转动时带动方形伸缩杆向上伸长，方形伸缩杆的伸长端带动其固定连接的连接板向上移动，连接板带动其固定连接的第二圆形伸缩杆向上移动，实现带动两组安装环向上移动，当调节至合适的高度时，松开把手，棘轮由于棘爪的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块，拨块带动其固定连接的第二转轴逆时针转动，第二转轴带动其固定连接的棘爪逆时针转动，使得棘爪无法阻挡棘轮，此时可以逆时针转动把手向下调节方形伸缩杆，通过连接板带动两个第一圆形伸缩杆伸缩，使得管道升降时更加稳定，不会发生偏移。
2、本发明中安装机构的设置，起到便于安装的作用，当相靠近的两个安装环闭合时，向左移动两个第二转轴，两个滑块带动两个短接块向左移动，两个短接块带动两个弧形插块向左移动，实现将弧形插块与卡槽分离，实现便于安装和拆卸管道.
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的整体结构立体图；
图2为本发明中的后视结构立体图；
图3为本发明中的底板立体图；
图4为本发明中的圆形伸缩杆立体图；
图5为本发明中的升降机构剖视图；
图6为本发明中的升降机构立体图；
图7为本发明中的连接杆立体图；
图8为本发明中的连接轴立体图；
图9为本发明中的长拉结构示意图；
图10为本发明中安装机构立体图；
图11为本发明中的安装机构剖视图。
图中：1、底座；101、安装槽；102、第一安装孔；2、安装板；3、第一圆形伸缩杆；4、第二圆形伸缩杆；5、第一弹簧；6、固定块；7、连接杆；8、六边形筒；9、连接轴；901、第二安装孔；902、限位环；903、卡梢；10、轴柱；11、安装环；12、环形块；13、连接板；14、长拉簧；15、方形伸缩杆；16、把手；17、安装腔；18、第一转轴；19、棘轮；20、齿轮；21、齿槽；22、第二转轴；23、拨块；24、棘爪；25、第二弹簧；26、限位环；27、口块；28、滑块；29、夹紧板；30、滑槽；31、第三弹簧；32、短杆；33、第四弹簧；34、弧形槽；35、弧形插块；36、短接块；37、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-11，本发明提供以下技术方案：
一种路桥工程管道支撑设备，包括底座1，底座1的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆3，两个第一圆形伸缩杆3之间设置有方形伸缩杆15，两个第一圆形伸缩杆3的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆4，第二圆形伸缩杆4的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧5，两个第二圆形伸缩杆4之间固定连接有连接板13，方形伸缩杆15内开设有安装腔17，安装腔17内设置有升降机构，方形伸缩杆15的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽21，连接板13的上侧设置有连接杆7，连接杆7的前端固定连接有六边形筒8，六边形筒8内转动连接有连接轴9，连接轴9的上下两侧均设置有安装环11，两个安装环11内均设置有安装机构，两个安装环11的左右两侧均设置有环形块12，连接轴9的后侧左右两部均设有长拉簧14。
在本发明的具体实施例中，首先在路桥施工时预留与底座1相匹配的槽口，然后将底座1放入槽口内，通过螺栓将底座1与路桥面固定，可以提高固定效果，印路面地势不处于水平状态，因此水管安装时通常需要提高安装的高度，把手16的设置，起到提高就高度的作用，顺时针转动把手16，把手 16带动其固定连接的第一转轴18顺时针转动，第一转轴18带动其固定连接的齿轮20和棘轮19顺时针转动，齿轮20与齿槽21相啮合，使得齿轮20顺时针转动时带动方形伸缩杆15向上伸长，方形伸缩杆15的伸长端带动其固定连接的连接板13向上移动，连接板13带动其固定连接的第二圆形伸缩杆4 向上移动，实现带动两组安装环11向上移动，当调节至合适的高度时，松开把手16，棘轮19由于棘爪24的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块23，拨块23带动其固定连接的第二转轴 22逆时针转动，第二转轴22带动其固定连接的棘爪24逆时针转动，使得棘爪24无法阻挡棘轮19，此时可以逆时针转动把手16向下调节方形伸缩杆15，通过连接板13带动两个第一圆形伸缩杆3伸缩，使得管道升降时更加稳定，不会发生偏移，第一弹簧5的设置，起到减震的作用，路桥面车辆来往流量大，从而导致对固定在路桥面的本装置传递震动，两个第一弹簧5的设置，可以有效的减少震动，提高本装置的稳定性，同时两个口块27分别与两个卡梢903卡接，使得连接轴9处于平衡状态，从而缓解震动，尤其避免路桥共振现象，提高本装置的使用寿命。
具体的，请参阅图1-4，底座1的上端左右两部均开凿有安装槽101，两个安装槽101的上端均开设有多个均匀分布的第一安装孔102，底座1的上端固定连接有安装板2，方形伸缩杆15和两个安装板2均固定连接于安装板2 的上端，方形伸缩杆15的伸长端固定连接于连接板13，两个第二圆形伸缩杆4的伸长端均固定连接有固定块6，两个固定块6的上端均固定连接于连接杆 7。
在本发明的具体实施例中，第一圆形伸缩杆3的设置，用于调节第二圆形伸缩杆4的高度，第二圆形伸缩杆4的设置，使得连接杆7上下震动时，连接杆7带动两个固定块6上下移动，通过两个第一弹簧5的设置，可以有效的减少震动，提高稳定性。
具体的，请参阅图5-6，升降机构包括把手16、第一转轴18和齿轮20，第一转轴18转动连接于安装腔17的后内壁并活动贯穿方形伸缩杆15的前端，把手16固定连接于第一转轴18的前端，齿轮20固定连接于位于安装腔17 内的第一转轴18圆周表面，与多个齿槽21相啮合。
在本发明的具体实施例中，当调节至合适的高度时，松开把手16，棘轮 19由于棘爪24的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块23，拨块23带动其固定连接的第二转轴22逆时针转动，第二转轴22带动其固定连接的棘爪24逆时针转动，使得棘爪24无法阻挡棘轮19，此时可以逆时针转动把手16向下调节方形伸缩杆15。
具体的，请参阅图5-6，方形伸缩杆15的后侧设有拨块23，拨块23的前端固定连接有第二转轴22，第二转轴22活动贯穿安装腔17的后内壁并向前延伸，第二转轴22的前端固定连接有棘爪24，棘爪24的下端固定连接有第二弹簧25，位于安装腔17的内的第一转轴18的圆周表面固定连接有棘轮 19，棘爪24与棘轮19相卡接。
在本发明的具体实施例中，棘爪24的设置，用于限制棘轮19的震动，第二弹簧25的下端固定连接于安装腔17的内壁，当棘轮19未顺时针转动时，棘爪24由于第二弹簧25的作用插入棘轮19的间隙之间，使得棘轮19无法逆时针转动，使得第一转轴18无法转动，拨块23的设置，用于调节棘爪24，逆时针转动第二转轴22，第二转轴22带动其固定连接的棘爪24逆时针转动，使得棘爪24无法阻挡棘轮19。
具体的，请参阅图7-8，六边形筒8内转动连接有连接轴9，六边形筒8 内固定连接有环形槽26，连接轴9的圆周表面开凿有第二安装孔901，连接轴9的后端左右两侧均固定连接有卡梢903，连接轴9的圆周表面固定连接有限位环902和轴柱10，环形槽26与限位环902相匹配。
在本发明的具体实施例中，第二安装孔901的设置，用于固定连接的轴柱10和连接轴9，限位环902的设置，起到限位的作用，卡梢903的设置，用于与两个长拉簧14连接，使得连接轴9保持平衡。
具体的，请参阅图10-11，两组安装机构均包括第四弹簧33、弧形插块35、短接块36，位于左侧的两个安装环11的前端均开凿有滑槽30，两个短接块36 分别滑动连接于两个滑槽30内，两个滑槽30的后内壁均开凿有弧形槽34，两个弧形插块35分别滑动连接于两个弧形槽34内，位于左侧的两个安装环11的左端均开凿有卡槽37，两个弧形插块35分别活动插接于两个卡槽37内，两个弧形槽34的下内壁均固定连接于第四弹簧33，两个短接块36分别固定连接于两个弧形插块35的前端。
在本发明的具体实施例中，安装机构的设置，起到便于安装的作用，当相靠近的两个安装环11闭合时，向左移动两个第二转轴22，两个滑块28带动两个短接块36向左移动，两个短接块36带动两个弧形插块35向左移动，实现将弧形插块35与卡槽37分离，实现便于安装和拆卸管道。
具体的，请参阅图10，两组安装环11均设置有两个，两组安装环11均通过铰轴分别活动铰接于轴柱10的上下两端，两个短接块36的前端均固定连接有滑块28。
在本发明的具体实施例中，通过铰轴的设在设置，使得四个安装环11均可以灵活转动，便于工作人员使用。
具体的，请参阅图10-11，相靠近的两个安装环11之间均设有夹紧板29，相靠近的两个夹紧板29相远离的一端均固定连接有短杆32，两组环形块12分别固定连接于相靠近的两个短杆32相远离的一端，相靠近的两个短杆32的表面均套设有第三弹簧31，相靠近的两个第三弹簧31位于两个相靠近的安装环 11之间。
在本发明的具体实施例中，第三弹簧31的设置，用于自动夹紧管道，管道放置于相靠近的两个夹紧板29之间，实现自动夹紧管道，无需通过螺栓固定，减少安装程序。
具体的，请参阅图8-9，两个长拉簧14的下端均固定连接于底座1，两个长拉簧14的上端均固定连接有口块27，两个口块27分别与两个卡梢903 相卡接。
在本发明的具体实施例中，口块27的设置，便于将长拉簧14与卡梢903 连接，两个长拉簧14位于连接轴9的左右两侧，使得连接轴9始终处于平衡状态。
一种路桥工程管道支撑设备的使用方法，包括
S1：开槽：在路桥施工时，预留与底座1相对应的矩形槽，将底座1放置于矩形槽内，通过螺栓与第一安装孔102将底座1固定连接于矩形槽内，然后通过螺栓将安装板2固定连接于底座1的上端。
S2：预装：通过螺杆和螺套将连接轴9与轴柱10之间固定连接，然后将两个口块27与两个卡梢903相卡接，使得连接轴9处于平衡状态，逆时针方向滑动两个滑块28，使得两个滑块28带动两个短接块36逆时针滑动，两个短接块36带动两个弧形插块35逆时针滑动，使得两个弧形插块35分别与两个卡槽37相远离。
S3：管道：向相远离的方向拉动相靠近的两个环形块12，想靠近你的两个环形块12带动其固定连接的两个短杆32相靠近，两个短杆32带动两个夹紧板29相靠近，此时加固需要安装的管道放入相靠近的两个夹紧板29之间，松开两个短杆32，使得两个第三弹簧31带动两个夹紧板29相靠近，管道被两个夹紧板29夹紧，此时转动两个安装环11并逆时针转动滑块28，两个安装环11闭合后松开滑块28，使得弧形插块35插入对应的卡槽37内，使得相靠近的两个安装环11完成安装。
S4：调节：顺时针转动把手16，把手16带动其固定连接的第一转轴18 顺时针转动，第一转轴18带动其固定连接的齿轮20和棘轮19顺时针转动，齿轮20与齿槽21相啮合，使得齿轮20顺时针转动时带动方形伸缩杆15向上伸长，方形伸缩杆15的伸长端带动其固定连接的连接板13向上移动，连接板13带动其固定连接的第二圆形伸缩杆4向上移动，实现带动两组安装环 11向上移动，方形伸缩杆15当调节至合适的高度时，松开把手16，棘轮19 由于棘爪24的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块23，拨块23带动其固定连接的第二转轴22逆时针转动，第二转轴22带动其固定连接的棘爪24逆时针转动，使得棘爪24无法阻挡棘轮19，此时可以逆时针转动把手16向下调节方形伸缩杆15。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上端左右两部均设置有第一圆形伸缩杆(3)，两个所述第一圆形伸缩杆(3)之间设置有方形伸缩杆(15)，两个所述第一圆形伸缩杆(3)的伸长端均固定连接有第二圆形伸缩杆(4)，所述第二圆形伸缩杆(4)的伸长端的圆周表面均套设有第一弹簧(5，)两个所述第二圆形伸缩杆(4)之间固定连接有连接板(13)，所述方形伸缩杆(15)内开设有安装腔(17)，所述安装腔(17)内设置有升降机构，所述方形伸缩杆(15)的伸长端的右端开凿有多个均匀分布的齿槽(21)，所述连接板(13)的上侧设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的前端固定连接有六边形筒(8)，所述六边形筒(8)内转动连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的上下两侧均设置有安装环(11)，两个所述安装环(1)内均设置有安装机构，两个所述安装环(11)的左右两侧均设置有环形块(12)，所述连接轴(9)的后侧左右两部均设有长拉簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：所述底座(1)的上端左右两部均开凿有安装槽(101)，两个所述安装槽(101)的上端均开设有多个均匀分布的第一安装孔(102)，所述底座(1)的上端固定连接有安装板(2)，所述方形伸缩杆(15)和两个安装板(2)均固定连接于安装板(2)的上端，所述方形伸缩杆(15)的伸长端固定连接于连接板(13)，两个所述第二圆形伸缩杆(4)的伸长端均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)的上端均固定连接于连接杆(7)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：所述升降机构包括把手(16)、第一转轴(18)和齿轮(20)，所述第一转轴(18)转动连接于安装腔(17)的后内壁并活动贯穿方形伸缩杆(15)的前端，所述把手(16)固定连接于第一转轴(18)的前端，所述齿轮(20)固定连接于位于安装腔(17)内的第一转轴(18)圆周表面，所述与多个齿槽(21)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：所述方形伸缩杆(15)的后侧设有拨块(23)，所述拨块(23)的前端固定连接有第二转轴(22)，所述第二转轴(22)活动贯穿安装腔(17)的后内壁并向前延伸，所述第二转轴(22)的前端固定连接有棘爪(24)，所述棘爪(24)的下端固定连接有第二弹簧(25)，位于安装腔(17)的内的所述第一转轴(18)的圆周表面固定连接有棘轮(19)，所述棘爪(24)与棘轮(19)相卡接。
5.根据权利要求4所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：所述六边形筒(8)内转动连接有连接轴(9)，所述六边形筒(8)内固定连接有环形槽(26)，所述连接轴(9)的圆周表面开凿有第二安装孔(901)，所述连接轴(9)的后端左右两侧均固定连接有卡梢(903)，所述连接轴(9)的圆周表面固定连接有限位环(902)和轴柱(10)，所述环形槽(26)与限位环(902)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：两组所述安装机构均包括第四弹簧(33)、弧形插块(35)、短接块(36)，位于左侧的两个所述安装环(11)的前端均开凿有滑槽(30)，两个所述短接块(36)分别滑动连接于两个滑槽(30)内，两个所述滑槽(30)的后内壁均开凿有弧形槽(34)，两个所述弧形插块(35)分别滑动连接于两个弧形槽(34)内，位于左侧的两个所述安装环(11)的左端均开凿有卡槽(37)，两个所述弧形插块(35)分别活动插接于两个卡槽(37)内，两个所述弧形槽(34)的下内壁均固定连接于第四弹簧(33)，两个所述短接块(36)分别固定连接于两个弧形插块(35)的前端。
7.根据权利要求6所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：两组所述安装环(11)均设置有两个，两组所述安装环(11)均通过铰轴分别活动铰接于轴柱(10)的上下两端，两个所述短接块(36)的前端均固定连接有滑块(28)。
8.根据权利要求7所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：相靠近的两个所述安装环(11)之间均设有夹紧板(29)，相靠近的两个所述夹紧板(29)相远离的一端均固定连接有短杆(32)，两组所述环形块(12)分别固定连接于相靠近的两个短杆(32)相远离的一端，相靠近的两个所述短杆(32)的表面均套设有第三弹簧(31)，相靠近的两个所述第三弹簧(31)位于两个相靠近的安装环(11)之间。
9.根据权利要求8所述的一种路桥工程管道支撑设备，其特征在于：两个所述长拉簧(14)的下端均固定连接于底座(1)，两个所述长拉簧(14)的上端均固定连接有口块(27)，两个所述口块(27)分别与两个卡梢(903)相卡接。
10.一种路桥工程管道支撑设备的使用方法，其特征在于：
S1：开槽：在路桥施工时，预留与底座(1)相对应的矩形槽，将底座(1)放置于矩形槽内，通过螺栓与第一安装孔(102)将底座(1)固定连接于矩形槽内，然后通过螺栓将安装板(2)固定连接于底座(1)的上端。
S2：预装：通过螺杆和螺套将连接轴(9)与轴柱(10)之间固定连接，然后将两个口块(27)与两个卡梢(903)相卡接，使得连接轴(9)处于平衡状态，逆时针方向滑动两个滑块(28)，使得两个滑块(28)带动两个短接块(36)逆时针滑动，两个短接块(36)带动两个弧形插块(35)逆时针滑动，使得两个弧形插块(35)分别与两个卡槽(37)相远离。
S3：管道：向相远离的方向拉动相靠近的两个环形块(12)，想靠近你的两个环形块(12)带动其固定连接的两个短杆(32)相靠近，两个短杆(32)带动两个夹紧板(29)相靠近，此时加固需要安装的管道放入相靠近的两个夹紧板(29)之间，松开两个短杆(32)，使得两个第三弹簧(31)带动两个夹紧板(29)相靠近，管道被两个夹紧板(29)夹紧，此时转动两个安装环(11)并逆时针转动滑块(28)，两个安装环(11)闭合后松开滑块(28)，使得弧形插块(35)插入对应的卡槽(37)内，使得相靠近的两个安装环(11)完成安装。
S4：调节：顺时针转动把手(16)，把手(16)带动其固定连接的第一转轴(18)顺时针转动，第一转轴(18)带动其固定连接的齿轮(20)和棘轮(19)顺时针转动，齿轮(20)与齿槽(21)相啮合，使得齿轮(20)顺时针转动时带动方形伸缩杆(15)向上伸长，方形伸缩杆(15)的伸长端带动其固定连接的连接板(13)向上移动，连接板(13)带动其固定连接的第二圆形伸缩杆(4)向上移动，实现带动两组安装环(11)向上移动，方形伸缩杆(15)当调节至合适的高度时，松开把手(16)，棘轮(19)由于棘爪(24)的作用无法顺时针转动，实现固定管道的高度，当需要向下移动时，逆时针转动拨块(23)，拨块(23)带动其固定连接的第二转轴(22)逆时针转动，第二转轴(22)带动其固定连接的棘爪(24)逆时针转动，使得棘爪(24)无法阻挡棘轮(19)，此时可以逆时针转动把手(16)向下调节方形伸缩杆(15)。
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