CN112281691B - 一种高速公路隔音广告墙板 - Google Patents
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Abstract
一种高速公路隔音广告墙板,属于隔音墙板和广告设备技术领域,所述墙板由广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板依次装接而成;所述广告面板和整合层采用弹性软钢板制作,所述吸音层采用高阻尼硅橡胶制作成双向喇叭通孔橡胶板,所述消震层采用弹簧板制作,所述消音层采用玻璃棉基板制作,所述隔离层采用真空海绵腔制作;其有益效果是将高速公路噪音声波吸收并向隔墙板内传播,通过吸音橡胶板传递给整合层和弹簧板,经过弹性位移和复位,大力缓冲和消减噪音波能,再经过吸音层和真空海绵腔的隔音,将噪音声波基本消除;利用广告面板结合整体消音结构消除噪音,一举两得。
Description
技术领域
本发明涉及隔音墙板和广告设备技术领域,特别是一种高速公路隔音广告墙板。
背景技术
高速公路的噪声问题一直是近年来人们广泛关注的问题,解决高速交通路网噪声问题的最有效措施是设置道路声屏障。声屏障是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,目前主要采用吸声与隔声相结合的复合型声屏障。
专利文献CN 110984011 A公开了一种隔音降噪墙体结构,其包括第一墙体和第二墙体,所述第一墙体的一侧设置有降噪板,且降噪板采用岩棉作为主材,所述降噪板的一侧设置有隔音层,且隔音层的厚度为三厘米,所述隔音层的一侧设置有吸音泡沫,所述吸音泡沫的一侧设置有吸音棉,所述吸音棉的一侧设置有第一橡胶缓冲层,且第一橡胶缓冲层的一侧设置有中空玻璃,中空玻璃的一侧设置有第二橡胶层;其通过设置的吸音泡沫和吸音棉,吸音泡沫塑料开孔软泡,低硬度,低回弹,具有良好吸声作用,吸音棉是采用聚酯纤维,易加工且成本低,两者结合使用,可以大大减小了噪音的扩散能力。
该方案虽然能够从一定程度上降低噪音,但结构复杂且效果非常有限,特别是其中橡胶缓冲层与真空玻璃直接相结合,由于真空玻璃没有弹性,使得橡胶缓冲层的作用效果大大降低;特别是其将吸音泡沫、橡胶缓冲层、消音夹层等设置在两个硬实的墙体中间,无法产生弹性和缓冲,使得橡胶缓冲层的作用效果更加降低。
另外,高速公路上有很多广告墙,仅仅只作为张贴广告的工具,即占用了地方,也降低了其使用价值。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种有效利用缓冲结构来消除所吸噪音的隔离墙板,并结合广告墙板进行综合利用,以降低噪音并提高经济效益。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是一种高速公路隔音广告墙板,包括隔墙板,其特征在于所述隔墙板由广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板依次装接而成;所述第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板之间首先依次采用粘胶材料粘接后再用双头螺柱及螺母装接,所述广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板之间仅依次采用粘胶材料粘接。
所述广告面板采用具有弹性的软钢板制作,用于张贴广告布或广告纸或直接在面板上喷涂广告内容,采用软性和弹性钢板可以尽可能多的接受声波,减少反射。
所述吸音层采用高阻尼硅橡胶制作成橡胶板,同时在橡胶板上设置密集的双向喇叭通孔,所述双向喇叭通孔包括广口喇叭孔和窄口喇叭孔,其中广口喇叭孔的外口直径大于窄口喇叭孔的外口直径,广口喇叭孔的内口直径等于窄口喇叭孔的内口直径并直接相连;安装时广口喇叭孔朝向广告面板,窄口喇叭孔朝向整合层;用于收集和吸收声波并传递声波,将广口喇叭孔朝向广告面板可以尽可能多的接收声波。
所述整合层采用具有弹性的软性钢板制作,用于吸收通过橡胶板及其窄口喇叭传递的声波,并用具有弹性的整体软钢板承受,从而将声波动能整合到整块软钢板上。
所述消震层采用弹簧板制作,所述弹簧板由面板和底板夹住若干个密集布设的弹簧制作而成,其中面板由软钢板制作,底板由硬钢板制作,弹簧为小型弹簧,面板和底板的周边用软性材料包封,如用无纺布包封;所述小型弹簧满足如下指标:弹簧的材料直径1毫米左右,弹簧平均直径20mm左右,自由长8mm左右,密着长5mm左右,单个弹簧荷重250g左右,单个弹簧弯曲应力100g左右,整体弹簧板荷重大于500kg,整体弹簧板弯曲应力大于200kg。
所述第一支撑板和第二支撑板用于支撑整个隔墙板,可采用铝合金材料制作,也可采用木板或其他板材制作。
所述第一消音层和第二消音层均采用玻璃棉基板制作。
所述隔离层采用真空海绵腔制作,所述真空海绵腔包括密封胶、密封膜、密封漆和硬质海绵板,硬质海绵板上预设螺柱通孔,首先用密封胶涂覆硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面,再在硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面铺设密封膜,然后涂覆密封漆,然后抽真空,再将抽真空口密封,得到板块状的真空海绵腔。
所述第二支撑板外表面还依次粘接有第二消震层、第二整合层、第二吸音层和第二广告面板;这样不仅可以双面打广告,还适合安装在两条高速公路之间的隔离带,避免看到对向驶来的耀眼车灯。
所述粘胶材料为粘胶膜或大板胶。
一种高速公路隔音广告墙板的制备方法,包括如下步骤:
⑴制作用于吸音层的吸音橡胶板,按照设计规格制作双向喇叭孔模具框,所述双向喇叭孔模具框由框体和盖体组成,所述框体的内腔为长方体板状结构,框体的底板面上密集设置有若干个窄口喇叭模块,所述盖体的内侧表面上密集设置有若干个广口喇叭模块,所述窄口喇叭模块与广口喇叭模块一一对应且可紧密贴合;将高阻尼硅橡胶熔化后注入到框体中,注满,然后缓慢盖上盖体,使多余的高阻尼硅橡胶缓慢溢出,并使盖体上的广口喇叭模块与框体底板上的窄口喇叭模块互相贴合,然后静置冷却,去掉盖体和框体,得到双向喇叭孔橡胶板。
⑵制作用于消震层的弹簧板,按照设计规格预备软钢板作为面板,预备硬钢板作为底板,将若干个小型弹簧固定安装在面板和底板上,然后在底板和面板的边缘用无纺布包封,得到弹簧板。
⑶制作用于隔离层的真空海绵腔,取硬质海绵,按照设计规格制作硬质海绵板,再按照设计位置在硬质海绵板上挖设若干个螺柱通孔,然后用密封胶涂覆硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面,再在硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面铺设密封膜,再涂覆密封漆,然后抽真空,再将抽真空口密封,得到板块状的真空海绵腔。
⑷预备用于广告面板的弹性软钢板、用于整合层的弹性软钢板、用于第一支撑板和第二支撑板的铝合金板、用于第一消音层和第二消音层的玻璃棉基板,并按照设计规格进行裁剪;并预备粘胶材料、双头螺柱和螺母。
⑸首先按照设计位置在第一支撑板、第一消音层、第二消音层、第二支撑板上挖设若干个螺柱通孔;然后在第二支撑板上涂覆粘胶材料,将第二吸音层粘接在第二支撑板上;然后在第二消音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将隔离层粘接在第二消音层上;然后在隔离层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一消音层粘接在隔离层上;然后在第一消音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一支撑板粘接在第一消音层上;然后将各层上的螺柱通孔对齐,在再将双头螺柱插入到螺柱通孔中,从双侧拧紧螺母,并在第一支撑板和第二支撑板的外侧挖设螺母槽,使螺母拧紧后,螺母的外侧表面与支撑板的外侧表面平齐;这样就做好了隔墙板主体;然后在第一支撑板的外侧表面上涂覆粘胶材料,将消震层的底板粘接在第一支撑板上,消震层的底板还可进一步螺接在第一支撑板上;然后在消震层的面板上涂覆粘胶材料,将整合层粘接在消震层的面板上;然后在整合层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将吸音层粘接在整合层上;然后在吸音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将广告面板粘接在吸音层上,待养护粘接结实后,得到高速公路隔音广告墙板。
进一步的,可在第二支撑板的外侧表面上涂覆粘胶材料,将第二消震层的底板粘接在第二支撑板上;然后在第二消震层的面板上涂覆粘胶材料,将第二整合层粘接在第二消震层的面板上;然后在第二整合层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二吸音层粘接在第二整合层上;然后在第二吸音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二广告面板粘接在第二吸音层上,待养护粘接结实后,得到高速公路双面隔音广告墙板。
与现有技术相比较,本发明具有如下有益效果:
⑴在所述第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板之间首先依次采用粘胶材料粘接后再用双头螺柱及螺母装接,可以构成隔墙板的主体,使隔墙板具有必要的牢固性;将所述广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板之间仅依次采用粘胶材料粘接,可以使接触噪音的墙面保持弹性,保持缓冲性能,更好的接收噪音和消减噪音。
⑵将广告面板采用具有弹性的软钢板制作,可以尽可能多的接受声波,减少反射。
⑶采用高阻尼硅橡胶制作具有双向喇叭孔的橡胶板作为吸音层,不仅可以利用材料特性吸收和消减噪声声波,还可以使密集的双向喇叭孔中的广口喇叭孔尽可能多的吸收高速公路上发出的噪音;使窄口喇叭孔将传播的噪音声波减少扩散,从而集中扩散并集中振动;安装时广口喇叭朝向广告面板,窄口喇叭朝向整合层,便于收集和吸收声波并传递声波。
⑷设置整合层可以使吸音层传播的噪音声波从整体上作用到整合层上,使整合层从整体上接受传播的噪音声波,并传递给消震层。
⑸消震层采用弹簧板结构,可以使声波得到有效缓冲,特别是将弹簧板的面板采用软钢板,可以整体上接收整合层传来的声波,使声波振动得到整体上的弹性位移,而底板采用硬钢板可以使弹簧得到整体上的弹性复位,从而使声波得到有效的弹性缓冲。
⑹第一消音层采用玻璃棉基板,可以有效吸收余下的声波动能;采用真空隔离层可进一步将剩下的噪音声波阻挡在真空腔之外。
⑺采用真空海绵腔作为真空隔离层,用硬质海绵作为真空腔的支撑架体,可以避免真空腔萎缩,保持固定的板块结构形状。
⑻整体上由内层到外层依次采用广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板,可以将高速公路上产生的噪音声波吸收并向隔墙板内传播,经过广告面板的弹性接收后,将噪音传递给吸音橡胶板,经过橡胶板本身的吸收以及广口喇叭孔的吸收,将噪音声波传递给整合层弹性软钢板,使噪音声波能整体作用在弹簧板消震层的软性面板上,经过弹性位移和复位,可以使噪音声波波能得到极大的缓冲和消减,再经过玻璃棉基板的消音和真空海绵腔的隔音,可进一步将噪音声波基本消除。这种墙体即可当做广告墙体,又可利用广告面板结合整体消音结构消除高速公路噪音,一举两得。
附图说明
图1为本发明高速公路隔音广告墙板的纵切面结构示意图。
图2为本发明中吸音层的切面结构示意图。
图3为本发明中消震层的切面结构示意图。
图4为本发明中隔离层的切面结构示意图。
图5为本发明高速公路隔音双面广告墙板的纵切面结构示意图。
图6为实施例中双向喇叭孔模具框的结构示意图。
图中:1.广告面板、2.吸音层、3.整合层、4.消震层、5.第一支撑板、6.第一消音层、7.隔离层、8.第二消音层、9.第二支撑板、10.高阻尼硅橡胶、11.双向喇叭通孔、12.广口喇叭孔、13.窄口喇叭孔、14.弹簧板、15.面板、16.底板、17.弹簧、18.玻璃棉基板、19.真空海绵腔、20.密封胶、21.密封膜、22.密封漆、23.硬质海绵板、24.双头螺柱、25.螺柱通孔、26.第二消震层、27.第二整合层、28.第二吸音层、29.第二广告面板、30.框体、31.盖体、32.底板面、33.窄口喇叭模具块、34.盖体的内侧表面、35.广口喇叭模具块。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明,以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定,不应以此限制本发明的保护范围。
实施例1。
如图1-4及图6所示,制作一种高速公路隔音广告墙板,包括如下步骤:
⑴制作用于吸音层2的吸音橡胶板,首先制作双向喇叭孔模具框,所述双向喇叭孔模具框由框体30和盖体31组成,所述框体30的内腔为长方体板状结构,其内腔的长度为3000mm,宽度为1500mm,高度为20mm,在框体30的底板面32上密集布设若干个窄口喇叭模具块33,该模具块的下口直径为25mm,上口直径为10mm,高为10mm,将盖体31的规格做成与框体30的底板的规格大小相同,同时在所述盖体的内侧表面34上密集布设若干个广口喇叭模具块35,该模具块的下口直径为60mm,上口直径为10mm,高为10mm,并将所述窄口喇叭模具块33与广口喇叭模具块35一一对应且上口可紧密贴合;其中喇叭模具块的下口直径对应喇叭孔的外口直径,喇叭模具块的上口直径对应喇叭孔的内口直径。
然后将高阻尼硅橡胶10熔化成流体后注入到框体的内腔中,注满,然后缓慢盖上盖体31,使多余的高阻尼硅橡胶10流体缓慢溢出,并使盖体31上的广口喇叭模具块35的上口与框体30底板面32上的窄口喇叭模具块33的上口互相贴合,然后静置冷却,然后去掉盖体31和框体30,得到吸音橡胶板;该吸音橡胶板上带有密集的双向喇叭通孔11,所述双向喇叭通孔11包括广口喇叭孔12和窄口喇叭孔13,其中广口喇叭孔12的外口直径大于窄口喇叭孔13的外口直径,广口喇叭孔12的内口直径等于窄口喇叭孔13的内口直径并直接相连。
⑵制作用于消震层4的弹簧板14,裁剪长度为3000mm、宽度为1500mm的软钢板作为面板15,裁剪长度为3000mm、宽度为1500mm的硬钢板作为底板16,预备若干个弹簧17,本实施例采用小型弹簧17,所述小型弹簧17的材料直径1毫米,弹簧平均直径20mm,自由长8mm,密着长5mm,弹簧荷重250g,弹簧弯曲应力100g;将2450个小型弹簧按照35×70的排列规则固定安装在面,15和底板16上,然后在底板16和面板15的边缘用无纺布包封,得到弹簧板14。
⑶制作用于隔离层7的真空海绵腔19,取硬质海绵,裁剪做成长度为3000mm,宽度为1500mm,厚度为20mm的硬质海绵板23,再按照均匀分布的原则在硬质海绵板23上挖设九个螺柱通孔25,然后用密封胶20涂覆硬质海绵板23四周表面及螺柱通孔25内壁表面,再在硬质海绵板23四周表面及螺柱通孔25内壁表面铺设密封膜21,再涂覆密封漆22,然后将真空管插入到硬质海绵中抽真空,达到0.05Pa真空度后抽出真空管,将插管处用密封胶20、密封膜21和密封漆22依次密封,做成板块状真空海绵腔19。
⑷预备用于广告面板1的弹性软钢板、用于整合层3的弹性软钢板、用于第一支撑板5和第二支撑板9的铝合金板、用于第一消音层6和第二消音层8的玻璃棉基板18,并按照长度为3000mm、宽度为1500mm的设计规格进行裁剪;并预备大板胶作为粘胶材料,再预备双头螺柱24和配套螺母。
⑸首先按照均匀分布的原则在第一支撑板5、第一消音层6、第二消音层8、第二支撑板9上各挖设九个螺柱通孔25;然后在第二支撑板9上涂覆粘胶材料,将第二吸音层8粘接在第二支撑板9上;然后在第二消音层8的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将隔离层7粘接在第二消音层8上;然后在隔离层7的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一消音层6粘接在隔离层7上;然后在第一消音层6的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一支撑板5粘接在第一消音层6上;然后将各层上的螺柱通孔25对齐,在再将双头螺柱24插入到螺柱通孔25中,从双侧拧紧螺母,并在第一支撑板5和第二支撑板9的外侧挖设螺母槽,使得螺母拧紧后,螺母的外侧表面与两侧的支撑板的外侧表面平齐;这样就做好了隔墙板主体;然后在第一支撑板5的外侧表面上涂覆粘胶材料,将消震层4的底板16粘接在第一支撑板5上,然后将消震层4的底板16进一步螺接在第一支撑板5上;然后在消震层4的面板15上涂覆粘胶材料,将整合层3粘接在消震层4的面板15上;然后在整合层3的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将吸音层2粘接在整合层3上;然后在吸音层2的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将广告面板1粘接在吸音层2上,待养护粘接结实后,得到高速公路隔音广告墙板。
实施例2。
如图1-4及图6所示,制作一种高速公路隔音广告墙板,包括如下步骤:
⑴制作用于吸音层2的吸音橡胶板,首先制作双向喇叭孔模具框,所述双向喇叭孔模具框由框体30和盖体31组成,所述框体30的内腔为长方体板状结构,其内腔的长度为3000mm,宽度为1500mm,高度为20mm,在框体30的底板面32上密集布设若干个窄口喇叭模具块33,该模具块的下口直径为30mm,上口直径为8mm,高为8mm,将盖体31的规格做成与框体30的底板的规格大小相同,同时在所述盖体的内侧表面34上密集布设若干个广口喇叭模具块35,该模具块的下口直径为70mm,上口直径为8mm,高为12mm,并将所述窄口喇叭模具块33与广口喇叭模具块35一一对应且上口可紧密贴合;其中喇叭模具块的下口直径对应喇叭孔的外口直径,喇叭模具块的上口直径对应喇叭孔的内口直径。
然后将高阻尼硅橡胶10熔化成流体后注入到框体的内腔中,注满,然后缓慢盖上盖体31,使多余的高阻尼硅橡胶10流体缓慢溢出,并使盖体31上的广口喇叭模具块35的上口与框体30底板面32上的窄口喇叭模具块33的上口互相贴合,然后静置冷却,然后去掉盖体31和框体30,得到吸音橡胶板;该吸音橡胶板上带有密集的双向喇叭通孔11,所述双向喇叭通孔11包括广口喇叭孔12和窄口喇叭孔13,其中广口喇叭孔12的外口直径大于窄口喇叭孔13的外口直径,广口喇叭孔12的内口直径等于窄口喇叭孔13的内口直径并直接相连。
⑵制作用于消震层4的弹簧板14,裁剪长度为3000mm、宽度为1500mm的软钢板作为面板15,裁剪长度为3000mm、宽度为1500mm的硬钢板作为底板16,预备若干个弹簧17,本实施例采用小型弹簧17,所述小型弹簧17的材料直径1毫米,弹簧平均直径20mm,自由长8mm,密着长5mm,弹簧荷重250g,弹簧弯曲应力100g;将2450个小型弹簧按照35×70的排列规则固定安装在面,15和底板16上,然后在底板16和面板15的边缘用无纺布包封,得到弹簧板14。
⑶制作用于隔离层7的真空海绵腔19,取硬质海绵,裁剪做成长度为3000mm,宽度为1500mm,厚度为20mm的硬质海绵板23,再按照均匀分布的原则在硬质海绵板23上挖设九个螺柱通孔25,然后用密封胶20涂覆硬质海绵板23四周表面及螺柱通孔25内壁表面,再在硬质海绵板23四周表面及螺柱通孔25内壁表面铺设密封膜21,再涂覆密封漆22,然后将真空管插入到硬质海绵中抽真空,达到0.05Pa真空度后抽出真空管,将插管处用密封胶20、密封膜21和密封漆22依次密封,做成板块状真空海绵腔19。
⑷预备用于广告面板1的弹性软钢板、用于整合层3的弹性软钢板、用于第一支撑板5和第二支撑板9的铝合金板、用于第一消音层6和第二消音层8的玻璃棉基板18,并按照长度为3000mm、宽度为1500mm的设计规格进行裁剪;并预备大板胶作为粘胶材料,再预备双头螺柱24和配套螺母。
⑸首先按照均匀分布的原则在第一支撑板5、第一消音层6、第二消音层8、第二支撑板9上各挖设九个螺柱通孔25;然后在第二支撑板9上涂覆粘胶材料,将第二吸音层8粘接在第二支撑板9上;然后在第二消音层8的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将隔离层7粘接在第二消音层8上;然后在隔离层7的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一消音层6粘接在隔离层7上;然后在第一消音层6的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一支撑板5粘接在第一消音层6上;然后将各层上的螺柱通孔25对齐,在再将双头螺柱24插入到螺柱通孔25中,从双侧拧紧螺母,并在第一支撑板5和第二支撑板9的外侧挖设螺母槽,使得螺母拧紧后,螺母的外侧表面与两侧的支撑板的外侧表面平齐;这样就做好了隔墙板主体;然后在第一支撑板5的外侧表面上涂覆粘胶材料,将消震层4的底板16粘接在第一支撑板5上,然后将消震层4的底板16进一步螺接在第一支撑板5上;然后在消震层4的面板15上涂覆粘胶材料,将整合层3粘接在消震层4的面板15上;然后在整合层3的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将吸音层2粘接在整合层3上;然后在吸音层2的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将广告面板1粘接在吸音层2上,待养护粘接结实后,得到高速公路隔音广告墙板。
实施例3。
如图5所示,在实施例1、2的基础上,制作高速公路双面隔音广告墙板,包括步骤⑹:
⑹在第二支撑板9的外侧表面上涂覆粘胶材料,将第二消震层26的底板16粘接在第二支撑板9上;然后在第二消震层26的面板15上涂覆粘胶材料,将第二整合层27粘接在第二消震层26的面板15上;然后在第二整合层27的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二吸音层28粘接在第二整合层27上;然后在第二吸音层28的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二广告面板29粘接在第二吸音层28上,待养护粘接结实后,得到高速公路双面隔音广告墙板。
Claims (3)
1.一种高速公路隔音广告墙板,包括隔墙板,其特征在于所述隔墙板由广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板依次装接而成;所述第一支撑板、第一消音层、隔离层、第二消音层、第二支撑板之间首先依次采用粘胶材料粘接后再用双头螺柱及螺母装接,所述广告面板、吸音层、整合层、消震层、第一支撑板之间仅依次采用粘胶材料粘接;
所述广告面板采用具有弹性的软钢板制作;
所述吸音层采用高阻尼硅橡胶制作成橡胶板,同时在橡胶板上设置密集的双向喇叭通孔,所述双向喇叭通孔包括广口喇叭孔和窄口喇叭孔,其中广口喇叭孔的外口直径大于窄口喇叭孔的外口直径,广口喇叭孔的内口直径等于窄口喇叭孔的内口直径并直接相连;
所述整合层采用具有弹性的软性钢板制作;
所述消震层采用弹簧板制作,所述弹簧板由面板和底板夹住若干个密集布设的弹簧制作而成,其中面板由软钢板制作,底板由硬钢板制作,弹簧为小型弹簧,面板和底板的周边用软性材料封闭;
所述第一消音层和第二消音层均采用玻璃棉基板制作;
所述隔离层采用真空海绵腔制作,所述真空海绵腔包括密封胶、密封膜、密封漆和硬质海绵板,硬质海绵板上预设螺柱通孔,首先用密封胶涂覆硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面,再在硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面铺设密封膜,然后涂覆密封漆,然后抽真空,再将抽真空口密封,得到板块状的真空海绵腔。
2.根据权利要求1所述的高速公路隔音广告墙板,其特征在于所述第二支撑板外表面还依次粘接有第二消震层、第二整合层、第二吸音层和第二广告面板。
3.一种高速公路隔音广告墙板的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
⑴制作用于吸音层的吸音橡胶板,按照设计规格制作双向喇叭孔模具框,所述双向喇叭孔模具框由框体和盖体组成,所述框体的内腔为长方体板状结构,框体的底板面上密集设置有若干个窄口喇叭模块,所述盖体的内侧表面上密集设置有若干个广口喇叭模块,所述窄口喇叭模块与广口喇叭模块一一对应且可紧密贴合;将高阻尼硅橡胶熔化后注入到框体中,注满,然后缓慢盖上盖体,使多余的高阻尼硅橡胶缓慢溢出,并使盖体上的广口喇叭模块与框体底板上的窄口喇叭模块互相贴合,然后静置冷却,去掉盖体和框体,得到双向喇叭孔橡胶板;
⑵制作用于消震层的弹簧板,按照设计规格预备软钢板作为面板,预备硬钢板作为底板,将若干个小型弹簧固定安装在面板和底板上,然后在底板和面板的边缘用无纺布包封,得到弹簧板;
⑶制作用于隔离层的真空海绵腔,取硬质海绵,按照设计规格制作硬质海绵板,再按照设计位置在硬质海绵板上挖设若干个螺柱通孔,然后用密封胶涂覆硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面,再在硬质海绵板四周表面及螺柱通孔内壁表面铺设密封膜,再涂覆密封漆,然后抽真空,再将抽真空口密封,得到板块状的真空海绵腔;
⑷预备用于广告面板的弹性软钢板、用于整合层的弹性软钢板、用于第一支撑板和第二支撑板的铝合金板、用于第一消音层和第二消音层的玻璃棉基板,并按照设计规格进行裁剪;并预备粘胶材料、双头螺柱和螺母;
⑸首先按照设计位置在第一支撑板、第一消音层、第二消音层、第二支撑板上挖设若干个螺柱通孔;然后在第二支撑板上涂覆粘胶材料,将第二吸音层粘接在第二支撑板上;然后在第二消音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将隔离层粘接在第二消音层上;然后在隔离层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一消音层粘接在隔离层上;然后在第一消音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第一支撑板粘接在第一消音层上;然后将各层上的螺柱通孔对齐,在再将双头螺柱插入到螺柱通孔中,从双侧拧紧螺母,并在第一支撑板和第二支撑板的外侧挖设螺母槽,使螺母拧紧后,螺母的外侧表面与支撑板的外侧表面平齐;做成隔墙板主体;然后在第一支撑板的外侧表面上涂覆粘胶材料,将消震层的底板粘接在第一支撑板上,消震层的底板还可进一步螺接在第一支撑板上;然后在消震层的面板上涂覆粘胶材料,将整合层粘接在消震层的面板上;然后在整合层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将吸音层粘接在整合层上;然后在吸音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将广告面板粘接在吸音层上;
⑹在第二支撑板的外侧表面上涂覆粘胶材料,将第二消震层的底板粘接在第二支撑板上;然后在第二消震层的面板上涂覆粘胶材料,将第二整合层粘接在消震层的面板上;然后在第二整合层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二吸音层粘接在整合层上;然后在第二吸音层的另一侧表面上涂覆粘胶材料,将第二广告面板粘接在第二吸音层上,待养护粘接结实后,得到高速公路隔音双面广告墙板。
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